2007 Chrysler 300 Base specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2007 Chrysler 300 Base este un Rear-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 3.5L V6 SOHC 24-valve care produce 250 hp @ 6400 rpm și este asociat cu cutia de viteze 5 speed automatic transmission Autostick. 2007 Chrysler 300 Base are o capacitate de încărcare de 442 litri, iar vehiculul cântărește 1695 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2007 Chrysler 300 Base are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver side front airbag și Passenger side front airbag. suspensia din față este Front independent suspension în timp ce suspensia din spate este Rear independent suspension. mașina are, de asemenea, un , are Steel wheels with covers ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 273 n.m și o viteză maximă de 231 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 7.3 și atinge un sfert de milă la 15.3 secunde. consumul de combustibil este de 12.2 l / 100km în oraș și 8.1 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 31,265 USD

2007 Chrysler 300 Used Price Estimates

dovedind că berlinele de lux nu trebuie să fie aspre și lente, seria Chrysler 300 din 2007 oferă un stil distinctiv și o putere v8 într-un pachet practic și accesibil.

sedanele de dimensiuni mari au avut un rap rău. sunt văzute de obicei ca având genul de stil și performanță pe care numai bunica ta le-ar putea plăcea. petreceți câteva minute cu Chrysler 300 din 2007, totuși, și veți vedea că acest stereotip nu este întotdeauna valabil. mașina oferă linii unghiulare, nervoase și câteva v8-uri suficient de puternice pentru a satisface orice demon de viteză.

cu umeri largi, o poziție joasă și linii vag art deco, modelul 300 are un aspect atrăgător, masculin, puțin retro și incontestabil luxos. alunecă la volan și vremurile bune continuă. cumpărătorii chrysler 300 au la dispoziție patru modele, fiecare cu motorul său. modelele de bază primesc un v6 de 2,7 litri bun pentru 190 de cai putere. garnitura de turism primește un V6 de 250 CP, 3,5 litri. modelele chrysler 300c primesc un hemi v8 de 5,7 litri capabil de 340 CP, iar srt8 de înaltă performanță oferă un hemi v8 de 6,1 litri bun pentru un braț de 425 CP. dar nu este vorba doar de putere, deoarece Chrysler 300 din 2007 oferă, de asemenea, o dinamică excelentă de rulare și manevrabilitate.

dacă sunteți în căutarea unui sedan intern mare care să nu pară instantaneu că ar fi ieșit dintr-o reclamă aarp, 300 este singurul joc din oraș. combinația sa generală de stil, performanță și cameră îl fac una dintre alegerile noastre de top și l-am numit o mențiune de onoare în editorii noștri din 2007, cei mai căutați sedan sub categoria de 30.000 de dolari. cu toate acestea, dacă testați modelul 300 și găsiți că nu vă place, sedanele precum Hyundai Azera și Toyota Avalon sunt, de asemenea, alegeri excelente.

chrysler 300 cu tracțiune din spate 2007 este un sedan mare disponibil în patru niveluri de finisare. baza 300 vine cu aer condiționat, un scaun electric pentru șofer, un CD player, cruise control, intrare fără cheie de la distanță și un volan înclinabil / telescopant. turismul adaugă un V6 mai mare, jante din aliaj, faruri de ceață, tapițerie din piele și oglinzi încălzite. 300c adaugă un hemi v8, un sistem de sonorizare acustică boston de 276 de wați, oglinzi rabatabile, pedale reglabile de putere, ștergătoare de ploaie, finisaje din piele premium, o coloană de direcție inclinabilă și telescopică și un sistem de memorie pentru șofer. această garnitură oferă, de asemenea, faruri smartbeam, care activează sau scufundă automat farurile de fază lungă în funcție de condițiile de drum. modelul srt8 performant are un v8 mai puternic; un spoiler spate; suspensie reglată sport; un sistem de control al stabilității care permite o conducere mai agresivă; Jante din aliaj de 20 inch; și frâne de disc de performanță brembo cu etriere cu patru pistoane.

opțiunile, în funcție de finisare, includ faruri xenon, conectivitate bluetooth, trapa și un sistem de divertisment DVD pe scaunele din spate. un sistem de navigație este disponibil pentru modelele touring și 300c, la fel ca și tracțiunea integrală. cei care caută mai mult spațiu pot opta pentru w.p. pachetul serie chrysler executive (disponibil pe modelele de turism și cu tracțiune spate 300c), care adaugă 6 inci la ampatamentul mașinii și mult mai mult spațiu pentru pasagerii din spate.

baza Chrysler 300 vine cu un V6 de 2,7 litri, bun pentru 190 CP și cuplu de 190 lire-picioare. modelele de turism trec la un V6 de 3,5 litri capabil de 250 CP și cuplu de 250 lb-ft. urcați până la 300c și veți obține un hemi v8 muscular de 5,7 litri care aruncă 340 CP și 390 lb-ft cuplu. v8 folosește un sistem cu mai multe deplasări, care dezactivează selectiv patru dintre cilindrii motorului pentru a economisi combustibil în situații de condus nesigurante. srt8 orientat spre performanță este alimentat de un hemi v8 de 6,1 litri, care oferă un cuplu de 425 CP și un cuplu de 420 lb-ft.

modelele de bază vin cu transmisie automată cu patru trepte; toate celelalte au un automat cu cinci trepte, cu funcționalitate automată.

caracteristici precum abs, controlul tracțiunii și controlul stabilității sunt opționale pe baza 300, dar standard pe toate celelalte garnituri. airbagurile laterale pentru perdele laterale sunt opționale pe toate modelele. în testele de accident nhtsa, Chrysler 300 din 2007 a câștigat cinci stele perfecte pentru protecția împotriva impactului frontal. în testele de impact lateral, a câștigat patru stele pentru siguranța ocupanților din față și cinci stele pentru spate. a câștigat o evaluare „bună” - cea mai mare posibilă - în testele de impact frontal cu compensare frontală.

o berlină familială v8 cu tracțiune spate este exact ceea ce au avut nevoie producătorii auto americani de ani de zile pentru a inspira un interes reînnoit pentru produsele lor. și cu o mulțime de tehnologie mercedes-benz în aceasta, chrysler 300 din 2007 oferă mult mai mult rafinament decât strămoșii săi din anii 1960. Modelele v6 sunt alimentate numai în mod adecvat, dar sunt totuși alegeri excelente pentru cei care caută un sedan mare încărcat de funcții, care să se descurce la fel de bine ca și să plece. înfășurat cu v6-ul mai mic, modelul de bază se simte lent și nu l-am recomanda majorității cumpărătorilor. cel mai bun dintre toate este srt8, care oferă performanțe remarcabile datorită răspunsului ascuțit al direcției, anvelopelor de 20 inch aderente și unui motor feroce.

interiorul are un aspect simplu, dar elegant. bordul poate să nu fie la fel de elegant ca și alte mașini din acest segment, dar combinația sa de motive sportive, semi-retro și de lux este eficientă. merită o notă specială sunt indicatoarele cu față albă și ornamentele de coajă de broască țestoasă din 300c. dimensiunile cabinei sunt generoase în toate direcțiile, iar modelul 300 oferă mai mult spațiu pentru picioare în spate decât oricare dintre concurenții săi principali atunci când este comandat cu ampatamentul lung. capacitatea portbagajului măsoară 15,6 metri cubi.

Deși 300c srt8 împrumută o mulțime de componente de la Mercedes-Benz, inima și sufletul său, hemi v8 de 6,1 litri, sunt încă pur americane. Cu 425 cai putere și 420 lire-picioare de cuplu, 300c srt8 poate racheta de la zero la 60 mile pe oră în mai puțin de cinci secunde. atât de multă putere într-o mașină americană cu tracțiune spate obișnuia să fie un motiv de îngrijorare, mai ales atunci când era vorba de viraje.dar acesta nu este chrysler new yorkerul din 1978 al tatălui tău. este un vehicul care rămâne aproape plat în curbe, ține drumul cu siguranță și îl învelește pe șofer cu un sentiment de încredere și control. doar o mână de berline poate măsura performanța srt8 300c și niciuna dintre ele nu poate fi achiziționată cu sub 45.000 de dolari.

scaune sportdeși încă confortabile, scaunele sport ale lui Chrysler permit mai mult spațiu pentru corpurile de dimensiuni americane decât scaunele comparabile de la Audi sau BMW. atât șoferul, cât și pasagerul se bucură de suport lombar electric, precum și de încălzitoare electrice ale scaunelor.boston acustic kicker audiocu un schimbător de CD-uri capabil de mp3 cu șase discuri, care vă permite să redați sute de melodii, sistemul de sunet standard este suficient de impresionant. adăugați amplificatorul de 322 de wați cu un subwoofer alimentat de 100 de wați și 13 difuzoare și aveți un sistem de sunet la fel de puternic precum srt8 în sine.

în crearea 300c srt8, chrysler a făcut o serie de modificări vizibile la interiorul stocului 300c. cele mai evidente sunt scaunele cu cupă sport încălzite, care au suporturi laterale mari și inserții din piele de căprioară concepute pentru a împiedica alunecarea ocupanților atunci când experiența de conducere devine plină de spirit. instrumentarul modificat dezvăluie un vitezometru de 180 de mile pe oră. în ciuda utilizării ample a pielii pe scaune, tracțiunile ușilor și volanului - ca să nu mai vorbim de numeroasele părți interioare împrumutate de la mercedes-benz - materialele plastice care compun restul interiorului au o calitate oarecum entry-level care scade de la un altfel de frumos cabină.

300c srt8 este unul dintre cele mai originale modele auto din secolul al XXI-lea. de la formidabila sa grilă până la sticla laterală îngustă și contururile nervoase, laterale ale plăcii, mașina se evidențiază cu îndrăzneală în orice mulțime de automobile. fascia frontală revizuită, de exemplu, nu numai că arată mai agresiv, designul său direcționând aerul pentru a ajuta la răcirea frânelor mari brembo. în mod similar, spoilerul din spate servește la creșterea forței de forță fără a crește rezistența. alte modificări includ jante și anvelope de 20 inci, oglinzi colorate și mânerele ușilor și badging srt. Trebuie remarcat faptul că linia înaltă a centurii 300rt srt8 și coloanele laterale largi din spate creează numeroase puncte oarbe care distrag atenția în special la schimbarea benzii sau parcarea paralelă.

potrivit statului său de vârf, modelul 300c srt8 este foarte bine echipat. caracteristicile standard includ 425 de cai putere, v8 de 6,1 litri, transmisie automată cu cinci trepte, arcuri sportive și suspensie, spoiler spate, roți din aluminiu forjat de 20 de inci, program electronic de stabilitate, control al tracțiunii, disc brembo antiblocare cu patru roți frâne (abs), faruri ascunse, scaune sport reglabile de putere cu încălzire și funcție de memorie pe partea șoferului, pedale reglabile de putere, stereo am / fm cu schimbător de CD cu șase discuri compatibil mp3 și difuzoare acustice boston, sunet montat pe volan comenzi, volan înclinat / telescopic reglabil la putere, învelit în piele și control automat al temperaturii în două zone.

opțiunea srt8 grupa 1 include airbag-uri pentru perdea față și spate, airbag-uri cu impact lateral pentru scaunele din față și un sistem de filtrare a aerului. grupul 2 de opțiuni srt8 adaugă sistemul de comunicare hands-free uconnect, un trapa electric din sticlă, navigație pe DVD și radio prin satelit sirius. câteva opțiuni de sine stătătoare includ un sistem de divertisment DVD pe scaunul din spate, un trapa din sticlă electrică, un kit de actualizare a difuzoarelor de înaltă performanță kicker cu 13 difuzoare și radio prin satelit sirius.

hemi-ul 300c srt8 (așa numit pentru camerele sale de ardere emisferice) este legat de motorul de 5,7 litri găsit în berlina 300c. diviziunea srt începe cu un bloc motor mai puternic, apoi mărește alezajul cilindrului, crescând astfel deplasarea la 6,1 litri. inginerii adaugă apoi numeroase piese de performanță, inclusiv colectoare de admisie și evacuare revizuite, chiulase cu debit mare, un arbore cu came performant, arborele cotit din oțel forjat și biele armate. rezultatul este cel mai puternic motor hemi pentru dimensiunea sa produs vreodată de chrysler.6.1 litri v8 hemi425 cai putere @ 6000 rpm420 lb.-ft. de cuplu @ 4800 rpmeconomie combustibil epa oraș / autostradă: 14/20

300c srt8 are un preț de vânzare cu amănuntul recomandat de producător (MSRP) de 41.095 USD aruncați sistemul de divertisment DVD, grupurile de opțiuni 1 și 2 și upgrade-ul audio cu 13 difuzoare, iar prețul va depăși 50.000 USD. Acest lucru este destul de impresionant atunci când luați în considerare prețurile sedanelor echipate comparativ de la BMW, Audi și Lexus. prețul echitabil de cumpărare arată că cererea consumatorului menține prețul de vânzare al srt8 la sau puțin mai mare decât msrp. în ciuda primei sale ridicate, 300c srt8 nu păstrează o valoare de revânzare la fel de mare ca bmw 550i,audi s4 sau lexus gs430. Cu toate acestea, se stabilește bine împotriva Mercedes-Benz E550 și Cadillac STS-V și păstrează o valoare reziduală mai bună de cinci ani decât Jaguar s-type r.

2007 Chrysler 300 recenzii ale consumatorilor