2005 Saab 9-3 Cabriolet Aero specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

astonishedtanning, 03/30/2016

lasciami iniziare dicendo che una saab non è un'auto per tutti. se non ne sai niente non dovresti comprarne uno.! ti faccio un esempio. quando ho comprato questa macchina per la prima volta sono andato a fare un cambio dell'olio e ho realizzato per la prima volta nella mia vita che possedevo un'auto di profilo troppo basso per essere montata su rampe. Ho chiamato tutti i negozi di ricambi auto della zona e nessuno aveva idee di alcun genere, quindi sono andato su youtube e ho trovato una soluzione utilizzando due schede lunghe. quando ho acquistato l'auto l'intero sistema audio non funzionava. la concessionaria mi ha detto che l'amplificatore sotto il sedile del conducente era danneggiato a causa della corrosione, un problema comune. la sostituzione era di $ 1400 o ricostruire $ 600. di nuovo sono andato su youtube e ho scoperto che potevo rimuovere l'intero amplificatore e fondere insieme le fibre ottiche e risolvere il problema senza costi solo un'ora di lavoro. ora ho una radio e un sistema audio funzionanti in modo permanente. ma quelle non sono cose che la maggior parte delle persone vorrebbe o potrebbe fare. se sei bravo a fare le cose da solo, questa è un'ottima macchina per te, altrimenti verrai portato in lavanderia da persone che ti fanno pagare troppo e ti portano letteralmente a fare un giro. è bene fare prima la tua ricerca per sapere in cosa ti stai imbattendo e trovare alcuni meccanici su cui puoi fare affidamento e fare affidamento su te stesso per la maggior parte delle riparazioni che sono piccole! poche altre cose. ha bisogno di olio sintetico ogni 10.000 miglia. una batteria nuova ogni pochi anni anche un po 'fuori lo farà funzionare in modo divertente. necessita di controlli frequenti di tutti i fluidi e filtri per assicurarsi che siano tutti puliti e in buone condizioni. se lo fai, l'auto durerà praticamente per sempre! la mia vecchia saab ha 209000 miglia e la guido ancora tutti i giorni. ho comprato la 93 ed è come una macchina nuova dentro e fuori! alcune persone dicono che l'interno è economico rispetto ad altri saab ma non sono d'accordo. sebbene alcune parti in plastica possano sembrare un po 'più economiche, possono essere ben mantenute e avere un bell'aspetto. i sedili e gli interni sono fantastici ... molto comodi ... anche un ottimo chilometraggio del gas. la maggior parte di queste auto dovrà avere la sospensione lavorata per centomila miglia. quando l'ho acquistato ho inserito alcuni nuovi collegamenti della barra antirollio che in genere si consumano velocemente. costano $ 18 ciascuno. Ho anche messo un nuovo tubo flessibile sullo scarico. totale di circa $ 100. ha anche dovuto pulire il corpo farfallato a causa di un problema di inattività irregolare perché era sporco e mai pulito prima. ha sostituito anche le candele e il filtro dell'aria. tutto dovrebbe andare bene ora per le prossime centomila miglia, tranne per il cambio dell'olio. se ne acquisti uno fai un favore a te stesso e acquista un lettore di codice obd2 così se si accende una spia puoi facilmente identificare il problema piuttosto che essere derubato da un concessionario! l'auto è affidabile e marcia alla grande. è veloce e ha un bell'aspetto. ha 11 anni e non avrebbe potuto funzionare meglio quando era nuovo. aggiornamento: sento ancora lo stesso un anno dopo. sfortunatamente questa è ora la mia unica saab poiché la mia 900 più vecchia è stata rovinata da un punto di cambio dell'olio tufaceo che l'ha riempita eccessivamente di quasi 2 quarti e ha spento il motore. Non mi fiderò mai più di loro.

cloodcraniac, 07/03/2012

ho questa macchina da un anno ormai. ho comprato con 52k miglia e da allora ne ho messi 20k. finora ho avuto alcuni problemi con esso - il pezzo dello specchietto laterale del conducente è caduto e ha dovuto essere incollato di nuovo - il finestrino posteriore non funzionava -> $ 200 -altri finestrini posteriori hanno smesso di funzionare - ho già dovuto cambiare le lampadine dei fari 2x -messaggi di errore -> guasto al controllo di trazione / stabilità / immobilizzatore (dopo aver saltato la batteria non voleva partire ed è andato in tilt per un po 'prima di partire) - Il ventilatore dell'aria condizionata è bloccato e ha dovuto essere rilasciato e oliato - copertura dell'antenna staccata dall'autolavaggio tuttavia questa macchina è abbastanza divertente da guidare e non presenta grossi problemi meccanici. ottimo mpg oltre 40 spesso. ha già perso 2k di valore.

chapmarried, 07/16/2015

questa non è la tipica saab degli anni '90 e più vecchia. non otterrai la velocità media fiammeggiante né l'incredibile vista della cabina del mondo esterno, ma otterrai una berlina familiare decente che ottiene mpg decente e ha caratteristiche di sicurezza di prima qualità. nella forma base la berlina sportiva lineare 2.0 è un'auto familiare lenta e sicura con un po 'di saab annacquato negli interni e nella carrozzeria di plastica ispirati a GM. per il purista saab, stai lontano da questa macchina; lo disprezzerai e tutte le parti che sono state utilizzate per realizzarlo. Se riesci a trascurare quell'eredità macchiata e sistemarti sui comodi sedili in pelle / vinile, regolare gli specchietti elettrici per una migliore visuale e inclinare il volante e posizionarlo a tuo piacimento, scoprirai che questa macchina è abbastanza tollerabile e facile da guidare . semplicemente non lo guiderete molto velocemente. il piccolo turbo ha una spinta sufficiente per stare al passo con tutto tranne il traffico più veloce, ma manca della potenza di spinta seria per essere divertente. il trattamento è prevedibile e piacevole. questa è una berlina che puoi lanciare in una curva e non preoccuparti davvero, grazie al generoso controllo di trazione e alla manovrabilità in avanti. in condizioni meteorologiche avverse lo stesso sistema di controllo della trazione ti aiuta a mantenerti saldamente piantato sulla strada e con un buon set di pneumatici invernali puoi andare in luoghi che sembrano impossibili. Ho comprato il mio in beige metallizzato, usato come macchina da programma, con 120.000 miglia sul contachilometri e l'ho posseduto quasi esattamente un anno. in quell'anno la riparazione più costosa è stata la sostituzione del parabrezza bucato e della batteria. Ho riparato / sostituito molti articoli che erano usurati dall'età, inclusi inserti paraurti, vetro del parabrezza e cornice del vetro posteriore, pezzi di rivestimento, tubi flessibili, lampade, guarnizioni delle portiere e dispositivi di fissaggio vari. Ho aggiunto un sistema audio migliore e aggiornato il computer di gestione del motore e il turbo, ma non ho modificato la carrozzeria o gli interni. ora marcia con una sensazione più sportiva pur mantenendo l'aspetto generale della fabbrica. Guido al 98% in città con pochissima autostrada aperta. la mia città mpg si libra intorno a 21mpg mentre la migliore stima che ho per l'autostrada è 38mpg. detto questo, questa macchina non risponde bene alle modifiche. il sistema informatico trionic8 che controlla l'auto impedisce alla maggior parte degli articoli imbullonati veloci e sporchi di aggiungere miglioramenti significativi. il sistema t8 nel lineare è pensato per il guidatore quotidiano e l'economia, e fa il possibile per mantenere le prestazioni a quel livello. quel sistema t8 può essere aggiornato (simile a "scheggiatura" su altre auto) e alcuni altri elementi possono essere aggiornati per aumentare le prestazioni fino a circa le specifiche aerodinamiche di base con il minimo sforzo e spesa, fornendo così al lineare un po ' più sportività. Ovviamente, come con qualsiasi macchina, se ci si butta sopra una grande quantità di denaro, se lo si desidera, è possibile farla funzionare nel rispetto del proprio budget. poiché tutto viene eseguito su un sistema informatico di autobus e saab ha cessato l'attività, trovare un tecnico che lavori sull'auto può essere una leggera seccatura. mentre lo stesso sistema diagnostico techii per gli stessi anni dei modelli gm può essere utilizzato su questi modelli di saab, non molti concessionari gm hanno le conoscenze per riparare le auto saab. Oh si. l'accensione è sulla console centrale, c'è un portabicchieri pop-n-swing-out sul cruscotto e il cruscotto ha una modalità notturna che spegne tutta l'illuminazione interna e gli indicatori ad eccezione del tachimetro e dei controlli di gestione più basilari. questa vettura ha una delle più alte valutazioni di sicurezza e incidenti per l'anno modello. pro: sicuro. affidabile. ottima maneggevolezza. buona visuale dalla cabina senza punti ciechi. buon risparmio di carburante. poco costoso da riparare (paragonabile agli stessi anni dei veicoli GM per la maggior parte delle riparazioni - molte parti si scambiano con altre marche e modelli). buon impianto di condizionamento. facile da mantenere e riparare se sei auto-motivato. la qualità costruttiva è nella media. c'è molta plastica ed economicità all'interno. esternamente tutto si adatta bene e sembra solido. il sistema audio è buono ma non eccezionale, manca di fedeltà e potenza. contro: nessuna prestazione dal motore economico e dal computer. Il sistema bus del computer richiede apparecchiature diagnostiche per diagnosticare i problemi dell'auto. mancanza di supporto tecnico di riparazione. difficile aggiornare le prestazioni utilizzando metodi normali. l'aggiornamento del sistema audio è quasi impossibile a causa dell'uso del sistema in fibra ottica. il sistema di riscaldamento potrebbe essere migliore grazie a un sistema di controllo della miscela molto strano che lascia i punti freddi in base alla progettazione. i motori del climatizzatore tendono a rompere gli ingranaggi. nel complesso la sicurezza di questa vettura risplende a malapena attraverso l'imbiancatura gm, con un'eccellente sicurezza ma una sportività che induce il sonno. è una berlina familiare media generale con alcuni piccoli colpi di scena interessanti ai controlli interni comuni. addendum. Sono passati 4 anni e questa piccola zirconia o un'auto funziona ancora bene. nessun problema di rilievo, con solo parti soggette a usura standard come freni e pneumatici che devono essere sostituiti.

raspdairy, 09/15/2015

appena comprato il mio 2005 lineare 93 2.0t un mese fa ed è l'auto più divertente che abbia mai posseduto. la corsa, il pick up in autostrada è fantastico. ho un automatico con il manuale opzionale e ti porterà sicuramente lungo la strada in fretta. finora ottengo 28 mpg. ho pagato 4k ed è il miglior denaro che abbia mai speso per un'auto.

dryeastward, 10/23/2019

Amo questa macchina, è stata trascurata e molte cose sono libere su di essa quando l'ho acquistata usata, ma il motore funziona come nuovo ed è silenzioso al minimo e quando si guida come una Nissan Leaf o qualsiasi altra auto elettrica. se dovessi prendere un'altra macchina, probabilmente prenderei in considerazione un'altra saab!

blinksinternal, 10/15/2019

Ho comprato questa macchina nuova alla fine del 2012, è stata un'auto eccezionale e molto affidabile. l'auto non è stata in un negozio per problemi. molto affidabile e divertente da guidare. peccato che non producano più saab.

balearicventricle, 05/19/2019

Ho comprato questa macchina dal mio amico per $ 300 per la mia prima macchina. è stata la decisione migliore che avrei potuto prendere, non ho avuto problemi con la macchina oltre a mettere nuovi freni e dover aggiungere altro olio. macchina complessivamente perfetta ed è veloce!