2010 Ford Taurus SE specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2010 Ford Taurus SE este un Front-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 3.5L V6 DOHC 24-valve care produce 263 hp @ 6250 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6-speed automatic transmission. 2010 Ford Taurus SE are o capacitate de încărcare de 569 litri, iar vehiculul cântărește 1981 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2010 Ford Taurus SE are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver-side front airbag și Passenger-side front airbag. suspensia din față este Independent front suspension în timp ce suspensia din spate este Independent rear suspension. mașina are, de asemenea, un Yes, are 17'' alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 287 n.m și o viteză maximă de 235 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 8.2 și atinge un sfert de milă la 15.9 secunde. consumul de combustibil este de 11.6 l / 100km în oraș și 7.2 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 29,999 USD

2010 Ford Taurus Used Price Estimates

o îndepărtare substanțială față de predecesorul său, ford taurus 2010 aduce modernitate formulei clasice americane de limuzină full-size.

a fost nevoie de un drum lung și sinuos pentru a ajunge la Ford Taurus 2010. această reproiectare completă este cel mai recent capitol dintr-o poveste auto plină de urcări și coborâșuri.

numele taur a fost atașat mai întâi unei mașini revoluționare care a schimbat modul în care producătorii de automobile și cumpărătorii de autovehicule gândeau la sedanele de familie. mai recent, taurul (fostul Ford cinci sute) a renunțat la acreditările sale medii pentru fuziunea mai mică. mașina era adecvată, dar nu atrăgea prea mult în calea aprecierii criticilor sau a traficului consumatorilor la reprezentanțele Ford.

taurul din 2010 rămâne în această categorie de mașini mari, dar revizia sa aprofundată promite o mașină mai rafinată decât predecesorul său și o experiență de conducere mult mai antrenantă. stilul său blocat este cu greu conceptul revoluționar care a fost originalul taur, dar este totuși atractiv și mai interesant decât modelul anterior. cea mai vizibilă este plecarea Ford de la grila cromată cu trei bare - mai degrabă decât seamănă cu un aparat de ras, acum arată ca un aparat de ras electric braun. acum asta e progresul.

în interior, taurul primește același tratament stereo și de control al climei ca orice produs Ford recent reproiectat. deși are un buton greu și arată ușor dezordonat, este un design așezat logic. în timp ce comenzile sunt cookie-cutter, designul înconjurător este proaspăt și elegant. în costumele superioare, cabina este probabil mai elegantă decât mks-ul lui Lincoln.

cea mai mare veste, însă, este reintroducerea modelului taurus sho. ultima dată când am experimentat această plăcuță de identificare favorită cultului, aceasta a fost atașată la iterația taur din epoca ovală din anii 1990 și a ambalat un motor v8 de 235 cai putere. noul taurus sho folosește un V6 twin-turbo de 3,5 litri. supranumit „ecoboost”, acest motor alimentează 365 CP la toate cele patru roți, în timp ce aparent returnează economia de combustibil a unei mașini mai puțin puternice. între timp, taurul obișnuit folosește același V6 aspirat natural de 3,5 litri care a produs o accelerație perfect amplă în mașina de ieșire.

ford taurus 2010 acoperă decalajul dintre sedanele de familie și mașinile de lux. nivelurile de finisare la prețuri mai mici vor fi comparate cu Honda Accord, Hyundai Azera și Toyota Avalon. Limitatul va concura cu sedanurile de lux de nivel entry-level, cum ar fi Hyundai Genesis, Lincoln's mks și mkz și Nissan Maxima. Sho este clar vizat de 300c de la Chrysler. printre această mulțime, ne gândim destul de mult la noul taur. în afară de un cuplu de greșeli și prețuri pentru designul interior al modelului sho, care pare un pic ridicat, având în vedere ceea ce obțineți, taurul este plăcut vice-liber. spațios și confortabil, dar și cu un aspect proaspăt și plin de cele mai noi caracteristici de confort și siguranță, noul taur este exact ceea ce ar trebui să fie un sedan american de dimensiuni mari.

ford taurus 2010 este un sedan de dimensiuni mari, care poate găzdui cinci persoane. este disponibil în niveluri se, sel, limited și sho trim. echipamentul standard de pe se include jante din aliaj de 17 inci, faruri automate, intrare fără cheie și tampon de intrare securicode, accesorii cu putere maximă, cruise control, un scaun șofer cu șase direcții, un scaun spate rabatabil 60/40, un și-coloană de direcție telescopică, comenzi audio la volan și un sistem stereo cu șase difuzoare cu CD / mp3 player și mufă audio auxiliară. Sel adaugă roți de 18 inci, schimbătoare automate de palete, oglinzi laterale încălzite, control automat al climatizării cu două zone, o oglindă retrovizoare cu reglare automată, tapițerie de pânză modernizată și radio prin satelit.

opțiunile de pe sel includ roți de 19 inci, senzori de parcare din spate, un scaun electric pentru pasager, iluminare ambientală, tapițerie din piele și sistemul de interfață electronică de sincronizare (care include Bluetooth și o interfață iPod). aceste articole sunt standard pe taurus limited, plus scaune față cu 10 căi, funcții de memorie ale șoferului și un sistem stereo îmbunătățit cu player de șase cd / mp3. taurus sho adaugă un motor mai puternic, o suspensie reglată sport, faruri xenon, o oglindă exterioară de reglare automată (opțional la limitat), un spoiler spate, aprindere / intrare fără cheie (opțional la sel și limitat), finisaj din piele îmbunătățit și inserții de tapițerie din piele de căprioară.

alte opțiuni, în funcție de nivelul de finisare, includ trapa, aprindere de la distanță, pedale reglabile de putere, scaune față încălzite, scaune de masaj multicontur și un sistem audio premium cu 12 difuzoare sony. for limited și sho, Ford oferă, de asemenea, un reglaj automat al vitezei de croazieră cu un sistem de avertizare a coliziunilor, un sistem de avertizare a punctului mort, fascicul de lumină automat, o oglindă exterioară a șoferului cu reglare automată, ștergătoare ploaie, scaune față răcite, scaune spate încălzite, o umbrelă de soare electrică pentru lunetă și un sistem de navigație cu player CD-DVD / DVD integrat, hard disk cu 10 GB stocare digitală a muzicii și legătură de călătorie Sirius (trafic în timp real, vreme și alte informații). taurus sho poate fi echipat suplimentar cu roți de 20 inci, o cameră retrovizoare și un pachet de performanță sho care include plăcuțe de frână de performanță, direcție recalibrată, un raport diferit de acționare finală, înfrângerea controlului stabilității, anvelope de vară și jante de 20 inci.

Taurus 2010 este alimentat de un motor V6 standard de 3,5 litri, care produce 263 CP și 249 lire-picioare de cuplu. o transmisie automată cu șase trepte este standard. pe toate garniturile, cu excepția modelului se, transmisia dispune de control manual al schimbării și capacitate de potrivire a turului descendent. tracțiunea față este standard la fiecare nivel de tăiere taurus, iar tracțiunea integrală este disponibilă la nivelurile de tăiere sel și limitate.

taurus sho are un V6 dublu-turbocompresor de 3,5 litri, care produce 365 CP și un cuplu de 350 lb-ft. un sistem automat cu șase trepte cu palete de schimbare este standard. fiecare sho are tracțiune integrală. estimările privind consumul de combustibil pentru oricare dintre motoarele Taurus nu erau disponibile în momentul scrierii acestui articol.

fiecare Ford Taurus din 2010 vine standard cu frâne cu disc antiblocare, control al stabilității și al tracțiunii, airbag-uri laterale frontale și airbaguri laterale pentru cortină. caracteristicile opționale de siguranță includ un sistem de avertizare a punctului mort, un sistem de avertizare pre-coliziune, un sistem de avertizare pentru trafic încrucișat (la mers înapoi), senzori de parcare din spate și o cameră de spate.

indiferent dacă este pe autostradă sau înconjurat de agitația marelui oraș, cabina Ford Taurus 2010 rămâne calmă și liniștită. aerodinamica elegantă și izolația fonică generoasă ajută la menținerea zgomotului vântului și al drumului până la niveluri de șoaptă. umflăturile și alte imperfecțiuni ale drumului sunt bine absorbite, chiar și cu suspensia mai rigidă a șoselei.

motorul v6 standard oferă o putere acceptabilă pentru a muta această berlină mare, iar optarea pentru modelul twin-turbo sho va furniza o putere mai mult decât suficientă pentru șoferul mediu. în ceea ce privește manevrabilitatea, ambele modele Taurus sunt stabile și sigure, deși lipsa simțului de direcție și greutatea redusă a bordurii împiedică mașina să fie implicată în mod deosebit în timpul conducerii, chiar și în reglaj.

o cabină elegantă ford taurus pare aproape oximoronică, dar cu tabloul său cu două capace și stiva centrală a cascadei, exact asta este. deși comenzile climatice și audio sunt foarte grele pentru butoane, ele sunt așezate logic și ușor de interpretat. interfața electronică de sincronizare disponibilă pentru toți, cu excepția mașinii de bază, este o tehnologie activată prin voce care vă permite să vă controlați telefonul mobil sau ipod-ul folosind comenzi vocale sau comenzile fizice ale mașinii. la alte produse Ford, am găsit sincronizarea eficientă și de dorit.

în timp ce interiorul este proiectat inteligent și bine construit, unele dintre materiale diminuează o execuție de altfel reușită. stiva grațioasă de cascadă este fabricată din materiale plastice dure și nu are căptușeală pentru genunchii din interior. De asemenea, nu suntem fani ai aparatelor, deoarece poziționarea lor adânc adâncită în liniuță le face greu de citit.

Taurul anterior oferea unul dintre cele mai mari scaune din spate din clasă; noua mașină a micșorat unele, dar este încă destul de spațioasă pentru adulți. portbagajul măsoară 20,2 cuburi, oferindu-i taurului una dintre cele mai cavernoase zone de încărcare atașate unui sedan tradițional (doar mașina de oraș din lincoln și marquis-ul de mercur sunt fracțional mai mari).

ford taurus 2010 conduce cu senzația suplă de așteptare a unui sedan de dimensiuni mari, oferind în același timp o experiență rezonabilă de angajare în colțuri. taurul se întoarce cu o nerăbdare care nu se regăsește întotdeauna în lumea sedanului de dimensiuni mari, dându-i un bun simț al agilității. cu excepția unui stâlp gros B deasupra umărului stâng al șoferilor, liniile de vedere din vehicul sunt în general bune, oferind o vedere clară a drumului. însoțirea manevrării receptive este o v6 energică de 3,5 litri v6 și o transmisie automată standard cu șase trepte care, pe lângă o schimbare bruscă ocazională, funcționează cu un nivel ridicat de sofisticare. cei cărora le place să conducă repede vor aprecia puterea suplimentară și suspensia optimizată pentru performanță a taurului sho. pe șosea, în special în secțiunile mai curbate, performanța fără efort a șoii îl face să fie o bucurie de a conduce și înșelător de rapid.

miko suedeîntr-un semn atât pentru modă, cât și pentru mediu, taurus sho prezintă inserții pentru scaune asemănătoare cu piele de căprioară realizate din sticle de băuturi din plastic reciclate. O nouă origine deoparte, scaunele se simt frumos, arată bine și oferă o aderență excelentă, ajutând la menținerea ocupanților în loc în viraje dure.cheia lui Fordacest sistem poate fi utilizat pentru a restricționa viteza vehiculului, pentru a limita volumul sistemului audio și pentru a controla alte funcții atunci când se utilizează o anumită tastă pentru pornirea vehiculului. de fapt, mykey le permite părinților să controleze mai bine obiceiurile de conducere ale copiilor lor, chiar și atunci când nu sunt însoțiți de plimbare.

la reproiectarea taurului, o mare parte din eforturile Ford s-au îndreptat spre îmbunătățirea interiorului, dovadă fiind utilizarea pe scară largă a materialelor moi tactile, un design modern cu bordură dublă și o consolă centrală elegantă. spațiul pentru cap și picioare este abundent în toate pozițiile scaunelor - chiar și scaunul din spate, de multe ori incomod - și cu mai mult de 20 de metri cubi de spațiu, portbagajul este suficient de mare pentru a înghiți mai multe pungi mari, îmbunătățite în continuare de scaunele spate rabatabile.

Stând într-o opoziție îndrăzneață față de modelele care l-au precedat, Ford Taurus din 2010 reprezintă o abordare ambițioasă din punct de vedere vizual a sedanului de dimensiuni mari. o capotă ridicată, grilă cu trei bare cu fante și faruri înfășurate foarte detaliate creează o față puternică pentru taur. designul izbitor continuă în spate, cu o linie de centură ridicată, o linie de accent pronunțată, care este împărțită elegant de semnalul de protecție al aripii din spate și lămpi posterioare cu aspect tehnic conectate prin garnituri cromate. sportivul Taurus Sho se distinge subtil de modelele mai mici prin garnituri unice, prize de evacuare duale, insigne Sho discret și un spoiler spate.

incluse pe lista echipamentelor standard Ford Taurus 2010 sunt un volan înclinabil și telescopic, scaunul șoferului electric, volanul audio și comenzile de croazieră, geamurile electrice cu funcție de atingere și coborâre pentru șofer și sistemul mykey programabil al Ford. sistemul audio standard este un CD player cu șase difuzoare care include o mufă de intrare audio auxiliară. caracteristicile standard de siguranță includ frâne cu disc anti-blocare, control al stabilității, control al tracțiunii, airbaguri duale din față, airbaguri montate pe scaunele din față și airbaguri cu perdea laterală pentru pasagerii din față și din spate.

multe dintre caracteristicile de înaltă tehnologie oferite pentru Ford Taurus sunt de obicei rezervate pentru mai scumpemașini de lux. printre opțiunile mai interesante se numără scaunele cu funcție de masaj, luminile de întâlnire automate, ștergătoarele cu sensibilitate la ploaie și regulatorul de viteză adaptiv cu avertizare de coliziune. alte opțiuni includ scaune față încălzite și răcite, scaune spate încălzite, intrare și pornire fără cheie, parasolar electric spate, pedale reglabile de putere și un sistem audio sony premium cu 12 difuzoare. pe partea de siguranță, sistemul opțional de informare a punctului mort (blis) avertizează șoferul atunci când alte vehicule se află în punctele sale mort, în timp ce alerta de trafic încrucișat avertizează că se apropie de trafic atunci când vehiculul este înapoi.

toate garniturile Ford Taurus 2010 au un V6 de 3,5 litri asociat cu o transmisie automată cu șase trepte. taurus sho oferă cu 102 cai putere mai mult decât taurus v6 standard datorită utilizării tehnologiei de injecție directă și a turbocompresoarelor duble. cu excepția capitonajului, toate taururile au și schimbătoare de palete montate pe volan, asigurând controlul manual al transmisiei. tracțiunea față este standard, în timp ce tracțiunea integrală este disponibilă opțional atât pe garniturile sel și limitate, cât și standard pe taurus sho.V6 de 3,5 litri263 cai putere @ 6250 rpm249 lb.-ft. de cuplu @ 4500 rpmeconomie combustibil epa oraș / autostradă: 18/28 fwd, 17/25 awdV6 de 3,5 litri twin-turbo365 cai putere @ 5500 rpm350 lb.-ft. de cuplu @ 1500-5250 rpmeconomia de combustibil estimată pentru oraș / autostradă: 17/25

prețurile pentru ford taurus 2010 încep de la puțin sub 26.000 $ pentru trim, în jur de 28.000 $ pentru sel de nivel mediu, aproape de 32.000 $ pentru trim limitate și doar timid de 38.000 $ pentru taurus sho de înaltă performanță. tracțiunea integrală adaugă aproximativ 1.850 USD la preț și, atunci când este încărcată complet, prețul pentru un Ford Taurus Limited se ridică la puțin mai puțin de 41.500 USD. prețurile pentru Ford Taurus tind să fie mai mici decât cele pentru Toyota Avalon și Chrysler 300, dar ușor mai mari decât prețurile pentruchevrolet impala. pentru a obține cea mai bună ofertă, asigurați-vă că aruncați o privire la prețul corect de cumpărare pentru a vedea ce plătesc în prezent consumatorii din zona dvs. pentru ford taurus. ne așteptăm ca ford taurus 2010 să-și păstreze valoarea mai bine decât versiunile anterioare, depășind cu ușurință valorile reziduale pentru chevrolet impala și chrysler 300, în timp ce doar valorile ușor inferioare pentru Toyota Avalon.

2010 Ford Taurus recenzii ale consumatorilor