Der 2000 Saab 9-3 Convertible Base ist ein Front-wheel drive Convertible. Es bietet Platz für bis zu 4 Passagiere. Es hat 2 Türen und wird von einem 2.0L L4 Turbo DOHC 16 valves Motor angetrieben, der 185 hp @
5500 rpm ausgibt und mit einem 4 speed automatic Getriebe gekoppelt ist. Der 2000 Saab 9-3 Convertible Base hat eine Ladekapazität von 354 Litern und das Fahrzeug wiegt 1450 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2000 Saab 9-3 Convertible Base über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch None und None. Die Vorderradaufhängung ist , während die Hinterradaufhängung ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 202 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 209 km / h. es beschleunigt in 8.5 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 16.1 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 11.9 l / 100 km in der Stadt und 8.5 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 50,650 $
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,164
$ 1,853
$ 2,232
Clean
$ 1,025
$ 1,637
$ 1,971
Average
$ 749
$ 1,204
$ 1,450
Rough
$ 473
$ 771
$ 928
eine ausgefallene Alternative zu den tüchtigen deutschen Limousinen, die die Kategorie dominieren.
Trotz einiger offensichtlicher Mängel lieben wir Saab. Letztes Jahr wurde das alte 900er Modell durch das 9-3 ersetzt, das eigentlich nur ein aktualisiertes 900er ist. Die Basis 9-3 ist in dreitürigem Coupé, fünftürigem Fließheck und zweitürigem Cabrio erhältlich. Alle sind mit einem leistungsstarken 185-PS-Vierzylindermotor ausgestattet. Dieser 2,0-Liter-Turbolader erzeugt eine beeindruckende Beschleunigung, die die Vorderreifen auf Wunsch des Fahrers in Stücke reißen kann.
Steigen Sie auf das noch funktionsreichere Fünftürer- oder Cabrio-Modell um, und Sie entscheiden sich für noch mehr Leistung. Alle ses werden von einer Hochleistungsversion des Turbo 4 angetrieben, die erstaunliche 205 Pferde (das ist besser als 100 PS pro Liter Hubraum!) entweder über ein Viergang-Automatikgetriebe oder ein Fünfgang-Schaltgetriebe dreht. Noch beeindruckender ist vielleicht, dass dieser Motor bei Schalthebelmodellen sein Drehmoment von 209 Fuß-Pfund bei erstaunlich niedrigen 2.200 U / min erreicht und dann das maximale Drehmoment bis zu 4.500 U / min beibehält. Sprechen Sie über ein nutzbares Leistungsband!
Neben größeren Rädern und Reifen bietet der Uplvel auch einen sportlicheren Look mit einem Kinnspoiler vorne, ausgestellten Kipphebeln, einer neuen Heckklappe, in Wagenfarbe gehaltenen Spiegeln, einer Chromauspuffspitze und einem Sportlenkrad. Die se Cabrio-Modelle verfügen über einen Heckspoiler, während die fünftürigen Versionen mit einem speziell abgestimmten Sportfahrwerk für ein reaktionsschnelleres Handling ausgestattet sind. Für reine Enthusiasten bietet Saab das leistungsstarke 9-3 Viggen. Jetzt mit 230 PS und einem gesunden Drehmoment von 258 Fuß-Pfund aus seinem leistungsstarken 2,3-Liter-Turbo kann der Viggen als Coupé, Luke oder Lappenoberteil und entweder in Schwarz, Silber oder dem originalen Blitzblau verwendet werden. Im Modelljahr 2000 werden weniger als 3.000 Viggens produziert, von denen 1.000 in die USA kommen.
Alle 9-3-Modelle verfügen über die patentierte B-Säule im Pendeldesign von saab, die Seitenaufpralle von Kopf- und Brustbereichen ablenkt. das weltweit erste Kopfstützen-System, das das Risiko von Schleudertrauma-Verletzungen verringert; und sitzmontierte, zweistufige aufblasbare Kopf- und Brustseitenairbags.
Der saab 9-3 ist ein spaßiges, mit Ausrüstung beladenes Luxusauto, das gegen Einträge von Volvo, BMW und Mercedes antritt. Während der 9-3 ein gutes Auto für sich ist, besteht das Problem darin, dass es in der Preisklasse des 9-3 viele gute Autos gibt. Wenn Ihr Geschmack jedoch etwas exzentrisch ist, ist die Persönlichkeit und Eigenart dieses Autos möglicherweise die bessere Wahl für Sie als ein BMW 323is oder Mercedes C280. Sie werden sicherlich mehr in der Menge auffallen und Spaß daran haben.
Die Schweden in Saab bauten Flugzeuge, lange bevor sie Autos bauten. Sie wissen also, dass ihre Standards ziemlich gut waren, denn in der Luftfahrtindustrie gibt es keinen Raum für Fehler, wenn Sie sicher auf den Boden zurückkehren möchten.
1937 nahm die svenska aeroplan aktiebolaget oder die schwedische aeorplane firma ihr geschäft auf, aber am ende des wwii hatten die guten leute dort unten schwer, ihre produkte auf den markt zu bringen. Es wurde ein neuer Markt benötigt, aber für einen neuen Markt benötigen Sie ein neues Produkt. und da die Notwendigkeit, Menschen schnell und sicher von einem Ort zum anderen zu bringen, zunahm, gab es keinen besseren Markt als den von Automobilen. 1944 begann das Projekt 92 oder die Herstellung des ersten Saab-Wagens.
Der Saab 92 hatte ein sehr interessantes Merkmal, aber es war ein verständliches Ereignis, wenn man den Mann betrachtet, der das Auto entworfen hat, mit dem Flugzeuge konstruiert wurden: Er hatte einen sehr niedrigen Luftwiderstandsbeiwert von 0,31, den viele moderne Autos immer noch nur schwer erreichen können.
Nach dem Saab 92 kam der Saab 1955 mit einem verbesserten Motor, der auf 3 Zylinder aufgerüstet wurde, und mit dem Trapezgitter, das in späteren Jahren ein Markenzeichen der Marke werden sollte. Eine Wagenversion des Autos, der 95, kam 1959.
In den 60er Jahren war die allgemeine Richtung für Saab größer, wie das 99-Modell bewies. es brachte auch mehr Leistung, da der 99 mit Turbolader ausgestattet war, ein Merkmal, das auch bei späteren Autos üblich war, eine Tradition für den schwedischen Autohersteller von da an. Am Ende des Jahrzehnts erreichte Saab die Marke von 1 Million Autos.
Ende der 70er Jahre wurde eine neue Plattform für die alternden Saabs benötigt, daher unterzeichnete das Unternehmen einen Vertrag mit Fiat, aus dem später der Alfa Romeo 164, der Fiat Croma, die Lancia Therma und der Saab 9000 hervorgingen. Alle diese Autos fuhren auf dem Typ 4 Fahrgestell, das Ergebnis des Joint Ventures.
Zehn Jahre später, 1987, befand sich Saab in finanziellen Schwierigkeiten und musste das Werk in Arlov schließen, um die Kosten zu senken. Die Tatsache, dass gm 1990 50% der Aktien kaufte, trug dazu bei, die Probleme ein wenig zu lindern, aber das Unternehmen verlor immer noch Geld und damit die Fabrik in Malmö, um die Kosten weiter zu senken.
Die Erholung sollte in Form des Saab 900 erfolgen, der 1993 mit Hilfe von GM entwickelt wurde und dem Unternehmen sein erstes profitables Jahr seit den 80er Jahren bescheren sollte. gm erwarb später den Rest der saab-Aktien wie ursprünglich vereinbart und wurde fortan Tochtergesellschaft des amerikanischen Riesen.
Die aktuellen Modelle 9-3 und 9-5 basieren auf Opel-Chassis und werden in Schweden und Deutschland hergestellt. Das SUV-Modell 9-7x wird in Amerika im Bundesstaat Ohio gebaut. Jetzt hat das Unternehmen angekündigt, nach dem Niedergang des 9-2x einen neuen Crossover-Geländewagen, den 9-4x, herauszubringen, im Grunde genommen einen neu gebauten Subaru Impreza.
2000 Saab 9-3 Kundenrezensionen
crazeduncanny, 10/02/2011
schwedischer Schläfer ... ein zukünftiger Klassiker
Sie bauen keine Autos mehr wie die Viggen. Dieses Auto ist ein Tier, schlicht und einfach. Aber mit der 5-Türer-Konfiguration kann ich meine Familie und viele Habseligkeiten (in der riesigen Luke) bequem und sicher überall hin mitnehmen.
Dies ist ein sehr begrenztes Serienauto. Mit den richtigen Modifikationen können sie nicht nur zu schnellen, sondern auch zu Fahrzeugen mit hervorragendem Handling gemacht werden. Solange Sie die Wartung im Auge behalten, machen diese Autos Spaß und sind ein zuverlässiger Transport.
Die Beschleunigung dieses Autos wird diejenigen schockieren, die nicht wissen, was dieses Auto ist. Dies ist das schnellste jemals produzierte Auto Saab und ist es bis heute (Oktober 2011) geblieben. Trotzdem bekomme ich 31 mpg auf der Autobahn und ungefähr 20 in der Stadt. Liebe es!
egretpunctured, 01/05/2011
tolles gebrauchtes Auto - hätte es nie neu gekauft
Ich habe dieses Auto im September 2010 unsichtbar bei einem Händler gekauft (habe es auf Autotrader gefunden).
Das Auto hatte 86 km und das Autofax zeigte, dass es ordnungsgemäß gewartet worden war.
Ich zahlte 5.900 Dollar, einschließlich Versand, Steuern usw.
billig!
Das vorherige Auto war ein 1999er Saab 9-3 Se Fließheck, daher war ich bereits mit seinen Macken vertraut.
Ich habe bisher nur ungefähr 2 km zurückgelegt, muss aber sagen, dass es das beste Auto ist, das ich je besessen habe.
Spaß!
pulsestreese, 03/02/2006
meins litt unter Ölschlamm
ich habe mein saab 2000 se turbo cabrio als zertifiziertes gebrauchtfahrzeug gekauft. Nachdem das Auto 2 Monate lang gefahren war, blies der Motor (sowie der Turbo und der Katalysator) aufgrund eines bekannten Problems mit diesem 2000er Modell - Ölschlamm - vollständig durch. Ich kämpfte und kämpfte und kämpfte monatelang mit Saab Corporate, um meine 15.000 Dollar gebrauchte Zitrone zu reparieren. Saab Corporate bestand darauf, dass ich beweise, dass das Fahrzeug während seiner gesamten Lebensdauer ordnungsgemäß gewartet wurde (d. h. Ölwechsel). Aber ich hatte das Fahrzeug gerade als zertifiziertes Gebrauchtfahrzeug bei einem Miami-Händler gekauft. Dies bedeutet per Definition, dass das Fahrzeug während seiner gesamten Geschichte ordnungsgemäß gewartet wurde. Saab ersetzte schließlich Motor, Turbo und jetzt ist das Auto fantastisch!
stickssnaking, 12/11/2002
schnell / zuverlässig / flexibel
in jeder Hinsicht perfekt, bis auf die
Stoßstangen .. wenn Sie in der Stadt leben ,,
Leute stoßen natürlich auf sie und
kratz sie und sie sehen schnell aus wie
s /// t auch wenn der Rest des Autos ist
perfekt .. ein Designfehler meiner Meinung nach ..
aber sonst .. tolle arbeit. Standard
Radio / Lautsprecher // auch irgendwie saugen.
effortcreamy, 09/18/2019
2002 Saab 9-3
"liebte meinen saab"
mein saab war mein erstes auto. es gab einen verlust an sehr spezifischen und seltsamen problemen, die schwer zu beheben waren, und mein mechaniker konnte es oft nicht beheben (gott sei dank für google). viele menschen sind es nicht gewohnt, saabs zu sehen, daher sind sie schwer zu beheben und es ist schwierig, probleme zu beheben, wenn es ein problem gibt. aber mein auto hat mir 100.000 meilen gut gedient. es war schnell und bequem. ich wünschte, sie hätten noch saab's gemacht
dwellerstaking, 08/25/2019
2002 Saab 9-3
"viggen: tolles auto, schnell, lustig"
der cabrioverdeckmotor hatte mehrere probleme, daher ist das auto jetzt ein permanentes hardtop. davon abgesehen war das auto ziemlich zuverlässig. hatte eine check-motorleuchte, die für die direkteinspritzungskassette ein- und ausgeschaltet wurde, ersetzte sie zweimal und fuhr jetzt nur mit eingeschalteter check-motorleuchte, scheint die leistung überhaupt nicht zu beeinträchtigen. auto ist schneller als die meisten neuen autos heute, erreicht etwa 26mpg und ist im allgemeinen als täglicher fahrer ziemlich gut.
packagerooted, 03/23/2019
2002 Saab 9-3
"am meisten unterschätzte marke auf dem planeten"
spaß schnell geräumig ausgezeichnete autobahn mpg und gelassenheit. teuer zu reparieren, aber dennoch einfach ..... deutsche qualität und fahrgeschmack aus schweden .... gut gemacht mit 24% deutsch gelieferten teilen trauriges ende e
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
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