2014 Mazda 2 GX specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2014 Mazda 2 GX to Front-wheel drive Hatchback. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 5 drzwi i jest napędzany silnikiem 1.5L L4 DOHC 16 valve, który generuje 100 hp @ 6000 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 4 speed automatic transmission. 2014 Mazda 2 GX ma ładowność 787 litrów, a pojazd waży 1043 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2014 Mazda 2 GX ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver side front airbag i Passenger side front airbag. przednie zawieszenie to Independent front suspension, a tylne zawieszenie to Solid axle rear suspension. samochód posiada również , a standardowo ma 15'' steel wheels with covers. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 109 nm i prędkość maksymalną 170 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 9.9 i osiąga ćwierć mili w 17.2 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2014 Mazda 2 Used Price Estimates

Mazda 2 z 2014 roku oferuje przyjemną jazdę w ekonomicznym hatchbacku, ale brakuje jej funkcjonalności obok bardziej praktycznej konkurencji.

mały, czterodrzwiowy hatchback, mazda 2 pilnie potrzebuje aktualizacji. nie otrzymał żadnych większych ulepszeń ani ulepszeń od czasu wprowadzenia go na rynek w 2011 roku. Tymczasem większość konkurentów samochodów subkompaktowych podniosła stawkę w tym segmencie, który nadal rośnie pod względem wielkości i różnorodności.

na początek, mazda 2 z 2014 roku nie oszczędza paliwa. prawie każdy z jego rywali uratuje cię bardziej przy pompie. ani ta maleńka mazda nie zachwyci Cię funkcjami. to prawda, samochody subkompaktowe tradycyjnie były dość spartańskie, ale w rzeczywistości w dzisiejszych czasach można dostać o wiele więcej za swoje pieniądze. wreszcie 2 nie jest aż tak obszerne, ponieważ tylne siedzenia są ciasne, a przestrzeń ładunkowa jest również dość przeciętna.

Trzeba przyznać, że mazda 2 nadal ma rozmiar ułatwiający parkowanie, a dzięki responsywnemu zawieszeniu i angażującemu układowi kierowniczemu prowadzi się przyjemnie bez zbędnych dodatków. ale dla kupujących, którzy chcą maksymalnie wydłużyć swoje pieniądze, są lepsze możliwości wyboru małego czterodrzwiowego hatchbacka lub sedana. Ford fiesta 2014 jest najbardziej bezpośrednim konkurentem Mazdy i oferuje do wyboru dwa style nadwozia, wiele opcji silnika (w tym zadziorny silnik z turbodoładowaniem w wersji st), podobną przyjemność z jazdy, ładniejsze wnętrze i wiele więcej dostępne funkcje. Chevrolet Sonic z 2014 roku oferuje więcej miejsca, równie angażującą osobowość i własny silnik z turbodoładowaniem, podczas gdy akcent Hyundai i Kia Rio nie ma sobie równych pod względem wartości.

Mazda 2 w wersji hatchback z 2014 roku jest dostępna w dwóch wersjach wyposażenia: sportowej i turystycznej. sport jest standardowo wyposażony w 15-calowe stalowe koła, klimatyzację, pełną moc akcesoriów, dostęp bezkluczykowy, odchylaną kierownicę, składaną w proporcji 60/40 tylną kanapę i czterogłośnikowy system dźwiękowy z odtwarzaczem CD i USB / pomocnicze gniazda wejściowe.

Po przejściu na wersję turystyczną otrzymasz 15-calowe felgi aluminiowe, światła przeciwmgielne, tylny spojler dachowy, chromowane końcówki wydechu, obitą skórą kierownicę z elementami sterującymi dźwiękiem, komputer pokładowy, tempomat, zmodernizowane tapicerowane siedzenia z czerwoną lamówką i - system nagłośnieniowy.

Opcje fabryczne dla obu poziomów wyposażenia obejmują łączność Bluetooth, nieoryginalny system nawigacji, automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne i konsolę środkową z podłokietnikiem.

Mazda 2 z 2014 roku korzysta z czterocylindrowego silnika rzędowego o pojemności 1,5 litra, który wytwarza 100 koni mechanicznych i 98 funtów stóp momentu obrotowego. standardowa pięciobiegowa manualna lub opcjonalna czterobiegowa automatyczna skrzynia biegów przekazuje moc na przednie koła.

w testach wydajności pięciobiegowa mazda 2 przyspieszyła do 60 mil na godzinę w 9,9 sekundy - nieco wolniej niż większość innych samochodów tej klasy. mając do pracy tylko cztery biegi zamiast sześciu, jak u wielu konkurentów, przekładnia automatyczna znacznie zwalnia do 10,7 sekundy do 60 mil na godzinę.

EPA szacuje, że mazda 2 zwraca łącznie 32 mpg (29 mpg miasto / 35 mpg autostrada) z manualną skrzynią biegów, podczas gdy automatyczne stawki 30 mpg łącznie (28 mpg miasto / 34 mpg autostrada). obie są nieco poniżej średniej dla tej klasy.

Standardowe funkcje bezpieczeństwa Mazdy 2 2014 obejmują hamulce przeciwblokujące (tarcze z przodu, bębny z tyłu), boczne poduszki powietrzne na przednich siedzeniach, boczne kurtyny powietrzne oraz kontrolę stabilności i trakcji.

W instytucie ubezpieczeniowym przeprowadzającym testy zderzeniowe w zakresie bezpieczeństwa na drogach, mazda 2 otrzymała najwyższą możliwą ocenę „dobrą” (z czterech) w testach z przesunięciem czołowym i wytrzymałości dachu z umiarkowanym zachodzeniem na siebie. w teście zderzenia bocznego uzyskał drugi najwyższy wynik „akceptowalny”. w teście czołowego offsetu przeprowadzonego przez tę agencję z małym nakładaniem się, 2 uzyskały drugą najniższą ocenę „marginalną”. Konstrukcja siedzenia / zagłówka 2 została oceniona jako „dopuszczalna” pod względem ochrony kręgosłupa szyjnego podczas zderzeń tylnych.

w testach hamulców 2 zatrzymał się z 60 mil na godzinę na 129 stóp, jeden z dłuższych dystansów w swojej klasie.

Nawet jak na samochód ekonomiczny czterocylindrowy silnik Mazdy 2 o mocy 100 KM jest słaby. hatchback wykorzystuje jednak maksimum dostępnej mocy, przynajmniej z manualną skrzynią biegów. Przestarzała czterobiegowa automatyczna skrzynia biegów pracuje nierówno podczas przyspieszania, z nieco nierówną zmianą biegów i mniejszym zużyciem paliwa niż manualna. instrukcja wymaga jednak własnej aklimatyzacji, z wysokim działaniem pedału sprzęgła, które wydaje się nieco niejasne, gdy po raz pierwszy zaczynasz.

z drugiej strony niewielka masa własna Mazdy 2 (zaledwie 2300 funtów) zmniejsza obciążenie silnika. To, w połączeniu z precyzyjnym, komunikatywnym układem kierowniczym i responsywnym prowadzeniem, sprawia, że ​​mazda 2 z 2014 roku jest szybka i zwinna na nogach.

wnętrze mazda 2 z 2014 roku to studium minimalizmu kontroli kosztów, ale spełnia swoje zadanie. to, czego brakuje projektowi, rekompensuje uczciwość i użyteczność, aż po subtelne pomarańczowe oświetlenie wyświetlacza oraz proste sterowanie dźwiękiem i klimatyzacją. przednie siedzenia są wygodne i zapewniają wystarczająco dużo miejsca dla wyższych osób dorosłych, chociaż większość z nich będzie chciała mieć teleskopową kierownicę (w ogóle niedostępną) i środkowy podłokietnik (opcja). płaskie i ciasne tylne siedzenia są jednak rozczarowaniem i brakuje im również środkowego zagłówka.

pojemność ładunkowa wynosi 13,3 stóp sześciennych przy zamontowanych tylnych siedzeniach, co jest małe jak na hatchbacka. po złożeniu tylnych siedzeń dzielonych w proporcji 60/40 (i nie składają się one całkowicie na płasko), pojemność wzrasta do 27,8 kostki. jest to również dość skąpe, ponieważ akcent hyundai ma do 47,5 stóp sześciennych przestrzeni.

2014 Mazda 2 recenzje konsumentów