2007 Chrysler 300 Base Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2007 Chrysler 300 Base ist ein Rear-wheel drive Sedan. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 4 Türen und wird von einem 3.5L V6 SOHC 24-valve Motor angetrieben, der 250 hp @ 6400 rpm ausgibt und mit einem 5 speed automatic transmission Autostick Getriebe gekoppelt ist. Der 2007 Chrysler 300 Base hat eine Ladekapazität von 442 Litern und das Fahrzeug wiegt 1695 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2007 Chrysler 300 Base über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver side front airbag und Passenger side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Front independent suspension, während die Hinterradaufhängung Rear independent suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit Steel wheels with covers hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 273 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 231 km / h. es beschleunigt in 7.3 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 15.3 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 12.2 l / 100 km in der Stadt und 8.1 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 31,265 $

2007 Chrysler 300 Used Price Estimates

Die Chrysler 300-Serie von 2007 beweist, dass gehobene Limousinen nicht abgestanden und langsam sein müssen. Sie bietet unverwechselbares Design und V8-Leistung in einem praktischen und erschwinglichen Paket.

Limousinen in voller Größe haben einen schlechten Ruf bekommen. Sie haben normalerweise den Stil und die Leistung, die nur Ihre Großmutter lieben kann. Wenn Sie jedoch ein paar Minuten mit dem Chrysler 300 von 2007 verbringen, werden Sie feststellen, dass dieses Stereotyp nicht immer zutrifft. Das Auto bietet eckige, kantige Linien und ein paar V8s, die stark genug sind, um jeden Geschwindigkeitsdämon zu befriedigen.

Mit breiten Schultern, einer niedrigen Haltung und vagen Art-Deco-Linien bietet der 300 einen auffälligen Look, der maskulin, ein bisschen retro und unbestreitbar luxuriös ist. Gleiten Sie hinter das Lenkrad und die guten Zeiten gehen weiter. chrysler 300 käufer haben die wahl zwischen vier zierleisten mit jeweils eigenem motor. Basismodelle erhalten einen 2,7-Liter-V6 mit 190 PS. Die Touring-Ausstattung erhält einen 250 PS starken 3,5-Liter-V6. Chrysler 300c-Modelle erhalten einen 5,7-Liter-Hemi v8 mit 340 PS, und der Hochleistungs-srt8 bietet einen 6,1-Liter-Hemi v8 mit einer Leistung von 425 PS. Aber es geht nicht nur um Leistung, da der Chrysler 300 von 2007 auch eine hervorragende Fahr- und Fahrdynamik bietet.

Wenn Sie nach einer großen Haushaltslimousine suchen, die nicht sofort so aussieht, als ob sie aus einem Aarp-Werbespot stammt, ist der 300 das einzige Spiel in der Stadt. Die Gesamtkombination aus Stil, Leistung und Raum macht es zu einer unserer Top-Optionen. Wir haben es in unserer 2007 meistgesuchten Limousine unter 30.000 US-Dollar als lobende Erwähnung bezeichnet. Wenn Sie den 300 jedoch testen und feststellen, dass er nicht Ihren Wünschen entspricht, sind Limousinen wie der Hyundai Azera und der Toyota Avalon ebenfalls eine ausgezeichnete Wahl.

Der 2007 Chrysler 300 mit Heckantrieb ist eine große Limousine, die in vier Ausstattungsvarianten erhältlich ist. Die Basis 300 ist mit einer Klimaanlage, einem elektrischen Fahrersitz, einem CD-Player, einem Tempomat, einem schlüssellosen Fernzugriff und einem Neigungs- / Teleskoplenkrad ausgestattet. Der Touring fügt einen größeren V6, Leichtmetallfelgen, Nebelscheinwerfer, Lederpolster und beheizte Spiegel hinzu. Der 300c verfügt über einen Hemi V8, ein verbessertes 276-Watt-Boston-Akustik-Soundsystem, Klappspiegel, kraftverstellbare Pedale, regensensitive Scheibenwischer, eine hochwertige Lederausstattung, eine elektrische Neigungs- und Teleskoplenksäule und ein Fahrerspeichersystem. Diese Verkleidung bietet auch Smartbeam-Scheinwerfer, die das Fernlicht je nach Straßenzustand automatisch aktivieren oder eintauchen. Das Hochleistungsmodell srt8 verfügt über ein leistungsstärkeres v8. ein Heckspoiler; sportlich abgestimmtes Fahrwerk; ein Stabilitätskontrollsystem, das aggressiveres Fahren ermöglicht; 20-Zoll-Leichtmetallräder; und Brembo Performance Scheibenbremsen mit Vierkolben-Bremssätteln.

Zu den Optionen gehören je nach Ausstattung Xenon-Scheinwerfer, Bluetooth-Konnektivität, ein Schiebedach und ein DVD-Unterhaltungssystem auf dem Rücksitz. Für Touren- und 300c-Modelle ist ein Navigationssystem verfügbar, ebenso wie ein Allradantrieb. Wer mehr Platz sucht, kann sich für das w.p. Das Paket der Chrysler Executive-Serie (erhältlich für Touring- und 300c-Modelle mit Hinterradantrieb) erhöht den Radstand des Fahrzeugs um 6 Zoll und bietet viel mehr Platz für die Fondpassagiere.

Der Basis-Chrysler 300 ist mit einem 2,7-Liter-V6 ausgestattet, der 190 PS und 190 Pfund-Fuß Drehmoment leistet. Touring-Modelle rüsten auf einen 3,5-Liter-V6 mit 250 PS und 250 lb-ft Drehmoment auf. Wenn Sie auf den 300c steigen, erhalten Sie einen muskulösen 5,7-Liter-Hemi v8, der 340 PS und 390 lb-ft Drehmoment leistet. Der v8 verwendet ein Mehrfachverdrängungssystem, das vier Zylinder des Motors selektiv deaktiviert, um in anspruchslosen Fahrsituationen Kraftstoff zu sparen. Der leistungsorientierte srt8 wird von einem kräftigen 6,1-Liter-Hemi v8 angetrieben, der 425 PS und 420 lb-ft Drehmoment liefert.

Basismodelle sind mit einem Viergang-Automatikgetriebe ausgestattet. Alle anderen haben eine Fünfgang-Automatik mit automatischer Funktionalität.

Funktionen wie Bauchmuskeln, Traktionskontrolle und Stabilitätskontrolle sind beim Base 300 optional, bei allen anderen Verkleidungen jedoch Standard. Seitenairbags in voller Länge sind bei allen Modellen optional. Beim nhtsa-Crashtest erhielt der Chrysler 300 von 2007 perfekte fünf Sterne für den Frontalaufprallschutz. Bei Seitenaufpralltests erhielt es vier Sterne für die Sicherheit der Insassen und fünf Sterne für die Heckinsassen. es erhielt eine "gute" Bewertung - die höchstmögliche - in seinen Frontal-Offset-Crashtests.

Eine Limousine der V8-Familie mit Hinterradantrieb ist genau das, was amerikanische Autohersteller seit Jahren brauchen, um erneut Interesse an ihren Produkten zu wecken. und mit viel Mercedes-Benz-Technologie in diesem Modell bietet der Chrysler 300 von 2007 viel mehr Raffinesse als seine Vorfahren aus den 1960er Jahren. v6-Modelle sind nur ausreichend angetrieben, aber dennoch eine gute Wahl für diejenigen, die eine mit Funktionen ausgestattete große Limousine suchen, die sowohl fährt als auch fährt. Mit dem kleineren v6 ausgestattet, fühlt sich das Basismodell träge an und wir würden es den meisten Käufern nicht empfehlen. Das Beste ist der srt8, der dank scharfem Lenkverhalten, griffigen 20-Zoll-Reifen und einem wilden Motor hervorragende Leistung bietet.

Der Innenraum verfügt über ein einfaches, aber elegantes Layout. Der Armaturenbrett ist vielleicht nicht so schick wie einige andere Autos in diesem Segment, aber seine Kombination aus sportlichen, Semi-Retro- und Luxusmotiven ist effektiv. Besonders hervorzuheben sind die weißen Anzeigen und die glatte Schildpattverkleidung des 300c. Die Kabinenabmessungen sind in alle Richtungen großzügig und der 300 bietet mehr Beinfreiheit hinten als jeder seiner Hauptkonkurrenten, wenn er mit langem Radstand bestellt wird. Die Kofferraumkapazität beträgt 15,6 Kubikfuß.

Obwohl der 300c srt8 viele Komponenten von Mercedes-Benz entlehnt, ist sein Herz und seine Seele, der 6,1-Liter-Hemi V8, immer noch rein amerikanisch. Mit 425 PS und 420 Pfund-Fuß Drehmoment kann der 300c srt8 in weniger als fünf Sekunden von null auf 60 Meilen pro Stunde raketen. So viel Leistung in einem amerikanischen Auto mit Hinterradantrieb gab früher Anlass zur Sorge, besonders bei Kurvenfahrten.aber das ist nicht der 1978er Chrysler New Yorker deines Vaters. Es ist ein Fahrzeug, das in den Kurven fast flach bleibt, sicher auf der Straße hält und den Fahrer mit einem Gefühl von Selbstvertrauen und Kontrolle umhüllt. Nur eine Handvoll Limousinen kann die Leistung des 300c srt8 erreichen, und keine von ihnen kann für weniger als 45.000 US-Dollar gekauft werden.

SportsitzeObwohl Chryslers Sportsitze immer noch eng anliegen, bieten sie mehr Platz für Körper in amerikanischer Größe als vergleichbare Sitze von Audi oder BMW. Sowohl Fahrer als auch Beifahrer genießen eine elektrische Lordosenstütze sowie elektrische Sitzheizungen.Boston Akustik Kicker AudioMit einem MP3-fähigen CD-Wechsler mit sechs CDs, mit dem Sie Hunderte von Songs abspielen können, ist das Standard-Soundsystem beeindruckend genug. Wenn Sie den 322-Watt-Verstärker mit einem 100-Watt-Subwoofer und 13 Lautsprechern hinzufügen, haben Sie ein Soundsystem, das so leistungsstark ist wie das srt8 selbst.

Bei der Entwicklung des 300c srt8 hat Chrysler einige bemerkenswerte Änderungen am serienmäßigen 300c-Innenraum vorgenommen. Am offensichtlichsten sind die beheizten Sportschalensitze mit großen Seitenwangen und Wildledereinsätzen, die verhindern sollen, dass die Insassen herumrutschen, wenn das Fahrerlebnis temperamentvoll wird. Das modifizierte Kombiinstrument zeigt einen Tachometer mit einer Geschwindigkeit von 180 Meilen pro Stunde. Trotz der reichlichen Verwendung von Leder für die Sitze, Türgriffe und das Lenkrad - ganz zu schweigen von den zahlreichen Innenteilen, die von Mercedes-Benz entlehnt wurden - haben die Kunststoffe, aus denen der Rest des Innenraums besteht, eine Einstiegsqualität, die von einem ansonsten schönen Wert ablenkt Kabine.

Der 300c srt8 ist eines der originellsten Automobildesigns des 21. Jahrhunderts. Von seinem beeindruckenden Kühlergrill bis zu seiner schmalen Seitenscheibe und den kantigen, plattenförmigen Konturen hebt sich das Auto in jeder Automobilbranche kühn ab. Die überarbeitete Frontverkleidung zum Beispiel sieht nicht nur aggressiver aus, ihr Design leitet die Luft, um die großen Brembo-Bremsen zu kühlen. Ebenso dient der Heckspoiler dazu, den Abtrieb zu erhöhen, ohne den Luftwiderstand zu erhöhen. Weitere Änderungen sind 20-Zoll-Räder und Reifen, in Wagenfarbe gehaltene Spiegel und Türgriffe sowie ein SRT-Emblem. Es ist zu beachten, dass die hohe Gürtellinie und die breiten hinteren C-Säulen des 300c srt8 zahlreiche tote Winkel erzeugen, die besonders beim Spurwechsel oder beim parallelen Parken ablenken.

Der 300c srt8 ist sehr gut ausgestattet und passt zu seinem Top-of-the-Line-Status. Zur Standardausstattung gehören der 625-Liter-V8 mit 425 PS, ein Fünfgang-Automatikgetriebe, Sportfedern und -federung, ein Heckspoiler, geschmiedete 20-Zoll-Aluminiumräder, ein elektronisches Stabilitätsprogramm, eine Traktionskontrolle und eine Allrad-Antiblockier-Brembo-Scheibe Bremsen (abs), versteckte Scheinwerfer, kraftverstellbare Sportsitze mit Heizung und Fahrerspeicherfunktion, kraftverstellbare Pedale, AM / FM-Stereoanlage mit MP3-kompatiblem 6-Disc-CD-Wechsler und Boston-Akustiklautsprechern, Audio am Lenkrad Bedienelemente, kraftverstellbares Neigungs- / Teleskoplenkrad aus Leder und automatische Zweizonen-Temperaturregelung.

Die srt8-Optionsgruppe 1 umfasst Front- und Heckairbags, Seitenairbags für die Vordersitze und ein Luftfiltersystem. Die srt8-Optionsgruppe 2 enthält das Freisprech-Kommunikationssystem uconnect, ein elektrisches Glasschiebedach, eine DVD-basierte Navigation und Sirius-Satellitenradio. Zu den wenigen eigenständigen Optionen gehören ein DVD-Unterhaltungssystem auf dem Rücksitz, ein elektrisches Glasschiebedach, ein Hochleistungs-Lautsprecher-Upgrade-Kit für Kicker mit 13 Lautsprechern und Sirius-Satellitenradio.

Der Hemi des 300c srt8 (so genannt nach seinen halbkugelförmigen Brennkammern) ist mit dem 5,7-Liter-Motor der 300c-Limousine verwandt. Die srt-Abteilung beginnt mit einem stärkeren Motorblock, vergrößert dann die Zylinderbohrung und erhöht so den Hubraum auf 6,1 Liter. Die Ingenieure fügen dann zahlreiche Leistungsteile hinzu, darunter überarbeitete Einlass- und Auslasskrümmer, Zylinderköpfe mit hohem Durchfluss, eine Hochleistungsnockenwelle, eine Kurbelwelle aus geschmiedetem Stahl und verstärkte Pleuel. Das Ergebnis ist der stärkste Hemi-Motor für seine Größe, der jemals von Chrysler hergestellt wurde.6,1-Liter-V8-Hemi425 PS bei 6000 U / min420 lb.-ft. Drehmoment bei 4800 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / auf der Autobahn: 14/20

Der 300c srt8 hat einen vom Hersteller empfohlenen Verkaufspreis (msrp) von 41.095 US-Dollar. Wenn Sie das DVD-Unterhaltungssystem, die Optionsgruppen 1 und 2 sowie das Kicker-Audio-Upgrade mit 13 Lautsprechern einsetzen, liegt der Preis über 50.000 US-Dollar. Das ist ziemlich beeindruckend, wenn man die Preise für vergleichbar ausgestattete Limousinen von BMW, Audi und Lexus betrachtet. Der faire Kaufpreis zeigt, dass die Verbrauchernachfrage den Verkaufspreis des srt8 bei oder geringfügig über msrp hält. Trotz seiner hohen Prämie behält der 300c srt8 keinen so hohen Wiederverkaufswert wie der BMW 550i.audi s4 oder lexus gs430. es kann sich jedoch gut gegen den Mercedes-Benz e550 und den Cadillac sts-v behaupten und behält einen besseren Fünfjahres-Restwert als der Jaguar-S-Typ r.

2007 Chrysler 300 Kundenrezensionen