2016 Ford Focus Sedan Titanium προδιαγραφές, χρώματα, 0-60, 0-100, μεταφορά τετάρτων μιλίων και κορυφαία ταχύτητα

το 2016 Ford Focus Sedan Titanium είναι Front-wheel drive Sedan. Μπορεί να φιλοξενήσει έως 900.0002 επιβάτες. έχει 4 πόρτες και τροφοδοτείται από κινητήρα 2.0 L4 DOHC 16-valve που εξέρχεται 160 hp @ 6500 rpm και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων 6-speed automatic transmission with manual mode. το 2016 Ford Focus Sedan Titanium έχει χωρητικότητα φορτίου 374 λίτρων και το όχημα ζυγίζει 1331 κιλά. Όσον αφορά τις υποβοήσεις οδήγησης, το 2016 Ford Focus Sedan Titanium έχει έλεγχο σταθερότητας και έλεγχο πρόσφυσης εκτός από το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (abs). το όχημα διαθέτει προαιρετικό κινητήρα , καθώς και Reverse sensing system και Rearview Camera. χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν επίσης Driver side front airbag και Passenger side front airbag. η μπροστινή ανάρτηση είναι Independent front suspension ενώ η πίσω ανάρτηση είναι Independent rear suspension. το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης Tire low-pressure warning system και 17-inch painted aluminum wheels στάνταρ. Τα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν cruise control. Για ευκολία, το αυτοκίνητο διαθέτει ηλεκτρικά παράθυρα και ηλεκτρικές κλειδαριές. υπάρχει επίσης μια απομακρυσμένη δυνατότητα εισόδου χωρίς κλειδί. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει Remote engine starter. το τιμόνι διαθέτει κουμπιά ελέγχου ήχου. Όσον αφορά την απόδοση, το αυτοκίνητο έχει ροπή 175 n.m και τελική ταχύτητα 199 km / h. επιταχύνει από 0 έως 100 km / h στα 8.9 και χτυπά το τέταρτο μίλι στα 16.4 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 8.9 l / 100km στην πόλη και 6 l / 100km στην εθνική οδό. η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από 26,499 $

2016 Ford Focus Used Price Estimates

η ford εστίαση δεν είναι τόσο ξεχωριστή όσο ήταν πριν από μερικά χρόνια, αλλά παραμένει μια έξυπνη επιλογή για ένα μικρό sedan ή hatchback.

πιθανότατα σας έχει πει πόσο σημαντικό είναι στη ζωή να "σκέφτεστε μεγάλο" Λοιπόν, είμαστε εδώ για να σας προτείνουμε να γυρίσετε αυτήν την οικεία πλάτη στο κεφάλι του και αντί να δοκιμάσετε «να σκέφτεστε μικρά». Συγκεκριμένα, σκεφτόμαστε το 2016 ford focus, ένα αυτοκίνητο που προσφέρει μια εκλεπτυσμένη καθημερινή εμπειρία οδήγησης που είναι μεγάλη υπόθεση μεταξύ των μικρών αυτοκινήτων.

η σπορ καλή εμφάνιση του 2016 ford focus μπορεί να βελτιωθεί με το διαθέσιμο αθλητικό πακέτο που προσφέρεται σε μοντέλα.

όταν πρόκειται για αυτόν τον αόριστο παράγοντα διασκέδασης-οδήγησης, για παράδειγμα, θα βρείτε την εστίαση να είναι ένα από τα πιο ελκυστικά αυτοκίνητα στην κατηγορία του, με ευκίνητο χειρισμό που δεν έρχεται σε βάρος της άνεσης της οδήγησης. Η εστίαση διαθέτει επιπλέον ένα έντονο εσωτερικό που μπορεί να φορτωθεί με την τελευταία τεχνολογία. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για το 2016, καθώς η ford έχει προσαρμόσει την ολοκαίνουργια διεπαφή οθόνης αφής sync 3, η οποία υπόσχεται ταχύτερες αποκρίσεις και ευκολότερη λειτουργία από το διακοπτόμενο σύστημα αφής myford.

κάτω από την κουκούλα, θα βρείτε ένα πλήρες κατάλογο κινητήρων. ο τυπικός τετρακύλινδρος 2,0 λίτρων είναι μια σταθερή προσπάθεια, αλλά υπάρχει επίσης ένας τρικύλινδρος 1,0 λίτρων με υπερσυμπιεστή που επιστρέφει εντυπωσιακή οικονομία καυσίμου που εκτιμάται από epa και είναι πρόσφατα διαθέσιμος με αυτόματο κιβώτιο για το 2016, το οποίο αναμένεται να επεκτείνει σημαντικά την ελκυστικότητά του. Αν προτιμάτε να συνδέσετε, η εστίαση ηλεκτρικής ενέργειας μπορεί να απέχει περίπου 75 μίλια μεταξύ των φορτίων, λίγο λιγότερο από ορισμένους αντιπάλους, αλλά εξακολουθεί να είναι μια χρήσιμη γκάμα για πολλούς μετακινούμενους.

υπάρχουν πολλές εξαιρετικές επιλογές για ένα μικρό sedan ή hatchback φέτος. Οι κορυφαίες εναλλακτικές λύσεις ξεκινούν με το mazda 3 του 2016, το οποίο προσφέρει επίσης στυλ αμαξώματος sedan και hatchback και μια καλή ισορροπία σπορ χειρισμού και καλής οικονομίας καυσίμου. το επανασχεδιασμένο chevrolet cruze 2016 και το honda civic 2016 θα πρέπει να είναι ελκυστικές επιλογές, ενώ το 2016 kia forte είναι ένα άλλο αγαπημένο μας. υπάρχει επίσης το εκλεπτυσμένο και ευρύχωρο γήπεδο γκολφ 2016 volkswagen, το οποίο προσφέρει εκδόσεις diesel και ηλεκτρικού ρεύματος. ανάμεσα σε αυτήν την ομάδα, το επίκεντρο δεν είναι αρκετά το ξεκάθαρο που ήταν πριν από λίγα χρόνια, αλλά παραμένει ένα από τα καλύτερα παραδείγματα για ποιο λόγο έχει νόημα να σκέφτεστε μικρά.

το 2016 ford focus είναι ένα συμπαγές αυτοκίνητο που διατίθεται σε μια επιλογή από στυλ αμαξώματος sedan και τεσσάρων θυρών. Υπάρχουν τρία κύρια επίπεδα επένδυσης - s, se και titanium - καθώς και το ηλεκτρικό εστίασης. Η εστίαση υψηλής απόδοσης και η εστίαση rs εξετάζονται ξεχωριστά.

μια επιλογή από sedan και πρακτικά στυλ τεσσάρων θυρών hatchback σημαίνει ότι υπάρχει εστίαση για το 2016 για μια μεγάλη ποικιλία πιθανών αγοραστών.

Το μοντέλο s, το οποίο προσφέρεται μόνο ως sedan, διαθέτει χαλύβδινους τροχούς 15 ιντσών, ενσωματωμένους καθρέφτες τυφλών σημείων, είσοδο χωρίς κλειδί, κλιματισμό, ταπετσαρία υφασμάτων, κάθισμα οδηγού ρυθμιζόμενου ύψους, πτυσσόμενο οπίσθιο τμήμα 60/40 καθίσματα, τιμόνι με κλίση και τηλεσκόπιο, κάμερα οπισθοπορείας, κεντρική οθόνη 4,2 ιντσών, ηλεκτρικά μπροστινά παράθυρα (χειροκίνητα πίσω παράθυρα), κλειδαριές και καθρέφτες, ford's mykey (όρια ταχύτητας, ένταση ήχου κ.λπ. για νέους οδηγούς) ), συγχρονισμός φωνητικών ελέγχων, Bluetooth και ηχοσυστήματος τεσσάρων ηχείων με συσκευή αναπαραγωγής cd και θύρα usb.

μεταβείτε στο επίπεδο της επένδυσης se (το οποίο είναι το βασικό μοντέλο) και έχετε ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών, αυτόματους προβολείς, εξωτερικούς καθρέφτες χρώματος αμαξώματος και λαβές πορτών, cruise control, πίσω ηλεκτρικά παράθυρα, υπολογιστή ταξιδιού, μπροστινό κεντρικό υποβραχιόνιο, πρόσθετες ρυθμίσεις προσκέφαλου, οπίσθιοι αεραγωγοί, ηχοσύστημα έξι ηχείων και βοηθητικά χειριστήρια με τιμόνι. Τα μοντέλα hatchback διαθέτουν επίσης πίσω αεροτομή και αφαιρούμενο δίσκο συσκευασίας.

διάφορα πακέτα επιλογών είναι διαθέσιμα για μοντέλα. Το πολυτελές πακέτο se προσθέτει ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, πίσω δισκόφρενα, προβολείς ομίχλης, φώτα οδήγησης, πίσω αισθητήρες στάθμευσης, δερμάτινο τιμόνι / διακόπτη αλλαγής ταχυτήτων, δερμάτινη ταπετσαρία, κάθισμα οδηγού με οκτώ κατευθύνσεις, πίσω κεντρικό υποβραχιόνιο , πολύχρωμο εσωτερικό φωτισμό περιβάλλοντος και δορυφορικό ραδιόφωνο. Το πακέτο εμφάνισης se ecoboost διαθέτει τον τρικύλινδρο κινητήρα, ένα εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο (το εγχειρίδιο δεν είναι διαθέσιμο με αυτό το πακέτο), ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών, πίσω δισκόφρενα, προβολείς ομίχλης, φώτα οδήγησης και μαύρο εξωτερικό περίβλημα.

Το πακέτο κρύου καιρού περιλαμβάνει θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέφτες, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα και θερμαινόμενο τιμόνι. Το se sport πακέτο περιλαμβάνει ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, πίσω δίσκους, κιτ αμαξώματος, προβολείς ομίχλης, τιμόνι με δερμάτινο τιμόνι και μετακινούμενο μετακινούμενο τιμόνι (μόνο σε αυτόματα μοντέλα). Το πακέτο πλοήγησης προσθέτει αυτόματο έλεγχο κλιματισμού διπλής ζώνης, σύστημα ήχου 10 ηχείων με δορυφορικό ραδιόφωνο, σύστημα πλοήγησης και σύστημα ψυχαγωγίας 3 συγχρονισμού με οθόνη αφής 8 ιντσών, βελτιωμένα φωνητικά χειριστήρια και διπλές θύρες USB.

Άλλες επιλογές περιλαμβάνουν μια ηλιοροφή, πληκτρολόγιο εισόδου χωρίς κλειδί και απομακρυσμένη εκκίνηση.

ελατήριο για το κορυφαίο μοντέλο τιτανίου και θα λάβετε τα περιεχόμενα του πακέτου πολυτελείας se και του πακέτου πλοήγησης (εκτός από το πραγματικό σύστημα πλοήγησης), καθώς και απομακρυσμένη εκκίνηση, πίσω αεροτομή, βοηθητική εκκίνηση, θερμαινόμενοι καθρέφτες με λαμπτήρες , είσοδος και ανάφλεξη χωρίς κλειδί, το πληκτρολόγιο εισόδου χωρίς κλειδί, αυτόματο έλεγχο κλιματισμού διπλής ζώνης και θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα.

Το πακέτο τεχνολογίας τιτανίου περιλαμβάνει αυτόματο έλεγχο προβολέων μεγάλης δέσμης, σύστημα προειδοποίησης τυφλού σημείου με προειδοποίηση πίσω κυκλοφορίας και ειδοποίηση αναχώρησης λωρίδας. Διατίθεται επίσης σύστημα αυτόματης στάθμευσης. Ολοκληρώνοντας τις επιλογές του τιτανίου είναι οι ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών με ανταλλακτικό πλήρους μεγέθους και το θερμαινόμενο τιμόνι, σύστημα πλοήγησης και ηλιοροφή.

Προσφέρεται μόνο ως hatchback, το ηλεκτρικό εστίασης είναι παρόμοιο με το τιτάνιο, αν και η δερμάτινη ταπετσαρία και το κάθισμα του οδηγού ισχύος είναι προαιρετικά. το ηλεκτρικό διαθέτει αποκλειστικούς προβολείς xenon και πίσω φώτα LED.

η μπροστινή κίνηση του μπροστινού τροχού 2016 ξεκινά με τετρακύλινδρο κινητήρα 2,0 λίτρων που διαθέτει 160 ίππους και ροπή 146 λίβρες. Τα μοντέλα s και se διαθέτουν πρότυπο πεντατάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων, ενώ το εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο είναι προαιρετικό (τεχνικά, είναι ένα αυτοματοποιημένο εγχειρίδιο διπλού συμπλέκτη που καλεί "Powerhift"). το αυτόματο έρχεται στάνταρ στο τιτάνιο, αν και το μη αυτόματο κιβώτιο εξακολουθεί να είναι διαθέσιμο ως επιλογή χωρίς κόστος.

Κατά τη δοκιμή απόδοσης, μια εστίαση με το αυτόματο πήγε από μηδέν σε 60 mph σε 9,0 δευτερόλεπτα, το οποίο είναι λίγο πιο αργό από το μέσο όρο για αυτό το τμήμα. με το εγχειρίδιο, αυτός ο αριθμός βελτιώνεται στα 8,3 δευτερόλεπτα.

Αυτό το σύστημα μετάδοσης επιστρέφει εξαιρετικές εκτιμήσεις οικονομίας καυσίμου epa 31 mpg σε συνδυασμό (27 πόλη / 40 αυτοκινητόδρομος) με το αυτόματο κιβώτιο. Αυτός ο αριθμός μειώνεται στα 30 mpg σε συνδυασμό (26/36) με το εγχειρίδιο. στη διαδρομή αξιολόγησης μικτής οδήγησης με αυτόματο εξοπλισμό, παρατηρήσαμε 33 mpg.

Ο προαιρετικός τριτροκύλινδρος κινητήρας 1,0 λίτρων με υπερσυμπιεστή ecoboost παράγει ροπή 123 hp και 125 lb-ft ένα εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο είναι στάνταρ. ένα εξατάχυτο αυτόματο περιλαμβάνεται στο πακέτο εμφάνισης se ecoboost Οι εκτιμήσεις οικονομίας καυσίμου για αυτόν τον κινητήρα με το χειροκίνητο κιβώτιο έρχονται σε συνδυασμό 35 mpg (30/42), ενώ η αυτόματη πτώση στα 32 mpg σε συνδυασμό (28/40). Στη διαδρομή αξιολόγησης, μια χειροκίνητη εστίαση 1,0 λίτρων επέστρεψε ένα απογοητευτικό 29,1 mpg.

Κατά τη δοκιμή απόδοσης, το ίδιο αυτοκίνητο επιταχύνθηκε από μηδέν σε 60 mph σε αργά 9,7 δευτερόλεπτα.

Το ford focus electric διαθέτει κινητήρα ηλεκτροκινητήρα 107 κιλοβάτ (143 hp) που αντλεί ισχύ από μπαταρία ιόντων λιθίου 23kwh. η ισχύς αποστέλλεται στους μπροστινούς τροχούς μέσω ενός ταχυτήτων άμεσης μετάδοσης μίας ταχύτητας. Κατά τη δοκιμή απόδοσης, το ηλεκτρικό εστίασης πήγε από μηδέν σε 60 mph σε 9,6 δευτερόλεπτα, που είναι περίπου το ίδιο με το φύλλο της Nissan.

Το epa δίνει στο ηλεκτρικό επίκεντρο μια ανταγωνιστική εκτίμηση κατανάλωσης ενέργειας 32 kwh ανά 100 μίλια και προβάλλει εύρος οδήγησης 76 μιλίων. με έναν οικιακό φορτιστή 240 volt, ο Ford λέει ότι το ηλεκτρικό εστίασης μπορεί να επαναφορτιστεί σε τέσσερις ώρες.

η εστίαση ford του 2016 διατίθεται στάνταρ με τα φρένα κατά των κλειδαριών (τα πίσω φρένα των τυμπάνων είναι στάνταρ στα s και se. οι τετράτροχοι δίσκοι είναι προαιρετικοί για το SE και στάνταρ για τιτάνιο και ηλεκτρικό), έλεγχος σταθερότητας και πρόσφυσης, αερόσακος γονάτου οδηγού, μπροστινή πλευρά αερόσακοι και αερόσακοι πλευρικής κουρτίνας. Το σύστημα συγχρονισμού ford περιλαμβάνει μια λειτουργία ειδοποίησης έκτακτης ανάγκης που καλεί αυτόματα το 911 όταν συνδυάζεται με συμβατό κινητό τηλέφωνο. Μια κάμερα οπισθοπορείας και το σύστημα mykey ford (το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον καθορισμό ηλεκτρονικών παραμέτρων για άπειρους οδηγούς) είναι επίσης στάνταρ.

το επίπεδο επένδυσης τιτανίου μπορεί να εξοπλιστεί με ένα τεχνολογικό πακέτο που περιλαμβάνει ένα σύστημα προειδοποίησης τυφλού σημείου με προειδοποίηση πίσω από την κυκλοφορία και ένα σύστημα προειδοποίησης αναχώρησης λωρίδας

Κατά τη δοκιμή φρένων, μια εστίαση (με τα πίσω δισκόφρενα) σταμάτησε από 60 mph σε 120 πόδια, μια μέση απόδοση για αυτήν την κατηγορία. μια εστίαση με τα πίσω φρένα τυμπάνου σταμάτησαν στα 131 πόδια, κάτι που είναι χειρότερο από το μέσο όρο. το ηλεκτρικό πήρε 126 πόδια.

Σε κυβερνητικές δοκιμές σφαλμάτων, η εστίαση κέρδισε μια συνολική βαθμολογία πέντε αστεριών (από τα πιθανά πέντε), με πέντε αστέρια για συνολική προστασία μετωπικής πρόσκρουσης και πέντε αστέρια για συνολική προστασία από πλευρικές κρούσεις. το ασφαλιστικό ινστιτούτο για την ασφάλεια των αυτοκινητόδρομων έδωσε στο επίκεντρο μια κορυφαία βαθμολογία "καλής" στις μέτριες δοκιμές μετωπικής αντιστάθμισης, πλευρικής πρόσκρουσης και αντοχής στην οροφή. Ο σχεδιασμός του καθίσματος και του προσκέφαλου της εστίασης βαθμολογήθηκε επίσης "καλός" για προστασία από μαστίγιο στις οπίσθιες κρούσεις και έλαβε τη δεύτερη υψηλότερη βαθμολογία "αποδεκτού" στη δοκιμή μετωπικής μετωπικής μικρής επικάλυψης του ινστιτούτου.

Ο τυπικός τετρακύλινδρος κινητήρας 2.0 λίτρων ford focus του 2016 μπορεί να μην κάνει πολλά για να επιταχύνει τον παλμό, αλλά κάνει τη δουλειά για τυπική καθημερινή λειτουργία και επιστρέφει στην οικονομία καυσίμου. Δυστυχώς, το εξατάχυτο αυτόματο μη αυτόματο κιβώτιο δεν είναι πάντα τόσο ομαλό όσο ένα συμβατικό αυτόματο σε χαμηλές ταχύτητες. Αν δεν σας πειράζει να αλλάζετε τον εαυτό σας, το βασικό μηχανικό κιβώτιο πέντε ταχυτήτων λειτουργεί αρκετά καλά και δίνει στο αυτοκίνητο μια πιο σπορ αίσθηση Μας αρέσει λιγότερο ο προαιρετικός υπερτροφοδοτούμενος τρικύλινδρος κινητήρας 1,0 λίτρων. λειτουργεί καλά στο μικρότερο φεστιβάλ, αλλά εδώ είναι λίγο απαράμιλλο και η επιτάχυνση υποφέρει.

ανεξάρτητα από το μοντέλο, μας αρέσει ο τρόπος με τον οποίο χειρίζεται η εστίαση του 2016. γύρω από στροφές, το αυτοκίνητο μπορεί να κλίνει πολύ, αλλά είναι πάντα σταθερό και ασφαλές. ακόμα καλύτερα, αυτός ο ικανός χειρισμός δεν θέτει σε κίνδυνο την ποιότητα οδήγησης του αυτοκινήτου. η εστίαση είναι απροσδιόριστη και εξαιρετικά αθόρυβη στην καθημερινή χρήση.

Όσον αφορά την εστίαση ηλεκτρική, ο κινητήρας με μπαταρία προσφέρει άμεση επιτάχυνση από μια στάση εκκίνησης, αλλά αυτή η αίσθηση ταχείας μείωσης σε υψηλότερες ταχύτητες. Ο χειρισμός δεν είναι τόσο έντονος, αλλά εξακολουθεί να είναι ένας από τους καλύτερους οδηγούς σε αυτό το εύρος τιμών.

η εστίαση του 2016 έχει μια απροσδόκητα πολυτελή καμπίνα για το λεγόμενο οικονομικό αυτοκίνητο. ο σχεδιασμός του ταμπλό είναι αισθητικά ευχάριστος και τα υλικά έχουν ποιοτική εμφάνιση και αίσθηση. Τα χειριστήρια είναι γενικά απλά και εύχρηστα, συμπεριλαμβανομένης της πρόσφατα διαθέσιμης διεπαφής οθόνης αφής συγχρονισμού 3. αντικαθιστώντας το πολύ κακόκλητο σύστημα αφής myford για το 2016, ο συγχρονισμός 3 διαθέτει ένα ανανεωμένο σύστημα μενού και αναγνωρίζει χειρονομίες που μοιάζουν με smartphone όπως σάρωση και τσίμπημα προς ζουμ.

η εστίαση του 2016 έχει ένα όμορφο, υψηλής ποιότητας εσωτερικό που μπορεί να εξοπλιστεί με εντυπωσιακά τεχνολογικά χαρακτηριστικά.

μπροστά, τα καθίσματα προσφέρουν καλή υποστήριξη και άνεση ακόμα και σε μεγάλες κινήσεις. στην πλάτη, ωστόσο, η περιορισμένη αίθουσα ποδιών δεν μετρά έως και πολλά ανταγωνιστικά μοντέλα. Όταν πρόκειται για χώρο φορτίου, ο κορμός του φορείου μπορεί να χωρέσει 13,2 κυβικά πόδια και τα πίσω καθίσματα με διάσπαση 60/40 είναι ιδανικά για συμπίεση σε μεγαλύτερα αντικείμενα. Το μοντέλο hatchback, εν τω μεταξύ, προσφέρει ένα γενναιόδωρο 23,8 κυβικά πόδια πίσω από τα πίσω καθίσματα, επεκτείνοντας στα 44,8 κυβικά πόδια με αυτές τις πλάτες των καθισμάτων αναδιπλωμένες. Λόγω της υπερμεγέθης μπαταρίας του, το ηλεκτρικό hatchback εστίασης προσφέρει μια πιο μέτρια 14,5 κυβικά πόδια πίσω από τα πίσω καθίσματα και 33,9 κυβικά πόδια συνολικά.

ως το «παγκόσμιο αυτοκίνητο» της Ford, το συμπαγές επίκεντρο του 2016 πωλείται σε πολλές χώρες, πράγμα που σημαίνει ότι το χαρακτηριστικό οδήγησης και το στιλ του πρέπει να υποβληθούν σε περισσότερο έλεγχο από τον μέσο όρο εσωτερικού. τι άλλο μπορεί να εξηγήσει τα εξαιρετικά χαρακτηριστικά οδήγησης αυτού του απλού compact, εργονομικά ευχάριστη εσωτερική διάταξη και μεγάλη γκάμα μοντέλων και κινητήρων; Νομίζουμε ότι οι περισσότεροι Αμερικανοί θα αρέσουν στη διαδρομή που παραδόθηκε από το se trim, η οποία μπορεί να φορτωθεί όμορφα και να παραμείνει πολύ κάτω από τα $ 25.000 Το τιτάνιο φέρνει ακόμα περισσότερα κουδούνια και σφυρίχτρες, αλλά τα μεγαλύτερα ελαστικά και η σπορ ανάρτηση δημιουργούν μια μάλλον σταθερή διαδρομή. η 252 ιπποδύναμη είναι ford's vw gti-killer, και είναι αρκετά εντυπωσιακό έργο, αν και όταν είναι εξοπλισμένο με τα προαιρετικά καθίσματα recaro, οποιοσδήποτε με μέση άνω των 30 ιντσών μπορεί να βρεθεί στη θέση του. Η ισχύς ακινητοποίησης είναι ένα ισχυρό σημείο κατά μήκος της γραμμής, ακόμη και με τη ρύθμιση πίσω τυμπάνου του βασικού μοντέλου.

στυλ περιστροφής κεφαλήςόπου μερικά μικρά αυτοκίνητα περιορίζουν την έκταση του στυλ τους στα γρίλια και τα πίσω φώτα, η εστίαση ξεχωρίζει σε οποιαδήποτε γωνία. από τις όμορφες επιλογές των τροχών και τα πρόσθετα έως τις εντυπωσιακές προσφορές πακέτων εσωτερικών χώρων, το 2016 ford εστίαση οδηγεί το τμήμα στις επιλογές εξατομίκευσης.εξαιρετική οδηγική εμπειρίααπό την άποψη ενός ενθουσιώδους, το Ford Focus Compact για το 2016 προσφέρει μια από τις πιο απολαυστικές εμπειρίες οδήγησης που μπορεί να έχει κανείς σε ένα συμπαγές αυτοκίνητο. Ακόμα και τα βασικά μοντέλα έχουν τη δυνατότητα να ενσταλάξουν την αίσθηση της εμπιστοσύνης στον πιο αρχάριο οδηγό.

Το compact εστίαση του ford 2016 συνοδεύεται από μια σειρά αναβαθμίσεων εσωτερικού για ενίσχυση της χρηστικότητας. Για παράδειγμα, υπάρχει μια μικρή θύρα cubby και usb μπροστά από το shifter, ιδανικό για το τηλέφωνό σας. Τα χειριστήρια κλίματος και τα κουμπιά του τιμονιού είναι εύχρηστα και ο μπλε οπίσθιος φωτισμός είναι κομψός και εύκολος στα μάτια. Τα προαιρετικά χαρακτηριστικά όπως ένα θερμαινόμενο τιμόνι βοηθούν την εστίαση να ξεχωρίζει σε αυτό το τμήμα και η άφθονη θόλωση του ήχου βοηθά την εστίαση σε ένα από τα πιο αθόρυβα αυτοκίνητα της κατηγορίας του. Δυστυχώς, η κεφαλή και το χώρο για τα πόδια του πίσω καθίσματος ξεπερνούν πλέον έναν αριθμό νεότερων ανταγωνιστών.

το 2016 compact compact μοιάζει λίγο με μια μικροσκοπική έκδοση του Fusion sedan. υιοθετώντας τη μάσκα του ford's aston martin στην ενημέρωση του προηγούμενου έτους, η εστίαση παραμένει φρέσκια παρά την ηλικία της. Η κομψή αεροδυναμική εμφάνιση, το παρμπρίζ και τα καλαίσθητα φτερά δίνουν στο επίκεντρο μια ουσιαστική εμφάνιση που αναιρεί την τιμή του. Τόσο το sedan όσο και το hatchback μπορούν να εξοπλιστούν με πακέτα τροχών και ελαστικών που κυμαίνονται από χάλυβα τροχούς 15 ιντσών στο ελαστικό εστίασης s έως 215/55 με ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών σε μοντέλα τιτανίου. Τα μοντέλα τιτανίου προσφέρουν επίσης ένα πακέτο τροχών 18 ιντσών με σπορ προσαρμοσμένη ανάρτηση.

Όλα τα μοντέλα εστίασης 2016 ford έρχονται στάνταρ με το mykey, μια δυνατότητα που επιτρέπει στους ιδιοκτήτες να περιορίζουν τη μέγιστη ταχύτητα και άλλες ρυθμίσεις για νεαρά προγράμματα οδήγησης. Άλλα τυπικά χαρακτηριστικά για την εστίαση περιλαμβάνουν κλιματισμό, κολόνα τιμονιού με κλίση / τηλεσκοπικό, τηλεχειριστήριο χωρίς κλειδί και ραδιόφωνο am / fm / cd / mp3. Τα μοντέλα διαθέτουν τυπικό συγχρονισμό με σύνδεση οδηγού myford, cruise control, πτυσσόμενο πίσω κάθισμα, κάμερα οπισθοπορείας και ελαστικά 16 ιντσών σε ζάντες αλουμινίου. Τα μοντέλα τιτανίου προσθέτουν δερμάτινη ταπετσαρία, κλιματικό έλεγχο διπλής ζώνης, ήχο 10 ηχείων, εκκίνηση κουμπιού και συγχρονισμό 3 με το άγγιγμα myford. τα ηλεκτρικά μοντέλα εστίασης διαθέτουν καλύμματα καθισμάτων από οικολογικό ύφασμα και πλοήγηση με φωνή.

Η νέα εστίαση του ford ωφελείται από διάφορα πακέτα επιλογών. Τα μοντέλα se μπορούν να εξοπλιστούν με το σπορ πακέτο, το οποίο προσθέτει βελτιώσεις εξωτερικού στυλ, μετατοπίσεις paddle για αυτόματο κιβώτιο, αναθεωρημένες ρυθμίσεις ανάρτησης και τροχούς 17 ιντσών. Διατίθεται επίσης ένα σύστημα προειδοποίησης για τυφλά σημεία και σύστημα διατήρησης λωρίδων. Οι αγοραστές εστίασης μπορούν επίσης να παραγγείλουν τον οικονομικό 3-κύλινδρο 3-κύλινδρο ecoboost για μέγιστη οικονομία καυσίμου. Επιπλέον, η εφαρμογή συγχρονισμού ford είναι διαθέσιμη, επιτρέποντας στους οδηγούς εστίασης να αλληλεπιδρούν με περισσότερες από 60 εφαρμογές με δυνατότητα εφαρμογής στο τηλέφωνό τους μέσω της τεχνολογίας συγχρονισμού του αυτοκινήτου. ενεργά πακέτα βοήθειας, χειρισμών και χειμερινών πακέτων και πλοήγηση είναι επίσης διαθέσιμα.

για να οδηγήσει την οικονομία καυσίμου σε ένα νέο επίπεδο, το 2016 ford εστίαση μπορεί να εξοπλιστεί με υπερτροφοδοτούμενο 3-κύλινδρο κινητήρα 1,0 λίτρων. ντυμένος με την πιο λιτή μορφή του, η 3-κύλινδρη εστίαση είναι 42 mpg σε αυτοκινητόδρομο. Τα περισσότερα μοντέλα εστίασης χρησιμοποιούν 160-ίππους 2,0 λίτρων 4-κύλινδρο, είτε με 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο είτε με 6-τάχυτο διπλό συμπλέκτη αυτόματο. από μόνο του με αθλητικά πακέτα και μοντέλα τιτανίου, το αυτοματοποιημένο χειροκίνητο κιβώτιο προσθέτει paddles selectshift Τα ηλεκτρικά μοντέλα εστίασης διαθέτουν κινητήρα μόνιμου μαγνήτη 143 ίππων και εμβέλεια περίπου 75 μιλίων. Η εστίαση 2016 χρησιμοποιεί έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 2.0 λίτρων ecoboost που παράγει 252 ίππους και συνδυάζεται με ένα 6-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο, ενώ το rs διαθέτει κινητήρα 2,3 λίτρων ecoboost 350 ίππων και τυπική τετρακίνηση.1,0-λίτρο turbocharged inline-3123 ίππους @ 6.350 σ.α.λ.148 lb-ft ροπής @ 5.000 σ.α.λ.οικονομία καυσίμου πόλης / αυτοκινητόδρομου epa: 30/42 mpg (χειροκίνητο), 28/40 mpg (αυτόματο)2,0 λίτρα inline-4160 ίππους @ 6.500 σ.α.λ.146 lb-ft ροπής @ 4.450 rpmοικονομία καυσίμου πόλης / αυτοκινητόδρομου epa: 26/36 mpg (χειροκίνητο), 26/38 mpg (αυτόματο), 27/40 mpg (selectshift Automatic)2,3 λίτρων turbocharged inline-4 (εστίαση rs)350 ίππους @ 6.000 σ.α.λ.350 lb-ft ροπής @ 3.200 σ.α.λ.οικονομία καυσίμου πόλης / αυτοκινητόδρομου epa: 19/23 mpg2,0 λίτρων turbocharged inline-4 (εστίαση st)252 ιπποδύναμη @ 5.500 σ.α.λ.270 lb-ft ροπής @ 2.500 rpmοικονομία καυσίμου πόλης / αυτοκινητόδρομου epa: 22/31 mpgσύγχρονος ηλεκτρικός κινητήρας / γεννήτρια (εστίαση ev)Συσκευασία μπαταρίας ιόντων λιθίου ψύξης υγρού 23kwh107kw / 143 ιπποδύναμη184 lb-ft ροπήςπροβλεπόμενη εμβέλεια με πλήρη φόρτιση: 76 μίλιαΣημείωση: λόγω αλλαγών στις δοκιμές epa ώστε να αντικατοπτρίζουν αποτελεσματικότερα τις πραγματικές συνθήκες, ορισμένα μοντέλα του 2017 δείχνουν ελαφρώς χαμηλότερες βαθμολογίες οικονομίας καυσίμου από τις εκδόσεις τους του 2016.

ένα sedan της βασικής εστίασης έχει την προτεινόμενη τιμή λιανικής του κατασκευαστή (msrp) ξεκινώντας από πάνω από 18.000 $ . Οι παραλλαγές hatchback είναι ελαφρώς περισσότερες. με γνώμονα την απόδοσηΤο ford focus st hatchback ξεκινά μόλις πάνω από 25.500 $ . Το all-electric focus ev hatchback ξεκινά περίπου 30.000 $ , ενώ το νέο rs ανεβάζει την τιμή σε μόλις κάτω από 36.600 $ . σε αντίθεση με κάποιουςηλεκτρικά αυτοκίνητα, η εστίαση είναι διαθέσιμη και στις 50 πολιτείες, και τα κίνητρα μπορεί να αξίζουν χιλιάδες δολάρια. Οι τιμές στα περισσότερα μοντέλα εστίασης είναι σύμφωνες με τις τιμές των αντιπάλων, όπως το honda civic καιtoyota corolla sedans, αλλά παραμένουν ακριβότερα από τις βασικές εκδόσεις των kia forte και mazda3. Ελέγξτε την εύλογη τιμή αγοράς για να δείτε τι πληρώνουν οι άλλοι στην περιοχή σας για τη νέα τους εστίαση. Η αξία μεταπώλησης της εστίασης ήταν παραδοσιακά δίκαιη, αλλά κάτω από ηγέτες όπως το subaru impreza και το honda civic.

2016 Ford Focus κριτικές καταναλωτών