2011 Buick Enclave CX specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2011 Buick Enclave CX este un Front-wheel drive Sport Utility. poate găzdui până la 7 de pasageri. are 5 uși și este alimentat de un motor 3.6L V6 DOHC 24-valve care produce 288 hp @ 6300 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6-speed automatic transmission. 2011 Buick Enclave CX are o capacitate de încărcare de 657 litri, iar vehiculul cântărește 2168 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2011 Buick Enclave CX are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și Rear park distance sensor și Rear view camera. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver-side front airbag și Passenger-side front airbag. suspensia din față este Independent front suspension în timp ce suspensia din spate este Independent rear suspension. mașina are, de asemenea, un Yes, are 19'' alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 315 n.m și o viteză maximă de 243 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 8.2 și atinge un sfert de milă la 15.9 secunde. consumul de combustibil este de 12.7 l / 100km în oraș și 8.4 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 43,685 USD

2011 Buick Enclave Used Price Estimates

suv-ul crossover buick enclave cu trei rânduri 2011 este o alegere excelentă pentru familiile care doresc funcționalitate de monovolum, împreună cu un stil elegant și un interior luxos.

în ciuda faptului că a rămas în cea mai mare parte neschimbată în cei patru ani de pe piață, crossover-ul de trei rânduri al lui Buick continuă să fie o alegere foarte atrăgătoare într-un segment foarte competitiv. enclava buick din 2011 este în esență același vehicul pe care l-am văzut anul trecut - și suntem bine cu asta. deși își împarte platforma (denumită „lambda”) cu o pereche de veri GM cunoscuți sub numele de Chevrolet Travers și GMC Academia, enclava Buick își prezintă propria identitate. adică oferă o abordare luxoasă, elegantă și de lux a crossover-ului pentru familii.

Printre numeroasele puncte forte ale enclavei Buick se numără v6-ul său puternic, călătoria confortabilă și liniștită, capacitatea de încărcare masivă și scorurile excelente la testele de impact. cumpărătorii pot alege între un set de șapte sau opt pasageri în cabina frumoasă și bine amenajată. primul are o pereche de scaune de căpitan în al doilea rând, în timp ce cel de-al doilea are o bancă cu trei pasageri. aceste facilități sunt frumos adăpostite în tabla atractivă și curbată a enclavei.

în ciuda funcționalității sale ample, este adevărat că enclava buick din 2011 încă nu se poate potrivi cu un monovolum în ceea ce privește practicitatea; enclava oferă mai puțin spațiu de încărcare, iar lipsa de uși glisante face mai dificilă încărcarea pasagerilor din spate. în favoarea sa, totuși, este tabla sa: acest buick este mult mai elegant decât orice monovolum.

într-adevăr, aliniat cu rivali de marcă premium, cum ar fi acura mdx 2011 și lexus rx 350 2011, enclava buick încă arată bine în ceea ce privește performanța, caracteristicile de lux și stilul. unii dintre cumpărătorii care patronează alte mărci premium s-ar putea să adulmece imaginea bătrânului greu de scuturat și, uneori, materialele de cabină inconsistente. mai mulți cumpărători obișnuiți ar putea lua în considerare Ford Flex 2011, Hyundai Veracruz 2011 și Mazda CX-9 2011, toate având propriile lor puncte forte. în ansamblu, totuși, enclava buick reprezintă o alegere solidă pentru familiile care caută spațiu, stil și lux la un preț care nu va rupe banca.

enclava buick din 2011 este un SUV crossover de dimensiuni mari, care vine în nivelurile de trim, cx, cxl1 și cxl2. toate au o configurație standard de șapte pasageri prin intermediul scaunelor de căpitan din al doilea rând și a banchetei din al treilea rând. un scaun de bancă opțional din al doilea rând, disponibil gratuit, mărește capacitatea la opt.

chiar și baza cx este echipată frumos din cutie cu jante din aliaj de 19 inci, faruri bi-xenon, faruri de ceață, hayon electric, oglinzi exterioare încălzite, oglindă retrovizoare cu reglare automată și tapițerie din pânză. alte caracteristici standard includ scaune față cu putere parțială, un volan din piele / lemn înclinabil și telescopic, control automat al climatizării tri-zone, bluetooth, onstar și un sistem audio cd / mp3 cu șase difuzoare, cu mufă audio auxiliară și radio prin satelit.

enclava cxl1 adaugă tapițerie din piele, scaune frontale cu încălzire electrică (șofer cu opt direcții, pasager cu patru direcții), funcții de memorie pentru scaunul șoferului, senzori de parcare spate și o cameră de rezervă cu un mic afișaj cu oglindă retrovizoare. cârligele cxl2 pe farurile active, oglinzile exterioare încălzite pliabile (cu reglare automată la partea conducătorului auto și semnalizatoare integrate), un volan cu înclinare și telescopare, scaune frontale ventilate, o priză de 115 volți și un 10 -sistem de sunet surround bose cu o mufă audio USB.

pe cx, puteți adăuga stereo bose, cameră de rezervă și senzori de parcare spate ca opțiuni. pentru garniturile cxl, puteți adăuga suplimentar un sistem de divertisment pe scaunele din spate și un sistem de navigație (cu afișaj al camerei de rezervă). alte opțiuni de enclavă includ un trapa "skyscape" cu două panouri (nu este disponibil pe cx), o consolă de stocare pe al doilea rând cu o priză de 12 volți (de asemenea, nu este disponibilă pe cx) și pregătirea pentru remorcare.

enclava buick din 2011 oferă o alegere între tracțiunea față sau tracțiunea integrală. în orice caz, centrala electrică este un V6 de 3,6 litri care pompează 288 cai putere și 270 de kilograme de cuplu. o transmisie automată cu șase trepte este standard.

estimările economiei de combustibil epa se ridică la orașul de 17 mpg / autostrada de 24 mpg și 19 mpg combinate pentru modelele cu tracțiune față, în timp ce versiunile cu tracțiune integrală au un preț de 16/22/18. cu pachetul opțional de remorcare, enclava poate trage până la 4.500 de lire sterline.

controlul stabilității, airbag-urile laterale ale scaunelor din față și airbagurile laterale cu cortină laterală sunt standard pe fiecare enclavă Buick din 2011. la testarea frânelor, enclava sa oprit de la 60 mph în 139 de picioare. aceasta este o distanță de oprire oarecum lungă pentru acest segment și atât Ford Flex, cât și Mazda CX-9 au performanțe mai bune.

în noul test de impact al guvernului, mai intens pentru 2011, enclava a obținut un rating de cinci stele de top pentru performanța generală, cu patru stele din cinci acordate pentru protecția împotriva impactului frontal și cinci stele pentru protecția împotriva impactului lateral. în institutul de asigurări pentru testarea siguranței autostrăzii, enclava a obținut cel mai bun scor de „bun” la testele de impact frontal și de impact lateral.

„carlike” este un termen adesea aplicat vehiculelor crossover. nu se aplică prea mult pentru enclava buick gargantuan 2011, care înclină cântarul la aproape 5.000 de lire sterline cu tracțiune integrală; într-adevăr, am observat că enclava se simte mai mare și mai meditativă pe drum decât unele crossover-uri rivale.

cu toate acestea, v6-ul de 3,6 litri al enclavei este foarte puternic în majoritatea situațiilor și, în timp ce manevrarea nu este nici plină de viață, nici inspiratoare, este stabilă și sigură. enclava buick din 2011 strălucește și în deplasările rutiere datorită mersului liniștit și a suspensiei conforme.

cabina enclavei are o atmosferă de lux datorită tabloului elegant și incrustărilor din lemn. există pretutindeni crom peste tot, ceea ce înseamnă reflecții orbitoare atunci când soarele este la anumite unghiuri. alte două dezavantaje includ butoane mici și nedistincte pentru controalele audio și climatice și vizibilitatea exterioară mai compromisă decât cea a vehiculelor concurente.

pe partea luminoasă, enclava este unul dintre cele mai spațioase vehicule crossover de pe piață. există 19 picioare cubice de spațiu utilizabil în spatele scaunului de pe al treilea rând, 68 de picioare cubice cu secțiunile 60/40 ale celui de-al treilea rând pliate în podea și un enorm (deși nu destul de minivan) 116 picioare cubice cu al doilea rând pliat. accesul pe al treilea rând este facilitat de o funcție de înclinare și glisare pentru locurile din al doilea rând; cu toate acestea, este necesară o oarecare agilitate pentru a reveni acolo, iar al treilea rând al enclavei este mai claustrofob decât al flexului Ford.

enclava buick din 2011 este concepută pentru a transporta până la opt pasageri într-un confort relaxat și o face cu ușurință. în același timp, reușește să ofere și dinamici antrenante, chiar distractive de conducere. direcția este ușoară, dar se consolidează puțin la viteză pentru a oferi enclavei o senzație de încredere. motorul v6 oferă o accelerație bună dacă nu arzătoare și ar trebui să fie la înălțimea sarcinii de a transporta o încărcătură completă de mărfuri sau pasageri. la viteze de croazieră, atenția lui Buick asupra reducerii zgomotului se plătește cu foarte puțin zgomot de vânt, drum sau motor care intră în cabină.

scaunele din al doilea rânda ajunge la cele mai multe locuri din spate în multe vehicule poate fi o problemă. nu chiar în enclavă, unde scaunele inteligente din al doilea rând, cu perne rabatabile și capacitatea de a aluneca mult înainte, oferă un spațiu plat larg pentru a intra în zona de relaxare din al treilea rând.quiettuningmetoda de reglare a buick-ului de reducere a zgomotului în vehicul poate părea o hype de marketing, dar trebuie experimentată pentru a fi apreciată. la viteze mai mari, interiorul rămâne calm încântător și liber de sunetele pe care oboseala le ocupă pe drumurile lungi.

interiorul enclavei Buick din 2011 prezintă un design curbat cu liniuță accentuat de aplicații din lemn de burlă de camfor și garnituri cromate. materialele de înaltă calitate, un aspect simplu, logic și un nivel impresionant de redus de zgomot interior fac o cabină extrem de primitoare. enclava este oferită atât în ​​versiunile cu șapte, cât și în cele cu opt pasageri, cu scaune glisante și rabatabile în al doilea rând, care fac extrem de ușor accesul la al treilea rând. spațiul de încărcare din spatele celui de-al treilea rând este mai mare decât majoritatea din această clasă și, cu al doilea și al treilea rând pliate, enclava oferă o zonă de încărcare cavernoasă, plană.

fiind unul dintre puținele vehicule care au făcut-o de la concept la producție fără a avea stilul exterior diluat, enclava buick din 2011 oferă un aspect mai îndrăzneț decât multe SUV-uri crossover. în timp ce este suficient de mare pentru a găzdui opt pasageri, liniile de caroserie ale enclavei îi conferă aspectul unui vehicul mult mai mic. fața enclavei are o grilă „cascadă”, hublouri cu aspect modern deasupra aripilor și lămpi de cap în formă de migdale, cu detalii complexe. adăugând câteva blițuri la corpul său slab sunt jantele standard de 18 inci, orificiile de evacuare duale cu vârf cromat și șinele de acoperiș cromate.

există două garnituri oferite pentru enclava buick din 2011. lista echipamentelor standard pentru garnitura de bază cx include jante de 18 inch, un hayon electric, scaune frontale cu putere și control automat al climatizării în trei zone. Trecerea la cxl adaugă scaune față reglabile cu putere încălzită, suprafețe de scaune din piele, jante elegante din aluminiu de 19 inci și pachetul de încredere al șoferului (pornire la distanță a motorului vehiculului, o cameră de vizualizare și senzori de parcare spate). caracteristicile standard de siguranță pentru toate enclavele includ frâne antiblocare (abs), control al stabilității și al tracțiunii, airbag-uri frontale, airbag-uri montate pe scaunul din față și airbag-uri cu perdea laterală cu trei rânduri care rămân umflate mai mult în caz de răsturnare a vehiculului.

multe dintre caracteristicile opționale disponibile pentru enclava buick 2011 sunt grupate în pachete. pachetul cel mai cuprinzător este opțiunea 2xl, care include oglinzi laterale pliabile, faruri adaptive, audio Bose, scaune față încălzite / răcite și un volan cu basculare și telescopare. alte opțiuni includ un sistem de divertisment DVD pe scaunul din spate, o cameră orientată spre spate, scaune cu opt pasageri, audio Bose, un sistem de navigație DVD și un trapa electrică.

alimentarea enclavei Buick din 2011 este un V6 puternic de 3,6 litri. oferă performanțe energetice și o economie excelentă de combustibil cu ajutorul tehnologiilor moderne, cum ar fi sincronizarea variabilă a supapelor și o clapetă electronică. v6 este asociat cu o transmisie automată cu șase trepte. o răspândire largă a raporturilor de transmisie ajută la obținerea la maximum a motorului, maximizând în același timp eficiența. Cu toate acestea, am observat unele reacții întârziate de la transmisie și schimbarea brută ocazională. este disponibil și un sistem opțional de tracțiune integrală care nu necesită intervenția șoferului și distribuie automat cuplul între roțile din față și spate.V6 de 3,6 litri288 cai putere la 6300 rpm270 lb.-ft. de cuplu la 3400 rpmeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă: 17/24 fwd, 16/22 awd

printre concurenții enclavei buick se numărălexus rx 350,audi q7,volvo xc90 șiacura mdx. cu un preț de vânzare cu amănuntul sugerat de un producător (msrp), care începe în jur de 36.000 USD și un preț complet încărcat de aproape 55.000 USD, enclava este o afacere relativă în categoria SUV-urilor de lux. în timp ce enclava mai puțin costisitoare nu oferă un motor v8 precum xc90 sau un turbodiesel precum q7, oferă locuri pentru opt, mai mult decât oricare dintre concurenții săi. pentru a compara prețurile reale de tranzacție pe care le plătesc consumatorii, asigurați-vă că verificați prețul corect de achiziție al enclavei pe kbb.com. avantajul de preț oferit de enclava buick este oarecum compensat de valorile reziduale care se așteaptă să scadă cu mult sub mulți dintre concurenții săi.

2011 Buick Enclave recenzii ale consumatorilor