2011 Buick Enclave CX özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2011 Buick Enclave CX, Front-wheel drive Sport Utility'tür. 7 yolcuya kadar barındırabilir. 5 kapıya sahiptir ve 288 hp @ 6300 rpm çıkış veren ve 6-speed automatic transmission şanzıman ile eşleştirilen 3.6L V6 DOHC 24-valve motorla çalıştırılır. 2011 Buick Enclave CX, 657 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 2168 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2011 Buick Enclave CX, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Rear park distance sensor ve Rear view camera sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca Yes, standart olarak 19'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 315 n.m tork ve 243 km / saat azami hıza sahiptir.. 8.2'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 15.9 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 12.7 l / 100km, otoyolda 8.4 l / 100km. araba fiyatı 43,685 dolardan başlıyor

2011 Buick Enclave Used Price Estimates

Üç sıralı 2011 buick enclave crossover suv, şık tasarım ve lüks bir iç mekanın yanı sıra minivan işlevselliği isteyen aileler için mükemmel bir seçimdir.

Pazardaki dört yılında büyük ölçüde değişmeden kalmasına rağmen, buick'in tam boyutlu üç sıralı crossover'ı çok rekabetçi bir segmentte çok çekici bir seçim olmaya devam ediyor. 2011 buick yerleşim bölgesi, esasen geçen yıl gördüğümüz aracın aynısı - ve bu konuda iyiyiz. platformunu ("lambda" olarak adlandırılan) chevrolet traverse ve gmc acadia olarak bilinen bir çift gm kuzeniyle paylaşmasına rağmen, buick bölgesi kendi kimliğini taşıyor. yani, aile dostu crossover'a lüks, şık ve lüks bir bakış sunuyor.

Buick yerleşim bölgesinin birçok güçlü yönü arasında güçlü v6, rahat ve sessiz sürüş, muazzam kargo kapasitesi ve mükemmel çarpışma testi puanları var. alıcılar, yakışıklı, iyi döşenmiş kabinde yedi veya sekiz kişilik bir kurulum arasında seçim yapabilirler. ilki, ikinci sırada bir çift kaptan koltuğu, ikincisi ise üç kişilik bir bank içerir. Bu olanaklar, enklavın çekici, kıvrımlı sac metalinin içine güzel bir şekilde yerleştirilmiştir.

Geniş işlevsellik ölçüsüne rağmen, 2011 buick yerleşim bölgesinin pratiklik söz konusu olduğunda hala bir minivanla eşleşemediği doğrudur; enklav daha az kargo alanı sunar ve sürgülü kapıların olmaması arkadaki yolcuların yüklenmesini zorlaştırır. onun lehine ise metal levha: bu buick herhangi bir minibüsten çok daha şık.

gerçekten de, 2011 acura mdx ve 2011 lexus rx 350 gibi premium markalı rakiplere karşı sıralanan buick bölgesi, performans, lüks özellikler ve stil açısından hala iyi görünüyor. Diğer premium markalara patronluk taslayan bazı alıcılar, buick'in sallanması zor yaşlı adam imajını ve bazen tutarsız kabin malzemelerini koklayabilir. daha fazla ana akım müşteri, tümü kendi güçlü yönlerine sahip olan 2011 ford flex, 2011 hyundai veracruz ve 2011 mazda cx-9'u düşünebilir. Genel olarak, buick yerleşim bölgesi, bankayı bozmayacak bir fiyata alan, stil ve lüks arayan aileler için sağlam bir seçimdir.

2011 buick enclave cx, cxl1 ve cxl2 donanım seviyelerinde gelen büyük bir crossover suv. tümü, ikinci sıra kaptan koltukları ve üçüncü sıra koltuklar aracılığıyla standart yedi yolcu oturma konfigürasyonuna sahiptir. Ekstra ücret ödemeden temin edilebilen isteğe bağlı ikinci sıra koltuk, kapasiteyi sekize çıkarır.

Base cx bile 19 inç alaşım jantlar, bi-xenon farlar, sis lambaları, elektrikli bagaj kapağı, ısıtmalı dış aynalar, otomatik karartmalı dikiz aynası ve kumaş döşemeyle kutudan çıkar çıkmaz güzel bir şekilde donatılmıştır. diğer standart özellikler arasında kısmi elektrikli ön koltuklar, eğilebilir ve iç içe geçebilen deri / ahşap direksiyon simidi, üç bölgeli otomatik klima kontrolü, bluetooth, onstar ve yardımcı ses jakı ve uydu radyosu bulunan altı hoparlörlü cd / mp3 ses sistemi bulunur.

enclave cxl1, deri döşeme, ısıtmalı elektrikli ön koltuklar (sekiz yönlü sürücü, dört yönlü yolcu), sürücü koltuğu hafıza fonksiyonları, arka park sensörleri ve küçük bir dikiz aynası ekranına sahip bir arka kamera ekler. cxl2 aktif farlar, elektrikli katlanır ısıtmalı dış aynalar (sürücü tarafı otomatik karartma ve entegre dönüş sinyalleri ile), elektrikli eğilebilir ve teleskopik direksiyon simidi, havalandırmalı ön koltuklar, 115 voltluk bir güç çıkışı ve - USB ses jakına sahip hoparlör bose surround ses sistemi.

cx'de, seçenek olarak bose stereo, yedek kamera ve arka park sensörlerini ekleyebilirsiniz. cxl kaplamaları için ek olarak bir arka koltuk eğlence sistemi ve bir navigasyon sistemi (yedek kamera ekranlı) ekleyebilirsiniz. diğer enklav seçenekleri arasında çift camlı bir "gökyüzü manzarası" sunroof (cx'de mevcut değildir), 12 voltluk bir elektrik prizine sahip ikinci sıra bir saklama konsolu (cx'de de mevcut değildir) ve çekme hazırlığı bulunur.

2011 buick bölgesi, önden çekişli veya dört tekerden çekişli seçenekler sunar. Her iki durumda da, santral 288 beygir gücü ve 270 pound-feet tork pompalayan 3.6 litrelik bir v6'dır. altı ileri otomatik şanzıman standarttır.

epa yakıt ekonomisi, önden çekişli modeller için 17 mpg şehir / 24 mpg otoyolda ve 19 mpg'de dururken, dört tekerlekten çekişli versiyonlar 16/22/18 oranına sahip. isteğe bağlı römork paketiyle, enklav 4,500 pound'a kadar çekebilir.

stabilite kontrolü, ön koltuk yan hava yastıkları ve tam boy yan perde hava yastıkları 2011 buick yerleşim bölgelerinin her birinde standarttır. Fren testinde enklav 139 fitte 60 milden durdu. bu, bu segment için biraz uzun bir durma mesafesidir ve hem ford flex hem de mazda cx-9 daha iyi performans gösterir.

Hükümetin 2011'deki yeni, daha yorucu çarpışma testinde, enklav, önden darbe koruması için verilen beş yıldızdan dördü ve yandan darbe koruması için beş yıldızla genel performans açısından en iyi beş yıldız derecelendirmesini kazandı. karayolu güvenlik testleri için sigorta enstitüsünde, enklav önden ofset ve yandan çarpma testlerinde "iyi" olarak en iyi puanı aldı.

"Araba benzeri", genellikle crossover suv'lere uygulanan bir terimdir. bu, tüm tekerleklerden çekişle yaklaşık 5.000 pound'a kadar ölçekleri deviren devasa 2011 buick yerleşim bölgesi için pek geçerli değil; aslında, mahallenin yolda bazı rakip geçitlerden daha büyük ve daha hantal olduğunu belirttik.

yine de, enklavın 3,6 litrelik v6'sı çoğu durumda oldukça güçlüdür ve kullanım ne canlı ne de ilham verici olsa da, sağlam ve güvenlidir. 2011 buick bölgesi, sessiz sürüşü ve uyumlu süspansiyonu sayesinde yol yolculuklarında da parlıyor.

Enklavın kabini, şık çizgi ve ahşap damarlı kaplamalar sayesinde lüks bir havaya sahip. Yine de her yerde krom kaplama var, bu da güneş belirli açılardan geldiğinde kör edici yansımalar anlamına geliyor. diğer iki dezavantajı, ses ve klima kontrolleri için küçük ve belirsiz düğmeler ve rakip araçlardan daha fazla tehlikeye atılan dış görünürlük içerir.

Aydınlık tarafta, enklav piyasadaki en geniş crossover SUV'lardan biridir. üçüncü sıra koltuğun arkasında 19 fit küp kullanılabilir alan, üçüncü sıranın 60/40 bölümleri zemine katlanmış 68 fit küp ve ikinci sıra katlanmış (tam olarak minivan seviyesinde olmasa da) 116 fit küp vardır. üçüncü sıra erişimi, ikinci sıra koltuklar için bir eğme ve kaydırma işlevi ile kolaylaştırılmıştır; ancak yine de oraya geri dönmek için biraz çeviklik gerekiyor ve enklavın üçüncü sırası, ford flex'lerden daha klostrofobik.

2011 buick bölgesi, rahat bir konfor içinde sekiz yolcuya kadar taşımak için yapılmıştır ve bunu kolaylıkla yapar. aynı zamanda çekici, hatta eğlenceli sürüş dinamikleri sunmayı başarır. direksiyon hafiftir, ancak bölgeye kendinden emin bir his vermek için biraz hızlanır. v6 motoru kavurucu olmasa da iyi bir hızlanma sağlar ve tam bir yük veya yolcu taşıma görevine uygun olmalıdır. seyir hızlarında buick'in gürültü azaltmaya olan ilgisi, kabine çok az rüzgar, yol veya motor gürültüsü girmesiyle karşılığını verir.

ikinci sıra koltuklarBirçok araçta en arkadaki koltuklara geçmek bir güçlük olabilir. Akıllıca tasarlanmış ikinci sıra koltukların, katlanır minderlerle ve çok öne kayma kabiliyetiyle üçüncü sıra oturma alanına girmek için geniş bir düz alan sağladığı mahallede öyle değil.sessiz ayarlamaBuick'in araç içi gürültü azaltma yönteminin sessizleştirilmesi, pazarlama yutturmaca gibi görünebilir, ancak takdir edilmesi için deneyimlenmesi gerekir. daha yüksek hızlarda, iç mekan hoş bir şekilde sakin kalır ve uzun yolculuklarda yolcuları yoran seslerden uzak kalır.

2011 buick yerleşim bölgesinin iç mekanı, kafur burl ahşap aplikler ve krom süslemelerle vurgulanan kıvrımlı bir çizgi tasarımına sahiptir. yüksek kaliteli malzemeler, basit, mantıklı bir düzen ve etkileyici derecede düşük iç gürültü seviyesi, son derece davetkar bir kabin sağlar. enklav, üçüncü sıraya ulaşmayı son derece kolaylaştıran kaydırmalı ve katlamalı ikinci sıra koltuklara sahip hem yedi hem de sekiz yolcu versiyonlarında sunulmaktadır. Üçüncü sıranın arkasındaki kargo alanı, bu sınıftaki çoğu yerden daha büyüktür ve ikinci ve üçüncü sıralar katlandığında, mahfaza mağara, düz bir yükleme alanı sunar.

Dış stili seyreltilmeden konseptten üretime geçen birkaç araçtan biri olan 2011 buick bölgesi, birçok crossover SUV'dan daha cesur bir görünüm sunuyor. Sekiz yolcuyu barındıracak kadar büyükken, enklavın sanatsal gövde hatları ona çok daha küçük bir araç görünümü veriyor. enklavın ön yüzünde bir "şelale" ızgarası, çamurlukların üzerinde modern görünümlü lumbozlar ve karmaşık ayrıntılara sahip badem biçimli farlar bulunuyor. ince gövdesine biraz flaş ekleyen standart 18 inç jantlar, krom uçlu çift egzoz çıkışları ve krom tavan rayları.

2011 buick yerleşim bölgesi için önerilen iki süs var. Temel cx trim için standart donanım listesi 18 inç jantlar, elektrikli bagaj kapağı, elektrikli ön koltuklar ve üç bölgeli otomatik klima kontrolünü içerir. cxl'ye adım atmak, ısıtmalı, elektrikli ayarlanabilir ön koltuklar, deri oturma yüzeyleri, şık 19 inç alüminyum jantlar ve sürücü güven paketi (uzaktan araç motoru çalıştırma, bir arka görüş kamerası ve arka park sensörleri) ekler. Tüm mahfazalardaki standart güvenlik özellikleri arasında kilitlenme önleyici frenler (abs), denge ve çekiş kontrolü, ön hava yastıkları, ön koltuğa monte hava yastıkları ve aracın devrilmesi durumunda daha uzun süre şişen üç sıralı yan perde hava yastıkları bulunur.

2011 buick yerleşim bölgesi için mevcut olan isteğe bağlı özelliklerin çoğu paketler halinde gruplandırılmıştır. En kapsamlı paket, elektrikli katlanır yan aynalar, adaptif farlar, bose ses sistemi, ısıtmalı / soğutmalı ön koltuklar ve elektrikli devirme ve teleskopik direksiyon simidini içeren 2xl seçeneğidir. diğer seçenekler arasında bir arka koltuk DVD eğlence sistemi, arkaya bakan bir kamera, sekiz yolcu koltuğu, bose ses, bir dvd navigasyon sistemi ve bir elektrikli açılır tavan bulunur.

2011 buick yerleşim bölgesine güç veren güçlü 3.6 litrelik bir v6'dır. Değişken valf zamanlaması ve elektronik gaz kelebeği gibi modern teknolojilerin yardımıyla enerjik performans ve mükemmel yakıt ekonomisi sağlar. v6, altı ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir. Çok çeşitli dişli oranları, verimliliği en üst düzeye çıkarırken motordan en iyi şekilde yararlanmaya yardımcı olur. ancak, aktarımdan ve ara sıra meydana gelen sert kaymalardan kaynaklanan bazı gecikmiş tepkileri fark ettik. Sürücü müdahalesi gerektirmeyen ve ön ve arka tekerlekler arasında torku otomatik olarak dağıtan isteğe bağlı bir dört tekerlekten çekiş sistemi de mevcuttur.3.6 litrelik v66300 rpm'de 288 beygir gücü270 lb.-ft. 3400 rpm'de torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 17/24 fwd, 16/22 awd

buick enklavının rakipleri arasındalexus rx 350,audi q7,volvo xc90 veacura mdx. Bir üreticinin önerdiği perakende fiyatı (msrp) yaklaşık 36.000 $ 'dan başlayan ve yaklaşık 55.000 $ ' lık tam yüklü fiyatla, enklav lüks crossover suv kategorisinde görece bir pazarlık. Daha az pahalı olan yerleşim bölgesi, xc90 gibi bir v8 motoru veya q7 gibi bir turbo dizel sunmazken, rakiplerinden daha fazla sekiz kişilik oturma yeri sunuyor. Tüketicilerin ödediği gerçek işlem fiyatlarını karşılaştırmak için, enklavın makul satın alma fiyatını kbb.com adresinden kontrol ettiğinizden emin olun. Buick enklavının sunduğu fiyat avantajı, rakiplerinin birçoğunun oldukça altına düşmesi beklenen kalıntı değerlerle bir şekilde dengelenmiştir.

2011 Buick Enclave tüketici yorumları