il 2000 Saab 9-3 Convertible Base è un Front-wheel drive Convertible. può ospitare fino a 4 passeggeri. ha 2 porte ed è alimentato da un motore 2.0L L4 Turbo DOHC 16 valves che produce 185 hp @
5500 rpm ed è abbinato al cambio 4 speed automatic. il 2000 Saab 9-3 Convertible Base ha una capacità di carico di 354 litri e il veicolo pesa 1450 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2000 Saab 9-3 Convertible Base ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre e. le caratteristiche di sicurezza includono anche None e None. la sospensione anteriore è mentre la sospensione posteriore è. l'auto dispone anche di un ha di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 202 n.m di coppia e una velocità massima di 209 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 8.5 e raggiunge un quarto di miglio a 16.1 secondi. il consumo di carburante è di 11.9 l / 100km in città e 8.5 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 50,650
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,164
$ 1,853
$ 2,232
Clean
$ 1,025
$ 1,637
$ 1,971
Average
$ 749
$ 1,204
$ 1,450
Rough
$ 473
$ 771
$ 928
un'alternativa insolita alle berline tedesche posate che dominano la categoria.
nonostante alcune evidenti carenze, amiamo saab. l'anno scorso, il vecchio modello 900 è stato sostituito con il 9-3, che in realtà è solo un 900 aggiornato. la base 9-3 è disponibile nei modelli coupé a tre porte, berlina a cinque porte e cabriolet a due porte. sono tutte dotate di un potente motore a quattro cilindri da 185 cavalli. questo 2.0 litri turbocompresso produce un'accelerazione sbalorditiva che può carbonizzare i pneumatici anteriori in pezzi se il guidatore lo desidera.
passa alla versione a cinque porte o decappottabile ancora più ricca di funzionalità e opta per prestazioni ancora maggiori. tutti i ses sono alimentati da una versione ad alto rendimento del turbo quattro che gira un incredibile 205 cavalli (che è meglio di 100 cavalli per litro di cilindrata!) Attraverso un cambio automatico a quattro velocità o manuale a cinque velocità. forse ancora più impressionante è che nei modelli con cambio manuale, questo motore fa i suoi 209 piedi per libbra di coppia a un incredibilmente basso 2.200 giri / min, e quindi mantiene la coppia massima fino a 4.500 giri / min. parla di una fascia di potenza utilizzabile!
oltre ad avere ruote e pneumatici più grandi, la SE di livello superiore vanta anche un look più sportivo con uno spoiler per il mento anteriore, pannelli rocker svasati, una nuova valenza posteriore, specchietti in tinta con la carrozzeria, terminale di scarico cromato e un volante sportivo. i modelli decappottabili se aggiungono uno spoiler posteriore, mentre le versioni a cinque porte sono dotate di sospensioni sportive appositamente sintonizzate per una manovrabilità più reattiva. per i puri appassionati, saab offre il viggen 9-3 ad alte prestazioni. ora con 230 cavalli e una coppia sana di 258 piedi per libbra dal suo turbo ad alto rendimento da 2,3 litri, il viggen può essere avuto come un coupé, un portello o una capote, e in nero, argento o blu lampo originale. meno di 3.000 viggens saranno prodotti nell'anno modello 2000, di cui 1.000 in arrivo negli Stati Uniti.
tutti i modelli 9-3 sono dotati del montante B con design a pendolo brevettato saab, che devia gli impatti laterali lontano dalle aree della testa e del torace; il primo sistema di poggiatesta al mondo per ridurre il rischio di lesioni da colpo di frusta; e airbag laterali per la testa e il torace a due stadi montati sul sedile.
la saab 9-3 è un'auto quasi di lusso ricca di equipaggiamento e divertente da guidare che compete con le voci di volvo, bmw e mercedes. mentre la 9-3 è una buona macchina di per sé, il problema è che ci sono molte buone auto nella fascia di prezzo della 9-3. se i tuoi gusti sono un po 'eccentrici, tuttavia, la personalità e la stravaganza di questa vettura potrebbero essere una scelta migliore per te rispetto a una bmw 323is o mercedes c280. sicuramente ti distinguerai di più tra la folla e ti divertirai a farlo.
gli svedesi della saab costruivano aerei molto prima che costruissero automobili, quindi sai che i loro standard erano abbastanza buoni perché nell'industria aeronautica non c'è spazio per errori se vuoi tornare a terra sani e salvi.
nel 1937 la svenska aeroplan aktiebolaget o la compagnia aerea svedese iniziarono la propria attività, ma alla fine della seconda guerra mondiale le brave persone laggiù avevano problemi a immettere i loro prodotti sul mercato. era necessario un nuovo mercato, ma per un nuovo mercato è necessario un nuovo prodotto. e poiché la necessità di portare le persone veloci e sicure da un luogo all'altro era in aumento, quale mercato migliore di quello delle automobili. così, nel 1944, iniziò il progetto 92, ovvero la produzione della prima automobile Saab.
la saab 92 aveva una caratteristica molto interessante ma era un evento comprensibile se si considera l'uomo che ha disegnato l'auto usata per progettare gli aerei: aveva un coefficiente di resistenza aerodinamica molto basso di 0,31, che molte auto moderne ancora lottano per raggiungere.
dopo la saab 92 arrivò la saab nel 1955 con un motore migliorato, aggiornato a 3 cilindri e con la griglia trapezoidale che sarebbe diventata un marchio di fabbrica per il marchio negli anni successivi. una versione wagon dell'auto, la 95 arrivò nel 1959.
negli anni '60, la direzione generale per saab era più grande, come dimostrò il modello 99. ha anche portato più potenza, poiché il 99 era turbocompresso, una caratteristica comune anche alle auto successive, una tradizione per la casa automobilistica svedese da allora in poi. alla fine del decennio, la saab ha raggiunto il milione di auto.
una nuova piattaforma era necessaria entro la fine degli anni '70 per le vecchie saab, quindi la società firmò un accordo con la fiat che in seguito generò l'alfa romeo 164, la fiat croma, la lancia therma e la saab 9000. tutte queste auto viaggiavano sul tipo quattro telaio, il risultato della joint venture.
dieci anni dopo, nel 1987, Saab si trovò in difficoltà finanziarie e fu costretta a chiudere l'impianto di Arlov per ridurre i costi. il fatto che GM abbia acquistato il 50% delle azioni nel 1990 ha contribuito ad alleviare un po 'i problemi, ma l'azienda stava ancora perdendo soldi e così lo stabilimento di Malmo per ridurre ulteriormente i costi.
la ripresa stava per arrivare con la saab 900, sviluppata con l'aiuto di gm nel 1993, un'auto che avrebbe dato all'azienda il suo primo anno redditizio dagli anni '80. gm in seguito ha acquisito il resto delle azioni di saab come era l'accordo iniziale e da quel momento in poi saab è diventata una filiale del gigante americano.
i modelli attuali, 9-3 e 9-5, si basano su telai Opel e sono prodotti in Svezia e Germania. il suv modello 9-7x è in costruzione in america, nello stato dell'Ohio. ora, la società ha annunciato che rilascerà un nuovo suv crossover, il 9-4x, dopo la fine del 9-2x, fondamentalmente un subaru impreza ribattezzato.
2000 Saab 9-3 recensioni dei consumatori
portbillet, 10/02/2011
dormiente svedese ... un futuro classico
non costruiscono più auto come la viggen. questa macchina è un animale, puro e semplice. ma, con la configurazione a 5 porte, posso portare la mia famiglia e un sacco di cose (nell'enorme portello) ovunque in comodità e sicurezza.
questa è un'auto di produzione molto limitata. con le giuste modifiche, possono essere trasformati in veicoli non solo veloci, ma anche eccellenti. Finché rimani in cima alla manutenzione, queste auto sono un trasporto divertente e affidabile.
l'accelerazione su questa macchina sconvolgerà coloro che non sanno cosa sia questa macchina. questa è l'auto saab più veloce mai prodotta, e lo è ancora oggi (ottobre 2011). ancora, ottengo 31 mpg in autostrada e circa 20 in città. lo adoro!
debugkenzi, 01/05/2011
ottima macchina usata - non l'avrei mai comprata nuova
Ho comprato questa macchina a vista invisibile nel settembre 2010 da un rivenditore (l'ho trovata su autotrader).
l'auto aveva 86k miglia su di esso e il carfax ha mostrato che era stato adeguatamente mantenuto.
ho pagato $ 5.900, incluse spese di spedizione, tasse, ecc.
a buon mercato!
l'auto precedente era una Saab 9-3 SE del 1999, quindi conoscevo già le sue stranezze.
finora ci ho messo solo circa 2k miglia, ma devo dire che finora è l'auto migliore che abbia mai posseduto.
divertimento!
bogeycycle, 03/02/2006
la mia soffriva di fanghi di petrolio
ho acquistato la mia saab 2000 se turbo decappottabile come veicolo usato certificato. dopo aver avuto l'auto per 2 mesi, il motore è saltato completamente (così come il turbo e il convertitore catalitico) a causa di un problema noto con questo modello del 2000: la morchia d'olio. Ho combattuto e combattuto e combattuto per mesi con Saab Corporate per riparare il mio limone usato da $ 15.000. Saab Corporate ha continuato a insistere sul fatto che dimostrassi che il veicolo aveva una manutenzione adeguata (ad es. cambi dell'olio) per tutta la sua vita. ma avevo appena acquistato il veicolo da un rivenditore di miami come veicolo usato certificato. che, per definizione, significa che il veicolo ha avuto una corretta manutenzione nel corso della sua storia. Saab alla fine ha sostituito il motore, il turbo e ora l'auto è fantastica!
yoisydiesel, 12/11/2002
veloce / affidabile / flessibile
perfetto in ogni modo, tranne che per il
paraurti .. se vivi in città,
le persone ovviamente si imbattono in loro, e
graffiarli e assomigliano rapidamente
s /// t anche se il resto dell'auto lo è
perfetto .. un difetto di progettazione secondo me ..
ma per il resto .. ottimo lavoro. standard
anche la radio / altoparlanti // fa schifo.
prudishlydrizzly, 09/18/2019
2002 Saab 9-3
"amato il mio saab"
la mia saab è stata la mia prima macchina. aveva perso problemi molto specifici e strani che erano difficili da risolvere e il mio meccanico spesso non riusciva a risolverlo (grazie a dio per google). molte persone non sono abituate a vedere i saab, quindi sono difficili da risolvere ed è difficile risolvere i problemi se c'è un problema. ma la mia macchina mi ha servito bene per 100.000 miglia. è stato veloce e comodo. vorrei che facessero ancora saab
tungadalsepia, 08/25/2019
2002 Saab 9-3
"viggen: ottima macchina, veloce, divertente"
il motore della capote ha avuto diversi problemi, quindi l'auto è ora un tettuccio rigido permanente. a parte questo, l'auto è stata abbastanza affidabile. aveva una spia del motore di controllo che si accende e si spegne per la cassetta a iniezione diretta, l'ha sostituita due volte e guida solo con la spia del motore di controllo accesa ora, non sembra influire affatto sulle prestazioni. l'auto è più veloce della maggior parte delle auto nuove oggi, ottiene circa 26 mpg ed è generalmente abbastanza grande come guidatore quotidiano.
muscleacceptor, 03/23/2019
2002 Saab 9-3
"il marchio più sottovalutato del pianeta"
divertimento veloce spazioso eccellente autostrada mpg e compostezza. costoso da riparare ma allo stesso tempo semplice ..... qualità tedesca e gusto di guida dalla svezia ... ben fatto con il 24% di parti fornite dal tedesco triste fine e
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
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