2014 Mazda 2 GX specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

2014 Mazda 2  GX specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 2014 Mazda 2 GX è un Front-wheel drive Hatchback. può ospitare fino a 5 passeggeri. ha 5 porte ed è alimentato da un motore 1.5L L4 DOHC 16 valve che produce 100 hp @ 6000 rpm ed è abbinato al cambio 4 speed automatic transmission. il 2014 Mazda 2 GX ha una capacità di carico di 787 litri e il veicolo pesa 1043 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2014 Mazda 2 GX ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre e. le caratteristiche di sicurezza includono anche Driver side front airbag e Passenger side front airbag. la sospensione anteriore è Independent front suspension mentre la sospensione posteriore è Solid axle rear suspension. l'auto dispone anche di un ha 15'' steel wheels with covers di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 109 n.m di coppia e una velocità massima di 170 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 9.9 e raggiunge un quarto di miglio a 17.2 secondi. il consumo di carburante è di 7.1 l / 100km in città e 5.8 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 14,450

nome GX
prezzo $ 14,450
corpo Hatchback
porte 5 Doors
motore 1.5L L4 DOHC 16 valve
energia 100 hp @ 6000 rpm
Numero di posti 5 Seats
trasmissione 4 speed automatic transmission
spazio di carico 787.0 L
spazio di carico massimo 787.0 L
tipo di ruota 15'' steel wheels with covers
serie 2
trasmissione Front-wheel drive
potenza 100 HP
coppia 109 N.m
velocità massima 170 km/h
accelerazione 0-100 km / h (0-60 mph) 9.9 s
tipo di carburante Petrol (Gasoline)
consumo di carburante (città) 7.1 L/100km
consumo di carburante (autostrada) 5.8 L/100km
tipo di ingranaggio manual
peso 960 KG
marca Mazda
modello 2
0-400 m (quarto di miglio) 17.2 s
0-400 m (quarto di miglio) - velocità 133.8 km/h
0-800 m (mezzo miglio) 28.5 s
0-800 m (mezzo miglio) - velocità 150.6 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2014 Mazda 3 SKYACTIV-D 150 HP 0-100 km/h Acceleration GPS

Mazda 2 2014 0-60mph / 0-100kmh / 0-80 mph / 0-130kmh

Mazda 3 2014 Skyactive-G 165 - acceleration 0-220 km/h and more dynamic tests

2014 Mazda 2 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 4,554 $ 6,513 $ 8,376
Clean $ 4,318 $ 6,183 $ 7,920
Average $ 3,845 $ 5,521 $ 7,008
Rough $ 3,373 $ 4,860 $ 6,097

la mazda 2 del 2014 offre una guida divertente in un'autovettura a tre oa cinque porte economica, ma viene a corto di funzionalità insieme alla sua concorrenza più pratica.

una piccola berlina a quattro porte, la Mazda 2 ha un disperato bisogno di un aggiornamento. non ha ricevuto miglioramenti o aggiornamenti importanti dalla sua introduzione nel 2011. nel frattempo, la maggior parte delle sue concorrenti di auto subcompatte ha alzato la posta in questo segmento, che continua a crescere in dimensioni e diversità.

per i principianti, la mazda 2 del 2014 non è all'altezza del risparmio di carburante. quasi tutti i suoi rivali ti salveranno di più alla pompa. né questa minuscola mazda ti stupirà con le caratteristiche. scontato, le auto subcompatte sono state tradizionalmente piuttosto spartane, ma la realtà è che puoi ottenere molto di più per i tuoi soldi in questi giorni. infine, il 2 non è poi così spazioso, poiché i sedili posteriori sono angusti e anche lo spazio di carico è piuttosto mediocre.

a suo merito, la mazda 2 presenta ancora dimensioni facili da parcheggiare e, grazie alle sue sospensioni reattive e allo sterzo coinvolgente, è piacevole guidare in un modo senza fronzoli. ma per gli acquirenti che vogliono allungare i loro soldi il più lontano possibile, ci sono scelte migliori per una piccola autovettura a tre oa cinque porte a quattro porte o berlina. la ford fiesta del 2014 è la concorrente più diretta della mazda e offre una scelta di due stili di carrozzeria, più opzioni di motore (incluso un esuberante motore turbo sulla versione st), un'esperienza simile divertente da guidare, interni più belli e altro ancora funzioni disponibili. la chevrolet sonic del 2014 offre più spazio, una personalità altrettanto accattivante e un proprio motore turbo, mentre l'accento hyundai e kia rio non possono essere battuti per valore totale.

la mazda 2 del 2014 è disponibile in due livelli di allestimento: sport e touring. lo sport è dotato di serie di cerchi in acciaio da 15 pollici, aria condizionata, accessori full power, accesso senza chiave, volante inclinabile, sedile posteriore ribaltabile 60/40 e sistema audio a quattro altoparlanti con lettore cd e usb / jack di ingresso ausiliari.

l'aggiornamento al rivestimento da turismo ti offre cerchi in lega da 15 pollici, fendinebbia, uno spoiler posteriore sul tetto, terminali di scarico cromati, un volante rivestito in pelle con controlli audio, un computer di viaggio, controllo della velocità di crociera, sedili in stoffa aggiornati con tubazioni rosse e un sei -sistema audio altoparlante.

le opzioni di fabbrica per entrambi i livelli di allestimento includono la connettività Bluetooth, un sistema di navigazione aftermarket, uno specchietto retrovisore auto-oscurante e una console centrale con bracciolo.

la mazda 2 del 2014 utilizza un motore a quattro cilindri in linea da 1,5 litri che produce 100 cavalli e 98 piedi della libbra di coppia. un manuale a cinque velocità standard o un cambio automatico a quattro velocità opzionale invia il potere alle ruote anteriori.

nei test sulle prestazioni, la mazda 2 a cinque velocità ha accelerato fino a 60 mph in 9,9 secondi, leggermente più lenta della maggior parte delle altre auto di questa classe. avendo solo quattro marce con cui lavorare invece di sei come in molti concorrenti, l'automatico rallenta considerevolmente le cose da 10,7 secondi a 60 mph.

la epa stima che la mazda 2 restituisca 32 mpg combinati (29 mpg città / 35 mpg autostrada) con il cambio manuale, mentre le tariffe automatiche 30 mpg combinate (28 mpg città / 34 mpg autostrada). entrambi sono leggermente al di sotto della media per la classe.

Le caratteristiche di sicurezza standard per la mazda 2 del 2014 includono freni antibloccaggio (dischi davanti, tamburi dietro), airbag laterali per i sedili anteriori, airbag laterali a tendina e stabilità e controllo della trazione.

Nell'istituto di assicurazione per i crash test sulla sicurezza stradale, la mazda 2 ha ricevuto il punteggio più alto possibile di "buono" (su quattro) nei test di offset frontale a sovrapposizione moderata e di resistenza del tetto. nel test di impatto laterale, ha ottenuto un secondo punteggio "accettabile". nel test di offset frontale a piccola sovrapposizione di quell'agenzia, il 2 ha ottenuto un secondo punteggio "marginale" più basso. Il design del sedile / poggiatesta del 2 è stato valutato "accettabile" per la protezione dal colpo di frusta negli impatti posteriori.

nelle prove sui freni, il 2 si è fermato da 60 mph in 129 piedi, una delle distanze più lunghe della sua categoria.

anche per un'utilitaria, il quattro cilindri da 100 CV della mazda 2 è debole. la berlina sfrutta al massimo la potenza disponibile, almeno con il cambio manuale. l'automatico a quattro velocità obsoleto si sente ruvido sotto accelerazione, con uno spostamento in qualche modo irregolare e una minore efficienza del carburante rispetto al manuale. il manuale richiede un po 'di acclimatazione, però, con un'azione del pedale della frizione alta che si sente un po' vaga quando ti muovi per la prima volta.

d'altra parte, il peso a vuoto della mazda 2 (solo 2.300 libbre) riduce il carico sul motore. questo, unito a uno sterzo preciso e comunicativo e una maneggevolezza reattiva, fa sentire la mazda 2 del 2014 veloce e agile in piedi.

gli interni della mazda 2 del 2014 sono uno studio sul minimalismo del controllo dei costi, ma fa il lavoro. ciò che manca al design, lo compensa con onestà e utilità, fino alla sottile illuminazione arancione del display e ai semplici controlli audio e del clima. i sedili anteriori sono comodi e offrono spazio sufficiente per adulti più alti, sebbene la maggior parte desidererà un volante telescopico (non disponibile affatto) e un bracciolo centrale (opzionale). i sedili posteriori piatti e angusti, comunque, sono una delusione, e mancano anche di un poggiatesta centrale.

la capacità di carico è di 13,3 piedi cubi con i sedili posteriori in posizione, che è piccola per un'autovettura a tre oa cinque porte. con i sedili posteriori sdoppiati 60/40 ribaltati (e non si ripiegano completamente), la capacità aumenta a 27,8 cubi. questo è anche piuttosto avaro, poiché un accento hyundai ha fino a 47,5 piedi cubi di spazio.

2014 Mazda 2 GX colori esterni

Aluminium Metallic
Aluminum Metallic Mica
Brilliant Black
Clear Water Blue Mica
Crystal White Pearl
Jet Black Mica
Spirited Green
True Red
Zeal Red Mica

2014 Mazda 2 GX colori interni

Black
Black

2014 Mazda 2 motori

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
1.5L L4 DOHC 16 valve GS 100 hp @ 6000 rpm 109 N.m 7.1 L/100km 5.8 L/100km 9.9 s 17.2 s 28.5 s
1.5L L4 DOHC 16-valve GS 100 hp @ 6000 rpm 109 N.m 7.5 L/100km 6.0 L/100km 9.9 s 17.2 s 28.5 s

2014 Mazda 2 finiture

2014 Mazda 2 generazioni precedenti

2014 Mazda 2 generazioni future

Mazda 2 panoramica e storia

nato come il toyo cork kogyo co. Nel 1920 mazda iniziò come impianto di produzione di macchine utensili, ma si dedicò rapidamente alla produzione di veicoli. la prima macchina mazda, chiamata mazda-go, un camion a tre ruote apparve nel 1931, che un anno dopo iniziò ad esportare in Cina. questa era l'unica auto in produzione fino allo scoppio della seconda guerra mondiale, quando le fabbriche mazda iniziarono a produrre fucili.

dopo la guerra, una parte dello stabilimento di mazda servì per un breve periodo come prefettura di Hiroshima. la produzione e l'esportazione riprese nel 1949 con lo stesso autocarro a 3 ruote. il primo camion a 4 ruote è stato il pagliaccetto mazda, introdotto nel 1958.

la prima carrozza passeggeri arrivò nel 1960, la mazda r360 coupé. La prima collaborazione di Mazda con un'azienda straniera è stata quella del 1961 con NSU / Wankel con la quale produce e sviluppa motori rotativi. questo è stato fatto per differenziare Mazda dalle altre società giapponesi. fino ad oggi, Mazda è l'unico produttore di motori rotativi Wankel poiché le altre società (NSU e Citroen) hanno rinunciato al progetto negli anni '70.

Mazda ha dato i suoi frutti perché i suoi modelli hanno rapidamente guadagnato un nome come veicoli potenti ma leggeri. le serie di maggior successo per mazda sarebbero state la r100 e i modelli rx che alla fine hanno portato allo sviluppo dell'azienda.

a partire dal 1970 mazda iniziò a guardare il più grande mercato per le sue auto, gli Stati Uniti. ha aperto una filiale nordamericana sotto il nome di mazda north american operations e ha dimostrato di avere la ricetta vincente. infatti, i modelli mazda ebbero un tale successo che l'azienda produsse persino un pick up basato sul motore rotativo.

con il 1973 e la crisi petrolifera, i motori rotativi assetati che usava mazda provocarono un calo delle vendite ma l'azienda giapponese non aveva davvero rinunciato ai motori a pistoni così poté utilizzare un modello a 4 cilindri sulle sue vetture. nacquero la serie familia più piccola e la cappella.

ma Mazda non aveva intenzione di rinunciare alle sue auto sportive e decise di sviluppare un impianto parallelo che avrebbe prodotto vetture fuori dal mainstream. nel 1978, hanno inventato la rx7 molto sportiva e successivamente con la rx8. il motore a pistoni si è presentato anche sull'allineamento di Mazda con la mx-5 o la miata.

nel 1979 ford motor company è diventata un investitore in mazda con una quota del 27% dopo il declino finanziario dell'azienda. in seguito, negli anni '80, Ford ha acquisito il 20% in più della società dopo alcune joint venture come l'utilizzo della piattaforma della serie Familia per i modelli laser e di scorta, nonché la costruzione della nuova sonda e dell'impianto mazda a Flat Rock, Michigan.

gli anni '90 iniziarono con un'altra joint venture con ford sull'explorer del 1991 che si rivelò un pessimo investimento per i giapponesi mentre gli americani ne raccolsero tutti i benefici. seguendo il suo fascino per i progetti di motori alternativi, mazda ha iniziato a sviluppare il motore a ciclo Miller nel 1995.

l'ultima parte degli anni '90 si è rivelata poco redditizia per i giapponesi come la crisi finanziaria del 1997, durante la quale Ford ha acquisito il 39,9% della società. da quel momento in poi si intensifica la collaborazione tra i due marchi, condividendo il design del motore e anche alcune piattaforme (ford escape con mazda tribute e ford focus di nuova generazione con mazda axela).

per il futuro, mazda intende mantenere la sua lungimiranza e la sua tecnologia sperimentale, sviluppando un'auto alimentata a idrogeno. il prototipo ha finora raggiunto un'autonomia di 200 chilometri.

2014 Mazda 2 recensioni dei consumatori

crazeduncanny, 01/16/2019
Sport 4dr Hatchback (1.5L 4cyl 5M)
macchina incredibilmente divertente
questa macchina offre un ottimo rapporto qualità-prezzo, è un'auto da guida eccezionale e molto economica. non ci sono altre piccole auto in questo segmento che sono così coinvolgenti da guidare.
meiosisrocky, 05/03/2019
Sport 4dr Hatchback (1.5L 4cyl 4A)
little nicky 2014 mazda2 sport.
adoro questa macchina. ottimo sul gas, arrampicata sulle colline, solo $ 20,00 per riempirlo e ci è durato una settimana. due piccoli incidenti e non siamo rimasti affatto feriti. ho adorato questa macchina. imballato per una settimana di cibo, vestiti, ecc. per le vacanze. gestisce fantastico. non è eccezionale guidare sulla fanghiglia in autostrada, ma potrebbe superare tutti i suv che salgono in prima marcia in una tempesta di neve! mi pento di averlo scambiato e di non essere rimasto come secondo veicolo. veicolo molto affidabile. vedo dove è in vendita adesso e sto discutendo di comprarlo di nuovo. ottimo sistema audio per i cd. non ha mai avuto grossi problemi con esso.
servicesdicing, 05/16/2019
Touring 4dr Hatchback (1.5L 4cyl 5M)
grattugiare l'auto per il prezzo
comprato 2011 nuovo ancora lo hanno finora tutto ok. poi ne ho comprate altre per mio figlio non è un problema ..... grata in città .... ok in autostrada se non serve andare più veloce del limite di velocità ... risparmia in benzina, in macchina, assicurazione ecc
pulsestreese, 08/24/2017
Sport 4dr Hatchback (1.5L 4cyl 4A)
la peggior macchina che abbia mai posseduto
ho avuto questa macchina da poco più di 6 mesi e non sono stati altro che guai. i miei freni hanno smesso di funzionare dopo 2 mesi. Sono a 43.000 miglia e la trasmissione ora sta avendo problemi e ora ho perso $ 4000.00 su questa stupida macchina. se un venditore cerca di farti entrare in questa macchina, continua a camminare e prendi invece una toyota yaris.

2014 Mazda 2 GX specifiche

GX Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air Conditionning (Option)Air conditioning
Auxiliary input jackAuxiliary audio input
Cruise Control (Option)Yes
Driver Vanity MirrorDriver side vanity mirror
Front WipersVariable intermittent wipers
Fuel Door OperationInternal fuel door release
Illuminated EntryYes
MP3 CapabilityYes
Number of Speakers2 speakers
Number of Speakers (Option)4 speakers
Passenger Vanity MirrorFront passenger-side vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Outlet12-volt power outlet
Power WindowsPower windows with auto up/down feature
Rear View MirrorDay/night rearview mirroir
Rear WipersIntermittent rear window wiper
Remote Audio Controls (Option)Steering wheel mounted audio and cruise controls
Remote Keyless Entry (Option)Yes
Single CDCD player
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel
USB ConnectorUSB port

GX Dimensions

Cargo Capacity787 L
Curb Weight1043 kg
Front Headroom993 mm
Front Legroom1082 mm
Fuel Tank Capacity42.8 L
Ground Clearance130 mm
Height1476 mm
Length3950 mm
Maximum Cargo Capacity787 L
Rear Headroom940 mm
Rear Legroom838 mm
Wheelbase2489 mm
Width1695 mm

GX Exterior Details

Bumper ColourBody-colour front and rear bumpers
Door HandlesBlack door handles
Door Handles (Option)Body-colour door handles
Exterior Folding MirrorsFolding outside mirrors
Exterior Mirror ColourBlack exterior mirrors
Exterior Mirror Colour (Option)Body-colour outside mirrors
Headlight TypeHalogen headlights
Heated Exterior Mirrors (Option)Yes
Power Exterior MirrorsYes
Rear Window DefrosterYes

GX Interior Details

Door Ajar WarningYes
Floor ConsoleCenter console storage tray
Floor MatsCarpet floor mats
Front Seats Driver HeadrestHeight-adjustable front headrest
Front Seats Driver HeightDriver's seat height adjustment
Front Seats Driver ReclineDriver's seat recline
Front Seats Front Seat Back StorageFront door storage pockets with bottle holders
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats Passenger HeadrestHeight-adjustable front headrest
Front Seats Passenger ReclineFront passenger's seat recline
Inner Door Handle Trim (Option)Silver finish on inner door handles
Low Fuel WarningYes
Low Washer Fluid WarningYes
Number of Cup Holders3 cup holders
Oil Pressure GaugeEngine oil pressure warning lights
Outside Temperature Gauge (Option)Outside temperature display
Rear Seat HeadrestRear seats adjustable headrests
Rear Seat Type60/40-split fold-down rear seatback
Seat TrimCloth seats
TachometerYes
Trip Computer (Option)Yes

GX Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name1.5L L4 DOHC 16 valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission5 speed manual transmission
Transmission (Option)4 speed automatic transmission

GX Overview

BodyHatchback
Doors5
Engine1.5L L4 DOHC 16 valve
Fuel Consumption7.1 (Automatic City)5.8 (Automatic Highway)6.8 (Manual City)5.6 (Manual Highway)
Power100 hp @ 6000 rpm
Seats5
Transmission4 speed automatic transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Emissions128000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 96/Months

GX Safety

Anti-Lock BrakesAnti-lock brake system (ABS)
Brake AssistBrake assist
Brake TypeFront disc/rear drum
Child Seat AnchorISOFIX child seat anchors
Child-proof LocksRear-door child security locks
Driver AirbagDriver side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Front Seat BeltsHeight adjustable
Ignition DisableEngine immobilizer
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Roof Side CurtainDual side airbags curtains
Side AirbagDual front side airbags

GX Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionIndependent front suspension
Front TiresP185/55R15
Power SteeringEngine-revolution variable-assist power rack-and-pinion steering
Rear SuspensionSolid axle rear suspension
Spare TireCompact spare tire
Turning Circle9.8-meter turning circle diameter
Wheel Type15'' steel wheels with covers

Critics Reviews

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2014 Mazda Mazda2 Review by Sarah Shelton | August 25, 2017 The 2014 Mazda2 is a sporty little hatchback that's lightweight and nimble, making it a joy to drive. Off-the-line acceleration is not its forte, though, and the Mazda2's cabin feels a bit crude compared to some of its competitors. Pros & Cons
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