2017 Ford Focus Sedan Titanium спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2017 Ford Focus Sedan Titanium - это Front-wheel drive Sedan. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 4 и приводится в движение двигателем 2.0 L4 DOHC 16-valve мощностью 160 hp @ 6500 rpm, работающим в паре с коробкой передач 6-speed automatic transmission with manual mode. 2017 Ford Focus Sedan Titanium имеет грузовой объем 374 литров и весит 1335 кг.. Что касается помощи при движении, 2017 Ford Focus Sedan Titanium имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает Active park assist и Rearview Camera. функции безопасности также включают Driver side front airbag и Passenger side front airbag. передняя подвеска - Independent front suspension, а задняя - Independent rear suspension. Автомобиль также оснащен Tire low-pressure warning system, он имеет 17-inch painted aluminum wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть Remote engine starter. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 175 нм и максимальную скорость 199 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 8.9 и достигает четверти мили за 16.4 секунды.. расход топлива 9.2 л / 100км по городу и 6.6л / 100км по трассе. цена машины от $ 26,908

2017 Ford Focus Used Price Estimates

Когда дело доходит до компактных автомобилей, существует множество вариантов. практически каждый основной автопроизводитель предлагает такой. Последние модели стали не просто экономичными автомобилями, а технологичными и удобными автомобилями для путешествий. некоторые даже обладают индивидуальностью и чутьем. так как выбрать? Что ж, вы получите хорошее начало, проверив Ford Focus 2017 года.

В центре внимания находится один из старейших автомобилей в своем классе - его последний редизайн был произведен в 2012 году, но Ford на протяжении многих лет сохранял его свежесть. Хорошим примером является дополнительный сенсорный интерфейс информационно-развлекательной системы Focus Sync 3. он прост в использовании и содержит множество функций, включая интеграцию с Apple Carplay и Android-смартфон. даже если у вас нет этой функции, фокус вас впечатлит. Это один из самых приятных автомобилей для езды на поворотах, но при этом он достаточно тихий и комфортный на шоссе.

конечно, у компании много конкурентов, и, если честно, некоторые из них просто потрясающие. Honda civic 2017 была модернизирована только в прошлом году, и это один из наших фаворитов в классе. он быстрее, экономичнее и так же приятен в управлении, как и на фокусе, с немного большим свободным пространством в таких местах, как заднее сиденье и багажник. Mazda 3 2017 года также доставляет удовольствие от вождения, с немного более разумной ценой и впечатляющими показателями экономии топлива. для получения большей стоимости обязательно ознакомьтесь с kia forte 2017 года, который предлагает гораздо более высококлассные впечатления от вождения, чем вы ожидаете от автомобиля с такой конкурентоспособной ценой. Новый Chevrolet Cruze 2017 года, который в этом году также предлагается в кузове хэтчбек, является еще одним надежным вариантом.

Важно отметить, что у Focus Electric есть собственный набор конкурентов, включая Fiat 500e 2017 года, Nissan Leaf и новый Chevrolet Bolt 2017 года. Хотя электрический фокус в порядке, 500e обычно дешевле в аренде, в то время как болт обещает более чем вдвое больший диапазон, чем у большинства небольших электромобилей. болт будет тем, что получится в этом классе.

тем не менее, для обычного фокуса с бензиновым двигателем он по-прежнему является лучшим в своем сегменте. он поставляется во всевозможных конфигурациях и продолжает доказывать, что вождение компактного автомобиля не означает, что вам нужно управлять чем-то скучным.

Ford Focus 2017 поставляется в стандартной комплектации с антиблокировочной системой тормозов (задние барабанные тормоза входят в стандартную комплектацию S; четырехколесные диски являются стандартными для SE, титановые и электрические), системой стабилизации и контроля тяги, подушкой безопасности для коленей водителя, передними боковыми и боковыми подушками безопасности. шторки безопасности. Система синхронизации Ford включает функцию уведомления об аварийном сбое, которая автоматически набирает 911 при сопряжении с совместимым мобильным телефоном. камера заднего вида и система mykey ford (которую можно использовать для установки электронных параметров для вторичных драйверов) также входят в стандартную комплектацию.

опционально для уровня отделки салона из титана - технологический пакет, который включает систему мониторинга слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади и систему предупреждения о выезде с полосы движения.

во время тестирования производительности при имитации панической остановки на скорости 60 миль в час фокусировщик (с задними дисковыми тормозами) остановился на расстоянии 120 футов, что является средним показателем для этого класса. фокус с задними барабанными тормозами остановился на 131 футе, что определенно ниже среднего. электрический занял 126 футов.

В государственных краш-тестах фокус получил общую оценку в пять звезд (из пяти возможных), пять звезд за полную защиту от лобового столкновения и пять звезд за общую защиту от бокового удара. Страховой институт безопасности на дорогах дал компании высший балл по результатам испытаний на лобовое и боковое столкновение с умеренным перекрытием, а также на прочность крыши. Конструкция сиденья и подголовника Focus также была оценена как хорошая для защиты от хлыстовых травм при ударах сзади и получила вторую по величине приемлемую оценку в испытании института на передний удар с небольшим перекрытием.

Ford Focus 2017 - это компактный автомобиль, доступный в различных вариантах кузова - седан и четырехдверный хэтчбек. доступно четыре основных уровня отделки салона - s, se, sel и titanium, а также focus electric. отдельно рассматриваются высокопроизводительные focus st и focus rs.

модель s (только седан) поставляется с 15-дюймовыми стальными колесами, автоматическими фарами, входом без ключа, кондиционером, тканевой обивкой, регулируемым по высоте водительским сиденьем, складывающимися задними сиденьями с разделением 60/40, регулируемым поворотом и телескопированием. рулевое колесо, система помощи при трогании с места, камера заднего вида, 4,2-дюймовый центральный дисплей, электрические передние стеклоподъемники (ручные задние окна), электрические замки и зеркала, ford's mykey (ограничивает скорость, громкость звука и т. д. для молодых водителей), синхронизация голосовое управление, bluetooth и звуковая система с четырьмя динамиками, cd-плеером и двумя портами USB.

следующий уровень отделки салона - se. по сути, это базовый уровень отделки салона хэтчбека. В дополнение к стандартному оснащению вы получаете 16-дюймовые легкосплавные диски, наружные зеркала заднего вида и дверные ручки в цвет кузова, круиз-контроль, электрические задние стеклоподъемники, бортовой компьютер, центральный подлокотник спереди, дополнительные регулировки подголовника передних колес, задние вентиляционные отверстия, дополнительные органы управления на рулевом колесе и акустическая система с шестью динамиками и спутниковым радио. Модели хэтчбек также получают задний спойлер и съемный лоток для пакетов.

Для моделей se доступен ряд дополнительных пакетов. Пакет внешнего вида se ecoboost включает в себя трехцилиндровый двигатель, шестиступенчатую автоматическую коробку передач (с этим пакетом руководство недоступно), уникальные 16-дюймовые легкосплавные диски, задние дисковые тормоза, противотуманные фары, светодиодные ходовые огни и черную внешнюю отделку. в пакет для холодной погоды входят наружные зеркала с подогревом, подогрев передних сидений, подогрев рулевого колеса и всепогодные коврики.

Sel добавляет 17-дюймовые легкосплавные диски, задние дисковые тормоза, противотуманные фары, светодиодные ходовые огни, задние датчики парковки, двухзонный автоматический климат-контроль, люк в крыше, аудиосистему Sony с 10 динамиками и информационно-развлекательную систему Sync 3 с 8 -дюймовый сенсорный экран, улучшенное голосовое управление и многоцветное внутреннее освещение.

пружина для топовой модели из титана, и вы получаете все, что входит в комплект поставки sel, плюс дистанционный запуск, задний спойлер, зеркала с подогревом, бесключевой доступ и зажигание, клавиатуру без ключа, рулевое колесо с подогревом, кожаную обивку , сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях, передние сиденья с подогревом и задний центральный подлокотник.

система навигации не является обязательной для SEL и Titanium. дополнительный технологический пакет из титана включает в себя автоматические фары дальнего света, систему контроля слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади и предупреждение о выезде с полосы движения. Также доступна система самостоятельной парковки.

Предлагаемый только как хэтчбек, Focus Electric оборудован аналогично титановому, хотя кожаная обивка и сиденье водителя с электроприводом являются дополнительными. электромобиль получает эксклюзивные ксеноновые фары и светодиодные задние фонари в стандартной комплектации.

Как и его высококлассный интерьер, ходовые качества Ford Focus 2017 года помогают ему выделиться в своем классе даже после нескольких лет на рынке. Во-первых, это один из самых удобных компактных автомобилей для езды по шоссе, и у него очень приятные манеры управления. В основном, качество езды плавное, тихое и послушное на шоссе или по разбитым городским улицам, но он все равно хорошо справляется с поворотами и кажется особенно спортивным для своего класса. он обеспечивает отличный баланс между комфортом и развлечениями.

не впечатляющие трансмиссии, однако, работают против фокусировки. Стандартный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель подходит для повседневной езды, но не очень интересен. автоматическая коробка передач с двойным сцеплением (она работает как стандартная автоматическая для большинства намерений и целей) в основном случайна из-за ее предельных характеристик на низкой скорости в городе. чтобы получить какой-либо значимый отклик от педали газа, вам действительно нужно нажать на нее. базовый уровень отделки салона стандартно поставляется с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, и нам гораздо больше нравится ездить с этой коробкой передач.

Помимо стандартного 2,0-литрового двигателя, есть 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и Focus Electric. 1,0-литровый двигатель также доступен в меньшей Ford Fiesta, и там он имеет гораздо больше смысла, но в фокусе он немного уступает, а ускорение страдает. Focus Electric тоже не очень быстрый, хотя мотор с батарейным питанием обеспечивает резкое ускорение с места. управляемость не такая острая в фокусе электрического, как в стандартной модели, но это по-прежнему один из лучших электромобилей в этом ценовом диапазоне.

Одним из лучших атрибутов Ford Focus 2017 года является его интерьер. это автомобиль, который определенно можно было бы классифицировать как автомобиль эконом-класса, но в салоне он не кажется дешевым или дешевым. материалы имеют качественный внешний вид, а все элементы управления представлены в логичном и простом формате. Интерфейс информационно-развлекательной системы с сенсорным экраном Sync 3 (доступен в версиях sel и titanium) прост в использовании и включает новейшие системы интеграции приложений для смартфонов.

хотя нам нравится вид с водительского сиденья и просторное переднее сиденье в фокусе, заднее сиденье немного сложнее. это определенно давление для взрослых, и такие конкуренты, как honda civic и nissan sentra, намного лучше в этой области. сзади, когда вы начинаете упаковывать свой багаж в багажник, фокусировка немного ближе к средней. седан Focus регистрируется с 13,2 кубическими футами грузового пространства в багажнике, что примерно на 2 кубических фута меньше, чем у лидеров класса.

Между тем, модель хэтчбека предлагает 23,3 кубических фута за задними сиденьями, расширяясь до 43,9 кубических футов при сложенных спинках сидений. оба числа респектабельные. Из-за своего негабаритного аккумуляторного блока электрический хэтчбек Focus предлагает более скромные 14,5 кубических футов за задними сиденьями и 33,2 кубических фута в целом.

Focus St мощностью 252 лошадиных силы - это убийца VW GTI Ford, и это впечатляющая работа: быстрая, веселая и удобная. хотя при оснащении опциональными сиденьями Recaro любой, у кого талия более 30 дюймов, может оказаться в затруднительном положении. Новый высокопроизводительный 350-сильный полноприводный Focus RS - это не что иное, как новый эталон на рынке малых автомобилей, который также включает в себя Subaru WRX. это ракетный корабль, который по-прежнему обеспечивает практичность 5-местного хэтчбека. большинству понравится поездка, поставляемая с комплектацией se trim, которая может быть хорошо загружена и при этом остается ниже 25000 долларов. титан приносит еще больше наворотов, но его большие шины и спортивная подвеска создают довольно устойчивую езду. стандартный 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 160 лошадиных сил в седане, седане или хэтчбеке является сильным. Тормозная способность впечатляет по всей линейке, даже базовой модели.

sync 3 Ford постоянно совершенствует свою информационно-развлекательную систему синхронизации, а Focus 2017 оснащен последней и самой лучшей версией. Он не только проще в эксплуатации, но и оснащен большим 6,5-дюймовым сенсорным экраном. это намного лучше, чем версия, которую он заменил, которая была испорчена слишком маленькими буквенно-цифровыми символами и скрытой реакцией. Двигатели ecoboost Focus предлагает три различных плавных и мощных двигателя с турбонаддувом: 1,0-литровый 3-цилиндровый двигатель мощностью 123 лошадиных силы, рассчитанный на максимальную экономию топлива, 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 252 лошадиных силы, разработанный для максимального удовольствия, и 2,3-литровый двигатель мощностью 350 лошадиных сил. -литровый монстр для заядлых энтузиастов. но, как это обычно бывает с двигателями с турбонаддувом, вождение с ведущей опорой может увеличить расход топлива.

Ford Focus Compact 2017 года оснащен множеством внутренних обновлений, повышающих удобство использования. Например, перед переключателем есть небольшой отсек и порт USB, идеально подходящий для вашего телефона. климат-контроль и кнопки на рулевом колесе просты в использовании, а синяя подсветка одновременно стильная и приятная для глаз. дополнительные функции, такие как рулевое колесо с подогревом, выделяют Focus в этом сегменте, а достаточная шумоизоляция помогает сделать Focus одним из самых тихих автомобилей в своем классе. К сожалению, по пространству для головы и ног на заднем сиденье Focus теперь превосходит ряд более новых конкурентов.

его гладкое лобовое стекло с наклонной кромкой и со вкусом расклешенные крылья придают новому Ford Focus 2017 внушительный вид, который не соответствует его цене. седан привлекателен, но хэтчбек - настоящий зритель. и он более универсален. оба могут быть оснащены пакетами колес с шинами, от 15-дюймовых стальных колес на Focus s до шин 215/55 с 17-дюймовыми алюминиевыми ободами на титановых моделях; Титановые модели также предлагают комплект 18-дюймовых колес со спортивной подвеской. модель hot st и red hot rs носят аэродинамические улучшения, которые объявляют об их намерениях, но не вырывают из мегафона. они выглядят пикантно, но не смешно.

Все модели Ford Focus 2017 года стандартно поставляются с mykey, функцией, которая позволяет владельцам ограничивать максимальную скорость и другие настройки для молодых водителей. Среди других стандартных функций Focus S - кондиционер, наклоняемая / выдвигающаяся рулевая колонка, дистанционный доступ без ключа и радио am / fm / cd / mp3. Модели se получают стандартную синхронизацию с системой подключения водителя myford, круиз-контролем, складывающимся задним сиденьем, камерой заднего вида и 16-дюймовыми шинами на легкосплавных дисках. модели из титана добавляют кожаную обивку, двухзонный климат-контроль, аудиосистему Sony с 10 динамиками, кнопочный пуск и синхронизацию 3 с myford touch; Электрические модели Focus получают чехлы на сиденья из эко-ткани и голосовую навигацию.

В новом фокусе Ford есть несколько дополнительных пакетов. Модели se могут быть оснащены спортивным пакетом, который добавляет улучшенный внешний вид, подрулевые переключатели для автоматической коробки передач, измененные настройки подвески и 17-дюймовые колеса. также доступны система предупреждения о слепых зонах и система удержания полосы движения. Покупатели focus se могут также заказать экономичный 1,0-литровый 3-цилиндровый двигатель ecoboost для максимальной экономии топлива. Кроме того, доступно приложение ford sync, позволяющее драйверам Focus взаимодействовать с более чем 60 приложениями с поддержкой Applink на своих телефонах с помощью технологии синхронизации автомобиля. Также доступны активная помощь при парковке, управление и зимний пакет, а также навигация.

большинство моделей Focus используют 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 160 лошадиных сил, либо с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. На моделях со спортивным пакетом и титановыми моделями автоматическая механическая коробка передач добавляет подрулевые переключатели. Чтобы вывести экономию топлива на новый уровень, Ford Focus 2017 может быть оснащен 1,0-литровым 3-цилиндровым двигателем с турбонаддувом. одетый в самую скромную форму, 3-цилиндровый Focus se рассчитан на 40 миль на галлон при движении по шоссе. Электрические модели Focus получают 143-сильный двигатель с постоянными магнитами и запас хода около 75 миль. Focus st 2017 года использует 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом ecoboost, который развивает мощность 252 лошадиных силы и соединяется с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, в то время как RS получает 2,3-литровый двигатель ecoboost мощностью 350 лошадиных сил и стандартный полный привод.1,0-литровый рядный-3 с турбонаддувом 123 лошадиные силы при 6350 об / мин 148 фунт-фут крутящего момента при 5000 об / мин EPA город / шоссе экономия топлива: 30/40 миль на галлон (ручная), 27/38 миль на галлон (автоматическая) 2,0-литровый рядный-4 160 лошадиных сил при 6500 об / мин 146 фунт-фут крутящего момента при 4450 об / мин EPA город / шоссе экономия топлива: 25/34 миль на галлон (руководство), 26/38 миль на галлон (автомат), 27/38 миль на галлон (автоматическое переключение передач) 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый с турбонаддувом 252 лошадиных силы при 5500 об / мин 270 фунт-фут крутящего момента при 2500 об / мин epa город / шоссе экономия топлива: 22/30 миль на галлон 2,3-литровый рядный 4-цилиндровый с турбонаддувом 350 лошадиных сил при 6000 об / мин 350 фунт-фут крутящего момента при 3200 об / мин epa город / шоссе экономия топлива: 19/25 миль на галлон синхронный электродвигатель / генератор (focus ev) Литий-ионный аккумулятор 23 кВт / ч с жидкостным охлаждением 107 кВт / 143 л.с. 184 фунт-фут крутящего момента предполагаемая дальность полета при полной зарядке: 76 миль Примечание: из-за изменений в тестировании epa для более эффективного отражения реальных условий, некоторые модели 2017 года показывают несколько более низкие показатели экономии топлива, чем их версии 2016 года.

Рекомендованная производителем розничная цена базового седана Focus S 2017 года составляет от 18 000 долларов. Вариантов хэтчбека чуть больше. ориентированный на производительность хэтчбек Ford Focus St стоит чуть более 25 500 долларов. Стоимость полностью электрического хэтчбека Focus Ev начинается примерно с 30 000 долларов, в то время как у нового RS цена составляет чуть менее 37 000 долларов. В отличие от некоторых электромобилей, Focus EV доступен во всех 50 штатах, а поощрения потенциально могут стоить тысячи долларов. Цены на большинство моделей Focus соответствуют ценам конкурентов, таких как седаны honda civic и toyota corolla, но остаются более дорогими, чем базовые версии kia forte и mazda3. проверьте справедливую цену покупки, чтобы узнать, сколько другие в вашем районе платят за свой новый фокус. Стоимость при перепродаже Focus традиционно была справедливой, но ниже таких лидеров, как Subaru Impreza и Honda Civic.

2017 Ford Focus отзывы потребителей