2014 Ford Taurus SEL AWD specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2014 Ford Taurus SEL AWD este un All-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 3.5L V6 DOHC 24-valve care produce 288 hp @ 6500 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6-speed automatic transmission. 2014 Ford Taurus SEL AWD are o capacitate de încărcare de 569 litri, iar vehiculul cântărește 1927 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2014 Ford Taurus SEL AWD are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și Reverse sensing system și Rear view camera. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver-side front airbag și Passenger side front airbag. suspensia din față este Front independent suspension în timp ce suspensia din spate este Rear independent suspension. mașina are, de asemenea, un Low tire pressure warning, are 18'' alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are Remote start system. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 315 n.m și o viteză maximă de 243 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 6.7 și atinge un sfert de milă la 13.2 secunde. consumul de combustibil este de 11.5 l / 100km în oraș și 7.7 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 36,599 USD

2014 Ford Taurus Used Price Estimates

cu interiorul său confortabil și portbagajul mare, ford taurus 2014 este o versiune atrăgătoare a clasicului sedan american de dimensiuni mari.

marea limuzină americană revine. unii ar putea spune că nu a plecat niciodată și a intrat doar în hibernare până când s-au obținut creșteri de eficiență a consumului de combustibil, dar Ford are una dintre cele mai bine dotate și mai eficiente sedane de familie disponibile. Odată ce a fost o vedere obișnuită în aleile americane, Ford Taurus a scăpat de pe radarul cumpărătorilor în primii ani ai secolului XXI datorită designului său neinspirant, a lipsei de facilități și a performanței mediocre. dar o revizuire majoră în 2010 a făcut ca taurul să devină o opțiune mult mai de dorit pentru consumatorii care caută un sedan de dimensiuni complete, încărcat de funcții.

pentru 2014, ford taurus construit în chicago primește o ușoară amestecare a echipamentului și chiar mai multe caracteristici de siguranță disponibile, inclusiv un nou sistem de asistență pentru păstrarea benzii care face parte din pachetul de asistență pentru șofer. în interior, taurul din 2014 încorporează cele mai recente versiuni ale sistemelor de interfață cu control vocal sincronizat și myford touchscreen. fără îndoială, aceste sisteme aduc taurul în era modernă prin extinderea opțiunilor de funcționalitate și conectivitate din cabină. dar am constatat că este nevoie de timp pentru a vă climatiza, mai ales dacă sunteți obișnuiți să conduceți o mașină cu un aspect de control mai tradițional.

v6-ul standard al Ford Taurus 2014 se împerechează cu o transmisie automată cu șase trepte care acționează roțile din față ale sedanului, deși tracțiunea integrală este disponibilă și pentru cumpărătorii cu dificultăți meteorologice. modelul v6 turbocompresor de mare putere pe modelul sho se adresează șoferilor care doresc să meargă destul de repede, în timp ce pe partea opusă a spectrului există un motor economisit, cu patru cilindri, turbo. cu o viteză estimată de 26 mpg în oraș / autostradă, ecoboost cu patru cilindri este o alegere inteligentă pentru cumpărătorii care doresc un sedan mare, cu un apetit mic pentru combustibil.

în mod natural, ford taurus 2014 nu este singurul sedan de dimensiuni mari care concurează asupra atenției dumneavoastră. la fel ca în perioada de glorie a sedanelor americane, îți datorezi să verifici cheia cheia 2014 impala complet reproiectată. completând ofertele celor trei mari, chrysler 300 la prețuri competitive și încărcătorul Dodge merită, de asemenea, luate în considerare, având în vedere combinația lor de stil, performanță și caracteristici. de asemenea, vă recomandăm un test-drive al hyundai azera recent actualizat împreună cu Toyota Avalon, care vine într-o variantă hibridă extrem de eficientă. majoritatea acestor rivali au camere mai spațioase pentru pasageri decât sedanul Ford, dar taurul din 2014 rămâne o alegere solidă, mai ales dacă caracteristicile tehnice, eficiența consumului de combustibil și tracțiunea integrală disponibilă sunt pe lista priorităților dvs.

ford taurus 2014 este un sedan full-size cu cinci pasageri oferit la nivelurile de se, sel, limitate și sho.

echipamentul standard de pe entry-level se include jante din aliaj de 17 inch, faruri automate, oglinzi integrate pentru punct mort, stopuri cu led, tastatură cu acces exterior, cruise control, aer condiționat cu orificii de aerisire pentru scaunele din spate, un șofer cu șase direcții scaun (înclinat manual), un scaun spate rabatabil 60/40, un volan înclinabil și telescopic și un sistem de sunet cu șase difuzoare, cu un CD player și o mufă audio auxiliară.

sel adaugă roți de 18 inci; oglinzi încălzite cu lămpi de baltă; aprindere la distanță; control automat al climatizării cu două zone; tapițerie de pânză modernizată; un volan învelit în piele; o oglindă retrovizoare cu reglare automată; radio prin satelit; și sistemul de sincronizare, care oferă conectivitate audio și telefon Bluetooth și vă permite să controlați telefoane, iPod-uri și alte playere media prin comenzi vocale.

opțiunile de pe sel sunt extinse: grupul 201a include senzori de parcare din spate, o cameră de spate, pedale reglabile de putere, myford touch (include un ecran tactil central mare plus două afișaje suplimentare în grupul de gabarit), două porturi USB, un cititor de carduri SD, mufe de intrare video / audio rca, funcționalitate de sincronizare extinsă (inclusiv actualizări de trafic și direcții pas cu pas) și un difuzor central suplimentar. opțiunile de sine stătătoare includ tapițeria din piele (ambalată cu scaune față încălzite și un scaun electric pasager cu șase căi), trapa electrică, jante de 20 inch, spoiler spate și un sistem de navigație activat prin voce.

taurus limited are interfața tactilă myford și camera retrovizoare ca standard, împreună cu roți de 19 inci, aprindere / intrare fără cheie, iluminare ambientală interioară, tapițerie din piele perforată, scaune frontale încălzite / ventilate cu 10 căi, cu funcții de memorie ale scaunului șoferului și un volan înclinat și telescopic cu decupaj din lemn. pachetul opțional 301a al mărcii adaugă șuruburi și ștergătoare automate, un volan încălzit, o oglindă automată de diminuare a șoferului, un sistem de avertizare a punctului mort (cu alertă de trafic transversal din spate), pedale reglabile de putere, un difuzor de 12 sistem sonor sony cu radio HD, scaune spate încălzite și un parasolar spate. pachetul de asistență pentru șofer adaugă în plus un control automat al vitezei de croazieră, un sistem de avertizare a coliziunilor cu suport de frână, asistență pentru menținerea benzii de rulare și un sistem de parcare automatizat. opțiunile suplimentare de sine stătătoare pentru limitate sunt jantele de 20 inch, spoilerul spate, trapa, sistemul de navigație și scaunele din față multicontur cu suporturi active și o funcție de masaj.

taurus sho include toate echipamentele majore și suplimentele limitate, care cu un motor v6 mai puternic, tracțiune integrală, o suspensie reglată sport, schimbătoare de palete pe volan, pedale din aluminiu (care sunt încă reglabile la putere), reglate unic direcție, faruri xenon și tapițerie unică din piele cu inserții din piele de căprioară. pachetul opțional de performanță sho adaugă plăcuțe de frână de performanță, o stare de ton și mai sportivă pentru direcție și suspensie, un raport diferit de acționare finală (pentru o accelerație mai rapidă off-line), o funcție de înfrângere pentru controlul stabilității, jante de 20 inch , anvelope de vară și garnitură de piele de căprioară simulată pe volan. opțiunile de sine stătătoare sunt identice cu cele de pe taur limitate, cu excepția spoilerului, care este standard pe sho.

Taurul din 2014 este alimentat de un motor V6 de 3,5 litri care produce 288 de cai putere și un cuplu de 254 de lire sterline. o transmisie automată cu șase trepte, cu buton de schimbare manuală pe schimbătorul de consolă și tracțiunea față sunt standard, în timp ce tracțiunea integrală este disponibilă opțional la modelele sel și limitate. economia de combustibil epa este de 23 mpg combinat (19 mpg oraș / 29 mpg autostradă) cu tracțiune față. opțiunea pentru awd scade aceste numere la 21 mpg combinate (18 mpg oraș / 26 mpg autostradă).

opțional pe modelele se, cu tracțiune frontală și modele limitate este un motor turbo cu 2 cilindri de 2,0 litri cu o capacitate de 240 CP și un cuplu puternic de 270 lb-ft. acest motor este liderul în economia de combustibil, câștigând estimări EPA de 22 mpg oraș / 32 mpg autostradă și, mai ales, un impresionant 26 mpg combinat.

Taurus Sho primește un V6 dublu-turbocompresor de 3,5 litri, care produce 365 CP și un cuplu de 350 lb-ft. tracțiunea integrală și automatul cu șase trepte cu palete de schimbare sunt standard. în testarea performanței, taurul sho a trecut de la zero la 60 în 5,8 secunde rapide. consumul de combustibil pentru sho este de 20 mpg combinat (17 mpg oraș / 25 mpg autostradă).

în fiecare Ford Taurus din 2014 vine standard cu frâne cu disc antiblocare, control al stabilității și al tracțiunii, airbag-uri laterale cu impact lateral, airbaguri cu perdea laterală și oglinzi integrate pentru punct mort.

o cameră retrovizoare și senzori de parcare din spate sunt standard pe modelele limitate și sho și opționale pe sel. opțional pe limitat și sho sunt un sistem de avertizare pre-coliziune cu intervenție automată a frânei (inclus cu regulatorul de viteză adaptiv), asistență pentru menținerea benzii de circulație și un sistem de avertizare a punctului mort, care este livrat cu un sistem de avertizare în trafic care se apropie de mașini sau pietoni când fac spate).

în testele de impact guvernamentale, taurul din 2013 a obținut un rating global de cinci stele dintr-un posibil cinci, inclusiv cinci stele pentru protecția generală împotriva accidentelor frontale și cinci stele pentru protecția generală împotriva accidentelor laterale. taurul a primit, de asemenea, cel mai bun rating de „bun” la institutul de asigurări pentru testarea în caz de siguranță a autostrăzii, inclusiv teste de rezistență frontală, laterală și de acoperiș cu compensare moderată.

pe șosea, ford taurus 2014 oferă o plimbare liniștită și confortabilă. suspensia reglată sport pe modelele sho, în special cele echipate cu pachetul de performanță, accentuează vizibil manevrabilitatea, oferind în același timp un confort amplu în timpul deplasărilor pe autostradă.

Acestea fiind spuse, nu se ascunde greutatea puternică și dimensiunile mărețe ale taurului. în timp ce multe alte sedanuri mari conduc și se simt ca niște mașini mai mici, taurul are o senzație dificilă în jurul virajelor care diminuează încrederea șoferului. a nu ajuta lucrurile este vizibilitatea spate provocatoare a mașinii.

V6 twin-turbo al Sho oferă o accelerație care nu depășește concurenții săi cu motor V8 de la Chrysler și Dodge, dar returnează un consum de combustibil care îi face să fie rușinați. Chiar și așa, majoritatea consumatorilor vor fi la fel de mulțumiți de standardul v6, în timp ce vor primi diferența substanțială de preț. între timp, cei care caută eficiență maximă a consumului de combustibil nu trebuie să se mulțumească cu performanțe slabe, deoarece cele patru turbocompresoare disponibile oferă în mod linistit suficientă forță în timp ce câștigă un număr ridicat de economie de combustibil.

ford taurus 2014 oferă o cabină cu aspect clasic, în special cu sistemul myford touch instalat. scaunele sunt destul de confortabile, mai ales cu scaunele frontale opționale de înaltă tehnologie multicontur cu masaj încorporat. bancheta din spate oferă spațiu generos pentru cap și picioare, chiar și pentru adulții mai înalți, împreună cu orificii de ventilare spate și scaune cu încălzire disponibile. la 20,1 metri cubi, portbagajul este unul dintre cele mai mari pe care le veți găsi în orice sedan. rabatați scaunele din spate și veți vedea că taurul oferă și mai mult spațiu de încărcare.

dezavantajul, linia de centură în creștere a mașinii, stâlpii groși ai acoperișului și consola centrală înaltă pot face interiorul să se simtă limitat, în ciuda scării sale voluminoase. cornucopia caracteristicilor opționale de siguranță este de remarcat, deoarece multe dintre aceste articole se găsesc de obicei numai pe listele de echipamente ale mașinilor de lux de ultimă generație.

interfața tactilă myford constă din trei ecrane de afișare și vă oferă posibilitatea de a introduce comenzi pentru diferite funcții audio, telefonice și de navigare prin comenzi vocale, comenzi tactile sau butoane de pe volan. este o idee inteligentă în teorie și oferă câteva posibilități frumoase de personalizare. actualizările software în curs de desfășurare au îmbunătățit gradul general de utilizare a sistemului, dar există încă o curbă de învățare pentru operatori, iar pictogramele ecranului tactil sunt dificil de localizat și apăsat în mișcare.

sedanele de dimensiuni mari nu ar trebui să se miște așa cum se mișcă Ford Taurus 2014, cel puțin nu atunci când costă mai puțin de 30.000 de dolari. taurul nu este din seria 7, dar oferă un confort impresionant la plimbare, o cabină senină și o manevrabilitate inteligentă - ca să nu mai vorbim de o accelerație impresionantă atât de la motoarele v6, cât și de la cele cu turbocompresor ecoboost. aliații de înaltă tehnologie, cum ar fi vectorizarea cuplului Ford și controlul curbelor, ajută la menținerea sub control a volumului taurului. folosind o forță foarte mică de frânare aplicată la anumite roți, aceste sisteme ajută cu siguranță curbele rotunde ale taurului. vederea de pe scaunul șoferului taurului nu este rea, deși am găsit stâlpul larg B chiar în spatele capului șoferului și stâlpii parbrizului din față destul de groși, împiedicându-ne vederea laterală. din fericire, oglinzile exterioare ale taurului sunt de mare ajutor, la fel ca și sistemul opțional „blis” care avertizează asupra obiectelor prea apropiate de partea vehiculului la schimbarea benzii.

Motor ecoboost de 2,0 litrimotorul ecoboost de 2,0 litri turbo al fordului obține 240 de cai putere și un cuplu de 270 lb-ft (cuplu mai mare decât standardul Ford de 3,5 litri v6), dar atinge o cifră impresionantă de 32 mpg pe autostradă.forkey’s mykeyacest sistem poate fi utilizat pentru a restricționa viteza vehiculului, pentru a limita volumul sistemului audio și pentru a controla alte funcții atunci când se utilizează o anumită tastă pentru pornirea vehiculului. de fapt, mykey le permite părinților să controleze mai bine obiceiurile de conducere ale copiilor lor, chiar și atunci când nu sunt pe drum.

ford taurus pentru 2014 este echipat pentru a transporta cinci, dar patru adulți ar fi numărul prim pentru confort pe distanțe lungi. șoferul și pasagerul din față se pot bucura de scaunele de masaj disponibile, ajutând la eliminarea oboselii la spate pe drumurile lungi. sunt oferite, de asemenea, scaune față climatizate, care asigură atât încălzire, cât și răcire. majoritatea comenzilor audio și de navigare taur pot fi acționate prin volan sau prin comandă vocală. separându-se în continuare de sedanul familiei pietonale, taurul din 2014 oferă opțiuni de lux, cum ar fi regulatoarele automate de lumină, controlul vitezei de croazieră adaptive, monitorizarea punctului mort și un parasolar electric pentru luneta.

comparativ cu majoritatea berlinelor, ford taurus 2014 este departe de a fi în normă. este un sedan înalt, cu uși largi și un acoperiș scăzut, și un parbriz cu geamuri abrupte și lunetă. puntea mare din spate a taurului creează un portbagaj vast de 20 de metri cubi, capabil să transporte bagaje în valoare de o săptămână sau două saci de golf, iar ridicarea redusă facilitează intrarea și ieșirea lucrurilor.

incluse pe lista de echipamente standard Taurus 2014 sunt un volan înclinabil / telescopant, scaunul șoferului electric, comenzile pentru volan pentru controlul audio și al vitezei de croazieră, geamurile electrice cu funcții one-touch sus / jos pentru șofer și cheia programabilă Ford sistem. sistemul audio standard este un CD player cu 6 difuzoare, cu mufă de intrare audio auxiliară. caracteristicile standard de siguranță includ frâne cu disc antiblocare, control electronic al tracțiunii și stabilității, airbag-uri duale frontale, airbag-uri laterale montate pe scaunele din față și airbaguri cu perdea laterală care protejează atât pasagerii din față, cât și cei din spate.

printre opțiunile mai interesante se numără scaunele cu funcție de masaj, faza lungă automată, un volan încălzit, ștergătoarele de parbriz sensibile la ploaie și controlul automat al vitezei de croazieră cu avertizare de coliziune. alte opțiuni includ scaune față încălzite și răcite, scaune spate încălzite, acces inteligent cu pornire cu buton, un parasolar electric spate, pedale reglabile de putere, sistemul de comunicații și divertisment cu sincronizare activată prin voce (standard pentru limitat și sho) și un 12 -sistem audio premium sonor difuzor. pe partea de siguranță, sistemul opțional de informare a punctului mort vă avertizează cu privire la vehiculele din punctele moarte, în timp ce alerta de trafic încrucișat avertizează asupra apropierii traficului atunci când faceți backup. sistemul de păstrare a benzii îl ajută pe șofer să se mențină pe propria sa bandă.

toate garniturile Ford Taurus 2014 încep cu o v6 de 3.5 litri de 288 de cai putere asociată cu o transmisie automată cu 6 trepte. opțional pe modelele cu tracțiune față (fwd) este un cilindru turbo de 2.0 litri ecoboost cu 4 cilindri. taurus sho oferă cu 77 de cai putere mai mult decât taurus v6 standard, grație utilizării tehnologiei cu injecție directă și a turbocompresoarelor duble. cu excepția modelului se, toate modelele taurus au, de asemenea, schimbătoare de palete montate pe volan, asigurând controlul manual al transmisiei. tracțiunea față este standard, în timp ce tracțiunea integrală este opțională atât pe garniturile sel și limitate, cât și standard pe taurus sho.V6 de 3,5 litri288 cai putere @ 6.500 rpmCuplu de 254 lb-ft @ 4.000 rpmEconomie combustibil epa oraș / autostradă: 19/29 mpg (fwd), 18/26 mpg (awd)2.0 litri turbocompresor inline-4240 cai putere @ 5.500 rpmCuplu 270 lb-ft @ 3.000 rpmeconomie de combustibil epc oraș / autostradă: 22/32 mpgV6 dublu-turbo de 3,5 litri (sho)365 cai putere @ 5.550 rpmCuplu de 350 lb-ft @ 1.500-5.250 rpmeconomia de combustibil estimată pentru oraș / autostradă: 17/25 mpg

Taurul din 2014 are un preț de vânzare cu amănuntul sugerat de producător (msrp), începând cu puțin peste 27.500 USD pentru trimisul se, în jur de 29.700 USD pentru sel la nivel mediu și aproape de 35.000 USD pentru trimisul limitat. un limitat frumos echipat este în linie cu azera Hyundai. tracțiunea integrală adaugă aproximativ 1.850 USD la preț, în timp ce ecoboost-ul de 2.0 litri este de încă 1.000 USD. sloturile de înaltă performanță Taurus Sho sunt în jur de 40.500 USD, ceea ce reprezintă aproximativ 10 mii față de cele mai puțin echipate, dar cu motor V8dodge încărcător r / t. pentru a obține cea mai bună ofertă, asigurați-vă că aruncați o privire la prețul de cumpărare echitabil al cărții albastre kelley pentru a vedea ce plătesc în prezent consumatorii din zona dvs. pentru ford taurus ”. ne așteptăm ca ford taurus 2014 să-și păstreze valoarea destul de bine, dar încă în spatele noului Chevrolet Impala și Dodge Charger, și departe de mărcile deținute de Toyota Avalon șihyundai azera.

2014 Ford Taurus recenzii ale consumatorilor