900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2011 Ford Taurus SE je Front-wheel drive Sedan. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 4 a je poháněn motorem 3.5L V6 DOHC 24-valve, jehož výkon je 263 hp @ 6250 rpm, a je spárován s převodovkou 6-speed automatic transmission. 2011 Ford Taurus SE má nosnost 569 litrů a vozidlo váží 1981 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2011 Ford Taurus SE má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí a. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver-side front airbag a Passenger-side front airbag. přední zavěšení je Independent front suspension, zatímco zadní zavěšení je Independent rear suspension. vůz má také Yes, standardně má 17'' painted alloy wheels. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

2011 Ford Taurus Used Price Estimates

s prostorným, pohodlným interiérem a velkým kufrem je ford taurus z roku 2011 přitažlivým objevem klasického amerického sedanu v plné velikosti.

ať už jsou to herci nebo sportovci, každý miluje dobrý příběh o návratu. když byl představen v roce 1986, původní taurus pomohl revoluci v segmentu rodinných sedanů střední velikosti. ale pak roky zanedbávání způsobily, že taurusova hvězda ztmavla. nyní je na řadě návrat, protože Ford v loňském roce přepracoval taurus, aby si jej kupující znovu všimli.

ford taurus z roku 2011 je i nadále plnohodnotným sedanem a kategorii střední velikosti nechává fúzi. jeho styl je stěží revolučním konceptem, kterým byl původní taurus, ale přesto je atraktivní a zajímavější než předchozí model. na vnitřní straně najdete hezký design a vysoce kvalitní materiály. možná nejatraktivnější je velkorysý pokoj pro cestující a kufr, který je větší než téměř všechno ostatní na trhu.

zatímco taurus přispívá k pohodlnému rodinnému vozidlu, ti, kteří hledají nějaké svaly navíc, mohou uvažovat o verzi sho. Tento motor, který je poháněn motorem twin-turbo v6 známým jako ecoboost, posílá na všechna čtyři kola výkon 365 koní, a přesto má stejnou spotřebu paliva jako v6 s normálním sáním 263 koní. sho je důstojným konkurentem chrysleru s hemi v8 poháněným 300c a lincolnovým mks, ale vzhledem k jeho vysoké ceně byste byli moudří vyzkoušet také luxusní sportovní sedany.

pokud jde o běžnějšího pravidelného býka, soutěží jak s rodinnými sedany plné velikosti, tak s luxusními vozy základní úrovně v závislosti na úrovni výbavy. základní modely se příznivě srovnávají s dohodou honda 2011, hyundai azera 2011 a Toyota avalon 2011, ale nejvyšší limitovaná řada nám nepřipadá jako zvlášť výhodná smlouva, když se postavíme proti luxusnější a rafinovanější genezi hyundai 2011.

i přesto si o brodu Taurus z roku 2011 stále velmi myslíme. kromě pár chybných návrhů interiérů a vysoké ceny varianty sho je taurus do značné míry bez svěráku. se svým prostorným, pohodlným interiérem a plnou výbavou špičkových komfortních a bezpečnostních prvků vypadá nový taurus jako americký typový štítek připravený na dramatický návrat.

ford taurus 2011 je plnohodnotný sedan, který pojme pět lidí. je k dispozici v úrovních se, sel, limited a sho trim. standardní vybavení samo o sobě zahrnuje 17palcová kola z lehké slitiny, automatické světlomety, bezklíčový přístup s přístupovou klávesnicí, tempomat, sedadlo řidiče v šesti směrech (manuální naklápění), sklopné zadní sedadlo 60/40, sklopení - a teleskopický sloupek řízení, ovládací prvky zvuku na volantu a stereofonní reproduktor se šesti reproduktory s přehrávačem cd / mp3 a pomocným zvukovým konektorem.

SEL přidává 18palcová kola, řadicí páky automatické převodovky, vyhřívaná zrcátka, dvouzónovou automatickou klimatizaci, zpětné zrcátko s automatickým stmíváním, vylepšené látkové čalounění, volant potažený kůží a satelitní rádio. doplňky na výbavě zahrnují 19palcová kola, zadní parkovací senzory, kameru pro výhled dozadu, elektrické sedadlo spolujezdce, okolní osvětlení, kožené čalounění a synchronizační systém hands-free, který umožňuje ovládat kompatibilní mobilní telefony a přehrávače mp3 jednoduchým hlasem příkazy. všechny modely vybavené synchronizací také získají bezplatné tříleté předplatné nové dopravní, směrovací a informační služby.

tyto položky jsou u modelu Taurus standardem, který zahrnuje také elektricky ovládaná přední sedadla v osmi směrech s funkcí bederní paměti a paměti řidiče, volant zdobený dřevem a vylepšený stereofonní zvuk s přehrávačem cd / mp3 se šesti disky.

taurus sho přidává výkonnější motor, sportovně vyladěné odpružení, xenonové světlomety, automaticky stmívatelné vnější zpětné zrcátko řidiče (volitelně u omezené výbavy), zadní spoiler, bezklíčové zapalování / vstup (volitelně u SEL a omezeně), vylepšené kožené čalounění a vložky do čalounění z umělého semiše. Balíček výkonů Sho přidává výkonné brzdové destičky, rekalibrované řízení, jiný poměr koncového pohonu, porážku kontroly stability, letní pneumatiky a 20palcová kola. tato kola jsou také samostatnou výbavou.

výbavu lze vybavit vyhřívanými předními sedadly, zatímco omezené a tlumené výfuky mohou být vybaveny systémem varování před mrtvým úhlem, automatickými stěrači, automatickými dálkovými světly, bezklíčovým zapalováním / vstupem, adaptivním tempomatem, vyhřívanými a chlazenými předními sedadly, vyhřívanou zadní sedadla, elektricky ovládané stínítko zadního okna a navigační systém s hlasovým ovládáním, dotykovou obrazovkou, sirius travel link (dopravní informace v reálném čase, počasí a další informace), přehrávač jednoho CD, DVD audio a digitální hudební úložiště. všechny modely taurus kromě základny lze volitelně vybavit střešním oknem, sedadly „multicontour“ s aktivními podhlavníky a zvukovým systémem Sony s 12 reproduktory.

Taurus 2011 je poháněn standardním 3,5litrovým motorem V6, který produkuje 263 koní a točivý moment 249 liber. standardem je šestistupňová automatická převodovka. na všech lištách s výjimkou SE je převodovka vybavena manuálním ovládáním řazení a možností řazení otáček dolů. Pohon předních kol je u tohoto motoru standardem a pohon všech kol je k dispozici v provedení sel a omezené výbavě. spotřeba paliva s pohonem předních kol je odhadem epa 18 mpg města / 28 mpg dálnice a 22 mpg dohromady. pohon všech kol klesá na 17/25/20.

taurus sho je vybaven 3,5litrovým motorem s dvojitým přeplňováním a přeplňováním, s výkonem 365 koní a točivým momentem 350 lb-ft. standardem je šestistupňový automat s pádly řazení. každý sho je pohon všech kol. přes jeho působivý výkon je odhadovaná spotřeba paliva stejná jako u běžného taura s pohonem všech kol.

každý 2011 ford taurus je standardně vybaven protiblokovacími kotoučovými brzdami, stabilizací a kontrolou trakce, bočními airbagy vpředu a bočními hlavovými airbagy. volitelné bezpečnostní prvky zahrnují systém varování před mrtvým úhlem, systém varování před kolizí, systém varování před křížením (při couvání) a zadní parkovací senzory. zpětná kamera je u omezených a sho modelů standardem a na výbavě volitelná.

v novém, namáhavějším nárazovém testování vlády pro rok 2011 získal taurus celkové hodnocení čtyř hvězdiček z možných pěti, se čtyřmi hvězdičkami za celkovou ochranu při čelním nárazu a pěti hvězdičkami za celkovou ochranu při bočním nárazu. také získal nejlepší hodnocení „dobré“ v pojišťovacím ústavu pro zkoušky čelního přesazení, boční a střešní bezpečnosti bezpečnosti na dálnici.

ať už projíždíte dálnicí nebo bojujete na křižovatce mezi městy na povrchových ulicích, ford taurus z roku 2011 zůstává nečekaně tichý díky vyladěné aerodynamice a strategicky umístěné zvukové izolaci. kvalita jízdy je stejně dobrá, dokonce is tužším odpružením modelu sho. ovladatelnost se cítí stabilní a bezpečná, ačkoli nedostatek pocitu z řízení a jeho podstatné proporce brání tomu, aby se auto cítilo obzvláště sportovní, dokonce i v případě, že je vybaven.

standardní motor v6 poskytuje slušné zrychlení pro každodenní řízení. pony up pro přeplňovaný taurus sho a získáte výrazně více oomph bez poklesu spotřeby paliva.

uvnitř nabízí ford taurus z roku 2011 kabinu, která je překvapivě upscalová, ačkoli některé tvrdé plasty na středové konzole tento efekt zhoršují. interiér také získává vysoké známky za pohodlí, zejména zadní sedadlo vhodné pro dospělé. opěradla zadních sedadel lze sklopit také ve výjimečných případech, kdy prostor zavazadlového prostoru 20,1 kubických stop prostoru zavazadlového prostoru nestačí. bohužel díky vysoké linii pásu, silným sloupkům a vysoké středové konzole může kabina vypadat trochu omezeně.

rozložení ovládacích prvků taurus je celkově celkem funkční, a to navzdory množství tlačítek pro ovládání klimatizace a audio systémů a hluboce nastavených měřidel, která jsou těžko čitelná. modely vybavené synchronizačním systémem umožňují řidiči přístup k širokému spektru funkcí na kompatibilním mobilním telefonu nebo přehrávači mp3 pomocí hlasových příkazů, a to vše bez toho, aby kdykoli spustily oči ze silnice nebo ruce z volantu. tříleté bezplatné předplatné pro nový provoz, směry a informační služby synchronizace také umožňuje řidiči vyvolat informace od dopravních zpráv v reálném čase až po osobní informace, jako jsou novinové titulky a sportovní výsledky, stejným způsobem.

pohony ford taurus z roku 2011 s pružným pocitem očekávaným od limuzíny v plné velikosti a zároveň přinášející v zatáčkách přiměřeně poutavý zážitek. Taurus se otáčí s dychtivostí, která se ve světě sedanů v plné velikosti vždy nenachází, což mu dává vítaný pocit hbitosti. s výjimkou silného sloupku B přes levé rameno řidiče jsou výhledy z vozidla obecně dobré a poskytují jasný výhled na silnici. doprovázejícím citlivé ovládání je energický 3,5litrový v6 a standardní šestistupňová automatická převodovka, která kromě občasného náhlého řazení pracuje s vysokou úrovní propracovanosti. ti, kteří mají rádi rychlou jízdu, ocení mimořádný výkon a odladěné odpružení taurus sho. na silnici, zejména v zatočených úsecích, je bez námahy díky šoku radost z řízení a klamně rychlá.

miko semiškývnutím na módu i životní prostředí je taurus sho vybaven semišovými vložkami sedadel vyrobenými z recyklovaných plastových lahví na nápoje. Kromě nového vzhledu se sedadla cítí dobře, vypadají dobře a nabízejí vynikající přilnavost, což pomáhá udržet cestující na místě při prudkých zatáčkách.brod je mykeytento systém lze použít k omezení rychlosti vozidla, omezení hlasitosti audiosystému a ovládání dalších funkcí, když se ke spuštění vozidla použije konkrétní klíč. Mykey ve skutečnosti umožňuje rodičům lépe ovládat řidičské návyky svých dětí, i když spolu nejezdí.

pečlivé prozkoumání ukazuje, že velká část úsilí společnosti Ford šla do vylepšování interiéru taurusu, o čemž svědčí rozsáhlé používání měkkých dotykových materiálů, moderní design palubní desky se dvěma binnacle a stylová rozsáhlá středová konzola. prostor pro hlavu a nohy je bohatý na všech místech k sezení - dokonce i na často nepohodlném zadním prostředním sedadle - a s více než 20 kubickými stopami prostoru je kufr dostatečně velký na to, aby spolkl několik velkých pytlů, dále vylepšených dělitelnými sklopnými zadními sedadly.

s výjimkou původního modelu z roku 1986 stojí taurus z roku 2011 v odvážné opozici vůči mnoha generacím, které mu předcházely. nejnovější iterace představuje vizuálně ambiciózní pohled na sedan v plné velikosti, vychvalovaný vyvýšenou kapotou, štěrbinovou mřížkou se třemi pruhy a vysoce detailními obepínajícími světlomety, které vytvářejí silnou tvář taura. výrazný design pokračuje dozadu se zvýšenou linií pásu, výraznou linií zvýraznění, která je stylově rozdělena světlicí zadního blatníku, a technicky vypadajícími koncovými světly spojenými chromovanými lištami. sportovnější taurus sho se od menších modelů jemně odlišuje jedinečným obložením, dvojitými výfuky, nenápadnými odznaky sho a zadním spoilerem.

Mezi standardní výbavu modelu Ford Taurus 2011 patří výklopný a teleskopický volant, elektricky ovládané sedadlo řidiče, audio a tempomaty na volantu, elektricky ovládaná okna s funkcí dotykového ovládání nahoru a dolů pro řidiče a programovatelný systém mykey Ford. standardním audiosystémem je cd přehrávač se šesti reproduktory, který obsahuje pomocný vstupní zvukový konektor. standardní bezpečnostní prvky zahrnují protiblokovací kotoučové brzdy, kontrolu stability, kontrolu trakce, dvojité přední airbagy, airbagy namontované na předních sedadlech a boční hlavové airbagy pro cestující vpředu i vzadu.

mnoho z high-tech funkcí nabízených pro ford taurus je obvykle vyhrazeno pro dražšíluxusní auta. mezi nejzajímavější možnosti patří sedadla s masážní funkcí, automatická dálková světla, stěrače snímající déšť a adaptivní tempomat s varováním před kolizí. další možnosti zahrnují vyhřívaná a chlazená přední sedadla, vyhřívaná zadní sedadla, bezklíčový vstup a start, elektricky ovládaná zadní sluneční clona, ​​elektricky nastavitelné pedály, synchronizovaný hlasem aktivovaný komunikační a zábavní systém (standardně u omezeného a sho) a 12 reproduktorů sony audio systém. na bezpečnostní přední straně varuje volitelný informační systém mrtvého úhlu (blis) řidiče, když jsou v mrtvém úhlu jiná vozidla, zatímco výstraha křižující křižovatku upozorňuje na blížící se provoz, když vozidlo zacouvá.

všechny výbavy Ford Taurus 2011 jsou vybaveny 3,5litrovým motorem V6 spárovaným se šestistupňovou automatickou převodovkou. taurus sho nabízí o 102 koní více než standardní taurus v6 díky použití technologie přímého vstřikování a dvojitých turbodmychadel. s výjimkou obložení se všechny taurus také vybaveny řadicími pákami na volantu, které poskytují ruční ovládání převodovky. Pohon předních kol je standardní, zatímco pohon všech kol je k dispozici jako volitelná výbava jak u lišt, tak u omezených lišt a standardně u taurus sho.3,5litrový v6263 koní při 6250 ot./min249 lb.-ft. točivého momentu při 4500 ot./minspotřeba paliva města / dálnice epa: 18/28 fwd, 17/25 awd3,5litrový v6 přeplňovaný dvěma turbodmychadly365 koní při 5500 ot./min350 lb.-ft. točivého momentu při 3500 ot./minodhadovaná spotřeba paliva město / dálnice: 17/25

ford taurus pro rok 2011 má výrobcem doporučenou maloobchodní cenu (msrp) začínající kolem 26 000 $ za seříznutí, kolem 28 000 $ za střední úroveň, téměř 32 500 $ za omezenou úpravu a něco přes 38 500 $ za vysoce výkonný taurus sho. pohon všech kol přidává na ceně přibližně 1850 dolarů a při plném naložení se cena za brodového býka omezuje na hranici 42 000 dolarů. ceny ford taurus bývají nižší než ceny pro toyota avalon a chrysler 300, ale o něco vyšší než ceny prochevrolet impala. Chcete-li získat nejlepší nabídku, nezapomeňte se podívat na spravedlivou kupní cenu, abyste zjistili, co aktuálně platí zákazníci ve vaší oblasti za svého ford taurus. Očekáváme, že si ford taurus z roku 2011 udrží svou hodnotu lépe než předchozí verze, přičemž snadno překoná zbytkové hodnoty pro chevrolet impala a chrysler 300, přičemž téměř odpovídá hodnotám pro toyota avalon.

2011 Ford Taurus recenze spotřebitelů