2005 Saab 9-3 Cabriolet Aero προδιαγραφές, χρώματα, 0-60, 0-100, μεταφορά τετάρτων μιλίων και κορυφαία ταχύτητα

synthesisgem, 03/30/2016

επιτρέψτε μου να ξεκινήσω λέγοντας ότι ένα saab δεν είναι αυτοκίνητο για όλους. αν δεν ξέρετε τίποτα γι 'αυτούς δεν πρέπει να αγοράσετε ένα.! θα σας δώσω ένα παράδειγμα. όταν αγόρασα για πρώτη φορά αυτό το αυτοκίνητο πήγα να κάνω μια αλλαγή λαδιού και συνειδητοποίησα για πρώτη φορά στη ζωή μου ότι είχα ένα αυτοκίνητο πολύ χαμηλού προφίλ για να ανεβάσω τις ράμπες. Κάλεσα κάθε κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων στην περιοχή και κανείς δεν είχε ιδέες, γι 'αυτό πήγα στο youtube και βρήκα μια λύση χρησιμοποιώντας δύο μακριές σανίδες. όταν αγόρασα το αυτοκίνητο ολόκληρο το ηχοσύστημα δεν λειτουργούσε. η αντιπροσωπεία μου είπε ότι ο ενισχυτής κάτω από το κάθισμα του οδηγού υπέστη ζημιά λόγω διάβρωσης ένα κοινό πρόβλημα. αντικατάσταση ήταν 1400 $ ή ανοικοδόμηση 600 $ . πάλι πήγα στο youtube και διαπίστωσα ότι θα μπορούσα να αφαιρέσω ολόκληρο τον ενισχυτή και να συγχωνεύσω τις οπτικές ίνες μαζί και να λύσω το πρόβλημα χωρίς κόστος μόνο μια ώρα εργασίας. τώρα έχω ένα μόνιμα σταθερό λειτουργικό σύστημα ραδιοφώνου και ήχου. αλλά αυτά δεν είναι πράγματα που οι περισσότεροι άνθρωποι θα ήθελαν να κάνουν ή θα μπορούσαν να κάνουν. αν είστε καλοί να κάνετε τα πράγματα μόνοι σας, αυτό είναι ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο για εσάς, αν δεν πρόκειται να μεταφερθείτε στους καθαριστές από άτομα που υπερφορτώνουν και θα σας μεταφέρουν κυριολεκτικά. είναι καλό να κάνετε την έρευνά σας πρώτα για να μάθετε τι μπαίνετε και να βρείτε μερικούς μηχανικούς στους οποίους μπορείτε να βασιστείτε και να βασιστείτε στον εαυτό σας για τις περισσότερες από τις επισκευές που είναι μικρές! λίγα άλλα πράγματα. χρειάζεται συνθετικό λάδι κάθε 10.000 μίλια. φρέσκια μπαταρία κάθε λίγα χρόνια, ακόμη και λίγο μακριά θα την κάνει αστείο. χρειάζεται όλα τα υγρά και τα φίλτρα να ελέγχονται συχνά για να βεβαιωθείτε ότι είναι όλα καθαρά και σε καλή κατάσταση. αν το κάνετε αυτό, το αυτοκίνητο θα διαρκέσει σχεδόν για πάντα! το παλιό μου saab έχει 209000 μίλια και το οδηγώ ακόμα καθημερινά. αγόρασα το 93 και είναι σαν ένα νέο αυτοκίνητο μέσα και έξω! ορισμένοι λένε ότι το εσωτερικό είναι φθηνό σε σύγκριση με άλλα saabs, αλλά διαφωνώ. Αν και ορισμένα πλαστικά μέρη μπορεί να φαίνονται λίγο φθηνότερα, μπορούν να συντηρηθούν καλά και να φαίνονται υπέροχα. τα καθίσματα και το εσωτερικό είναι υπέροχα ... πολύ άνετα .... εξαιρετική απόσταση σε μίλια αερίου. τα περισσότερα από αυτά τα αυτοκίνητα θα πρέπει να έχουν υποστεί επεξεργασία στην ανάρτηση εκατό χιλιάδες μίλια. όταν το αγόρασα έβαλα κάποιους νέους συνδέσμους ράβδων ταλάντευσης που συνήθως φθείρονται γρήγορα. κόστισαν 18 $ ανά τεμάχιο. έβαλα επίσης ένα νέο εύκαμπτο σωλήνα στην εξάτμιση. συνολικά περίπου 100 $ . έπρεπε επίσης να καθαρίσει το σώμα της πεταλούδας λόγω ενός τραχίου ρελαντί, επειδή ήταν βρώμικο και ποτέ πριν καθαριστεί. αντικατέστησε επίσης τα μπουζί και το φίλτρο αέρα. όλα θα πρέπει να είναι καλά τώρα για τις επόμενες εκατοντάδες χιλιόμετρα εκτός από τις αλλαγές λαδιών. αν αγοράσετε κάποιος, κάντε τον εαυτό σας μια χάρη και αγοράσετε έναν αναγνώστη κώδικα obd2, οπότε αν αναβοσβήνει ένα φως, μπορείτε εύκολα να εντοπίσετε το πρόβλημα και όχι να το ξεφορτωθείτε από έναν αντιπρόσωπο! το αυτοκίνητο είναι αξιόπιστο και εξαιρετικές βόλτες. είναι γρήγορο και φαίνεται υπέροχο. είναι 11 ετών και δεν θα μπορούσε να τρέξει καλύτερα όταν ήταν καινούργιο. ενημέρωση: εξακολουθείτε να αισθάνεστε το ίδιο ένα χρόνο αργότερα. Δυστυχώς, αυτό είναι τώρα το μοναδικό μου σαββατοκύριακο, αφού τα παλαιότερα 900 μου καταστράφηκαν από μια θέση αλλαγής λαδιού που την γέμισε σχεδόν 2 λίτρα και σκότωσε τον κινητήρα. δεν θα τους εμπιστευτώ ποτέ ξανά.

tamarinpersevere, 07/03/2012

έχω αυτό το αυτοκίνητο για ένα χρόνο τώρα. αγόρασα με 52 χιλιόμετρα και έκτοτε το έβαλα 20 χιλιόμετρα. είχα κάποια προβλήματα με αυτό μέχρι τώρα - το κομμάτι του καθρέφτη του οδηγού έπεσε και έπρεπε να κολληθεί ξανά - το πίσω παράθυρο δεν λειτούργησε -> 200 $ - ένα άλλο πίσω παράθυρο σταμάτησε να λειτουργεί - Έπρεπε να αλλάξουμε ήδη τους λαμπτήρες στους προβολείς 2x - μηνύματα σφάλματος -> έλεγχος πρόσφυσης / σταθερότητα / αστοχία του συστήματος ακινητοποίησης κινητήρα (μετά το άλμα της μπαταρίας, δεν ήθελε να ξεκινήσει και έφυγε για λίγο πριν ξεκινήσει) - a / c ανεμιστήρας κλειδωμένος και έπρεπε να απελευθερωθεί και να λιπανθεί - πλύσιμο αυτοκινήτου από το κάλυμμα της κεραίας Ωστόσο, αυτό το αυτοκίνητο είναι πολύ διασκεδαστικό στην οδήγηση και δεν υπάρχουν σημαντικά μηχανικά προβλήματα. μεγάλο mpg πάνω από 40 συχνά. έχασε ήδη 2k σε αξία.

walruschokehold, 07/16/2015

αυτό δεν είναι το τυπικό σαββατοκύριακο της δεκαετίας του 1990 και των παλαιών. δεν θα έχετε την απίστευτη ταχύτητα της μεσαίας κατηγορίας ούτε την καταπληκτική θέα στην καμπίνα του εξωτερικού κόσμου, αλλά θα έχετε ένα αξιοπρεπές οικογενειακό σεντάν που θα έχει αξιοπρεπή MPG και διαθέτει κορυφαία χαρακτηριστικά ασφαλείας. σε βασική μορφή, το 2.0 γραμμικό σπορ sedan είναι ένα αργό, ασφαλές οικογενειακό αυτοκίνητο με λίγο σαββάτι που απορροφάται από το πλαστικό εσωτερικό και το αμάξωμα εμπνευσμένο από το gm. για τους σαβανιστές, μείνετε μακριά από αυτό το αυτοκίνητο. θα το περιφρονήσετε και όλα τα μέρη του gm που πήγαν να το φτιάξουν. αν μπορείτε να παραβλέψετε αυτήν τη λεκιασμένη κληρονομιά και να εγκατασταθείτε στα άνετα καθίσματα από δέρμα / βινύλιο, να προσαρμόσετε τους ηλεκτρικούς καθρέφτες για καλύτερη προβολή και να κάνετε το τιμόνι να γέρνει και να είναι τοποθετημένο σύμφωνα με τις προτιμήσεις σας, θα βρείτε ότι αυτό το αυτοκίνητο είναι αρκετά ανεκτό και εύκολο στην οδήγηση . απλά δεν θα το οδηγήσεις πολύ γρήγορα. το μικρό turbo έχει αρκετή ώθηση για να ανταποκριθεί σε όλες εκτός από την ταχύτερη κίνηση, αλλά δεν έχει τη σοβαρή δύναμη ώθησης για να διασκεδάσει. ο χειρισμός είναι προβλέψιμος και ευχάριστος. αυτό είναι ένα sedan που μπορείτε να πετάξετε σε μια γωνία και να μην ανησυχείτε πραγματικά, χάρη στον γενναιόδωρο έλεγχο πρόσφυσης και τον χειρισμό του fwd. σε άγριες καιρικές συνθήκες, το ίδιο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης σάς βοηθά να φυλάξετε σταθερά στο δρόμο και με ένα καλό σετ χειμερινών ελαστικών μπορείτε να πάτε μέρη που φαίνονται αδύνατα. Αγόρασα το ορυχείο μου σε μπεζ μεταλλικό, χρησιμοποιημένο ως αυτοκίνητο προγράμματος, με 120.000 μίλια στο χιλιομετρητή και το έχω κυριεύσει σχεδόν ακριβώς ένα χρόνο. εκείνο το έτος η πιο ακριβή επισκευή αντικατέστησε το παρμπρίζ και την μπαταρία. Έχω επισκευάσει / αντικαταστήσει πολλά αντικείμενα που έχουν φορεθεί από την ηλικία, όπως ένθετα προφυλακτήρα, γυαλί παρμπρίζ και πίσω γυάλινο περίβλημα, κομμάτια επένδυσης, εύκαμπτοι σωλήνες, λαμπτήρες, σφραγίδες πορτών και συνδετήρες misc. Έχω προσθέσει ένα καλύτερο σύστημα ήχου και αναβάθμισα τον υπολογιστή διαχείρισης κινητήρα, καθώς και το turbo, αλλά δεν άλλαξα το σώμα ή το εσωτερικό. Τώρα οδηγεί με πιο σπορ αίσθηση, διατηρώντας παράλληλα τη συνολική εργοστασιακή εμφάνιση. οδηγώ 98% πόλη με πολύ μικρό ανοιχτό αυτοκινητόδρομο. Η πόλη μου mpg κυμαίνεται γύρω στα 21mpg, ενώ η καλύτερη εκτίμηση που έχω για τον αυτοκινητόδρομο είναι 38mpg. που είπε, αυτό το αυτοκίνητο δεν ανταποκρίνεται καλά στις τροποποιήσεις. Το σύστημα υπολογιστών trionic8 που ελέγχει το αυτοκίνητο αποτρέπει τα περισσότερα γρήγορα και βρώμικα μπουλόνια να προσθέσουν σημαντική βελτίωση. Το σύστημα t8 στο γραμμικό προορίζεται για καθημερινό οδηγό και οικονομία και κάνει ό, τι μπορεί για να διατηρήσει την απόδοση σε αυτό το επίπεδο. ότι το σύστημα t8 μπορεί να αναβαθμιστεί (παρόμοιο με το "chipping" σε άλλα αυτοκίνητα) και μερικά άλλα αντικείμενα μπορούν να αναβαθμιστούν για να βοηθήσουν στην αύξηση της απόδοσης έως και τις βασικές προδιαγραφές aero με ελάχιστη προσπάθεια και κόστος, παρέχοντας έτσι στο γραμμικό λίγο περισσότερο σπορ. Φυσικά, όπως και με οποιοδήποτε αυτοκίνητο, εάν ρίχνετε μεγάλα χρηματικά ποσά σε αυτό, μπορείτε να το αποδώσετε στον προϋπολογισμό σας, αν θέλετε. καθώς όλα λειτουργούν σε ένα σύστημα υπολογιστών λεωφορείων και το saab που έχει πλέον βγει από την επιχείρηση, ο εντοπισμός ενός τεχνικού για να εργαστεί στο αυτοκίνητο μπορεί να είναι μια μικρή ταλαιπωρία. Ενώ το ίδιο σύστημα διαγνωστικών techii για τα ίδια χρόνια μοντέλων gm μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε αυτά τα μοντέλα saab, δεν έχουν πολλές γνώσεις αντιπροσώπων gm να επισκευάζουν αυτοκίνητα saab. ω ναι. η ανάφλεξη βρίσκεται στην κεντρική κονσόλα, υπάρχει ένα ποπ-ν-swing-out cupholder στην παύλα, και το ταμπλό έχει λειτουργία νυχτερινής λειτουργίας που απενεργοποιεί όλους τους εσωτερικούς φωτισμούς και μετρητές εκτός από τα πιο βασικά ταχυμέτρα και χειριστήρια διαχείρισης. αυτό το αυτοκίνητο έχει μια από τις υψηλότερες βαθμολογίες ασφάλειας και σύγκρουσης για το έτος μοντέλου. Πλεονεκτήματα: ασφαλές. αξιόπιστος. εξαιρετικός χειρισμός. καλή θέα από την καμπίνα χωρίς τυφλά σημεία. καλή οικονομία καυσίμου. φθηνό για επισκευή (συγκρίσιμο με τα ίδια χρόνια οχημάτων gm για τις περισσότερες επισκευές - πολλά ανταλλακτικά ανταλλάσσονται με άλλες μάρκες και μοντέλα) καλό σύστημα κλιματισμού. εύκολο στη συντήρηση και επισκευή εάν είστε αυτοκινούμενοι. η ποιότητα κατασκευής είναι μέτρια. υπάρχει πολύ πλαστικό και φθηνότητα στο εσωτερικό. εξωτερικά όλα ταιριάζουν καλά και αισθάνονται σταθερά. Το σύστημα ήχου είναι καλό, αλλά δεν είναι εξαιρετικό, χωρίς πιστότητα και δύναμη. Μειονεκτήματα: καμία απόδοση από τον οικονομικό κινητήρα και τον υπολογιστή. Το σύστημα διαύλου υπολογιστή απαιτεί εξοπλισμό διάγνωσης για τη διάγνωση προβλημάτων αυτοκινήτου. έλλειψη υποστήριξης τεχνικού επισκευής. δύσκολο να αναβαθμιστεί η απόδοση χρησιμοποιώντας κανονικές μεθόδους. Η αναβάθμιση του συστήματος ήχου είναι σχεδόν αδύνατη λόγω της χρήσης συστήματος οπτικών ινών. Το σύστημα θέρμανσης θα μπορούσε να είναι καλύτερο λόγω ενός πολύ περίεργου συστήματος ελέγχου μίξης που αφήνει κρύα σημεία από το σχεδιασμό. Οι κινητήρες ελέγχου κλίματος είναι επιρρεπείς σε σπάσιμο γραναζιών. συνολικά η σαμπάνια αυτού του αυτοκινήτου μόλις λάμπει μέσα από το ασβέστιο gm, με εξαιρετική ασφάλεια αλλά σπορ που προκαλεί ύπνο. είναι ένα γενικό μέσο οικογενειακό sedan με μερικά ενδιαφέροντα μικρά περιστροφές στους κοινούς εσωτερικούς ελέγχους. προσθήκη. 4 χρόνια μετά και αυτή η μικρή ζιρκονία ή ένα αυτοκίνητο συνεχίζει να λειτουργεί καλά. κανένα σημαντικό πρόβλημα, με μόνο τυπικά εξαρτήματα φθοράς όπως φρένα και ελαστικά που πρέπει να αντικατασταθούν.

immatureminds, 09/15/2015

μόλις αγόρασα το 2005 γραμμικό 93 2.0t πριν από ένα μήνα και είναι το πιο διασκεδαστικό αυτοκίνητο που έχω ποτέ. η βόλτα, η παραλαβή στον αυτοκινητόδρομο είναι καταπληκτική. Έχω ένα αυτόματο με το προαιρετικό εγχειρίδιο και σίγουρα θα σας οδηγήσει βιαστικά. έχω 28 mpg μέχρι στιγμής. πλήρωσα 4k και είναι τα καλύτερα χρήματα που έχω ξοδέψει ποτέ σε ένα αυτοκίνητο.

vocalistheels, 10/23/2019

Λατρεύω αυτό το αυτοκίνητο, είχε παραμεληθεί και πολλά πράγματα είναι χαλαρά όταν το αγόρασα χρησιμοποιημένο, αλλά ο κινητήρας λειτουργεί σαν καινούργιος και είναι τόσο αθόρυβος στο ρελαντί και όταν οδηγώ σαν φύλλα της Nissan ή οποιοδήποτε ηλεκτρικό αυτοκίνητο. αν επρόκειτο να πάρω άλλο αυτοκίνητο, πιθανότατα θα σκεφτόμουν άλλο saab!

raspdairy, 10/15/2019

αγόρασα αυτό το αυτοκίνητο καινούργιο στα τέλη του 2012, ήταν ένα εξαιρετικό και πολύ αξιόπιστο αυτοκίνητο. το αυτοκίνητο δεν έχει πάει σε ένα κατάστημα για τυχόν προβλήματα. πολύ αξιόπιστο και διασκεδαστικό στην οδήγηση. πάρα πολύ άσχημα δεν κάνουν πια σαμπάπ.

pulsestreese, 05/19/2019

αγόρασα αυτό το αυτοκίνητο από τον φίλο μου για $ 300 για το πρώτο μου αυτοκίνητο. ήταν η καλύτερη απόφαση που θα μπορούσα να είχα πάρει, είχα μηδενικά προβλήματα με το αυτοκίνητο εκτός από το να βάζω καινούργια φρένα και να χρειάζεται να προσθέσω περισσότερο λάδι. συνολικά τέλειο αυτοκίνητο και είναι γρήγορο!