2007 Saab 9-3 Convertible 2.0T προδιαγραφές, χρώματα, 0-60, 0-100, μεταφορά τετάρτων μιλίων και κορυφαία ταχύτητα

το 2007 Saab 9-3 Convertible 2.0T είναι Front-wheel drive Convertible. Μπορεί να φιλοξενήσει έως 900.0002 επιβάτες. έχει 2 πόρτες και τροφοδοτείται από κινητήρα 2.0L L4 Turbo DOHC 16-valve που εξέρχεται 210 hp @ 5500 rpm και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων 5 speed automatic transmission with manual mode. το 2007 Saab 9-3 Convertible 2.0T έχει χωρητικότητα φορτίου 351 λίτρων και το όχημα ζυγίζει 1580 κιλά. Όσον αφορά τις υποβοήσεις οδήγησης, το 2007 Saab 9-3 Convertible 2.0T έχει έλεγχο σταθερότητας και έλεγχο πρόσφυσης εκτός από το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (abs). το όχημα διαθέτει προαιρετικό κινητήρα , καθώς και Rear parking assist και. χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν επίσης Driver side front airbag και Passenger side front airbag. η μπροστινή ανάρτηση είναι Front independent suspension ενώ η πίσω ανάρτηση είναι Rear independent suspension. το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης και 16'' alloy wheels στάνταρ. Τα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν cruise control. Για ευκολία, το αυτοκίνητο διαθέτει ηλεκτρικά παράθυρα και ηλεκτρικές κλειδαριές. υπάρχει επίσης μια απομακρυσμένη δυνατότητα εισόδου χωρίς κλειδί. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει. το τιμόνι διαθέτει κουμπιά ελέγχου ήχου. Όσον αφορά την απόδοση, το αυτοκίνητο έχει ροπή 229 n.m και τελική ταχύτητα 218 km / h. επιταχύνει από 0 έως 100 km / h στα 8.2 και χτυπά το τέταρτο μίλι στα 15.9 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 11.6 l / 100km στην πόλη και 7.3 l / 100km στην εθνική οδό. η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από 52,135 $

2007 Saab 9-3 Used Price Estimates

ευρύχωρο και διασκεδαστικό στην οδήγηση, το 2007 saab 9-3 είναι μια σταθερή αγορά πολυτελών αυτοκινήτων εισόδου. απλώς μην περιμένετε τα ξαφνικά αντανακλαστικά και τους εξαιρετικά εκλεπτυσμένους εσωτερικούς χώρους των γερμανών και ιαπωνικών ανταγωνιστών του.

περίεργο και έντονο με υποτιμημένο σκανδιναβικό στιλ, το saab αποτελεί εδώ και καιρό το εμπορικό σήμα επιλογής για τους αγοραστές που αναζητούν ένα ποιοτικό προϊόν που βαδίζει με το δικό του ξεχωριστό ρυθμό. Το πηλίκο της μοναδικότητάς του έχει μειωθεί κάπως από τότε που η gm ανέλαβε πλήρη ιδιοκτησία της μάρκας το 2000, αλλά η saab έχει πολλά να προσφέρει σε όσους αναζητούν κάτι διαφορετικό από τη συνηθισμένη λίστα γερμανικών και ιαπωνικών επιλογών.

Το χαρακτηριστικό στυλ αμαξώματος του κατασκευαστή είναι ιστορία, αλλά το saab 9-3 του 2007 εξακολουθεί να αναγνωρίζεται εύκολα ως αυτοκίνητο saab από τις γνωστές γραμμές αμαξώματος και το πιλοτήριο εμπνευσμένο από αεροσκάφη. το αυτοκίνητο διατίθεται σε τρεις διαμορφώσεις: sedan, wagon και convertible. Τα saab είναι γνωστά για τους υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες τους και το 9-3 συνεχίζει αυτήν την παράδοση, δίνοντας στους αγοραστές δύο να διαλέξουν. μια βάση 2.0-λίτρων, υπερτροφοδοτούμενος τετρακύλινδρος παράγει 210 ίππους (αν και αισθάνεται πιο ισχυρή από αυτήν που υποδεικνύει αυτή η βαθμολογία). όσοι αναζητούν περισσότερο λάκτισμα μπορούν να επιλέξουν έναν υπερτροφοδοτούμενο v6 2,8 λίτρων που αποδίδει 250 ίππους. Τα αναβαθμισμένα σχέδια διεύθυνσης και ανάρτησης έχουν όλα εκτός από το τιμόνι ροπής (μια τάση ενός ισχυρού μπροστινού αυτοκινήτου να τραβάει προς τη μία πλευρά με σκληρή επιτάχυνση) και το saab 9-3 του 2007 λάμπει ως ένα από τα καλύτερα χειρισμένα εμπρός τροχούς- οδηγείτε αυτοκίνητα στην αγορά.

Ανανεωμένο για το 2007, η καμπίνα του Saab 9-3 διαθέτει καθαρή, σύγχρονη εμφάνιση. Προσφέρονται πολλές δυνατότητες υψηλής τεχνολογίας, συμπεριλαμβανομένου ενός συστήματος προστασίας ανατροπής στο μετατρέψιμο. το sedan και το sportcombi wagon διαθέτουν περισσότερο χώρο επιβατών από τη σειρά bmw 3 και το audi a4, ενώ ο κορμός του sedan είναι ένας από τους μεγαλύτερους στην κατηγορία του.

αν αναζητάτε μέγιστο αθλητισμό, θα σας εξυπηρετεί καλύτερα μια σειρά bmw 3. αν λαχταράτε την πιο πολυτελή καμπίνα, πηγαίνετε με το Audi a4. αλλά εκείνοι που αναζητούν ένα πραγματικά διακριτικό πολυτελές αυτοκίνητο σε επίπεδο εισόδου που προσφέρει εξαιρετικό χειρισμό, πολλαπλά στυλ αμαξώματος και χαμηλή αίσθηση θα χαρούν να σταθμεύσουν το 9-3 στο γκαράζ τους.

Οι αγοραστές saab 9-3 έχουν τη δυνατότητα επιλογής sedan, wagon (που ονομάζεται sportcombi) και μετατρέψιμων μορφών αμαξώματος, τα οποία διατίθενται σε επίπεδα 2.0t και aero trim. Η επένδυση 2.0t προσφέρει πλήρη δερμάτινα καθίσματα, στερεοφωνικό 150 watt, έλεγχο ευστάθειας, κάθισμα οδηγού ισχύος οκτώ κατευθύνσεων, αυτόματο έλεγχο κλιματισμού διπλής ζώνης και ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών. Το σπορ μοντέλο aero προσθέτει ενισχυμένα σπορ καθίσματα, χρωματιστό περίβλημα οργάνων και εσωτερική επένδυση, ένα κιτ αμαξώματος, ένα χαμηλό σπορ ανάρτηση, ένα αναβαθμισμένο στερεοφωνικό και ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών. Τα μετατρέψιμα διαθέτουν πλήρως αυτόματη κορυφή. Οι επιλογές και στις δύο επενδύσεις περιλαμβάνουν θερμαντήρες καθισμάτων και σύστημα πλοήγησης.

δύο κινητήρες είναι διαθέσιμοι για το saab 9-3 του 2007. στάνταρ σε μοντέλα 2.0t είναι ένας 2.0 λίτρων turbocharged inline-4 που κάνει ροπή 210 hp και 221 λίβρες-πόδια. Τα μοντέλα aero διαθέτουν στροβιλοσυμπιεστή v6 2,8 λίτρων ικανή 250 hp και ροπή 258 lb-ft. όλα τα μοντέλα διαθέτουν ένα τυπικό εξατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων. ένα πεντατάχυτο αυτόματο με δυνατότητα χειροκίνητης αλλαγής είναι προαιρετικό στα 2.0ts, ενώ τα eros είναι επιλέξιμα για ένα εξατάχυτο αυτόματο.

Το saab 9-3 διαθέτει ενεργά προσκέφαλα και αερόσακους μπροστινού καθίσματος. Το sedan και το sportcombi wagon έρχονται με αερόσακους πλευρικής κουρτίνας πλήρους μήκους, ενώ τα μετατρέψιμα διαθέτουν σύστημα προστασίας ανατροπής που ενσωματώνει αναδυόμενες ράβδους, ενισχυμένες κολόνες και προεντατήρες μπροστινής ζώνης ασφαλείας. Τα δισκόφρενα αντιεμπλοκής και ο έλεγχος πρόσφυσης και σταθερότητας είναι στάνταρ σε όλα τα μοντέλα. το saab 9-3 sedan έλαβε μια «καλή» βαθμολογία (την υψηλότερη δυνατή) σε δοκιμές πρόσκρουσης μετωπικής όφσετ και πλευρικής πρόσκρουσης που διεξήχθησαν από το iihs.

το 2007 saab 9-3 είναι ένα από τα καλύτερα χειρισμένα μπροστινά αυτοκίνητα στο δρόμο. ένα άκαμπτο πλαίσιο μεταφράζεται σε ένα αυτοκίνητο που είναι εύκολο να τοποθετηθεί στις στροφές και ικανοποιητικά ακριβές στον αυτοκινητόδρομο. παρόλα αυτά, επιθυμούμε το σπορ αεροδυναμικό μοντέλο να αισθάνεται λίγο πιο έντονο όταν οδηγείται επιθετικά σε στριμμένους δρόμους. Και οι δύο κινητήρες προσφέρουν ισχυρή έλξη σε όλες τις ζώνες ισχύος τους. Το v6 είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακό, αν και υποφέρει από turbo lag σε χαμηλές στροφές. το automatics downshift γρήγορα αλλά μπορεί να είναι αργό στις upshift, ενώ τα χειροκίνητα κιβώτια αλλάζουν καλά αλλά τείνουν να αισθάνονται λαστιχένια μέσα από τις πύλες.

η καμπίνα 9-3 προσφέρει αξιοπρεπή εργονομία, αλλά η ποιότητα των υλικών δεν είναι η ίδια με άλλους σε αυτήν την κατηγορία. το σεντάν και το βαγόνι είναι αρκετά ευρύχωρα, αλλά το χώρο για τα πόδια μπορεί να είναι σφιχτό για ενήλικες που κάθονται στο πίσω μέρος του μετατρέψιμου. το saab 9-3 μπορεί να μεταφέρει περισσότερα από τα περισσότερα αυτοκίνητα της κατηγορίας του. προσφέρει 15 κυβικά πόδια χώρο κορμού στο φορείο και 12,4 κύβους στο μετατρέψιμο. το βαγόνι προσφέρει χώρο αποθήκευσης 29,7 κυβικά πόδια με το πίσω κάθισμα και 72,3 κυβικά πόδια με το πίσω κάθισμα 60/40 διαιρούμενο διπλωμένο.

το 9-3 είναι συμπαγές σαν ροκ, σταθερό σε όλες τις ταχύτητες και αθλήματα αίσθησης του νέου αθλητισμού. Αν και τραβιέται από τους μπροστινούς τροχούς του, το νέο 9-3 δεν δείχνει κανένα από το τιμόνι ροπής που υπέστησαν οι προκατόχοι του. η δυναμική οδήγηση δεν είναι τόσο καλή όσο εκείνη που υπάρχει σε αυτοκίνητα πίσω τροχών όπως η σειρά bmw 3, αλλά δεν είναι μακριά. το σύστημα διεύθυνσης 9-3 παρουσιάζει καλή αίσθηση στο κέντρο και πολύ λίγο παιχνίδι.ανεξάρτητα από το μοντέλο που θα επιλέξετε, θα απολαύσετε γρήγορη επιτάχυνση με μόνο την παραμικρή ένδειξη turbo lag στις χαμηλότερες περιοχές στροφών. Η εξαιρετική ισχύς διέλευσης του τετρακύλινδρου μοντέλου μπορεί να σας οδηγήσει σε παράνομες περιοχές ταχύτητας πριν το γνωρίζετε. θα απολαύσετε επίσης μια από τις καλύτερες χειροκίνητες μεταδόσεις που έχουν τοποθετηθεί ποτέ σε ένα saab.

αθλητικά καθίσματαΤα σπορ καθίσματα του aero sedan είναι εξαιρετικά άνετα και μοναδικά διακοσμημένα.ταμπλό συσκότισηςΟ ταμπλό συσκότισης της saab σας επιτρέπει να κόψετε όλα τα φώτα του πίνακα εκτός από το ταχύμετρο.

μέσα στο 9-3 θα βρείτε ότι η οβάλ παύλα saab έχει ενσωματωθεί τακτοποιημένα για να ταιριάζει στην πιο γωνιακή εμφάνιση του νέου αυτοκινήτου. Αν σας αρέσουν τα καθίσματα που κάθονται αντί να τα έχετε, θα λατρέψετε τους μπροστινούς κουβάδες των 9-3. Έχουν μια ωραία αίσθηση με συμπαγείς πλευρικούς και κάτω στηρίγματα ποδιών και προσκέφαλο ειδικά σχεδιασμένο για να μειώσει τη συχνότητα εμφάνισης μαστίγιο.

όλα τα παραδοσιακά στυλ σαμπάνιας είναι οπτικά στη θέση τους, αν και το 9-3sedan αποφεύγει το παλιόσχεδιασμός hatchback που ήταν η τηλεφωνική κάρτα των προηγούμενων γενεών. Το πίσω άκρο που μοιάζει με fastback μοιάζει ακόμα να είναι hatchback, προσθέτοντας μια σπορ αίσθηση που δεν βρίσκεται σε πιο παραδοσιακά στιλ σεντάν.

το 9-3 έρχεται με εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, έλεγχο πρόσφυσης, τετρακίνητα δισκόφρενα (ABS), ηλεκτρονικό έλεγχο ευστάθειας, αυτόματο έλεγχο κλιματισμού διπλής ζώνης, φώτα ομίχλης, είσοδο χωρίς τηλεχειριστήριο, θέση οδήγησης οδηγού διπλοί θερμαινόμενοι καθρέπτες ισχύος με σήματα στροφής, εμπρόσθιοι πλευρικοί αερόσακοι, αερόσακοι κουρτίνας κεφαλής, στερεοφωνικό AM / fm με cd, χωριστά πτυσσόμενα πίσω καθίσματα με περάσματα, δερμάτινα καθίσματα, κρουζ κοντρόλ, δερμάτινος τροχός με χειριστήρια αφής και Ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών. Το aero προσθέτει turbocharged v6 2,8 λίτρων, πίσω φώτα ομίχλης, κάθισμα επιβατών ισχύος, εσωτερικό μεταλλικό διακοσμητικό και τροχούς και ελαστικά 17 ιντσών

Οι επιλογές περιλαμβάνουν αυτόματο πεντατάχυτο με χειροκίνητο χειριστήριο αλλαγής ταχυτήτων (2.0t), εξατάχυτο αυτόματο (aero), πακέτο κρύου καιρού που περιλαμβάνει θερμαινόμενα καθίσματα και ροδέλες προβολέων, ηλεκτρικό φεγγάρι από γυαλί, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, αλλαστή cd έξι δίσκων , πλοήγηση GPS, ήχος bose, δορυφορικό ραδιόφωνο xm, υαλοκαθαριστήρες βροχής, πίσω παρμπρίζ, προβολείς xenon και onstar.

μην αναστατωθείτε αν δεν μπορείτε να αντέξετε οικονομικά το aero μοντέλο σίγουρα, το turbo v6 είναι ένα κραυγή και τα καθίσματα aero δεν μπορούν να νικήσουν, αλλά ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 2.0 λίτρων του βασικού αυτοκινήτου είναι πολύ γρήγορος και εύκολος με βενζίνη.2,0 λίτρων σε σειρά 4 turbocharged210 ίππους @ 5500 σ.α.λ.221 λίβρες. ροπής @ 2500 σ.α.λ.οικονομία καυσίμου πόλης / αυτοκινητόδρομου epa: 22/30 (χειροκίνητο), 21/30 (αυτόματο)2.8 λίτρων turbocharged v6250 ίππους @ 5500 σ.α.λ.258 λίβρες. ροπής @ 2000 σ.α.λ.οικονομία καυσίμου πόλης / αυτοκινητόδρομου epa: 18/28 (χειροκίνητο), 17/28 (αυτόματο)

το 9-3 sport sedan έχει προτεινόμενη τιμή λιανικής από τον κατασκευαστή (MSP) 26.915 $ , ενώ το aero sedan είναι 33.220 $ . Πριν ξεκινήσετε τις διαπραγματεύσεις, φροντίστε να ελέγξετε την εύλογη τιμή αγοράς, η οποία δείχνει την τυπική τιμή συναλλαγής που πληρώθηκε για το 9-3 στην περιοχή σας. Όσον αφορά την αξία μεταπώλησης, οι προβλεπόμενες υπολειμματικές τιμές 24-, 36-, 48- και 60-μηνών για το σπορ sedan 9-3 είναι περίπου μέσος όρος για τα δύο πρώτα χρόνια, αλλά μετά πέφτουν απότομα. συνολικά, το 9-3 δεν διατηρεί την αξία του καθώς και τοbmw 3 σειρές,audi a4, infiniti g35 ήτο lexus είναι.

2007 Saab 9-3 κριτικές καταναλωτών