2011 Dodge Durango Crew Plus спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2011 Dodge Durango Crew Plus - это 4-wheel drive Sport Utility. вмещает до 7 пассажиров. он имеет двери 5 и приводится в движение двигателем 3.6L V6 DOHC 24-valve мощностью 290 hp @ 6400 rpm, работающим в паре с коробкой передач 5-speed automatic transmission. 2011 Dodge Durango Crew Plus имеет грузовой объем 490 литров и весит 2262 кг.. Что касается помощи при движении, 2011 Dodge Durango Crew Plus имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель 5.7L V8 HEMI MDS 16-valve, а также предлагает Rear park distance sensor и Rear view camera. функции безопасности также включают Driver-side front airbag и Passenger-side front airbag. передняя подвеска - Independent front suspension, а задняя - Solid axle rear suspension. Автомобиль также оснащен Yes, он имеет 20'' polished alloy wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть Remote engine starter. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 317 нм и максимальную скорость 243 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 7.9 и достигает четверти мили за 14.3 секунды.. расход топлива 16.6 л / 100км по городу и 8.9л / 100км по трассе. цена машины от $ 45,995

2011 Dodge Durango Used Price Estimates

Главным образом благодаря своему новому интерьеру, сбалансированности хода и управляемости, Dodge Durango 2011 года теперь может конкурировать с лучшими кроссоверами.

«Может быть, тебе стоит взять отпуск на год и понять, чем ты хочешь заниматься». время от времени мы все слышали этот мудрый совет. В автомобильной сфере кажется, что кто-то сказал это ребятам из Dodge, потому что Dodge Durango 2011 года является твердым доказательством того, что из этого совета можно извлечь пользу.

после годичного перерыва появляется Dodge Durango с новым кузовом и новым настроем. Ранее это был внедорожник с кузовом на раме, основанный на грузовике, но теперь в Durango используется цельная конструкция автомобиля, которая заметно улучшает ходовые качества и динамику управляемости. Dodge также улучшил качество благодаря более плавному и мощному двигателю v6, не говоря уже о уютной кабине, в которой используются высококачественные материалы с приятным на ощупь материалы вместо ранее серых и дешевых на ощупь твердых пластиков.

новый 3,6-литровый двигатель v6 развивает 290 лошадиных сил, что на 80 л.с. больше, чем у предыдущего 3,7-литрового двигателя v6. он подключен к автоматической коробке передач всего с пятью скоростями (почти у каждого конкурента их шесть), но комбинация все еще достаточно хороша для приличного ускорения и 16 миль на галлон по городу / 23 миль на галлон по шоссе. Снова доступен 5,7-литровый двигатель v8, обеспечивающий дополнительную мощность для тех, кому требуется больше тяги и буксировки. За правильно оборудованным durango 2011 года можно потянуть до 7 400 фунтов, что является лучшим показателем для большого кроссовера с тремя рядами сидений.

воистину, творческий отпуск дуранго творит чудеса. но это не значит, что Dodge Durango 2011 года внезапно оказался на вершине своего класса. Если возможность перевозки тяжелых грузов не обязательна, можно рассмотреть ряд очень достойных кроссоверов с тремя рядами, а именно Chevrolet Traverse 2011 года, Ford Flex 2011 года, Mazda CX-9 2011 года и Toyota Highlander 2011 года. Вам также стоит обратить внимание на полностью переработанный Ford Explorer 2011 года, который в этом году претерпел аналогичные метаморфозы и действительно является ближайшим конкурентом durango (это похоже на 1990-е годы снова). но в целом очень приятно снова видеть стильный и высококлассный durango.

Большой кроссовер-внедорожник dodge durango 2011 доступен в пяти комплектациях: базовый экспресс, спортивный тепло, средний экипаж, высокопроизводительный r / t и топ-оф-лайн цитадель.

Стандартное оборудование экспресса включает 18-дюймовые легкосплавные диски, противотуманные фары, боковые зеркала с подогревом, дистанционный запуск двигателя, аксессуары с полным электроприводом, круиз-контроль, трехзонный автоматический климат-контроль (включая отдельный кондиционер сзади), наклонно-телескопический рулевое колесо, складывающееся сиденье переднего пассажира, складывающееся и наклоняемое сиденье во втором ряду с разделением 60/40, сиденье третьего ряда с разделением на 50/50 и стереосистема с шестью динамиками с CD-плеером, сателлит радио, дополнительный аудиоразъем и органы управления аудиосистемой на рулевом колесе.

Тепло удаляет багажник на крыше, сиденья третьего ряда и задний кондиционер, которые являются стандартными для всех других отделок, и добавляет 20-дюймовые легкосплавные диски, спортивную подвеску, калибровку рулевого управления, заднюю подвеску с выравниванием нагрузки, акценты в цвет кузова (решетка радиатора / bumpers / wheel lips), зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, bluetooth и модернизированная аудиосистема с девятью динамиками с сенсорным дисплеем, интеграцией usb / ipod, хранилищем цифровой музыки и активацией голоса.

экипаж добавляет дверь багажного отделения с электроприводом, складывающиеся наружные зеркала с электроприводом, функции памяти водителя, передние сиденья с электроприводом (водитель с восемью направлениями, пассажир с шестью направлениями), кожаное рулевое колесо, зажигание / вход без ключа, помощь при парковке сзади, 115 -вольтовая розетка и камера заднего вида.

r / t по существу включает в себя улучшенную роскошь экипажа (за исключением парковочного ассистента и камеры заднего вида), а также характеристики и внешний вид тепла, а затем добавляет 5,7-литровый двигатель v8.

Переход от экипажа к цитадели добавляет автоматические ксеноновые фары, 20-дюймовые колеса, хромированную вставку в решетку радиатора, чувствительные к дождю дворники, люк на крыше, кожаные сиденья, передние и задние сиденья с подогревом, пассажирское сиденье с электроприводом в восьми направлениях, электропривод -регулируемый руль с подогревом, адаптивный круиз-контроль и навигационная система (с sirius travel link).

многие из роскошных функций цитадели доступны для экипажа и r / t, в то время как некоторые из них (например, люк в крыше и камера заднего вида) доступны для экспресс и тепла. варианты для всей линейки включают пакет буксировки, пакет защитной плиты и (для всех, кроме экспресса) развлекательную систему DVD на заднем сиденье со спутниковым телевидением.

Dodge Durango 2011 года предлагается в нескольких комбинациях силовых агрегатов. вы можете выбирать между задним приводом, полным приводом и полным приводом. За исключением экспресс-версии только с v6, версии с задним приводом предлагают на выбор мощность v6 или v8. Постоянная система полного привода доступна только с двигателем v6. Система 4wd по требованию имеет пониженную передачу (что делает ее более способной к работе на более сложной местности) и требует двигателя V8.

Стандартным для всех автомобилей, кроме r / t, является 3,6-литровый двигатель v6, который имеет мощность 290 л.с. и крутящий момент 260 фунт-фут. при тестировании производительности v6 durango разогнался до 100 км / ч за 9 секунд, что немного медленнее, чем у большинства конкурирующих кроссоверов. экономия топлива - город на 16 миль на галлон / шоссе на 22 мили на галлон и 18 миль на галлон, объединенные для v6 с полным приводом.

опционально для экипажа и цитадели, а в стандартной комплектации для r / t - 5,7-литровый двигатель V8 мощностью 360 л.с. и 390 Нм крутящего момента. Пятиступенчатая автоматическая коробка передач является стандартной для обоих двигателей. полный привод v8 получает оцененные городские / шоссе на 20 миль на галлон.

антиблокировочные дисковые тормоза, стабилизация и контроль тяги, контроль раскачивания прицепа, передние боковые и боковые подушки безопасности входят в стандартную комплектацию каждого Dodge Durango 2011 года. Цитадель также оснащена системами контроля слепых зон и предупреждений о перекрестке, которые являются дополнительными для экипажа. при испытании тормозов бригада Durango остановилась на скорости 60 миль в час на расстоянии 119 футов - очень хорошее расстояние для большого кроссовера.

Основным преимуществом нового модульного шасси Durango (полученного от mercedes-benz m-класса и разделяемого с jeep grand cherokee) является его способность удерживать вас от того, чтобы вы заметили почти 5000 фунтов этого доджа, когда вы идете за угол. . новый durango чувствует себя управляемым в обстоятельствах, которые в прошлом заставили бы его возиться, пытаясь восстановить самообладание. Рулевое управление также было улучшено, а его отзывчивый характер делает durango легким в маневрировании.

крутящий момент на низких оборотах не является сильной стороной этого v6, но как только Dodge Durango 2011 года начинает двигаться, двигатель начинает прилично тянуть. Ускорение на средних оборотах достаточно для прохождения и слияния, и действительно, нет причин беспокоиться о дополнительных секундах или двух, которые требуется Durango, чтобы разогнаться до 60 миль в час по сравнению с его более быстрыми соперниками. как и ожидалось, v8 предлагает бодрую всестороннюю производительность. в длительном межштатном круизе durango обеспечивает тихую и непринужденную атмосферу в салоне.

Современный и функциональный салон Dodge Durango 2011 был разработан с учетом универсальности семейного стиля. независимо от уровня отделки салона, дизайн привлекателен и выполнен из мягких на ощупь материалов вместо жесткого и дешевого пластика бывшего Durango.

Последняя партия цифровых развлечений от Chrysler (жесткий диск емкостью 28 ГБ, спутниковое радио и телевизор) должна понравиться детям и технически подкованным родителям. передние сиденья просторны и удобны, но второй ряд имеет довольно плоскую подушку и не предлагает столько места для ног, как более просторные конкуренты. С другой стороны, легкий доступ к третьему ряду Durango предлагает удивительное количество места для ног и головы (даже для 6-футовых) и действительно более просторный, чем у Ford Explorer.

со сложенными сиденьями второго и третьего ряда Durango может перевозить до 84,5 кубических футов груза. это приличная сумма, но конкурирующие большие кроссоверы могут предложить больше места для пассажиров и / или груза сзади.

Большую часть нашего тест-драйва 2011 dodge durango мы провели за рулем цитадели с двигателем v6, и в целом впечатления были весьма приятными. Нельзя уйти от того факта, что это все еще большой и тяжелый внедорожник, но 290-сильный Pentastar v6 работает превосходно. хотя мы уверены, что вам понадобится v8 для буксировки, у v6 достаточно мощности, чтобы срочно переместить полузагруженный Durango. чувство руля тяжелое, но реакция на поворот отличная, и durango едет прямо по шоссе. шум ветра и шин сведен к минимуму благодаря дополнительной изоляции и толстой стали, используемой по всей кабине. durango довольно хорошо управляется с таким тяжелым автомобилем, но жесткая подвеска, особенно на r / t отделке, также иногда может казаться резкой, особенно при проезде небольших неровностей и перекосов дороги.

р / т обрезкаЧто касается самого близкого к SRT версии durango, заниженная спортивная подвеска r / t, перенастроенные амортизаторы и пружины и агрессивные 20-дюймовые шины делают этот полноразмерный внедорожник игривым. о, мы забыли упомянуть, что у него геми?мониторинг слепых зону больших внедорожников много боковых стекол для хорошей видимости, но это не всегда помогает при смене полосы движения на машине, полной кричащих детей. К счастью, система мониторинга слепых зон предупредит вас, когда что-то, кроме воздуха, занимает пространство, которое вы пытаетесь заполнить.

Dodge не пожалел средств, чтобы интерьер durango сиял. независимо от того, где сидит кто-либо из семи пассажиров, им будут предоставлены поддерживающие сиденья, ярды элегантных материалов и мягких поверхностей, а также одна из самых тихих кабин внедорожников, которые мы тестировали. Верхняя часть отделки включает подогрев и охлаждение передних сидений и доступное подогрев сидений второго ряда. модели, не оборудованные охлаждающими передними сиденьями, включают откидное переднее пассажирское сиденье для максимальной загрузки пола.Имея 28 возможных конфигураций, интерьер durango более чем способен перевозить любой груз или команду. Умные функции, такие как дистанционно складывающиеся подголовники задних сидений, улучшают обзор сзади, как и доступная камера заднего вида. с 84,5 кубическими футами грузового пространства интерьер durango примерно равен размеруHonda Pilot, но меньше, чем 116,9 кубических футов, предлагаемых вgmc acadia.

там, где старый durango был большим и громоздким, новый durango гладкий и гладкий. Имитируя тот же боковой профиль «коксовой бутылки», что и у нового зарядного устройства Dodge, durango поражает своим почти фургонным внешним видом, который скрывает истинные размеры автомобиля. Более низкий профиль, но все же способный покататься по бездорожью, если его спросить, durango обладает суровой элегантностью, которая отличает его от других пешеходных внедорожников. Начиная с разделенной решетки с перекрестием и заканчивая спортивной отделкой R / T с пониженным дорожным просветом, 20-дюймовыми колесными дисками и цветовыми эффектами грунта, durango во всех отношениях выглядит членом семейства Dodge Performance. беря реплику изSubaru Outback playbook, модели экипажа и цитадель теперь оснащены багажником на крыше с поперечинами, которые, когда они не используются, складываются в боковые поручни.

Экспресс-отделка начального уровня оснащена 3,6-литровым двигателем v6, пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, 18-дюймовыми алюминиевыми колесами, противотуманными фарами, боковыми зеркалами с подогревом, дистанционным запуском, трехзонным автоматическим кондиционером, розеткой на 12 В и съемной светодиодный фонарик в багажном отделении, регулируемая / телескопическая рулевая колонка и радио AM / FM / CD с поддержкой WMA / MP3, спутниковое радио Sirius и дополнительный входной разъем. На противоположном конце спектра durango цитадель добавляет 20-дюймовые колеса, заднюю дверь с электроприводом, скрытые фары, боковые зеркала с электроприводом и автоматическим затемнением, сиденья из кожи наппа и замши, дворники с датчиком дождя, вход без ключа go, передние сиденья с электроприводом в восьми направлениях, сиденья второго ряда с подогревом и навигационная система Garmin. Стандартные функции безопасности на всех Dodge Durangos 2011 года включают электронный контроль тяги и устойчивости, четырехколесные дисковые антиблокировочные тормоза, систему помощи при трогании с места, боковые подушки безопасности передних сидений и боковые подушки безопасности, покрывающие все три ряда.

опции различаются в зависимости от комплектации и включают в себя навигационное радио, оснащенное Garmin, с жестким диском на 30 Гб и соединением для путешествий sirius, заднюю камеру заднего вида с видом на парк, систему заднего парковочного ассистента parksense, монитор боковых слепых зон, автоматическое затемнение дальнего света, подключение телефона (Bluetooth) адаптивное управление скоростью, защитные пластины, аудиосистема премиум-класса Alpine, потоковое аудио по Bluetooth, телевизор на заднем сиденье sirius, сиденья второго ряда с подогревом, задняя дверь с электроприводом, датчики дождя и рулевое колесо с подогревом. Дополнительные пакеты включают буксировочную группу прицепа iv, которая добавляет генератор переменного тока на 220 А, сверхмощный масляный радиатор двигателя, приемник сцепного устройства класса IV, четырех- и семиконтактный жгут проводов и задние амортизаторы выравнивания нагрузки. В пакет экипажа добавлены сиденья с кожаной отделкой, сиденья переднего и второго ряда с подогревом, навигационная радиостанция Garmin в приборной панели, 20-дюймовые полированные алюминиевые диски, дворники с датчиком дождя, автоматический регулятор дальнего света, а также яркие наружные ручки дверей и крышки зеркал.

стандартным двигателем на всех, кроме r / t отделки, является новый Chrysler pentastar v6. Без сомнения, один из лучших двигателей v6, когда-либо производимых компанией, у этого двигателя более чем достаточно мощности, чтобы удовлетворить большинство водителей внедорожников. 3,6-литровый двигатель pentastar, оснащенный двумя верхними кулачками и регулируемыми фазами газораспределения, обеспечивает максимальную производительность без ущерба для экономии топлива. Опциональный 5,7-литровый hemi v8 Durango имеет режим экономии топлива, который отключает четыре из восьми цилиндров, когда полная мощность не требуется. Однако когда требуется мощность, у durango hemi она есть в избытке, обеспечивая 360 лошадиных сил и 390 фунт-фут крутящего момента. Модель AWD v8 включает тихоходную раздаточную коробку с установкой нейтрального положения.3,6-литровый v6290 лошадиных сил при 6400 об / мин260 фунт-фут. крутящего момента при 4800 об / минEPA город / шоссе экономия топлива: 16/23 (задний привод), 16/22 (полный привод)5,7-литровый Hemi v8360 лошадиных сил при 5150 об / мин390 фунт-фут. крутящего момента @ 4250epa город / трасса расход топлива: 14/20 (задний привод), 13/20 (полный привод)

Рекомендованная производителем розничная цена на Dodge Durango Express 2011 года составляет от 30 000 долларов за модель с задним приводом и 32 000 долларов за полноприводную. Команда поднимает цену ближе к 34 000 долларов, в то время как полностью загруженная цитадель с Hemi V8 и полным приводом стоит чуть менее 50 000 долларов. эти цены хорошо сопоставимы со сравнительно оснащеннымШевроле Траверс, Хонда Пилот иFord Flex, ни один из которых не предлагает вариант двигателя V8. Чтобы получить лучшее предложение на Durango, обязательно взгляните на справедливую закупочную цену на kbb.com, чтобы узнать, какие покупатели в вашем регионе на самом деле платят. Что касается перепродажи, мы ожидаем, что новый Durango будет работать намного лучше, чем его заменяющий автомобиль, вероятно, выдерживая конкуренцию с Ford Flex и Chevrolet Traverse, но все же далеко от пилота Honda.

2011 Dodge Durango отзывы потребителей