2000 Saab 9-3 Convertible Base Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

2000 Saab 9-3 Convertible Base Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2000 Saab 9-3 Convertible Base est un Front-wheel drive Convertible. il peut accueillir jusqu'à 4 passagers. il a 2 portes et est propulsé par un moteur 2.0L L4 Turbo DOHC 16 valves qui produit 185 hp @ 5500 rpm et est associé à une boîte de vitesses 4 speed automatic. le 2000 Saab 9-3 Convertible Base a une capacité de chargement de 354 litres et le véhicule pèse 1450 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2000 Saab 9-3 Convertible Base dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre et. les caractéristiques de sécurité comprennent également None et None. la suspension avant est tandis que la suspension arrière est. la voiture dispose également d'un il a en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 202 n.m de couple et une vitesse de pointe de 209 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 8.5 et atteint un quart de mile à 16.1 secondes. la consommation de carburant est de 11.9 l / 100 km en ville et de 8.5 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 50,650 $

Nom Base
prix $ 50,650
corps Convertible
des portes 2 Doors
moteur 2.0L L4 Turbo DOHC 16 valves
Puissance 185 hp @ 5500 rpm
nombre de places 4 Seats
transmission 4 speed automatic
espace de chargement 354.0 L
maximum cargo space 354.0 L
type de roue
séries 9
transmission Front-wheel drive
puissance 185 HP
couple 202 N.m
vitesse de pointe 209 km/h
accélération 0-100 km / h (0-60 mph) 8.5 s
fuel type Petrol (Gasoline)
consommation de carburant (ville) 11.9 L/100km
consommation de carburant (autoroute) 8.5 L/100km
type d'engrenage auto
poids 1,450 KG
marque Saab
modèle 9-3
0-400m (quart de mile) 16.1 s
0-400m (quart de mile) - vitesse 143.0 km/h
0-800m (un demi-mile) 26.7 s
0-800m (demi-mile) - vitesse 161.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2000 SAAB 9-3 acceleration runs

2000 Saab 9-3 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,164 $ 1,853 $ 2,232
Clean $ 1,025 $ 1,637 $ 1,971
Average $ 749 $ 1,204 $ 1,450
Rough $ 473 $ 771 $ 928

une alternative décalée aux séduisantes berlines allemandes qui dominent la catégorie.

malgré quelques lacunes évidentes, nous sommes friands de saab. L'année dernière, l'ancien modèle 900 a été remplacé par le 9-3, qui n'est en fait qu'un 900 mis à jour. Le 9-3 de base se décline en modèles coupé trois portes, cinq portes à hayon et deux portes décapotables. tous sont équipés d'un puissant moteur quatre cylindres de 185 chevaux. ce 2,0 litres turbocompressé produit une accélération étonnante qui peut carboniser les pneus avant en morceaux si le conducteur le souhaite.

passez à la SE cinq portes ou décapotable encore plus riche en fonctionnalités, et vous optez pour encore plus de performances. tous ses sont alimentés par une version à haut rendement du turbo quatre qui fait tourner un incroyable 205 chevaux (c'est mieux que 100 chevaux par litre de déplacement!) via une boîte de vitesses automatique à quatre vitesses ou manuelle à cinq vitesses. peut-être encore plus impressionnant est que dans les modèles à levier de vitesse, ce moteur produit son couple de 209 pieds-livres à un incroyablement bas 2200 tr / min, puis maintient un couple de pointe jusqu'à 4500 tr / min. parlez d'une bande de puissance utilisable!

en plus d'obtenir des roues et des pneus plus grands, le se de niveau supérieur présente également un look plus sportif avec un becquet avant, des bas de caisse évasés, une nouvelle valence arrière, des rétroviseurs couleur carrosserie, un embout d'échappement chromé et un volant sport. les modèles convertibles se ajoutent un aileron arrière, tandis que les versions à cinq portes sont équipées d'une suspension sport spécialement réglée pour une maniabilité plus réactive. pour les passionnés purs, saab propose le 9-3 viggen hautes performances. maintenant avec 230 chevaux et un couple sain de 258 pieds-livres de son turbo à haut rendement de 2,3 litres, le viggen peut être utilisé comme un coupé, une trappe ou un toit de chiffon, et soit en noir, argent ou bleu éclair d'origine. moins de 3 000 viggens seront produits au cours de l'année modèle 2000, dont 1 000 aux États-Unis.

tous les modèles 9-3 sont dotés du pilier B breveté de conception pendulaire de saab, qui évite les chocs latéraux des zones de la tête et de la poitrine; le premier système d'appuie-tête au monde à réduire le risque de blessures de type coup du lapin; et les airbags latéraux de tête et de poitrine se gonflant en deux étapes montés sur le siège.

la saab 9-3 est une voiture de luxe quasi-luxueuse et amusante à conduire, qui rivalise avec les voitures volvo, bmw et mercedes. alors que la 9-3 est une bonne voiture à part entière, le problème est qu'il y a beaucoup de bonnes voitures dans la classe de prix du 9-3. si vos goûts sont un peu excentriques, cependant, la personnalité et la bizarrerie de cette voiture peuvent être un meilleur choix pour vous qu'une bmw 323is ou mercedes c280. vous vous démarquerez certainement davantage dans la foule et vous amuserez à le faire.

2000 Saab 9-3 Convertible Base couleurs extérieures

2000 Saab 9-3 Convertible Base couleurs intérieures

2000 Saab 9-3 moteurs

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves Viggen 230 hp @ 5500 rpm 202 N.m 12.2 L/100km 7.8 L/100km 6.8 s 14.6 s 24.2 s
2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves Viggen 230 hp @ 5500 rpm 202 N.m 12.2 L/100km 7.8 L/100km 7.2 s 15.0 s 24.8 s
2.3 L 4l DOHC H.O Turbo 16 Valves Viggen 230 hp @ 5500 rpm 202 N.m 11.6 L/100km 7.4 L/100km 6.8 s 14.6 s 24.2 s
2.3 L 4l DOHC H.O Turbo 16 Valves Viggen 230 hp @ 5500 rpm 202 N.m 11.6 L/100km 7.4 L/100km 6.8 s 14.6 s 24.3 s
2.3 L 4l DOHC H.O Turbo 16 Valves Viggen 230 hp @ 5500 rpm 202 N.m 11.6 L/100km 7.4 L/100km 7.0 s 14.8 s 24.5 s
2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves Viggen 230 hp @ 5500 rpm 202 N.m 11.6 L/100km 7.4 L/100km 7.0 s 14.8 s 24.5 s
2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves Viggen 230 hp @ 5500 rpm 202 N.m 11.6 L/100km 7.4 L/100km 7.1 s 14.9 s 24.7 s
2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves Viggen 230 hp @ 5500 rpm 202 N.m 11.6 L/100km 7.4 L/100km 7.3 s 15.0 s 24.9 s
2.0 L 4l DOHC 16 Valves Turbo base 185 hp @ 5500 rpm 202 N.m 11.9 L/100km 8.5 L/100km 8.0 s 15.7 s 26.0 s
2.0 L 4l DOHC 16 Valves Turbo base 185 hp @ 5500 rpm 202 N.m 11.9 L/100km 8.5 L/100km 8.1 s 15.8 s 26.2 s

2000 Saab 9-3 garnitures

2000 Saab 9-3 les générations précédentes

2000 Saab 9-3 générations futures

Saab 9-3 aperçu et histoire

les suédois de saab construisaient des avions bien avant de construire des voitures, vous savez donc que leurs normes fonctionnaient bien, car dans l'industrie aéronautique, il n'y a pas de place pour l'erreur si vous voulez revenir en toute sécurité au sol.

en 1937, la svenska aeroplan aktiebolaget ou la compagnie suédoise d'aeorplane démarrent ses activités, mais à la fin de la seconde guerre mondiale, les bonnes personnes là-bas ont eu du mal à mettre leurs produits sur le marché. il fallait un nouveau marché, mais pour un nouveau marché, il fallait un nouveau produit. et comme le besoin de transporter rapidement et en sécurité les gens d'un endroit à un autre était en augmentation, quel meilleur marché que celui des automobiles. ainsi, en 1944, le projet 92, ou la fabrication de la première voiture saab a commencé.

la saab 92 avait une caractéristique très intéressante, mais c'était un événement compréhensible quand on considère l'homme qui a dessiné la voiture utilisé pour concevoir des avions: il avait un coefficient de traînée très faible de 0,31, un que de nombreuses voitures modernes ont encore du mal à atteindre.

après la saab 92 est venue la saab en 1955 avec un moteur amélioré, mis à niveau à 3 cylindres et avec la calandre trapézoïdale qui allait devenir une marque de commerce pour la marque dans les années suivantes. une version familiale de la voiture, la 95 est arrivée en 1959.

dans les années 60, la direction générale de saab était plus grande, comme le prouvait le modèle 99. il a également apporté plus de puissance, car la 99 était turbocompressée, une caractéristique commune sur les voitures plus récentes également, une tradition pour le constructeur suédois à partir de là. à la fin de la décennie, saab a atteint la barre du million de voitures.

une nouvelle plate-forme était nécessaire à la fin des années 70 pour les saabs vieillissants, la société a donc signé un accord avec fiat qui a ensuite donné naissance à l'alfa romeo 164, au fiat croma, à la lancia therma et à la saab 9000. toutes ces voitures roulaient sur le type quatre chassis, fruit de la joint-venture.

dix ans plus tard, en 1987, saab se trouve en difficulté financière et est contrainte de fermer l'usine d'arlov pour réduire ses coûts. le fait que gm ait acheté 50% des stocks en 1990 a contribué à atténuer un peu les problèmes, mais l'entreprise perdait encore de l'argent et donc l'usine de malmo afin de réduire encore les coûts.

la reprise allait se faire sous la forme de la saab 900, développée avec l'aide de gm en 1993, une voiture qui allait donner à l'entreprise sa première année rentable depuis les années 80. gm a par la suite acquis le reste des actions de saab, conformément à l'accord initial, puis saab est devenue filiale du géant américain.

les modèles actuels, le 9-3 et le 9-5, sont basés sur un châssis Opel et sont fabriqués en Suède et en Allemagne. le modèle SUV 9-7x est en cours de construction en Amérique, dans l'état de l'Ohio. maintenant, la société a annoncé qu'elle publierait un nouveau SUV crossover, le 9-4x, après la disparition du 9-2x, essentiellement une subaru impreza rebadgée.

2000 Saab 9-3 avis des consommateurs

craftyking, 10/02/2011
dormeur suédois ... un futur classique
ils ne construisent plus de voitures comme la viggen. cette voiture est un animal, pur et simple. mais, avec la configuration à 5 portes, je peux emmener ma famille et beaucoup d'effets personnels (dans l'immense écoutille) n'importe où dans le confort et la sécurité. c'est une voiture de production très limitée. avec les bonnes modifications, ils peuvent être transformés non seulement en véhicules rapides, mais aussi en d'excellents véhicules de manutention. tant que vous restez au top de l'entretien, ces voitures sont un moyen de transport amusant et fiable. l'accélération de cette voiture choquera ceux qui ne savent pas ce qu'est cette voiture. c'est la saab de voiture la plus rapide jamais produite, et le reste à ce jour (octobre 2011). encore, j'obtiens 31 mpg sur l'autoroute et environ 20 dans la ville. aimer!
aridstreak, 01/05/2011
super voiture d'occasion - je ne l'aurais jamais achetée neuve
J'ai acheté cette vue de voiture invisible en septembre 2010 chez un concessionnaire (je l'ai trouvée sur autotrader). la voiture avait 86 000 milles et le carfax montrait qu'elle avait été correctement entretenue. J'ai payé 5900 $ , ce qui comprenait les frais d'expédition, les taxes, etc. pas cher! la voiture précédente était une berline 1999 saab 9-3 se donc je connaissais déjà ses bizarreries. Je n'ai parcouru que 2 km environ jusqu'à présent, mais je dois dire que jusqu'à présent, c'est la meilleure voiture que j'ai jamais possédée. amusement!
halldomino, 03/02/2006
la mienne a souffert des boues de pétrole
J'ai acheté ma saab 2000 se turbo cabriolet en tant que véhicule d'occasion certifié. après avoir eu la voiture pendant 2 mois, le moteur a complètement soufflé (ainsi que le turbo et le convertisseur catalytique) à cause d'un problème connu avec ce modèle 2000 - les boues d'huile. J'ai combattu et combattu et combattu pendant des mois avec saab corporate pour réparer mes 15 000 $ de citron usagé. saab corporate a insisté pour que je prouve que le véhicule a été correctement entretenu (c.-à-d. vidanges d'huile) tout au long de sa vie. mais je venais d'acheter le véhicule chez un concessionnaire de Miami en tant que véhicule d'occasion certifié. cela, par définition, signifie que le véhicule a subi un entretien adéquat tout au long de son histoire. saab a finalement remplacé le moteur, le turbo et maintenant la voiture est fantastique!
snakejax, 12/11/2002
rapide / fiable / flexible
parfait dans tous les sens, sauf pour le pare-chocs .. si vous habitez en ville ,, les gens se heurtent bien sûr à eux, et les gratter et ils ressemblent rapidement à s /// t même si le reste de la voiture est parfait .. un défaut de conception à mon avis .. mais sinon .. excellent travail. la norme radio / haut-parleurs // aussi genre de sucer.
lenticularcheeryble, 09/18/2019
2002 Saab 9-3
"j'ai adoré ma saab"
ma saab était ma première voiture. il y avait une perte de problèmes très spécifiques et étranges qui étaient difficiles à résoudre et mon mécanicien ne pouvait souvent pas le résoudre (merci mon dieu pour Google). beaucoup de gens ne sont pas habitués à voir les saabs, ils sont donc difficiles à résoudre et il est difficile de résoudre les problèmes en cas de problème. mais ma voiture m'a bien servi sur 100 000 milles. c'était rapide et confortable. je souhaite qu'ils fassent toujours saab
crapulousmixture, 08/25/2019
2002 Saab 9-3
"viggen: super voiture, rapide, amusant"
Le moteur de la capote décapotable avait plusieurs problèmes, la voiture est donc désormais un toit rigide permanent. à part ça, la voiture a été assez fiable. avait un voyant de contrôle du moteur qui s'allume et s'éteint pour la cassette d'injection directe, l'a remplacé deux fois et il suffit de conduire avec le voyant de contrôle du moteur allumé maintenant, ne semble pas affecter les performances du tout. La voiture est plus rapide que la plupart des voitures neuves aujourd'hui, obtient environ 26 mpg et est généralement assez bonne en tant que conducteur quotidien.
dillsonore, 03/23/2019
2002 Saab 9-3
"marque la plus sous-estimée de la planète"
amusant rapide spacieux mpg autoroute excellent et calme. cher à réparer mais pourtant simple ..... qualité allemande et goût de conduite de la suède .... bien fait avec 24% de pièces fournies en allemand triste fin e

Spécifications 2000 Saab 9-3 Convertible Base

Base Dimensions

Cargo Capacity354 L
Curb Weight1450 kg
Fuel Tank Capacity68 L
Height1423 mm
Length4629 mm
Max Trailer Weight450 kg
Wheelbase2605 mm
Width1711 mm

Base Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.0L L4 Turbo DOHC 16 valves
Transmission5 speed manual
Transmission (Option)4 speed automatic

Base Overview

BodyConvertible
Doors2
Engine2.0L L4 Turbo DOHC 16 valves
Fuel Consumption11.9 (Automatic City)8.5 (Automatic Highway)11.4 (Manual City)7.5 (Manual Highway)
Power185 hp @ 5500 rpm
Seats4
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-through160000/km, 72/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4 wheel disc
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone
Side AirbagNone

Base Suspension and Steering

Front TiresP205/50R16

Critics Reviews


discussion et commentaires

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M
M harry 1 year ago
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