2016 Ford Focus Sedan Titanium спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2016 Ford Focus Sedan Titanium - это Front-wheel drive Sedan. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 4 и приводится в движение двигателем 2.0 L4 DOHC 16-valve мощностью 160 hp @ 6500 rpm, работающим в паре с коробкой передач 6-speed automatic transmission with manual mode. 2016 Ford Focus Sedan Titanium имеет грузовой объем 374 литров и весит 1331 кг.. Что касается помощи при движении, 2016 Ford Focus Sedan Titanium имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает Reverse sensing system и Rearview Camera. функции безопасности также включают Driver side front airbag и Passenger side front airbag. передняя подвеска - Independent front suspension, а задняя - Independent rear suspension. Автомобиль также оснащен Tire low-pressure warning system, он имеет 17-inch painted aluminum wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть Remote engine starter. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 175 нм и максимальную скорость 199 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 8.9 и достигает четверти мили за 16.4 секунды.. расход топлива 8.9 л / 100км по городу и 6л / 100км по трассе. цена машины от $ 26,499

2016 Ford Focus Used Price Estimates

Ford Focus не так выделяется, как несколько лет назад, но остается разумным выбором для небольшого седана или хэтчбека.

Вам, вероятно, говорили, как важно в жизни «мыслить масштабно». Что ж, мы здесь для того, чтобы предложить вам перевернуть эту знакомую банальность с ног на голову и вместо этого попробовать «думать мелко». В частности, мы думаем о Ford Focus 2016 года, автомобиле, который предлагает изысканные повседневные ощущения от вождения, что очень важно для компактных автомобилей.

Спортивный внешний вид Ford Focus 2016 года может быть улучшен с помощью спортивного пакета, предлагаемого для моделей SE.

Например, когда дело доходит до неуловимого удовольствия от вождения, вы обнаружите, что в центре внимания находится один из самых привлекательных автомобилей в своем классе с легким управлением, которое не идет в ущерб комфорту езды. Focus также может похвастаться резким интерьером, который может быть оснащен новейшими технологиями. Это особенно актуально для 2016 года, поскольку Ford оснастил полностью новый интерфейс сенсорного экрана sync 3, который обещает более быстрое реагирование и более простое управление, чем снятая с производства сенсорная система myford.

под капотом вы найдете полный список двигателей. стандартный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель - это серьезное усилие, но есть также 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который обеспечивает впечатляющую экономию топлива по оценкам EPA и недавно доступен с автоматической коробкой передач в 2016 году, что должно значительно расширить его привлекательность. Если вы предпочитаете подключаться к электросети, Focus Electric может проехать около 75 миль без подзарядки, что немного меньше, чем у некоторых конкурентов, но все же полезный диапазон для многих пассажиров.

Тем не менее, в этом году есть много отличных вариантов для небольшого седана или хэтчбека. Лучшие альтернативы начинаются с Mazda 3 2016 года, которая также предлагает варианты кузова седан и хэтчбек и хороший баланс спортивной управляемости и хорошей экономии топлива. Модернизированный Chevrolet Cruze 2016 года и Honda Civic 2016 года должны быть привлекательными выборами, в то время как дорогой Kia Forte 2016 года - еще один наш фаворит. Есть также изысканный и вместительный хэтчбек Volkswagen Golf 2016, который предлагает как дизельные, так и электрические варианты. среди этой группы внимание не совсем то выдающееся, как было несколько лет назад, но оно остается одним из лучших примеров того, почему имеет смысл думать о мелочах.

Ford Focus 2016 - это компактный автомобиль, который доступен в вариантах кузова седан и четырехдверный хэтчбек. Доступны три основных уровня отделки салона - S, SE и Titanium, а также Focus Electric. отдельно рассматриваются высокопроизводительные focus st и focus rs.

Выбор седана и практичного кузова четырехдверного хэтчбека означает, что Ford Focus 2016 года будет ориентирован на широкий круг потенциальных покупателей.

Модель s, которая предлагается только как седан, поставляется с 15-дюймовыми стальными колесами, встроенными зеркалами для слепых зон, доступом без ключа, кондиционером, тканевой обивкой, регулируемым по высоте сиденьем водителя, складывающейся задней частью с соотношением сторон 60/40. сиденья, поворотно-телескопическое рулевое колесо, камера заднего вида, 4,2-дюймовый центральный дисплей, электрические передние стеклоподъемники (ручные задние окна), электрические замки и зеркала, ford's mykey (ограничивает скорость, громкость звука и т. д. для молодых водителей) ), синхронизация голосового управления, Bluetooth и звуковая система с четырьмя динамиками, cd-плеером и USB-портом.

поднявшись до уровня отделки салона (который для хэтчбека является базовой моделью), вы получите 16-дюймовые легкосплавные диски, автоматические фары, наружные зеркала и дверные ручки в цвет кузова, круиз-контроль, электрические задние окна, бортовой компьютер, передний центральный подлокотник, дополнительные регулировки переднего подголовника, задние вентиляционные отверстия, аудиосистема с шестью динамиками и дополнительные органы управления на рулевом колесе. Модели хэтчбека также получают задний спойлер и съемный лоток для пакетов.

Для моделей se доступен ряд дополнительных пакетов. Пакет SE Luxury добавляет 17-дюймовые легкосплавные диски, задние дисковые тормоза, противотуманные фары, светодиодные ходовые огни, задние датчики парковки, обтянутый кожей руль / ручку переключения передач, кожаную обивку, сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях, задний центральный подлокотник , многоцветная подсветка салона и спутниковое радио. Пакет внешнего вида se ecoboost включает трехцилиндровый двигатель, шестиступенчатую автоматическую коробку передач (с этим пакетом механическая коробка передач недоступна), 16-дюймовые легкосплавные диски, задние дисковые тормоза, противотуманные фары, светодиодные ходовые огни и черная внешняя отделка.

В пакет для холодной погоды входят наружные зеркала с подогревом, подогрев передних сидений и подогрев рулевого колеса. В спортивный пакет входят 17-дюймовые легкосплавные диски, задние диски, спортивный обвес, противотуманные фары, обтянутый кожей руль и подрулевые переключатели на рулевом колесе (только для автоматических моделей). Навигационный пакет добавляет двухзонный автоматический климат-контроль, аудиосистему Sony с 10 динамиками и спутниковым радио, навигационную систему и информационно-развлекательную систему Sync 3 с 8-дюймовым сенсорным экраном, улучшенным голосовым управлением и двумя портами USB.

другие опции включают люк на крыше, клавиатуру без ключа и дистанционный запуск.

пружина для топовой модели из титана, и вы получаете содержимое роскошного пакета SE и навигационного пакета (за исключением самой системы навигации), а также дистанционный запуск, задний спойлер, систему помощи при трогании с горы, зеркала с подогревом и лампами для лужа. , бесключевой доступ и зажигание, клавиатура без ключа, двухзонный автоматический климат-контроль и подогрев передних сидений.

Титановый технологический пакет включает в себя автоматическое управление дальним светом фар, систему предупреждения о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении сзади и предупреждением о выезде с полосы движения. Также доступна система самостоятельной парковки. Завершают варианты титана 18-дюймовые легкосплавные диски с полноразмерной запаской, рулевое колесо с подогревом, навигационная система и люк в крыше.

Предлагаемый только как хэтчбек, Focus Electric оборудован аналогично титановому, хотя кожаная обивка и сиденье водителя с электроприводом являются дополнительными. электромобиль получает эксклюзивные ксеноновые фары и светодиодные задние фонари в стандартной комплектации.

Ford Focus 2016 с передним приводом начинается с 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя, который выдает 160 лошадиных сил и 146 Нм крутящего момента. Модели s и se получают стандартную пятиступенчатую механическую коробку передач, в то время как шестиступенчатая автоматическая коробка передач является дополнительной (технически это автоматическая механическая коробка передач с двойным сцеплением, которую Ford называет «Powershift»). автомат входит в стандартную комплектацию титана, хотя механическая коробка передач по-прежнему доступна в качестве бесплатной опции.

При тестировании производительности фокусировка с автоматической коробкой передач разгонялась до 100 км / ч за 9,0 секунд, что немного медленнее, чем в среднем для этого сегмента. с руководством это число увеличивается до 8,3 секунды.

эта трансмиссия возвращает превосходные оценки экономии топлива EPA в 31 милю на галлон в сочетании (27 городов / 40 шоссе) с автоматической коробкой передач. это число падает до 30 миль на галлон в сочетании (26/36) с руководством. на оценочном маршруте смешанного вождения с автоматической коробкой передач мы отметили 33 мили на галлон.

опциональный 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель ecoboost с турбонаддувом развивает мощность 123 л.с. и крутящий момент 125 фунт-фут. шестиступенчатая механическая коробка передач является стандартной; шестиступенчатая автоматическая коробка передач включена в пакет внешнего вида se ecoboost. Оценки экономии топлива для этого двигателя с механической коробкой передач составляют 35 миль на галлон вместе взятых (30/42), в то время как автоматическая коробка передач падает до 32 миль на галлон вместе взятых (28/40). на оценочном маршруте 1,0-литровый фокус с ручным управлением вернул разочаровывающие 29,1 миль на галлон.

при тестировании производительности тот же автомобиль разогнался с нуля до 60 миль в час за 9,7 секунды.

Ford Focus Electric оснащен электроприводом мощностью 107 киловатт (143 л.с.), который питается от литий-ионной аккумуляторной батареи 23 кВт / ч. мощность передается на передние колеса через односкоростную трансмиссию с прямым приводом. При тестировании производительности Focus Electric разогнался до 100 км / ч за 9,6 секунды, что примерно соответствует уровню Nissan Leaf.

epa дает Focus Electric конкурентоспособную оценку энергопотребления в 32 кВт / ч на 100 миль и прогнозирует запас хода в 76 миль. Ford утверждает, что с помощью домашнего зарядного устройства на 240 вольт Focus Electric можно зарядить за четыре часа.

Ford Focus 2016 в стандартной комплектации поставляется с антиблокировочной системой тормозов (задние барабанные тормоза входят в стандартную комплектацию моделей S и SE; четырехколесные диски являются дополнительными для SE, а стандартные для титановых и электрических), стабилизацией и контролем тяги, подушкой безопасности для коленей водителя, передней стороной подушки безопасности и боковые шторки безопасности. Система синхронизации Ford включает функцию уведомления об аварийном сбое, которая автоматически набирает 911 при сопряжении с совместимым сотовым телефоном. камера заднего вида и система mykey ford (которую можно использовать для установки электронных параметров неопытным водителям) также входят в стандартную комплектацию.

Уровень отделки салона из титана может быть оснащен технологическим пакетом, который включает систему предупреждения о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении сзади и систему предупреждения о выезде с полосы движения.

при тестировании тормозов Focus se (с задними дисковыми тормозами) останавливался на скорости 60 миль в час на расстоянии 120 футов, что является средней производительностью для этого класса. Focus se с задними барабанными тормозами остановился на 131 футе, что хуже среднего. электрический занял 126 футов.

В государственных краш-тестах фокус получил общую оценку в пять звезд (из пяти возможных), пять звезд за полную защиту от лобового удара и пять звезд за общую защиту от бокового удара. Страховой институт безопасности на дорогах дал компании высший балл «хорошо» в тестах на лобовое смещение с умеренным перекрытием, боковой удар и прочность крыши. Дизайн сиденья и подголовника Focus также получил оценку «хорошо» за защиту от хлыстовых травм при ударах сзади и получил вторую наивысшую оценку «приемлемо» в проведенном институтом тесте на фронтальное смещение с малым перекрытием.

Стандартный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель Ford Focus 2016 года не может сильно ускорить пульс, но он справляется с повседневной повседневной работой и обеспечивает высокую экономию топлива. К сожалению, его автоматическая механическая коробка передач с шестью скоростями не всегда так плавна, как обычная автоматическая коробка передач на низких скоростях. Если вы не против переключиться самостоятельно, базовая пятиступенчатая механическая коробка передач работает достаточно хорошо и придает автомобилю более спортивный вид. мы меньше любим опциональный 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. он отлично работает в меньшей Ford Fiesta, но здесь он немного уступает, и ускорение страдает.

Независимо от модели, нам нравится, как управляется Ford Focus 2016 года. на поворотах машина может сильно наклоняться, но она всегда устойчива и надежна. что еще лучше, такая умелая управляемость не ставит под угрозу ходовые качества автомобиля. фокусировка ровная и удивительно тихая при повседневном использовании.

Что касается Focus Electric, то его двигатель с батарейным питанием обеспечивает немедленное ускорение при старте с места, но это резкое ощущение ослабевает на более высоких скоростях. управляемость тоже не такая резкая, но это по-прежнему один из лучших автомобилей в этом ценовом диапазоне.

У Focus 2016 неожиданно высококлассный салон для так называемого экономичного автомобиля. дизайн приборной панели эстетичен, а материалы качественные на вид. элементы управления, как правило, просты и удобны в использовании, включая недавно появившийся интерфейс сенсорного экрана Sync 3. Заменив в 2016 году широко критикуемую сенсорную систему myford, sync 3 имеет обновленную систему меню и распознает жесты, похожие на смартфоны, такие как смахивание и масштабирование пальцем.

Focus 2016 отличается красивым высококачественным интерьером, который может быть оснащен впечатляющими техническими характеристиками.

передние сиденья обеспечивают хорошую поддержку и комфорт даже при длительных поездках. в задней части, однако, ограниченное пространство для ног не дотягивает до многих конкурирующих моделей. Когда дело доходит до грузового пространства, багажник седана может вместить 13,2 кубических футов, а спинки задних сидений с разделением 60/40 отлично подходят для втискивания более длинных предметов. Модель хэтчбека, тем временем, предлагает щедрые 23,8 кубических футов за задними сиденьями, расширяясь до 44,8 кубических футов при сложенных спинках сидений. Из-за своего негабаритного аккумуляторного блока электрический хэтчбек Focus предлагает более скромные 14,5 кубических футов за задними сиденьями и 33,9 кубических футов в целом.

Как «мировой автомобиль» Ford, компактный Focus 2016 продается во многих странах, а это означает, что его ходовые качества и стиль должны подвергаться более тщательной проверке, чем средний отечественный автомобиль. Чем еще можно объяснить прекрасные ходовые качества этого простого компакта, эргономичную планировку салона и широкий спектр моделей и двигателей? мы думаем, что большинству американцев понравится поездка в комплектации se, которая может быть хорошо загружена и при этом остается значительно ниже 25000 долларов. титан приносит еще больше наворотов, но его большие шины и спортивная подвеска создают довольно устойчивую езду. 252-сильный St - это vw gti-killer ford, и это довольно впечатляющая работа, хотя при оснащении дополнительными сиденьями Recaro любой, у кого талия более 30 дюймов, может оказаться в затруднительном положении. Тормозное усилие является сильной стороной всей линейки, даже при установке заднего барабана базовой модели.

головокружительный стильтам, где некоторые маленькие автомобили ограничивают свой стиль решеткой радиатора и задними фарами, акцент выделяется под любым углом. Ford Focus 2016 года лидирует в своем сегменте по выбору персонализации, начиная с привлекательных колесных дисков и надстроек экстерьера и заканчивая впечатляющими предложениями салона.отличный опыт вожденияС точки зрения энтузиаста, ford focus compact 2016 года доставит одно из самых приятных ощущений от вождения, которое только можно получить в компактном автомобиле. даже базовые модели способны вселить чувство уверенности у самого начинающего водителя.

Ford Focus Compact 2016 года получил множество обновлений интерьера, повышающих удобство использования. Например, перед переключателем есть небольшой отсек и порт USB, идеально подходящий для вашего телефона. климат-контроль и кнопки на рулевом колесе просты в использовании, а синяя подсветка одновременно стильная и приятная для глаз. дополнительные функции, такие как рулевое колесо с подогревом, помогают автомобилю Focus выделиться в этом сегменте, а достаточная звукоизоляция помогает сделать Focus одним из самых тихих автомобилей в своем классе. К сожалению, по пространству для головы и ног на заднем сиденье Focus теперь превосходит ряд более новых конкурентов.

Фокус компакт 2016 немного похож на миниатюрную версию седана fusion. приняв решетку радиатора Ford Aston Martin, подобную решетке радиатора в прошлогоднем обновлении, центр внимания остается свежим, несмотря на свой возраст. Гладкий аэродинамический вид, лобовое стекло с наклонной кромкой и со вкусом расширенные крылья придают фокусу солидный вид, который не соответствует его цене. и седан, и хэтчбек могут быть оснащены пакетами колес с шинами, начиная от 15-дюймовых стальных колес на Focus s до 215/55 шин с 17-дюймовыми алюминиевыми ободами на титановых моделях; Титановые модели также предлагают комплект 18-дюймовых колес со спортивной подвеской.

Все модели Ford Focus 2016 стандартно поставляются с функцией mykey, которая позволяет владельцам ограничивать максимальную скорость и другие настройки для молодых водителей. Среди других стандартных функций Focus S - кондиционер, наклоняемая / выдвигающаяся рулевая колонка, дистанционный доступ без ключа и радио am / fm / cd / mp3. Модели se получают стандартную синхронизацию с системой подключения водителя myford, круиз-контролем, складывающимся задним сиденьем, камерой заднего вида и 16-дюймовыми шинами на легкосплавных дисках. модели из титана добавляют кожаную обивку, двухзонный климат-контроль, аудиосистему Sony с 10 динамиками, кнопочный пуск и синхронизацию 3 с myford touch; Электрические модели Focus получают чехлы на сиденья из эко-ткани и голосовую навигацию.

В новом фокусе Ford есть несколько дополнительных пакетов. Модели se могут быть оснащены спортивным пакетом, который добавляет улучшенный внешний вид, подрулевые переключатели для автоматической коробки передач, измененные настройки подвески и 17-дюймовые колеса. также доступны система предупреждения о слепых зонах и система удержания полосы движения. Покупатели focus могут также заказать экономичный 1,0-литровый 3-цилиндровый двигатель ecoboost для максимальной экономии топлива. Кроме того, доступно приложение ford sync, позволяющее драйверам Focus взаимодействовать с более чем 60 приложениями с поддержкой Applink на своих телефонах с помощью технологии синхронизации автомобиля. Также доступны активная помощь при парковке, управление и зимний пакет, а также навигация.

Чтобы вывести экономию топлива на новый уровень, Ford Focus 2016 может быть оснащен 1,0-литровым 3-цилиндровым двигателем с турбонаддувом. одетый в самую экономную форму, 3-цилиндровый Focus se рассчитан на 42 мили на галлон при движении по шоссе. большинство моделей Focus используют 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 160 лошадиных сил, либо с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. На моделях со спортивным пакетом и титановыми моделями автоматическая механическая коробка передач добавляет подрулевые переключатели. Электрические модели Focus получают 143-сильный двигатель с постоянными магнитами и запас хода около 75 миль. Focus st 2016 года использует 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом ecoboost, который развивает мощность 252 лошадиных силы и соединяется с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, в то время как RS получает 2,3-литровый двигатель ecoboost мощностью 350 лошадиных сил и стандартный полный привод.1,0-литровый рядный-3 с турбонаддувом123 лошадиные силы при 6350 об / мин148 фунт-фут крутящего момента при 5000 об / минEPA город / шоссе экономия топлива: 30/42 миль на галлон (ручная), 28/40 миль на галлон (автоматическая)2,0-литровый рядный-4160 лошадиных сил при 6500 об / мин146 фунт-фут крутящего момента при 4450 об / минEPA город / шоссе экономия топлива: 26/36 миль на галлон (ручная), 26/38 миль на галлон (автоматическая), 27/40 миль на галлон (выбор переключения автоматической)2,3-литровый рядный 4-цилиндровый с турбонаддувом (focus rs)350 лошадиных сил при 6000 об / мин350 фунт-фут крутящего момента при 3200 об / минepa город / шоссе экономия топлива: 19/23 миль на галлон2,0-литровый рядный 4-цилиндровый с турбонаддувом (focus st)252 лошадиных силы при 5500 об / мин270 фунт-фут крутящего момента при 2500 об / минepa город / шоссе экономия топлива: 22/31 миль на галлонсинхронный электродвигатель / генератор (focus ev)Литий-ионный аккумулятор 23 кВт / ч с жидкостным охлаждением107 кВт / 143 л.с.184 фунт-фут крутящего моментапредполагаемая дальность полета при полной зарядке: 76 мильПримечание: из-за изменений в тестировании epa для более эффективного отражения реальных условий, некоторые модели 2017 года показывают несколько более низкие показатели экономии топлива, чем их версии 2016 года.

Рекомендованная производителем розничная цена базового седана Focus S составляет немногим более 18 000 долларов. Вариантов хэтчбека чуть больше. ориентированный на производительностьхэтчбек ford focus st стоит чуть больше 25 500 долларов. Стоимость полностью электрического хэтчбека Focus Ev начинается примерно с 30 000 долларов, в то время как у нового RS цена составляет чуть менее 36 600 долларов. в отличие от некоторыхэлектромобили, Focus ev доступен во всех 50 штатах, а поощрения потенциально могут стоить тысячи долларов. цены на большинство моделей Focus соответствуют ценам конкурентов, таких как Honda Civic иседаны toyota corolla, но остаются дороже базовых версий kia forte и mazda3. проверьте справедливую цену покупки, чтобы узнать, сколько другие в вашем районе платят за свой новый фокус. Стоимость при перепродаже Focus традиционно была справедливой, но ниже таких лидеров, как Subaru Impreza и Honda Civic.

2016 Ford Focus отзывы потребителей