900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2014 Mazda 2 GX je Front-wheel drive Hatchback. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 5 a je poháněn motorem 1.5L L4 DOHC 16 valve, jehož výkon je 100 hp @ 6000 rpm, a je spárován s převodovkou 4 speed automatic transmission. 2014 Mazda 2 GX má nosnost 787 litrů a vozidlo váží 1043 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2014 Mazda 2 GX má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí a. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver side front airbag a Passenger side front airbag. přední zavěšení je Independent front suspension, zatímco zadní zavěšení je Solid axle rear suspension. vůz má také , standardně má 15'' steel wheels with covers. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

2014 Mazda 2 Used Price Estimates

Mazda 2 z roku 2014 nabízí zábavnou jízdu v ekonomickém hatchbacku, ale vedle praktičtější konkurence má i funkčnost.

malý čtyřdveřový hatchback, mazda 2 naléhavě potřebuje aktualizaci. od svého zavedení pro rok 2011 neobdržela žádná významná vylepšení ani upgrady. mezitím většina jejích konkurentů v oblasti subkompaktních automobilů zvýšila ante v tomto segmentu, který stále roste co do velikosti a rozmanitosti.

pro začátek má mazda 2 v roce 2014 nízkou spotřebu paliva. téměř každý z jejích soupeřů vám ušetří více na pumpě. ani tato maličká mazda vás nepřekvapí funkcemi. subkompaktní vozy jsou tradičně docela sparťanské, ale realita je taková, že dnes můžete za své peníze získat mnohem víc. Nakonec 2 není tak prostorný, protože zadní sedadla jsou stísněná a nákladový prostor je také docela průměrný.

pro jeho uznání je mazda 2 stále snadno zaparkovatelná a díky svému citlivému odpružení a poutavému řízení je příjemné jezdit jakýmkoli způsobem. ale pro zákazníky, kteří chtějí své peníze natáhnout co nejdále, existují lepší možnosti pro malý čtyřdveřový hatchback nebo sedan. ford fiesta 2014 je nejpřímějším konkurentem mazdy a nabízí výběr ze dvou stylů karoserie, více možností motoru (včetně divokého přeplňovaného motoru u verze st), podobný zážitek z jízdy, hezčí interiér a další dostupné funkce. Chevrolet Sonic 2014 nabízí více prostoru, stejně poutavou osobnost a vlastní přeplňovaný motor, zatímco přízvuk hyundai a kia rio nelze porazit v celkové hodnotě.

hatchback 2014 mazda 2 je k dispozici ve dvou úrovních výbavy: sportovní a cestovní. sport je standardně dodáván s 15palcovými ocelovými koly, klimatizací, plně elektrickým příslušenstvím, bezklíčovým vstupem, sklopným volantem, sklopným zadním sedadlem s dělením 60/40 a zvukovým systémem se čtyřmi reproduktory s CD přehrávačem a USB / pomocné vstupní zdířky.

upgradem na cestovní obložení získáte 15palcová kola z lehké slitiny, mlhová světla, zadní střešní spoiler, chromované koncovky výfuku, volant potažený kůží s ovládacími prvky zvuku, palubní počítač, tempomat, vylepšená látková sedadla s červeným lemováním a šestku - audiosystém reproduktorů.

tovární možnosti obou úrovní výbavy zahrnují připojení Bluetooth, navigační systém s náhradními díly, automaticky stmívatelné zpětné zrcátko a středovou konzolu s loketní opěrkou.

Mazda 2 z roku 2014 používá 1,5litrový řadový čtyřválcový motor, který poskytuje výkon 100 koní a točivý moment 98 liber. standardní pětistupňová manuální nebo volitelná čtyřstupňová automatická převodovka přenáší sílu na přední kola.

při testování výkonu zrychlila pětistupňová mazda 2 na 9 km / h za 9,9 s - o něco pomaleji než většina ostatních vozů v této třídě. protože má k dispozici pouze čtyři rychlostní stupně namísto šesti, jako u mnoha konkurentů, automatika podstatně zpomalí na 10,7 s na 60 mph.

epa odhaduje, že mazda 2 vrací 32 mpg kombinované (29 mpg město / 35 mpg dálnice) s manuální převodovkou, zatímco automatické sazby 30 mpg kombinované (28 mpg město / 34 mpg dálnice). oba jsou ve třídě trochu pod průměrem.

standardní bezpečnostní prvky pro mazdu 2 2014 zahrnují protiblokovací brzdy (disky vpředu, bubny vzadu), boční airbagy na předních sedadlech, boční hlavové airbagy a kontrolu stability a trakce.

v pojišťovacím ústavu pro nárazové testy bezpečnosti na dálnici získala mazda 2 nejvyšší možné hodnocení „dobré“ (ze čtyř) v testech středního překrytí čelního odsazení a pevnosti střechy. v testu bočního nárazu dosáhl druhého nejvyššího „přijatelného“. v testu frontálního offsetu této agentury s malým překrytím získala 2 druhé nejnižší „marginální“ hodnocení. design sedačky / hlavové opěrky 2 byl hodnocen jako „přijatelný“ pro ochranu krční páteře při nárazech zezadu.

při zkoušce brzd se vůz 2 zastavil z rychlosti 60 mph na 129 stop, což je jedna z delších vzdáleností ve své třídě.

i pro ekonomický vůz je čtyřválec mazdy 2 o výkonu 100 k slabý. hatchback maximálně využívá dostupný výkon, alespoň s manuální převodovkou. zastaralý čtyřstupňový automat se při zrychlení cítí drsný, s poněkud nepravidelným řazením a nižší spotřebou paliva než manuální. Příručka vyžaduje určitou vlastní aklimatizaci s akcí spojky s vysokým spojkovým pedálem, která je při prvním rozjezdu trochu vágní.

na druhé straně nízká pohotovostní hmotnost mazdy 2 (pouhých 2300 liber) snižuje zátěž motoru. díky tomu, spolu s přesným, komunikativním řízením a citlivým ovládáním, se mazda 2 z roku 2014 cítí na nohou rychle a hbitě.

interiér Mazdy 2 2014 je studie minimalismu kontroly nákladů, ale dělá svou práci. to, co designu chybí, vzkvétá díky poctivosti a užitečnosti, až po jemné oranžové osvětlení displeje a jednoduché ovládání zvuku a klimatizace. přední sedadla jsou pohodlná a nabízejí dostatek místa pro vyšší dospělé, i když většina si přeje teleskopický volant (není vůbec k dispozici) a středovou loketní opěrku (volitelně). plochá a stísněná zadní sedadla jsou však zklamáním a postrádají také středovou opěrku hlavy.

nákladní kapacita je 13,3 kubických stop se zadními sedadly na místě, což je u hatchbacku málo. se sklopenými zadními sedadly dělenými v poměru 60/40 (a neskládají se úplně rovně) se kapacita zvýší na 27,8 kostek. to je také docela lakomé, protože přízvuk hyundai má až 47,5 kubických stop prostoru.

2014 Mazda 2 recenze spotřebitelů