2014 Mazda 2 GX özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2014 Mazda 2 GX, Front-wheel drive Hatchback'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 5 kapıya sahiptir ve 100 hp @ 6000 rpm çıkış veren ve 4 speed automatic transmission şanzıman ile eşleştirilen 1.5L L4 DOHC 16 valve motorla çalıştırılır. 2014 Mazda 2 GX, 787 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1043 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2014 Mazda 2 GX, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Solid axle rear suspension. otomobilde ayrıca , standart olarak 15'' steel wheels with covers bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 109 n.m tork ve 170 km / saat azami hıza sahiptir.. 9.9'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 17.2 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 7.1 l / 100km, otoyolda 5.8 l / 100km. araba fiyatı 14,450 dolardan başlıyor

2014 Mazda 2 Used Price Estimates

2014 mazda 2, ekonomik bir hatchback'te eğlenceli bir sürüş sunuyor, ancak daha pratik rekabeti yanında işlevsellikte yetersiz kalıyor.

küçük, dört kapılı bir hatchback olan mazda 2'nin ciddi bir güncellemeye ihtiyacı var. 2011 yılında piyasaya sürüldüğünden bu yana herhangi bir büyük iyileştirme veya yükseltme almadı. Bu arada, alt kompakt otomobil rakiplerinin çoğu, boyut ve çeşitlilik olarak büyümeye devam eden bu segmentte ante'yi yükseltti.

yeni başlayanlar için, 2014 mazda 2 yakıt ekonomisinde yetersiz kalıyor. hemen hemen rakiplerinden herhangi biri sizi pompada daha fazla kurtaracak. ne de bu küçücük mazda sizi özelliklerle şaşırtacak. Subcompact arabalar geleneksel olarak oldukça spartalıydı, ancak gerçek şu ki, bu günlerde paranız için çok daha fazlasını alabilirsiniz. Son olarak, arka koltuklar sıkışık ve kargo alanı da oldukça vasat olduğu için 2 o kadar geniş değil.

Mazda 2, kredisine rağmen, park etmesi kolay bir boyuta sahip ve duyarlı süspansiyonu ve çekici direksiyonu sayesinde, gösterişsiz bir şekilde sürmek keyifli. ancak paralarını olabildiğince uzatmak isteyen müşteriler için, küçük bir dört kapılı hatchback veya sedan için daha iyi seçenekler var. 2014 ford fiesta, mazda'nın en doğrudan rakibi ve iki gövde stili seçeneği, birden fazla motor seçeneği (birinci versiyonda alıngan bir turboşarjlı motor dahil), benzer bir sürüş keyfi deneyimi, daha hoş bir iç mekan ve daha fazlasını sunuyor. mevcut özellikler. 2014 chevrolet sonic daha fazla alan, eşit derecede ilgi çekici bir kişilik ve kendine ait bir turbo motor sunarken, hyundai aksanı ve kia rio toplam değer için yenilemez.

2014 mazda 2 hatchback iki donanım seviyesinde mevcuttur: spor ve gezi. spor, standart olarak 15 inç çelik jantlar, klima, tam güç aksesuarları, anahtarsız giriş, eğimli direksiyon simidi, 60/40 bölünmüş katlanabilir arka koltuk ve bir cd çalar ve usb'li dört hoparlörlü ses sistemi ile birlikte gelir / yardımcı giriş jakları.

Touring kaplamasına yükseltme yapmak size 15 inç alaşım jantlar, sis farları, arka tavan spoyleri, krom egzoz uçları, ses kontrollerine sahip deri kaplı bir direksiyon simidi, bir seyahat bilgisayarı, hız sabitleyici, kırmızı şeritli yükseltilmiş kumaş koltuklar ve altı - hoparlör ses sistemi.

Her iki trim seviyesi için fabrika seçenekleri arasında bluetooth bağlantısı, satış sonrası navigasyon sistemi, otomatik karartmalı dikiz aynası ve kolçaklı bir orta konsol bulunur.

2014 mazda 2, 100 beygir gücü ve 98 pound-feet tork üreten 1.5 litrelik sıralı dört silindirli bir motor kullanıyor. standart beş ileri manuel veya isteğe bağlı dört ileri otomatik şanzıman ön tekerleklere güç gönderir.

performans testinde, beş vitesli mazda 2, 9,9 saniyede 60 mil / saat hıza çıktı - bu sınıftaki diğer arabaların çoğundan biraz daha yavaş. Birçok rakipte olduğu gibi altı yerine yalnızca dört vitesle çalışacak olan otomatik, işleri önemli ölçüde 10.7 saniyeye ve 60 mil / saate kadar yavaşlatıyor.

epa, mazda 2'nin manuel şanzımanla birlikte 32 mpg (29 mpg şehir / 35 mpg otoyol), otomatik oranların 30 mpg (28 mpg şehir / 34 mpg otoyol) olduğunu tahmin ediyor. her ikisi de sınıf için ortalamanın biraz altında.

2014 mazda 2 için standart güvenlik özellikleri arasında kilitlenmeyen frenler (öndeki diskler, arkadaki kampanalar), ön koltuk yan hava yastıkları, yan perde hava yastıkları ve denge ve çekiş kontrolü yer alıyor.

karayolu güvenlik çarpışma testleri için sigorta enstitüsünde, mazda 2, orta düzeyde üst üste binen önden denge ve çatı mukavemeti testlerinde mümkün olan en yüksek "iyi" derecesini (dört üzerinden) aldı. yandan darbe testinde ikinci en yüksek "kabul edilebilir" puanını aldı. bu ajansın küçük örtüşen önden ofset testinde, 2, ikinci en düşük "marjinal" notu aldı. 2'nin koltuk / baş dayanağı tasarımı, arkadan çarpmalarda boyun ani hareket koruması için "kabul edilebilir" olarak derecelendirildi.

Fren testinde 2, sınıfının en uzun mesafelerinden biri olan 129 fitte 60 mil / saatten durdu.

Ekonomik bir araba için bile, mazda 2'nin 100 beygirlik dört silindiri zayıf. hatchback, mevcut gücün çoğunu, en azından manuel şanzımanla sağlıyor. modası geçmiş dört vitesli otomatik, biraz düzensiz vites geçişleri ve manuelden daha az yakıt verimliliği ile hızlanma altında sert bir his veriyor. Kılavuz, ilk hareket ettiğinizde biraz belirsizlik hissi veren yüksek debriyaj pedalı hareketiyle kendi başına biraz alışmayı gerektirir.

Öte yandan, mazda 2'nin hafif boş ağırlığı (sadece 2,300 pound) motorun üzerindeki yükü azaltır. bu, hassas, iletişimsel yönlendirme ve duyarlı kullanım ile birleştiğinde, 2014 mazda 2'nin ayakları üzerinde hızlı ve çevik hissetmesini sağlar.

2014 mazda 2 iç mekanı, maliyet kontrol minimalizmi üzerine bir çalışmadır, ancak işi yapar. Tasarımın gelişmesinde eksik olan şeyi, ince turuncu ekran aydınlatmasına ve basit ses ve iklim kontrollerine kadar dürüstlük ve kullanışlılıkla telafi ediyor. ön koltuklar rahattır ve uzun boylu yetişkinler için yeterli alan sunar, ancak çoğu teleskopik direksiyon simidi (hiç mevcut değildir) ve bir orta kol dayama yeri (isteğe bağlı) isteyecektir. düz ve sıkışık arka koltuklar ise hayal kırıklığı yaratıyor ve aynı zamanda bir orta baş desteğinden yoksun.

Bir hatchback için küçük olan kargo kapasitesi, arka koltuklar yerinde 13,3 fit küp. 60/40 bölünmüş arka koltuklar katlandığında (ve tamamen katlanmadığında) kapasite 27,8 küp'e çıkar. bu da oldukça cimri, çünkü bir hyundai aksanı 47,5 fit küp alana sahip.

2014 Mazda 2 tüketici yorumları