2014 Mazda 2 GX चश्मा, रंग, 0-60, 0-100, क्वार्टर मील ड्रैग और टॉप स्पीड रिव्यू
2014 Mazda 2 GX एक Front-wheel drive Hatchback है. इसमें 5 यात्री बैठ सकते हैं. इसमें 5 दरवाजे हैं और यह 1.5L L4 DOHC 16 valve इंजन द्वारा संचालित है जो 100 hp @ 6000 rpm आउटपुट करता है और इसे 4 speed automatic transmission गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है. 2014 Mazda 2 GX में कार्गो की क्षमता 787 लीटर है और वाहन का वजन 1043 किलोग्राम है. राइड असिस्ट के संदर्भ में, 2014 Mazda 2 GX में एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (एब्स) के अलावा स्थिरता नियंत्रण और कर्षण नियंत्रण है।. वाहन में एक वैकल्पिक इंजन है और साथ ही यह और प्रदान करता है. सुरक्षा सुविधाओं में Driver side front airbag और Passenger side front airbag भी शामिल हैं. फ्रंट सस्पेंशन Independent front suspension है जबकि रियर सस्पेंशन Solid axle rear suspension है. कार में एक फीचर भी है जो मानक के रूप में 15'' steel wheels with covers है. इलेक्ट्रॉनिक सुविधाओं में क्रूज नियंत्रण शामिल हैं. सुविधा के लिए, कार में पावर विंडो और पावर डोर लॉक हैं. इसमें रिमोट कीलेस एंट्री फीचर भी है. इसके अलावा, कार में है. स्टीयरिंग व्हील में ऑडियो कंट्रोल बटन है. प्रदर्शन के मामले में, कार में 109 एनएम का टॉर्क और टॉप स्पीड 170 किमी / घंटा है. यह 9.9 में 0 से 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ता है और 17.2 सेकंड में क्वार्टर मील हिट करता है. ईंधन की खपत शहर में 7.1 एल / 100 किमी और राजमार्ग में 5.8 एल / 100 किमी है. कार की कीमत $ 14,450 से शुरू होती है
| नाम | GX | |
|---|---|---|
| कीमत | $ 14,450 | |
| तन | Hatchback | |
| दरवाजे | 5 Doors | |
| यन्त्र | 1.5L L4 DOHC 16 valve | |
| शक्ति | 100 hp @ 6000 rpm | |
| सीटों की संख्या | 5 Seats | |
| हस्तांतरण | 4 speed automatic transmission | |
| कार्गो अंतरिक्ष | 787.0 L | |
| अधिकतम कार्गो स्थान | 787.0 L | |
| पहिया प्रकार | 15'' steel wheels with covers | |
| श्रृंखला | 2 | |
| ड्राइवट्रेन | Front-wheel drive | |
| घोड़े की शक्ति | 100 HP | |
| टोक़ | 109 N.m | |
| उच्चतम गति | 170 km/h | |
| त्वरण 0-100 किमी / घंटा (0-60 मील प्रति घंटे) | 9.9 s | |
| ईंधन प्रकार | Petrol (Gasoline) | |
| ईंधन की खपत (शहर) | 7.1 L/100km | |
| ईंधन की खपत (राजमार्ग) | 5.8 L/100km | |
| गियर का प्रकार | manual | |
| वजन | 960 KG | |
| ब्रांड | Mazda | |
| नमूना | 2 | |
| 0-400 मीटर (तिमाही मील) | 17.2 s | |
| 0-400 मीटर (तिमाही मील) - गति | 133.8 km/h | |
| 0-800 मीटर (आधा मील) | 28.5 s | |
| 0-800 मीटर (आधा मील) - गति | 150.6 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2014 Mazda 3 SKYACTIV-D 150 HP 0-100 km/h Acceleration GPS
Mazda 2 2014 0-60mph / 0-100kmh / 0-80 mph / 0-130kmh
Mazda 3 2014 Skyactive-G 165 - acceleration 0-220 km/h and more dynamic tests
2014 Mazda 2 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 4,554 | $ 6,513 | $ 8,376 |
| Clean | $ 4,318 | $ 6,183 | $ 7,920 |
| Average | $ 3,845 | $ 5,521 | $ 7,008 |
| Rough | $ 3,373 | $ 4,860 | $ 6,097 |
2014 मज़्दा 2 एक किफायती हैचबैक में एक मजेदार ड्राइव प्रदान करता है, लेकिन इसकी अधिक व्यावहारिक प्रतियोगिता के साथ कार्यक्षमता में कमी आती है।
एक छोटा सा, चार दरवाजे वाला हैचबैक, मज़्दा 2 को अपडेट की सख्त जरूरत है। 2011 के लिए इसकी शुरुआत के बाद से इसे कोई बड़ा सुधार या अपग्रेड नहीं मिला है। इस बीच, इसके सभी सबकम्पैक्ट कार प्रतियोगियों ने इस सेगमेंट में एंट को पीछे छोड़ दिया है, जो आकार और विविधता में लगातार बढ़ रहा है।
शुरुआत के लिए, 2014 मज़्दा 2 ईंधन अर्थव्यवस्था में कम है। इसके किसी भी प्रतिद्वंद्वी के बारे में आपको पंप पर अधिक बचत करने की आवश्यकता है। न ही यह कमज़ोर मज़्दा आपको सुविधाओं से लबरेज़ करने वाली है। दी गई, सबकॉम्पैक्ट कारें पारंपरिक रूप से बहुत संयमी रही हैं, लेकिन वास्तविकता यह है कि आप इन दिनों अपने पैसे के लिए बहुत अधिक प्राप्त कर सकते हैं। अंत में, 2 वह सभी विशाल नहीं है, क्योंकि पीछे की सीटें तंग हैं और कार्गो स्पेस भी काफी औसत दर्जे का है।
अपने क्रेडिट के लिए, मज़्दा 2 में अभी भी एक आसान-पार्क आकार है, और इसके उत्तरदायी निलंबन और आकर्षक स्टीयरिंग के लिए धन्यवाद, यह नो-फ्रिल्स तरह से ड्राइव करने के लिए सुखद है। लेकिन दुकानदारों के लिए जहां तक संभव हो अपने पैसे को फैलाने के लिए, एक छोटे से चार-दरवाजे हैचबैक या सेडान के लिए बेहतर विकल्प हैं। 2014 का फ़र्स्ट फेस्टा मज़्दा का सबसे सीधा प्रतियोगी है, और यह दो बॉडी स्टाइल, मल्टीपल इंजन ऑप्शन (सेंट वर्जन पर एक फिस्टी टर्बोचार्ज्ड इंजन सहित) प्रदान करता है, एक समान मज़ेदार ड्राइव अनुभव, एक अच्छा इंटीरियर और बहुत कुछ उपलब्ध सुविधाएँ। 2014 शेवरलेट सोनिक अधिक कमरा, एक समान रूप से आकर्षक व्यक्तित्व और स्वयं का टर्बो इंजन प्रदान करता है, जबकि ह्युंडई एक्सेंट और किआ रियो को कुल मूल्य के लिए नहीं हराया जा सकता है।
2014 मज़्दा 2 हैचबैक दो ट्रिम स्तरों में उपलब्ध है: खेल और भ्रमण। यह खेल 15-इंच स्टील व्हील्स, एयर-कंडीशनिंग, फुल पावर एक्सेसरीज, कीलेस एंट्री, टिल्ट स्टीयरिंग व्हील, 60/40-स्प्लिट-फोल्डिंग रियर सीट और चार-स्पीकर साउंड सिस्टम के साथ cd प्लेयर और usb के साथ मानक आता है। / सहायक इनपुट जैक
टूरिंग ट्रिम में अपग्रेड करने पर आपको 15 इंच के अलॉय व्हील, फॉगलाइट्स, रियर रूफ स्पॉइलर, क्रोम एग्जॉस्ट टिप्स, ऑडियो कंट्रोल के साथ चमड़े से लिपटा स्टीयरिंग व्हील, ट्रिप कंप्यूटर, क्रूज़ कंट्रोल, अपग्रेडेड क्लॉथ सीट्स रेड पाइपिंग और सिक्स के साथ मिलता है। -स्पीकर ऑडियो सिस्टम।
ट्रिम स्तर के लिए फ़ैक्टरी विकल्पों में ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, एक आफ्टरमार्केट नेविगेशन सिस्टम, एक ऑटो-डिमिंग रियरव्यू मिरर और आर्मरेस्ट के साथ एक केंद्र कंसोल शामिल हैं।
2014 mazda 2 में 1.5-लीटर इनलाइन चार सिलेंडर इंजन का उपयोग किया गया है जो 100 हॉर्सपावर और 98 पाउंड-फीट टॉर्क बनाता है। एक मानक पांच-स्पीड मैनुअल या वैकल्पिक चार-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट पहियों पर बिजली भेजता है।
प्रदर्शन परीक्षण में, पांच-स्पीड मज़्दा 2 9.9 सेकंड में 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार से बढ़ी - इस वर्ग की अन्य कारों की तुलना में थोड़ा धीमा। कई प्रतियोगियों के रूप में छह के बजाय काम करने के लिए केवल चार गियर होने के कारण, स्वचालित चीजें लगभग 10.7 सेकंड से 60 मील प्रति घंटे तक धीमी हो जाती हैं।
epa का अनुमान है कि मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ mazda 2 32 mpg संयुक्त (29 mpg शहर / 35 mpg राजमार्ग) देता है, जबकि स्वचालित दर 30 mpg संयुक्त (28 mpg शहर / 34 mpg राजमार्ग)। दोनों वर्ग के लिए औसत से थोड़ा नीचे हैं।
2014 mazda 2 के लिए मानक सुरक्षा सुविधाओं में एंटीलॉक ब्रेक (फ्रंट में ड्रम, रियर में ड्रम), फ्रंट-सीट साइड एयरबैग, साइड पर्दा एयरबैग और स्थिरता और कर्षण नियंत्रण शामिल हैं।
राजमार्ग सुरक्षा दुर्घटना परीक्षणों के लिए बीमा संस्थान में, मज़्दा 2 को मध्यम-ओवरलैप ललाट ऑफसेट और छत शक्ति परीक्षणों में "अच्छा" (चार में से) की उच्चतम संभव रेटिंग प्राप्त हुई। साइड इफेक्ट टेस्ट में, इसने एक दूसरा "उच्चतम स्वीकार्य" स्कोर किया। उस एजेंसी की लघु-ओवरलैप ललाट ऑफसेट परीक्षण में, 2 ने दूसरे सबसे कम "सीमांत" रेटिंग का स्कोर किया। 2 की सीट / सिर संयम डिजाइन को रियर प्रभावों में व्हिपलैश संरक्षण के लिए "स्वीकार्य" दर्जा दिया गया था।
ब्रेक टेस्टिंग में, 2 129 फीट में 60 मील प्रति घंटे की गति से आया, जो अपनी कक्षा में लंबी दूरी पर था।
यहां तक कि एक अर्थव्यवस्था कार के लिए, मज़्दा 2 के 100-एचपी चार-सिलेंडर कमजोर है। हैचबैक सबसे अधिक उपलब्ध शक्ति बनाता है, हालांकि, कम से कम मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ। पुरानी चार-गति वाली स्वचालित गति त्वरण के तहत खुरदरी महसूस होती है, जिसमें मैनुअल की तुलना में कुछ अनियमित शिफ्टिंग और कम ईंधन दक्षता है। मैनुअल को अपने स्वयं के कुछ उच्चारण की आवश्यकता होती है, हालांकि, एक उच्च क्लच पेडल कार्रवाई के साथ जो थोड़ा अस्पष्ट महसूस करता है जब आप पहली बार गुजर रहे हैं।
दूसरी ओर, मज़्दा 2 का हल्का कर्ब वज़न (सिर्फ 2,300 पाउंड) इंजन पर बोझ को कम करता है। यह, सटीक, संचार स्टीयरिंग और उत्तरदायी हैंडलिंग के साथ मिलकर, 2014 mazda 2 अपने पैरों पर जल्दी और फुर्तीला महसूस करता है।
2014 मज़्दा 2 इंटीरियर लागत-नियंत्रण अतिसूक्ष्मवाद में एक अध्ययन है, लेकिन यह काम करता है। डिजाइन में क्या कमी है, यह ईमानदारी और उपयोगिता के साथ बनाता है, सूक्ष्म नारंगी प्रदर्शन प्रकाश और सरल ऑडियो और जलवायु नियंत्रण के लिए नीचे। आगे की सीटें आरामदायक हैं और लंबे वयस्कों के लिए पर्याप्त जगह की पेशकश करती हैं, हालांकि अधिकांश दूरबीन स्टीयरिंग व्हील (बिल्कुल भी उपलब्ध नहीं) और एक केंद्र आर्मरेस्ट (वैकल्पिक) के लिए इच्छा करेंगे। हालांकि, सपाट और तंग सीटें, एक निराशा हैं, और साथ ही केंद्र प्रमुख संयम की कमी है।
कार्गो की क्षमता 13.3 क्यूबिक फीट है जिसमें पीछे की सीटें हैं, जो एक हैचबैक के लिए छोटा है। 60/40-विभाजित रियर सीटों के साथ मुड़ा हुआ (और वे पूरी तरह से सपाट नहीं मोड़ते हैं), क्षमता 27.8 क्यूब्स तक बढ़ जाती है। यह भी बल्कि कंजूस है, क्योंकि ह्युंडई एक्सेंट में 47.5 क्यूबिक फीट जगह है।
2014 Mazda 2 GX बाहरी रंग
2014 Mazda 2 GX आंतरिक रंग
2014 Mazda 2 इंजन
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5L L4 DOHC 16 valve | GS | 100 hp @ 6000 rpm | 109 N.m | 7.1 L/100km | 5.8 L/100km | 9.9 s | 17.2 s | 28.5 s |
| 1.5L L4 DOHC 16-valve | GS | 100 hp @ 6000 rpm | 109 N.m | 7.5 L/100km | 6.0 L/100km | 9.9 s | 17.2 s | 28.5 s |
2014 Mazda 2 ट्रिम्स
2014 Mazda 2 पिछली पीढ़ी
2014 Mazda 2 भावी पीढ़ियां
Mazda 2 अवलोकन और इतिहास
युद्ध के बाद, थोड़ी देर के लिए हिरोशिमा प्रान्त के रूप में मज़्दा संयंत्र का हिस्सा परोसा गया। उत्पादन और निर्यात 1949 में उसी 3-पहिया ट्रक के साथ फिर से शुरू हुआ। 1958 में पेश किया गया पहला 4-पहिया ट्रक मज़्दा रोमपर था।
पहली पेसेंजर कार 1960 में आई थी, मज़्दा r360 कूप। एक विदेशी कंपनी के साथ मज़्दा की पहली साझेदारी 1961 में nsu / wankel के साथ हुई, जिसके साथ उसने रोटरी इंजन का उत्पादन और विकास किया। यह अन्य जापानी कंपनियों से मज़्दा को अलग करने के लिए किया गया था। आज तक, मज़्दा वैंकेले रोटरी इंजनों का एकमात्र निर्माता है क्योंकि 70 के दशक के दौरान अन्य कंपनियों (nsu और सिट्रोएन) ने कुछ समय के लिए डिज़ाइन को छोड़ दिया था।
माज़दा का भुगतान बंद हो गया क्योंकि इसके मॉडलों ने जल्दी ही एक नाम प्राप्त किया जो शक्तिशाली अभी तक हल्के वाहन थे। mazda के लिए सबसे सफल श्रृंखला r100 और rx मॉडल बनने जा रहे थे, जो अंततः कंपनी के विकास का कारण बना।
1970 से शुरू होकर मज़्दा ने अपनी कारों के लिए सबसे बड़े बाजार को एकजुट करना शुरू कर दिया। इसने उत्तर अमेरिकन परिचालन नाम से एक उत्तर अमेरिकी शाखा खोली और यह विजयी नुस्खा साबित हुआ। वास्तव में, मज़्दा मॉडल इतने सफल थे कि कंपनी ने रोटरी इंजन के आधार पर एक पिक अप ट्रक का उत्पादन किया।
1973 और तेल संकट के साथ, माज़दा का उपयोग करने वाले प्यासे रोटरी इंजनों की बिक्री में गिरावट आई, लेकिन जापानी कंपनी ने पिस्टन इंजनों को वास्तव में नहीं छोड़ा था, इसलिए यह अपनी कारों पर 4 सिलेंडर मॉडल का उपयोग करने में सक्षम था। छोटी पारिवारिक श्रृंखला और कैपेला का जन्म हुआ।
लेकिन मज़्दा अपनी स्पोर्टी कारों को छोड़ने वाली नहीं थी और उसने एक समानांतर प्लांट विकसित करने का फैसला किया जो मुख्यधारा के बाहर कारों का उत्पादन करेगा। 1978 में, वे बहुत स्पोर्टी आरएक्स 7 और बाद में आरएक्स 8 के साथ आए। पिस्टन इंजन भी mx-5 या miata के साथ mazda की लाइन पर दिखाई दिया।
1979 में फोर्ड मोटर कंपनी कंपनी की वित्तीय गिरावट के बाद 27% हिस्सेदारी के साथ मज़्दा में एक निवेशक बन गई। बाद में, 80 के दशक में, फोर्ड ने कुछ संयुक्त उपक्रमों के बाद कंपनी का 20% अधिक अधिग्रहण किया, जैसे कि लेजर और एस्कॉर्ट मॉडल के लिए फेमिलिया श्रृंखला प्लेटफॉर्म का उपयोग करने के साथ-साथ नई जांच और फ्लैट रॉक, माज़ीगान में माज़दा संयंत्र का निर्माण।
90 के दशक में एक और संयुक्त उद्यम के साथ 1991 के खोजकर्ता के साथ शुरुआत हुई, जो जापानी के लिए एक बुरा निवेश बन गया, जबकि आमेरिकों ने सभी लाभों का लाभ उठाया। वैकल्पिक इंजन डिजाइन के साथ अपने आकर्षण के बाद, mazda ने 1995 में मिलर साइकिल इंजन विकसित करना शुरू किया।
90 के दशक का उत्तरार्द्ध जापानी के लिए इतना लाभदायक साबित नहीं हुआ, क्योंकि 1997 में वित्तीय संकट आ गया, इस दौरान कंपनी का 39.9% का अधिग्रहण हुआ। उस बिंदु से, दोनों मार्कों के बीच सहयोग तेज हुआ, इंजन डिजाइन और यहां तक कि कुछ प्लेटफॉर्म (मज़्दा श्रद्धांजलि के साथ ford बचना और नई पीढ़ी ford फ़ोकस मज़्दा एक्सेला के साथ)।
भविष्य के लिए, माज़दा हाइड्रोजन-संचालित कार विकसित करके अपनी आगे की सोच और प्रयोगात्मक प्रौद्योगिकी को बनाए रखने का इरादा रखता है। प्रोटोटाइप अब तक 200 किलोमीटर की स्वायत्तता तक पहुंच गया है।
2014 Mazda 2 उपभोक्ता समीक्षा
प्रतिस्पर्धियों से तुलना करें
2014 Mazda 2 GX विनिर्देशों
GX Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning (Option) | Air conditioning |
| Auxiliary input jack | Auxiliary audio input |
| Cruise Control (Option) | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Driver side vanity mirror |
| Front Wipers | Variable intermittent wipers |
| Fuel Door Operation | Internal fuel door release |
| Illuminated Entry | Yes |
| MP3 Capability | Yes |
| Number of Speakers | 2 speakers |
| Number of Speakers (Option) | 4 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger-side vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 12-volt power outlet |
| Power Windows | Power windows with auto up/down feature |
| Rear View Mirror | Day/night rearview mirroir |
| Rear Wipers | Intermittent rear window wiper |
| Remote Audio Controls (Option) | Steering wheel mounted audio and cruise controls |
| Remote Keyless Entry (Option) | Yes |
| Single CD | CD player |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt steering wheel |
| USB Connector | USB port |
GX Dimensions
| Cargo Capacity | 787 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1043 kg |
| Front Headroom | 993 mm |
| Front Legroom | 1082 mm |
| Fuel Tank Capacity | 42.8 L |
| Ground Clearance | 130 mm |
| Height | 1476 mm |
| Length | 3950 mm |
| Maximum Cargo Capacity | 787 L |
| Rear Headroom | 940 mm |
| Rear Legroom | 838 mm |
| Wheelbase | 2489 mm |
| Width | 1695 mm |
GX Exterior Details
| Bumper Colour | Body-colour front and rear bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Black door handles |
| Door Handles (Option) | Body-colour door handles |
| Exterior Folding Mirrors | Folding outside mirrors |
| Exterior Mirror Colour | Black exterior mirrors |
| Exterior Mirror Colour (Option) | Body-colour outside mirrors |
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Heated Exterior Mirrors (Option) | Yes |
| Power Exterior Mirrors | Yes |
| Rear Window Defroster | Yes |
GX Interior Details
| Door Ajar Warning | Yes |
|---|---|
| Floor Console | Center console storage tray |
| Floor Mats | Carpet floor mats |
| Front Seats Driver Headrest | Height-adjustable front headrest |
| Front Seats Driver Height | Driver's seat height adjustment |
| Front Seats Driver Recline | Driver's seat recline |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front door storage pockets with bottle holders |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Passenger Headrest | Height-adjustable front headrest |
| Front Seats Passenger Recline | Front passenger's seat recline |
| Inner Door Handle Trim (Option) | Silver finish on inner door handles |
| Low Fuel Warning | Yes |
| Low Washer Fluid Warning | Yes |
| Number of Cup Holders | 3 cup holders |
| Oil Pressure Gauge | Engine oil pressure warning lights |
| Outside Temperature Gauge (Option) | Outside temperature display |
| Rear Seat Headrest | Rear seats adjustable headrests |
| Rear Seat Type | 60/40-split fold-down rear seatback |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer (Option) | Yes |
GX Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 1.5L L4 DOHC 16 valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 5 speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 4 speed automatic transmission |
GX Overview
| Body | Hatchback |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 1.5L L4 DOHC 16 valve |
| Fuel Consumption | 7.1 (Automatic City)5.8 (Automatic Highway)6.8 (Manual City)5.6 (Manual Highway) |
| Power | 100 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4 speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Emissions128000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 96/Months |
GX Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brake system (ABS) |
|---|---|
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Child Seat Anchor | ISOFIX child seat anchors |
| Child-proof Locks | Rear-door child security locks |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Front Seat Belts | Height adjustable |
| Ignition Disable | Engine immobilizer |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Roof Side Curtain | Dual side airbags curtains |
| Side Airbag | Dual front side airbags |
GX Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | P185/55R15 |
| Power Steering | Engine-revolution variable-assist power rack-and-pinion steering |
| Rear Suspension | Solid axle rear suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Turning Circle | 9.8-meter turning circle diameter |
| Wheel Type | 15'' steel wheels with covers |
Critics Reviews
The 2014 Mazda 2 is one of the more entertaining small hatchbacks you can drive. It's simple, even a little bare-bones, which plays to Mazda's usual strengths in delivering good dynamics and ...
2014 Mazda Mazda2 Review by Sarah Shelton | August 25, 2017 The 2014 Mazda2 is a sporty little hatchback that's lightweight and nimble, making it a joy to drive. Off-the-line acceleration is not its forte, though, and the Mazda2's cabin feels a bit crude compared to some of its competitors. Pros & Cons
Mazda 2 review; News. ... Mazda 2 vs Ford Fiesta; Mazda 2 2014 review. Image 1 of 12. Image 1 of 12. 17 Jul, 2014 4:00pm ... The outgoing Mazda 2 captured the World Car of the Year prize back in ...
The 2014 Mazda 3 stands out from the small-car crowd, with its sport-car-influenced proportions and sporty driving experience; but its tight, noisy cabin means that it’s not at all the best pick ...
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