2011 Ford Taurus SE specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2011 Ford Taurus SE este un Front-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 3.5L V6 DOHC 24-valve care produce 263 hp @ 6250 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6-speed automatic transmission. 2011 Ford Taurus SE are o capacitate de încărcare de 569 litri, iar vehiculul cântărește 1981 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2011 Ford Taurus SE are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver-side front airbag și Passenger-side front airbag. suspensia din față este Independent front suspension în timp ce suspensia din spate este Independent rear suspension. mașina are, de asemenea, un Yes, are 17'' painted alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 287 n.m și o viteză maximă de 235 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 8.2 și atinge un sfert de milă la 15.9 secunde. consumul de combustibil este de 11.7 l / 100km în oraș și 7.4 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 27,999 USD

2011 Ford Taurus Used Price Estimates

cu interiorul său spațios, confortabil și portbagajul mare, ford taurus 2011 este o reinventare atrăgătoare a clasicului sedan american de dimensiuni mari.

Indiferent dacă este vorba de actori sau sportivi, tuturor le place o poveste bună de revenire. când a fost introdus în 1986, taurul original a ajutat la revoluționarea segmentului berlinei de familie de dimensiuni medii. dar apoi ani de neglijență au făcut ca steaua taurului să se estompeze. acum o revenire este în ordine, deoarece Ford a reproiectat taurul chiar anul trecut pentru a face cumpărătorii să observe din nou.

ford taurus 2011 continuă să fie un sedan de dimensiuni normale, lăsând categoria mijlocie la fuziune. stilul său este cu greu conceptul revoluționar care a fost taurul original, dar este totuși atractiv și mai interesant decât modelul anterior. în interior veți găsi un design frumos și materiale de calitate superioară. poate cel mai atrăgător este camera generoasă pentru pasageri și un portbagaj mai mare decât aproape orice altceva de pe piață.

în timp ce taurul este un vehicul de familie confortabil, cei care caută ceva mușchi suplimentar pot lua în considerare versiunea sho. propulsat de un v6 twin-turbo cunoscut sub numele de ecoboost, acest motor trimite 365 de cai putere la toate cele patru roți, totuși returnează aceeași economie de combustibil ca v6-ul aspirat în mod normal de 263 CP. Sho este un concurent demn al lui 300 Chrysler Hemi V8-powered 300c și Lincoln's MKS, dar având în vedere prețul său ridicat, ai fi înțelept să verifici și sedanele sport de lux.

în ceea ce privește taurul obișnuit, acesta concurează atât cu sedanele familiale de dimensiuni mari, cât și cu mașinile de lux entry-level, în funcție de nivelul de finisare. modelele de bază se compară favorabil cu Honda Accord din 2011, Hyundai Azera din 2011 și Toyota Avalon din 2011, dar limita de vârf nu ne pare o afacere deosebit de bună atunci când ne confruntăm cu cea mai luxoasă și mai rafinată Hyundai Genesis din 2011.

chiar și așa, încă ne gândim destul de bine la ford taurus 2011. în afară de un cuplu de greșeli de design interior și prețul ridicat al variantei sho, taurul este în mare măsură fără vice. cu interiorul său spațios, confortabil și completarea completă a caracteristicilor de siguranță și comoditate de ultimă oră, noul taur pare a fi o plăcuță de identificare americană pregătită să revină dramatic.

ford taurus 2011 este un sedan de dimensiuni mari, care poate găzdui cinci persoane. este disponibil în niveluri se, sel, limited și sho trim. echipamentul standard de pe se include jante din aliaj de 17 inci, faruri automate, intrare fără cheie cu tastatură de acces, regulator de viteză, un scaun electric al șoferului cu șase direcții (înclinare manuală), un scaun spate rabatabil 60/40, o înclinare - coloană de direcție telescopică, comenzi audio la volan și un sistem stereo cu șase difuzoare cu CD / mp3 player și o mufă audio auxiliară.

Sel adaugă roți de 18 inci, schimbătoare automate de palete, oglinzi încălzite, control automat al climatizării cu două zone, oglindă retrovizoare cu reglare automată, tapițerie de pânză modernizată, volan învelit în piele și radio prin satelit. opțiunile de pe sel includ roți de 19 inci, senzori de parcare spate, o cameră de spate, un scaun electric pentru pasager, iluminare ambientală, tapițerie din piele și sistemul de sincronizare hands-free, care vă permite să controlați telefoane mobile compatibile și playere mp3 cu voce simplă comenzi. toate modelele echipate cu sincronizare primesc, de asemenea, un abonament gratuit de trei ani la noul serviciu de trafic, direcții și informații.

aceste articole sunt standard pe taurus limited, care are, de asemenea, scaune frontale cu opt direcții, cu funcții lombare și de memorie ale șoferului, un volan decorat cu lemn și un sistem stereo îmbunătățit cu un CD / MP3 player cu șase discuri.

taurus sho adaugă un motor mai puternic, o suspensie reglată sport, faruri xenon, o oglindă exterioară cu reglare automată (opțional la limitat), un spoiler spate, aprindere / intrare fără cheie (opțional la sel și limitat), tapițerie din piele modernizată și inserții de tapițerie din piele de căprioară. pachetul de performanță sho adaugă plăcuțe de frână de performanță, direcție recalibrată, un raport diferit de tracțiune finală, înfrângerea controlului stabilității, anvelope de vară și jante de 20 de inci. aceste roți sunt, de asemenea, o opțiune autonomă.

sel poate fi opționat cu scaune față încălzite, în timp ce limita și sho pot fi echipate cu un sistem de avertizare a punctului mort, ștergătoare automate, fascicule automate, aprindere / intrare fără cheie, regulator de viteză adaptiv, scaune față încălzite și răcite, spate încălzit scaune, umbră electrică a lunetei și un sistem de navigație cu comenzi vocale, ecran tactil, legătură de călătorie sirius (trafic în timp real, vreme și alte informații), un singur CD player, DVD audio și stocare muzică digitală. toate modelele taurus, dar baza se pot opta cu un trapa, scaune „multicontur” cu suporturi active și un sistem sonor sonor cu 12 difuzoare.

Taurus 2011 este alimentat de un motor standard V6 de 3,5 litri care produce 263 CP și 249 lire-picioare de cuplu. o transmisie automată cu șase trepte este standard. pe toate garniturile, cu excepția modelului se, transmisia dispune de control manual al schimbării și capacitate de potrivire a turului descendent. tracțiunea față este standard cu acest motor, iar tracțiunea integrală este disponibilă la niveluri de asamblare limitate și limitate. consumul de combustibil cu tracțiunea față este aproximativ 18 mpg oraș / 28 mpg autostradă și 22 mpg combinate. tracțiunea integrală îl scade la 25.07.20/20.

taurus sho dispune de un V6 dublu-turbocompresor de 3,5 litri, care produce 365 CP și un cuplu de 350 lb-ft. un sistem automat cu șase trepte cu palete de schimbare este standard. fiecare sho are tracțiune integrală. în ciuda puterii sale impresionante, economia de combustibil estimată este aceeași cu taurul cu tracțiune integrală obișnuită.

fiecare Ford Taurus din 2011 vine standard cu frâne cu disc antiblocare, control al stabilității și al tracțiunii, airbag-uri laterale față și airbaguri cortină laterale. caracteristicile opționale de siguranță includ un sistem de avertizare a punctului mort, un sistem de avertizare pre-coliziune, un sistem de avertizare pentru trafic încrucișat (la mers înapoi) și senzori de parcare din spate. o cameră retrovizoare este standard pe modelele limitate și sho și opțională pe sel.

în noul test al guvernului, mai intens, pentru 2011, taurul a obținut un rating global de patru stele dintr-un posibil cinci, cu patru stele pentru protecția generală împotriva accidentelor frontale și cinci stele pentru protecția generală împotriva accidentelor laterale. de „bun” în institutul de asigurări pentru testele de rezistență frontală, laterală și de acoperiș a siguranței autostrăzii.

Indiferent dacă navighează pe autostradă sau se luptă cu traficul trans-oraș pe străzile de suprafață, Ford Taurus 2011 rămâne neașteptat de liniștit datorită aerodinamicii reglate fin și a izolației fonice plasate strategic. calitatea călătoriei este la fel de bună, chiar și cu suspensia mai rigidă a modelului sho. manevrabilitatea se simte stabilă și sigură, deși lipsa simțului de direcție și proporțiile substanțiale ale acesteia împiedică mașina să se simtă deosebit de sportivă chiar și în condițiile de îmbrăcăminte.

motorul v6 standard oferă o accelerație decentă pentru condusul de zi cu zi. ponei pentru turbo taur sho și veți obține mult mai mult, fără o scădere a consumului de combustibil.

în interior, ford taurus 2011 oferă o cabină care este surprinzător de lux, deși unele materiale plastice dure de pe consola centrală diminuează acest efect. interiorul obține, de asemenea, note mari pentru confort, în special scaunul din spate pentru adulți. spătarele scaunelor din spate pot fi, de asemenea, rabatate pentru ocazii rare în care camera de marfă de 20,1 metri cubi a portbagajului cavernos nu este suficientă. din păcate, linia înaltă a centurii mașinii, stâlpii groși și consola centrală înaltă pot face cabina să pară puțin limitată.

aspectul de control al taurului este destul de funcțional, în general, în ciuda abundenței butoanelor pentru controlul climatului și a sistemelor audio, precum și a indicatorilor de profunzime care pot fi greu de citit. modelele echipate cu sistemul de sincronizare permit șoferului să acceseze o mare varietate de funcții de pe telefonul mobil compatibil sau playerul mp3 cu comenzi vocale, toate fără a-și lua vreodată ochii de pe drum sau mâinile de pe volan. abonamentul gratuit de trei ani la noul serviciu de sincronizare pentru trafic, direcții și informații permite, de asemenea, șoferului să apeleze informații, de la rapoarte de trafic în timp real la informații personalizate, cum ar fi titluri de știri și scoruri sportive în același mod.

ford taurus 2011 conduce cu senzația suplă de așteptare de la un sedan de dimensiuni mari, oferind în același timp o experiență rezonabilă de angajare în colțuri. taurul se întoarce cu o nerăbdare care nu se regăsește întotdeauna în lumea sedanului de dimensiuni mari, dându-i un bun simț al agilității. cu excepția unui stâlp gros B deasupra umărului stâng al șoferilor, liniile de vedere din vehicul sunt în general bune, oferind o vedere clară a drumului. însoțirea manevrării receptive este o v6 energică de 3,5 litri v6 și o transmisie automată standard cu șase trepte care, pe lângă o schimbare bruscă ocazională, funcționează cu un nivel ridicat de sofisticare. cei cărora le place să conducă repede vor aprecia puterea suplimentară și suspensia optimizată pentru performanță a taurului sho. pe șosea, mai ales în secțiunile mai curbate, performanța fără efort a șoii îl face să fie o bucurie de condus și înșelător de rapid.

miko suedeîntr-un semn atât pentru modă, cât și pentru mediu, taurus sho prezintă inserții pentru scaune asemănătoare cu piele de căprioară fabricate din sticle de băuturi din plastic reciclate. O nouă origine deoparte, scaunele se simt frumos, arată bine și oferă o aderență excelentă, ajutând la menținerea ocupanților în loc în viraje dure.cheia lui Fordacest sistem poate fi utilizat pentru a restricționa viteza vehiculului, pentru a limita volumul sistemului audio și pentru a controla alte funcții atunci când se utilizează o anumită tastă pentru pornirea vehiculului. de fapt, mykey le permite părinților să controleze mai bine obiceiurile de conducere ale copiilor lor, chiar și atunci când nu sunt însoțiți de plimbare.

o examinare atentă arată că o mare parte din eforturile Ford s-au îndreptat spre îmbunătățirea interiorului taurului, dovadă fiind utilizarea pe scară largă a materialelor moi tactile, un design modern cu bordură dublă și o consolă centrală elegantă. spațiul pentru cap și picioare este abundent în toate pozițiile scaunelor - chiar și scaunul din spate, de multe ori incomod - și cu mai mult de 20 de metri cubi de spațiu, portbagajul este suficient de mare pentru a înghiți mai multe pungi mari, îmbunătățite și mai mult de scaunele spate rabatabile.

cu excepția modelului original din 1986, taurul din 2011 se opune îndrăzneț față de numeroasele generații care l-au precedat. cea mai recentă iterație reprezintă o abordare ambițioasă din punct de vedere vizual a sedanului de dimensiuni mari, care prezintă o glugă ridicată, grilă cu trei bare și faruri înfășurate foarte detaliate care creează fața puternică a taurului. designul izbitor continuă în spate, cu o linie de centură ridicată, o linie de accent pronunțată, care este împărțită elegant de semnalul de protecție al aripii din spate și lămpi posterioare cu aspect tehnic conectate prin garnituri cromate. sportivul Taurus Sho se distinge subtil de modelele mai mici prin garnituri unice, prize de evacuare duale, insigne Sho discret și un spoiler spate.

incluse pe lista de echipamente standard Ford Taurus 2011 sunt un volan înclinabil și telescopic, scaunul șoferului electric, volanul audio și comenzile de croazieră, geamurile electrice cu funcție de atingere și coborâre pentru șofer și sistemul mykey programabil al Ford. sistemul audio standard este un CD player cu șase difuzoare care include o mufă de intrare audio auxiliară. caracteristicile standard de siguranță includ frâne cu disc anti-blocare, control al stabilității, control al tracțiunii, airbaguri duale din față, airbaguri montate pe scaunele din față și airbaguri cu perdea laterală pentru pasagerii din față și din spate.

multe dintre caracteristicile de înaltă tehnologie oferite pentru Ford Taurus sunt de obicei rezervate pentru mai scumpemașini de lux. printre opțiunile mai interesante se numără scaunele cu funcție de masaj, luminile de întâlnire automate, ștergătoarele cu sensibilitate la ploaie și regulatorul de viteză adaptiv cu avertizare de coliziune. alte opțiuni includ scaune față încălzite și răcite, scaune spate încălzite, intrare și pornire fără cheie, umbrelă de protecție spate electrică, pedale reglabile de putere, sistemul de comunicații și divertisment sincronizat activat prin voce (standard pentru limită și sho) și un Sony premium cu 12 difuzoare sistem audio. pe partea de siguranță, sistemul opțional de informare a punctului mort (blis) avertizează șoferul atunci când alte vehicule se află în punctele sale mort, în timp ce alerta de trafic încrucișat avertizează că se apropie de trafic atunci când vehiculul este înapoi.

toate garniturile Ford Taurus 2011 au un V6 de 3,5 litri asociat cu o transmisie automată cu șase trepte. taurus sho oferă cu 102 cai putere mai mult decât taurus v6 standard datorită utilizării tehnologiei de injecție directă și a turbocompresoarelor duble. cu excepția capitonajului, toate taururile au și schimbătoare de palete montate pe volan, asigurând controlul manual al transmisiei. tracțiunea față este standard, în timp ce tracțiunea integrală este disponibilă opțional atât pe garniturile sel și limitate, cât și standard pe taurus sho.V6 de 3,5 litri263 cai putere @ 6250 rpm249 lb.-ft. de cuplu @ 4500 rpmeconomie combustibil epa oraș / autostradă: 18/28 fwd, 17/25 awdV6 de 3,5 litri twin-turbo365 cai putere @ 5500 rpm350 lb.-ft. de cuplu @ 3500 rpmeconomia de combustibil estimată pentru oraș / autostradă: 17/25

ford taurus din 2011 are prețul de vânzare cu amănuntul sugerat de un producător (msrp), începând cu aproximativ 26.000 USD pentru trimisul se, aproximativ 28.000 USD pentru sel-ul de nivel mediu, aproape de 32.500 USD pentru finisajul limitat și puțin peste 38.500 $ pentru sho-ul taur de înaltă performanță. tracțiunea integrală adaugă aproximativ 1.850 USD la preț și, atunci când este încărcată complet, prețul pentru un Ford Taurus limitat se ridică aproape de marca de 42.000 $ . prețurile pentru Ford Taurus tind să fie mai mici decât cele pentru Toyota Avalon și Chrysler 300, dar ușor mai mari decât prețurile pentruchevrolet impala. pentru a obține cea mai bună ofertă, asigurați-vă că aruncați o privire la prețul corect de cumpărare pentru a vedea ce plătesc în prezent consumatorii din zona dvs. pentru ford taurus. ne așteptăm ca ford taurus 2011 să își păstreze valoarea mai bine decât versiunile anterioare, depășind cu ușurință valorile reziduale pentru chevrolet impala și chrysler 300, în timp ce aproape se potrivesc cu valorile pentru Toyota Avalon.

2011 Ford Taurus recenzii ale consumatorilor