2016 Ford Focus Sedan Titanium specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2016 Ford Focus Sedan Titanium este un Front-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 2.0 L4 DOHC 16-valve care produce 160 hp @ 6500 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6-speed automatic transmission with manual mode. 2016 Ford Focus Sedan Titanium are o capacitate de încărcare de 374 litri, iar vehiculul cântărește 1331 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2016 Ford Focus Sedan Titanium are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și Reverse sensing system și Rearview Camera. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver side front airbag și Passenger side front airbag. suspensia din față este Independent front suspension în timp ce suspensia din spate este Independent rear suspension. mașina are, de asemenea, un Tire low-pressure warning system, are 17-inch painted aluminum wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are Remote engine starter. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 175 n.m și o viteză maximă de 199 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 8.9 și atinge un sfert de milă la 16.4 secunde. consumul de combustibil este de 8.9 l / 100km în oraș și 6 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 26,499 USD

2016 Ford Focus Used Price Estimates

focusul Ford nu este atât de remarcabil ca acum câțiva ani, dar rămâne o alegere inteligentă pentru un sedan mic sau hatchback.

probabil ți s-a spus cât de important este în viață să „gândești la mare”. Ei bine, suntem aici pentru a vă sugera să întoarceți acea platitudine familiară pe cap și să încercați în schimb să „gândiți mic”. în mod specific, ne gândim la ford focus 2016, o mașină care oferă o experiență sofisticată de conducere de zi cu zi, care este o problemă importantă pentru mașinile compacte.

aspectul sportiv al ford focus 2016 poate fi îmbunătățit cu pachetul sport disponibil disponibil pe modelele se.

de exemplu, atunci când vine vorba despre acest factor evaziv de distracție la volan, veți găsi că obiectivul este una dintre cele mai atractive mașini din clasa sa, cu o manevrabilitate agilă care nu vine în detrimentul confortului la mers. accentul are, de asemenea, un interior cu aspect ascuțit, care poate fi încărcat cu cea mai recentă tehnologie. acest lucru este valabil mai ales pentru 2016, deoarece Ford a montat noua interfață touchscreen sync 3, care promite răspunsuri mai rapide și o operare mai ușoară decât sistemul myford touch întrerupt.

sub capotă, veți găsi o listă completă de motoare. standardul de 2,0 litri cu patru cilindri este un efort solid, dar există și un turbo de 1,0 litri cu trei cilindri care redă o economie de combustibil impresionantă și este nou disponibil cu o transmisie automată pentru 2016, ceea ce ar trebui să-și extindă atractivitatea. dacă preferați să vă conectați, focalizarea electrică poate parcurge aproximativ 75 de mile între încărcări, puțin mai puțin decât unii rivali, dar este totuși o gamă utilă pentru mulți navetiști.

există însă o mulțime de alegeri excelente pentru un sedan mic sau hatchback anul acesta. Cele mai bune alternative încep cu Mazda 3 2016, care oferă, de asemenea, stiluri de caroserie sedan și hatchback și un echilibru frumos între manevrabilitate sportivă și economie bună de combustibil. reproiectarea chevrolet cruze 2016 și honda civic 2016 ar trebui să fie alegeri atractive, în timp ce kia forte 2016, plin de valoare, este un alt favorit al nostru. există, de asemenea, volkswagen golf hatchback 2016 rafinat și încăpător, care oferă atât variante diesel, cât și electrice. în rândul acestui grup, accentul nu este chiar remarcabil în urmă cu câțiva ani, dar rămâne unul dintre cele mai bune exemple de ce are sens să gândim puțin.

ford focus 2016 este o mașină compactă disponibilă într-o gamă de variante de caroserie sedan și hatchback cu patru uși. sunt disponibile trei niveluri principale de finisare - s, se și titan - precum și focalizarea electrică. focalizarea performantă st și focalizarea rs sunt revizuite separat.

o alegere de sedan și stiluri practice de caroserie cu patru uși înseamnă că există un focus ford 2016 pentru o mare varietate de potențiali cumpărători.

modelul s, care este oferit doar ca sedan, vine cu roți de oțel de 15 inci, oglinzi integrate cu punct mort, intrare fără cheie, aer condiționat, tapițerie din pânză, scaun șofer reglabil pe înălțime, spate pliabilă 60/40-split scaune, un volan înclinabil și telescopant, o cameră de spate, un afișaj central de 4,2 inci, geamuri frontale electrice (geamuri spate manuale), blocări electrice și oglinzi, forkey mykey (limitează viteza, volumul audio etc. pentru tinerii șoferi ), sincronizarea comenzilor vocale, Bluetooth și un sistem de sunet cu patru difuzoare, cu un CD player și un port USB.

treceți până la nivelul setului de finisare (care pentru modelul hatchback este modelul de bază) și veți obține jante din aliaj de 16 inci, faruri automate, oglinzi exterioare și mânere de ușă colorate, regulator de viteză, geamuri spate electrice, un computer de bord, un cotieră centrală din față, reglări suplimentare ale tetierei față, guri de aerisire spate, un sistem de sunet cu șase difuzoare și comenzi auxiliare montate pe volan. modelele hatchback primesc, de asemenea, un spoiler spate și o tavă detașabilă.

un număr de pachete de opțiuni sunt disponibile pentru modelele se. pachetul de lux se adaugă jante din aliaj de 17 inci, frâne cu disc spate, faruri de ceață, lumini de rulare cu LED-uri, senzori de parcare spate, un volan înfășurat în piele / buton de schimbare, tapițerie din piele, un scaun electric al șoferului cu opt direcții, o cotieră centrală spate , iluminat interior multicolor și radio prin satelit. pachetul de aspect se ecoboost are motorul cu trei cilindri, o transmisie automată cu șase trepte (manualul nu este disponibil cu acest pachet), jante din aliaj de 16 inci, frâne cu disc spate, faruri de ceață, lumini de rulare cu LED și finisaje exterioare negre.

pachetul pentru vremea rece se încadrează în oglinzi exterioare încălzite, scaune față încălzite și volan încălzit. pachetul se sport include jante din aliaj de 17 inci, discuri spate, un kit de caroserie sport, faruri de ceață, un volan învelit în piele și schimbătoare de palete montate pe volan (numai pentru modelele automate). pachetul de navigație adaugă control automat al climatizării cu două zone, un sistem audio sony cu 10 difuzoare cu radio prin satelit, un sistem de navigație și sistemul de sincronizare infotainment 3 cu ecran tactil de 8 inch, comenzi vocale îmbunătățite și porturi USB duble.

alte opțiuni se includ trapa, o tastatură fără cheie și pornire de la distanță.

arc pentru modelul de top din titan și veți obține conținutul pachetului de lux și al pachetului de navigație (cu excepția sistemului de navigație propriu-zis) plus pornire de la distanță, spoiler spate, asistență la pornire la deal, oglinzi încălzite cu lămpi de bălți , intrare și aprindere fără cheie, tastatură cu intrare fără cheie, control automat al climatizării cu două zone și scaune față încălzite.

pachetul de tehnologie din titan include controlul automat al farurilor de fază lungă, un sistem de avertizare a punctului mort cu alertă de trafic transversal din spate și alertă de ieșire pe bandă. este disponibil și un sistem de parcare. Opțiunile completate de titan sunt jantele din aliaj de 18 inci, cu o rezervă de dimensiuni complete și volanul încălzit, sistemul de navigație și trapa.

oferit doar ca hatchback, focusul electric este echipat similar cu titanul, deși tapițeria din piele și scaunul electric al șoferului sunt opționale. electricul primește standard faruri xenon exclusive și stopuri cu LED.

ford focus 2016 cu tracțiune față începe cu un motor cu patru cilindri de 2,0 litri care scoate 160 cai putere și 146 lire-picioare de cuplu. modelele s și se primesc un standard de transmisie manuală cu cinci trepte, în timp ce o transmisie automată cu șase trepte este opțională (din punct de vedere tehnic, este un manual automat cu dublu ambreiaj care ford numește „powershift”). automata vine standard pe titan, deși transmisia manuală este încă disponibilă ca opțiune gratuită.

în testarea performanței, focalizarea automată a trecut de la zero la 60 mph în 9,0 secunde, ceea ce este puțin mai lent decât media pentru acest segment. cu manualul, acest număr se îmbunătățește la 8,3 secunde.

acest propulsor returnează estimări excelente ale economiei de combustibil epa de 31 mpg combinate (27 oraș / 40 autostradă) cu transmisia automată. acest număr scade la 30 mpg combinat (26/36) cu manualul. pe ruta de evaluare a condusului mixt cu o se echipată automat, am observat 33 mpg.

motorul cu trei cilindri ecoboost turbo de 1,0 litri opțional produce 123 CP și un cuplu de 125 lb-ft. o transmisie manuală cu șase trepte este standard; automatul cu șase trepte este inclus în pachetul de aspect se ecoboost. estimările privind consumul de combustibil pentru acest motor cu transmisie manuală sunt de 35 mpg combinate (30/42), în timp ce automata scade la 32 mpg combinate (28/40). pe ruta de evaluare, o focalizare manuală de 1,0 litri a dus la o dezamăgire de 29,1 mpg.

în testele de performanță, aceeași mașină a accelerat de la zero la 60 mph în 9,7 secunde lent.

ford focus electric are un motor electric de 107 kilowati (143 CP) care trage energie dintr-un pachet de baterii litiu-ion de 23 kW. puterea este trimisă roților din față printr-o transmisie cu transmisie directă cu o singură viteză. în testarea performanței, focalizarea electrică a trecut de la zero la 60 mph în 9,6 secunde, ceea ce este aproximativ la fel ca frunza nissan.

Epa oferă focusului electric o estimare a consumului de energie competitivă de 32 kwh la 100 mile și proiectează o autonomie de 76 mile. cu un încărcător de 240 volți, Ford spune că focalizarea electrică poate fi reîncărcată în patru ore.

ford focus 2016 vine standard cu frâne antiblocare (frânele cu tambur spate sunt standard pe s și se; discurile cu patru roți sunt opționale pentru se și standard pentru titan și electric), controlul stabilității și tracțiunii, un airbag pentru genunchi, partea din față airbag-uri și airbaguri pentru cortină laterală. sistemul de sincronizare Ford include o funcție de notificare de avarie de urgență care apelează automat 911 atunci când este asociat cu un telefon mobil compatibil. o cameră retrovizoare și sistemul mykey ford (care poate fi folosit pentru a seta parametrii electronici pentru șoferii neexperimentați) sunt, de asemenea, standard.

nivelul de garnitură din titan poate fi echipat cu un pachet tehnologic care include un sistem de avertizare a punctului mort cu alertă de trafic transversal din spate și un sistem de avertizare de ieșire a benzii de circulație.

la testarea frânelor, focalizarea se (cu frânele cu disc din spate) sa oprit de la 60 mph în 120 de picioare, o performanță medie pentru această clasă. o focalizare cu frâne de tambur spate oprită la 131 de picioare, ceea ce este mai rău decât media. electricul a luat 126 de picioare.

în testele de impact guvernamentale, focalizarea a obținut un rating general de cinci stele (din cinci posibile), cu cinci stele pentru protecția totală la impact frontal și cinci stele pentru protecția totală împotriva impactului lateral. institutul de asigurări pentru siguranța autostrăzii a acordat atenției un scor maxim de „bun” în testele sale de compensare frontală moderată, de impact lateral și de rezistență la acoperiș. designul scaunului și tetierelor focalizării a fost, de asemenea, evaluat ca „bun” pentru protecția împotriva loviturilor de biciuire în impacturile din spate și a primit al doilea cel mai mare scor de „acceptabil” în testul de compensare frontală a institutului cu suprapunere mică.

motorul standard de 2.0 litri cu patru cilindri al lui Ford Focus 2016 nu poate face prea multe pentru a accelera pulsul, dar se face treaba pentru o funcționare obișnuită zilnică și revine la o economie de combustibil puternică. din păcate, transmisia manuală automată cu șase trepte nu este întotdeauna la fel de lină ca o automată convențională la viteze mici. dacă nu vă deranjează să vă schimbați, transmisia manuală de bază cu cinci trepte funcționează suficient de bine și oferă mașinii o senzație mai sportivă. ne place mai puțin motorul opțional turbo de 1,0 litri cu trei cilindri. funcționează bine în Ford Fiesta mai mic, dar aici este puțin depășit, iar accelerația are de suferit.

indiferent de model, ne place cum se descurcă focalizarea Ford 2016. în jurul virajelor, mașina poate înclina mult, dar este întotdeauna stabilă și sigură. mai bine, această manevrabilitate capabilă nu compromite calitatea vehiculului. accentul este liniștit și remarcabil de liniștit în utilizarea de zi cu zi.

în ceea ce privește focalizarea electrică, motorul său alimentat cu baterii oferă o accelerație imediată de la pornire în picioare, dar această senzație rapidă se diminuează la viteze mai mari. nici manevrabilitatea nu este la fel de ascuțită, dar este totuși unul dintre cele mai bune vehicule din această gamă de prețuri.

focusul 2016 are o cabină neașteptat de lux pentru o așa-numită mașină economică. designul tabloului de bord este estetic plăcut, iar materialele au un aspect și o senzație de calitate. comenzile sunt, în general, simple și ușor de utilizat, inclusiv noua interfață cu ecran tactil de sincronizare 3 disponibilă. înlocuind mult malignatul sistem myford touch pentru 2016, sincronizarea 3 are un sistem de meniu renovat și recunoaște gesturi de tip smartphone, cum ar fi glisarea și apropierea pentru zoom.

Focus 2016 are un interior frumos, de înaltă calitate, care poate fi echipat cu caracteristici tehnologice impresionante.

în față, scaunele oferă un sprijin și un confort bun chiar și pe drumurile lungi. în spate, însă, spațiul limitat pentru picioare nu se ridică la multe modele concurente. în ceea ce privește spațiul de încărcare, portbagajul sedanului poate găzdui 13,2 picioare cubice, iar spătarele din spate 60/40-split sunt grozave pentru a strânge articole mai lungi. Între timp, modelul hatchback oferă un generos 23,8 picioare cubice în spatele scaunelor din spate, extinzându-se la 44,8 picioare cubice, cu spătarele rabatate în jos. datorită pachetului său de baterii supradimensionate, hatchback-ul electric de focalizare oferă un mod mai modest de 14,5 metri cubi în spatele scaunelor din spate și un total de 33,9 metri cubi.

ca „mașină mondială” Ford, focalizarea compactă din 2016 este vândută în mai multe țări, ceea ce înseamnă că caracteristica și stilul său de conducere trebuie să fie supuse unui control mai mare decât media internă. ce altceva poate explica caracteristicile excelente de conducere ale acestui compact simplu, aspectul interior plăcut ergonomic și gama largă de modele și motoare? credem că majorității americanilor le va plăcea plimbarea oferită de setul se, care poate fi încărcat frumos și rămâne cu mult sub 25.000 de dolari. titanul aduce și mai multe clopote și fluiere, dar anvelopele sale mai mari și suspensia sport creează o călătorie destul de fermă. 252 de cai putere este ford’s vw gti-killer și este o lucrare destul de impresionantă, deși atunci când este echipată cu scaunele recaro opționale, oricine are o talie mai mare de 30 de inci se poate găsi în poziție. oprirea puterii este un punct forte peste linie, chiar și cu configurarea tamburului din spate al modelului de bază.

stilul de întoarcere a capuluiunde unele mașini mici își limitează stilul la grilă și stopuri, focalizarea se evidențiază în orice unghi. de la opțiunile sale frumoase de roți și suplimentele exterioare până la impresionantele sale oferte de pachete interioare, ford focus 2016 conduce segmentul în alegerile de personalizare.experiență excelentă de conduceredin punctul de vedere al unui entuziast, ford focus compact pentru 2016 oferă una dintre cele mai plăcute experiențe de conducere pe care le poți avea într-o mașină compactă. chiar și modelele de bază au capacitatea de a insufla un sentiment de încredere celui mai nou pilot.

compact focus 2016 pentru Ford vine cu o serie de îmbunătățiri interioare pentru a spori gradul de utilizare. de exemplu, există un port mic și usb în fața schimbătorului, perfect pentru telefonul dvs. comenzile climatice și butoanele volanului sunt ușor de utilizat, iar iluminarea de fundal albastră este atât elegantă, cât și ușoară pentru ochi. caracteristicile opționale, cum ar fi volanul încălzit, ajută la evidențierea focalizării în acest segment, iar amortizarea amplă a sunetului face ca focalizarea să fie una dintre cele mai silențioase mașini din clasa sa. din păcate, spațiul pentru cap și scaunul din spate al focusului este acum depășit de un număr de concurenți mai noi.

compactul focus 2016 arată un pic ca o versiune în miniatură a sedanului fusion. adoptând grila aston martin a lui Ford în actualizarea de anul trecut, accentul rămâne proaspăt în ciuda vârstei sale. aspectul aerodinamic elegant, parbrizul încrustat și aripile evazate cu gust conferă focalizării un aspect substanțial care îi contrazice prețul. atât sedanul, cât și hatchback-ul pot fi echipate cu pachete de roți și anvelope, de la roți de oțel de 15 inci pe focalizare până la anvelope 215/55 cu jante de aluminiu de 17 inci pe modelele din titan; modelele din titan oferă, de asemenea, un pachet de roți de 18 inci cu suspensie reglată sport.

toate modelele Ford Focus 2016 vin standard cu mykey, o caracteristică care permite proprietarilor să limiteze viteza maximă și alte setări pentru șoferii tineri. Alte caracteristici standard pentru focalizare includ aer condiționat, o coloană de direcție înclinabilă / telescopică, intrare de la distanță fără cheie și un radio am / fm / cd / mp3. Modelele se sincronizează standard cu conectarea șoferului myford, controlul vitezei de croazieră, un scaun spate rabatabil, cameră retrovizoare și anvelope de 16 inch pe jante din aliaj. modelele din titan adaugă tapițerie din piele, control al climatizării cu două zone, sunet sony cu 10 difuzoare, pornire cu buton și sincronizare 3 cu myford touch; Modelele cu focus electric beneficiază de huse pentru scaune din țesătură ecologică și navigație activată prin voce.

noul focus al Ford beneficiază de mai multe pachete de opțiuni. Modelele se pot fi echipate cu pachetul sport, care adaugă îmbunătățiri de stil exterior, schimbătoare de palete pentru transmisia automată, setări revizuite ale suspensiei și jante de 17 inci. sunt disponibile și un sistem de avertizare a punctului mort și un sistem de păstrare a benzii. cumpărătorii focus pot comanda și motorul economic de 1,0 litri cu 3 cilindri ecoboost pentru o economie maximă de combustibil. în plus, aplicația de sincronizare Ford este disponibilă, permițând șoferilor de focalizare să interacționeze cu peste 60 de aplicații compatibile cu aplicația de pe telefoanele lor prin tehnologia de sincronizare a mașinii. sunt disponibile, de asemenea, pachete active de asistență la parcare, manipulare și iarnă și navigație.

pentru a duce consumul de combustibil la un nou nivel, ford focus 2016 poate fi echipat cu un motor turbo de 1,0 litri cu 3 cilindri. îmbrăcat în forma sa cea mai frugală, focalizarea cu 3 cilindri este evaluată la 42 mpg în autostradă. cele mai multe modele focus utilizează un cilindru de 2,0 litri de 160 de cai putere, cu transmisie manuală cu 5 trepte sau automat cu dublu ambreiaj cu 6 trepte. pe versiunea cu pachet sport și modele din titan, transmisia manuală automată adaugă palete selective. Modelele cu focalizare electrică primesc un motor cu magnet permanent de 143 cai putere și o autonomie de aproximativ 75 mile. focus st 2016 folosește un motor turbocompresor ecoboost de 2,0 litri, care produce 252 cai putere și este asociat cu o transmisie manuală cu 6 trepte, în timp ce RS primește un motor ecoboost de 2,3 litri de 350 cai și tracțiune integrală standard.1,0 litri turbocompresor inline-3123 cai putere @ 6.350 rpmCuplu de 148 lb-ft @ 5.000 rpmeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă: 30/42 mpg (manual), 28/40 mpg (automat)2.0 litri inline-4160 cai putere @ 6.500 rpmCuplu de 146 lb-ft @ 4.450 rpmeconomie de combustibil epa oraș / autostradă: 26/36 mpg (manual), 26/38 mpg (automat), 27/40 mpg (selectează schimb automat)2,3 litri turbo inline-4 (focus rs)350 cai putere @ 6.000 rpmCuplu de 350 lb-ft @ 3.200 rpmeconomie de combustibil epa oraș / autostradă: 19/23 mpg2.0 litri turbocompresor inline-4 (focus st)252 cai putere @ 5.500 rpmCuplu 270 lb-ft @ 2.500 rpmeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă: 22/31 mpgmotor electric / generator sincron (focus ev)Pachet de baterii litiu-ion răcit cu lichid de 23 kW107kw / 143 cai putereCuplu de 184 lb-ftautonomia proiectată la o încărcare completă: 76 milenotă: datorită modificărilor testării EPA pentru a reflecta mai eficient condițiile din lumea reală, unele modele din 2017 prezintă scoruri de consum ușor mai mici decât versiunile lor din 2016.

un sedan de bază are un preț de vânzare cu amănuntul sugerat de producător (msrp), începând cu puțin peste 18.000 de dolari. variantele hatchback sunt puțin mai multe. orientat spre performanțăford focus st hatchback începe cu puțin peste 25.500 de dolari. focalizarea complet electrică ev hatchback începe cu aproximativ 30.000 de dolari, în timp ce noul RS împinge prețul la puțin sub 36.600 de dolari. spre deosebire de uniimașinile electrice, focusul ev este disponibil în toate cele 50 de state, iar stimulentele pot valora mii de dolari. prețurile pentru cele mai multe modele focus sunt în concordanță cu cele ale rivalilor precum Honda Civic șitoyota corolla sedan, dar rămân mai scumpe decât versiunile de bază ale kia forte și mazda3. verificați prețul de cumpărare corect pentru a vedea ce plătesc alții din zona dvs. pentru noua lor concentrare. valoarea de revânzare a focalizării a fost în mod tradițional corectă, dar sub lideri precum subaru impreza și honda civic.

2016 Ford Focus recenzii ale consumatorilor