מפרט 2011 Buick Enclave CX, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2011 Buick Enclave CX הוא Front-wheel drive Sport Utility. הוא יכול להכיל עד 7 נוסעים. יש לו 5 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 3.6L V6 DOHC 24-valve המפיק 288 hp @ 6300 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 6-speed automatic transmission. ל- 2011 Buick Enclave CX נפח מטען של 657 ליטר והמשקל של הרכב 2168 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2011 Buick Enclave CX יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע Rear park distance sensor ו Rear view camera. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver-side front airbag ו- Passenger-side front airbag. המתלה הקדמי הוא Independent front suspension ואילו המתלה האחורי הוא Independent rear suspension. המכונית כוללת גם Yes יש לה 19'' alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 315 ננומטר ומהירות מרבית של 243 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 8.2 ופוגע ברבע מייל ב 15.9 שניות. צריכת הדלק היא 12.7 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 8.4 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 43,685 דולר
| שֵׁם | CX | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 43,685 | |
| גוּף | Sport Utility | |
| דלתות | 5 Doors | |
| מנוע | 3.6L V6 DOHC 24-valve | |
| כּוֹחַ | 288 hp @ 6300 rpm | |
| מספר מושבים | 7 Seats | |
| הפצה | 6-speed automatic transmission | |
| שטח מטען | 657.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 3,265.0 L | |
| סוג גלגל | 19'' alloy wheels | |
| סִדרָה | Enclave | |
| הרכבת נסיעה | Front-wheel drive | |
| כוח סוס | 288 HP | |
| עֲנָק | 315 N.m | |
| מהירות מרבית | 243 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 8.2 s | |
| סוג דלק | Petrol (Gasoline) | |
| צריכת דלק (עיר) | 12.7 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 8.4 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 2,168 KG | |
| מותג | Buick | |
| דֶגֶם | Enclave | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 15.9 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 145.0 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 26.3 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 163.2 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2011 Buick Enclave Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 5,354 | $ 6,665 | $ 7,603 |
| Clean | $ 5,079 | $ 6,315 | $ 7,192 |
| Average | $ 4,531 | $ 5,615 | $ 6,369 |
| Rough | $ 3,983 | $ 4,915 | $ 5,546 |
שלש השורות 2011 SUV קרוס-אובר של מובלעת הוא בחירה מצוינת למשפחות שרוצות פונקציונליות מיניוואנית יחד עם עיצוב קלאסי ופנים מפוארים.
למרות הישארותה ללא שינוי כמעט בארבע שנותיה בשוק, הקרוא-אובר של שלוש השורות בגודל מלא של ביואיק ממשיך להיות בחירה מושכת מאוד במגזר תחרותי מאוד. מובלעת ביואיק 2011 היא בעצם אותו רכב שראינו בשנה שעברה - ואנחנו בסדר עם זה. אף על פי שהיא חולקת את הפלטפורמה שלה (המכונה "למבדה") עם זוג בני דודים GM המכונים "שברולט טראווס" ו- acmia GMC, המובלעת של ביואיק מציגה את זהותה שלה. כלומר, הוא מציע תפיסה יוקרתית, מסוגננת ויוקרתית על הקרוסאובר המשפחתי.
בין החוזקות הרבות של מובלעת הביואק ניתן למנות את ה- v6 החזק שלה, נסיעה נוחה ושקטה, יכולת מטען מסיבית וציוני מבחן ריסוק מצוינים. הקונים יכולים לבחור בין מערך שבעה או שמונה נוסעים בתא החתיך והמאובזר. הראשון כולל זוג כסאות קפטן בשורה השנייה ואילו השני כולל ספסל לשלושה נוסעים. מתקני נוחות אלה שוכנים להפליא במתכת היריעה העקומה והמובלעת של המובלעת.
למרות מידת הפונקציונליות הרבה שלו, נכון שמובלעת ביואיק 2011 עדיין לא יכולה להתאים למיניוואן בכל הנוגע לפרקטיות; המובלעת מציעה פחות מקום למטען, והיעדר דלתות ההזזה מקשה על העמסת הנוסעים מאחור. לטובתו, לעומת זאת, היא הפח המתכת שלה: הביואיק הזה הרבה יותר מסוגנן מכל מיניוואן.
ואכן, בשורה מול יריבים ממותגים פרימיום כמו אקורה MDX 2011 ולקסוס RX 350 2011, מובלעת הביואיק עדיין נראית טוב מבחינת ביצועים, תכונות יוקרה וסגנון. חלק מהקונים שמתנשאים על מותגי פרימיום אחרים עשויים לרחרח על תדמיתו של הזקן הקשה לנער ולפעמים חומרי בקתה לא עקביים. קונים מיינסטרים יותר עשויים לשקול את פורד פלקס 2011, יונדאי ורקרוז 2011 ומאזדה cx-9 2011, שלכולם יש את החוזקות שלהם. בסך הכל, מובלעת ביואיק מהווה בחירה מוצקה למשפחות המחפשות מקום, סגנון ויוקרה במחיר שלא ישבור את הבנק.
מובלעת ביואיק 2011 היא רכב שטח מוצלב גדול המגיע ברמות גימור cx, cxl1 ו- cxl2. לכולם תצורת ישיבה רגילה עם שבעה נוסעים באמצעות כסאות קפטן בשורה השנייה ומושב ספסל בשורה שלישית. מושב ספסל אופציונלי בשורה השנייה, זמין ללא תשלום נוסף, מגדיל את הקיבולת לשמונה.
אפילו ה- cx הבסיסי מצויד יפה מהקופסה עם גלגלי סגסוגת 19 אינץ ', פנסי דו קסנון, פמוטים, שער מעלית, מראות חיצוניות מחוממות, מראה אחורית מעומעמת אוטומטית וריפוד בד. מאפיינים סטנדרטיים אחרים כוללים מושבים קדמיים כוחניים חלקיים, גלגל הגה מעור / טלסקופיה מעור / עץ, בקרת אקלים אוטומטית תלת-אזורית, Bluetooth, onstar ומערכת שמע CD / MP3 עם שישה רמקולים עם שקע שמע עזר ורדיו לוויני.
המובלעת cxl1 מוסיפה ריפודי עור, מושבים קדמיים מחוממים (נהג שמונה כיוונים, נוסעים ארבעה כיוונים), פונקציות זיכרון במושב הנהג, חיישני חניה אחוריים ומצלמת גיבוי עם תצוגת מראה אחורית קטנה. מנעולי cxl2 בפנסים פעילים, מראות חיצוניות מחוממות מתקפלות (עם עמעום אוטומטי בצד הנהג ואותות פנייה משולבים), גלגל הגה מטה וטלסקופינג, מושבים קדמיים מאווררים, שקע חשמל 115 וולט ו -10 -מערכת סאונד סראונד רמקול עם שקע שמע USB.
ב- cx, אתה יכול להוסיף את סטריאו bose, מצלמת הגיבוי וחיישני החניה האחוריים כאופציות. עבור גימורי cxl, תוכלו להוסיף גם מערכת בידור במושב האחורי ומערכת ניווט (עם תצוגת מצלמת גיבוי). אפשרויות מובלעת אחרות כוללות גג שמש "skyscape" עם חלונית כפולה (לא זמין ב- cx), קונסולת אחסון בשורה השנייה עם שקע חשמל 12 וולט (גם לא זמין ב- cx) והכנת גרירה.
מובלעת ביואיק 2011 מציעה מבחר של הנעה קדמית או הנעה לכל הגלגלים. כך או כך, תחנת הכוח היא v6 בנפח 3.6 ליטר המשאיבה 288 כוחות סוס ומומנט של 270 קילו. תיבת שישה הילוכים אוטומטית היא סטנדרטית.
הערכות צריכת הדלק של epa עומדות על 17 MPG עירונית / 24 MPG המהיר ו- 19 MPG בשילוב לדגמים עם הנעה קדמית, בעוד שגרסאות ההנעה כוללות 16/22/18. עם חבילת הנגרר האופציונלית, המובלעת יכולה לגרור עד 4,500 פאונד.
בקרת יציבות, כריות אוויר בצד המושב הקדמי וכריות אוויר צדדיות באורך מלא הן סטנדרטיות בכל מובלעת ביואיק 2011. בבדיקת בלמים המובלעת נעצרה מ 60 קמ"ש ב 139 רגל. זהו מרחק עצירה ארוך למדי עבור קטע זה, וגם פורד פלקס וגם מאזדה cx-9 מבצעים ביצועים טובים יותר.
בבדיקות הריסוק החדשות והמאומצות יותר של הממשלה לשנת 2011, קיבלה המובלעת דירוג חמישה כוכבים עליון עבור הביצועים הכוללים, כאשר ארבעה מתוך חמישה כוכבים ניתנו להגנה מפני פגיעות קדמיות וחמישה כוכבים להגנת פגיעות צד. במכון ביטוח לבדיקת בטיחות בדרכים, המובלעת זכתה לציון הטוב ביותר של "טוב" במבחני ריסוק חזיתיים ותופעות לוואי.
"דמויי רכב" הוא מונח המופעל לרוב על רכבי שטח מוצלבים. זה לא ממש תקף למובלעת הביואיק הענקית של 2011, שמטה את המאזניים קרוב ל -5,000 פאונד עם הנעה לכל הגלגלים; ואכן, ציינו כי המובלעת מרגישה גדולה ומחמיצה יותר על הכביש מאשר כמה קרוסאוברים יריבים.
עם זאת, ה- 3.6 ליטר v6 של המובלעת הוא חזק מאוד ברוב המצבים, ובעוד שהטיפול אינו תוסס ואינו מעורר השראה, הוא יציב ובטוח. מובלעת ביואיק 2011 זורחת גם בנסיעות בכבישים הודות לנסיעה שקטה ומתלה תואם.
בקתת המובלעת אווירה יוקרתית הודות למקף המסוגנן ולשיבוצי גרגרי העץ. בכל מקום יש גימור כרום, שמשמעותו השתקפויות מסנוורות כאשר השמש בזוויות מסוימות. שני חסרונות אחרים כוללים לחצנים קטנים ולא ברורים לבקרת האודיו והאקלים, ונראות כלפי חוץ שנפגעת יותר מזו של כלי רכב מתחרים.
בצד הבהיר, המובלעת היא אחד מכלי השטח הקרוסאובר המרווחים ביותר בשוק. יש 19 מטרים מעוקבים של שטח שמיש מאחורי המושב בשורה השלישית, 68 מטרים מעוקבים כאשר חלקי 60/40 של השורה השלישית מקופלים לרצפה ו- 116 קוב קוב עצומים (אם כי לא ממש מיניוואן) כשהשורה השנייה מקופלת. הגישה לשורה השלישית מאפשרת פונקציית הטיה והחלקה למושבים בשורה השנייה; עם זאת, עדיין נדרשת זריזות מסוימת כדי לחזור לשם, והשורה השלישית של המובלעת קלסטרופובית יותר מזו של פורד פלקס.
מובלעת ביואיק 2011 מיועדת להסיע עד שמונה נוסעים בנוחות נינוחה והיא עושה זאת בקלות. במקביל היא גם מצליחה לספק דינמיקות נהיגה מרתקות ואפילו מהנות. ההגה קל אך מתמצק במהירות במהירות כדי להעניק למובלעת תחושה בטוחה. מנוע ה- v6 מספק תאוצה טובה אם לא צורבת ועליו לעמוד במשימה של הובלת מטען מלא או נוסעים. במהירות שיוט תשומת הלב של בויק להפחתת רעשים משתלמת עם מעט מאוד רעשי רוח, כביש או מנוע החודרים לתא הנוסעים.
מושבים בשורה השנייהלהגיע למושבים האחוריים ברכבים רבים יכול להיות טרחה. לא כך במובלעת, בה מושבי השורה השנייה המעוצבים בחוכמה, עם כריות נפתחות ויכולת להחליק הרחק קדימה, מספקים מרחב שטוח רחב להיכנס לפינת הישיבה בשורה השלישית.כיוונון קוויטישיטת הכוונון הקוויטי של בויק להפחתת רעש ברכב אולי נראית כמו הייפ שיווקי, אבל צריך לחוות אותה כדי להעריך אותה. במהירויות גבוהות יותר הפנים נותר רגוע להפליא ונקי מהצלילים שעוברי העייפות בנסיעה ארוכה.
הפנים של מובלעת ביואיק 2011 כולל עיצוב מקף מעוקל המוטעמ על ידי אפליקציות עץ קמפור ברל וקישוט כרום. חומרים איכותיים, פריסה הגיונית ופשוטה ורעש רעשי פנים מרשים להפליא מאפשרים תא נוסעים מזמין במיוחד. המובלעת מוצעת גם בגרסאות של שבעה ושמונה נוסעים עם מושבים בשורה השנייה להחליק ולקפל שהופכים את ההגעה לשורה השלישית לקלה ביותר. שטח המטען שמאחורי השורה השלישית גדול יותר מאשר ברובם בכיתה זו, ועם השורה השנייה והשלישית המקופלת, המובלעת מציעה אזור עומס מערה ושטוח.
כאחד מכלי הרכב הבודדים שהפכו אותו מהקונספט לייצור מבלי לדלל את הסגנון החיצוני שלו, מובלעת הביואק לשנת 2011 מציעה מראה נועז יותר מאשר רכבי שטח מוצלבים רבים. אמנם גדול מספיק כדי להכיל שמונה נוסעים, אך קווי המרכב האמנותיים של המובלעת מעניקים לו מראה של רכב קטן בהרבה. על פני המובלעת יש גריל "מפל", אשנבים למראה מודרני מעל הפגושים ומנורות ראש מפורטות בצורת שקדים. מוסיפים מעט פלאש למרכבה המפותל: גלגלים סטנדרטיים בגודל 18 אינץ ', שקעי פליטה כפולים עם כרום ומסילות גג כרום.
ישנם שני גימורים המוצעים למובלעת ביואיק 2011. רשימת האבזור הסטנדרטית לקישוט ה- cx הבסיסית כוללת גלגלים בגודל 18 אינץ ', שער מעלית כוח, מושבים קדמיים חשמליים ובקרת אקלים אוטומטית תלת-אזורית. העלייה ל cxl מוסיפה מושבים קדמיים מתכווננים מחוממים, משטחי ישיבה מעור, גלגלי אלומיניום 19 אינץ 'וחבילת הביטחון של הנהג (התנעה מנועית מרחוק לרכב, מצלמה אחורית וחיישני חניה אחוריים). מאפייני הבטיחות הסטנדרטיים בכל המובלעות כוללים בלמים נגד נעילה (ABS), בקרת יציבות ומתיחה, כריות אוויר קדמיות, כריות אוויר המותקנות במושב הקדמי וכריות אוויר צדדיות שלוש שורות שנשארות מנופחות זמן רב יותר במקרה של התהפכות הרכב.
רבות מהתכונות האופציונליות הזמינות למובלעת ביואיק 2011 מקובצות לחבילות. החבילה המקיפה ביותר היא אופציית 2xl, הכוללת מראות צד מתקפלות כוח, פנסים קדמיים אדפטיביים, שמע של Bose, מושבים קדמיים מחוממים / מקוררים והגה הגה וטלסקופינג. אפשרויות אחרות כוללות מערכת בידור DVD למושב האחורי, מצלמה הפונה לאחור, מקומות ישיבה לשמונה נוסעים, שמע של Bose, מערכת ניווט DVD וגג נפתח.
ההנעה למובלעת ביואיק 2011 היא v6 חזק בנפח 3.6 ליטר. הוא מספק ביצועים אנרגטיים וחסכון בדלק מעולה בעזרת טכנולוגיות מודרניות כמו תזמון משתנים משתנה ומצערת אלקטרונית. ה- v6 משולב עם תיבת הילוכים אוטומטית בעלת שש הילוכים. פריסה רחבה של יחסי העברה מסייעת להפיק את המרב מהמנוע תוך מקסימום יעילות. עם זאת, שמנו לב לתגובות מתעכבות מהשידור ולעתים מזומנות. ישנה גם מערכת הנעה לכל הגלגלים האופציונלית שאינה דורשת כל התערבות של הנהג ומפיצה אוטומטית את המומנט בין הגלגלים הקדמיים והאחוריים.3.6 ליטר v6288 כוחות סוס ב 6300 סל"ד270 lb.-ft. מומנט ב 3400 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר epa: 17/24 רגל, 16/22 ש"ח
בין המתחרים של מובלעת ביואיק הםלקסוס RX 350,אאודי q7,וולוו xc90, ו-אקורה MDX. עם מחיר הקמעונאי המוצע של היצרן (msrp) המתחיל בסביבות 36,000 $ ומחיר טעון מלא של כמעט 55,000 $ , המובלעת היא מציאה יחסית בקטגוריית קרוסאוברים יוקרתיים. בעוד המובלעת הזולה פחות אינה מציעה מנוע v8 כמו ה- xc90 או טורבודיזל כמו ה- q7, היא מציעה מקומות ישיבה לשמונה, יותר מכל מתחרותיה. כדי להשוות את מחירי העסקה בפועל שהצרכנים משלמים, הקפד לבדוק את מחיר הרכישה ההוגן של המובלעת ב- kbb.com. יתרון המחיר שמציעה מובלעת ביואיק מתקזז במקצת על ידי ערכים שיוריים שצפויים לרדת הרבה מתחת למתחרים רבים.
2011 Buick Enclave CX צבעים חיצוניים
2011 Buick Enclave CX צבעי פנים
2011 Buick Enclave מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | Premium AWD | 288 hp @ 6300 rpm | 315 N.m | 14.6 L/100km | 10.7 L/100km | 7.9 s | 14.2 s | 26.6 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | Leather FWD | 288 hp @ 6300 rpm | 315 N.m | 14.2 L/100km | 9.9 L/100km | 8.2 s | 15.8 s | 26.3 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | Premium AWD | 288 hp @ 6300 rpm | 315 N.m | 14.6 L/100km | 10.2 L/100km | 7.9 s | 14.2 s | 26.6 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | Premium FWD 1SN | 288 hp @ 6300 rpm | 315 N.m | 12.7 L/100km | 8.4 L/100km | 8.2 s | 15.8 s | 26.3 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | Premium AWD 1SN | 288 hp @ 6300 rpm | 315 N.m | 13.0 L/100km | 8.6 L/100km | 7.9 s | 14.2 s | 26.6 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | CXL 1SC FWD | 288 hp @ 6300 rpm | 315 N.m | 12.7 L/100km | 8.4 L/100km | 8.2 s | 15.9 s | 26.3 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | CXL 1SC AWD | 288 hp @ 6300 rpm | 315 N.m | 13.1 L/100km | 8.8 L/100km | 7.9 s | 14.3 s | 26.7 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | CX AWD | 288 hp @ 6300 rpm | 315 N.m | 13.4 L/100km | 9.0 L/100km | 7.9 s | 14.3 s | 26.7 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | CXL 1SC AWD | 288 hp @ 6300 rpm | 315 N.m | 13.4 L/100km | 9.0 L/100km | 7.7 s | 14.1 s | 26.3 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | CXL | 288 hp @ 6300 rpm | 315 N.m | 12.7 L/100km | 8.4 L/100km | 8.2 s | 15.9 s | 26.3 s |
2011 Buick Enclave גימור
2011 Buick Enclave הדורות הקודמים
2011 Buick Enclave דורות העתיד
Buick Enclave סקירה והיסטוריה
עם זאת, בחירת שם זו נעדרה מהדהד רב עוצמה של שם מייסדה, שמהר להחליף אותו בשנת 1903 - כשהחברה הצמידה לחזה תג שם חדש לגמרי: חברת buick manufacturing. באותה שנה, ראשי החברה הלכו ופשטו את השם על ידי הורדת התעשייה מהתווית.
לאחר שנפתרו נושא זהות תאגידית ומראית עיניים, ביואיק החל להתמקד בפיתוח מנועי מכוניות. הדגש שביואיק הושם על עבודתו יחזיר בקרוב, מקורו של מנוע השסתומים העילי הביא לחברה כמות גדולה של שבחים.
זה היה בעיקר בזכות מיקום השסתומים, שאפשרו להתקין מנועי ביואיק לחללים צרים יותר תוך מתן גישה נוחה לתחזוקה - בניגוד לרוב מנועי הרכב באותה תקופה (ששימשו שסתומים המותקנים בזווית). אף על פי שביואיק וצמד ההנדסים המוביל שלו, יוג'ין ריצ'רד וולטר ל. מר, הצליחו להימנע מכמה מורכבויות עיקריות הקשורות לבניית מנוע, המותג נכנס לשלב של פרדוקס מכירות איטי.
כאלה היו הקשיים הכספיים שנתקלו בהם, בספטמבר 1903, דוד בויק ותומכו הכספי בנימין בריסקו ג'וניור. מכר את המשרד לקבוצת ייצור עגלות בצור, מישיגן, במרחק 60 ק"מ מדטרויט (המטה לשעבר של מפעל ביואיק). למרבה המזל, מפעל הביואיק הועבר כולו לצור, מה שאפשר לדוויד בויק, שנשמר כמנהל, להתמקד עוד יותר בעבודתו.
למרות בנייתו של 1904 הצור הראשון, הדגם ב ', מיזוג הצור-ביואק בן השנה היה רחוק סנטימטרים מלהכות על עיקרו של מר מטריד מטפורי. צרות כלכליות. וזה קרה. ההשפעה לא הותירה לחברה שום אלטרנטיבה אחרת מאשר לפנות לעזרה.
ג'יימס ה. וייטינג, מנהל עבודות הצור צור, ניגש לוויליאם ג. "בילי", מלך כרכרות צור ובוס GM לעתיד, על מעמד החברה. האף של דוראנט לעסקים, כמו גם האינטואיציה המוזרה שלו וכישורי הקידום שלו גררו אחר כך את החורבה מבורות הזפת אליה נקלע, היישר לזוהר אוטומטי מהבהב, וואו בעמוד הראשון בדיו ושליטה מירוצים.
אף על פי ש- Durant לא היה מעריץ גדול של מכוניות, הוא זיהה מיד את פוטנציאל המכירות של המכוניות. זה היה המומנט והמתלים המחוספסים של המכוניות שביואיק בנה עד כה ששכנעו בעוצמה שהוא פגע בזהב.
בזכות הקלות והחוסן שהוכחו בטיפוס גבעות ובשטח בוצי, דוראנט הזמין 1000 יחידות מדהימות לפני שהחברה הגיעה לסף 40. אף על פי שסדרה של מהלכים מוכווני ייצור מגדילה, כמו הקמת מפעל חדש מבוסס צור, ושותפות עם המוט של שרלס סטיוארט (ספק ציר וראש מכשיר עתידי), הציל את הביוא מכחדתו כמעט.
דוראנט לא הסתפק רק בהבטחת הצלחת מותג הביואיק והרחיק לכת לכבוש גם את מגרשי המרוצים. הצוות שלו, שהורכב מלואיס שברולט ובוב בורמן פראי (בין היתר), חטף 500 גביעים בסך הכל רק בין השנים 1908 ל- 1910. הסיבה לכך שביואיק זכתה להצלחה כה רבה הייתה שעד שנת 1908 הוא הפך למפיק הרכב המוביל במדינה עם מיוצרים 8,820 מכוניות. כאילו לא די בכך, הדגם החדש 10 עמד בראש כל מכירות החברה האחרות, עם 4,002 יחידות שהופקו. ההצלחה שנרשמה בשם ביואיק גדלה דיה כדי לספק עילה להשרצה של חברת אחזקות גדולה. כך נולדו מנועים כלליים.
כשהגיעו שנות העשרים, ביואיק התרחץ בחוסר תחושה בפופולריות מרעננת מכיוון שהפך למותג הרכב המוביל ביותר בקרב מנהיגי העולם. בהפסקות שזכו לשבחים, ביואיק היה עסוק בחציית קווי סיום ובקפיצה של שמפניות מגובה בימות המירוצים מהמקום הראשון ברחבי העולם.
למעשה, ביואיק כמעט וכבש את העולם, מכוניות שהשתתפו במסעות גדולים ובמעברים גדולים, כמו המסע הממונע הראשון שהונחה על ידי תומאס לאפגניסטן, 1923.
עם זאת, סוף שנות העשרים הביא חדשות לא כל כך נהדרות, כאשר השפל הגדול סחף את המדינה והרס תוך כדי כך הרבה חברות. ביואיק הצליחה לעמוד בדיכאון גוזל הכספים, לאחר שהציגה מגוון דגמים שהתחדשו לחלוטין עם ביצועים ספורטיביים של שידור אוטומטי של dynaflow, אשנבים בהשראת מטוסים או יציאת אוויר, ואלמנטים בסגנון מחודש כמו סורגים אנכיים צעקניים ונגיעות גימור מבוצעות בקפידה.
עם צמיחתה ללא הפרעות, ביואיק המשיך להחזיק בעמדתו כיצרנית הרכב האמריקאית המובילה בכל שנות ה -90 עם דגש על מכוניות סדאן. בשנת ה- y2k חיסנה מכונית חדשה עם ביואיק שהרחיבה את פעילותה בפיתוח מושגים חדשים להמרה וקרוסאובר. תהליך העיצוב מחדש שעבר ביואיק הותיר את החברה להתמקד במגוון חדש של מכוניות, המתהדר כרגע בשלושת דגמי הלקרוס, הלוצרן והמובלעת המובחרים.
2011 Buick Enclave ביקורות צרכנים
להשוות מול מתחרים
מפרט 2011 Buick Enclave CX
CX Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with RDS |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone automatic air conditioning |
| Antenna | Roof-mounted antenna |
| Cargo Cover (Option) | Yes |
| Cargo Net (Option) | Cargo area net |
| Communication System | OnStar communication system with 1-year service |
| Courtesy Dome Light | Courtesy lights |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Driver-side illuminated vanity mirror |
| Engine Block Heater (Option) | Yes |
| Front Wipers | Variable intermittent windshield wipers |
| Garage Door Opener | Homelink universal garage-door opener and remote |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with fade-out |
| Interior Air Filter | Cabin air filter |
| Number of Speakers | 6 speakers |
| Number of Speakers (Option) | 10 premium speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger-side illuminated vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 4 12-volt power outlets |
| Power Windows | Power windows with front one-touch up/down feature |
| Premium Sound System (Option) | Bose audio system |
| Reading Light | Front and rear reading lights |
| Rear View Mirror | Auto-dimming day/night rear view mirror |
| Rear Wipers | Rear window wiper |
| Remote Audio Controls | Steering wheel-mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Remote Starter (Option) | Remote engine starter |
| Single CD | CD/MP3 player |
| Special Feature | XM satellite radio with 12-month subscription |
| Special Feature (Option) | Auxiliary audio input jack and USB port |
| Special Features | Cargo area tie-down hooks |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt steering wheel |
| Trunk Light | Cargo area light |
| Trunk/Hatch Operation | Power-opening tailgate |
CX Dimensions
| 3rd Row Headroom | 959 mm |
|---|---|
| 3rd Row Legroom | 843 mm |
| Cargo Capacity | 657 L |
| Curb Weight | 2168 kg |
| Front Headroom | 1026 mm |
| Front Legroom | 1050 mm |
| Fuel Tank Capacity | 83 L |
| Gross Vehicle Weight | 6411 kg |
| Height | 1842 mm |
| Length | 5118 mm |
| Max Trailer Tongue Weight | 2045 kg |
| Maximum Cargo Capacity | 3265 L |
| Rear Headroom | 1000 mm |
| Rear Legroom | 934 mm |
| Wheelbase | 3023 mm |
| Width | 2006 mm |
CX Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Exterior Decoration | Chrome exhaust tip |
| Exterior Mirrors Auto Dimming | Auto-dimming driver's side outside mirror |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Grille | Chrome grille |
| Headlight Type | Xenon headlights |
| Headlights Auto Off | Auto-off headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Mudguard (Option) | Dark Silver front and rear splash guards |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Privacy Glass | Rear privacy glass |
| Rear Spoiler | Yes |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Roof Rack | Roof rails |
| Roof Rack (Option) | Yes |
| Running Boards (Option) | Dark Silver moulded assist steps |
| Tinted Glass | Yes |
CX Interior Details
| 3rd Row Seat Type | Third-row bench seat |
|---|---|
| Clock | Analog clock |
| Compass | Yes |
| Driver Info Center | Driver information center |
| Floor Console | Yes |
| Floor Console (Option) | Rear console with armrest and cupholders |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Floor Mats (Option) | Rubber front and rear floor mats |
| Folding 3rd Row Seats | 60/40-split folding 3rd-row bench seat |
| Folding Rear Seats | 40/40-split folding rear bench seat |
| Folding Rear Seats (Option) | 60/40-split folding rear bench seat |
| Front Center Armrest | Front center armrest with storage |
| Front Seats Driver Lombar | Driver's seat lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 6-way power driver's seat |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seatback storage |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket front seats |
| Front Seats Passenger Lombar | Front passenger's seat lumbar support |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Luxury Dashboard Trim | Woodgrain dashboard trim |
| Number of Cup Holders | 4 cupholders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Rear Seat Type | Rear bench seat |
| Seat Trim | Premium cloth seats |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel with wood trim |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Engine temperature display |
CX Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.6L V6 DOHC 24-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed automatic transmission |
CX Overview
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 3.6L V6 DOHC 24-valve |
| Fuel Consumption | 12.7 (Automatic City)8.4 (Automatic Highway) |
| Power | 288 hp @ 6300 rpm |
| Seats | 7 |
| Transmission | 6-speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
CX Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system and vehicule tracking system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child-proof Locks | Rear-door child safety locks |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Parking Distance Sensor | Rear park distance sensor |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Rear Seat Belts | Height adjustable |
| Rear View Camera | Rear view camera |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
CX Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Yes |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | P255/60R19 |
| Power Steering | Speed-sensitive power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Yes |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Rear Tires | P255/60R19 rear tires |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Wheel Type | 19'' alloy wheels |
Critics Reviews
Motor Trend reviews the 2007 Buick Rainier where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2007 Buick Rainier prices online.
2007 Buick Cars and SUVs One of the oldest automobile brands in business today, Buick has both an impressive modern lineup and long history of automotive innovations. In the early 20th century, Buick was the first manufacturer to use overhead valve engines which quickly became the industry standard.
Taken on its own, the Buick Enclave presents as a nicely equipped, semi-luxurious, child-toting family truckster. Its premium pricing, however, puts it toe-to-toe with true luxury offerings from ...
דיון והערות
שתף את ההערות שלך