מפרט 2012 Buick Enclave CXL 1SC AWD, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2012 Buick Enclave CXL 1SC AWD הוא All-wheel drive Sport Utility. הוא יכול להכיל עד 7 נוסעים. יש לו 5 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 3.6L V6 DOHC 24-valve המפיק 288 hp @ 6300 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 6-speed automatic transmission. ל- 2012 Buick Enclave CXL 1SC AWD נפח מטען של 657 ליטר והמשקל של הרכב 2258 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2012 Buick Enclave CXL 1SC AWD יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע Rear park distance sensor ו Rear view camera. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver-side front airbag ו- Passenger-side front airbag. המתלה הקדמי הוא Independent front suspension ואילו המתלה האחורי הוא Independent rear suspension. המכונית כוללת גם Yes יש לה 19'' alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש Remote engine starter. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 315 ננומטר ומהירות מרבית של 243 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 7.9 ופוגע ברבע מייל ב 14.3 שניות. צריכת הדלק היא 13.1 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 8.8 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 55,935 דולר
| שֵׁם | CXL 1SC AWD | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 55,935 | |
| גוּף | Sport Utility | |
| דלתות | 5 Doors | |
| מנוע | 3.6L V6 DOHC 24-valve | |
| כּוֹחַ | 288 hp @ 6300 rpm | |
| מספר מושבים | 7 Seats | |
| הפצה | 6-speed automatic transmission | |
| שטח מטען | 657.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 3,265.0 L | |
| סוג גלגל | 19'' alloy wheels | |
| סִדרָה | Enclave | |
| הרכבת נסיעה | All-wheel drive | |
| כוח סוס | 288 HP | |
| עֲנָק | 315 N.m | |
| מהירות מרבית | 243 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 7.9 s | |
| סוג דלק | Petrol (Gasoline) | |
| צריכת דלק (עיר) | 13.1 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 8.8 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 2,258 KG | |
| מותג | Buick | |
| דֶגֶם | Enclave | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 14.3 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 143.0 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 26.7 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 161.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2012 Buick Enclave Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 8,590 | $ 10,686 | $ 12,303 |
| Clean | $ 8,187 | $ 10,173 | $ 11,695 |
| Average | $ 7,381 | $ 9,146 | $ 10,478 |
| Rough | $ 6,575 | $ 8,119 | $ 9,262 |
שלש השורות של SUV מובלעת קרוסאובר מביוב היא בחירה מצוינת למשפחות שרוצות פונקציונליות מיניוואנית יחד עם עיצוב קלאסי ופנים מפוארים.
הסוחרת המשפחתית השתנתה רבות במהלך השנים, עם עגלות שפנו מקום לרכבי מיניוואנים ואז רכב שטח מבוסס משאיות. כיום, קרוסאוברים מיזגו במידה רבה את התכונות של שני האחרונים, עם כמה חתיכות עגלה שנזרקו מדי פעם למדידה טובה. אחד הטובים של הסוחרים המשפחתיים המודרניים הללו הוא מובלעת ביואיק משנת 2012, קרוסאובר גדול המתהדר בנסיעה מעודנת ותא עצום שיכול להכיל עד שמונה מבוגרים.
המובלעת רוכבת על אותה פלטפורמת unibody כמו חציית שברולט ואקדיה GMC. כדי לסייע בהבחנתו כמודל הפרימיום ביותר בקבוצה, המובלעת כוללת עיצוב חיצוני אלגנטי יותר ופנים מפוארים ביותר. תכונות אחרות משותפות באופן דומה אך עדיין חיוביות למדי, כולל v6 חזק, נסיעה נוחה ושקטה ויכולת מטען מסיבית.
כמו אצל בני דודיו, למובלעת יש כמה נקודות תורפה, והבולטת ביותר היא גודלה הגדול שהופך את התמרון ברבעים צמודים לאתגר. חלק מהקונים הפוטנציאליים עשויים גם להתקשות לעבור את הדימוי הצנום של מותג הביואיק, אם כי המובלעת מספיק מודרנית בתכנון ובביצוע כדי להפוך את זה לעניין שאינו מוכן לשפוט את הרכב לגופו.
בעוד שמובלעת ביואיק 2012 נותרה בחירה מושכת מאוד בפלח צפוף, ישנם כמה דגמי קרוסאובר אחרים שהיינו קוראים לרוכשים לבחון. אלה כוללים מתחרים של מותגי יוקרה כמו 2012 acura mdx, 2012 לקסוס rx 350 ו- 2012 לינקולן mkt. רמות הגימור העליונות של כמה דגמי המיינסטרים כמו פורד פלקס 2012 ו טויוטה היילנדר 2012 הן גם נחמדות מספיק בפנים כדי שיהיו ראויות לשיקול. ובשביל פרקטיות מוחלטת, פשוט אין מכות של מיניוואנים מודרניים כמו הונדה אודיסיאה 2012 וטויוטה סיינה 2012. אולם בסך הכל מובלעת הביואיק בולטת כבחירה מוצקה עבור סוחר משפחתי יוקרתי.
מובלעת ביואיק לשנת 2012 היא רכב שטח מוצלב גדול המוצע בארבע רמות גימור שונות. לכולם תצורת ישיבה רגילה עם שבעה נוסעים באמצעות כסאות קפטן בשורה השנייה ומושב ספסל בשורה שלישית. מושב ספסל אופציונלי בשורה השנייה, זמין ללא תשלום נוסף, מגדיל את הקיבולת לשמונה.
אפילו דגם הבסיס מצויד יפה בגלגלי סגסוגת 19 אינץ ', פנסי דו קסנון, פנסי ערפל, מתג כוח, מראות חיצוניות מחוממות, בקרת אקלים אוטומטית לשלושה אזורים וריפוד בד. מאפיינים סטנדרטיים אחרים כוללים מושבים קדמיים כוחניים חלקיים, הגה עור / עץ בהטיה וטלסקופ, כניסה ללא מפתח, בקרת שיוט, מראה אחורית אוטומטית לעמעום, Bluetooth, onstar ומערכת שמע CD / MP3 עם שישה רמקולים עם עזר שקע שמע ורדיו לוויני.
עלייה לרמת הגימור של קבוצת הנוחות מוסיפה התחלה מרחוק, עזרת חניה אחורית ומצלמת אחור. קבוצת העור עורכת ריפודי עור, מושבים קדמיים מחוממים (נהג שמונה, נוסע ארבע כיוונים) והגדרות זיכרון הנהג.
בקבוצת הפרימיום המובילה יש את הציוד הנ"ל בתוספת גלגלי כרום 19 אינץ ', פנסי קסנון אדפטיביים, מראות חיצוניות מתקפלות בחשמל עם חזרות איתות מובנות, מושבים קדמיים מחוממים ומאווררים, הגה מתכוונן לכוח עמוד, שקע חשמל בסגנון ביתי 115 וולט ומערכת שמע פרימיום של Bose עם 10 רמקולים עם שקעי כניסת USB מסוג usb / עזר וזוג שקעי אוזניות במושב האחורי.
האפשרויות העיקריות משתנות בהתאם לרמת הגימור וכוללות גלגלי סגסוגת כרום 20 אינץ ', גג שמש עם חלון כפול, מושב הספסל בשורה השנייה וקונסולה מרכזית בשורה השנייה. שדרוגי האלקטרוניקה כוללים את מערכת השמע היקפית של Bose עם 10 רמקולים, מערכת בידור במושב האחורי ומערכת ניווט.
מובלעת ביואיק 2012 מוצעת עם הנעה קדמית או הנעה לכל הגלגלים. כך או כך, הוא מופעל על ידי V6 בנפח 3.6 ליטר המשאב 288 כוחות סוס ומומנט של 270 קילו. תיבת הילוכים אוטומטית עם שש הילוכים היא סטנדרטית. עם חבילת הנגרר האופציונלית, המובלעת יכולה לגרור עד 4,500 פאונד.
הערכות צריכת הדלק של epa עומדות על 17 MPG עירונית / 24 MPG המהיר ו- 19 MPG בשילוב לדגמים עם הנעה קדמית, בעוד שגרסאות ההנעה כוללות 16/22/18.
בקרת יציבות, כריות אוויר בצד המושב הקדמי וכריות אוויר צדדיות באורך מלא הן סטנדרטיות בכל מובלעת ביואיק לשנת 2012. בבדיקת בלמים, המובלעת נעצרה מ 60 קמ"ש ב 139 רגל, מרחק ארוך עבור סוג זה של רכב.
במבחני הריסוק הממשלתיים, המובלעת זכתה לציון חמישה כוכבים עליון עבור ביצועים כלליים, כאשר ארבעה מתוך חמישה כוכבים ניתנו להגנה מפני פגיעות קדמיות וחמישה כוכבים להגנה על פגיעות צד. במכון ביטוח לבדיקת בטיחות בכבישים, המובלעת זכתה בציון הטוב ביותר "טוב" במבחני ריסוק חזיתיים וגם במבחני ריסוק.
למרות שקשה לתאר רכב 2 טון כקל על רגליו, מובלעת ביואיק 2012 מרגישה פחות משאית באופן משמעותי מאשר רכבי שטח מסורתיים. קרוסאוברים גדולים אחרים מרגישים זריזים יותר, אך באופן כללי הטיפול במובלעת מעורר אמון. המתלה זוכה גם לציונים גבוהים לנוחות נסיעה.
3.6 ליטר v6 מספק תאוצה טובה במגוון רחב של תנאי נהיגה. ביצועים אלה, בשילוב עם התא המושתל של המובלעת, הופכים את זה לבחירה מצוינת לנהיגה יומית, לנסיעות ארוכות ולכל מה שביניהם.
בעוד שהדברים הראשונים שאתה עשוי להבחין בפנים המובלעת הם העיצוב המסוגנן והחומרים האיכותיים, האלמנטים השטחיים האלה הם רק ההתחלה. היכולת להסיע בנוחות עד שמונה נוסעים עם מושב הספסל בשורה השנייה הזמינה היא דבר שלא כל הקרוסאוברים יכולים לטעון לו. אפילו מושבי השורה השלישית מתאימים לנוסעים מבוגרים. אם לשאת מטען מלא של מבוגרים זה משהו שאתה מצפה לעשות הרבה, עם זאת, עלינו לציין שיש כאן קצת פחות מקום מאשר בשורה השלישית של פורד פלקס.
עם או בלי נוסעים יש כאן גם מקום טוב למטען, כולל שטח של 19 מטר מעוקב מאחורי המושב בשורה השלישית המפוצלת 60/40. עבור פריטים מגושמים, קיפול המושבים בשורה השנייה והשלישית יוצר רצפת מטען שטוחה ונאה עם 116 מטר מעוקב של חדר מטען, מספר שמכה בקלות את הצלבות רבות אך נופל מיכולת הנשיאה המסיבית של מיניוואנים מודרניים.
החסרונות כאן כוללים גימור כרום שיכול לגרום להשתקפויות מסנוורות ביום שמש וכפתורי בקרת שמע ואקלים קצת בצד הקטן. הראות החיצונית לרבעים האחוריים גם היא גרועה יחסית.
מובלעת ביואיק לשנת 2012 יכולה לשאת בקלות עד שמונה מבוגרים בנוחות נינוחה. דינמיקת הנהיגה עבור המובלעת אינה דמויית מכוניות ספורטיביות, אך יש הרבה משוב שימושי דרך ההגה, ושלדת הכבלים והמתלים הופכים לביצועים יציבים בצורה מרשימה. מנוע ה- v6 של המובלעת מספק תאוצה מספקת, אך הוא יכול לעשות עם עוד כמה כוחות סוס. מהצד השני, דירוגי החיסכון בדלק במובלע נמצאים כמעט בפסגה הגבוהה ביותר. במהירות שיוט תשומת הלב של בויק להפחתת רעשים משתלמת עם מעט מאוד רעשי רוח, כביש או מנוע החודרים לתא הנוסעים. מובלעת ביואיק לשנת 2012 זמינה בגרסאות ההנעה הקדמית (fwd) והנעה לכל הגלגלים (awd).
מושבים בשורה השנייהלהגיע למושבים האחוריים ברכבים רבים יכול להיות טרחה. לא כך ברכב המובלעת של ביואיק 2012, בו מושבי השורה השנייה המעוצבים בחוכמה, עם כריות נפתחות ויכולת להחליק הרחק קדימה, מספקים מרחב שטוח רחב להיכנס לפינת הישיבה בשורה השלישית.כיוונון קוויטישיטת הכוונון הקוויטי של בויק להפחתת רעש ברכב אולי נראית כמו הייפ שיווקי, אבל צריך לחוות אותה כדי להעריך אותה. במהירויות גבוהות יותר הפנים נותר רגוע להפליא ונקי מהצלילים שעוברי העייפות בנסיעה ארוכה.
מובלעת ביואיק 2012 מציגה לוח מכשירים מעוקל ומצויד בפנים ומכשירים מסוגננים במיוחד. פנים המובלעת מבוטא בשיבוצי עץ קמפור מעץ, מספק תא נוסעים חמים ומזמין, כמו גם תבנית התפירה המורכבת במושבי העור הזמינים ובשעון האנלוגי האלגנטי. כמות שופעת של חומר מקריב רעש יוצר חלל לנוסע השקט בלחש במהירות המהירה, כמעט נטול רעשי רוח או צמיגים. זמין עם מקומות ישיבה של 7 או 8 נוסעים, משטח המובלעת לשנת 2012 כולל מושבים בשורה השנייה החלקה וקיפול הניתנים להפעלה ביד אחת, ומפנה דרך רחבה למושב השורה השלישית. אולי אחת מנקודות החוזק הגדולות ביותר של המובלעת היא אזור המטען המרווח שמאחורי המושב בשורה השלישית, תכונה שנמצאת לעתים נדירות בתחרות המובלעת.
למרות שהעיצוב כבר בן כמה שנים, מובלעת ביואיק 2012 עדיין נראית טוב. אולי זה בגלל שה SUV שאתה רואה היום משקף לפרט האחרון את מושג המובלעת שהתחיל לראשונה לביקורות נלהבות. או, אולי זה פשוט עיצוב טוב. בכל מקרה, המובלעת עם 8 הנוסעים היא סיבוב ראש, עם תכונות סטיילינג מדהימות כמו סורג מפל גדול במיוחד, "פתחי ביצה" מסורתיים מעל למגפיים הקדמיות ומעטפת פנסים מפורטת עם קורות מקרן מסתובבות. שיפורים יוקרתיים נוספים כוללים גלגלי סגסוגת כרום בגודל 18 ו -19 אינץ ', מסילות גג בגוון כרום ועצות פליטה כרום.
SUV מובלעת ביואיק 2012 מגיע באבזור אחד עם ארבע חבילות אפשריות. חבילת הבסיס כוללת גלגלים בגודל 18 אינץ ', שער מעלית כוח, מושבים קדמיים חשמליים ובקרת אקלים אוטומטית בתלת אזורים. קבוצת הנוחות מוסיפה סיוע בפארק אחורי קולי, מצלמה אחורית והתנעה מרחוק, בעוד שקבוצת העור מביאה מושבי עור, מושבים קדמיים מחוממים ומושב לנוסע כוח 4 כיווני עם מותניים וכפיפה. קבוצת הפרימיום מביאה מושבים קדמיים מחוממים ומצננים. מאפייני הבטיחות הסטנדרטיים במובלעת ביואיק לשנת 2012 כוללים בלמים נגד נעילה (ABS), בקרת יציבות ומתיחה, כריות אוויר קדמיות, כריות אוויר קדמיות במושב קדמי וכריות אוויר 3-שורה בצד וילון שנשארות מנופחות זמן רב יותר במקרה של גלגול רכב.
רבים מהתכונות הזמינות למובלעת 2012 הן חבילות בקבוצות השונות שלה. הקבוצה המקיפה ביותר היא קבוצת הפרימיום, הכוללת מראות צד מתקפלות בעוצמה, פנסים אדפטיביים, אודיו של Bose, מושבים קדמיים מחוממים / מקוררים והגה מוטה וטלסקופי. אפשרויות אחרות כוללות הנעה לכל הגלגלים (awd), מערכת בידור DVD במושב האחורי, מצלמה הפונה לאחור, מקומות ישיבה עם 8 נוסעים, שמע של Bose, מערכת ניווט DVD וגג נפתח.
הפעלת SUV הקרוסאובר של מובלעת ביואיק 2012 היא v6 חסון בנפח 3.6 ליטר. היא מספקת ביצועים אנרגטיים וחסכון בדלק מעולה בעזרת טכנולוגיות מודרניות כמו תזמון שסתום משתנה, הזרקה ישירה ומצערת אלקטרונית. ה- v6 משולב עם תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים. פריסה רחבה של יחסי העברה מסייעת להפיק את המרב מהמנוע תוך מקסימום יעילות. עם זאת, שמנו לב לתגובות מתעכבות מהשידור ולעתים מזומנות. קיימת גם מערכת הנעה לכל הגלגלים האופציונלית שאינה דורשת כל התערבות של הנהג ומחלקת אוטומטית מומנט בין הגלגלים הקדמיים והאחוריים.3.6 ליטר v6288 כוחות סוס ב -6,300 סל"דמומנט של 270 קג"מ ב -3,400 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר: 17/24 (FWD), 14/22 (awd)
בין המתחרים של SUV מובלעת ביואיק 2012 הםלקסוס RX 350, אאודי Q7, וולוו XC90 ואקורה MDX. עם מחיר הקמעונאי המוצע של היצרן (msrp) שמתחיל בסביבות 37,500 $ , מובלעת בסיס הכונן הקדמי היא מציאה אמיתית. עם זאת, דגם קבוצתי פרימיום טעון במלואו עם awd יכול להגיע ל 55,000 $ . בעוד המובלעת הזולה פחות אינה מציעה מנוע v8 כמו ה- xc90 או טורבודיזל כמו ה- q7, היא מציעה מקומות ישיבה לשמונה, יותר מכל מתחרותיה. כדי להשוות את מחירי העסקה בפועל שהצרכנים משלמים, הקפד לבדוק את מחיר הרכישה ההוגן של המובלעת ב- kbb.com. יתרון המחיר שמציעה מובלעת ביואיק מתקזז במקצת על ידי ערכים שיוריים שצפויים לרדת הרבה מתחת למתחרים רבים.
2012 Buick Enclave CXL 1SC AWD צבעים חיצוניים
2012 Buick Enclave CXL 1SC AWD צבעי פנים
2012 Buick Enclave מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | Premium AWD | 288 hp @ 6300 rpm | 315 N.m | 14.6 L/100km | 10.7 L/100km | 7.9 s | 14.2 s | 26.6 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | Leather FWD | 288 hp @ 6300 rpm | 315 N.m | 14.2 L/100km | 9.9 L/100km | 8.2 s | 15.8 s | 26.3 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | Premium AWD | 288 hp @ 6300 rpm | 315 N.m | 14.6 L/100km | 10.2 L/100km | 7.9 s | 14.2 s | 26.6 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | Premium FWD 1SN | 288 hp @ 6300 rpm | 315 N.m | 12.7 L/100km | 8.4 L/100km | 8.2 s | 15.8 s | 26.3 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | Premium AWD 1SN | 288 hp @ 6300 rpm | 315 N.m | 13.0 L/100km | 8.6 L/100km | 7.9 s | 14.2 s | 26.6 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | CXL 1SC FWD | 288 hp @ 6300 rpm | 315 N.m | 12.7 L/100km | 8.4 L/100km | 8.2 s | 15.9 s | 26.3 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | CXL 1SC AWD | 288 hp @ 6300 rpm | 315 N.m | 13.1 L/100km | 8.8 L/100km | 7.9 s | 14.3 s | 26.7 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | CX AWD | 288 hp @ 6300 rpm | 315 N.m | 13.4 L/100km | 9.0 L/100km | 7.9 s | 14.3 s | 26.7 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | CXL 1SC AWD | 288 hp @ 6300 rpm | 315 N.m | 13.4 L/100km | 9.0 L/100km | 7.7 s | 14.1 s | 26.3 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | CXL | 288 hp @ 6300 rpm | 315 N.m | 12.7 L/100km | 8.4 L/100km | 8.2 s | 15.9 s | 26.3 s |
2012 Buick Enclave גימור
2012 Buick Enclave הדורות הקודמים
2012 Buick Enclave דורות העתיד
Buick Enclave סקירה והיסטוריה
עם זאת, בחירת שם זו נעדרה מהדהד רב עוצמה של שם מייסדה, שמהר להחליף אותו בשנת 1903 - כשהחברה הצמידה לחזה תג שם חדש לגמרי: חברת buick manufacturing. באותה שנה, ראשי החברה הלכו ופשטו את השם על ידי הורדת התעשייה מהתווית.
לאחר שנפתרו נושא זהות תאגידית ומראית עיניים, ביואיק החל להתמקד בפיתוח מנועי מכוניות. הדגש שביואיק הושם על עבודתו יחזיר בקרוב, מקורו של מנוע השסתומים העילי הביא לחברה כמות גדולה של שבחים.
זה היה בעיקר בזכות מיקום השסתומים, שאפשרו להתקין מנועי ביואיק לחללים צרים יותר תוך מתן גישה נוחה לתחזוקה - בניגוד לרוב מנועי הרכב באותה תקופה (ששימשו שסתומים המותקנים בזווית). אף על פי שביואיק וצמד ההנדסים המוביל שלו, יוג'ין ריצ'רד וולטר ל. מר, הצליחו להימנע מכמה מורכבויות עיקריות הקשורות לבניית מנוע, המותג נכנס לשלב של פרדוקס מכירות איטי.
כאלה היו הקשיים הכספיים שנתקלו בהם, בספטמבר 1903, דוד בויק ותומכו הכספי בנימין בריסקו ג'וניור. מכר את המשרד לקבוצת ייצור עגלות בצור, מישיגן, במרחק 60 ק"מ מדטרויט (המטה לשעבר של מפעל ביואיק). למרבה המזל, מפעל הביואיק הועבר כולו לצור, מה שאפשר לדוויד בויק, שנשמר כמנהל, להתמקד עוד יותר בעבודתו.
למרות בנייתו של 1904 הצור הראשון, הדגם ב ', מיזוג הצור-ביואק בן השנה היה רחוק סנטימטרים מלהכות על עיקרו של מר מטריד מטפורי. צרות כלכליות. וזה קרה. ההשפעה לא הותירה לחברה שום אלטרנטיבה אחרת מאשר לפנות לעזרה.
ג'יימס ה. וייטינג, מנהל עבודות הצור צור, ניגש לוויליאם ג. "בילי", מלך כרכרות צור ובוס GM לעתיד, על מעמד החברה. האף של דוראנט לעסקים, כמו גם האינטואיציה המוזרה שלו וכישורי הקידום שלו גררו אחר כך את החורבה מבורות הזפת אליה נקלע, היישר לזוהר אוטומטי מהבהב, וואו בעמוד הראשון בדיו ושליטה מירוצים.
אף על פי ש- Durant לא היה מעריץ גדול של מכוניות, הוא זיהה מיד את פוטנציאל המכירות של המכוניות. זה היה המומנט והמתלים המחוספסים של המכוניות שביואיק בנה עד כה ששכנעו בעוצמה שהוא פגע בזהב.
בזכות הקלות והחוסן שהוכחו בטיפוס גבעות ובשטח בוצי, דוראנט הזמין 1000 יחידות מדהימות לפני שהחברה הגיעה לסף 40. אף על פי שסדרה של מהלכים מוכווני ייצור מגדילה, כמו הקמת מפעל חדש מבוסס צור, ושותפות עם המוט של שרלס סטיוארט (ספק ציר וראש מכשיר עתידי), הציל את הביוא מכחדתו כמעט.
דוראנט לא הסתפק רק בהבטחת הצלחת מותג הביואיק והרחיק לכת לכבוש גם את מגרשי המרוצים. הצוות שלו, שהורכב מלואיס שברולט ובוב בורמן פראי (בין היתר), חטף 500 גביעים בסך הכל רק בין השנים 1908 ל- 1910. הסיבה לכך שביואיק זכתה להצלחה כה רבה הייתה שעד שנת 1908 הוא הפך למפיק הרכב המוביל במדינה עם מיוצרים 8,820 מכוניות. כאילו לא די בכך, הדגם החדש 10 עמד בראש כל מכירות החברה האחרות, עם 4,002 יחידות שהופקו. ההצלחה שנרשמה בשם ביואיק גדלה דיה כדי לספק עילה להשרצה של חברת אחזקות גדולה. כך נולדו מנועים כלליים.
כשהגיעו שנות העשרים, ביואיק התרחץ בחוסר תחושה בפופולריות מרעננת מכיוון שהפך למותג הרכב המוביל ביותר בקרב מנהיגי העולם. בהפסקות שזכו לשבחים, ביואיק היה עסוק בחציית קווי סיום ובקפיצה של שמפניות מגובה בימות המירוצים מהמקום הראשון ברחבי העולם.
למעשה, ביואיק כמעט וכבש את העולם, מכוניות שהשתתפו במסעות גדולים ובמעברים גדולים, כמו המסע הממונע הראשון שהונחה על ידי תומאס לאפגניסטן, 1923.
עם זאת, סוף שנות העשרים הביא חדשות לא כל כך נהדרות, כאשר השפל הגדול סחף את המדינה והרס תוך כדי כך הרבה חברות. ביואיק הצליחה לעמוד בדיכאון גוזל הכספים, לאחר שהציגה מגוון דגמים שהתחדשו לחלוטין עם ביצועים ספורטיביים של שידור אוטומטי של dynaflow, אשנבים בהשראת מטוסים או יציאת אוויר, ואלמנטים בסגנון מחודש כמו סורגים אנכיים צעקניים ונגיעות גימור מבוצעות בקפידה.
עם צמיחתה ללא הפרעות, ביואיק המשיך להחזיק בעמדתו כיצרנית הרכב האמריקאית המובילה בכל שנות ה -90 עם דגש על מכוניות סדאן. בשנת ה- y2k חיסנה מכונית חדשה עם ביואיק שהרחיבה את פעילותה בפיתוח מושגים חדשים להמרה וקרוסאובר. תהליך העיצוב מחדש שעבר ביואיק הותיר את החברה להתמקד במגוון חדש של מכוניות, המתהדר כרגע בשלושת דגמי הלקרוס, הלוצרן והמובלעת המובחרים.
2012 Buick Enclave ביקורות צרכנים
להשוות מול מתחרים
מפרט 2012 Buick Enclave CXL 1SC AWD
CXL 1SC AWD Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with anti-theft |
|---|---|
| AM/FM stereo radio (Option) | AM/FM stereo radio with CD/DVD Navigation |
| Air Conditionning | Dual-zone automatic air conditioning |
| Antenna | Roof-mounted antenna |
| Cargo Cover (Option) | Folding cargo cover |
| Cargo Net (Option) | Yes |
| Cargo Organizer | Cargo concealed storage |
| Communication System | OnStar communication system with 6 months Directions and Connections Plan |
| Courtesy Dome Light | Courtesy lights |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Driver-side illuminated vanity mirror |
| Engine Block Heater (Option) | Yes |
| Front Wipers | Variable intermittent windshield wipers |
| Garage Door Opener | Homelink universal garage-door opener and remote |
| Graphic Equalizer | Automatic Equalizer |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with fade-out |
| Interior Air Filter | Cabin air filter |
| MP3 Capability | Yes |
| Number of Speakers | 6 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger-side illuminated vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 3 12-volt power outlets |
| Power Windows | Power windows with front one-touch up/down feature |
| Reading Light | Front and rear reading lights |
| Rear Air Conditionning | Rear air conditioning with separate controls |
| Rear View Mirror | Auto-dimming day/night rear view mirror |
| Rear Wipers | Rear window wiper |
| Remote Audio Controls | Steering wheel-mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Remote Starter | Remote engine starter |
| Single CD | CD/MP3 player |
| Special Features | Cargo area tie-down hooks |
| Special Features (Option) | Rear vinyl/rubber cargo mat |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt steering wheel |
| Trunk Light | Cargo area light |
| Trunk/Hatch Operation | Power-opening tailgate |
CXL 1SC AWD Dimensions
| 3rd Row Headroom | 945 mm |
|---|---|
| 3rd Row Legroom | 843 mm |
| Cargo Capacity | 657 L |
| Curb Weight | 2258 kg |
| Front Headroom | 1026 mm |
| Front Legroom | 1049 mm |
| Fuel Tank Capacity | 83.3 L |
| Gross Vehicle Weight | 2930 kg |
| Height | 1768 mm |
| Length | 5126 mm |
| Max Trailer Weight | 2041 kg |
| Max Trailer Weight (Option) | 2041 kg |
| Maximum Cargo Capacity | 3265 L |
| Rear Headroom | 991 mm |
| Rear Legroom | 937 mm |
| Wheelbase | 3020 mm |
| Width | 2007 mm |
CXL 1SC AWD Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Driving Lights | Yes |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Grille | Chrome grille |
| Headlight Type | Xenon headlights |
| Headlights Auto Off | Auto-off headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Mudguard (Option) | Charcoal front and rear splash guards |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Rear Spoiler | Rear spoiler (lip) |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Roof Rack | Roof rails |
| Roof Rack (Option) | Roof rack with cross rails |
| Sunroof (Option) | Dual power glass sunroof |
CXL 1SC AWD Interior Details
| 3rd Row Seat Type | 3rd row folding and removeable bench |
|---|---|
| Clock | Analog clock |
| Compass | Yes |
| Driver Info Center | Driver information center |
| Floor Console | Yes |
| Floor Console (Option) | Second row console with 4 12V DC power outlets |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Folding 3rd Row Seats | 60/40-split folding 3rd-row bench seat |
| Folding Rear Seats | 40/40-split folding rear bucket seat |
| Front Center Armrest | Front center armrest with storage |
| Front Seats Driver Lombar | Driver's seat lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 8-way power driver's seat |
| Front Seats Driver Seat Memory | Position memory feature for driver's seat and outside mirrors |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seatback storage |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket front seats |
| Front Seats Heated | Heated front seats |
| Front Seats Passenger Lombar | Front passenger's seat lumbar support |
| Front Seats Passenger Power Seats | 4-way power front passenger seat |
| Headliner | Cloth headliner |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Low Fuel Warning | Yes |
| Luxury Dashboard Trim | Woodgrain dashboard trim |
| Maintenance Interval Reminder | Service interval warning |
| Number of Cup Holders | 4 cupholders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Rear Seat Type | Rear bench seat |
| Seat Trim | Leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather/wood shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel with wood trim |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
| Voltmeter Gauge | Volt gauge |
| Water Temperature Gauge | Engine temperature display |
CXL 1SC AWD Mechanical
| Drive Train | All-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.6L V6 DOHC 24-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed automatic transmission |
CXL 1SC AWD Overview
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 3.6L V6 DOHC 24-valve |
| Fuel Consumption | 13.1 (Automatic City)8.8 (Automatic Highway) |
| Power | 288 hp @ 6300 rpm |
| Seats | 7 |
| Transmission | 6-speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
CXL 1SC AWD Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system and vehicule tracking system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child-proof Locks | Rear-door child safety locks |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Parking Distance Sensor | Rear park distance sensor |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Rear Seat Belts | Height adjustable |
| Rear View Camera | Rear view camera |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
| Stolen Vehicle Recovery | Stolen Vehicule Tracking |
CXL 1SC AWD Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Yes |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | P255/60SR19 |
| Power Steering | Speed sensitive assisted rack and pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Yes |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Wheel Type | 19'' alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | 19'' chromed clad aluminum wheels |
Critics Reviews
Motor Trend reviews the 2007 Buick Rainier where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2007 Buick Rainier prices online.
2007 Buick Cars and SUVs One of the oldest automobile brands in business today, Buick has both an impressive modern lineup and long history of automotive innovations. In the early 20th century, Buick was the first manufacturer to use overhead valve engines which quickly became the industry standard.
Taken on its own, the Buick Enclave presents as a nicely equipped, semi-luxurious, child-toting family truckster. Its premium pricing, however, puts it toe-to-toe with true luxury offerings from ...
דיון והערות
שתף את ההערות שלך