2011 Buick Enclave CX спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2011 Buick Enclave  CX спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2011 Buick Enclave CX - это Front-wheel drive Sport Utility. вмещает до 7 пассажиров. он имеет двери 5 и приводится в движение двигателем 3.6L V6 DOHC 24-valve мощностью 288 hp @ 6300 rpm, работающим в паре с коробкой передач 6-speed automatic transmission. 2011 Buick Enclave CX имеет грузовой объем 657 литров и весит 2168 кг.. Что касается помощи при движении, 2011 Buick Enclave CX имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает Rear park distance sensor и Rear view camera. функции безопасности также включают Driver-side front airbag и Passenger-side front airbag. передняя подвеска - Independent front suspension, а задняя - Independent rear suspension. Автомобиль также оснащен Yes, он имеет 19'' alloy wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 315 нм и максимальную скорость 243 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 8.2 и достигает четверти мили за 15.9 секунды.. расход топлива 12.7 л / 100км по городу и 8.4л / 100км по трассе. цена машины от $ 43,685

название CX
цена $ 43,685
тело Sport Utility
двери 5 Doors
двигатель 3.6L V6 DOHC 24-valve
мощность 288 hp @ 6300 rpm
количество мест 7 Seats
передача инфекции 6-speed automatic transmission
грузовое пространство 657.0 L
максимальное грузовое пространство 3,265.0 L
тип колеса 19'' alloy wheels
серии Enclave
трансмиссия Front-wheel drive
лошадиных сил 288 HP
крутящий момент 315 N.m
максимальная скорость 243 km/h
разгон 0-100 км / ч (0-60 миль / ч) 8.2 s
тип топлива Petrol (Gasoline)
расход топлива (город) 12.7 L/100km
расход топлива (трасса) 8.4 L/100km
тип шестерни auto
вес 2,168 KG
марка Buick
модель Enclave
0-400 м (четверть мили) 15.9 s
0-400 м (четверть мили) - скорость 145.0 km/h
0-800 м (полмили) 26.3 s
0-800 м (полмили) - скорость 163.2 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2011 Buick Enclave Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 5,354 $ 6,665 $ 7,603
Clean $ 5,079 $ 6,315 $ 7,192
Average $ 4,531 $ 5,615 $ 6,369
Rough $ 3,983 $ 4,915 $ 5,546

Трехрядный кроссовер Buick Enclave 2011 года - отличный выбор для семей, которым нужна функциональность минивэна, стильный стиль и роскошный интерьер.

Несмотря на то, что он оставался практически неизменным за четыре года своего существования на рынке, полноразмерный трехрядный кроссовер Buick продолжает оставаться очень привлекательным выбором в очень конкурентном сегменте. Buick enclave 2011 года - это, по сути, тот же автомобиль, который мы видели в прошлом году - и нас это устраивает. Хотя он разделяет свою платформу (получившую название «лямбда») с парой кузенов GM, известных как Chevrolet Traverse и GMC Acadia, анклав Buick сохраняет свою индивидуальность. то есть, он предлагает роскошный, стильный и высококлассный вариант семейного кроссовера.

Среди многих сильных сторон Buick enclave - мощный двигатель v6, комфортная и тихая езда, большая грузоподъемность и отличные результаты краш-тестов. покупатели могут выбирать между семью или восемью пассажирами в красивом, хорошо оборудованном салоне. в первом есть пара капитанских кресел во втором ряду, а во втором - скамья для трех пассажиров. Эти удобства красиво размещены внутри привлекательного пышного листового металла анклава.

несмотря на достаточную функциональность, действительно, анклав Buick 2011 года все еще не может сравниться с минивэном, когда дело касается практичности; Анклав предлагает меньше грузового пространства, а отсутствие раздвижных дверей затрудняет загрузку задних пассажиров. в его пользу, однако, его листовой металл: этот бьюик намного стильнее любого минивэна.

Действительно, в сравнении с конкурентами премиум-класса, такими как acura mdx 2011 года и lexus rx 350 2011 года, анклав Buick по-прежнему выглядит хорошо с точки зрения производительности, роскошных функций и стиля. Некоторые покупатели, покровительствующие другим премиальным брендам, могут нюхать непоколебимый образ старика, а иногда и несовместимые материалы салона. более массовые покупатели могут рассмотреть Ford Flex 2011 года, Hyundai Veracruz 2011 года и Mazda CX-9 2011 года, у всех из которых есть свои сильные стороны. в целом, однако, анклав Buick является надежным выбором для семей, которые ищут простор, стиль и роскошь по цене, которая не разорит их.

Buick enclave 2011 года - это большой кроссовер-внедорожник, который доступен в комплектациях cx, cxl1 и cxl2. все они имеют стандартную конфигурацию сидений с семью пассажирами через капитанские кресла второго ряда и многоместное сиденье третьего ряда. дополнительное сиденье второго ряда, доступное без дополнительной оплаты, увеличивает вместимость до восьми человек.

даже базовая модель CX из коробки оснащена 19-дюймовыми легкосплавными дисками, биксеноновыми фарами, противотуманными фарами, задней дверью с электроприводом, наружными зеркалами с подогревом, зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением и тканевой обивкой. другие стандартные функции включают в себя передние сиденья с частичным электроприводом, наклоняемое и выдвигающееся кожаное / деревянное рулевое колесо, трехзонный автоматический климат-контроль, bluetooth, onstar и аудиосистему cd / mp3 с шестью динамиками, дополнительным аудиоразъемом и спутниковым радио.

В enclave cxl1 добавлена ​​кожаная обивка, передние сиденья с электроприводом с подогревом (водитель с восемью направлениями, пассажир с четырьмя направлениями), функции памяти водительского сиденья, датчики парковки сзади и камера заднего вида с небольшим зеркалом заднего вида. cxl2 крепится к активным фарам, складывающимся наружным зеркалам с электроприводом и подогревом (с автоматическим затемнением на стороне водителя и встроенными указателями поворота), рулевому колесу с электроприводом наклона и телескопирования, вентилируемым передним сиденьям, розетке на 115 В и - акустическая система объемного звучания Bose с аудиоразъемом usb.

на cx вы можете добавить стереосистему Bose, камеру заднего вида и задний парктроник в качестве дополнительных опций. для комплектации cxl можно дополнительно добавить развлекательную систему для задних сидений и систему навигации (с дисплеем камеры заднего вида). другие варианты анклава включают люк с двойным остеклением «небесного пейзажа» (недоступно на cx), консоль хранения второго ряда с розеткой на 12 В (также недоступна на cx) и подготовку к буксировке.

Buick enclave 2011 года предлагает на выбор передний или полный привод. В любом случае, силовая установка представляет собой 3,6-литровый двигатель v6, который выдает 288 лошадиных сил и 270 фунт-фут крутящего момента. автоматическая коробка передач с шестью скоростями является стандартной.

Оценки экономии топлива epa составляют 17 миль на галлон по городу / 24 миль на галлон по шоссе и 19 миль на галлон в сочетании для моделей с передним приводом, в то время как версии с полным приводом оценивают 16/22/18. с дополнительным пакетом буксировки анклав может буксировать до 4500 фунтов.

Контроль устойчивости, боковые подушки безопасности передних сидений и боковые подушки безопасности по всей длине являются стандартными для каждого анклава Buick 2011 года. при испытании тормозов анклав остановился на скорости 139 футов в час. это несколько длинный тормозной путь для этого сегмента, и как ford flex, так и mazda cx-9 работают лучше.

в новом, более напряженном краш-тесте, проведенном правительством в 2011 году, анклав получил пять звезд наивысшего рейтинга за общую производительность: четыре из пяти звезд были даны за защиту от лобового столкновения и пять звезд за защиту от бокового удара. в страховом институте по тестированию безопасности на шоссе анклав получил наивысший балл "хорошо" в краш-тестах на лобовое смещение и боковой удар.

«подобный автомобилю» - термин, часто применяемый к кроссоверам. это не совсем применимо к гигантскому анклаву Buick 2011 года, который весит около 5 000 фунтов с полным приводом; действительно, мы отметили, что анклав кажется больше и тяжелее на дороге, чем некоторые кроссоверы-конкуренты.

Тем не менее, 3,6-литровый v6 анклава достаточно мощный в большинстве ситуаций, и хотя управление не вызывает ни живости, ни воодушевления, оно стабильно и безопасно. Buick enclave 2011 года также великолепен в дорожных поездках благодаря своей тихой езде и хорошей подвеске.

Кабина анклава имеет высококлассную атмосферу благодаря стильной приборной панели и вставкам из дерева. Однако повсюду хромированная отделка, что означает слепящие отражения, когда солнце находится под определенным углом. два других недостатка включают небольшие и нечеткие кнопки для управления аудио и климатом, а также внешний вид, который хуже, чем у конкурирующих автомобилей.

С другой стороны, анклав - один из самых просторных кроссоверов на рынке. есть 19 кубических футов полезного пространства за сиденьями третьего ряда, 68 кубических футов с секциями третьего ряда 60/40, сложенными в пол, и огромные (хотя и не совсем для минивэнов) 116 кубических футов со сложенным вторым рядом. доступ к третьему ряду облегчается функцией наклона и скольжения для сидений второго ряда; однако, чтобы вернуться туда, все же требуется некоторая маневренность, а третий ряд анклава вызывает большую клаустрофобию, чем у Ford Flex.

Buick enclave 2011 года спроектирован для перевозки до восьми пассажиров с непринужденным комфортом и делает это с легкостью. в то же время он также обеспечивает захватывающую и даже забавную динамику вождения. Рулевое управление легкое, но на скорости немного усиливается, чтобы дать анклаву ощущение уверенности. двигатель v6 обеспечивает хорошее, если не резкое ускорение, и должен быть способен перевозить полный груз или пассажиров. на крейсерских скоростях внимание Buick к снижению шума окупается тем, что в кабину проникает очень мало шума ветра, дороги или двигателя.

сиденья второго рядадобраться до самых задних сидений во многих автомобилях может быть сложно. Но это не так в анклаве, где продуманные сиденья второго ряда с откидными подушками и возможностью выдвигаться далеко вперед обеспечивают широкое плоское пространство для входа в зону отдыха в третьем ряду.тихая настройкаМетод бесшумной настройки Buick для снижения уровня шума в автомобиле может показаться маркетинговой шумихой, но его нужно испытать, чтобы оценить. на более высоких скоростях салон остается восхитительно спокойным и свободным от звуков, утомляющих пассажиров при длительных поездках.

Интерьер Buick enclave 2011 года отличается пышным дизайном приборной панели, подчеркнутым деревянными аппликациями из камфорного капа и хромированной отделкой. высококачественные материалы, простая, логичная компоновка и впечатляюще низкий уровень внутреннего шума делают кабину чрезвычайно привлекательной. Анклав предлагается как в семи-, так и в восьмиместной версии с раздвижными и складывающимися сиденьями второго ряда, которые позволяют легко попасть в третий ряд. грузовое пространство за третьим рядом больше, чем у большинства автомобилей этого класса, а со сложенными вторым и третьим рядами анклав предлагает большую плоскую грузовую площадку.

Будучи одним из немногих автомобилей, которые прошли путь от концепции до производства без разбавления внешнего стиля, Buick enclave 2011 года предлагает более смелый внешний вид, чем многие кроссоверы. Достаточно большой, чтобы вместить восемь пассажиров, искусные линии кузова анклава придают ему вид гораздо меньшего транспортного средства. На лицевой стороне анклава изображена решетка «водопад», современные иллюминаторы над крыльями и замысловатые миндалевидные фары головного света. Изящный корпус дополняют стандартные 18-дюймовые колеса, двойные выпускные патрубки с хромированными наконечниками и хромированные рейлинги на крыше.

для анклава Buick 2011 года предлагаются две отделки. Список стандартного оборудования для базовой комплектации cx включает 18-дюймовые колеса, дверь багажного отделения с электроприводом, передние сиденья с электроприводом и трехзонный автоматический климат-контроль. Переход на cxl добавляет подогрев передних сидений с электроприводом, кожаных сидений, стильных 19-дюймовых алюминиевых колес и пакета уверенности водителя (дистанционный запуск двигателя, камера заднего вида и задние датчики парковки). Стандартные функции безопасности на всех анклавах включают антиблокировочные тормоза (ABS), стабилизацию и контроль тяги, передние подушки безопасности, подушки безопасности, установленные на передних сиденьях, и трехрядные боковые подушки безопасности-занавески, которые дольше остаются надутыми в случае опрокидывания автомобиля.

многие из дополнительных функций, доступных для анклава Buick 2011 года, сгруппированы в пакеты. Наиболее полный пакет - вариант 2xl, который включает в себя боковые зеркала заднего вида с электроприводом, адаптивные фары, аудиосистему Bose, передние сиденья с подогревом / охлаждением, а также рулевое колесо с регулируемым наклоном и выдвижением. другие варианты включают развлекательную систему DVD на заднем сиденье, камеру заднего вида, сиденья для восьми пассажиров, аудиосистему Bose, систему навигации DVD и люк с электроприводом.

В основе Buick Enclave 2011 года лежит мощный 3,6-литровый двигатель v6. он обеспечивает высокую производительность и отличную топливную экономичность с помощью современных технологий, таких как регулируемые фазы газораспределения и электронный дроссель. V6 работает в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. широкий разброс передаточных чисел помогает максимально использовать возможности двигателя при максимальной эффективности. Однако мы заметили некоторую задержку реакции трансмиссии и случайные резкие переключения передач. Также доступна дополнительная система полного привода, которая не требует вмешательства водителя и автоматически распределяет крутящий момент между передними и задними колесами.3,6-литровый v6288 лошадиных сил при 6300 об / мин270 фунт-фут. крутящего момента при 3400 об / минepa город / шоссе экономия топлива: 17/24 fwd, 16/22 awd

среди конкурентов buick enclave естьлексус rx 350,audi q7,volvo xc90 иacura mdx. с рекомендованной производителем розничной ценой (msrp), начинающейся около 36000 долларов, и полной ценой около 55000 долларов, анклав является относительной сделкой в ​​категории роскошных кроссоверов. в то время как менее дорогой анклав не предлагает двигатель v8, такой как xc90, или турбодизель, такой как q7, он предлагает восемь мест, больше, чем любой из его конкурентов. Чтобы сравнить фактические цены транзакций, которые платят потребители, обязательно проверьте справедливую закупочную цену анклава на kbb.com. Ценовое преимущество, предлагаемое Buick enclave, несколько компенсируется остаточной стоимостью, которая, как ожидается, будет намного ниже, чем у многих из его конкурентов.

2011 Buick Enclave CX внешние цвета

Carbon Black Metallic
Cocoa Metallic
Cyber Gray Metallic
Gold Mist Metallic
Ming Blue Metallic
Quicksilver Metallic
Red Jewel Tintcoat
White Diamond Tricoat
White Opal

2011 Buick Enclave CX цвета интерьера

Cashmere
Ebony
Dark Titanium

2011 Buick Enclave двигатели

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.6L V6 DOHC 24-valve Premium AWD 288 hp @ 6300 rpm 315 N.m 14.6 L/100km 10.7 L/100km 7.9 s 14.2 s 26.6 s
3.6L V6 DOHC 24-valve Leather FWD 288 hp @ 6300 rpm 315 N.m 14.2 L/100km 9.9 L/100km 8.2 s 15.8 s 26.3 s
3.6L V6 DOHC 24-valve Premium AWD 288 hp @ 6300 rpm 315 N.m 14.6 L/100km 10.2 L/100km 7.9 s 14.2 s 26.6 s
3.6L V6 DOHC 24-valve Premium FWD 1SN 288 hp @ 6300 rpm 315 N.m 12.7 L/100km 8.4 L/100km 8.2 s 15.8 s 26.3 s
3.6L V6 DOHC 24-valve Premium AWD 1SN 288 hp @ 6300 rpm 315 N.m 13.0 L/100km 8.6 L/100km 7.9 s 14.2 s 26.6 s
3.6L V6 DOHC 24-valve CXL 1SC FWD 288 hp @ 6300 rpm 315 N.m 12.7 L/100km 8.4 L/100km 8.2 s 15.9 s 26.3 s
3.6L V6 DOHC 24-valve CXL 1SC AWD 288 hp @ 6300 rpm 315 N.m 13.1 L/100km 8.8 L/100km 7.9 s 14.3 s 26.7 s
3.6L V6 DOHC 24-valve CX AWD 288 hp @ 6300 rpm 315 N.m 13.4 L/100km 9.0 L/100km 7.9 s 14.3 s 26.7 s
3.6L V6 DOHC 24-valve CXL 1SC AWD 288 hp @ 6300 rpm 315 N.m 13.4 L/100km 9.0 L/100km 7.7 s 14.1 s 26.3 s
3.6L V6 DOHC 24-valve CXL 288 hp @ 6300 rpm 315 N.m 12.7 L/100km 8.4 L/100km 8.2 s 15.9 s 26.3 s

2011 Buick Enclave обрезки

2011 Buick Enclave предыдущие поколения

2011 Buick Enclave будущие поколения

Buick Enclave обзор и история

Анклав представляет собой полноразмерный внедорожник премиум-класса, построенный на лямбда-платформе General Motors, разделяющий большинство своих компонентов с GMC Acadia, Chevrolet Traverse и Saturn Outlook.
прежде чем стать торговой маркой автомобильной роскоши и инновационного машиностроения, компания Buick скорее увлекалась изобретениями в области сантехники. Дэвид Данбар Бьюик родился в Арброате, Шотландия, и пережил второе пришествие к жизни в середине 30-х годов, когда он особенно заинтересовался бензиновыми двигателями. Вскоре он отказался от своей сантехнической деятельности и к 1900-м годам уже построил впечатляющее количество двигателей для сельского хозяйства и катания на лодках. Страсть Бьюика к двигателям привела его к созданию собственной компании под названием auto-vim and power co.

однако этому выбору названия не хватало мощного резонанса имени его основателя, которое быстро сменило его к 1903 году - когда компания прикрепила к груди новый ярлык с именем: Buick Manufacturing Co. в том же году руководители компании пошли на дальнейшее упрощение названия, убрав с лейбла слово «производство».

Как только проблемы с фирменным стилем и внешним видом были решены, компания Buick сосредоточилась на разработке двигателей для автомобилей. то внимание, которое Buick уделяло его работе, скоро окупится, поскольку появление двигателя с верхним расположением клапанов принесло компании большое признание.

в основном это произошло благодаря расположению клапанов, которое позволяло устанавливать двигатели Buick в более узких пространствах, предоставляя водителям легкий доступ к обслуживанию - в отличие от большинства автомобильных двигателей того времени (которые имели клапаны с угловой установкой). хотя Buick и его главный инженерный дуэт, Юджин Ричард и Уолтер Л. marr, удалось избежать некоторых сложностей, связанных с двигателем, бренд вступил в стадию парадокса медленных продаж.

возникли такие финансовые трудности, что к сентябрю 1903 года Дэвид Бьюик и его финансовый покровитель Бенджамин Бриско-младший. продал фирму группе производителей вагонов во Флинте, штат Мичиган, в 60 милях от Детройта (бывшая штаб-квартира завода Buick). К счастью, завод Buick полностью перевели на кремень, что позволило Дэвиду Бьюику, оставшемуся менеджером, больше сосредоточиться на своей работе.

Несмотря на постройку в 1904 году первого кремневого бьюика, модель b, слияние кремня и бьюика, которому уже исполнился год, было в нескольких дюймах от того, чтобы нанести удар по основной части метафорического беспокоящего господина. финансовые проблемы. и это произошло. удар не оставил у компании иного выхода, кроме как обратиться за помощью.

Джеймс Х. Уайтинг, начальник завода по производству кремневых вагонов, подошел к Уильяму С. «Билли Дюрант, король кремневых повозок и будущий босс GM, о статусе компании». Деловой нюх Дюранта, а также его сверхъестественная интуиция и рекламные навыки позже вытащили Buick из ям с дегтем, в которые он упал, прямо к яркому гламуру автошоу, красочному гламуру на первых полосах и гоночному господству.

хотя Дюрант не был большим фанатом автомобилей, он сразу осознал коммерческий потенциал этих автомобилей. именно крутящий момент и жесткая подвеска автомобилей, которые Buick построил до сих пор, убедили Дюранта в том, что он добился золотого результата.

благодаря легкости и прочности, доказавшим свою надежность при подъеме на холмы и в грязной местности, Дюран заказал ошеломляющие 1000 единиц, прежде чем компания достигла отметки в 40 единиц. Несмотря на ряд мер, направленных на увеличение производства, таких как строительство нового завода по производству кремня и партнерство с Чарльзом Стюартом Моттом (поставщик осей и будущая головка GM), Дюрант спас Buick от почти полного исчезновения.

Дюрант не довольствовался простым обеспечением успеха бренда Buick, а пошел дальше и покорял гоночные трассы. его команда, состоящая из Луи Шевроле и Дикого Боба Бурмана (среди прочих), выхватила в общей сложности 500 трофеев только в период с 1908 по 1910 год. Причина, по которой Buick имел такой успех, заключалась в том, что к 1908 году он стал ведущим производителем автомобилей в стране с Произведено 8 820 автомобилей. как будто этого было недостаточно, новая модель 10 превысила продажи всех остальных компаний, выпустив 4 002 экземпляра. Успех, зарегистрированный именем Buick, вырос настолько, что у Дюранта появилась основа для создания крупной холдинговой компании. Так родилась компания General Motors.

Когда наступили 20-е годы, Buick буквально купался в освежающей популярности, поскольку стал лучшим автомобильным брендом для мировых лидеров. в перерывах между завоеванием признательности Buick был занят пересечением финишных черт и выпивкой шампанского с высоты подиумов за первые места по всему миру.

Фактически, Buick фактически завоевал мир, автомобили принимали участие в крупных экспедициях и переездах, таких как первая моторизованная поездка в Афганистан под руководством Лоуэла Томаса в 1923 году.

однако конец 20-х принес с собой не очень хорошие новости, поскольку великая депрессия охватила страну, уничтожив при этом множество компаний. Buick смог противостоять депрессии, требующей больших финансовых затрат, представив ряд полностью обновленных моделей со спортивными автоматическими трансмиссиями Dynaflow, иллюминаторами или вентиляционными отверстиями в стиле самолетов, а также обновленными элементами стиля, такими как кричащие вертикальные решетки радиатора и тщательно выполненные последние штрихи.

Благодаря непрерывному росту, Buick продолжал удерживать позиции ведущего американского производителя автомобилей на протяжении 90-х годов, делая упор на седаны. 2000 год дал новый взгляд на автомобиль, и компания Buick расширила свою деятельность по разработке новых концепций кабриолета и кроссовера. Процесс перестройки, который претерпела компания Buick, заставил компанию сосредоточиться на новой линейке автомобилей, в настоящее время выставляющей напоказ три модели премиум-класса - лакросс, люцерн и анклав.

2011 Buick Enclave отзывы потребителей

schoolsunkindness, 05/13/2014
хорошие мили на галлон для своего размера
Я купил анклав 2011 года, проехав всего 20 тысяч миль после того, как закончился срок аренды моего Infiniti ex35 2012 года. мой анклав получает постоянные 17 миль на галлон в городе по сравнению с 15 миль на галлон для бывшего. он вдвое больше, чем Infiniti, основная причина того, что никто не сдавался в аренду - никто не мог поместиться на заднем сиденье! Итак, для автомобиля, который почти такой же большой, как мой yukon denali, я довольно впечатлен расходом топлива. у всех есть свое мнение, но я был озадачен всеми комментариями о том, как 2-3 мили на галлон обанкротили людей, которые купили машины за 45 тысяч долларов и рассматривали автомобили за 60 тысяч долларов с лучшими расходами на галлон, чтобы компенсировать разницу. другой экономический класс, чем у меня в старшей школе, я думаю ... лол!
gongwood, 11/15/2010
я никогда не думал, что куплю бьюик
Плюсы: комфорт, плавность хода, бесшумность, стиль, простор, полезность. Минусы: расход бензина, требуется более жесткое рулевое управление, улучшенная обзорность сзади. Резюме: у меня был тестовый пилот, MDX, Rx350, Sorento, Veracruz, Santafe, Highlander, Acadia, Traverse и Edge. по размеру, комфорту, дальности действия, производительности, удобству и цене анклав выделялся среди своих конкурентов (imo) - этот выбор был сюрпризом не только для меня, но и для тех, кто меня знает, особенно с тех пор, как я был на Honda / Acura человек на долгие годы. Анклав - очень хорошая машина, и если бы мне пришлось делать это снова, я бы купил ее снова.
cloodcraniac, 06/13/2011
исключительный
приобрел полностью загруженный анклав. буксировка, хром, 20-дюймовые колеса, задний dvd .... и эти направленные фары, это чертовски здорово. Я никогда не владел роскошным внедорожником, и что ж, ездить на нем одно удовольствие. Меня не волнует пробег, так как я чувствую, что этого нельзя избежать в чем-то таком большом. Я полагаю, это могло бы быть лучше, но я ожидал в среднем 20 миль на галлон, и это то, что я получаю. их краска и хром, особенно в анклаве с тремя слоями алмазов, прекрасны. передняя часть, особенно с синим кольцом в фарах и решеткой-водопадом, хорошо дополняют друг друга. это то, что продала моя жена на этом автомобиле. ... а дистанционный запуск стандартный? черт возьми!
shirleyglazing, 12/15/2011
хорошо и плохо
анклав - самый удобный автомобиль, на котором я когда-либо ездил. мы получили его, чтобы ездить по шоссе, и это все, для чего мы его используем. мой предыдущий лексус 350 вызывал боли в крестце после долгих поездок. шесть недель физиотерапии по цене 600+ долларов в неделю определенно делают разницу в несколько миль на галлон пробега без проблем. если вы хотите, чтобы автомобиль с высокими характеристиками получил что-то еще. анклав определенно является сухопутным крейсером.
prudishlydrizzly, 08/24/2019
2015 Buick Enclave
"отличная машина для бабушки".
это машина моей бабушки, и я думаю, что она ей идеально подходит, но я думаю, что эта машина немного выше среднего. на нем легко водить и он относительно удобен внутри, он также имеет отличные показатели на галлон, неплохо работает на снегу и загружен роскошными функциями. Хотя посадка довольно высока, единственным серьезным недостатком этого автомобиля является то, что он не особенно хорош в ускорении и не вызывает острых ощущений при вождении. но если вы просто ищете что-то, что доставит вас из точки a в точку b комфортным образом, эта машина для вас .
murreletrapunzel, 08/06/2019
2016 Buick Enclave
"легкий в управлении лучший автомобиль для езды".
ехать в этой машине, как сидеть в гостиной, это так удобно! Кроме того, это самая тихая машина, в которой я когда-либо ездил ... сиденья удобны для 7 взрослых с 4 сиденьями капитана. Единственным недостатком является то, что это автомобиль начального уровня, поэтому электроника немного ниже начального уровня. Тем не менее, у него есть камера заднего вида и удаленный пускатель. отличный автомобиль!
vocalistheels, 04/05/2019
2010 Buick Enclave
"Настоящий туристический внедорожник. Вождение в удовольствие".
анклав 2010 лучше, чем 2019. трансмиссия плавнее. передняя решетка более впечатляющая. руль красное дерево и кожа. переднее и заднее лобовое стекло намного больше, что обеспечивает лучшую видимость. передние сиденья шире и удобнее. багажник поднимается выше. больше внутреннего объема, потому что сплющили заднюю крышу. тест-драйв в 2019 году заставил меня побежать к другим брендам. когда мой внедорожник находился на обслуживании, мне дали взаймы на бис. этот автомобиль - позор для имиджа buick. Если вы хотите продавать его в США, то его нужно делать в США. наружные зеркала заднего вида больше. buick, кажется, движется не в том направлении. читать меньше

2011 Buick Enclave CX - технические характеристики

CX Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with RDS
Air ConditionningDual-zone automatic air conditioning
AntennaRoof-mounted antenna
Cargo Cover (Option)Yes
Cargo Net (Option)Cargo area net
Communication SystemOnStar communication system with 1-year service
Courtesy Dome LightCourtesy lights
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorDriver-side illuminated vanity mirror
Engine Block Heater (Option)Yes
Front WipersVariable intermittent windshield wipers
Garage Door OpenerHomelink universal garage-door opener and remote
Illuminated EntryIlluminated entry with fade-out
Interior Air FilterCabin air filter
Number of Speakers6 speakers
Number of Speakers (Option)10 premium speakers
Passenger Vanity MirrorFront passenger-side illuminated vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Outlet4 12-volt power outlets
Power WindowsPower windows with front one-touch up/down feature
Premium Sound System (Option)Bose audio system
Reading LightFront and rear reading lights
Rear View MirrorAuto-dimming day/night rear view mirror
Rear WipersRear window wiper
Remote Audio ControlsSteering wheel-mounted audio controls
Remote Keyless EntryYes
Remote Starter (Option)Remote engine starter
Single CDCD/MP3 player
Special FeatureXM satellite radio with 12-month subscription
Special Feature (Option)Auxiliary audio input jack and USB port
Special FeaturesCargo area tie-down hooks
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel
Trunk LightCargo area light
Trunk/Hatch OperationPower-opening tailgate

CX Dimensions

3rd Row Headroom959 mm
3rd Row Legroom843 mm
Cargo Capacity657 L
Curb Weight2168 kg
Front Headroom1026 mm
Front Legroom1050 mm
Fuel Tank Capacity83 L
Gross Vehicle Weight6411 kg
Height1842 mm
Length5118 mm
Max Trailer Tongue Weight2045 kg
Maximum Cargo Capacity3265 L
Rear Headroom1000 mm
Rear Legroom934 mm
Wheelbase3023 mm
Width2006 mm

CX Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Exterior DecorationChrome exhaust tip
Exterior Mirrors Auto DimmingAuto-dimming driver's side outside mirror
Front Fog LightsFog lights
GrilleChrome grille
Headlight TypeXenon headlights
Headlights Auto OffAuto-off headlights
Heated Exterior MirrorsHeated outside mirrors
Mudguard (Option)Dark Silver front and rear splash guards
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Privacy GlassRear privacy glass
Rear SpoilerYes
Rear Window DefrosterYes
Roof RackRoof rails
Roof Rack (Option)Yes
Running Boards (Option)Dark Silver moulded assist steps
Tinted GlassYes

CX Interior Details

3rd Row Seat TypeThird-row bench seat
ClockAnalog clock
CompassYes
Driver Info CenterDriver information center
Floor ConsoleYes
Floor Console (Option)Rear console with armrest and cupholders
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsFront and rear floor mats
Floor Mats (Option)Rubber front and rear floor mats
Folding 3rd Row Seats60/40-split folding 3rd-row bench seat
Folding Rear Seats40/40-split folding rear bench seat
Folding Rear Seats (Option)60/40-split folding rear bench seat
Front Center ArmrestFront center armrest with storage
Front Seats Driver LombarDriver's seat lumbar support
Front Seats Driver Power Seats6-way power driver's seat
Front Seats Front Seat Back StorageFront seatback storage
Front Seats Front Seat TypeBucket front seats
Front Seats Passenger LombarFront passenger's seat lumbar support
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Luxury Dashboard TrimWoodgrain dashboard trim
Number of Cup Holders4 cupholders
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Rear Seat TypeRear bench seat
Seat TrimPremium cloth seats
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel with wood trim
TachometerYes
Trip ComputerYes
Water Temperature GaugeEngine temperature display

CX Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name3.6L V6 DOHC 24-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed automatic transmission

CX Overview

BodySport Utility
Doors5
Engine3.6L V6 DOHC 24-valve
Fuel Consumption12.7 (Automatic City)8.4 (Automatic Highway)
Power288 hp @ 6300 rpm
Seats7
Transmission6-speed automatic transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-through160000/km, 72/Months

CX Safety

Anti-Lock BrakesAnti-lock brakes
Anti-Theft AlarmAlarm system and vehicule tracking system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child-proof LocksRear-door child safety locks
Driver AirbagDriver-side front airbag
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableTheft-deterrent engine immobilizer
Panic AlarmPanic alarm
Parking Distance SensorRear park distance sensor
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Rear Seat BeltsHeight adjustable
Rear View CameraRear view camera
Roof Side CurtainSide-curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

CX Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarYes
Front SuspensionIndependent front suspension
Front TiresP255/60R19
Power SteeringSpeed-sensitive power rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarYes
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Rear TiresP255/60R19 rear tires
Spare TireCompact spare tire
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Wheel Type19'' alloy wheels

Critics Reviews

Motor Trend reviews the 2007 Buick Rainier where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2007 Buick Rainier prices online.
2007 Buick Cars and SUVs One of the oldest automobile brands in business today, Buick has both an impressive modern lineup and long history of automotive innovations. In the early 20th century, Buick was the first manufacturer to use overhead valve engines which quickly became the industry standard.
Taken on its own, the Buick Enclave presents as a nicely equipped, semi-luxurious, child-toting family truckster. Its premium pricing, however, puts it toe-to-toe with true luxury offerings from ...

обсуждение и комментарии

поделитесь своими комментариями