2002 Acura NSX Automatic ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2002 Acura NSX Automatic คือ Rear-wheel drive Sport Coupe. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 2 คน. มีประตู 2 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 3.0L V6 DOHC 24 valves VTEC ซึ่งส่งออก 252 hp @ 6600 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 4 speed automatic. 2002 Acura NSX Automatic มีความจุ 153 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1450 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2002 Acura NSX Automatic มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง None และ None. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 275 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 232 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 6.5 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 14.5 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 13.7 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 9.2 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 142,000
| ชื่อ | Automatic | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 142,000 | |
| ร่างกาย | Sport Coupe | |
| ประตู | 2 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 3.0L V6 DOHC 24 valves VTEC | |
| อำนาจ | 252 hp @ 6600 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 2 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 4 speed automatic | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 153.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 153.0 L | |
| ประเภทล้อ | ||
| ชุด | NSX-T | |
| ระบบขับเคลื่อน | Rear-wheel drive | |
| แรงม้า | 252 HP | |
| แรงบิด | 275 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 232 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 6.5 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 13.7 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 9.2 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | manual | |
| น้ำหนัก | 1,450 KG | |
| ยี่ห้อ | Acura | |
| แบบ | NSX | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 14.5 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 158.6 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 24.1 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 178.6 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2002 Acura NSX Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | N/A | N/A | N/A |
| Clean | N/A | N/A | N/A |
| Average | N/A | N/A | N/A |
| Rough | N/A | N/A | N/A |
แปลกใหม่อายุ 11 ปีที่ยังคงหันหัว เกินราคาสำหรับสิ่งที่คุณได้รับแม้ว่า ซื้อรถมือสองและได้รถคันเดิมโดยไม่มีค่าเสื่อมราคา
เชื่อหรือไม่ว่าเป็นเวลา 11 ปีแล้วที่ Acura เปิดตัวรถสปอร์ตบอดี้อะลูมิเนียมทั้งหมดนี้ ในตอนนั้นมันได้รับรางวัลที่สมควรได้รับสำหรับโครงสร้างล้ำยุคและการออกแบบสไตล์สปอร์ตอย่างแท้จริง มันยังคงได้รับความชื่นชมจากเราในเรื่องของการทรงตัวที่ดีทรงตัวสูงขับขี่ง่ายและสง่างามแม้ว่าคุณจะได้แรงม้าเพิ่มขึ้นและการขับขี่ที่ใกล้เคียงกันในราคาครึ่งหนึ่งของรถสปอร์ตอื่น
ติดตั้งเครื่องยนต์ v6 3.2 ลิตร 24 วาล์ว nsx จัดการ 290 แรงม้า (252 หากติดตั้งระบบอัตโนมัติสี่สปีด) ซึ่งเพียงพอที่จะเคลื่อนรถจาก 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาประมาณ 5 วินาที การออกแบบเครื่องยนต์วางกลางให้การกระจายน้ำหนักที่ดีเยี่ยมทำให้ล้ออยู่ในตำแหน่งที่มั่นคงรอบ ๆ วงเลี้ยว การเบรกเป็นไปอย่างมั่นใจและหากขับอย่างกระฉับกระเฉง nsx จะให้รางวัลแก่ผู้ขับขี่ด้วยความสามารถและความบันเทิง
Acura ได้ปรับปรุงรูปลักษณ์ภายนอกของ nsx ในปีนี้โดยมีไฟหน้าแบบคงที่กันชนที่ปรับใหม่ได้และล้อขนาด 17 นิ้วทั้งด้านหน้าและด้านหลัง มีการกล่าวกันว่า restyling จะปรับปรุงประสิทธิภาพอากาศพลศาสตร์ของรถให้เพียงพอที่จะเพิ่มความเร็วสูงสุดของรถจาก 168 ไมล์ต่อชั่วโมงเป็น 175 ไมล์ต่อชั่วโมง
การออกแบบภายในแม้ว่าจะมีโทนสีใหม่ในปีนี้ แต่ก็ดูเชย อย่างไรก็ตาม nsx ยังค่อนข้างสะดวกสบายเมื่อ exotics ดำเนินไป ในหลาย ๆ วิธีมันง่ายพอ ๆ กับการขับฮอนด้าแอคคอร์ดญาติห่าง ๆ การควบคุมทั้งหมดถูกวางไว้อย่างมีเหตุผลตำแหน่งที่นั่งเหมาะอย่างยิ่งและด้านบนของ targa สามารถจัดเก็บได้อย่างง่ายดาย ในขณะที่ไม่เคยเป็นจุดแข็งของรถสปอร์ตแปลกใหม่ระดับกลาง แต่ทัศนวิสัยด้านหลังดีกว่าที่คุณคาดหวัง การเปลี่ยนเกียร์ของเกียร์ธรรมดา 6 สปีดทำให้เราตื่นเต้นและเหยียบคลัตช์และเบรกได้ดีและให้การตอบรับที่ดีเยี่ยมเช่นเดียวกับการบังคับเลี้ยวที่คมกริบ
นับตั้งแต่เปิดตัวในปี 1991 รถสปอร์ตรุ่นอื่น ๆ เช่น dodge viper และ chevrolet corvette ได้พบกับ nsx ที่รุนแรงและ 'vette ให้แรงม้ามากขึ้นในราคาครึ่งหนึ่ง แม้แต่ปอร์เช่ 911 ก็เป็นทางเลือกที่ไม่แพง nsx ใหม่หมดมีข่าวลือ แต่การปรากฏตัวของมันไม่น่าจะเกิดขึ้นก่อนปี 2004
อย่าตัดโมเดลปัจจุบันออกไป มันยังมีอีกมากมายที่จะนำเสนอ ผู้ขับขี่ที่กำลังมองหารถซูเปอร์คาร์ที่ชอบขับที่ปลายด้านบนของมาตรวัดความเร็วในขณะที่การยึดเกาะแบบปลิงบนแบล็กท็อปนั้นไม่สามารถขออะไรได้อีก และอย่าลืมว่า nsx เป็นส่วนหนึ่งของตระกูล acura (honda) ซึ่งหมายความว่าจะไม่ใช้เวลาส่วนใหญ่ไปกับรอกกับผู้ชายที่ทำเงิน 90 เหรียญ / ชั่วโมงทิ้งไว้ข้างใต้เช่นเดียวกับ Exotics อื่น ๆ รวมเข้ากับการตกแต่งภายในที่น่าอยู่และการยศาสตร์ที่ยอดเยี่ยมและคุณมีผู้ดูแลที่สามารถใช้สำหรับการเดินทางประจำวันหรือการขับขี่ที่สนุกสนาน เพียงแค่นำกระเป๋าสตางค์ของคุณ
2002 Acura NSX Automatic สีภายนอก
2002 Acura NSX Automatic สีภายใน
2002 Acura NSX เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.2L V6 DOHC 24 valves | Base | 290 hp @ 7100 rpm | 275 N.m | 15.0 L/100km | 9.1 L/100km | 5.6 s | 13.6 s | 22.5 s |
| 3.2L V6 DOHC 24 valves VTEC | Base | 290 hp @ 7100 rpm | 275 N.m | 15.0 L/100km | 9.1 L/100km | 5.8 s | 13.8 s | 22.9 s |
| 3.2L V6 DOHC 24 valves VTEC | -T Manual | 290 hp @ 7100 rpm | 275 N.m | 14.0 L/100km | 9.1 L/100km | 5.8 s | 13.8 s | 22.9 s |
| 3.2 L V6 DOHC 24 Valves VTEC | Base | 290 hp @ 7100 rpm | 275 N.m | 13.8 L/100km | 9.1 L/100km | 5.6 s | 13.6 s | 22.5 s |
| 3.2L V6 DOHC 24 valves VTEC | Manual | 290 hp @ 7100 rpm | 275 N.m | 16.8 L/100km | 9.1 L/100km | 5.6 s | 13.6 s | 22.5 s |
| 3.2L V6 DOHC 24 valves VTEC | Manual | 290 hp @ 7100 rpm | 275 N.m | 13.5 L/100km | 9.2 L/100km | 5.6 s | 13.6 s | 22.5 s |
| 3.0L V6 DOHC 24 valves VTEC | Automatic | 252 hp @ 6600 rpm | 275 N.m | 13.7 L/100km | 9.2 L/100km | 6.5 s | 14.5 s | 24.1 s |
| 3.0L V6 DOHC 24 valves VTEC | Automatic | 252 hp @ 6600 rpm | 275 N.m | 13.7 L/100km | 9.2 L/100km | 6.2 s | 14.2 s | 23.6 s |
| 3L | Base | 274 hp | 275 N.m | L/100km | L/100km | 5.8 s | 13.8 s | 22.9 s |
| Automatic | 274 hp | 275 N.m | L/100km | L/100km | 6.0 s | 13.8 s | 23.0 s |
2002 Acura NSX จดจ้อง
2002 Acura NSX รุ่นก่อน ๆ
2002 Acura NSX คนรุ่นอนาคต
Acura NSX ภาพรวมและประวัติศาสตร์
ไม่นานหลังจากการโจมตีเริ่มขึ้นรถ Acura รุ่นแรก ๆ ก็เข้าครอบครองส่วนแบ่งการตลาดรถยนต์ของเราอย่างรวดเร็วบนเส้นทางสู่ชัยชนะ จุดประกายทำให้เกิดการเปลี่ยนใจเลื่อมใสเทคโน - ศาสนาในหมู่ผู้ซื้อรถยนต์ที่หันไปหาทางเลือกใหม่ทางตะวันออกอย่างรวดเร็ว - ผู้ที่ตีกลุ่มผู้สร้างชาวอเมริกันเฉพาะกลุ่มได้อย่างถูกต้องล้มเหลวในการเติมเต็ม: ตลาดหรูหรา
acura เกิดมาในฐานะลูกคนรวยของแบรนด์พ่อฮอนด้ารุ่นพี่และกลายเป็นแรงผลักดันอย่างรวดเร็วที่จะเปลี่ยนการรับรู้ของลูกค้าเกี่ยวกับงานศิลปะยานยนต์ในเอเชีย แพคเกจ acura ส่งถึงเราหลังจากที่ฮอนด้าใช้เวลา 10 หูในการวิจัยประกอบด้วยเพียงสองรุ่น: ตำนานและอินทิกร้า คู่วิ่งบนถนนประสบความสำเร็จมากพอที่จะบังคับให้แบรนด์เอเชียที่แข่งขันกันส่งกองกำลังของตัวเองมาที่เรา ดังนั้นโตโยต้าจึงส่งกระแสแห่งความแปลกใหม่ที่ไม่เป็นมิตรและการปรับปรุงด้วยกลุ่มเล็กซัสอันหรูหราที่สร้างขึ้นใหม่และนิสสันได้เข้าร่วมงานปาร์ตี้ด้วยการอวดโฉมแบรนด์ทารกใหม่ซึ่งเป็นอินฟินิตี้
แม้ว่าอะคูราจะสามารถผสานรวมตำนานของยนตรกรรมเอเชียที่ดีกว่าไว้ในใจผู้บริโภคได้แล้วผ่านรถซีดานระดับตำนานที่ขับเคลื่อนด้วย v6 และอินทิกราที่เฉียบคม แต่ก็ยังไม่ได้แสดงคลังแสงทั้งหมด ทันทีที่ยุค 90 มาถึงสี่ปีหลังจากที่แบรนด์มาถึงดินแดนอเมริกามันส่งผลกระทบอย่างมากต่อคู่แข่งรถสปอร์ตสุดหรู: คำย่อของการต่อสู้ที่ขับเคลื่อนด้วยวิทยาศาสตร์ซึ่งแปลว่า 'การทดลองกีฬาใหม่' ทำให้ nsx กลายเป็นทางเลือกที่ถูกกว่าและสนุกสนานอย่างรวดเร็วสำหรับคู่ค้าในยุโรปที่มีราคาแพงเช่นที่ส่งโดยผู้ผลิตในเยอรมันและอิตาลีเช่น bmw และนักแข่งรถบนท้องถนนและการแข่งรถ เฟอร์รารี.
nsx ไม่เพียงสร้างจุดอ่อน แต่ยังได้รับความชื่นชมในฐานะรถซีรีส์แรกที่ทำจากอลูมิเนียมทั้งหมด แม้จะประสบความสำเร็จในช่วงต้น แต่ Acura ก็เข้าสู่ยุคมืดในช่วงกลางทศวรรษที่ 90 อันเป็นผลมาจากรายงานว่ามีตัวเลือกการออกแบบที่ไม่ดีและความล้มเหลวในการชุบตัวโมเดลที่มีอยู่แล้ว ภายในปีพ. ศ. 2539 ชื่อในตำนานและชื่อกลุ่มได้ถูกทิ้งและแทนที่ด้วยแท็กที่เป็นตัวอักษรและตัวเลขแบบแยกส่วนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบการตั้งชื่อแบบใหม่ที่จะลากแบรนด์ทั้งหมดไปสู่ห้วงแห่งความสับสนเล็กน้อย การปรับปรุงรุ่นที่ตามมาและการปลอมแปลงการออกแบบเล็กซัสที่ค่อนข้างบอบบางทำให้ Acura จมดิ่งลงสู่ความสงบชั่วคราวแม้จะมีการอัพเกรดกำลังเครื่องยนต์เป็นมากกว่า 200 แรงม้าใน 3.5 rl ของปี 1996 ซึ่งเป็นตำนานที่สร้างขึ้นใหม่
เอฟเฟกต์การล้มลงจะคงอยู่ไม่นานนักเนื่องจากในช่วงต้นศตวรรษที่ 21 ได้นำ Acura ไปสู่จุดเริ่มต้นใหม่ด้วยการเปิดตัวโมเดลที่ออกแบบใหม่หลายรุ่นเช่น acura 3.2 tl ในปี 1999 ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อเป็นผู้ท้าชิงกับกองกำลังล้อของการแข่งขันเช่น เช่น lexus es, infiniti l30 และ bmw 3-series แม้ว่าจะล้มเหลวในการครอบงำศัตรู แต่ 3.2 ได้รับเสียงชื่นชมอย่างมากเนื่องจากความดึงดูดใจของผู้บริโภคซึ่งเป็นผลมาจากการผสมผสานที่สมดุลระหว่างความหรูหราความสปอร์ตและราคาที่แข่งขันได้
ภายในเวลาไม่กี่ปีที่ผ่านมา Acura ได้เข้าครอบครองพื้นที่ suv ด้วย mdx และยังคงรักษาระดับการเพิ่มขึ้นของเครื่องจักรด้วยความสำเร็จใหม่ ๆ และหน่วยที่เร็วกว่าและดีกว่าที่ประตูโรงงาน ในความเป็นจริงแล้ว Acura กำลังเป็นผู้นำในการเทคโอเวอร์อย่างเต็มรูปแบบโดยแบรนด์ได้เข้าสู่ตลาดจีนเมื่อสองปีก่อนและมีแผนที่จะบุกเข้าไปในกลุ่มสหภาพโซเวียตในอดีตภายในสิ้นปี 2551
2002 Acura NSX ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2002 Acura NSX Automatic
Automatic Dimensions
| Cargo Capacity | 153 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1450 kg |
| Front Headroom | 921 mm |
| Front Legroom | 1126 mm |
| Fuel Tank Capacity | 70 L |
| Height | 1170 mm |
| Length | 4425 mm |
| Wheelbase | 2530 mm |
| Width | 1810 mm |
Automatic Exterior Details
| Removable T-Top | Targa sunroof |
|---|---|
| Sunroof | Targa sunroof |
Automatic Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.0L V6 DOHC 24 valves VTEC |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 4 speed automatic |
Automatic Overview
| Body | Sport Coupe |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 3.0L V6 DOHC 24 valves VTEC |
| Fuel Consumption | 13.7 (Automatic City)9.2 (Automatic Highway) |
| Power | 252 hp @ 6600 rpm |
| Seats | 2 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
Automatic Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | None |
| Panic Alarm | None |
| Passenger Airbag | None |
Automatic Suspension and Steering
| Front Tires | P215/40ZR17 |
|---|
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ