2014 Ford Taurus SEL AWD tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2014 Ford Taurus SEL AWD on All-wheel drive Sedan. se mahtuu 5 matkustajaa. sillä on 4 ovea ja sitä käyttää 3.5L V6 DOHC 24-valve-moottori, joka tuottaa 288 hp @ 6500 rpm ja joka on yhdistetty 6-speed automatic transmission-vaihteistoon. 2014 Ford Taurus SEL AWD: n lastikapasiteetti on 569 litraa ja ajoneuvo painaa 1927 kg. ajonavustusten osalta 2014 Ford Taurus SEL AWD: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa Reverse sensing system ja Rear view camera. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös Driver-side front airbag ja Passenger side front airbag. etujousitus on Front independent suspension, kun taas takajousitus on Rear independent suspension. autossa on myös Low tire pressure warning, sillä on vakiona 18'' alloy wheels. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on Remote start system. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 315 n.m ja huippunopeus 243 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 6.7 ja osuu neljännes mailin nopeudella 13.2 sekuntia. polttoaineenkulutus on 11.5 l / 100km kaupungissa ja 7.7 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

2014 Ford Taurus Used Price Estimates

mukavan sisätilansa ja suuren tavaratilansa ansiosta vuoden 2014 ford taurus on houkutteleva klassisen täysikokoisen amerikkalaisen sedanin versio.

suuri amerikkalainen sedan palaa takaisin. jotkut saattavat sanoa, että se ei koskaan lähtenyt ja meni vain lepotilaan, kunnes saavutettiin polttoainetehokkuuden parannuksia, mutta Fordilla on yksi parhaiten varustelluista ja tehokkaimmista perheporrasperistä. Aikaisemmin yleinen näky amerikkalaisilla ajoteillä, ford-taurus liukastui ostajien tutkasta 2000-luvun alkuvuosina innoittamattoman muotoilun, palveluiden puutteen ja keskinkertaisen suorituskyvyn vuoksi. mutta vuonna 2010 tehty perusteellinen kunnostus teki tauruksesta paljon toivottavamman vaihtoehdon kuluttajille, jotka etsivät täysikokoista, täynnä varustettua sedania.

Chicagossa rakennettu ford taurus saa vuodelle 2014 pienen sekoituksen laitteista ja vielä enemmän turvaominaisuuksia, mukaan lukien uusi kaistanpitoa avustava järjestelmä, joka on osa kuljettajan apuvaihtoehtopakettia. Sisällä vuoden 2014 taurus sisältää synkronoidun ääniohjauksen ja myford-kosketusnäyttöliitäntäjärjestelmien uusimmat versiot. kiistämättä nämä järjestelmät tuovat härän moderniin aikakauteen laajentamalla ohjaamon toiminnallisuutta ja liitettävyysvaihtoehtoja. mutta olemme huomanneet, että sopeutuminen vie aikaa, varsinkin jos olet tottunut ajamaan autoa, jossa on perinteisempi hallintajärjestelmä.

vuoden 2014 ford taurus -parin v6-mallin vakiona on kuusivaihteinen automaattivaihteisto, joka ajaa sedanin etupyöriä, vaikka neliveto on myös saatavana sään haastaville ostajille. sho-mallin suuritehoinen turboahdettu v6 on tarkoitettu kuljettajille, jotka haluavat mennä melko nopeasti, kun taas spektrin vastakkaisella puolella on säästäväinen, turboahdettu nelisylinterinen moottori. Arviolta 26 mpg yhdistetyllä kaupunki- / moottoritielle, nelisylinterinen ecoboost on älykäs valinta ostajille, jotka haluavat ison sedanin, jolla on pieni ruokahalu.

luonnollisesti vuoden 2014 ford taurus ei ole ainoa täysikokoinen sedan, joka kilpailee huomiosi puolesta. kuten amerikkalaisen sedanin kukoistuspäivänä, oletkin velkaa itsellesi tutustua täysin uudistettuun 2014 chevrolet impalaan. Kolmen suuren tarjouksen täydentämiseksi kilpailukykyisesti hinnoiteltu chrysler 300 ja dodge-laturi ovat myös vakavan harkinnan arvoisia, kun otetaan huomioon niiden tyyli, suorituskyky ja ominaisuudet. Suosittelemme myös koeajoa äskettäin päivitetystä hyundai azerasta yhdessä toyota avalonin kanssa, joka on erittäin tehokas hybridivariantti. Suurimmalla osalla näistä kilpailijoista on tilavammat matkustamot kuin Fordin sedanilla, mutta vuoden 2014 taurus on edelleen hyvä valinta, varsinkin jos tekniset ominaisuudet, polttoainetehokkuus ja käytettävissä oleva neliveto ovat korkealla prioriteettiluettelossasi.

vuoden 2014 ford taurus on täysikokoinen viiden matkustajan sedan, jota tarjotaan se-, sel-, limited- ja sho-varustelutasoilla.

Perustason se sisältää vakiovarusteena 17-tuumaiset kevytmetallivanteet, automaattiset ajovalot, integroidut kuolleen kulman peilit, led-takavalot, ulkoisen näppäimistön, vakionopeudensäätimen, ilmastointilaitteen takaistuimen tuuletusaukoilla, kuusisuuntaisen kuljettajan istuin (manuaalinen nojaus), 60/40-jaettu taitettava takaistuin, kallistettava ja teleskooppinen ohjauspyörä ja kuuden kaiuttimen äänijärjestelmä, jossa on cd-soitin ja ylimääräinen ääniliitin.

sel lisää 18 tuuman pyörät; lämmitetyt peilit, joissa on lamppu; etäsytytys; kaksivyöhykeinen automaattinen ilmastointilaite; päivitetty kangasverhoilu; nahka kääritty ohjauspyörä; automaattisesti himmenevä taustapeili; satelliittiradio; ja synkronointijärjestelmä, joka tarjoaa Bluetooth-puhelin- ja audioliitännät ja jonka avulla voit hallita puhelimia, iPodeja ja muita mediasoittimia äänikomennoilla.

vaihtoehdot selissä ovat laajat: ryhmään 201a kuuluvat takapysäköintianturit, peruutuskamera, tehonsäädettävät pedaalit, myford touch (sisältää suuren keskikosketusnäytön ja kaksi ylimääräistä näyttöä mittaristossa), kaksi USB-porttia, SD-kortinlukija, RCA video / audio -tuloliittimet, laajennettu synkronointitoiminto (mukaan lukien liikennepäivitykset ja vaiheittaiset ohjeet) ja ylimääräinen keskikaiutin. vapaasti seisoviin sel-valintoihin kuuluvat nahkaverhoilu (pakattu lämmitetyillä etuistuimilla ja kuusisuuntaisella matkustajan istuimella), tehoikkuna, 20-tuumaiset pyörät, takaspoileri ja ääniohjattu navigointijärjestelmä.

taurus limited -laitteessa on vakiona myford-kosketusliittymä ja peruutuskamera, 19-tuumaiset pyörät, avaimeton sytytys / sisäänkäynti, ympäristön sisävalaistus, rei'itetty nahkainen verhoilu, lämmitetyt / tuuletetut 10-suuntaiset sähkökäyttöiset etuistuimet kuljettajan istuimen muistitoiminnoilla ja voimanlähteenä kallistettava ja teleskooppinen puupohjainen ohjauspyörä. rajoitettuun saatavana oleva 301a-paketti sisältää automaattiset kaukovalot ja pyyhkimet, lämmitetyn ohjauspyörän, automaattisesti himmenevän kuljettajan sivupeilin, kuolleen kulman varoitusjärjestelmän (takana olevalla ristiliikennevaroituksella), säädettävät pedaalit, 12 kaiuttimen sony-äänijärjestelmä, jossa on HD-radio, lämmitetyt takaistuimet ja takasuoja. kuljettajan apupaketti sisältää lisäksi mukautuvan vakionopeudensäätimen, törmäysvaroitusjärjestelmän, jossa on jarrutuki, kaistanpidon apu ja automaattinen pysäköintijärjestelmä. Muita erillisiä vaihtoehtoja rajoitetuille ovat 20-tuumaiset pyörät, takaspoileri, kattoluukku, navigointijärjestelmä ja monikulttuuriset etuistuimet, joissa on aktiiviset tuet ja hierontaominaisuus.

taurus-kenkä sisältää kaikki rajoitetun päävarusteet ja lisäravinteet, jotka on varustettu tehokkaammalla v6-moottorilla, neliveto, urheiluhallittu jousitus, ohjauspyörässä olevat melanvaihtajat, alumiinipedaalit (jotka ovat edelleen tehon säädettävissä), ainutlaatuisesti viritetyt ohjaustehostin, ksenonvalot ja ainutlaatuinen nahkainen verhoilu tekonahkaa. valinnainen sho-suorituskykypaketti lisää suorituskykyiset jarrupalat, entistä urheilullisemman ohjaustavan ja jousituksen viritystilan, erilaisen viimeisen ajosuhteen (nopeampaan linjakiihtyvyyteen), ajonvakautuksen estotoiminnon, 20-tuumaiset pyörät , kesärenkaat ja simuloitu mokkanahka ohjauspyörässä. erilliset vaihtoehdot ovat samat kuin taurus rajoitetuissa, lukuun ottamatta spoileria, joka on vakiona kengässä.

vuoden 2014 taurus toimii 3,5 litran v6-moottorilla, joka tuottaa 288 hevosvoimaa ja 254 paunaa jalkaa. kuusivaihteinen automaattivaihteisto, jossa on manuaalinen vaihtopainike konsolin vaihtimessa ja etuveto, vakiona neliveto on saatavana lisävarusteena sel- ja limited-malleissa. epa-polttoainetalous on 23 mpg yhdistettynä (19 mpg kaupunki / 29 mpg moottoritie) ja etuveto. awd: n valitseminen pudottaa nämä numerot 21 mpg: iin (18 mpg kaupunki / 26 mpg moottoritie).

Valinnaisena etupyörävetoisissa ja rajoitetuissa malleissa on turboahdettu 2,0 litran nelisylinterinen moottori, jonka teho on 240 hv ja vankka 270 lb-ft. tämä moottori on polttoainetalouden johtava, antaen epa-arviot 22 mpg kaupungin / 32 mpg moottoritieltä ja ennen kaikkea vaikuttavan 26 mpg yhdistettynä.

taurus sho saa 3,5 litran kaksoisturboisen v6: n, joka tuottaa 365 hv ja 350 lb-ft vääntöä. neliveto ja kuusivaihteinen automaattivaihteisto ovat vakiona. suorituskyvyn testauksessa taurus-kengä nousi nollasta 60: een nopeasti 5,8 sekunnissa. polttoainetaloudellisuusluokitukset ovat 20 mpg yhdistettynä (17 mpg kaupunki / 25 mpg moottoritie).

jokaisen vuoden 2014 ford taurus toimitetaan vakiona lukkiutumattomilla levyjarruilla, vakauden ja luistonesto, etuistuimen sivuturvatyynyillä, sivuverhoturvatyynyillä ja integroiduilla kuolleen kulman peileillä.

peruutuskamera ja takapysäköintianturit ovat vakiona rajoitetuissa ja sho-malleissa ja valinnaiset sel-mallissa. Rajoitetuissa ja sho-valinnaisissa lisävarusteissa ovat törmäystä edeltävä varoitusjärjestelmä, jossa on automaattinen jarruinterventio (sisältyy mukautuvaan vakionopeudensäätimeen), kaistanpitoapu ja kuolleen kulman varoitusjärjestelmä, joka on yhdistetty ristiliikenteen varoitusjärjestelmään (joka varoittaa sinua autojen tai jalankulkijoiden lähestyessä varmuuskopiointia).

hallituksen törmäystesteissä vuoden 2013 taurus ansaitsi viisi tähteä viidestä mahdollisesta viidestä, mukaan lukien viisi tähteä edestä törmäyssuojaukseen ja viisi tähteä sivutörmäyssuojaukseen. taurus sai myös parhaan arvosanan "hyvä" vakuutuslaitokselta valtatieturvallisuuden törmäystesteissä, mukaan lukien kohtuulliset offset-etu-, sivu- ja katonlujuustestit.

tiellä vuoden 2014 ford taurus tarjoaa hiljaisen ja mukavan ajon. sho-mallien urheiluvirustettu jousitus, etenkin suorituskykyisellä paketilla varustetut mallit, terävöittää huomattavasti käsittelyä ja tarjoaa silti runsaasti mukavuutta maantieajon aikana.

Sanottiin, että tauruksen massiivinen paino ja suuret mitat eivät ole piilossa. Vaikka monet muut suuret sedanit ajavatkin ja tuntevat olevansa pienempiä autoja, tauruksella on mutkitteleva tunne kierrosta vasten, mikä vähentää kuljettajan luottamusta. ei auta asioita on auton haastava takanäkyvyys.

sho: n kaksoisturboinen v6 tarjoaa kiihtyvyyden, joka on vain alle v8-moottorilla toimivien kilpailijoidensa chrysleristä ja dodgeista, mutta se palauttaa polttoainetalouden, joka tekee heistä häpeän. Silti suurin osa kuluttajista on yhtä tyytyväinen vakiona v6: een, mutta tasoittaa huomattavan hintaeron. Sillä välin niiden, jotka etsivät suurinta polttoainetehokkuutta, ei tarvitse tyytyä heikkoon suorituskykyyn, koska saatavilla oleva turboahdettu neljä tarjoaa sujuvan riittävän yleisen työntövoiman ja ansaitsee korkean polttoainetaloudellisuuden.

vuoden 2014 ford taurus tarjoaa tyylikkään näköisen ohjaamon, etenkin kun myford-kosketusjärjestelmä on asennettu. istuimet ovat melko mukavat, varsinkin lisävarusteena saatavien huipputeknisten monikulttuuristen etuistuinten kanssa, joissa on sisäänrakennettu hieronta. takapenkillä on runsaasti pää- ja jalkatilaa jopa pitemmille aikuisille, takana olevat hvac-tuuletusaukot ja käytettävissä olevat lämmitettävät istuimet. 20,1 kuutiojalkaa tavaratila on yksi suurimmista sedanista. taita takaistuimet alas ja huomaat, että taurus tarjoaa vielä enemmän lastitilaa.

haittapuolena on, että auton nouseva vyöraja, paksut kattopylväät ja korkea keskikonsoli voivat saada sisätilat tuntumaan rajoittavilta huolimatta suuresta mittakaavastaan. valinnaisten turvaominaisuuksien ulkonäkö on huomionarvoista, koska monet näistä tavaroista löytyvät tyypillisesti vain huippuluokan luksusautojen varusteluetteloista.

myford-kosketusliittymä koostuu kolmesta näyttöruudusta ja antaa sinulle mahdollisuuden syöttää komentoja erilaisille ääni-, puhelin- ja navigointitoiminnoille äänikomennoilla, kosketusohjaimilla tai ohjauspyörän painikkeilla. se on teoriassa älykäs idea ja tarjoaa mukavia mukautusmahdollisuuksia. käynnissä olevat ohjelmistopäivitykset ovat parantaneet järjestelmän yleistä käytettävyyttä, mutta operaattoreilla on edelleen oppimiskäyrä, ja kosketusnäytön kuvakkeita on vaikea löytää ja painaa liikkeellä.

täysikokoisten sedanien ei ole tarkoitus liikkua kuten vuoden 2014 ford taurus -liikkeet, ainakaan silloin, kun ne maksavat alle 30 000 dollaria. taurus ei ole 7-sarja, mutta tarjoaa vaikuttavan ajomukavuuden, rauhallisen ohjaamon ja taitavan hallinnan - puhumattakaan sekä V6- että turboahdettujen ecoboost-moottoreiden vaikuttavasta kiihtyvyydestä. huipputeknologia-liittolaiset, kuten fordin vääntömomentin vektorointi ja käyränhallinta, auttavat pitämään taurusjoukon kurissa. käyttämällä tiettyihin pyöriin kohdistuvaa hyvin vähäistä jarruvoimaa nämä järjestelmät auttavat taurusta pyöreissä kaareissa varmasti. näkymä tauruksen kuljettajan istuimelta ei ole huono, vaikka löysimme kuljettajan pään takana olevan leveän b-pylvään ja etulasin pylväät melko paksuksi, mikä estää sivukuvamme. onneksi tauruksen ulkopeilit ovat valtava apu, samoin kuin valinnainen "blis" -järjestelmä, joka varoittaa liian lähellä ajoneuvon sivua olevista esineistä kaistaa vaihdettaessa.

2,0 litran ecoboost-moottoriFordin turboahdettu 2,0-litrainen ecoboost-moottori käynnistää 240 hevosvoimaa ja 270 lb-ft vääntömomentin (joka on enemmän vääntöä kuin Fordin 3,5 litran normaali v6), mutta saavuttaa vaikuttavan 32 mpg: n moottoritien määrän.ford's mykeyTätä järjestelmää voidaan käyttää ajoneuvon nopeuden rajoittamiseen, audiojärjestelmän äänenvoimakkuuden rajoittamiseen ja muiden toimintojen ohjaamiseen, kun ajoneuvon käynnistämiseen käytetään tiettyä avainta. Itse asiassa avaimen avulla vanhemmat voivat paremmin hallita lastensa ajotottumuksia, vaikka he eivät olisikaan matkan varrella.

ford taurus vuodelle 2014 on varustettu kuljettamaan viisi, mutta neljä aikuista olisi ensisijainen numero mukavuuteen pitkillä matkoilla. kuljettaja ja etumatkustaja voivat nauttia käytettävissä olevista hierovista istuimista, mikä auttaa poistamaan selän väsymisen pitkillä ajoilla. Tarjolla on myös ilmastoituja etuistuimia, jotka tarjoavat sekä lämmityksen että jäähdytyksen. suurinta osaa tauruksen ääni- ja navigointisäätimistä voidaan käyttää ohjauspyörän tai äänikomennon avulla. erottaen itsensä edelleen jalankulkijaperheestä, vuoden 2014 taurus tarjoaa sellaisia ​​tasokkaita vaihtoehtoja kuin automaattiset kaukovalojen himmentimet, mukautuva vakionopeudensäädin, kuolleen alueen valvonta ja sähköinen aurinkosuoja takaikkunaan.

verrattuna useimpiin sedaneihin, vuoden 2014 ford taurus ei ole kaukana normista. se on pitkä sedan, leveillä ovilla ja matalalla katolla, jyrkästi harava tuulilasi ja takalasin tauruksen suuri takakansi luo valtavan 20 kuutiometrin tavaratilan, joka pystyy kuljettamaan viikon matkalaukkuja tai kahta golfpussia, ja matalalla nostolla on helppo saada asioita sisään ja ulos.

Tauruksen vuoden 2014 vakiovarusteluetteloon sisältyvät kallistettava / teleskooppinen ohjauspyörä, kuljettajan istuin, ohjauspyörän ohjaimet ääni- ja vakionopeudensäätöä varten, sähköikkunat yhdellä kosketuksella ylös / alas-toiminnoilla kuljettajalle ja Fordin ohjelmoitava avain järjestelmään. standardiäänentoistojärjestelmä on 6-kaiutininen CD-soitin, jossa on ylimääräinen äänituloliitin. vakio-turvallisuusominaisuuksiin kuuluvat lukkiutumattomat levyjarrut, elektroninen luistonesto ja vakauden hallinta, kaksi etuturvatyynyä, etuistuimelle asennetut sivuturvatyynyt ja sivuverhoturvatyynyt, jotka suojaavat sekä etu- että takamatkustajia.

mielenkiintoisempien vaihtoehtojen joukossa ovat hierontatoiminnolla varustetut istuimet, automaattiset kaukovalot, lämmitetty ohjauspyörä, sadetta tunnistavat tuulilasinpyyhkimet ja mukautuva vakionopeudensäädin törmäysvaroituksella. Muita vaihtoehtoja ovat lämmitetyt ja jäähdytetyt etuistuimet, lämmitetyt takaistuimet, älykäs pääsy painonappikäynnistyksellä, tehoinen aurinkosuoja, tehonsäädettävät pedaalit, synkronoitava ääniohjattu viestintä- ja viihdejärjestelmä (vakiona rajoitetuissa ja kengissä) ja 12 - kaiuttimen premium-Sony-äänijärjestelmä. turvallisuuden edessä valinnainen kuolleen alueen tietojärjestelmä hälyttää kuolleissa kulmissa olevista ajoneuvoista, kun taas rajat ylittävä hälytys varoittaa lähestyvästä liikenteestä, kun olet varmuuskopioimassa. kaistanpitojärjestelmä auttaa kuljettajaa pysymään omalla kaistallaan.

kaikki vuoden 2014 ford taurus -alustat alkavat 288 hevosvoiman 3,5-litraisella v6: lla, joka on yhdistetty 6-vaihteiseen automaattivaihteistoon. valinnainen etuvetoisissa (fwd) malleissa on Fordin 2,0 litran turboahdettu 4-sylinterinen ecoboost-turboahdin. taurus sho tarjoaa 77 hevosvoimaa enemmän kuin tavallinen taurus v6, suoraruiskutustekniikan ja kaksoisturboahtimien ansiosta. lukuun ottamatta se-trimmiä, kaikissa taurus-malleissa on myös ohjauspyörään asennetut melanvaihtajat, jotka tarjoavat manuaalivaihteiston hallinnan. etuveto on vakiona, kun taas neliveto on valinnainen sekä sel- että rajoitetuissa koristeissa ja vakiona taurus-kengässä.3,5 litran v6288 hevosvoimaa @ 6500 kierrosta / min254 lb-ft vääntömomentti @ 4000 kierrosta / minepa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 19/29 mpg (fwd), 18/26 mpg (awd)2,0 litran turboahdettu inline-4240 hevosvoimaa @ 5500 kierrosta / minVääntömomentti 270 lb-ft @ 3000 kierrosta / minepc kaupungin / moottoritien polttoainetalous: 22/32 mpg3,5 litran kaksoisturboahdettu v6 (sho)365 hevosvoimaa @ 5550 kierrosta / min350 lb-ft vääntömomentti @ 1 500-5 250 r / minepa arvioitu kaupungin / moottoritien polttoainetalous: 17/25 mpg

vuoden 2014 tauruksella on valmistajan suosittelema vähittäismyyntihinta (msrp), joka alkaa hieman yli 27500 dollaria se-leikkauksesta, noin 29700 dollaria keskitason selistä ja lähes 35000 dollaria rajoitetusta leikkauksesta. hienosti varustettu rajoitettu on sopusoinnussa hyundain atseran kanssa. neliveto lisää hintalappuun noin 1 850 dollaria, kun taas 2,0 litran ecoboost on vielä 1 000 dollaria. korkean suorituskyvyn taurus-kenkäpaikat ovat noin 40 500 dollaria, mikä on noin 10 suurta vähemmän varustettujen mutta v8-moottorienDodge laturi r / t. parhaan tarjouksen saamiseksi muista katsoa kellon sinisen kirjan oikeudenmukainen ostohinta nähdäksesi, mitä alueellasi olevat kuluttajat maksavat parhaillaan ford tauruksestaan. Odotamme vuoden 2014 ford taurus pitävän arvonsa melko hyvin, mutta silti uuden chevrolet impala- ja dodge-laturin takana, ja kaukana toyota avalonin jaHyundai azera.

2014 Ford Taurus kuluttajien arvostelut