2016 Ford Explorer Base 4WD ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2016 Ford Explorer Base 4WD คือ 4-wheel drive Sport Utility. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 7 คน. มีประตู 5 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 3.5L V6 DOHC 24-valve ซึ่งส่งออก 290 hp @ 6500 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 6-speed automatic transmission with manual mode. 2016 Ford Explorer Base 4WD มีความจุ 596 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 2015 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2016 Ford Explorer Base 4WD มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ 2.3L L4 turbo EcoBoost 16-valve ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี Reverse sensing system และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver side front airbag และ Passenger side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Front independent suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Rear independant suspension. รถยังมี Low tire pressure warning มี 18-inch aluminum wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 317 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 243 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 7.2 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 13.7 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 14.9 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 10.7 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 36,999
| ชื่อ | Base 4WD | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 36,999 | |
| ร่างกาย | Sport Utility | |
| ประตู | 5 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 3.5L V6 DOHC 24-valve | |
| อำนาจ | 290 hp @ 6500 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 7 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 6-speed automatic transmission with manual mode | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 596.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 2,314.0 L | |
| ประเภทล้อ | 18-inch aluminum wheels | |
| ชุด | Explorer V (facelift 2016) | |
| ระบบขับเคลื่อน | 4-wheel drive | |
| แรงม้า | 290 HP | |
| แรงบิด | 317 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 243 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 7.2 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 14.9 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 10.7 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 2,015 KG | |
| ยี่ห้อ | Ford | |
| แบบ | Explorer | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 13.7 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 149.0 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 25.6 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 167.7 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2016 Ford Explorer Sport 0-60 & 0-100 plus Callout
2016 Ford Explorer Sport 0-60 & 0-100 plus Callout
تسارع فورد اكسبلورر 2016 Ford explorer 2016 acceleration
2016 Ford Explorer Sport 1/4 mile drag race
2016 Ford Explorer Sport 1/4 mile drag race
2016 Ford Explorer Sport Top Speed Comparison
2016 Ford Explorer Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 14,581 | $ 17,023 | $ 19,479 |
| Clean | $ 14,179 | $ 16,545 | $ 18,919 |
| Average | $ 13,374 | $ 15,588 | $ 17,801 |
| Rough | $ 12,569 | $ 14,631 | $ 16,683 |
มีช่วงเวลาที่ยากลำบากในการค้นหารถ SUV ที่เหมาะสำหรับครอบครัวหรือไม่? ford explorer ปี 2016 อาจมีสิ่งที่คุณกำลังมองหา หลังจากการอัปเดตครั้งสำคัญในปีนี้มันเป็นอีกครั้งที่อยู่ในอันดับต้น ๆ ของคลาสด้วยคุณสมบัติไฮเทคการนั่งที่สะดวกสบายและพื้นที่โดยสารมากมาย อ่านรายละเอียดเพิ่มเติม
หากคุณมีครอบครัวใหญ่คุณอาจต้องการยานพาหนะขนาดใหญ่และกว้างขวางเพื่อลากไปรอบ ๆ ลูกของคุณ บางทีคุณอาจคิดว่าความสามารถในการลากจูงที่มีประโยชน์ก็น่าจะดีเช่นกัน แต่คุณยังต้องการให้รถมีมารยาทบนท้องถนนที่ดีและประหยัดน้ำมัน ฟอร์ดเอ็กซ์พลอเรอร์ปี 2016 มีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดเหล่านั้นและได้รับการอัปเดตใหม่ในปีนี้โดยนำสิ่งที่มีอยู่แล้วมาเสนอและทำให้ดียิ่งขึ้น
ฟอร์ดเอ็กซ์พลอเรอร์ปี 2016 ดูไม่แตกต่างจากรุ่นขาออกอย่างมาก (ไฟหน้าและกระจังหน้าแบบใหม่เป็นลักษณะที่โดดเด่นที่สุด) แต่มีการเปลี่ยนแปลงที่ซ่อนอยู่เล็กน้อย ภายในคุณจะพบพอร์ตชาร์จ USB ที่เพิ่มเข้ามาเพื่อให้อุปกรณ์เทคโนของครอบครัวของคุณทำงานตลอดจนปุ่มสัมผัสใหม่สำหรับระบบสัมผัส myford ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมที่ใช้งานง่ายกว่ารุ่นก่อนหน้านี้
วิธีที่ง่ายที่สุดในการระบุฟอร์ดเอ็กซ์พลอเรอร์รุ่นปรับปรุงปี 2016 คือการมองหาไฟหน้าทรงสี่เหลี่ยมและกระจังหน้าที่ปรับใหม่
คุณสมบัติบางอย่างได้รับการปรับปรุงเช่นกันรวมถึงระบบจอดรถอัตโนมัติที่เพิ่มขึ้นซึ่งไม่เพียง แต่สามารถจอดรถในพื้นที่คู่ขนาน แต่สามารถดึงเข้าและออกจากที่จอดรถในแนวตั้งฉากได้เช่นกัน จากนั้นก็มีเครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบชาร์จเจอร์เสริมที่เพิ่มกำลังมากขึ้นและให้ผลตอบแทนการประหยัดน้ำมันที่ดีขึ้นตามการประมาณการของฟอร์ด ที่สำคัญตอนนี้เครื่องยนต์ใหม่สามารถจับคู่กับระบบขับเคลื่อนทุกล้อและเมื่อติดตั้งอย่างเหมาะสมจะลากได้ถึง 3,000 ปอนด์
นักสำรวจในปีนี้ยังมีระดับการตัดแต่งแพลทินัมระดับบนสุดใหม่ มันมาพร้อมกับเทคโนโลยีและคุณลักษณะด้านความปลอดภัยเกือบทุกอย่างจากคลังแสงของนักสำรวจตามมาตรฐานรวมถึงเบาะภายในและการตกแต่งที่ได้รับการอัพเกรดซึ่งช่วยเพิ่มห้องโดยสารที่มีคุณภาพสูงอยู่แล้วของนักสำรวจ การปรับจูนระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อความสะดวกสบายยิ่งขึ้นควรเพิ่มเติมข้อมูลประจำตัวของนักสำรวจในฐานะครอสโอเวอร์สามแถวที่หรูหรา
แม้จะมีการอัปเดตมากมาย แต่ก็มีข้อบกพร่องบางประการที่ไม่ได้รับการแก้ไข แม้ในส่วนของยานยนต์แบบสัมพัทธ์นักสำรวจจะรู้สึกว่าหลังพวงมาลัยค่อนข้างใหญ่และอาจจอดและมองออกไปได้ยากกว่า นี่เป็นสิ่งที่น่าสังเกตอย่างยิ่งเมื่อคุณพิจารณาว่าคู่แข่งแบบครอสโอเวอร์หลายรายมีพื้นที่บรรทุกสัมภาระที่เหนือกว่าและมีพื้นที่วางขาแถวที่สามมากขึ้น (พร้อมด้วยตัวเลือกสำหรับที่นั่งผู้โดยสารแปดที่นั่ง) กล่าวอีกนัยหนึ่งคือรู้สึกว่าใหญ่ขึ้นแม้ว่าจะเล็กกว่าก็ตาม
ดังนั้นจึงควรพิจารณาคู่แข่งจำนวนมาก สำหรับพื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุดคุณจะต้องลองดู Chevrolet Traverse ปี 2016 และลูกพี่ลูกน้องของมันคือ 2016 gmc acadia ตัวเลือกที่รอบรู้เพื่อประสิทธิภาพและความสะดวกสบายคือ Toyota Highlander ปี 2016 นักบินฮอนด้าปี 2016 ที่ได้รับการออกแบบใหม่เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การพิจารณาเช่นกันเนื่องจากมีการเปลี่ยนแปลงการขับขี่ที่ดีขึ้นและการตกแต่งภายในที่กว้างขวางและหลากหลาย แม้ว่าจะอยู่เคียงข้างคู่แข่งที่แข็งแกร่งเหล่านี้ แต่ฟอร์ดเอ็กซ์พลอเรอร์ปี 2016 ก็เป็นข้อเสนอที่น่าสนใจกว่าที่เคยเป็นมา เราขอแนะนำให้คุณเลือกซื้อของก่อนตัดสินใจ แต่นักสำรวจคือยานพาหนะที่จะช่วยให้คุณมีรายชื่อสั้น ๆ
ฟอร์ดเอ็กซ์พลอเรอร์ปี 2016 เป็นรถ SUV แบบครอสโอเวอร์สามแถวขนาดใหญ่ที่มีให้เลือกห้าระดับ ได้แก่ ฐาน xlt ลิมิเต็ดสปอร์ตและแพลตตินัม
อุปกรณ์มาตรฐานประกอบด้วยล้ออัลลอย 18 นิ้ว, ไฟหน้า LED อัตโนมัติ, ไฟท้าย LED, กระจกนิรภัยด้านหลัง, ราวหลังคา, กล้องมองหลัง, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, ระบบปรับอากาศ, ระบบควบคุมสภาพอากาศด้านหลัง, เบาะนั่งแถวที่สองแบบแยก 60/40 แยก 50 / เบาะนั่งแถวที่สามแยก 50 ส่วน, เบาะนั่งคนขับแบบปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง (ปรับเอนเอง), พวงมาลัยแบบเอียงและเหลื่อมได้, หน้าจอแสดงผลขนาด 4.2 นิ้ว, ซิงค์ (อินเตอร์เฟซที่สั่งงานด้วยเสียงโทรศัพท์ / ความบันเทิงของฟอร์ด), บลูทู ธ การเชื่อมต่อโทรศัพท์และเสียงและระบบเสียงหกลำโพงพร้อมเครื่องเล่นซีดีและอินพุตเสียง usb / เสริม
xlt เพิ่มระบบเบรก, มือจับประตูสีตัวรถ, ไฟตัดหมอก, กระจกมองข้างปรับความร้อน, เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลัง, พวงมาลัยหุ้มหนัง, แป้นรหัสเข้าแบบไม่ต้องใช้กุญแจและปุ่มกดปุ่มจุดระเบิด, เบาะนั่งคนขับแบบปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง, หก - เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าปรับไฟฟ้าและวิทยุดาวเทียม
สำหรับ xlt แพ็คเกจกลุ่มอุปกรณ์ 201a จะเพิ่มระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซนสตาร์ทระยะไกลเบาะนั่งผู้โดยสารแบบปรับไฟฟ้า 8 ทิศทางระบบเสียงลำโพง 9 ตัวและแพ็คเกจเชื่อมต่อคนขับที่มีกระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติ 8 - หน้าจอสัมผัสขนาดนิ้ว (สัมผัส myford) แสดงคลัสเตอร์มาตรวัดที่กำหนดค่าได้เครื่องอ่านการ์ด SD และฟังก์ชันการซิงค์ที่อัปเกรดแล้ว แพคเกจ 202a ประกอบด้วยอุปกรณ์ 201a ทั้งหมดพร้อมเบาะหนังเบาะหน้าอุ่นและเซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้า
ลิมิเต็ดได้รับอุปกรณ์ของ xlt 202a พร้อมล้อขนาด 20 นิ้ว, คิ้วภายนอกโครเมียม, กระจกมองข้างพับไฟฟ้า, กล้องมองหน้า, ประตูยกไฟฟ้าแบบแฮนด์ฟรี, การตั้งค่าหน่วยความจำคนขับ, คันเหยียบปรับไฟฟ้า, เบาะนั่งด้านหน้าแบบระบายอากาศ, เบาะนั่งแถวที่สองที่ปรับความร้อนได้, เบาะนั่งแถวที่สามแบบพับไฟฟ้า, เบาะนั่งผู้โดยสารแบบปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง, พวงมาลัยแบบปรับเอียงและเหลื่อมแบบปรับความร้อนและไฟฟ้า, เต้าเสียบไฟ 110 โวลต์, ระบบนำทางและ 12 - ลำโพงระบบเสียง sony พร้อมวิทยุ hd
2016 ford explorer มาพร้อมกับคุณสมบัติต่างๆ หน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้วเป็นมาตรฐานในเกือบทุกรุ่น
อุปกรณ์เสริมสำหรับรุ่นลิมิเต็ดคือแพ็คเกจ 301a (aka 303a พร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบ 2.3 ลิตร) ซึ่งประกอบด้วยคานสูงอัตโนมัติที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติกระจกมองข้างคนขับแบบปรับลดแสงอัตโนมัติระบบจอดรถแบบขนานและตั้งฉากอัตโนมัติเลน - ระบบเตือนการออกเดินทาง / การแทรกแซงระบบเตือนจุดบอดระบบแจ้งเตือนการข้ามทางด้านหลังการนวดเบาะหน้าและเข็มขัดนิรภัยแบบเป่าลมสำหรับผู้โดยสารด้านนอกแถวที่สอง ตัวเลือกแบบสแตนด์อะโลน ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้พร้อมระบบเตือนการชนไปข้างหน้าและเบรกรองพื้นและชุดลากพ่วง
กีฬาเอ็กซ์พลอเรอร์มีการติดตั้งในลักษณะเดียวกับรุ่นลิมิเต็ด แต่คุณสมบัติมาตรฐานบางอย่างของลิมิเต็ดนั้นเป็นทางเลือก คุณจะได้ล้อขนาด 20 นิ้วที่แตกต่างกันระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตและรายละเอียดการตกแต่งภายในและภายนอกที่เป็นเอกลักษณ์ แพ็คเกจ 401a ของสปอร์ตเพิ่มกระจกพับไฟฟ้า, กล้องมองหน้า, ประตูยกไฟฟ้าแบบแฮนด์ฟรี, เต้าเสียบ 110 โวลต์, การตั้งค่าหน่วยความจำของผู้ขับขี่, บันไดปรับไฟฟ้า, ระบบนำทาง, ที่ระบายอากาศด้านหน้า, ปรับไฟฟ้าและอุ่น พวงมาลัยและการตรวจสอบจุดบอดและคุณลักษณะด้านความปลอดภัยด้านหลังการแจ้งเตือนการข้ามจราจร ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับอัตโนมัติเป็นตัวเลือกอีกครั้ง
ตัวเลือกอื่น ๆ สำหรับ xlt ลิมิเต็ดและสปอร์ต ได้แก่ ซันรูฟแผงคู่เก้าอี้กัปตันแถวที่สอง (พร้อมระบบช่วยพับไฟฟ้าที่มีให้) และระบบความบันเทิงที่เบาะหลังพร้อมจอแสดงผลที่ติดตั้งพนักพิงศีรษะคู่
ที่ด้านบนสุดของห่วงโซ่อาหารของนักสำรวจคือทองคำขาวใหม่ ประกอบด้วยรายการแพ็คเกจ 301a จำนวน จำกัด พร้อมซันรูฟแผงคู่ไฟตัดหมอก LED ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้เบาะหนังแบบอัพเกรดอลูมิเนียมและลายไม้ภายในและระบบเครื่องเสียงพรีเมี่ยมของ Sony ตัวเลือกเดียวสำหรับแพลตตินั่มคือระบบความบันเทิงด้านหลังและเก้าอี้กัปตันแถวที่สองพร้อมระบบช่วยพับไฟฟ้า
มาตรฐานบนฐาน xlt และระดับการตัดแต่งที่ จำกัด คือเครื่องยนต์ v6 ขนาด 3.5 ลิตรที่ให้กำลัง 290 แรงม้าและแรงบิด 255 ปอนด์ฟุต ด้วยเครื่องยนต์นี้คุณสามารถเลือกระบบขับเคลื่อนล้อหน้าแบบมาตรฐานหรือระบบขับเคลื่อนทุกล้อก็ได้ รุ่นหลังได้รับการควบคุมขณะลงเนินระบบช่วยออกตัวและระบบจัดการภูมิประเทศของฟอร์ดซึ่งเป็นระบบสี่โหมดที่เลือกได้ซึ่งจะปรับการยึดเกาะด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์สำหรับสภาพที่แตกต่างกัน
ตาม epa นักสำรวจด้านหน้าที่ขับเคลื่อนด้วย v6 จะให้ 20 mpg รวมกัน (17 เมือง / 24 ทางหลวง) ด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ v6 ลดลงเล็กน้อยเหลือ 19 mpg รวมกัน (16/23) ในการทดสอบนักสำรวจ awd ถูก จำกัด ด้วย v6 ฐานเริ่มจากศูนย์เป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 8.4 วินาที
อุปกรณ์เสริมบนฐาน xlt และลิมิเต็ดเอ็กซ์พลอเรอร์คือถังเชื้อเพลิงของกลุ่มเครื่องยนต์สี่สูบ 2.3 ลิตรเทอร์โบชาร์จเจอร์ทำ 270 แรงม้าและแรงบิด 300 ปอนด์ฟุต ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและอัตโนมัติหกสปีดเป็นมาตรฐาน ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นอุปกรณ์เสริม การประหยัดน้ำมันเพิ่มขึ้นเป็น 22 mpg โดยรวม (19/28) โดยใช้ front-drive และ 21 mpg รวมกัน (18/26) พร้อม awd ติดตั้งอย่างถูกต้องนักสำรวจสี่สูบสามารถลากได้ 3,000 ปอนด์
v6 มาตรฐานของ explorer ให้แรงจูงใจที่เพียงพอ แต่เราชื่นชอบ v6 เทอร์โบชาร์จเจอร์ที่แข็งแกร่งเป็นพิเศษ
สปอร์ตเอ็กซ์พลอเรอร์และแพลตตินั่มมาพร้อมกับเครื่องยนต์ v6 ขนาด 3.5 ลิตรเทอร์โบชาร์จที่ให้กำลัง 365 แรงม้าและแรงบิด 350 ปอนด์ฟุต ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติหกสปีดและขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นมาตรฐาน epa บอกว่าคาดว่าจะรวม 18 mpg (16/22) ติดตั้งอย่างเหมาะสมนักสำรวจที่มีเครื่องยนต์ v6 อย่างใดอย่างหนึ่งสามารถลากจูงได้ 5,000 ปอนด์ ในการทดสอบกีฬาเปลี่ยนจากศูนย์เป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 6.3 วินาทีซึ่งเร็วมากสำหรับกลุ่มนี้
อุปกรณ์ความปลอดภัยมาตรฐานสำหรับ ford explorer ปี 2016 ประกอบด้วยระบบควบคุมการทรงตัวและการยึดเกาะถนน, ระบบควบคุมการแกว่งของรถพ่วง, ถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะหน้า, ถุงลมนิรภัยด้านข้าง, ถุงลมนิรภัยที่หัวเข่าของผู้โดยสารด้านหน้าและกุญแจสำคัญซึ่งช่วยให้ผู้ปกครองสามารถระบุขีด จำกัด ความเร็วรถและระดับเสียงสเตอริโอได้ ระบบควบคุมเสถียรภาพของนักสำรวจยังรวมถึงการควบคุมทางโค้งของฟอร์ดซึ่งสามารถตรวจสอบความเร็วที่เข้ามุมและลดความเร็วลงได้หากจำเป็น
กล้องมองหลังเป็นกล้องมาตรฐานของ Explorer ในขณะที่กล้องหน้า 180 องศาเป็นอุปกรณ์เสริม เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลังยังเป็นมาตรฐานสำหรับทุกคนยกเว้นตัวสำรวจฐาน อุปกรณ์เสริมในรุ่นลิมิเต็ดและสปอร์ต แต่มาตรฐานบนแพลตตินั่มคือระบบเตือนการชนด้านหน้าพร้อมเบรกรองพื้น (มาพร้อมกับระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้) ระบบเตือนการออกนอกเลนและระบบช่วยรักษาเลน (จำกัด เท่านั้น) ระบบเตือนจุดบอด (พร้อมการแจ้งเตือนการจราจรด้านหลัง) และเข็มขัดนิรภัยแบบเป่าลมสำหรับผู้โดยสารด้านนอกแถวที่สอง
ในการทดสอบนักสำรวจ awd ที่ จำกัด ด้วยยางสำหรับทุกฤดูมาหยุดจาก 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 118 ฟุตซึ่งสั้นกว่าค่าเฉลี่ยเพียงไม่กี่ฟุต กีฬาเอ็กซ์พลอเรอร์ที่มาพร้อมกับยางสมรรถนะฤดูร้อนหยุดลงเพียง 108 ฟุตซึ่งเป็นระยะการหยุดที่โดดเด่นสำหรับรถขนาดและน้ำหนักขนาดนี้
ในการทดสอบการชนของรัฐบาลนักสำรวจเมื่อปีที่แล้วได้รับคะแนนระดับห้าดาว (จากห้าคะแนนที่เป็นไปได้) สำหรับการป้องกันการชนโดยรวมโดยมีห้าดาวสำหรับการป้องกันผลกระทบด้านหน้าทั้งหมดและห้าดาวสำหรับการป้องกันผลกระทบด้านข้างทั้งหมด สถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวงให้คะแนนสูงสุดที่ "ดี" สำหรับผลการดำเนินงานของนักสำรวจในการทดสอบออฟเซ็ตด้านหน้าที่ทับซ้อนกันปานกลางผลกระทบด้านข้างและความแข็งแรงของหลังคา ได้รับคะแนน "ส่วนเพิ่ม" ต่ำสุดเป็นอันดับสองในการทดสอบฟรอนทัล - ออฟเซ็ตที่ซ้อนทับกันเล็กน้อย เข็มขัดนิรภัยและพนักพิงศีรษะได้รับคะแนน "ดี" สำหรับการป้องกันแรงกระแทกด้านหลัง
ฟอร์ดเอ็กซ์พลอเรอร์มีคุณภาพการขับขี่ที่ราบรื่นบนทางหลวงพร้อมด้วยความสงบที่ดีซึ่งทำให้ยุ่งเพียงเล็กน้อยด้วยล้อขนาด 20 นิ้วที่มีให้บนทางเท้าที่พัง นอกจากนี้ยังเงียบเป็นพิเศษซึ่งเป็นประโยชน์เพิ่มเติมสำหรับการเดินทางบนทางหลวง มันจัดการได้อย่างปลอดภัยในสถานการณ์การขับขี่ทั่วไป แต่โดยรวมแล้วรู้สึกว่าใหญ่กว่าและคล่องแคล่วน้อยกว่าคู่แข่งที่มีขนาดใกล้เคียงกัน
เช่นเดียวกับกีฬาเอ็กซ์พลอเรอร์ แต่ด้วยระบบกันสะเทือนและพวงมาลัยที่ปรับแต่งแบบสปอร์ตทำให้ตอบสนองต่ออินพุตได้เร็วขึ้นและโดยทั่วไปให้ความมั่นใจแก่ผู้ขับขี่มากขึ้น และในขณะที่กีฬาให้คุณภาพการขับขี่ที่นุ่มนวล แต่ก็ยังอยู่ในขอบเขตของการยอมรับสำหรับรถระดับนี้
ขอบหน้าปัดแบบสปอร์ตและแพลตตินั่มยังมาพร้อมกับเทอร์โบชาร์จ v6 แบบมาตรฐานและตัวเลขกำลังคล้าย v8 ส่งผลให้มีอัตราเร่งที่รวดเร็วเหนือใครในกลุ่มครอสโอเวอร์ขนาดใหญ่ v6 ปกติไม่เร็วเท่า แต่ยังควรตอบสนองความคาดหวังของผู้ซื้อแบบไขว้สามแถวส่วนใหญ่ สำหรับเครื่องยนต์สี่สูบ 2.3 ลิตรเทอร์โบชาร์จใหม่เป็นเครื่องยนต์ที่ทรงพลังน้อยที่สุดในสามเครื่องยนต์และสามารถต่อสู้เพื่อรักษาระดับเกียร์หรือช่วยให้คุณผสานกับการจราจรบนทางด่วน อย่างไรก็ตามเรายังไม่ได้รับการทดสอบด้วยเครื่องมือดังนั้นโปรดกลับมาตรวจสอบรายละเอียดเฉพาะในภายหลัง
ในขณะที่นักสำรวจมีความสูงในการขับขี่ที่คาดว่าจะเป็นรถ SUV เสาหลังคาหนาฝากระโปรงสูงและเส้นประสูง จำกัด ทัศนวิสัยภายนอก แม้จะมีอุปกรณ์ช่วยจอดที่มีอยู่ทั้งหมด แต่ก็มีเพียงไม่กี่เครื่องในพื้นที่แคบและโดยทั่วไปแล้วรู้สึกว่าใหญ่กว่าที่เป็นจริงมาก (ไม่ใช่สิ่งที่ดีสำหรับรถขนาดใหญ่เช่นนี้) จากมุมมองที่พอดีและเสร็จสิ้นการตกแต่งภายในของนักสำรวจนั้นได้รับการตัดแต่งอย่างดี วัสดุมีความน่าสนใจและหรูหราพร้อมแผงหน้าปัดแบบสัมผัสที่นุ่มนวลและการควบคุมความรู้สึกที่แม่นยำ เบาะนั่งด้านหน้ารองรับสรีระที่หลากหลายและห้องโดยสารก็เงียบเป็นพิเศษเช่นกัน
อินเทอร์เฟซระบบสัมผัส myford ที่เป็นอุปกรณ์เสริมช่วยสร้างบรรยากาศระดับพรีเมียมเนื่องจากเพิ่มหน้าจอสัมผัสความละเอียดสูงให้กับคอนโซลกลางและหน้าจอเพิ่มเติมอีกสองหน้าสำหรับคลัสเตอร์มาตรวัด ไม่ใช่ระบบที่ใช้งานง่ายที่สุด แต่ได้รับการปรับปรุงในช่วงหลายปีที่ผ่านมาและตอนนี้ทำงานได้ดีพอสมควร (โดยเฉพาะเมื่อเทียบกับระบบ myford มาตรฐาน) การเปลี่ยนแปลงที่น่ายินดีสำหรับปี 2016 คือการเปลี่ยนระบบควบคุมเสียงและสภาพอากาศที่ไวต่อการสัมผัสด้วยปุ่มทางกายภาพ
พื้นที่บรรทุกใน explorer เป็นกระเป๋าแบบผสม หลุมลึกที่ทิ้งไว้ข้างหลังโดยแถวที่สามที่ยกขึ้นทำให้พื้นที่บรรทุกมีประโยชน์มากกว่าโดยมีแถวทั้งหมดอยู่ในตำแหน่งมากกว่าสิ่งใด ๆ ในส่วนบันทึกฟอร์ดเฟล็กซ์ที่เกี่ยวข้องกับกลไก ในทางกลับกันพื้นที่บรรทุกสูงสุด 81.7 ลูกบาศก์ฟุตนั้นน้อยกว่าคู่แข่งส่วนใหญ่โดยเฉพาะ chevrolet traverse และ gmc acadia
พื้นที่เก็บสัมภาระภายในควรเพียงพอสำหรับครอบครัวส่วนใหญ่แม้ว่าคู่แข่งบางรายจะยังคงมีพื้นที่กว้างขวางกว่าก็ตาม
ที่นั่งของนักสำรวจอาจเป็นเรื่องที่น่าผิดหวังสำหรับครอบครัวเช่นกัน ความสะดวกสบายในแถวที่สองนั้นเพียงพอ แต่โดยรวมแล้วมันก็ไม่ได้กว้างเท่า (โดยเฉพาะสำหรับการติดตั้งเบาะนั่งนิรภัยสำหรับเด็กแบบหันหน้าไปทางด้านหลัง) อย่างที่เราหวังไว้สำหรับรถขนาดนี้ พื้นที่แถวที่สามขึ้นอยู่กับการออกแบบแถวที่สองเป็นอย่างมาก หากคุณได้รับม้านั่งคงที่แบบมาตรฐานจะมีพื้นที่วางขาแถวที่สามซึ่งช่วยให้เด็กเล็ก ๆ สามารถใส่ได้อย่างสบาย เลือกใช้เก้าอี้กัปตันแถวสองที่เลื่อนได้และเลื่อนขึ้นอย่างไรก็ตามผู้ใหญ่ที่มีขนาดใหญ่กว่าจะอยู่ในแถวท้ายสุด แน่นอนว่านักสำรวจถูกลดลงเหลือหกเข็มขัดนิรภัยในการกำหนดค่านั้น
เครื่องยนต์สองตัวมีการยกเครื่องสำหรับฟอร์ดเอ็กซ์พลอเรอร์ปี 2016: v6 มาตรฐาน 3.5 ลิตรยังคงให้กำลัง 290 แรงม้าทั้งระบบขับเคลื่อนล้อหน้า (fwd) หรือขับเคลื่อน 4 ล้อ (awd) และกำหนดเส้นทางผ่านเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ทางเลือกเดียวสำหรับผู้ซื้อ explorer ทั้งหมด หากคุณต้องการความโอ่อ่าที่แท้จริงสปอร์ตเอ็กซ์พลอเรอร์และเอ็กซ์พลอเรอร์แพลตตินั่มรุ่นใหม่ขอเสนอ v6 รุ่นเทอร์โบคู่ที่มีกำลัง 365 แรงม้า อย่างไรก็ตามเครื่องยนต์ 4 สูบ 2.3 ลิตร ecoboost ใหม่ที่มีให้เลือกทั้งรุ่นพื้นฐาน xlt และรุ่น จำกัด ดึงดูดความสนใจของเรา ฟอร์ดกล่าวว่าจะให้การประหยัดน้ำมันเช่นเดียวกับรุ่น 2.0 ลิตรของปีที่แล้ว แต่ด้วยกำลัง 270 แรงม้ามันทรงพลังเกือบเท่า v6 มาตรฐานและไม่น่าจะมีปัญหาในการลากรถ suv ขนาดใหญ่นี้
ปุ่มอาจฟังดูแปลก ๆ ที่จะตื่นเต้นกับปุ่มต่างๆ แต่เราคงไม่มีความสุขไปกว่านี้ที่ฟอร์ดได้ละทิ้งแผงควบคุมที่ไวต่อการสัมผัสด้วยปุ่มที่ใช้ปุ่ม ol ปกติสำหรับการควบคุมสภาพอากาศและฟังก์ชั่นเสียงพื้นฐาน เราไม่ใช่คนโง่ แต่เป็นระบบเก่าที่แตกต่างกันเพียงเพราะเห็นแก่ความแตกต่าง ระบบการจัดการภูมิประเทศกาลครั้งหนึ่งรถ suv ขึ้นอยู่กับรถบรรทุกขับเคลื่อน 4 ล้อที่ทนทาน ทุกวันนี้พวกเขาส่วนใหญ่ใช้แพลตฟอร์มรถยนต์แบบ unibody ซึ่งมีความทนทานน้อยกว่า ระบบการจัดการภูมิประเทศของ ford explorer พยายามที่จะลดช่องว่างดังกล่าวโดยการเพิ่มประสิทธิภาพระบบขับเคลื่อน 4 ล้อของนักสำรวจสำหรับหิมะโคลนหรือร่องน้ำด้วยการหมุนแป้นหมุน
ฟอร์ดเอ็กซ์พลอเรอร์สามารถนั่งได้ถึงเจ็ดแถวในสามแถวและด้วยขนาดโดยรวมแม้แถวที่สามจึงมีพื้นที่สำหรับผู้ใหญ่ แถวที่สองเป็นม้านั่ง 3 คนหรืออาจมีที่นั่งแบบบุ้งกี๋ 2 ตัว พับทั้งสองแถวและคุณมีพื้นที่เก็บสัมภาระกว้างขวาง เรามีความสุขที่ฟอร์ดได้เปลี่ยนการควบคุมที่ไวต่อการสัมผัสของนักสำรวจรุ่นเก่าด้วยปุ่มจริงและยังชอบรูปลักษณ์ของหน้าจอดิจิตอลขนาด 10 นิ้วใหม่ที่รวมอยู่ในมาตรวัด การปรับปรุงอื่น ๆ มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้นักสำรวจรุ่นใหม่เป็นมิตรกับผู้ขับขี่ที่มีขนาดเล็กกว่าเช่นที่วางแขนที่ปรับตำแหน่งใหม่
การเปลี่ยนแปลงของฟอร์ดเอ็กซ์พลอเรอร์ใหม่ไม่ได้เปลี่ยนแปลงรูปทรงพื้นฐานของรถ SUV แต่รายละเอียดค่อนข้างดี มาตรฐานใหม่นำไฟหน้าไฟต่ำกระจังและกันชนด้านหน้าทำให้รถ SUV รุ่นหลักรุ่นนี้มีความคล้ายคลึงกับรถแลนด์โรเวอร์ในช่วงแรกซึ่งเป็น บริษัท ที่ดีทีเดียวที่เราพูดถึงแม้ว่าส่วนล่างของกันชนจะดูหนักเกินไป เราชอบการเพิ่มกล้องมองหน้าบนตัวสำรวจเช่นเดียวกับเซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหน้าซึ่งทั้งสองอย่างนี้มีประโยชน์เมื่อขับรถผ่านที่จอดรถ การเปลี่ยนแปลงด้านหลังมีความละเอียดอ่อนมากขึ้นและส่วนใหญ่ประกอบด้วยไฟท้ายใหม่
นักสำรวจปี 2016 มีห้ารุ่น ได้แก่ ฐาน xlt ลิมิเต็ดสปอร์ตและรุ่นแพลตตินัมใหม่ รุ่นพื้นฐานมาพร้อมกับเครื่องยนต์ v6 ขนาด 3.5 ลิตรอัตโนมัติ 6 สปีดพร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัยไฟหน้าแบบ LED ต่ำและไฟท้ายแบบ LED ล้อขนาด 18 นิ้วและกล้องมองหลังที่มีเครื่องซักผ้าเพื่อให้ เลนส์สะอาด คุณสมบัติมาตรฐานอื่น ๆ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่เครื่องปรับอากาศระบบเครื่องเสียง 6 ลำโพงและซิงค์ของฟอร์ด mykey ของฟอร์ดช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถตั้งโปรแกรมความเร็วสูงสุดและพารามิเตอร์อื่น ๆ เพื่อช่วยป้องกันไม่ให้ผู้ขับขี่รุ่นเยาว์ประพฤติตัวโดยประมาท คุณสมบัติด้านความปลอดภัยอื่น ๆ ได้แก่ การควบคุมการแกว่งของรถพ่วงเพื่อการลากจูงที่ง่ายขึ้น
อย่างที่มักจะเป็นในปัจจุบันการเลื่อนผ่านรุ่นต่างๆของโมเดลเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการได้รับประโยชน์จากนักสำรวจใหม่ของคุณมากขึ้น xlt ระดับกลางนั้นคุ้มค่ากับเบาะหนังระบบนำทางระบบตรวจจับจุดบอดเข็มขัดนิรภัยด้านหลังแบบเป่าลมระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซนและมูนรูฟแบบแผงคู่ ฐาน xlt และรุ่นลิมิเต็ดสามารถใช้แทนอีโคบูสต์ 4 สูบ 2.3 ลิตรใหม่สำหรับ v6 มาตรฐานได้และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อสามารถใช้ได้ทั่วทั้งบอร์ดโดยไม่คำนึงถึงเครื่องยนต์ แพลตตินั่มรุ่นใหม่มาพร้อมกับ ecoboost v6 เทอร์โบคู่พร้อมหนังระดับไฮเอนด์ระบบเครื่องเสียงระดับพรีเมียมแผงหน้าปัดหุ้มหนังและสินค้าหรูหราอื่น ๆ
v6 3.5 ลิตร 3.5 ลิตรมาตรฐาน 290 แรงม้าใน ford explorer นั้นเหมาะสำหรับคนส่วนใหญ่โดยให้กำลังที่เหมาะสมและประหยัดน้ำมันเป็นที่ยอมรับ เครื่องยนต์ 4 สูบ 2.3 ลิตรใหม่ทำให้เกิดข้อโต้แย้งที่ดีสำหรับตัวเอง แม้จะมีกำลังลดลงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับ v6 แต่ ecoboost ทั้งสี่ให้แรงบิดที่มากขึ้นโดยเฉพาะและตอนนี้สามารถใช้กับระบบขับเคลื่อนทุกล้อได้ เราคาดว่าเครื่องยนต์นี้จะเป็นตัวเลือกสำหรับผู้ซื้อจำนวนมาก มีให้ในรุ่นสปอร์ตและรุ่นแพลตตินัมคือ ecoboost v6 แบบเทอร์โบคู่ซึ่งมีกำลังแรงมากถึง 365 แรงม้าที่มากเกินพอ ford explorer ใหม่ทุกรุ่นสามารถติดตั้งระบบขับเคลื่อน 4 ล้อได้ซึ่งเป็นการเปลี่ยนแปลงจากปีที่แล้ว นอกจากนี้ทุกรุ่นยังใช้เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดซึ่งตอนนี้มีจำหน่ายพร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์บนพวงมาลัย2.3 ลิตรเทอร์โบชาร์จแบบอินไลน์ -4270 แรงม้าแรงบิด 300 ปอนด์ฟุตepa เมือง / ทางหลวงประหยัดเชื้อเพลิง: na3.5 ลิตร v6.2290 แรงม้าที่ 6,500 รอบต่อนาทีแรงบิด 255 ปอนด์ฟุตที่ 4,000 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง: 17/24 mpg (fwd), 13/18 mpg (fwd e85), 17/23 (4wd), 12/17 mpg (4wd e85)3.5 ลิตร twin-turbocharged v6.2365 แรงม้าที่ 5,500 รอบต่อนาทีแรงบิด 350 ปอนด์ฟุตที่ 3,500 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 16/22 mpg
ราคาของ ford explorer ปี 2016 เริ่มต้นที่ประมาณ 31,500 เหรียญสหรัฐสำหรับรุ่นพื้นฐานขับเคลื่อนล้อหน้าพร้อมเครื่องยนต์ v6 มาตรฐาน เครื่องยนต์ 4 สูบใหม่เพิ่มขึ้น $ 995 จากทั้งหมดนั้นในขณะที่ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อมีมูลค่า 2,000 ดอลลาร์ เมื่อพิจารณาจากตัวเลือกที่หลากหลายเราคิดว่า xlt เป็นจุดเริ่มต้นที่ดีกว่าโดยมีราคาพื้นฐานอยู่ที่ประมาณ $ 34,300 หากคุณกำลังมองหาขุมพลังที่มากขึ้นรุ่นสปอร์ตและแพลตตินัมเริ่มต้นที่ 44,200 ดอลลาร์และ 53,500 ดอลลาร์ตามลำดับ ซึ่งสามารถแข่งขันกับรถ suv เช่น nissan pathfinder, toyota highlander และ honda pilot ได้แม้ว่า hyundai santa fe จะเริ่มต้นที่ต่ำกว่า 30,000 เหรียญ ราคาซื้อที่ยุติธรรมช่วยให้คุณได้รับข้อเสนอที่ดีโดยการบอกคุณว่าผู้ซื้อนักสำรวจรายอื่นในพื้นที่ของคุณจ่ายอะไรบ้าง โปรดทราบว่ามูลค่าการขายต่อของนักสำรวจถือได้ดีกว่า dodge durango และสอดคล้องกับ chevrolet traverse และ Pilot แม้ว่าจะน้อยกว่า highlander ก็ตาม
2016 Ford Explorer Base 4WD สีภายนอก
2016 Ford Explorer Base 4WD สีภายใน
2016 Ford Explorer เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.5L V6 DOHC 24-valve | Base FWD | 290 hp @ 6500 rpm | 317 N.m | 13.9 L/100km | 9.7 L/100km | 7.7 s | 15.4 s | 25.6 s |
| 3.5L V6 DOHC 24-valve | Limited 4WD | 290 hp @ 6500 rpm | 317 N.m | 14.4 L/100km | 10.5 L/100km | 7.2 s | 13.7 s | 25.6 s |
| 3.5L V6 Ecoboost DOHC 24-valve | Platinum 4WD | 365 hp @ 5500 rpm | 317 N.m | 14.8 L/100km | 10.7 L/100km | 6.1 s | 12.7 s | 23.7 s |
| 3.5L V6 DOHC 24-valve | Base 4WD | 290 hp @ 6500 rpm | 317 N.m | 14.9 L/100km | 10.7 L/100km | 7.2 s | 13.7 s | 25.6 s |
| 3.5L V6 DOHC turbo Ecoboost 24-valve | Platinum 4WD | 365 hp @ 5500 rpm | 317 N.m | 14.9 L/100km | 10.7 L/100km | 6.1 s | 12.7 s | 23.7 s |
2016 Ford Explorer จดจ้อง
2016 Ford Explorer รุ่นก่อน ๆ
2016 Ford Explorer คนรุ่นอนาคต
Ford Explorer ภาพรวมและประวัติศาสตร์
ต่อมาเขาจะรวม บริษัท ในวันที่ 16 มิถุนายน พ.ศ. 2446 บริษัท ผู้ผลิตรถยนต์ของฟอร์ดจะดำเนินการต่อและติดป้ายชื่อรุ่นของพวกเขาตามลำดับเวลาตามลำดับโรคเบาหวานโดยเริ่มจากรุ่น a ถึงรุ่น k และรุ่น s ซึ่งเป็นรถพวงมาลัยขวาคันสุดท้ายของฟอร์ด จากนั้นในปี 1908 ฟอร์ดได้เปิดตัวโมเดล t ซึ่งออกแบบโดยเจตจำนงของเด็กฮาโรล์ดและผู้อพยพชาวฮังการีสองคนโจเซฟเอ. galamb และ eugene farkas รถรุ่นนี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นรถฟอร์ดที่เป็นแก่นสารทำให้ บริษัท อยู่ในกลุ่มแบรนด์ยานยนต์ที่มีอิทธิพลมากที่สุดในประวัติศาสตร์
ฟอร์ดรุ่น t มีความน่าเชื่อถือใช้งานได้จริงและราคาไม่แพงซึ่งทำให้รถรุ่นนี้ได้รับความนิยมอย่างมากในกลุ่มเราซึ่งได้รับการโฆษณาว่าเป็นรถของผู้ชายระดับกลาง ความสำเร็จของรถยนต์บังคับให้ฟอร์ดขยายธุรกิจและวางโครงสร้างพื้นฐานของหลักการผลิตจำนวนมากในปี 1913 ด้วยการเปิดตัวสายการประกอบรถยนต์คันแรกของโลก ภายในปี 1912 ตัวเลขการผลิตสำหรับรุ่น t เพียงอย่างเดียวมีจำนวนถึงเกือบ 200,000 คัน
นวัตกรรมขององค์กรนี้ที่นำเข้ามาในสาขาการก่อสร้างรถยนต์ทำให้ฟอร์ดสามารถลดเวลาในการประกอบแชสซีได้มากถึง 10 ชั่วโมงโดยลดลงจาก 12 ½ชม. เหลือ 2 ชม. 40 นาที
นอกเหนือจากการรับรองประสิทธิภาพของกระบวนการผลิตแล้วฟอร์ดยังเปลี่ยน บริษัท ของเขาให้เป็นองค์กรแบบโต้ตอบโดยการประกาศนโยบายการแบ่งปันผลกำไรใหม่ สิ่งนี้จะทำให้ผู้ซื้อลดผลกำไรหากยอดขายถึง 300,000 ตามที่คาดไว้ยอดขายถึงเกณฑ์ 300k ได้อย่างง่ายดายและไปได้ไกลกว่าเดิมจนแตะระดับ 501,000 ในปี 2458
ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ทางการเงินชุดใหม่ฟอร์ดได้จัดเตรียมสถานที่ทำงานให้กับผู้พิการที่หางานยากลดกะงานและเพิ่มเงินเดือนของพนักงานเป็นสองเท่า การเปลี่ยนแปลงเช่นนี้ทำให้ยอดขายเพิ่มขึ้นอย่างมากในขณะเดียวกันก็เป็นฐานของสภาพการทำงานที่ทันสมัย
ถึงกระนั้นตลาดในสหรัฐอเมริกาและแคนาดาก็พิสูจน์ได้ว่าเล็กเกินไปที่จะเข้ากับแผนการของฟอร์ด ในช่วงกลางยุค 20 ป้ายกำกับของฟอร์ดได้ข้ามมหาสมุทรและไปถึงอังกฤษฝรั่งเศสเยอรมนีเดนมาร์กออสเตรียและออสเตรเลียที่ห่างไกล กิจกรรมของ บริษัท ในพื้นที่ยุโรปช่วยเพิ่มการเติบโตของรายได้ของแบรนด์
สงครามจะไม่เขย่า บริษัท ฟอร์ดให้เลวร้ายเท่ากับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น การปรับปรุงหลัง wwi รวมถึงการเปิดตัวระบบเบรกสี่ล้อและชุดการเปิดตัวรถใหม่เพื่อให้ตรงกับความต้องการของผู้บริโภคใหม่ ๆ ในปีพ. ศ. 2465 ฟอร์ดเข้าสู่กลุ่มรถยนต์หรูหราด้วยการเข้าซื้อกิจการของ บริษัท รถยนต์ลินคอล์นซึ่งตั้งชื่อตามอับราฮัมลินคอล์นซึ่งเฮนรีฟอร์ดชื่นชม
บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ เป็นหนึ่งใน บริษัท ขนาดใหญ่ในอเมริกาเพียงไม่กี่แห่งที่รอดพ้นจากภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่แม้ว่ายอดขายยานยนต์ที่ลดลงทำให้ บริษัท ต้องลดขนาดการดำเนินงานและเลิกจ้างคนงานจำนวนมาก ในเดือนพฤษภาคมปี 1929 บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ ลงนามในข้อตกลงกับสหภาพโซเวียตเพื่อให้ความช่วยเหลือทางเทคนิคจนถึงปี 1938 เพื่อสร้างโรงงานผลิตรถยนต์แบบบูรณาการที่ nizhny novgorod โดยแลกกับการที่โซเวียตซื้อรถยนต์และชิ้นส่วนมูลค่า 13 ล้านดอลลาร์ ภายใต้ข้อตกลงนี้วิศวกรชาวอเมริกันและคนงานรถยนต์ฝีมือดีหลายคนไปทำงานในโรงงานผลิตรถยนต์ gorkovsky avtomobilny zavod (gaz) ในปีพ. ศ. 2475 หรือ gorki มีเพียงไม่กี่คนที่ยังคงอยู่ในสหภาพโซเวียตหลังการสร้างโรงงานเสร็จสิ้นตกเป็นเหยื่อของความหวาดกลัวครั้งใหญ่ของสตาลินยุติการถูกยิงหรือถูกเนรเทศไปยังอุโมงค์ของโซเวียต
ด้วยการมาถึงของสงครามโลกครั้งที่สองฟอร์ดได้เพิ่มอิทธิพลในเวทีระดับโลกในการเป็นผู้มีบทบาทในการทำสงครามซึ่งเป็นสิ่งที่ประธานาธิบดีแฟรงกลินรูสเวลต์ของเราขีดเส้นใต้โดยอ้างถึงดีทรอยต์ว่าเป็น "คลังแสงแห่งประชาธิปไตย" เมื่อฝ่ายสงครามของสหรัฐฯส่งมอบการผลิตเครื่องบินปลดแอก b-24 ให้กับฟอร์ดผลผลิตเพิ่มขึ้นเป็น 20 ลำต่อวันแทนที่จะเป็นเพียงหนึ่งลำต่อวันที่บริหารโดย บริษัท เครื่องบินรวม
หลังจากสงครามโลกครั้งที่สองฟอร์ดยังคงให้บริการรถยนต์โดยสารและในปีพ. ศ. 2498 ได้เปิดตัวรุ่นธันเดอร์เบิร์ดอันเป็นสัญลักษณ์ จากนั้นได้เปิดตัวแบรนด์ edsel ในปีพ. ศ. 2501 ซึ่งพิสูจน์แล้วว่าล้มเหลวและถูกยุบไปในปี 2503 ความล้มเหลวส่วนหนึ่งของ edsel ในฐานะแบรนด์ยานยนต์ที่อาศัยอยู่ในช่วงเริ่มต้นของภาวะเศรษฐกิจถดถอยในปีพ. ศ. 2500 ในอเมริกาและป้ายราคาที่สูงของรถยนต์
บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ จัดการเพื่อสำรองข้อมูลจากความล้มเหลวของ edsel ด้วยการเปิดตัวรุ่นเหยี่ยวในปี 2503 และมัสแตงในปี 2507 ก้าวต่อไปที่สำคัญของ บริษัท ได้รับการแสดงโดยการก่อตั้งแผนกฟอร์ดยุโรปในปี 2510
ฟอร์ดตกอยู่ในสภาพของความเหนื่อยล้าจากแบรนด์ซึ่งจะทำให้ บริษัท ไปสู่จุดที่ใกล้ล้มละลาย หลังจากขาดทุนจากการขายครั้งใหญ่ในช่วงปี 2000 ฟอร์ดถูกตรึงไว้กับกำแพงด้วยหนี้สินและใกล้จะปิดตัวลง
ต้องการที่จะทำให้มันกลับมาเป็นของตัวเองโดยฟอร์ดได้จดจำนองทรัพย์สินทั้งหมดในปี 2549 ในขณะนั้น บริษัท ได้เปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่หลากหลายรุ่นทั้งภายใต้ชื่อแบรนด์ฟอร์ดและแบรนด์ย่อยอื่น ๆ ที่เป็นเจ้าของเช่นเฟรชเชอร์ และยานยนต์ที่มีความปราดเปรียวและสีแดงฉูดฉาดแผนกหรูหราของฟอร์ด ธุรกิจในยุโรปก็เป็นผลดีสำหรับฟอร์ดโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากการเปิดตัวรุ่นโฟกัสในปี 1997 และแม้ว่าจะยังไม่ฟื้นตัวเต็มที่ แต่ก็เป็นหนทางที่จะกลับมาได้รับความนิยมอย่างแน่นอน
2016 Ford Explorer ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2016 Ford Explorer Base 4WD
Base 4WD Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM/RDS stereo radio |
|---|---|
| Air Conditionning | Air conditioning single-zone |
| Audio Volume | Speed sensitive volume |
| Auxiliary input jack | Yes |
| Communication System | SYNC with MyFord system |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Driver side vanity mirror |
| Engine Block Heater | Yes |
| Front Wipers | Speed sensitive front intermittent wipers |
| Fuel Door Operation | Capless refuelling easy fuel |
| Illuminated Entry | Yes |
| Intelligent Key System | MyKey |
| Interior Air Filter | Yes |
| MP3 Capability | Yes |
| Number of Speakers | 6 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Yes |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 4 12-volt power outlets |
| Power Windows | Power windows with front one-touch up/down feature |
| Reading Light | Front and rear reading lights |
| Rear Air Conditionning | Rear air conditioning |
| Rear Heating | Underseat ducts |
| Rear View Mirror | Day/night rear view mirror |
| Rear Wipers | Rear wiper |
| Remote Audio Controls | Steering wheel mounted audio and cruise controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | CD player |
| Sirius XM satellite radio (Option) | AM/FM radio with single-disc CD player, MP3 capability, and SiriusXM radio |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt/telescopic steering wheel |
| Trunk Light | Cargo light |
| Trunk Cargo Cargo Area Tie Down Hooks | Cargo hooks |
Base 4WD Dimensions
| 3rd Row Headroom | 960 mm |
|---|---|
| 3rd Row Legroom | 813 mm |
| Cargo Capacity | 596 L |
| Curb Weight | 2015 kg |
| Front Headroom | 1051 mm |
| Front Legroom | 1095 mm |
| Fuel Tank Capacity | 70 L |
| Ground Clearance | 191 mm |
| Height | 1803 mm |
| Length | 5037 mm |
| Max Trailer Weight | 2267 kg |
| Maximum Cargo Capacity | 2314 L |
| Rear Headroom | 1029 mm |
| Rear Legroom | 1011 mm |
| Wheelbase | 2866 mm |
| Width | 2005 mm |
Base 4WD Exterior Details
| Automatic Headlights | Yes |
|---|---|
| Bumper Colour | Black lower front and rear bumpers |
| Door Handles | Black door handles |
| Exhaust | Dual chrome exhaust tips |
| Exterior Mirror Colour | Black exterior mirrors |
| Grille | Grille foundry grey |
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Headlights Daytime Running Lights | Daytime running lights |
| Power Exterior Mirrors | Power adjustable exterior mirrors with integrated blind spot mirrors |
| Privacy Glass | Privacy glass (second and third rows) |
| Rear Spoiler | Yes |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Roof Rack | Roof rails |
| Side-Body Trim | Body side cladding |
| Taillights | LED taillights |
| Tinted Glass | Tinted windshield and front door windows |
Base 4WD Interior Details
| 3rd Row Seat Type | 3rd-row bench |
|---|---|
| Floor Console | 1st row centre floor console with wrapped armrest and storage bin |
| Floor Mats | Colour-keyed carpeted floor mats |
| Floor Mats (Option) | All-weather floor mats |
| Folding 3rd Row Seats | 50/50-split folding 3rd-row bench seat |
| Folding Rear Seats | 60/40-split folding 2nd-row bench seat |
| Front Center Armrest | Yes |
| Front Seats Driver Lombar | Driver lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 6-way power driver's seat |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seat back storage pockets |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket front seats |
| Interior Trim Doorsills | Front and rear scuff plates embossed with Explorer |
| Luxury Dashboard Trim | Chrome interior accents |
| Maintenance Interval Reminder | Maintenance reminder |
| Number of Cup Holders | Front and rear cupholders |
| Overhead Console | Overhead console with sunglasses holder |
| Rear Seat Type | 2nd-row bench seat |
| Rear Seats Climate | Rear auxiliary climate control |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Shifter Knob Trim | Leather wrapped shift knob |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
Base 4WD Mechanical
| Drive Train | 4-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.5L V6 DOHC 24-valve |
| Engine Name (Option) | 2.3L L4 turbo EcoBoost 16-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed automatic transmission with manual mode |
Base 4WD Overview
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 3.5L V6 DOHC 24-valve |
| Fuel Consumption | 14.9 (Automatic City)10.7 (Automatic Highway) |
| Power | 290 hp @ 6500 rpm |
| Seats | 7 |
| Transmission | 6-speed automatic transmission with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance100000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
Base 4WD Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Securilock passive anti-theft system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | LATCH child seat anchors |
| Child-proof Locks | Rear-door child safety locks |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Front Seat Belts | Regular |
| Hill Start Assist | Hill start assist system |
| Ignition Disable | Engine immobilizer |
| Knee Airbags | Front passenger knee airbag |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Parking Distance Sensor | Reverse sensing system |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Rear Seat Belts | Regular |
| Roof Side Curtain | Side head curtain airbags |
| Side Airbag | Side impact airbags |
Base 4WD Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Yes |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P245/60R18 |
| Power Steering | Electric-assist power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Yes |
| Rear Suspension | Rear independant suspension |
| Spare Tire | Mini- spare tire |
| Tire Pressure Monitoring System | Low tire pressure warning |
| Turning Circle | 11.9-meter turning circle diameter |
| Wheel Type | 18-inch aluminum wheels |
Critics Reviews
New for 2016. The refreshed 2016 Ford Explorer gains a revised exterior design, featuring new headlights. A turbocharged 2.3-liter EcoBoost I-4 with 280 hp and 310 lb-ft of torque replaces the ...
The 2016 Ford Explorer ranking is based on its score within the 2016 Affordable Midsize SUVs category. Currently the Ford Explorer has a score of 7.6 out of 10 which is based on our evaluation of 61 pieces of research and data elements using various sources. Critics' Rating: 8.4 Performance: 7.6 ...
The 2016 Ford Explorer doesn't need to rely on hardcore off-road tools--not with its firm road manners, plush interiors, and choice of turbocharged power. Find out why the 2016 Ford Explorer is ...
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ