2011 Buick Enclave CX Front-wheel drive Sport Utility ہے. یہ 7 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 5 دروازے ہیں اور یہ 3.6L V6 DOHC 24-valve انجن سے چلتا ہے جو 288 hp @ 6300 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 6-speed automatic transmission گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2011 Buick Enclave CX کی کارگو کی صلاحیت 657 لیٹر ہے اور اس کی وزن 2168 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2011 Buick Enclave CX میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ Rear park distance sensor اور Rear view camera کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver-side front airbag اور Passenger-side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Independent front suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Independent rear suspension ہے. کار میں Yes کی خصوصیت بھی ہے جس میں 19'' alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 315 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 243 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 8.2 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 15.9 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 12.7 l / 100km اور ہائی وے میں 8.4 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 43,685 سے شروع ہوتی ہے
| نام | CX | |
|---|---|---|
| قیمت | $ 43,685 | |
| جسم | Sport Utility | |
| دروازے | 5 Doors | |
| انجن | 3.6L V6 DOHC 24-valve | |
| طاقت | 288 hp @ 6300 rpm | |
| نشستوں کی تعداد | 7 Seats | |
| منتقلی | 6-speed automatic transmission | |
| کارگو کی جگہ | 657.0 L | |
| کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ | 3,265.0 L | |
| پہیے کی قسم | 19'' alloy wheels | |
| سیریز | Enclave | |
| ڈرائیوٹرین | Front-wheel drive | |
| ہارس پاور | 288 HP | |
| torque | 315 N.m | |
| تیز رفتار | 243 km/h | |
| سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) | 8.2 s | |
| ایندھن کی قسم | Petrol (Gasoline) | |
| ایندھن کی کھپت (شہر) | 12.7 L/100km | |
| ایندھن کی کھپت (شاہراہ) | 8.4 L/100km | |
| گیئر کی قسم | auto | |
| وزن | 2,168 KG | |
| برانڈ | Buick | |
| ماڈل | Enclave | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) | 15.9 s | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار | 145.0 km/h | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) | 26.3 s | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار | 163.2 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 5,354 | $ 6,665 | $ 7,603 |
| Clean | $ 5,079 | $ 6,315 | $ 7,192 |
| Average | $ 4,531 | $ 5,615 | $ 6,369 |
| Rough | $ 3,983 | $ 4,915 | $ 5,546 |
تھری صف 2011 بوک انکلیو کی کراس اوور ایسیویو ان خاندانوں کے لئے ایک بہترین انتخاب ہے جو کلاسیکی اسٹائلنگ اور ایک پرتعیش داخلہ کے ساتھ منی فن کی فعالیت چاہتے ہیں۔

مارکیٹ میں اپنے چار سالوں میں زیادہ تر بدلاؤ رہنے کے باوجود ، بِک کا مکمل سائز کا تین صف والا کراس اوور بہت مسابقتی طبقے میں ایک بہت ہی دلکش انتخاب ہے۔ 2011 بوک انکلیو بنیادی طور پر وہی گاڑی ہے جو ہم نے پچھلے سال دیکھا تھا۔ اور ہم اس کے ساتھ ٹھیک ہیں۔ اگرچہ اس کا پلیٹ فارم (ڈبڈ "لیمبڈا") جی ایم کزنز کی جوڑی کے ساتھ شیورلیٹ ٹراسورس اور جی ایم سی ایکڈیا کے نام سے جانا جاتا ہے ، لیکن بائک انکلیو اس کی اپنی شناخت کھیلتا ہے۔ یعنی ، یہ ایک پرتعیش ، سجیلا اور اعلی درجے کی پیش کش ہے جو خاندانی دوستانہ کراس اوور پر ہے۔

بوک انکلیو کی بہت سی طاقتیں اس کی طاقتور وی 6 ، آرام دہ اور پرسکون سواری ، بڑے پیمانے پر کارگو صلاحیت اور کریش ٹیسٹ کے بہترین اسکور ہیں۔ خریدار خوبصورت ، اچھی طرح سے مقرر کیبن میں سات یا آٹھ مسافروں کے سیٹ اپ کے درمیان انتخاب کرسکتے ہیں۔ سابقہ ٹیم میں دوسری صف میں کپتان کی کرسیوں کی جوڑی شامل ہے جبکہ مؤخر الذکر میں تین مسافروں کا بینچ ہے۔ یہ سہولیات انکلیو کے پرکشش ، گھماؤ والے شیٹ میٹل کے اندر خوبصورتی سے رکھی گئی ہیں۔

اس کی کافی حد تک فعالیت کے باوجود ، یہ سچ ہے کہ جب 2011 بیک انکلیو عملی کی بات کی جاتی ہے تو وہ کسی منی میچ سے مماثل نہیں ہوسکتی ہے۔ انکلیو میں کارگو کی جگہ کم ملتی ہے ، اور اس کے سلائڈنگ دروازوں کی کمی کی وجہ سے عقبی مسافروں کو لوڈ کرنا زیادہ مشکل ہوتا ہے۔ اس کے حق میں ، اگرچہ ، اس کا شیٹ میٹل ہے: یہ بوک کسی بھی منیون سے کہیں زیادہ اسٹائلش ہے۔

درحقیقت ، 2011 ایکورا ایم ڈی ایکس اور 2011 لیکسس آر ایکس 350 جیسے پریمیم برانڈڈ حریفوں کے خلاف صف آرا ، بائک انکلیو کارکردگی ، لگژری خصوصیات اور انداز کے لحاظ سے اب بھی اچھ looksا نظر آتا ہے۔ کچھ خریدار جو دوسرے پریمیم برانڈز کی سرپرستی کرتے ہیں وہ بوک کی سخت ٹوٹ جانے والی بوڑھا آدمی کی شبیہہ اور بعض اوقات متضاد کیبن مواد کو دیکھ کر سوسکتے ہیں۔ مزید مرکزی دھارے میں شامل خریدار 2011 فورڈ فلیکس ، 2011 ہنڈئ وراکروز اور 2011 مزدا سی ایکس 9 پر غور کرسکتے ہیں ، ان سبھی کی اپنی اپنی طاقت ہے۔ مجموعی طور پر ، اگرچہ ، بیوک انکلیو ایک ایسی قیمت کے لئے جگہ ، انداز اور عیش و آرام کی تلاش کرنے والے خاندانوں کے لئے ٹھوس انتخاب کے طور پر کھڑا ہے جو بینک کو توڑ نہیں سکتا ہے۔

2011 بوک انکلیو ایک بہت بڑا کراس اوور ایس یو ہے جو سی ایکس ، سی ایکس ایل 1 اور سی ایکس ایل 2 ٹرم لیول میں آتا ہے۔ سب کے پاس دوسری قطار کے کپتان کی کرسیاں اور تیسری صف بینچ کی نشست کے ذریعہ سات مسافروں کے بیٹھنے کی معیاری ترتیب ہے۔ بغیر کسی اضافی چارج کے دستیاب ایک اختیاری دوسری صف بینچ نشست ، صلاحیت کو آٹھ تک بڑھا دیتی ہے۔

یہاں تک کہ بیس سی ایکس باکس سے باہر 19 انچ مصر کے پہیے ، دو زیون ہیڈلائٹس ، فوگ لیمپس ، ایک پاور لفٹ گیٹ ، آئینہ سے باہر گرم ، آٹو ڈیمنگ ریئر ویو آئینہ اور کپڑا upholstery کے ساتھ اچھی طرح سے لیس ہے۔ دیگر معیاری خصوصیات میں جزوی طور پر پاور فرنٹ نشستیں ، ایک جھکاو اور دوربین کی چمڑے / لکڑی کے اسٹیئرنگ وہیل ، ٹرائی زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کا کنٹرول ، بلوٹوتھ ، اون اسٹار اور ایک چھ اسپیکر سی ڈی / ایم پی 3 آڈیو سسٹم شامل ہے جس میں معاون آڈیو جیک اور سیٹلائٹ ریڈیو شامل ہیں۔

انکلیو سلیس 1 چمڑے کی رسد ، حرارت کی طاقت کے سامنے والی نشستیں (آٹھ طرفہ ڈرائیور ، چار طرفہ مسافر) ، ڈرائیور سیٹ میموری افعال ، پچھلی پارکنگ سینسرز اور ایک بیک اپ کیمرا جس میں ایک چھوٹا ریئر ویو مرر ڈسپلے شامل ہے۔ سی ایکس ایل 2 ایکیکٹو ہیڈلائٹس ، پاور فولڈنگ گرم آئروں (ڈرائیور سائیڈ آٹو ڈیمنگ اور انٹیگریٹڈ ٹرن سگنلز کے ساتھ) پر طاقت ، جھکاؤ اور دوربیننگ اسٹیئرنگ وہیل ، ہوادار سامنے والی نشستیں ، ایک 115 وولٹ پاور آؤٹ لیٹ اور 10 USB آڈیو جیک کے ساتھ اسپیکر بوس گھیر آواز والے نظام۔

cx پر ، آپ بوس سٹیریو ، بیک اپ کیمرا اور پیچھے والے پارکنگ سینسر کو اختیارات کے طور پر شامل کرسکتے ہیں۔ cxl ٹرم کے ل you ، آپ اضافی طور پر پیچھے والی سیٹ انٹرٹینمنٹ سسٹم اور نیوی گیشن سسٹم (بیک اپ کیمرا ڈسپلے کے ساتھ) بھی شامل کرسکتے ہیں۔ دوسرے انکلیو اختیارات میں ڈوئل پین "اسکائی اسکیپ" سن روف (سی ایکس پر دستیاب نہیں) ، ایک دوسری قطار اسٹوریج کنسول ہے جس میں 12 وولٹ پاور آؤٹ لیٹ (سی ایکس پر بھی دستیاب نہیں ہے) اور اس کی تیاری شامل ہے۔

2011 بوک انکلیو نے فرنٹ وہیل ڈرائیو یا آل وہیل ڈرائیو کا انتخاب پیش کیا ہے۔ کسی بھی طرح سے ، پاور پلانٹ ایک 3.6 لیٹر V6 ہے جو 288 ہارس پاور اور 270 پاؤنڈ فٹ ٹارک پمپ کرتا ہے۔ ایک چھ رفتار آٹومیٹک ٹرانسمیشن معیاری ہے۔

ای پی ای ایندھن کی معیشت کا تخمینہ 17 ایم پی جی سٹی / 24 ایم پی جی ہائی وے اور 19 ایم پی جی مشترکہ فرنٹ وہیل ڈرائیو ماڈل کے ل combined ہے جبکہ آل وہیل ڈرائیو ورژن کی شرح 16/22/18 ہے۔ اختیاری ٹریلرینگ پیکیج کے ساتھ ، انکلیو 4500 پاؤنڈ تک جاسکتی ہے۔

استحکام کنٹرول ، فرنٹ سیٹ سائیڈ ائیر بیگ اور پوری لمبائی والی سائیڈ پردے ایئر بیگ ہر 2011 بوک انکلیو پر معیاری ہیں۔ بریک ٹیسٹنگ میں ، انکلیو 135 فٹ فی گھنٹہ سے 60 فٹ پر آکر رک گئی۔ یہ اس حصے کے ل somewhat کچھ لمبا رکنے والا فاصلہ ہے ، اور فورڈ فلیکس اور مازدا سی ایکس 9 آپے بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کرتے ہیں۔

2011 کے لئے حکومت کے نئے اور زیادہ سخت حادثے کی جانچ میں ، انکلیو نے مجموعی کارکردگی کے ل five ایک اعلی فائیو اسٹار کی درجہ بندی حاصل کی ، جس میں پانچ میں سے چار ستارے سامنے کے اثرات کے تحفظ کے لئے دیئے گئے ہیں اور ضمنی اثرات کے تحفظ کے لئے پانچ ستارے ہیں۔ انشورنس انسٹی ٹیوٹ برائے ہائی وے سیفٹی ٹیسٹنگ کے لئے ، انکلیو نے فرنٹل آفسیٹ اور سائڈ ایفیکٹ کریش ٹیسٹ میں "اچھا" کا بہترین اسکور حاصل کیا۔

"کارلاک" ایک اصطلاح ہے جو اکثر کراس اوور ایسویس پر لاگو ہوتی ہے۔ یہ گارجنٹین 2011 بوک انکلیو پر کافی حد تک لاگو نہیں ہوتا ہے ، جس میں آل وہیل ڈرائیو والے 5،000 پاؤنڈ کے قریب ترازو کی تجاویز دی گئی ہیں۔ درحقیقت ، ہم نے نوٹ کیا ہے کہ انکلیو نے کچھ حریف کراس اوور کے مقابلے میں سڑک پر بڑا اور زیادہ فکرمند محسوس کیا ہے۔

بہر حال ، بیشتر حالات میں انکلیو کا 3.6 لیٹر وی 6 کافی طاقتور ہے ، اور جبکہ ہینڈلنگ نہ تو جیونت ہے اور نہ ہی متاثر کن ہے ، یہ مستحکم اور محفوظ ہے۔ اس کی پُرسکون سواری اور تعمیل معطلی کی بدولت 2011 بوک انکلیو سڑک کے دوروں پر بھی چمکتا ہے۔

انکلیو کے کیبن میں اسٹائلش ڈیش اور لکڑی کے اناج کے اضافے کی بدولت ایک اعلی درجے کی وب موجود ہے۔ ہر جگہ کروم ٹرم موجود ہے ، اگرچہ ، اس کا مطلب ہے جب سورج کچھ خاص زاویوں پر ہوتا ہے تو عکاسیوں کو اندھا کرنا۔ دو دیگر نشیب و فراز میں آڈیو اور آب و ہوا کے کنٹرول کے ل small چھوٹے اور لاتعلق بٹن ، اور مسابقتی گاڑیوں کی نسبت زیادہ سمجھوتہ کرنے والے ظاہری نمائش شامل ہیں۔

روشن پہلو پر ، انکلیو مارکیٹ میں ایک سب سے کم حد کراس اوور ہے۔ تیسری صف والی نشست کے پیچھے 19 مکعب فٹ قابل استعمال جگہ ہے ، تیسری قطار کے 60/40 حصوں کے ساتھ 68 کیوبک فٹ فرش میں جوڑ دیا گیا ہے اور دوسری قطار کے ساتھ 116 مکعب فٹ 116 مکعب فٹ ہے۔ تیسری صف تک رسائی کو دوسری صف والی نشستوں کے لئے جھکاؤ اور سلائیڈ فنکشن کے ذریعہ سہولت فراہم کی جاتی ہے۔ تاہم ، وہاں واپس آنے کے لئے ابھی بھی کچھ چستی کا تقاضا ہے ، اور انکلیو کی تیسری صف فورڈ فلیکس کی نسبت زیادہ کلاسٹروفوبک ہے۔
آرام سے آرام سے آٹھ مسافروں کو لے جانے کے ل 2011 2011 بیک انکلیو بنایا گیا ہے اور یہ آسانی کے ساتھ ایسا ہوتا ہے۔ ایک ہی وقت میں یہ دل چسپ حرکت ، یہاں تک کہ تفریحی ڈرائیونگ حرکیات بھی فراہم کرتا ہے۔ اسٹیئرنگ ہلکا ہے لیکن انکلیو کو اعتماد کا احساس دلانے کے لئے رفتار سے تھوڑا سا فرم تیار کرتا ہے۔ v6 انجن بہتر فراہم کرتا ہے اگر تیز کاری کو تیز نہ کرے اور یہ سامان یا مسافروں کی مکمل بوجھ کو روکنے کے کام پر منحصر ہو۔ سمندری سفر کی رفتار پر شور کی کمی کی طرف خریداروں کی توجہ کیبن میں گھسنے والی بہت کم ہوا ، سڑک یا انجن کے شور کے ساتھ ادا کردی جاتی ہے۔
دوسری صف والی نشستیںبہت سی گاڑیوں میں پچھلی نشستوں تک پہنچنا پریشانی کا باعث ہوسکتا ہے۔ انکلیو میں نہیں ، جہاں بڑی چالاکی کے ساتھ دوسری قطار والی سیٹیں تیار کی گئیں ، جن میں پلپ اپ کشن اور کہیں زیادہ پھسلنے کی اہلیت ہو ، تیسری صف کے بیٹھنے والے علاقے میں داخل ہونے کے لئے وسیع فلیٹ جگہ فراہم کی جائے۔خوشگوارگاڑی میں شور کی کمی کا بوئک کا خاموش طریقہ کار مارکیٹنگ ہائپ کی طرح محسوس ہوسکتا ہے ، لیکن اس کی تعریف کرنے کے لئے تجربہ کرنا ہوگا۔ تیز رفتار سے اندرونی خوشی سے پرسکون اور آوازوں سے پاک رہتا ہے جو لمبی ڈرائیو پر تھکاوٹ کا شکار ہے۔
2011 بوک انکلیو کے اندرونی حصے میں ایک گھماؤ ڈیش ڈیزائن شامل ہے جس میں کپور برل لکڑی کی اپلیکس اور کروم ٹرم لگایا گیا ہے۔ انتہائی اعلی درجے کا مواد ، ایک سادہ ، منطقی ترتیب اور انتہائی کم سطح کا داخلہ شور انتہائی مدعو کیبن بنا دیتا ہے۔ انکلیو کو سات اور آٹھ مسافروں کے ورژن میں پیش کیا جاتا ہے جس میں سلائیڈ اور فولڈ دوسری صف والی نشستیں ہیں جو تیسری صف میں پہنچنا انتہائی آسان بناتی ہیں۔ تیسری صف کے پیچھے کارگو کی جگہ اس کلاس میں زیادہ تر سے زیادہ ہے اور دوسری اور تیسری قطار جوڑنے کے ساتھ ، انکلیو میں ایک گفا مند ، فلیٹ بوجھ کا علاقہ پیش کیا گیا ہے۔
بیرونی اسٹائل کو کم کرنے کے بغیر تصور سے پیداواری بنانے کے لئے چند گاڑیوں میں سے ایک کے طور پر ، 2011 بوک انکلیو بہت سے کراس اوور سوویوں کے مقابلے میں زیادہ جر appearanceت مندانہ پیش کش کرتا ہے۔ جب کہ آٹھ مسافروں کے ل. کافی حد تک بڑے ، انکلیو کے فن پاروں کے جسم کی لکیریں اسے بہت چھوٹی گاڑی کی شکل دیتی ہیں۔ انکلیو کے چہرے میں ایک "آبشار" گرل ہے ، جدید داغدار پورٹولس جو داڑے کے اوپر ہے اور بادام کے سائز کے سر کے لیمپ سے تفصیلی طور پر۔ اس کے تیز جسم میں کچھ فلیش شامل کرنا معیاری 18 انچ پہیے ، کروم ٹپڈ ڈوئل ایگزسٹ آؤٹ لیٹس اور کروم چھت کی ریلیں ہیں۔
2011 بیک انکلیو کے لئے دو ٹرام پیش کیے گئے ہیں۔ بیس سی ایکس ٹرم کے معیاری سامان کی فہرست میں 18 انچ پہیے ، پاور لفٹ گیٹ ، پاور فرنٹ سیٹیں اور ٹرائی زون خودکار آب و ہوا کنٹرول شامل ہیں۔ سی ایکس ایل تک قدم بڑھنے سے گرما گرم پاور ایڈجسٹ فرنٹ سیٹیں ، چمڑے کے بیٹھنے کی سطحیں ، سجیلا 19 انچ ایلومینیم پہیے اور ڈرائیور اعتماد پیکج (ریموٹ وہیکل انجن اسٹارٹ ، ایک ریئر ویو کیمرا اور رئیر پارکنگ سینسر) شامل ہوتے ہیں۔ تمام انکلیو میں معیاری حفاظتی خصوصیات میں اینٹی لاک بریک (ایبس) ، استحکام اور کرشن کنٹرول ، فرنٹ ایئر بیگ ، فرنٹ سیٹ سیٹ ماونٹڈ ایئر بیگ اور تھری قطار والی پردے ایئر بیگ شامل ہیں جو کسی گاڑی کے رول اوور کی صورت میں لمبی لمبی فلاں رہتی ہیں۔
2011 بوک انکلیو کے لئے دستیاب بہت ساری اختیاری خصوصیات کو پیکیجز میں گروپ کیا گیا ہے۔ سب سے زیادہ جامع پیکیج 2xl آپشن ہے ، جس میں پاور فولڈنگ سائیڈ آئینہ ، انکولی ہیڈ لیمپ ، بوس آڈیو ، گرم / ٹھنڈا ہوا سامنے والی سیٹیں اور پاور ٹیلٹنگ اور دوربین اسٹیرنگ وہیل شامل ہیں۔ دوسرے اختیارات میں عقبی نشست کا ڈی وی ڈی تفریحی نظام ، پیچھے کا کیمرا ، آٹھ مسافروں کے بیٹھنے ، بوس آڈیو ، ڈی وی ڈی نیویگیشن سسٹم اور پاور سونو روف شامل ہیں۔
2011 بوک انکلیو کو طاقت دینا ایک مضبوط 3.6 لیٹر وی 6 ہے۔ یہ متغیر والو ٹائمنگ اور الیکٹرانک تھروٹل جیسی جدید ٹکنالوجی کی مدد سے پُرجوش کارکردگی اور ایندھن کی عمدہ معیشت فراہم کرتا ہے۔ V6 چھ رفتار آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ جوڑا بنا ہوا ہے۔ گیئر تناسب کا وسیع و عریض انجن سے زیادہ سے زیادہ فائدہ اٹھانے میں مدد ملتی ہے جبکہ کارکردگی کو زیادہ سے زیادہ بناتے ہیں۔ تاہم ، ہم نے ٹرانسمیشن اور کبھی کبھار کسی حد تک تبدیلی کی طرف سے کچھ تاخیر کا اظہار کیا۔ ایک اختیاری آل وہیل ڈرائیو سسٹم بھی دستیاب ہے جس میں ڈرائیور کی مداخلت کی ضرورت نہیں ہے اور خود بخود سامنے اور عقبی پہیئوں کے درمیان ٹارک تقسیم کرتا ہے۔3.6 لیٹر وی 62800 ہارس پاور 6300 RPM پر270 lb.-ft. 3400 RPM پر ٹارک کیایپا شہر / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 17/24 fwd ، 16/22
بوک انکلیو کے حریف ہیںلیکسس آر ایکس 350 ،آڈی Q7 ،وولوو ایکس سی 90 ، اورacura mdx. ایک کارخانہ دار کی تجویز کردہ خوردہ قیمت (ایم ایس آر پی) کے ساتھ جو تقریبا$ around$ ،000 .$ امریکی ڈالر سے شروع ہوتی ہے اور تقریبا$ ،000 fully،000$ $ of کی مکمل طور پر بھری ہوئی قیمت کے ساتھ ، انکلیو اس میں لگژری کراس اوور ایس کیٹیگری کا ایک نسبتا سودا ہے۔ اگرچہ کم مہنگا چھاپہ xc90 جیسے وی 8 انجن یا کیو 7 جیسے ٹربوڈیزل کی پیش کش نہیں کرتا ہے ، وہ آٹھ کے لئے بیٹھنے کی پیش کش کرتا ہے ، جو اپنے حریفوں میں سے کہیں زیادہ ہے۔ اصل لین دین کی قیمتوں کا موازنہ کرنے کے لئے جو صارفین ادا کررہے ہیں ، انکلیو کی مناسب قیمت خرید kbb.com پر یقینی بنائیں۔ بوک انکلیو کے ذریعہ پیش کردہ قیمت کا فائدہ کسی حد تک بقایا قدروں سے پورا ہوتا ہے جو توقع کی جاتی ہے کہ وہ اپنے بہت سے حریفوں کے نیچے گر جائے گا۔
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | Premium AWD | 288 hp @ 6300 rpm | 315 N.m | 14.6 L/100km | 10.7 L/100km | 7.9 s | 14.2 s | 26.6 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | Leather FWD | 288 hp @ 6300 rpm | 315 N.m | 14.2 L/100km | 9.9 L/100km | 8.2 s | 15.8 s | 26.3 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | Premium AWD | 288 hp @ 6300 rpm | 315 N.m | 14.6 L/100km | 10.2 L/100km | 7.9 s | 14.2 s | 26.6 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | Premium FWD 1SN | 288 hp @ 6300 rpm | 315 N.m | 12.7 L/100km | 8.4 L/100km | 8.2 s | 15.8 s | 26.3 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | Premium AWD 1SN | 288 hp @ 6300 rpm | 315 N.m | 13.0 L/100km | 8.6 L/100km | 7.9 s | 14.2 s | 26.6 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | CXL 1SC FWD | 288 hp @ 6300 rpm | 315 N.m | 12.7 L/100km | 8.4 L/100km | 8.2 s | 15.9 s | 26.3 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | CXL 1SC AWD | 288 hp @ 6300 rpm | 315 N.m | 13.1 L/100km | 8.8 L/100km | 7.9 s | 14.3 s | 26.7 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | CX AWD | 288 hp @ 6300 rpm | 315 N.m | 13.4 L/100km | 9.0 L/100km | 7.9 s | 14.3 s | 26.7 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | CXL 1SC AWD | 288 hp @ 6300 rpm | 315 N.m | 13.4 L/100km | 9.0 L/100km | 7.7 s | 14.1 s | 26.3 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | CXL | 288 hp @ 6300 rpm | 315 N.m | 12.7 L/100km | 8.4 L/100km | 8.2 s | 15.9 s | 26.3 s |
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with RDS |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone automatic air conditioning |
| Antenna | Roof-mounted antenna |
| Cargo Cover (Option) | Yes |
| Cargo Net (Option) | Cargo area net |
| Communication System | OnStar communication system with 1-year service |
| Courtesy Dome Light | Courtesy lights |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Driver-side illuminated vanity mirror |
| Engine Block Heater (Option) | Yes |
| Front Wipers | Variable intermittent windshield wipers |
| Garage Door Opener | Homelink universal garage-door opener and remote |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with fade-out |
| Interior Air Filter | Cabin air filter |
| Number of Speakers | 6 speakers |
| Number of Speakers (Option) | 10 premium speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger-side illuminated vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 4 12-volt power outlets |
| Power Windows | Power windows with front one-touch up/down feature |
| Premium Sound System (Option) | Bose audio system |
| Reading Light | Front and rear reading lights |
| Rear View Mirror | Auto-dimming day/night rear view mirror |
| Rear Wipers | Rear window wiper |
| Remote Audio Controls | Steering wheel-mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Remote Starter (Option) | Remote engine starter |
| Single CD | CD/MP3 player |
| Special Feature | XM satellite radio with 12-month subscription |
| Special Feature (Option) | Auxiliary audio input jack and USB port |
| Special Features | Cargo area tie-down hooks |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt steering wheel |
| Trunk Light | Cargo area light |
| Trunk/Hatch Operation | Power-opening tailgate |
| 3rd Row Headroom | 959 mm |
|---|---|
| 3rd Row Legroom | 843 mm |
| Cargo Capacity | 657 L |
| Curb Weight | 2168 kg |
| Front Headroom | 1026 mm |
| Front Legroom | 1050 mm |
| Fuel Tank Capacity | 83 L |
| Gross Vehicle Weight | 6411 kg |
| Height | 1842 mm |
| Length | 5118 mm |
| Max Trailer Tongue Weight | 2045 kg |
| Maximum Cargo Capacity | 3265 L |
| Rear Headroom | 1000 mm |
| Rear Legroom | 934 mm |
| Wheelbase | 3023 mm |
| Width | 2006 mm |
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Exterior Decoration | Chrome exhaust tip |
| Exterior Mirrors Auto Dimming | Auto-dimming driver's side outside mirror |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Grille | Chrome grille |
| Headlight Type | Xenon headlights |
| Headlights Auto Off | Auto-off headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Mudguard (Option) | Dark Silver front and rear splash guards |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Privacy Glass | Rear privacy glass |
| Rear Spoiler | Yes |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Roof Rack | Roof rails |
| Roof Rack (Option) | Yes |
| Running Boards (Option) | Dark Silver moulded assist steps |
| Tinted Glass | Yes |
| 3rd Row Seat Type | Third-row bench seat |
|---|---|
| Clock | Analog clock |
| Compass | Yes |
| Driver Info Center | Driver information center |
| Floor Console | Yes |
| Floor Console (Option) | Rear console with armrest and cupholders |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Floor Mats (Option) | Rubber front and rear floor mats |
| Folding 3rd Row Seats | 60/40-split folding 3rd-row bench seat |
| Folding Rear Seats | 40/40-split folding rear bench seat |
| Folding Rear Seats (Option) | 60/40-split folding rear bench seat |
| Front Center Armrest | Front center armrest with storage |
| Front Seats Driver Lombar | Driver's seat lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 6-way power driver's seat |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seatback storage |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket front seats |
| Front Seats Passenger Lombar | Front passenger's seat lumbar support |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Luxury Dashboard Trim | Woodgrain dashboard trim |
| Number of Cup Holders | 4 cupholders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Rear Seat Type | Rear bench seat |
| Seat Trim | Premium cloth seats |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel with wood trim |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Engine temperature display |
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.6L V6 DOHC 24-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed automatic transmission |
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 3.6L V6 DOHC 24-valve |
| Fuel Consumption | 12.7 (Automatic City)8.4 (Automatic Highway) |
| Power | 288 hp @ 6300 rpm |
| Seats | 7 |
| Transmission | 6-speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system and vehicule tracking system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child-proof Locks | Rear-door child safety locks |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Parking Distance Sensor | Rear park distance sensor |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Rear Seat Belts | Height adjustable |
| Rear View Camera | Rear view camera |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
| Front Anti-Roll Bar | Yes |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | P255/60R19 |
| Power Steering | Speed-sensitive power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Yes |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Rear Tires | P255/60R19 rear tires |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Wheel Type | 19'' alloy wheels |
Motor Trend reviews the 2007 Buick Rainier where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2007 Buick Rainier prices online.
2007 Buick Cars and SUVs One of the oldest automobile brands in business today, Buick has both an impressive modern lineup and long history of automotive innovations. In the early 20th century, Buick was the first manufacturer to use overhead valve engines which quickly became the industry standard.
Taken on its own, the Buick Enclave presents as a nicely equipped, semi-luxurious, child-toting family truckster. Its premium pricing, however, puts it toe-to-toe with true luxury offerings from ...
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں