2010 Ford Taurus SE چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2010 Ford Taurus SE Front-wheel drive Sedan ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 3.5L V6 DOHC 24-valve انجن سے چلتا ہے جو 263 hp @ 6250 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 6-speed automatic transmission گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2010 Ford Taurus SE کی کارگو کی صلاحیت 569 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1981 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2010 Ford Taurus SE میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver-side front airbag اور Passenger-side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Independent front suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Independent rear suspension ہے. کار میں Yes کی خصوصیت بھی ہے جس میں 17'' alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 287 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 235 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 8.2 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 15.9 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 11.6 l / 100km اور ہائی وے میں 7.2 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 29,999 سے شروع ہوتی ہے

2010 Ford Taurus Used Price Estimates

اپنے پیشرو سے کافی حد تک روانگی ، 2010 کا فورڈ ٹورس کلاسیکی امریکی کے پورے سائز کے پالکی فارمولے میں جدیدیت لاتا ہے۔

2010 کے فورڈ ورشب تک پہنچنے میں لمبی اور سمیٹتی سڑک لی ہے۔ یہ مکمل طور پر دوبارہ ڈیزائن ایک آٹوموٹو اسٹوری کا تازہ ترین باب ہے جس میں اتار چڑھاو ہے۔

ٹورس نام سب سے پہلے ایک انقلابی کار کے ساتھ منسلک کیا گیا تھا جس نے کار سازوں اور آٹو خریداروں نے خاندانی پالکیوں کے بارے میں سوچا تھا۔ ابھی حال ہی میں ، ورشس (پہلے فورڈ پانچ سو) نے اس کے چھوٹے چھوٹے فیوژن کو اپنے چھوٹے سائز کی سند دے دی تھی۔ کار کافی تھی لیکن فورڈ ڈیلرشپ پر تنقیدی تعریف یا صارفین کی ٹریفک کی راہ میں زیادہ راغب نہیں ہوئی۔

2010 کے ٹورس اس بڑی کار کیٹیگری میں موجود ہیں ، لیکن اس کی مکمل جانچ پڑتال اپنے پیشرو سے کہیں زیادہ بہتر آٹوموبائل اور ڈرائیونگ کے تجربے سے کہیں زیادہ وابستہ ہے۔ اس کی ناگوار اسٹائل شاید ہی انقلابی تصور ہے کہ اصل ورش تھا ، لیکن اس کے باوجود پچھلے ماڈل کے مقابلے میں پرکشش اور زیادہ دلچسپ ہے۔ فورڈ کا دستخط تین بار کروم گرل سے جانا سب سے زیادہ نمایاں ہے - یہ جیلیٹ استرا سے ملتے جلنے کے بجائے ، یہ اب ایک برون الیکٹرک شیور کی طرح لگتا ہے۔ اب یہ ترقی ہے۔

اندر ، ٹورس کو وہی سٹیریو اور آب و ہوا پر قابو پانے والا علاج ملتا ہے جیسا کہ ہر حال میں ڈیزائن کردہ فورڈ پروڈکٹ ہے۔ اگرچہ بٹن بھاری اور قدرے بے ترتیبی نظر آرہی ہے ، لیکن یہ منطقی طور پر تیار کیا گیا ڈیزائن ہے۔ جبکہ کنٹرولز کوکی کٹر ہیں ، آس پاس کا ڈیزائن تازہ اور سجیلا ہے۔ اوپری ٹرم گائسز میں ، کیبن لنکن کے ایم ایس کے مقابلے میں زیادہ پوش ہے۔

تاہم ، سب سے بڑی خبر ، ورثہ کے ماڈل کا دوبارہ تعارف ہے۔ پچھلی بار جب ہم نے اس فرقے کے پسندیدہ نام پیلیٹ کا تجربہ کیا یہ 1990 کے عشرے کے بیضوی عہد کے ورشپ تکرار سے منسلک تھا اور 235 ہارس پاور کا V8 انجن پیک کررہا تھا۔ نیا ٹوروس شو میں جڑواں ٹربو 3.5 لیٹر وی 6 لگا ہوا ہے۔ "ایکوبوسٹ" نامی یہ انجن چاروں پہیوں کو 365 ایچ پی فیڈ کرتا ہے جبکہ بظاہر کم طاقتور کار کی ایندھن کی معیشت کو لوٹاتا ہے۔ دریں اثنا ، باقاعدہ ٹورس وہی قدرتی خواہش مند 3.5 لیٹر وی 6 استعمال کرتا ہے جس نے باہر جانے والی گاڑی میں بالکل تیز رفتار پیدا کی۔

2010 کا فورڈ ٹورس خاندانی سیڈان اور لگژری کاروں کے مابین فرق کو ختم کرتا ہے۔ کم قیمت والی ٹرم لیول کا موازنہ ہونڈا معاہدے ، ہنڈئ ایجیرہ اور ٹویوٹا ایولون سے کیا جائے گا۔ لمیٹڈ ہنڈئ جینیسیس ، لنکن کے ایمکس اور ایم کی زیڈ ، اور نسان میکسما جیسے داخلہ سطح کے پرتعیش سیڈان کا مقابلہ کریں گے۔ جوتا واضح طور پر کرسلر کے 300 سی کا مقصد ہے۔ اس ہجوم کے درمیان ، ہمیں لگتا ہے کہ نئے تورس میں بہت زیادہ ہے۔ جو ماڈل پر آپ جو کچھ حاصل کرتے ہیں اس پر تھوڑا سا اونچا لگتا ہے جو کچھ ماڈل داخلہ ڈیزائن کی یادوں اور قیمتوں کے علاوہ ، ورشپ خوش کن طور پر نائب سے پاک ہے۔ آسان اور آرام دہ اور پرسکون ابھی تک نظر آنے والا اور جدید سہولیات اور حفاظت کی خصوصیات سے بھرا ہوا ، نیا تورس بالکل وہی ہے جو ایک جدید امریکی سائز کا امریکی سیڈان ہونا چاہئے۔

2010 کا فورڈ ٹورس ایک فل سائز کا پالکی ہے جو پانچ افراد پر مشتمل ہے۔ یہ سیک ، سیل ، محدود اور ایس ایچ او ٹرم سطحوں پر دستیاب ہے۔ وسطی معیار کے سامان میں 17 انچ مصر کے پہیے ، خود کار طریقے سے ہیڈلائٹس ، کیلی لیس انٹری اور سیکیورکوڈ انٹری پیڈ ، مکمل پاور لوازمات ، کروز کنٹرول ، ایک چھ طرفہ پاور ڈرائیور سیٹ ، 60/40 اسپلٹ فولڈنگ ریئر سیٹ ، ایک ٹیلٹ شامل ہیں۔ اور ٹیلی سکوپنگ اسٹیئرنگ کالم ، اسٹیئرنگ وہیل آڈیو کنٹرولز اور سی ڈی / ایم پی 3 پلیئر اور معاون آڈیو جیک کے ساتھ چھ اسپیکر سٹیریو۔ سیل میں 18 انچ پہیے ، خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن پیڈل شفٹرز ، گرم سائیڈ آئینہ ، ڈبل زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کا کنٹرول ، ایک آٹو ڈیمنگ ریئر ویو آئینہ ، اپ گریڈڈ کپڑا اپلسٹرٹری اور سیٹلائٹ ریڈیو شامل ہوتا ہے۔

بیچنے والے اختیارات میں 19 انچ پہیے ، عقبی پارکنگ سینسرز ، پاور مسافروں کی نشست ، محیطی روشنی ، چمڑے کی روشنی اور سنک الیکٹرانکس انٹرفیس سسٹم (جس میں بلوٹوتھ اور آئ پاڈ انٹرفیس شامل ہیں) شامل ہیں۔ یہ اشیاء ٹورس لمیٹڈ ، نیز 10 طرفہ پاور فرنٹ نشستیں ، ڈرائیور میموری افعال اور چھ سی ڈی / ایم پی 3 پلیئر کے ساتھ ایک اپ گریڈ شدہ سٹیریو پر معیاری ہیں۔ ٹوروس ایس او زیادہ طاقتور انجن ، ایک کھیل سے منسلک معطلی ، زینون ہیڈ لیمپ ، آٹو ڈیمنگ بیرونی ڈرائیور آئینہ (اختیاری پر محدود) ، ایک پیچھے والا خراب کرنے والا ، کیلی لیس اگنیشن / اندراج (اختیاری فروخت اور محدود) ، اپ گریڈ شدہ چمڑے کی ٹرم شامل کرتا ہے اور غلط سابر upholstery داخل کرتا ہے.

دوسرے اختیارات ، جو ٹرم لیول پر منحصر ہیں ، ان میں سنروف ، ریموٹ اگنیشن ، پاور ایڈجسٹ پیڈلز ، گرم فرنٹ سیٹیں ، ملٹی کنٹور مساج کرنے والی سیٹیں اور 12 اسپیکر سونی برانڈ والے پریمیم آڈیو سسٹم شامل ہیں۔ محدود اور معاوضے کے لئے ، فورڈ تصادم کے انتباہی نظام ، ایک بلائنڈ سپاٹ انتباہی نظام ، خود کار طریقے سے اونچی بیم ، ایک آٹو مدھم بیرونی ڈرائیور آئینہ ، بارش سے چلنے والی وائپرز ، ٹھنڈا ہوا سامنے والی نشستیں ، گرم والی نشستیں ، ریش ونڈو پاور سن شیڈ اور ایک ڈیویگیشن سسٹم جس میں ڈیش سنگل سی ڈی / ڈی وی ڈی پلیئر ہے ، 10 جی بی ڈیجیٹل میوزک اسٹوریج کے ساتھ ہارڈ ڈرائیو ، اور سیریوس ٹریول لنک (ریئل ٹائم ٹریفک ، موسم اور دیگر معلومات)۔ ٹوروس شو کو مزید 20 انچ پہیے ، ریئر ویو کیمرا اور ایک ایس او کارکردگی پیکج کے ساتھ لیس کیا جاسکتا ہے جس میں پرفارمنس بریک پیڈ ، ریکلیبریٹڈ اسٹیئرنگ ، ایک مختلف فائنل ڈرائیو تناسب ، استحکام کنٹرول شکست ، سمر ٹائر اور 20 انچ پہیے شامل ہیں۔

2010 کے ٹورس میں معیاری 3.5 لیٹر وی 6 انجن لگایا گیا ہے جو 263 ایچ پی اور 249 پاؤنڈ فٹ ٹارک پیدا کرتا ہے۔ ایک چھ رفتار آٹومیٹک ٹرانسمیشن معیاری ہے۔ Se کو چھوڑ کر تمام تراشیاں پر ، ٹرانسمیشن میں دستی شفٹ کنٹرول اور ڈاون شفٹ ری میچنگ کی اہلیت موجود ہے۔ فرنٹ وہیل ڈرائیو ہر ٹورس ٹرم لیول پر معیاری ہے اور آل وہیل ڈرائیو سیل اور محدود ٹرم لیول پر دستیاب ہے۔

ٹوروس شو میں 3.5 لیٹر کا جڑواں ٹربو چارجڈ V6 موجود ہے جس میں 365 HP اور 350 پاؤنڈ فٹ کا ٹارک بنایا گیا ہے۔ شفٹ پیڈل کے ساتھ چھ اسپیڈ آٹومیٹک معیاری ہے۔ ہر شو آل وہیل ڈرائیو ہے۔ اس تحریر کے وقت ایندھن کی معیشت کا تخمینہ کسی بھی ٹورس انجن کے لئے دستیاب نہیں تھا۔

ہر 2010 فورڈ ٹورس اینٹیلک ڈسک بریک ، استحکام اور کرشن کنٹرول ، فرنٹ سائیڈ ایر بیگ اور سائیڈ پردے ایئر بیگ کے ساتھ معیاری آتا ہے۔ اختیاری حفاظتی خصوصیات میں اندھا جگہ کا انتباہی نظام ، تصادم سے قبل انتباہی نظام ، کراس ٹریفک انتباہی نظام (جب پلٹ پڑتا ہے) ، پیچھے کا پارکنگ سینسر اور ایک ریئرویو کیمرا شامل ہے۔

چاہے شاہراہ پر ہو یا بڑے شہر کی ہلچل سے گھرا ہوا ہو ، 2010 کا فورڈ ٹورس کا کیبن پُرسکون اور پُرسکون رہتا ہے۔ چیکنا ایروڈینامکس اور فراخ آواز کی موصلیت ہوا اور سڑک کے شور کو سرگوشی کی سطح تک نیچے رکھنے میں مدد کرتی ہے۔ سختی کی معطلی کے باوجود ، ٹکرانے اور سڑک کی دیگر خرابیاں اچھی طرح جذب ہوجاتی ہیں۔

معیاری V6 انجن اس بڑے پالکی کو آگے بڑھنے کے لئے قابل قبول طاقت فراہم کرتا ہے ، اور جڑواں ٹربو شو کا انتخاب کرنا اوسط ڈرائیور کو کافی طاقت سے زیادہ فراہم کرے گا۔ ہینڈلنگ کے معاملے میں ، دونوں ورشس ماڈلز مستحکم اور محفوظ ہیں ، اگرچہ اسٹیئرنگ احساس کی کمی اور مکھیوں پر قابو پانے والا وزن کار کو خاص طور پر بوٹ ٹرم میں بھی گاڑی چلانے سے روکتا ہے۔

ایک سجیلا فورڈ ٹورس کیبن لگ بھگ آکسیمیورونک معلوم ہوتا ہے ، لیکن اس کے جڑواں غواؤ ڈیش اور آبشار مرکز کے اسٹیک کے ساتھ بالکل ایسا ہی ہے۔ اگرچہ آب و ہوا اور آڈیو کنٹرول بہت بٹن پر بھاری ہوتے ہیں ، لیکن وہ منطقی انداز میں رکھے جاتے ہیں اور ان کی ترجمانی آسان ہے۔ مطابقت پذیری کا الیکٹرانکس انٹرفیس سب پر دستیاب ہے لیکن بیس کار ایک آواز سے چلنے والی ٹکنالوجی ہے جو آپ کو اپنے موبائل فون یا آئی پوڈ کو وائس کمانڈز یا کار کے جسمانی کنٹرول کا استعمال کرتے ہوئے کنٹرول کرنے کی سہولت دیتی ہے۔ دیگر فورڈ مصنوعات پر ، ہم نے مطابقت پذیری کو موثر اور مطلوبہ پایا ہے۔

جبکہ داخلہ بڑی چالاکی کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے اور اچھی طرح سے بنایا گیا ہے ، لیکن اس میں سے کچھ مواد کامیابی کے ساتھ عملدرآمد سے باز آتا ہے۔ مکرم آبشار اسٹیک سخت پلاسٹک سے تیار کیا گیا ہے اور اس کے اندر گھٹنوں کے لئے پیڈنگ نہیں ہے۔ ہم گیجز کے مداح بھی نہیں ہیں ، کیوں کہ ڈیش میں ان کی دل کی گہرائیوں سے پوزیشن پوزیشن انھیں پڑھنے میں سختی دیتی ہے۔

پچھلے ورش نے کلاس میں سب سے بڑی پچھلی سمت پیش کی تھی۔ نئی کار کچھ سکڑ گئی ہے ، لیکن یہ بالغوں کے ل still اب بھی کافی جگہ ہے۔ ٹرنک 20.2 مکعب کی پیمائش کرتا ہے ، جس سے روایتی پالکی کے ساتھ وابستہ ایک بہت ہی کارواور کارگو ایریا ملتا ہے (صرف لنکن شہر کی کار اور پارا گرینڈ مارکوئس کچھ زیادہ ہی بڑے ہیں)۔

2010 کے فورڈ ٹورس ڈرائیوز کومل کے ساتھ پورے سائز کی سیڈان کی توقع کرتے ہیں جبکہ کونے کونے میں معقول حد تک دلچسپ تجربہ بھی فراہم کرتے ہیں۔ ورشب ایک ایسی بے تابی کے ساتھ بدل جاتا ہے جو ہمیشہ پوری سائز کی پالکی دنیا میں نہیں پایا جاتا ہے ، جس سے اس کو خوش آئند احساس ملتا ہے۔ ڈرائیوروں کے بائیں کندھے پر ایک موٹا بی ستون کی رعایت کے ساتھ ، گاڑی سے باہر دیکھنے کی جگہ عام طور پر اچھی ہوتی ہے ، جس سے سڑک کا واضح نظارہ ملتا ہے۔ جوابی ہینڈلنگ کے ساتھ ایک پُرجوش 3.5-لیٹر V6 اور معیاری چھ اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن ہے جو کبھی کبھار اچانک شفٹ کے علاوہ اعلی سطح کی نفاست کے ساتھ کام کرتی ہے۔ تیز رفتار ڈرائیونگ سے لطف اندوز ہونے والے افراد اضافی ہارس پاور اور کارکردگی کے مطابق ٹورش ایس ایچ او کی معطلی کی تعریف کریں گے۔ سڑک پر ، خاص طور پر گھماؤ والے حصوں میں ، جوتوں کی آسانی سے کارکردگی کا مظاہرہ کرنے سے گاڑی چلانے اور فریب کاری سے جلدی جلدی خوشی ہوتی ہے۔

میکو سابرفیشن اور ماحول دونوں کو تسلیم کرنے میں ، ٹورس شو میں پلاسٹک کے مشروبات کی بوتلوں سے ری سائیکل شدہ بوتلوں سے بنی سابر نما سیٹس کی خصوصیات شامل ہیں۔ ناول کی اصل ایک طرف ، نشستیں اچھی لگتی ہیں ، اچھی لگتی ہیں اور عمدہ گرفت پیش کرتے ہیں ، مشکل کارنرننگ کے دوران رہائشیوں کو جگہ پر رکھنے میں مدد کرتے ہیں۔فورڈ کی مکیاس سسٹم کا استعمال گاڑی کی رفتار کو محدود کرنے ، آڈیو سسٹم کے حجم کو محدود کرنے اور دوسرے کاموں کو کنٹرول کرنے کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے جب گاڑی کو شروع کرنے کے لئے کسی مخصوص کلید کا استعمال کیا جائے۔ درحقیقت ، مکی والدین کو اپنے بچوں کی ڈرائیونگ کی عادات کو بہتر طور پر قابو پانے دیتی ہے ، یہاں تک کہ جب وہ اس سفر میں تیار نہ ہوں۔

جب ٹورس کو نئے سرے سے ڈیزائن کیا گیا تو ، فورڈ کی زیادہ تر کوششیں داخلہ کو بہتر بنانے میں چلی گئیں ، جیسا کہ نرم رابطے والے مواد کے جدید استعمال ، ایک جدید ڈبل بائنیکل ڈیش ڈیزائن اور سجیلا صاف کرنے والے مرکز کنسول کے ثبوت ہیں۔ بیٹھک کی تمام پوزیشنوں میں سر اور پیر کا کمرہ بہت زیادہ ہوتا ہے - یہاں تک کہ اکثر تکلیف دہ پیچھے والی درمیانی نشست - اور 20 کیوبک فٹ سے زیادہ جگہ کے ساتھ ، ٹرنک اتنا بڑا ہے کہ کئی بڑے تھیلے نگل سکتے ہیں ، اس میں تقسیم کے پیچھے تہہ کرنے والی نشستوں کے ذریعہ مزید اضافہ ہوتا ہے۔

اس سے قبل ان ماڈلز کی بھرپور مخالفت میں کھڑے ہو کر ، 2010 کا فورڈ ورش مکمل سائز کی پالکی پر نظر ڈالنے کی خواہشمندانہ نمائندگی کرتا ہے۔ ایک اٹھائی ہوئی ہوڈ ، سلاٹڈ تھری بار گرل اور انتہائی تفصیل سے لپیٹنے کے ارد گرد ہیڈ لیمپ ٹورس کے ل a ایک مضبوط چہرہ تیار کرتے ہیں۔ حیرت انگیز ڈیزائن پیچھے کی طرف اٹھائے ہوئے بیلٹ لائن ، ایک واضح تلفظ لائن کے ساتھ جاری ہے جو اسٹائل انداز میں ریئر فینڈر بھڑک اٹھنا ہے ، اور کروم ٹرم کے ذریعے جڑے ہوئے تکنیکی نظر آنے والے دم لیمپ۔ اسپورٹیئر ٹورس شو کو کم ٹرینوں ، ڈوئل ایگزٹ آؤٹ لیٹس ، غیر متناسب شا بیجز اور رئیر بگاڑنے والے کم ماڈل سے ممتاز ہے۔

2010 کے فورڈ ٹورس کی معیاری سازوسامان کی فہرست میں شامل ہیں ایک جھکاو اور دوربین اسٹنگ اسٹیئرنگ وہیل ، پاور ڈرائیور کی سیٹ ، اسٹیئرنگ وہیل آڈیو اور کروز کنٹرولز ، پاور ونڈوز جن میں ڈرائیور اور فورڈ کے قابل پروگرام میکی سسٹم کے لئے ایک ٹچ اپ اور ڈاون فنکشن شامل ہیں۔ معیاری آڈیو سسٹم ایک چھ اسپیکر سی ڈی پلیئر ہے جس میں ایک معاون آڈیو ان پٹ جیک شامل ہے۔ معیاری حفاظت کی خصوصیات میں اینٹی لاک ڈسک بریک ، استحکام کنٹرول ، کرشن کنٹرول ، ڈوئل فرنٹ ایئرب بیگ ، فرنٹ سیٹ ماونٹڈ ایر بیگ اور سامنے والے اور پیچھے والے مسافروں کے لئے سائیڈ پردے ایئر بیگ شامل ہیں۔

فورڈ ورشب کے ل for پیش کردہ بہت ساری ہائی ٹیک خصوصیات عام طور پر زیادہ مہنگی کے لئے مخصوص ہیںلگژری کاریں زیادہ دلچسپ اختیارات میں مساج فنکشن ، خود کار طریقے سے اونچی بیم ، بارش سے چلنے والی وائپرز اور تصادم کی انتباہ کے ساتھ انکولی کروز کنٹرول والی نشستیں شامل ہیں۔ دوسرے اختیارات میں گرم اور ٹھنڈا ہوا سامنے والی سیٹیں ، گرم والی پیچھے والی سیٹیں ، کیلی لیس انٹری اور اسٹارٹ ، پاور ریئر سن شیڈ ، پاور ایڈجسٹ پیڈلز اور 12 اسپیکر پریمیم سونی آڈیو سسٹم شامل ہیں۔ حفاظتی محاذ پر ، اختیاری بلائنڈ اسپاٹ انفارمیشن سسٹم (blis) ڈرائیور کو متنبہ کرتا ہے جب دوسری گاڑیاں اس کے اندھے مقامات پر ہوتی ہیں ، جب کہ گاڑی کے بیک اپ ہونے پر کراس ٹریفک الرٹ ٹریفک کے قریب پہنچنے کی انتباہ کرتا ہے۔

2010 کے تمام فورڈ ٹورس ٹرموں میں ایک 3.5-لیٹر V6 جو 6 رفتار خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن کے ساتھ جوڑا بنایا گیا ہے پیش کرتا ہے۔ ٹوروس شو براہ راست انجیکشن ٹکنالوجی اور جڑواں ٹربو چارجرز کے استعمال کے لئے معیاری ٹورس V6 کے مقابلے میں 102 مزید ہارس پاور پیش کرتا ہے۔ سی ٹرم کی رعایت کے ساتھ ، تمام ورشب میں اسٹیئرنگ وہیل پہاڑی شفٹر بھی شامل ہیں جو ٹرانسمیشن کا دستی کنٹرول فراہم کرتے ہیں۔ فرنٹ وہیل ڈرائیو معیاری ہے ، جبکہ آل وہیل ڈرائیو آپریٹ اور محدود ٹرامس اور ٹوروس شو پر معیار دونوں پر ایک آپشن کے طور پر دستیاب ہے۔3.5 لیٹر وی 6263 ہارس پاور @ 6250 RPM249 lb.-ft. آف ٹورک @ 4500 آر پی ایمایپا سٹی / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 18/28 fwd ، 17/25 بدھ3.5 لیٹر وی 6 جڑواں ٹربو چارجڈ365 ہارس پاور @ 5500 RPM350 lb.-ft. of torque @ 1500-5250 rpmایپا کا تخمینہ شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: 17/25

2010 کے فورڈ ٹورس کی قیمتیں سی ٹریم کے لئے صرف ،000 26،000 سے کم سے شروع ہوتی ہیں ، درمیانی سطح کے فروخت کنندگان کے لئے قریب around 28،000 ، محدود ٹرام کے لئے ،000 32،000 کے قریب اور اعلی کارکردگی والے ٹوروس ایس ایچ او کے لئے صرف 38،000 ڈالر کی شرمیلی بات ہے۔ آل وہیل ڈرائیو پرائس ٹیگ میں لگ بھگ 8 1،850 کا اضافہ کرتی ہے اور جب پوری طرح سے بھری ہوئی ہوتی ہے تو ، فورڈ ٹورس کی محدود قیمت، 41،500 سے تھوڑی سے کم ہوجاتی ہے۔ فورڈ ٹورس کی قیمتیں ٹویوٹا ایوالون اور کرسلر 300 کی قیمتوں سے کم ہوتی ہیں ، لیکن قیمتوں سے قدرے زیادہشیورلیٹ انفال. بہترین سودا حاصل کرنے کے ل purchase ، یقینی طور پر خریداری کی مناسب قیمت پر ایک نظر ڈالیں تاکہ آپ کے علاقے کے صارفین فی الحال اپنے فورڈ ٹورس کے لئے کیا معاوضہ ادا کررہے ہیں۔ ہم توقع کرتے ہیں کہ 2010 کے فورڈ ٹورس نے اس کی قیمت کو پچھلے ورژنوں سے بہتر طور پر اپنے پاس رکھے گی ، شیورلیٹ ایمپالا اور کرسلر 300 کے لئے بقایا اقدار آسانی سے آگے کردیئے ہیں جبکہ ٹویوٹا ایالوون کے لئے قدرے قدرے پیچھے رہنا ہے۔

2010 Ford Taurus صارفین کے جائزے