2007 Chrysler 300 Base especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

o 2007 Chrysler 300 Base é um Rear-wheel drive Sedan. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 4 portas e é movido por um motor 3.5L V6 SOHC 24-valve que produz 250 hp @ 6400 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 5 speed automatic transmission Autostick. o 2007 Chrysler 300 Base tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2007 Chrysler 300 Base tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece e. recursos de segurança também incluem Driver side front airbag e Passenger side front airbag. a suspensão dianteira é Front independent suspension, enquanto a suspensão traseira é Rear independent suspension. o carro também possui um que tem Steel wheels with covers como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 31,265

2007 Chrysler 300 Used Price Estimates

provando que os sedans de luxo não precisam ser lentos e antiquados, a série 2007 chrysler 300 oferece um estilo distinto e potência v8 em um pacote prático e acessível.

Os carros de tamanho normal têm uma má reputação. eles normalmente são vistos como tendo o tipo de estilo e desempenho que apenas sua avó poderia amar. gaste alguns minutos com o chrysler 300 2007, entretanto, e verá que esse estereótipo nem sempre é verdadeiro. o carro oferece linhas angulares e nervosas e alguns V8s potentes o suficiente para saciar qualquer demônio da velocidade.

com ombros largos, postura baixa e linhas vagamente art déco, o 300 apresenta um visual atraente que é masculino, um pouco retrô e inegavelmente luxuoso. deslize para trás do volante e os bons tempos continuarão. Os compradores da chrysler 300 podem escolher entre quatro versões, cada uma com seu próprio motor. os modelos básicos obtêm um V6 de 2,7 litros com 190 cavalos de potência. o acabamento de turismo recebe um V6 de 3,5 litros com 250 cv. Os modelos do chrysler 300c recebem um hemi v8 de 5,7 litros com 340 cv, e o srt8 de alto desempenho oferece um hemi v8 de 6,1 litros bom para 425 cv. mas não se trata apenas de potência, já que o chrysler 300 2007 também oferece excelente dinâmica de direção e manuseio.

se você estiver procurando por um grande sedan doméstico que não pareça ter saído imediatamente de um comercial da Aarp, o 300 é o único jogo na cidade. sua combinação geral de estilo, desempenho e espaço o torna uma de nossas melhores escolhas, e nós o nomeamos uma menção honrosa em nossos editores de 2007 sedan mais procurado na categoria de $ 30.000. no entanto, se você testar o 300 e descobrir que não é do seu agrado, os sedãs como o hyundai azera e o toyota avalon também são escolhas excelentes.

o 2007 chrysler 300 com tração traseira é um grande sedã disponível em quatro níveis de acabamento. o base 300 vem com ar-condicionado, assento elétrico do motorista, cd player, controle de cruzeiro, entrada remota sem chave e volante inclinado / telescópico. o touring adiciona um V6 maior, rodas de liga leve, faróis de neblina, estofamento de couro e espelhos aquecidos. o 300c adiciona um hemi v8, um sistema de som acústico de boston de 276 watts atualizado, espelhos retráteis, pedais ajustáveis, limpadores com sensor de chuva, acabamento em couro premium, coluna de direção inclinada e telescópica hidráulica e um sistema de memória do motorista. este acabamento também oferece faróis de farol inteligente, que ativam ou diminuem automaticamente os faróis de farol alto com base nas condições da estrada. o modelo srt8 de alto desempenho apresenta um v8 mais poderoso; um spoiler traseiro; suspensão ajustada ao esporte; um sistema de controle de estabilidade que permite uma direção mais agressiva; Rodas de liga leve de 20 polegadas; e freios a disco de desempenho Brembo com pinças de quatro pistões.

as opções, dependendo do acabamento, incluem faróis de xenônio, conectividade bluetooth, um teto solar e um sistema de entretenimento de DVD no banco traseiro. um sistema de navegação está disponível nos modelos touring e 300c, assim como a tração nas quatro rodas. quem procura mais espaço pode optar pelo w.p. Pacote da série chrysler executive (disponível nos modelos touring e 300c com tração traseira), que adiciona 6 polegadas à distância entre eixos do carro e muito mais espaço para os passageiros do banco traseiro.

o chrysler 300 básico vem com um v6 de 2,7 litros com 190 cv e 190 libras-pés de torque. os modelos de turismo são atualizados para um v6 de 3,5 litros, capaz de 250 cv e 250 lb-ft de torque. suba para o 300c e você terá um muscular hemi v8 de 5,7 litros com 340 cv e 390 libra-pés de torque. o v8 usa um sistema de deslocamento múltiplo, que desativa seletivamente quatro dos cilindros do motor para economizar combustível em situações de direção pouco exigentes. o srt8 voltado para o desempenho é movido por um robusto hemi v8 de 6,1 litros que oferece 425 cv e 420 lb-ft de torque.

os modelos básicos vêm com uma transmissão automática de quatro velocidades; todos os outros têm uma arma de fogo automática de cinco velocidades com funcionalidade automanual.

recursos como abs, controle de tração e controle de estabilidade são opcionais na base 300, mas padrão em todos os outros acabamentos. Os airbags de cortina laterais de comprimento total são opcionais em todos os modelos. nos testes de colisão da nhtsa, o chrysler 300 2007 ganhou cinco estrelas perfeitas para proteção contra impacto frontal. em testes de impacto lateral, ganhou quatro estrelas para a segurança do ocupante dianteiro e cinco estrelas para a traseira. ganhou uma classificação "boa" - a mais alta possível - em testes de colisão de deslocamento frontal da iihs.

um sedã familiar v8 com tração traseira é exatamente o que as montadoras americanas precisam há anos para inspirar um interesse renovado por seus produtos. e com bastante tecnologia mercedes-benz neste, o 2007 chrysler 300 oferece muito mais refinamento do que seus ancestrais dos anos 1960. Os modelos v6 têm apenas a potência adequada, mas ainda são boas escolhas para aqueles que procuram um grande sedã repleto de recursos que tem um bom desempenho e condução. selado com o menor v6, o modelo básico parece lento e não o recomendaríamos para a maioria dos compradores. o melhor de tudo é o srt8, que oferece excelente desempenho graças à resposta precisa da direção, pneus de 20 polegadas aderentes e um motor feroz.

o interior apresenta um layout simples, mas elegante. o painel pode não ser tão sofisticado quanto alguns outros carros neste segmento, mas sua combinação de motivos esportivos, semi-retro e luxuosos é eficaz. dignos de nota especial são os medidores de face branca e o acabamento em concha de tartaruga no 300c. as dimensões da cabine são generosas em todas as direções, e o 300 oferece mais espaço para as pernas traseiro do que qualquer um de seus principais concorrentes quando encomendado com a longa distância entre eixos. a capacidade do tronco mede 15,6 pés cúbicos.

embora o 300c srt8 tenha muitos componentes emprestados do mercedes-benz, seu coração e alma, o hemi v8 de 6,1 litros, ainda é puramente americano. com 425 cavalos de potência e 420 libras-pés de torque, o 300c srt8 pode voar de zero a 60 milhas por hora em menos de cinco segundos. tanta potência em um carro americano com tração traseira costumava ser motivo de preocupação, especialmente quando se tratava de curvas.mas este não é o nova-iorquino chrysler de 1978 do seu pai. é um veículo que se mantém quase plano nas curvas, adere à estrada com segurança e envolve o motorista com uma sensação de confiança e controle. apenas um punhado de sedans pode medir o desempenho do 300c srt8, e nenhum deles pode ser comprado por menos de $ 45.000.

assentos esportivosembora ainda confortáveis, os assentos esportivos da chrysler permitem mais espaço para corpos de tamanho americano do que assentos comparáveis ​​da audi ou bmw. tanto o motorista quanto o passageiro desfrutam de suporte lombar elétrico e de aquecedores elétricos de assento.áudio de kicker acústico de bostoncom um trocador de cd de seis discos com capacidade para mp3, que permite reproduzir centenas de músicas, o sistema de som padrão é impressionante o suficiente. adicione o amplificador de 322 watts com um subwoofer amplificado de 100 watts e 13 alto-falantes, e você tem um sistema de som tão poderoso quanto o próprio srt8.

ao criar o 300c srt8, a chrysler fez uma série de mudanças perceptíveis no interior do estoque 300c. os mais óbvios são os bancos desportivos aquecidos, que apresentam almofadas laterais grandes e inserções de camurça concebidas para evitar que os ocupantes deslizem quando a experiência de condução se torna mais animada. o conjunto de instrumentos modificado revela um velocímetro de 180 milhas por hora. apesar do amplo uso de couro nos assentos, puxadores de porta e volante - para não mencionar as inúmeras peças internas emprestadas de mercedes-benz - os plásticos que compõem o resto do interior têm uma qualidade um tanto básica que prejudica uma aparência bonita cabine.

o 300c srt8 é um dos designs automotivos mais originais do século XXI. desde sua grade formidável até seu vidro lateral estreito e contornos estreitos e laterais em placas, o carro se destaca em qualquer multidão automotiva. o painel dianteiro revisado, por exemplo, não só parece mais agressivo, mas seu design direciona o ar para ajudar a resfriar os grandes freios. da mesma forma, o spoiler traseiro serve para aumentar a força descendente sem aumentar o arrasto. outras mudanças incluem rodas e pneus de 20 polegadas, espelhos na cor da carroceria, maçanetas e emblemas srt. deve-se notar que a linha de cintura alta do 300c srt8 e os largos pilares c traseiros criam vários pontos cegos que são especialmente perturbadores ao mudar de faixa ou estacionar em paralelo.

adequado ao seu status de topo de linha, o 300c srt8 está muito bem equipado. as características padrão incluem 425 cavalos de potência, 6,1 litros v8, transmissão automática autostick de cinco velocidades, molas e suspensão esportivas, spoiler traseiro, rodas de alumínio forjado de 20 polegadas, programa eletrônico de estabilidade, controle de tração, disco antibloqueio de brembo nas quatro rodas freios (abs), faróis ocultos, bancos esportivos com ajuste elétrico com aquecimento e recurso de memória do lado do motorista, pedais com ajuste elétrico, aparelho de som am / fm com trocador de CD de seis discos compatível com mp3 e alto-falantes acústicos de Boston, áudio no volante controles, inclinação ajustável de energia / volante envolto em couro telescópico e controle automático de temperatura de zona dupla.

o grupo de opções srt8 1 inclui airbags de cortina de cabeça dianteiros e traseiros, airbags de impacto lateral nos bancos dianteiros e um sistema de filtragem de ar. o grupo de opção 2 srt8 adiciona o sistema de comunicação mãos-livres uconnect, um teto solar elétrico de vidro, navegação baseada em dvd e rádio por satélite sirius. as poucas opções independentes incluem um sistema de entretenimento de dvd no banco traseiro, um teto solar de vidro elétrico, kit de atualização de alto desempenho de kicker com 13 alto-falantes e rádio por satélite Sirius.

o hemi do 300c srt8 (assim chamado por suas câmaras de combustão hemisféricas) está relacionado ao motor de 5,7 litros encontrado no sedã 300c. a divisão srt começa com um bloco de motor mais forte e, em seguida, aumenta o diâmetro do cilindro, aumentando assim o deslocamento para 6,1 litros. os engenheiros então adicionam várias peças de desempenho, incluindo coletores de admissão e escape revisados, cabeçotes de cilindro de alto fluxo, um eixo de comando de válvulas de alto desempenho, virabrequim de aço forjado e bielas reforçadas. o resultado é o motor hemi mais potente para seu tamanho já produzido pela chrysler.6,1 litros v8 hemi425 cavalos de potência a 6000 rpm420 lb.-ft. de torque a 4800 rpmEconomia de combustível da cidade / rodovia epa: 14/20

o 300c srt8 tem um preço de varejo sugerido pelo fabricante (msrp) de $ 41.095. acrescente o sistema de entretenimento em dvd, os grupos de opções 1 e 2 e o upgrade de áudio kicker com 13 alto-falantes, e o preço excederá $ 50.000. isso é bastante impressionante quando você considera os preços de carros comparativamente equipados da bmw, audi e lexus. o preço de compra justo mostra que a demanda do consumidor está mantendo o preço de venda do srt8 igual ou ligeiramente mais alto do que o msrp. apesar de seu alto prêmio, o 300c srt8 não mantém um valor de revenda tão alto quanto o bmw 550i,audi s4 ou lexus gs430. no entanto, ele se compara bem com o mercedes-benz e550 e cadillac sts-v e retém um valor residual de cinco anos melhor do que o jaguar s-type r.

2007 Chrysler 300 críticas do consumidor