מפרט 2016 Buick Enclave Premium AWD, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה

מפרט 2016 Buick Enclave  Premium AWD, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה

2016 Buick Enclave Premium AWD הוא All-wheel drive Sport Utility. הוא יכול להכיל עד 8 נוסעים. יש לו 5 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 3.6L V6 DOHC 24-valve המפיק 288 hp @ 6300 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 6-speed automatic transmission with manual mode. ל- 2016 Buick Enclave Premium AWD נפח מטען של 660 ליטר והמשקל של הרכב 2241 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2016 Buick Enclave Premium AWD יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע Rear parking assist ו Rear view camera. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver side front airbag ו- Passenger side front airbag. המתלה הקדמי הוא Independent front suspension ואילו המתלה האחורי הוא Independent rear suspension. המכונית כוללת גם Yes יש לה 19-inch alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש Remote engine starter. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 315 ננומטר ומהירות מרבית של 243 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 7.9 ופוגע ברבע מייל ב 14.2 שניות. צריכת הדלק היא 14.6 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 10.7 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 56,435 דולר

שֵׁם Premium AWD
מחיר $ 56,435
גוּף Sport Utility
דלתות 5 Doors
מנוע 3.6L V6 DOHC 24-valve
כּוֹחַ 288 hp @ 6300 rpm
מספר מושבים 8 Seats
הפצה 6-speed automatic transmission with manual mode
שטח מטען 660.0 L
שטח מטען מרבי 3,263.0 L
סוג גלגל 19-inch alloy wheels
סִדרָה Enclave
הרכבת נסיעה All-wheel drive
כוח סוס 288 HP
עֲנָק 315 N.m
מהירות מרבית 243 km/h
תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) 7.9 s
סוג דלק Petrol (Gasoline)
צריכת דלק (עיר) 14.6 L/100km
צריכת דלק (כביש מהיר) 10.7 L/100km
סוג הילוך auto
מִשׁקָל 2,241 KG
מותג Buick
דֶגֶם Enclave
0-400 מטר (רבע מייל) 14.2 s
0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות 143.4 km/h
0-800 מטר (חצי מייל) 26.6 s
0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות 161.4 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2016 Buick Enclave Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 18,948 $ 21,172 $ 23,410
Clean $ 18,425 $ 20,577 $ 22,738
Average $ 17,379 $ 19,387 $ 21,395
Rough $ 16,334 $ 18,196 $ 20,051

אם אתם בשוק אחר רכב שטח גדול עם מקומות ישיבה עד שמונה, מובלעת ביואיק 2016 בהחלט צריכה להיות ברשימה הקצרה שלכם. יחד עם שפע של מקום לנוסעים, תוכלו גם לקבל מאפיינים סטנדרטיים רבים ומרחב מטען נדיב. החשוב מכל, לא תצטרך לשלם מחיר פרמיה כדי להשיג את הרכב המשפחתי המפואר הזה. לפנינו את כל המידע הדרוש לך.

למשפחות בשוק רכב שטח מוצלב גדול יש לקחת בחשבון הרבה גורמים, החל מריבוניות וטכנולוגיה וכלה בבטיחות ובחסכון בדלק. אבל מה עם מותרות? אם אתם מחפשים קצת יותר שלווה בנסיעה שלכם - ואם המשפחה שלכם מספיק גדולה כדי לדרוש רכב עם שמונה מושבים, בוודאי שתיקחו שלווה לכל מקום שתוכלו להשיג - מובלעת ביואיק 2016 היא אחת מהקרוסאוברים החלקים והשקטים ביותר בכיתתו. יתר על כן, הוא אינו נושא את תג המחיר של מגה-באקס של רכב ממותג יוקרתי.

סורג מפל וקווי מתאר חלקים ומעוגלים מבדילים את מובלעת הביואיק משאר רכבי השטח האחרים.

המובלעת מבדילה את עצמה מהאקדמיה ו- chevrolet של GMC הדומה מכנית בזכות הסטיילינג המכובד והנסיעה השקטה בספריה. הביוב הזה נשפך במהירות בכביש, סופג בליטות בליטות כמו יאכטה יבשתית ראויה. מרשים לא פחות הוא השימוש היעיל של המובלעת בחלל. שלא כמו בכמה רכבי שטח עם שלוש שורות, המושב בשורה השלישית של המובלעת אינו מחשבה נוספת. זה מושב בגודל מלא, אם כי זה הכי מתאים לילדים ולמבוגרים קטנים. הגישה קלה יחסית, בזכות דלתות אחוריות גדולות וכיסאות קפטן בשורה השנייה (אופציונלי) הנמלטים מהדרך. ואפילו עם מושב השורה השלישית במקום, המובלעת עדיין מציעה שטח מטען סביר של 23.3 קוב. כשכל המושבים האחוריים עברו מהדרך, המובלעת היא אחד מהרכבי השטח הגדולים והמסחירים ביותר בשוק.

בעוד שהמובלעת היא סיירת נוחה בכביש הפתוח, היא קצת מפליאה יותר קרוב לבית. זהו רכב גדול וכבד, ומעגל הסיבוב שלו בגודל 40 פלוס יכול להקשות על התמרון במקום הדוק. לעומת זאת, ה- acura mdx מרגיש די ספורטיבי לנהיגה, אם כי המושב בשורה השלישית ואזור המטען שלו אינם מרווחים. מבחר מוצק אחר עבור קרוסאובר גדול ויוקרתי בן שלוש שורות כולל גרסאות טעונות של דודג 'דורנגו, פורד אקספלורר וטויוטה היילנדר. ובכל זאת, אם אתה רוצה ליהנות משלווה בזמן שאתה מסתובב סביב הבקר שלך, אין להתעלם ממובלעת הביואיק משנת 2016.

מובלעת ביואיק לשנת 2016 היא קרוסאובר גדול בן שלוש שורות, הזמין בשלוש רמות גימור שביואיק מכנה "קבוצות": נוחות, עור ופרמיום.

כל מובלעת מגיעה כסטנדרט עם כסאות קברניט בשורה השנייה ויכולת שבעה נוסעים. מושב ספסל בשורה השנייה, המגדיל את קיבולת הנוסעים לשמונה, הוא אופציונלי בקבוצות העור והפרמיום.

אבזור סטנדרטי למובלעת עם קבוצת הנוחות כולל גלגלי 19 אינץ ', פנסי קסנון אוטומטיים, זכוכית פרטיות אחורית, שער נפתח, מראות מחוממות, חיישני חניה אחוריים, הפעלה מרחוק, בקרת שיוט, בקרת אקלים אוטומטית תלת-אזורית, שמונה- מושב נהג כוח דרך (בתוספת כיוונון מותני דו כיווני), מושב נוסע כוח דו כיווני, גלגל הגה מוטה וטלסקופי עטוף עור ומראה אחורית אוטומטית מעומעמת.

אלקטרוניקה לקבוצת הנוחות כוללת טלמטיקה onstar עם 4 גרם ליטר, קישוריות טלפון Bluetooth ואודיו, מצלמה אחורית, תצוגת מסך מגע בגודל 6.5 אינץ ', ממשק אלקטרוניקה אינטלינק של ביואיק (הכולל שליטה קולית ואינטגרציה של אפליקציית רדיו לסמארטפון), יציאות טעינה מסוג usb כפול ( בחלק האחורי של הקונסולה המרכזית) ומערכת סאונד עם שישה רמקולים הכוללת נגן CD, שקע שמע עזר, ממשק שמע USB ורדיו לוויני.

צבעים עדינים יחד עם גימור מתכתי ועץ מעניקים למובלעת ביואיק 2016 אווירת פרימיום.

העליה לקבוצת העור מוסיפה ריפודי עור, מושבים קדמיים מחוממים, כיוונון כוח שמונה כיוונים למושב הנוסע הקדמי, גלגל הגה מחומם, הגדרות זיכרון הנהג ומערכת התרעה על עיוורון עם התרעת תנועה חוצה מאחור.

קבוצת הפרימיום המובילה כוללת את כל האמור לעיל בתוספת פנסים אדפטיביים, גלגלים מצופים כרום, התרעת התנגשות קדימה, התרעת סטייה מנתיב, עמוד היגוי מתכוונן כוח, מושבים קדמיים מחוממים ומאווררים, מערכת ניווט ומערכת מערכת סאונד עם 10 רמקולים.

האפשרויות בקבוצות העור והפרמיום כוללות גלגלים בגודל 20 אינץ ', גג שמש עם פאנל כפול, מערכת בידור במושב האחורי, מערכת שמע היקפית של Bose וחבילת גרירה.

כל המובלעות של ביואיק 2016 מגיעות עם V6 בנפח 3.6 ליטר המפיק 288 כוחות סוס ומומנט של 270 קילו. תיבת שישה הילוכים אוטומטית והנעה קדמית הם סטנדרטיים, והנעה לכל הגלגלים היא אופציונלית בדגמי עור ופרימיום. מצויד כראוי עם חבילת הגרירה האופציונלית, המובלעת יכולה לגרור עד 4,500 פאונד.

בבדיקות ביצועים, מובלעת עם הנעה לכל הגלגלים עברה מאפס ל -60 קמ"ש תוך 8.2 שניות, וזה מעט איטי מהממוצע עבור קרוסאוברים גדולים, שחלקם מצוידים במנועי v8 חזקים יותר.

הערכת ה- epa מעריכה כי מובלעת עם הנעה קדמית תחזיר 18 מגפ"ג משולב (כביש 15 עיר / 22), והנעה לכל הגלגלים תוריד את המספר הזה מעט ל 17 מגפ"ג בשילוב (15/22). אלה הם מספרי צריכת הדלק הממוצעים עבור קרוסאובר גדול ומונע על ידי V6.

מובלעת ביואיק 2016 מצוידת בבלמים נגד נעילה, בקרת יציבות ומתיחה, כריות אוויר בצד המושב הקדמי, כריות אוויר צדדיות, חיישני חניה אחוריים ומצלמת אחור. כמו כן, סטנדרטית היא כרית אוויר גדולה הנפרסת בין המושבים הקדמיים; הוא נועד להגן על הדיירים מפני התנגשות זה בזה במקרה של פגיעה צדדית. מערכת ה- onstar הסטנדרטית כוללת התראה אוטומטית על התרסקות, סיוע בדרכים על פי דרישה, כפתור חירום, איתור רכבים גנובים והתערבות פעילה, ונעילת דלת מרחוק.

קבוצות העור והפרמיום כוללות התראה על תנועה חוצה מאחור ומערכת התרעה על עיוורון. קבוצת הפרימיום כוללת גם מערכות התרעה מפני התנגשות קדימה ומערכת התרעה מפני נתיב, שתיהן זמינות בקבוצת העור כאופציות בעלות נוספת.

בבדיקת בלמים, מובלעת עם גלגלי 20 אינץ 'האופציונליים נעצרה מ 60 קמ"ש ב 126 רגל, שזה מרחק ממוצע.

במבחני ריסוק ממשלתיים זכתה המובלעת לדירוג חמישה כוכבים עליון להגנה מפני התרסקות כוללת, עם חמישה כוכבים להגנה מוחלטת מפני פגיעות קדמיות וחמישה כוכבים להגנה מוחלטת על פגיעות צד. המובלעת הצליחה גם במכון הביטוח לבדיקות בטיחות בכבישים, והשיגה את הדירוג הגבוה ביותר של "טוב" במבחן ההשפעה המתקפל בחזית בינונית, כמו גם פגיעת הצד, חוזק הגג וחגורות הבטיחות ומשענות הראש (הגנת צליפת שוט) מבחנים.

מובלעת ביואיק 2016 לא בדיוק קלה על רגליה. מנוע ה- v6 מספק ביצועים ראויים אך חסר אגרוף סמכותי במהלך תמרונים עוברים. בנוסף, תיבת ההילוכים האוטומטית יכולה להיות איטית בתגובה כאשר יש צורך בהחלפה מהירה, למרות ששינויים בהחלפה הם בדרך כלל חלקים. בסך הכל הביצועים נאותים אך אינם נמנים עם מובילי המגזרים.

המובלעת היא שייט מהיר בכביש המהיר בזכות נסיעה חלקה מרשימה ורמות רעשי רוח וכביש נמוכות. אבל עם מעגל המפנה של מעל 40 מטר, פניות פרסה הן קשות ותמרון בחניות צמודות יביא אותך לקרוא לטייס הנמל. המובלעת בהחלט לא מסורבלת כמו רכבי שטח על גבי מסגרת בגודל מלא כמו הנווט לינקולן, אך כלי רכב קטנים יותר כמו ה- acura mdx מרגישים ספורטיביים ותמרניים יותר.

החלק הפנימי של מובלעת ביואיק אינו ממש עשיר כמו אלה שנמצאו אצל כמה מתחרים פרימיום, אך מרבית המשטחים עדיין אטרקטיביים ואיכותיים. אנו אוהבים במיוחד את חיפוי הוויניל המרופד על לוח המחוונים - הודות לתפירת ניגודיות, זה נראה כמו עור אמיתי ותורם לאופי הקלאסי של הביואיק.

בקרות האקלים מופעלות על ידי שלושה ידיות קלות לשימוש, אם כי הכפתורים המשולבים בהם קטנים מאוד. כל מובלעת כוללת מערכת אינפוטיינמנט אינטלילינק בגודל 6.5 אינץ 'של buick המספקת שילוב סמארטפונים לרדיו אינטרנט ולאפליקציות אחרות. הוא כולל פריסה נקייה ומבנה תפריט אינטואיטיבי, אם כי למידת דרכו סביב המערכת יכולה להימשך זמן מה. המסך עצמו מותקן נמוך בקו הראייה של הנהג ודורש הצצה ארוכה יותר מהכביש ממה שהיינו רוצים. בנוסף, המערכת מגיבה לפעמים לאט לכניסת מגע (ומדי פעם מפספסת אותם לחלוטין), מה שהופך את הממשק למעט מתסכל.

המובלעת יוצאת דופן בכך שהיא מציעה מקומות ישיבה לשמונה עם מקום למטען שמיש.

מבחינת צדדיות, המובלעת היא אחת הצלבות המרווחות ביותר שיש לאנשים ולמטענים. הנוסעים בשורה הראשונה ייהנו ממרווח ראש ורגליים בשפע, כמו רוב יושבי השורה השנייה. אבל כריות המושב בשורה האמצעית מותקנות מעט נמוכות, מה שמשפיע על הנוחות למבוגרים. החלקה של מושבי השורה השנייה עד הסוף עוזרת להקל על הבעיה, אך פעולה זו הורגת את מקום הרגליים בשורה השלישית.

השורה השלישית למעשה מרווחת כדי שמבוגרים יוכלו להשתלב בנוחות (כל עוד דיירי השורה השנייה הם אדיבים מספיק כדי לא להחליק את מושבם כל הדרך חזרה), אם כי זה הטוב ביותר עבור אנשים בעלי קומה קטנה יותר או ילדים. זה נכון במיוחד אם אתה רוצה להתאים שלוש. הראות לאחור כמעט ואינה קיימת כשיש צוות מלא על סיפונה.

כשמדובר במרחב מטען, המובלעת בהחלט מובילה בכיתתה. אפילו עם מושבי השורה השלישית במקום, היא יכולה לשאת יותר מזוודות מאשר רוב המתחרות. המרחב נמצא בשפע כאשר מורידים את השורה השנייה או השלישית, מכיוון שהמובלעת מציעה יותר שטח מטען מכל מוצלב מלבד אחיו של שברולט ו- GMC.

מובלעת הביואק בולטת במיוחד בנסיעה שקטה ונוחה המייחדת אותה כרכב שטח מעולה. מודל בדיקה ארוך טווח בצי שלנו בלט בנימוסי הכביש המהירים שלו. בחירת הכוח היחידה של המובלעת - v6 בנפח 3.6 ליטר V6 עם 288 כוחות סוס - מציעה תאוצה וכוח חולף טוב אך לא מבהיל. ולמרות גודלו של ביואיק ומשקלו של 4,700 קילו, ה- v6 מניע בשקיקה את הרכב הגדול אפילו במעברי הרים תלולים שגורמים למכוניות פחות לחרוש. המובלעת מיומנת ביותר כקרוזר נוח, עם נסיעה רכה ותא מבודד הנהנה מהדיכוי הקולי הקוויטי של ביואיק. לעומת זאת, הביואיק הגדול הזה אינו אחד שיאמץ את כבישי הקניון המתפתלים בהתלהבות רבה. בזמננו על החלפות כאלה, עדיף היה ללכת על המצערת.

צדדיות פניםלא רק מושב המובלעת עד שמונה בנוחות, מושבי השורה השנייה המעוצבים בגאוניות, עם כריות נפתחות ויכולת להחליק קדימה ואחורה, מקלים על הגישה למושב בשורה השלישית או להגדיל את יכולת מטען לנסיעות הבאות מחנות הקופסאות הגדולות.כיוונון קוויטישיטת הכוונון הקוויטי של ביואיק להפחתת רעש ברכב אולי נשמעת כמו הייפ שיווקי, אך למעשה יש בזה משהו. במהירויות גבוהות יותר הפנים של רכב השטח נשאר רגוע להפליא וחף מהמחבט שיכול לעייף את הנוסעים בנסיעות ארוכות.

היכנס למובלעת ביואיק 3 שורות בשנת 2016 ותראה לוח קדמי נאה עם פרצופי מכשיר מסוגננים ושילוב נקי של תצוגת מסך המגע intellilink. התצוגה משלבת כפתורים קשיחים ובקרות מבוססות מגע, שהאחרון שלהן יכול להיות עדין לשימוש. מושב עם שבעה נוסעים הוא סטנדרטי, עם הגדרה של 8 נוסעים אופציה בשני הדקים הגבוהים יותר. לשני יש שני כסאות קפטן בשורה השנייה, ואילו האחרונים משתמשים בספסל. מרווח הרגליים נדיב גם בשורה השלישית, כמו גם שטח המטען האחורי. בדגמי הבסיס יש מקומות ישיבה מבד, ואילו בשני הדקים הגבוהים יותר יש עור.

מובלעת ביואיק גדולה יותר מרוב יריבותיה של 3 שורות הקרוסאובר. כמעט 202 אינץ 'יש לו נוכחות משמעותית בדרכים. הקווים החיצוניים של הביואיק מעוגלים ונאים בסך הכל, אם כי לא כולם בעיניו יעדיפו את החלק האחורי דמוי הגבן. בין הרמזים העיצוביים הנוחים יותר הם סורג "מפל המים" האלגנטי מלפנים ופיצי פליטה גדולים ומאורכים מאחור. מדפי מזוודות רגילים המותקנים על הגג מוסיפים מידה של קשיחות עם המעשיות שלהם, וגג ירח כוח זמין עם אור שמש קבוע לנוסעים מאחור עוזר להכניס את החוץ פנימה. אחד המאפיינים השימושיים ביותר של המובלע הוא שער המעלית הסטנדרטי המופעל באמצעות כוח.

אפילו בצורה בסיסית (נוחות), המובלעת לשנת 2016 מציעה ערך משמעותי. כלולים בקרת אקלים תלת אזורי, מושבים קדמיים מתכווננים לחשמל, מצלמה אחורית עם עזרה לפארק, פנסים בעוצמה גבוהה, ומערכת שמע am / fm / cd / usb עם מסך מגע בגודל 6.5 אינץ 'ומערכת intellilink של ביואיק סמארטפונים וקישוריות onstar 4g lte עם נקודה חמה מובנית ל- Wi-Fi (מינוי נדרש לאחר תקופת ניסיון). דגמי קבוצת עור באמצע הגימור מוסיפים את העור, המושבים הקדמיים המחוממים וההגה, ומעקב אחר נקודה עיוורת. בדגמי הפרימיום מהשורה הראשונה יש מושבים קדמיים מחוממים ומקוררים, שמע Bose עם 10 רמקולים ומערכת התרעה מפני התנגשות קדימה. רכיבים חדשים כוללים גם שנתיים / 24,000 מיילים של תחזוקה מתוזמנת.

הנעה לכל גלגלים המשפרת אחיזה (awd) - תמיד אפשרות טובה לרכב שטח שעשוי לשמש בתנאי מזג אוויר קשים - ניתן לקבל בשני הדקים הגבוהים יותר של המובלעת 2016 במקום ההנעה הקדמית הרגילה (fwd) . שדרוגים אחרים משתנים לפי גימור וכוללים מערכת סאונד פרימיום של Bose עם ניווט, מערכות התרעה מפני התנגשות קדימה וסטייה מנתיב, מערכת בידור DVD למושב האחורי עם אוזניות אלחוטיות, גג ירח כוח עם צוהר אחורי, ו 19 ו -20 אינץ אפשרויות גלגל. המהדורה הטוסקנית החדשה עם מבטאי הארד זמינה במובלעות 2016 לבושות עור גבוה יותר ועיטורי פרימיום.

מובלעת ביואיק לשנת 2016 מופעלת על ידי 3.6 ליטר v6 חלקה אך מזדקנת המקושרת לתיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים. דגמי הנעה קדמית מרוויחים עד 24 מגה פיקסל, ואילו דגמי awd מגדלים עד 22 מגפ"מ. ככל שמתחרים אחרים ברכבי שטח יעילים יותר, נתוני צריכת הדלק האלה כבר לא ראויים לשבח. לשם השוואה, acura mdx ו- infiniti qx60 מדורגות עד 27 mpg עבור fwd ו- 26 mpg עבור awd. אאודי q7 מונע בדיזל גם מיטיב עם המובלעת עם דירוג הכביש המהיר 28 מגפ"ג. בעוד שהאחיזה השברונית של המובלעת ואחיות ה- SUV של GMC Acadia מדורגות לגרור עד 5,200 פאונד, הביווי מדורג ב -4,500. בניגוד לכמה יריבים יוקרתיים בשתיית פרימיום לשתיית בנזין, המובלעת שמחה לרוץ ללא עופרת רגילה.3.6 ליטר v6288 כוחות סוס ב -6,300 סל"דמומנט של 270 קג"מ ב -3,400 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר EPA: 15/22 MPG

למובלעת ביואיק 2016 מחיר הקמעונאי המוצע של היצרן (msrp), פחות מ- 40,000 $ עבור גימור הנוחות הבסיסי. בחירה בגימור גבוה יותר, כמו קבוצת העור, מוסיפה תכונות רצויות רבות ומתחילה בסכום העיכול של 44,585 דולר. קבוצת הפרימיום בשורה הראשונה מגיעה לסכום של 48,440 דולר. מחיר awd 2,000 דולר. טעון במלואו, רכב שטח יכול להגיע לאמצע הטווח של 50,000 דולר. המובלעת מעט פחות יקרה מה- acura mdx ואינפיניטי qx60, שמתחילות באמצע 40,000 $ , ואאודי q7 מתחילה מעל 48,000 $ , וולוו xc90 החדשה ו-לקסוס GX 460 הם בסביבות 50,000 $ , ו- BMW X5 מתחיל באמצע 50,000 $ . כדי לקבל את העסקה הטובה ביותר, בדוק את מחיר הרכישה ההוגן כדי לראות מה משלמים אחרים בסביבתך. המובלעת צפויה לערוך מכירה חוזרת ממוצעת בשנים הבאות, אך היא הייתה צמרת המגזר שלה בסך כולל של 5 שנים בעלות לבעלות.

2016 Buick Enclave Premium AWD צבעים חיצוניים

Crimson red tintcoat
Dark chocolate metallic
Dark sapphire blue metallic
Ebony twilight metallic
Iridium Metallic
Midnight Amethyst Metallic
Quicksilver Metallic
Sparkling silver metallic
Summit White
White frost

2016 Buick Enclave Premium AWD צבעי פנים

Choccachino
Ebony
Light titanium

2016 Buick Enclave מנועים

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.6L V6 DOHC 24-valve Premium AWD 288 hp @ 6300 rpm 315 N.m 14.6 L/100km 10.7 L/100km 7.9 s 14.2 s 26.6 s
3.6L V6 DOHC 24-valve Leather FWD 288 hp @ 6300 rpm 315 N.m 14.2 L/100km 9.9 L/100km 8.2 s 15.8 s 26.3 s
3.6L V6 DOHC 24-valve Premium AWD 288 hp @ 6300 rpm 315 N.m 14.6 L/100km 10.2 L/100km 7.9 s 14.2 s 26.6 s
3.6L V6 DOHC 24-valve Premium FWD 1SN 288 hp @ 6300 rpm 315 N.m 12.7 L/100km 8.4 L/100km 8.2 s 15.8 s 26.3 s
3.6L V6 DOHC 24-valve Premium AWD 1SN 288 hp @ 6300 rpm 315 N.m 13.0 L/100km 8.6 L/100km 7.9 s 14.2 s 26.6 s
3.6L V6 DOHC 24-valve CXL 1SC FWD 288 hp @ 6300 rpm 315 N.m 12.7 L/100km 8.4 L/100km 8.2 s 15.9 s 26.3 s
3.6L V6 DOHC 24-valve CXL 1SC AWD 288 hp @ 6300 rpm 315 N.m 13.1 L/100km 8.8 L/100km 7.9 s 14.3 s 26.7 s
3.6L V6 DOHC 24-valve CX AWD 288 hp @ 6300 rpm 315 N.m 13.4 L/100km 9.0 L/100km 7.9 s 14.3 s 26.7 s
3.6L V6 DOHC 24-valve CXL 1SC AWD 288 hp @ 6300 rpm 315 N.m 13.4 L/100km 9.0 L/100km 7.7 s 14.1 s 26.3 s
3.6L V6 DOHC 24-valve CXL 288 hp @ 6300 rpm 315 N.m 12.7 L/100km 8.4 L/100km 8.2 s 15.9 s 26.3 s

2016 Buick Enclave גימור

2016 Buick Enclave הדורות הקודמים

2016 Buick Enclave דורות העתיד

Buick Enclave סקירה והיסטוריה

ב -2012 חשפה GM את מובלעת הביואיק המופנית בתערוכת הרכב בניו יורק.
לפני שהפך לסימן מסחרי של מותרות רכב והנדסה חדשנית, ביואיק אהב דווקא המצאות אינסטלציה. יליד ארבורת ', סקוטלנד, דוד דונבר בויק חווה התחייה השנייה לחיים באמצע שנות השלושים לחייו כשהוא התעניין במיוחד במנועי בנזין. עד מהרה הוא השליך את פעילויות האינסטלציה שלו, ובשנות ה- 1900 הוא כבר בנה מספר מרשים של מנועים לשימוש חקלאי וסירות. התשוקה של ביואיק למנועים הובילה אותו להקמת חברה משלו, המכונה auto-vim ו- power co.

עם זאת, בחירת שם זו נעדרה מהדהד רב עוצמה של שם מייסדה, שמהר להחליף אותו בשנת 1903 - כשהחברה הצמידה לחזה תג שם חדש לגמרי: חברת buick manufacturing. באותה שנה, ראשי החברה הלכו ופשטו את השם על ידי הורדת התעשייה מהתווית.

לאחר שנפתרו נושא זהות תאגידית ומראית עיניים, ביואיק החל להתמקד בפיתוח מנועי מכוניות. הדגש שביואיק הושם על עבודתו יחזיר בקרוב, מקורו של מנוע השסתומים העילי הביא לחברה כמות גדולה של שבחים.

זה היה בעיקר בזכות מיקום השסתומים, שאפשרו להתקין מנועי ביואיק לחללים צרים יותר תוך מתן גישה נוחה לתחזוקה - בניגוד לרוב מנועי הרכב באותה תקופה (ששימשו שסתומים המותקנים בזווית). אף על פי שביואיק וצמד ההנדסים המוביל שלו, יוג'ין ריצ'רד וולטר ל. מר, הצליחו להימנע מכמה מורכבויות עיקריות הקשורות לבניית מנוע, המותג נכנס לשלב של פרדוקס מכירות איטי.

כאלה היו הקשיים הכספיים שנתקלו בהם, בספטמבר 1903, דוד בויק ותומכו הכספי בנימין בריסקו ג'וניור. מכר את המשרד לקבוצת ייצור עגלות בצור, מישיגן, במרחק 60 ק"מ מדטרויט (המטה לשעבר של מפעל ביואיק). למרבה המזל, מפעל הביואיק הועבר כולו לצור, מה שאפשר לדוויד בויק, שנשמר כמנהל, להתמקד עוד יותר בעבודתו.

למרות בנייתו של 1904 הצור הראשון, הדגם ב ', מיזוג הצור-ביואק בן השנה היה רחוק סנטימטרים מלהכות על עיקרו של מר מטריד מטפורי. צרות כלכליות. וזה קרה. ההשפעה לא הותירה לחברה שום אלטרנטיבה אחרת מאשר לפנות לעזרה.

ג'יימס ה. וייטינג, מנהל עבודות הצור צור, ניגש לוויליאם ג. "בילי", מלך כרכרות צור ובוס GM לעתיד, על מעמד החברה. האף של דוראנט לעסקים, כמו גם האינטואיציה המוזרה שלו וכישורי הקידום שלו גררו אחר כך את החורבה מבורות הזפת אליה נקלע, היישר לזוהר אוטומטי מהבהב, וואו בעמוד הראשון בדיו ושליטה מירוצים.

אף על פי ש- Durant לא היה מעריץ גדול של מכוניות, הוא זיהה מיד את פוטנציאל המכירות של המכוניות. זה היה המומנט והמתלים המחוספסים של המכוניות שביואיק בנה עד כה ששכנעו בעוצמה שהוא פגע בזהב.

בזכות הקלות והחוסן שהוכחו בטיפוס גבעות ובשטח בוצי, דוראנט הזמין 1000 יחידות מדהימות לפני שהחברה הגיעה לסף 40. אף על פי שסדרה של מהלכים מוכווני ייצור מגדילה, כמו הקמת מפעל חדש מבוסס צור, ושותפות עם המוט של שרלס סטיוארט (ספק ציר וראש מכשיר עתידי), הציל את הביוא מכחדתו כמעט.

דוראנט לא הסתפק רק בהבטחת הצלחת מותג הביואיק והרחיק לכת לכבוש גם את מגרשי המרוצים. הצוות שלו, שהורכב מלואיס שברולט ובוב בורמן פראי (בין היתר), חטף 500 גביעים בסך הכל רק בין השנים 1908 ל- 1910. הסיבה לכך שביואיק זכתה להצלחה כה רבה הייתה שעד שנת 1908 הוא הפך למפיק הרכב המוביל במדינה עם מיוצרים 8,820 מכוניות. כאילו לא די בכך, הדגם החדש 10 עמד בראש כל מכירות החברה האחרות, עם 4,002 יחידות שהופקו. ההצלחה שנרשמה בשם ביואיק גדלה דיה כדי לספק עילה להשרצה של חברת אחזקות גדולה. כך נולדו מנועים כלליים.

כשהגיעו שנות העשרים, ביואיק התרחץ בחוסר תחושה בפופולריות מרעננת מכיוון שהפך למותג הרכב המוביל ביותר בקרב מנהיגי העולם. בהפסקות שזכו לשבחים, ביואיק היה עסוק בחציית קווי סיום ובקפיצה של שמפניות מגובה בימות המירוצים מהמקום הראשון ברחבי העולם.

למעשה, ביואיק כמעט וכבש את העולם, מכוניות שהשתתפו במסעות גדולים ובמעברים גדולים, כמו המסע הממונע הראשון שהונחה על ידי תומאס לאפגניסטן, 1923.

עם זאת, סוף שנות העשרים הביא חדשות לא כל כך נהדרות, כאשר השפל הגדול סחף את המדינה והרס תוך כדי כך הרבה חברות. ביואיק הצליחה לעמוד בדיכאון גוזל הכספים, לאחר שהציגה מגוון דגמים שהתחדשו לחלוטין עם ביצועים ספורטיביים של שידור אוטומטי של dynaflow, אשנבים בהשראת מטוסים או יציאת אוויר, ואלמנטים בסגנון מחודש כמו סורגים אנכיים צעקניים ונגיעות גימור מבוצעות בקפידה.

עם צמיחתה ללא הפרעות, ביואיק המשיך להחזיק בעמדתו כיצרנית הרכב האמריקאית המובילה בכל שנות ה -90 עם דגש על מכוניות סדאן. בשנת ה- y2k חיסנה מכונית חדשה עם ביואיק שהרחיבה את פעילותה בפיתוח מושגים חדשים להמרה וקרוסאובר. תהליך העיצוב מחדש שעבר ביואיק הותיר את החברה להתמקד במגוון חדש של מכוניות, המתהדר כרגע בשלושת דגמי הלקרוס, הלוצרן והמובלעת המובחרים.

2016 Buick Enclave ביקורות צרכנים

fakesquiggle, 12/02/2015
Leather Group 4dr SUV (3.6L 6cyl 6A)
מאוד שקט. רכיבה חלקה.
זה הרכב השקט ביותר שהיה לנו אי פעם והוא רכב שטח. (בבעלותנו הרבה מאוד רכבים לאורך השנים וכולם קנינו חדשים.) רכבי שטח וחומרים איכותיים במחיר נמוך בהרבה משל רכבי שטח יוקרתיים אחרים. הנעה קדמית מדורגת ב- 17/24 mpg. עד כה הטוב ביותר שקיבלנו כביש מהיר טהור הוא 23.1. אני מקווה שישתפר מעט. 2500 קילומטרים עליו עד כה. תאוצה מקובלת לעבור ולעלות במעלה הגבעות. בסך הכל אנחנו מאוד מרוצים מזה. אפשרות אחת שקיבלנו הייתה סטייה מנתיב ואזהרת התנגשות חזיתית. מהדורת עור מגיעה עם אזהרת נקודה עיוורת והתראה על התנגשות בצד האחורי. ובכך טעון בתכונות בטיחות. כמו כן, כרית אוויר אמצעית. נושא אחד שאנחנו לא מרוצים ממנו הוא ווים של "קולב" נמצאים בשורה השלישית. לא יכול להשתמש בידיות יציאה בשורה השנייה מכיוון שהם נמצאים בחלק האחורי של המושבים הקדמיים ולא על הגג. אנו אוהבים לתלות בגדים על בר הבגדים כשאנחנו מטיילים, אך זו בעיה שאינה רק 10-12 אינץ 'כאלה אם משתמשים בשורה שלישית. במכוניות שמנו בגדים בערך 50% ועדיין היה לנו ראייה טובה מהחלון האחורי. שורה שלישית ושורה שנייה מתקפלים שניהם לאחסון. בסך הכל מאוד מרוצה מ"המכונית "הזו.
rowdyerring, 07/16/2017
Convenience Group 4dr SUV (3.6L 6cyl 6A)
לאן נעלם השמן שלי ומה הרעשים האלה ???
המנוע משתמש / מאבד שמן. יש לי בערך 50,000 מיילים על הרכב. עם 46,000 נדלק אור "השמן הנמוך" שלי. מספיק בטוח - השמן בקושי נרשם על המדיסטיק. הסוכנות אמרה לי שאני צריך להחליף את השמן בתדירות גבוהה יותר, למרות שהחלפתי באופן דתי ומעולם לא איחרתי. הם גם אמרו לי שבמדריך הבעלים מורה כי הלקוחות חייבים לבדוק את השמן בכל מילוי דלק. (מעביר את האשמה אלי?) הנה - כעבור 3000 קילומטרים - ועומד לצאת לדרך. בדקתי את השמן שלי והוא בקושי נרשם על מקל המטבל. כנראה שאני נוהג ברכב של 40,000 $ שיש לו מנוע שורף שמן. אין נזילות נפט בקומת המוסך שלי, אז זה בטח הולך לאנשהו. ניקח את הפונטיאק של בתי משנת 2009 לטיול הכביש שלנו כי אני מרגיש בטוח יותר כשאנחנו הולכים רחוק מהבית בזה. יש גם מכה חזקה בקומה האחורית. לקחתי את זה והם "לא מוצאים את זה". טכנאי התיקונים יכול היה לשמוע את הרעש כשקראתי לתזמן את התיקון באמצעות שן כחולה - זה כל כך חזק! איך הם לא יכולים למצוא מתכת דופקת יחד. בזבוז של כסף. אני ממליץ לרכוש רכב אחר.
dwellerstaking, 09/13/2016
Leather Group 4dr SUV AWD (3.6L 6cyl 6A)
יצאתי להסתכל על כל SUV עם 7 מושבים
ניסיתי לנסוע כל 7 רכב ישיבה ומצאתי באמת זוג שארכוש. אני אוהב איך דודג 'דורנגו והונדה מנומס נהגו. בעצם צמצמתי את הבחירה שלי לשני SUV אלה עד שבדיקתי את SUV זה. זו העיפה את השניים האחרים על איך שהיא חיבקה את הכביש וכמה שקטה. החדר המרווח מאחור וקלות הכניסה והיציאה מהשורה השנייה והשלישית היו גם כן נקודת מכירה. בפנים לא היו כל הפעמונים והשריקות שהיו לשניים האחרים, אך הנוחות והבטיחות שחשתי ברכב זה הפכו את ההחלטה שלי לקלה יותר ... אני ממליץ בחום על הטרקטורון הזה מעל לכל. עדכון: יש לי רכב שטח זה מאז אוגוסט (עכשיו אפריל, 2017) ואין לי אלא דברים נהדרים לומר על הרכב. הוא רוכב נהדר ואמין מאוד. הלוואי שזה קיבל קילומטראז 'טוב יותר אבל זה מקבל בערך 18 mpg. לא הייתי מרוצה מהכוכב והרדיו החופשי שניהם יקרים לאחר סיום תקופת הניסיון בחינם. שניהם נחמדים אך יקרים מאוד.
uncoloredplatform, 01/20/2016
Premium Group 4dr SUV (3.6L 6cyl 6A)
מובלעת ביואיק חדשה
מכונית זו גדולה יותר מכפי שמכונה של רכבי שטח בינוניים. אלקטרוניקה ברמת גימור זו עשויה להיות מאיימת. לא תוכל להשתמש באופן מיידי בכל התכונות מבלי לקרוא את מדריך הבעלים, ... מספר פעמים. יש מעט מאוד תכונות שאין לטפל בהם. זה טעון. התלונה היחידה עד כה עם האלקטרוניקה היא מערכת הניווט. זה לא מבין את הניב הדרומי שלי. חצי מהזמן שאני צריך להקליד יעדים באופן ידני בניגוד לדבר עליהם. אני מקווה שהזמן יאפשר למערכת ללמוד את קולי. נוחות יצור הם ללא דופי. המושבים מעט נוקשים בהשוואה למכונית העירונית שלי, אך אני מצפה שהם יתרפו עם הזמן. מקום לרגליים הוא הטוב ביותר בחוץ, ללא אף אחד, במיוחד הישיבה בשורה השנייה. אפילו הישיבה בשורה השלישית מתאימה לנסיעות קצרות יחסית. רמות הרעש שוות לרוב מכוניות היוקרה, שקטות. ההספק מספיק לרכב בגודל כזה אך לא יתפס צוואר. עד כה, צריכת הדלק נמצאת בקצה הנמוך של הערכת היצרן, כ -16 ברחבי העיר, 18 בסך הכל. השגתי רק 20 בכביש המהיר. עד כה אני אוהב את המכונית מאוד.
pedometeraustin, 08/24/2019
"מכונית נהדרת לסבתא."
זו המכונית של סבתא שלי ואני חושב שזה מתאים לה בצורה מושלמת אבל אני חושב שהמכונית הזו היא מעט מעל הממוצע. זה קל לנהיגה והוא יחסית נוח מבפנים זה גם מקבל נהדר MPG ועושה טוב בכבוד בשלג ועמוס בתכונות יוקרה. למרות שתנוחת הישיבה גבוהה למדי השלילית העיקרית היחידה של מכונית זו היא שהיא לא טובה במיוחד בתאוצה והיא לא מציעה ריגושים בחוויית הנהיגה. אבל אם אתה רק מחפש משהו שמביא אותך מנקודה a לנקודה b בצורה נוחה זו המכונית בשבילך ..
peltdetrital, 08/06/2019
"רכב רכיבה נחמד ביותר לטיפול קל ביותר אי פעם."
נסיעה ברכב הזה זה כמו לשבת בסלון שלי זה כל כך נוח! גם זו המכונית הכי שקטה בה נסעתי אי פעם ... הישיבה נוחה ל -7 מבוגרים עם 4 מושבי קברניט. החיסרון היחיד הוא שהמכונית הזו היא רמת הכניסה ולכן האלקטרוניקה קצת מתחת לכניסה ברמת הפרימיום. ובכל זאת, יש לו מצלמת גיבוי ומתנע מרחוק. רכב מעולה!
cowsstar, 04/05/2019
2010 Buick Enclave
"SUV סיור אמיתי. שמחה לנהוג."
המובלעת לשנת 2010 טובה יותר משנת 2019. השידור חלק יותר. גריל קדמי מרשים יותר. ההגה הוא מהגוני ועור. השמשה הקדמית והאחורית הרבה יותר גדולה ומעניקה ראות טובה יותר. המושבים הקדמיים רחבים ונוחים יותר. תא המטען עולה גבוה יותר. נפח פנימי יותר מכיוון שהם שיטחו את הגג האחורי. נסיעת מבחן ב- 2019 שלחה אותי לרוץ למותגים אחרים. כששירותי את השטח שלי הם נתנו לי מלווה הדרן. הרכב הזה הוא חרפה לתדמית הביואיק. החיזוי צריך להיעשות בארצות הברית אם ברצונך למכור אותו בארצות הברית. המראות החיצוניות גדולות יותר. נראה שביואיק הולך לכיוון הלא נכון. קרא פחות

מפרט 2016 Buick Enclave Premium AWD

Premium AWD Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM/RDS stereo radio
AM/FM stereo radio (Option)Radio: colour touch AM/FM/CD/DVD/Nav with IntelliLink
Air ConditionningDual-zone auto climate control
AntennaRoof-mounted antenna
Audio AmplifierAmplifier
Audio Audio StorageIntelliLink external memory control
Audio MonitorFirst row LCD monitor
Audio VolumeSpeed compensated volume control
Bluetooth Wireless TechnologyYes
Cargo Cover (Option)Cargo shade area cover
Cargo Mat (Option)All-weather cargo mat
Cargo Net (Option)Yes
Cargo OrganizerUnderfloor cargo storage
Cargo Organizer (Option)Integrated cargo liner
Communication SystemOnStar communication guidance
Courtesy Dome LightCourtesy lights with fade-out
Cruise ControlYes
DVD Audio Capability (Option)Rear seat DVD entertainment system
Driver Vanity MirrorIlluminated driver side vanity mirror
Engine Block Heater (Option)Yes
Front WipersVariable intermittent windshield wipers
Garage Door OpenerHomelink garage-door opener
Graphic EqualizerAutomatic equalizer
Heated Steering WheelHeated steering wheel
Illuminated EntryYes
Interior Air FilterYes
InternetOnStar 4G LTE Internet access
MP3 CapabilityYes
Number of Speakers10 Bose speakers
Passenger Vanity MirrorFront passenger-side illuminated vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Outlet3 12-volt power outlets
Power WindowsPower windows with front one-touch up/down feature
Reading LightFront and rear reading lights
Rear Air ConditionningRear air conditioning with separate controls
Rear HeatingUnderseat ducts
Rear View MirrorAuto dimming rear view mirror
Rear WipersRear window wiper
Remote Audio ControlsSteering wheel mounted audio controls
Remote Keyless EntryYes
Remote StarterRemote engine starter
Single CDCD player
Sirius XM satellite radioYes
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel
Trunk LightCargo area light
Trunk/Hatch OperationPower-opening tailgate
Trunk Cargo Cargo Area Tie Down HooksCargo tie downs
USB ConnectorYes
Voice Recognition SystemYes

Premium AWD Dimensions

3rd Row Headroom958 mm
3rd Row Legroom843 mm
Cargo Capacity660 L
Curb Weight2241 kg
Front Headroom1026 mm
Front Legroom1050 mm
Fuel Tank Capacity83 L
Gross Vehicle Weight2930 kg
Ground Clearance194 mm
Height1785 mm
Length5127 mm
Max Trailer Weight907 kg
Max Trailer Weight (Option)Trailer towing capability kg
Maximum Cargo Capacity3263 L
Rear Headroom1000 mm
Rear Legroom934 mm
Wheelbase3021 mm
Width2006 mm

Premium AWD Exterior Details

Automatic HeadlightsYes
Bumper ColourBody-color bumpers
ExhaustChrome exhaust tip
Exterior Mirrors Auto DimmingAuto-dimming driver's side outside mirror
Exterior Mirrors MemoryExterior mirrors with memory
Exterior Mirrors Mirror Tilt Parking AidReverse outside mirror tilt
Front Fog LightsFog lights
GrilleChrome grille
Grille (Option)Bronze-toned grille
Headlight TypeBi-xenon headlights
Headlights Auto OffDelay off headlamps
Headlights Daytime Running LightsDaytime running lights
Heated Exterior MirrorsYes
License Plateholder (Option)Front license plate mount AB/NT/NS/NU/PE/QC/SK/YT
Mudguard (Option)Body-colour front and rear moulded splash guards
Perimeter LightingPerimeter lights
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Rear SpoilerRear spoiler (lip)
Rear Window DefrosterYes
Roof RackRoof rails
Roof Rack (Option)Roof rack cross rail package
Running Boards (Option)Body-colour moulded assist steps
Side-Body TrimChrome body-side mouldings
Sunroof (Option)Power tilt-sliding moonroof
Tinted GlassDeep tinted glass

Premium AWD Interior Details

3rd Row Seat TypeThird-row bench seat
ClockAnalog clock
CompassYes
Door TrimVinyl wood door trim
Driver Info CenterDriver information center
Floor ConsoleYes
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsFront and rear floor mats
Floor Mats (Option)3rd row all weather floor mats
Folding 3rd Row Seats60/40-split folding 3rd-row bench seat
Folding Rear Seats40/40-split folding rear bucket seats
Front Center ArmrestFront armrest with storage
Front Seats ClimateClimate front seats
Front Seats Driver LombarDriver's seat lumbar support
Front Seats Driver Power Seats8-way power driver seat
Front Seats Driver Seat MemoryDriver seat memory
Front Seats Front Seat Back StorageFront seat back storage
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats HeatedHeated front seats
Front Seats Passenger LombarFront passenger's seat lumbar support
Front Seats Passenger Power Seats8-way power front passenger seat
Glove BoxLockeable glove box
HeadlinerCloth headliner
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Low Fuel WarningYes
Luxury Dashboard TrimSimulated wood interior trim
Maintenance Interval ReminderMaintenance reminder system
Number of Cup HoldersFront and rear cup holders
Number of Cup Holders (Option)Universal tablet holders
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Rear Seat TypeRear bucket seats
Seat TrimLeather seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped and wood steering wheel
TachometerYes
Trip ComputerYes
Water Temperature GaugeEngine temperature display

Premium AWD Mechanical

Drive TrainAll-wheel drive
Engine Name3.6L V6 DOHC 24-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed automatic transmission with manual mode
Transmission Paddle ShiftYes

Premium AWD Overview

BodySport Utility
Doors5
Engine3.6L V6 DOHC 24-valve
Fuel Consumption14.6 (Automatic City)10.7 (Automatic Highway)
Power288 hp @ 6300 rpm
Seats8
Transmission6-speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain110000/km, 72/Months Roadside Assistance110000/km, 72/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months

Premium AWD Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmAlarm system
Blind Spot WarningYes
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child-proof LocksRear-door child safety locks
Collision mitigation braking systemYes
Driver AirbagDriver side front airbag
Front Seat BeltsRegular
Ignition DisableTheft-deterrent engine immobilizer
Panic AlarmPanic alarm
Parking Distance SensorRear parking assist
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear View CameraRear view camera
Roof Side CurtainCurtain airbags 1st, 2nd and 3rd row
Side AirbagSeat mounted side airbags
Stolen Vehicle RecoveryStolen vehicle recovery assistance

Premium AWD Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarYes
Front SuspensionIndependent front suspension
Front TiresP255/60R19 tires
Power SteeringSpeed-sensitive power rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarYes
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Spare TireCompact spare tire
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Turning Circle12.3-meter turning circle diameter
Wheel Locks (Option)Wheel locks kit
Wheel Type19-inch alloy wheels
Wheel Type (Option)20-inch bright machined aluminum with blade silver pockets

Critics Reviews

Motor Trend reviews the 2007 Buick Rainier where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2007 Buick Rainier prices online.
2007 Buick Cars and SUVs One of the oldest automobile brands in business today, Buick has both an impressive modern lineup and long history of automotive innovations. In the early 20th century, Buick was the first manufacturer to use overhead valve engines which quickly became the industry standard.
Taken on its own, the Buick Enclave presents as a nicely equipped, semi-luxurious, child-toting family truckster. Its premium pricing, however, puts it toe-to-toe with true luxury offerings from ...

דיון והערות

שתף את ההערות שלך