2015 Ford Taurus SEL AWD specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2015 Ford Taurus SEL AWD este un All-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 3.5L V6 DOHC 24-valve care produce 288 hp @ 6500 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6-speed automatic with manual mode. 2015 Ford Taurus SEL AWD are o capacitate de încărcare de 569 litri, iar vehiculul cântărește 1927 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2015 Ford Taurus SEL AWD are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și Reverse sensing system și Rear view camera. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver-side front airbag și Passenger side front airbag. suspensia din față este Front independent suspension în timp ce suspensia din spate este Rear independent suspension. mașina are, de asemenea, un Low tire pressure warning, are 18'' painted aluminum wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are Remote start system. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 315 n.m și o viteză maximă de 243 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 6.4 și atinge un sfert de milă la 13 secunde. consumul de combustibil este de 13.9 l / 100km în oraș și 9.5 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 37,250 USD

2015 Ford Taurus Used Price Estimates

cu interiorul său confortabil și portbagajul mare, ford taurus 2015 este o versiune atrăgătoare a clasicului sedan american de dimensiuni mari.

în anumite privințe, ford taurus 2015 pare o alegere ideală pentru un sedan mare. oferă majoritatea calităților pe care cumpărătorii le așteaptă de obicei de la această clasă de mașini și există opțiuni distinctive de propulsie disponibile pentru a-și extinde atracția. dar în alte zone, berlina mare a Ford va părea mai puțin atrăgătoare.

Ford oferă o gamă de trei motoare diferite, inclusiv un „ecoboost” cu patru cilindri eficient din punct de vedere al consumului de combustibil, dar un v6 tradițional competitiv și un v6 turbocompresor care produce o putere impresionantă de 365 de cai putere. tracțiunea față este standard, dar un sistem de tracțiune integrală este, de asemenea, disponibil pentru cumpărătorii care caută o margine atunci când condițiile de conducere devin dificile. alte elemente esențiale pentru taur includ un scaun din spate pentru adulți, un portbagaj cu adevărat enorm, scoruri excelente la testele de impact și o listă lungă de opțiuni disponibile.

cu o analiză mai profundă, însă, veți realiza probabil că taurul este depășit de rivalii sedan mai mari. interiorul său nu este la fel de spațios precum era de așteptat, având în vedere dimensiunile mașinii, iar vizibilitatea spre exterior este slabă. există, de asemenea, o manipulare grea, care indică o berlină mare și comenzile pe ecran tactil ale sistemului myford touch, uneori frustrante.

în timp ce un model reproiectat este pe drum, credem că pentru acest an veți fi mai fericiți cu alte alternative. bine rotunjite chevrolet impala 2015, clasic 2015 chrysler 300 și elegant toyota avalon 2015 sunt alegerile noastre cele mai recomandate în prezent, cu încărcătorul Dodge mai sportiv, lacrosse buick de lux și elegant Hyundai Azera fiind alți concurenți puternici. ar fi, de asemenea, o privire atentă asupra propriei fuziuni Ford, care este mai ușor de condus și nu mult mai mică în interior. deci, deși există multe lucruri de apreciat în legătură cu acest vad mare, taurul din 2015 este pur și simplu depășit în cele mai multe privințe.

ford taurus 2015 este o limuzină completă cu cinci pasageri, oferită în patru niveluri de finisare: se, sel, limited și sho.

se vine standard cu jante din aliaj de 17 inci, faruri automate, oglinzi integrate cu punct mort, stopuri cu led, intrare fără cheie, tastatură cu acces exterior, cruise control, aer condiționat, tapițerie din pânză, scaune frontale cu șase direcții cu manual înclinare, un scaun din spate rabatabil 60/40, un volan înclinat și telescopant, o cameră retrovizoare, comenzi vocale de sincronizare, conectivitate audio și telefon Bluetooth și un sistem de sunet cu șase difuzoare cu un CD player, un auxiliar mufă audio și o interfață usb / ipod.

sel-ul adaugă jante din aliaj de 18 inci, oglinzi încălzite cu lămpi de balta, senzori de parcare spate, pornire de la distanță, control automat al climatizării cu două zone, tapițerie din pânză modernizată, un volan învelit în piele, o oglindă retrovizoare cu reglare automată și radio prin satelit.

sel oferă o listă lungă de opțiuni, inclusiv grupul 201a, care adaugă aprindere și intrare fără cheie, pedale reglabile de putere, myford touch (include o interfață electronică cu ecran tactil plus două afișaje suplimentare în clusterul de măsurare), două porturi USB, un card SD cititor, mufe de intrare video / audio rca, funcționalitate de sincronizare extinsă (inclusiv actualizări de trafic și direcții pas cu pas) și un difuzor central suplimentar. opțiunile de sine stătătoare includ jante din aliaj de 20 inch, trapa, spoiler spate, tapițerie din piele (ambalată cu scaune față încălzite) și un sistem de navigație.

urcând la Taurus Limited, veți obține echipamentul grupului 201a, plus roți de 19 inci, scaune frontale cu opt căi încălzite și ventilate (cu lombare cu două căi), funcții de memorie ale șoferului și tapițerie din piele.

pachetul opțional 301a disponibil al pachetului include pachete de șuruburi și ștergătoare automate, o oglindă auto-estompată la nivelul conducătorului auto, un sistem de avertizare a punctului mort (cu alertă de trafic transversal spate), un volan încălzit, scaune spate încălzite, un parasolar spate și un sistem sonor sonor cu 12 difuzoare cu radio HD. pachetul de asistență a șoferului adaugă în plus un control automat al vitezei de croazieră, un sistem de avertizare a coliziunilor cu suport de frână, avertizare la ieșirea benzii, asistență la menținerea benzii și un sistem automat de parcare paralelă. opțiunile suplimentare de sine stătătoare pentru limitate sunt jantele din aliaj de 20 de inci, un spoiler spate, un trapa, sistemul de navigație și scaunele din față multicontur cu suporturi active și o funcție de masaj.

taurus sho include toate echipamentele majore și suplimentele limitate, care cu un motor v6 mai puternic, tracțiune integrală, suspensie și direcție reglate sport, faruri xenon, stil distinctiv, schimbătoare de palete montate pe volan, pedale din aluminiu și distinctiv tapițerie din piele cu inserții din piele de căprioară simulată. pachetul opțional de performanță sho adaugă jante din aliaj de 20 inci, anvelope de vară, plăcuțe de frână performante, o stare de ton și mai sportivă pentru componentele de suspensie și direcție, un raport diferit de acționare finală (pentru o accelerare mai rapidă de pe linie), o funcție de înfrângere pentru controlul stabilității și garnitura din piele de căprioară simulată pe volan. opțiunile de sine stătătoare sunt identice cu cele de pe taur limitate, cu excepția spoilerului, care este standard pe sho.

Ford Taurus 2015 vine standard cu un motor V6 de 3,5 litri care produce 288 CP și 254 lire-picioare de cuplu. o transmisie automată cu șase trepte și tracțiunea față sunt standard, în timp ce tracțiunea integrală este disponibilă opțional la modelele sel și limitate. consumul de combustibil epa este de 23 mpg combinat (19 oraș / 29 autostradă) cu tracțiune față. adăugarea tracțiunii integrale scade aceste numere la 21 mpg combinate (18/26).

opțional pe modelele se și cu tracțiune față și modele limitate este un motor turbo cu 2,0 litri cu patru cilindri, cu o putere nominală de 240 CP și un cuplu puternic de 270 lb-ft. acest motor este liderul în economia de combustibil, câștigând evaluări EPA de 26 mpg combinate (22/32).

taurus sho primește un V6 de 3,5 litri turbocompresor, care face 365 CP și cuplu de 350 lb-ft. tracțiunea integrală și automatul cu șase trepte cu schimbătoare de palete sunt standard. în testarea performanței, taurul sho a trecut de la zero la 60 în 5,8 secunde rapide. consumul de combustibil pentru sho este de 20 mpg combinat (17/25).

fiecare Ford Taurus din 2015 vine standard cu frâne cu disc antiblocare, control al stabilității și al tracțiunii, airbag-uri laterale ale scaunelor din față, airbaguri laterale cu perdea laterală completă și oglinzi integrate pentru punct mort. o cameră retrovizoare este acum standard în toată gama de modele, împreună cu sistemul mykey care permite șoferilor să seteze parametrii de viteză și volum pentru driverele secundare, cum ar fi copiii adolescenți sau valetele.

Senzorii de parcare din spate sunt acum standard pe modelele sel, limited și sho. opțional pe limitat și sho sunt un sistem de avertizare pre-coliziune cu intervenție automată a frânei (inclus cu regulatorul de viteză adaptiv), un sistem de avertizare de ieșire de bandă și asistență pentru menținerea benzii de circulație și un sistem de avertizare a punctului mort care include o avertizare de trafic sistem (care vă avertizează că vă apropiați de mașini sau pietoni când faceți copii de rezervă).

în testele de impact guvernamentale, taurul a obținut un rating global de cinci stele dintr-un posibil cinci, inclusiv cinci stele pentru protecția generală împotriva accidentelor frontale și cinci stele pentru protecția generală împotriva accidentelor laterale. Taurul a primit, de asemenea, cel mai bun rating de „bun” la institutul de asigurări pentru testele de siguranță a autostrăzii, inclusiv teste de decalare frontală moderată, de impact lateral și de rezistență la acoperiș.

ford taurus 2015 oferă un tip de cabină nepăsată și o cabină liniștită la care ne-am putea aștepta de la un sedan de dimensiuni mari. cu toate acestea, dimensiunile sale generale, greutatea mare și vizibilitatea compromisă menționată anterior pot face ca acesta să pară chiar mai mare decât atunci când este la volan. acest lucru este valabil și pentru modelul sho, în ciuda direcției și suspensiei sale reglate sport.

v6-ul standard asigură o putere suficientă, deși ecoboostul cu patru cilindri opțional turbosuflant oferă un amestec atrăgător de putere și o economie remarcabilă de combustibil. turbo v6-ul taurus sho oferă o accelerație puternică, fiind totuși mai eficient din punct de vedere al consumului de combustibil decât motoarele v8 ale concurenților săi.

taurul are o cabină atractivă pentru pasageri, cu un aspect și o senzație de lux, un efect sporit de disponibilitatea opțiunilor, cum ar fi masarea scaunelor din față și volanul încălzit. sistemul tactil myford disponibil, care constă dintr-un ecran tactil mare, o pereche de afișaje mai mici configurabile pentru șofer care flancează grupul de măsurători, butoane montate pe volan și comenzi vocale adaugă un element de înaltă tehnologie. Acestea fiind spuse, încercarea de a atinge „butoanele” virtuale ale ecranului tactil în timp ce vă deplasați poate fi frustrantă și întregul sistem poate dura ceva timp pentru a obține agățarea.

o ciudățenie de design a taurului este că stâlpii groși ai acoperișului, linia înaltă a centurii și consola centrală înaltă pot face cabina altfel încăpătoare să se simtă mai puțin spațioasă decât este de fapt. vizibilitatea către exterior este, de asemenea, slabă. atât scaunele din față, cât și cele din spate oferă spațiu generos pentru cap și picioare, însă portbagajul de 20,1 metri cubi este aproape cel mai mare pe care îl puteți găsi în orice sedan.

cu un preț care micșorează marca de 30.000 de dolari cu câteva mii de dolari, ford taurus din 2015 reprezintă o valoare, dacă o calculați în funcție de dolari pe metru pătrat de mașină. ford taurus oferă o plimbare confortabilă și liniștită, iar manevrabilitatea este sigură, dacă nu chiar sportivă. în timp ce nuSeria bmw 7, combinația sa de cabină senină și manevrabilitate adeptă - ca să nu mai vorbim de aliații de înaltă tehnologie, cum ar fi vectorizarea cuplului Ford și controlul curbei pentru a ajuta la menținerea volumului mașinii sub control - negă prețul său scăzut. vederea de pe scaunul șoferului taurului nu este rea, deși am găsit stâlpul larg B chiar în spatele capului șoferului și stâlpii parbrizului din față destul de groși, împiedicându-ne vederea laterală. din fericire, oglinzile exterioare ale taurului sunt de mare ajutor, la fel ca și sistemul opțional „blis” care avertizează asupra obiectelor prea apropiate de partea vehiculului la schimbarea benzii.

Motor ecoboost de 2,0 litrimotorul ecoboost de 2,0 litri turbo al motorului ford 240 de cai putere și cuplul de 270 lb-ft (este un cuplu mai mare decât standardul Ford de 3,5 litri v6), dar atinge o cifră impresionantă de 32 mpg pe autostradă, totul fără a transforma acest sedan de dimensiuni mari în o melc pe drum.cheia lui Fordsistemul mykey ford vă permite să programați vehiculul pentru a limita viteza maximă, volumul audio și alte funcții atunci când este utilizată o anumită tastă pentru pornirea vehiculului. rezultatul este că poți controla obiceiurile de conducere ale copiilor tăi, chiar și atunci când nu călărești cu pușca.

interiorul Ford Taurus 2015 nu este la fel de spațios pe cât v-ați putea aștepta când vedeți volumul său exterior de dimensiuni mari. în timp ce este echipat cu cinci centuri de siguranță, taurul este cu siguranță mai potrivit pentru patru adulți pe distanțe lungi. șoferul și pasagerul din față se pot bucura de un masaj de pe scaune, ajutând la ameliorarea oboselii la spate pe drumurile lungi, iar aceste locuri pot fi încălzite și răcite, de asemenea. volanul multifuncțional și sistemul de comandă vocală controlează multe dintre comenzile audio și de navigație. taurul oferă, de asemenea, opțiuni de lux, cum ar fi controlul vitezei de croazieră adaptive, și un parasolar electric pentru luneta din spate.

acesta este un sedan înșelător de mare, unul care se poate ține cu propriile suv-uri de dimensiuni mari atunci când vine vorba de lungime mare. înălțimea totală oferă șoferilor o vedere dominantă a drumului, dar acoperișul scăzut și poziția largă se combină cu parbrizul înclinat abrupt și luneta pentru a oferi taurului un aspect elegant, în ciuda dimensiunilor sale. puntea mare din spate a taurului creează un portbagaj vast de 20 de metri cubi, capabil să transporte bagaje în valoare de o săptămână sau două saci de golf, iar ridicarea redusă facilitează intrarea și ieșirea lucrurilor.

chiar și baza 2015 ford taurus se sedan vine bine echipată. nou standard în acest an este o cameră de rezervă și un sistem de telefonie și muzică integrat de sincronizare Ford. De asemenea, standardul este volanul înclinabil / telescopic, scaunul electric al șoferului, comenzile pentru volan pentru controlul audio și al vitezei de croazieră, geamurile electrice cu funcții one-touch sus / jos pentru șofer și sistemul mykey programabil al Ford. sistemul audio standard cu 6 difuzoare are cd player și mufă de intrare audio auxiliară. caracteristicile standard de siguranță includ tracțiunea electronică și controlul stabilității, airbag-uri duale din față, airbag-uri laterale montate pe scaunul din față și airbag-uri cu perdea laterală care protejează atât pasagerii din față, cât și cei din spate.

taurul 2015 primește câteva opțiuni amestecate. de exemplu, modelele limitate de sedan pot obține un acoperiș lunar. poți obține sistemul de aprindere fără cheie și butonul de aprindere al ford-ului și pe sedanele de nivel mediu. care se adaugă la lista anterioară, care a inclus lucruri precum masarea scaunelor din față, fasciculul luminos automat pentru faruri, un volan încălzit, ștergătoarele de parbriz sensibile la ploaie și controlul vitezei de croazieră adaptive cu avertizare de coliziune. există, de asemenea, un sistem audio sony premium cu 12 difuzoare. un sistem de informare disponibil pentru punctul mort și o alertă de trafic încrucișat avertizează asupra traficului pe care este posibil să nu-l observați fără ajutorul suplimentar.

motorul standard pentru toate sedanurile Ford Taurus 2015 este un V6 de 3,5 litri de 288 de cai putere asociat cu o transmisie automată cu 6 trepte. modelele cu tracțiune față pot obține un cilindru ecoboost turbo de 2,0 litri cu 4 cilindri. linia de top taurus sho oferă cu 77 de cai putere mai mult decât standardul taurus v6, grație utilizării tehnologiei cu injecție directă și a turbocompresoarelor duble. cu excepția modelului se, toate modelele taurus au, de asemenea, schimbătoare de palete montate pe volan, asigurând controlul manual al transmisiei. tracțiunea față este standard, în timp ce tracțiunea integrală este opțională atât pe garniturile sel și limitate, cât și standard pe taurus sho.V6 de 3,5 litri288 cai putere @ 6.500 rpmCuplu de 254 lb-ft @ 4.000 rpmEconomie combustibil epa oraș / autostradă: 19/29 mpg (fwd), 18/26 mpg (awd)2.0 litri turbocompresor inline-4240 cai putere @ 5.500 rpmCuplu 270 lb-ft @ 3.000 rpmeconomie de combustibil epc oraș / autostradă: 22/32 mpgV6 dublu-turbo de 3,5 litri (sho)365 cai putere @ 5.550 rpmCuplu de 350 lb-ft @ 1.500-5.250 rpmeconomia de combustibil estimată pentru oraș / autostradă: 17/25 mpg

Prețurile pentru un Ford Taurus 2015 de bază cu V6 de 3,5 litri încep de la aproximativ 27.500 USD, nivelul mediu de selecție este de aproximativ 30.000 USD, iar modelul limitat vine la puțin mai mult de 35.000 USD. dacă doriți un cilindru ecoboost de 2,0 litri cu 4 cilindri, veți adăuga aproximativ 1.000 de dolari la preț, în timp ce tracțiunea integrală pe sel și limitată adaugă aproximativ 1.900 de dolari. aceste prețuri sunt în linie cu concurenții de dimensiuni complete, cum ar fi Chevrolet Impala,hyundai azera,kia cadenza șiDodge încărcător. Sho-ul Taurus de înaltă performanță vine cu puțin sub 41.000 de dolari, ceea ce este mai mare decât încărcătorul Dodge r / t mai ușor echipat cu motor V8. verificați prețul de cumpărare corect al cărții albastre kelley pentru a vedea ce plătesc oamenii pentru un taur din zona dvs. taurul din 2015 nu își va păstra valoarea la fel de bine ca noul Chevrolet Impala și Dodge Charger și se îndreaptă mult în spatele Toyota Avalon și Hyundai Azera.

2015 Ford Taurus recenzii ale consumatorilor