2007 Chrysler 300 Base چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2007 Chrysler 300 Base Rear-wheel drive Sedan ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 3.5L V6 SOHC 24-valve انجن سے چلتا ہے جو 250 hp @ 6400 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 5 speed automatic transmission Autostick گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2007 Chrysler 300 Base کی کارگو کی صلاحیت 442 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1695 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2007 Chrysler 300 Base میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver side front airbag اور Passenger side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Front independent suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Rear independent suspension ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں Steel wheels with covers معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 273 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 231 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 7.3 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 15.3 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 12.2 l / 100km اور ہائی وے میں 8.1 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 31,265 سے شروع ہوتی ہے

2007 Chrysler 300 Used Price Estimates

یہ ثابت کرنا کہ اعلی درجے کی سیڈان باسی نظر اور آہستہ ہونے کی ضرورت نہیں ہے ، 2007 کرسلر 300 سیریز عملی اور سستی پیکیج میں مخصوص اسٹائلنگ اور وی 8 پاور پیش کرتی ہے۔

پورے سائز کے سیڈان خراب ریپ کر چکے ہیں۔ وہ عام طور پر صرف اس طرح کے انداز اور کارکردگی کے حامل نظر آتے ہیں کہ صرف آپ کی دادی اماں ہی پیار کرسکتی ہیں۔ تاہم ، 2007 کے کرسلر 300 کے ساتھ کچھ منٹ گزاریں ، اور آپ دیکھیں گے کہ یہ دقیانوسی تصورات ہمیشہ درست نہیں رہتے ہیں۔ کار کونیی ، تیز خطوط اور V8s کے ایک جوڑے کی پیش کش کرتی ہے جو کسی بھی تیز رفتار شیطان کو نشست بخشتی ہے۔

وسیع کندھوں ، ایک کم موقف اور مبہم آرٹ ڈیکو لائنوں کے ساتھ ، 300 ایک مرئی نظر ہے جو کہ مذکر ہے ، تھوڑا سا ریٹرو اور بلا شبہ پرتعیش ہے۔ پہیے کے پیچھے سلائڈ اور اچھ timesے وقت جاری رہیں۔ کریسلر 300 خریداروں کے پاس چار ٹرائم کا انتخاب ہوتا ہے ، ہر ایک کا اپنا انجن ہوتا ہے۔ بیس ماڈلز کو 190 ہارس پاور کے لئے 2.7 لیٹر وی 6 اچھا ملتا ہے۔ ٹورنگ ٹرم کو 250-HP ، 3.5-لیٹر v6 ملتا ہے۔ کرسلر 300 سی ماڈلز میں 5.7 لیٹر ہیمی V8 ملتا ہے جو 340 ایچ پی کی صلاحیت رکھتا ہے ، اور اعلی کارکردگی کا مظاہرہ کرنے والا ایس آر ٹی 8 6.1 لیٹر ہیمی وی 8 پیش کرتا ہے جو بریکنگ 425 ایچ پی کے لئے اچھا ہے۔ لیکن یہ سب طاقت کے بارے میں نہیں ہے ، کیونکہ 2007 کرسلر 300 بہترین سواری اور ہینڈلنگ حرکیات بھی فراہم کرتا ہے۔

اگر آپ کسی بڑے گھریلو پالکی کی تلاش کر رہے ہیں جو فوری طور پر ایسا نہیں لگتا ہے جیسے یہ کسی اڑپ کمرشل سے نکلا ہو ، تو شہر میں 300 ہی کھیل ہے۔ اس کے انداز ، کارکردگی اور کمرے کے مجموعی امتزاج کو یہ ہمارے اولین انتخاب میں شامل کرتا ہے ، اور ہم نے اسے 2007 کے ایڈیٹرز میں 30،000. کیٹیگری کے تحت انتہائی مطلوب سیڈان میں ایک قابل احترام ذکر کیا ہے۔ تاہم ، اگر آپ 300 کی جانچ کرتے ہیں اور اپنی پسند کے مطابق نہیں پاتے ہیں تو ، ہنڈئ ایزرا اور ٹویوٹا ایالوون جیسے سیڈان بھی بہترین انتخاب ہیں۔

ریئر ڈرائیو 2007 کرسلر 300 ایک بڑی سیڈان ہے جو چار ٹرم لیول میں دستیاب ہے۔ اڈہ 300 ائر کنڈیشنگ ، پاور ڈرائیور سیٹ ، سی ڈی پلیئر ، کروز کنٹرول ، ریموٹ کیلیس انٹری اور ٹیلٹ / ٹیلسکوپنگ اسٹیئرنگ وہیل کے ساتھ آتا ہے۔ اس دورے میں ایک بڑا v6 ، مصر کے پہیے ، فوگ لائٹس ، چمڑے کی آلودگی اور گرم شیشے شامل ہوتے ہیں۔ 300 سی میں ہیمی وی 8 ، اپ گریڈ 276 واٹ بوسٹن اکوسٹکس ساؤنڈ سسٹم ، فول وے آئینے ، پاور ایڈجسٹ ایبل پیڈل ، بارش سے متعلق سینسر وائپر ، پریمیم چمڑے کا ٹرام ، پاور ٹیلٹ اور دوربین اسٹیرنگ کالم اور ڈرائیور میموری سسٹم شامل کیا گیا ہے۔ یہ ٹرم اسمارٹ بیئم ہیڈلائٹس بھی پیش کرتی ہے ، جو سڑک کے حالات کی بنیاد پر ہائی بلام ہیڈلائٹس کو خود بخود چالو کرتی ہے یا ڈپ کرتی ہے۔ اعلی کارکردگی srt8 ماڈل ایک زیادہ طاقتور v8 خصوصیات؛ ایک پیچھے بگاڑنے والا؛ کھیل سے منسلک معطلی؛ استحکام کنٹرول سسٹم جو زیادہ جارحانہ ڈرائیونگ کی اجازت دیتا ہے۔ 20 انچ مصر کے پہیے۔ اور چار پسٹن کیلپپرس کے ساتھ بریمبو پرفارمنس ڈسک بریک۔

ٹرم پر انحصار کرتے ہوئے اختیارات میں ، زینون ہیڈلائٹس ، بلوٹوتھ کنیکٹوٹی ، ایک سنروف اور ایک ریئر سیٹ ڈی وی ڈی تفریحی نظام شامل ہیں۔ نیوی گیشن سسٹم ٹورنگ اور 300c ماڈلز پر دستیاب ہے ، جیسا کہ آل وہیل ڈرائیو ہے۔ زیادہ کمرے کی تلاش کرنے والے ڈبلیو پی کے لئے انتخاب کرسکتے ہیں۔ کرسلر ایگزیکٹو سیریز پیکیج (ٹورنگ اور 300c رئر وہیل ڈرائیو ماڈل پر دستیاب ہے) ، جس میں کار کے وہیل بیس میں 6 انچ کا اضافہ ہوتا ہے اور عقبی نشست کے مسافروں کے لئے بہت زیادہ جگہ مل جاتی ہے۔

بیس کرسلر 300 ایک 2.7-لیٹر V6 کے ساتھ 190 HP اور 190 پاؤنڈ فٹ ٹارک کے ساتھ آتا ہے۔ ٹورنگ ماڈل ایک 3.5 لیٹر وی 6 میں اپ گریڈ کرتے ہیں جو 250 ایچ پی اور 250 لیبک فٹ کا ٹارک رکھتا ہے۔ 300c تک بڑھیں اور آپ کو ایک عضلاتی 5.7-لیٹر ہیمی V8 ملتا ہے جو 340 HP اور 390 lb-ft torque لات مار کرتا ہے۔ وی 8 ایک کثیر نقل مکانی کے نظام کا استعمال کرتا ہے ، جو انجن کے چار سلنڈر کو غیر فعال طور پر ڈرائیونگ کی صورتحال میں ایندھن کی بچت کے لئے منتخب کرتا ہے۔ کارکردگی پر مبنی ایس آر ٹی 8 ایک مکھی 6.1-لیٹر ہیمی وی 8 کے ذریعہ تقویت یافتہ ہے جو وائپلیش دلانے والے 425 ایچ پی اور 420 ایل بی فٹ ٹارک فراہم کرتا ہے۔

بیس ماڈل چار رفتار آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ آتے ہیں۔ خود بخود فعالیت کے ساتھ دیگر تمام افراد میں پانچ اسپیڈ خود کار ہوتی ہے۔

ایبس ، کرشن کنٹرول اور استحکام کنٹرول جیسی خصوصیات بیس 300 پر اختیاری ہیں لیکن دوسرے تمام تراشوں پر معیاری ہیں۔ تمام لمبائی میں پوری لمبائی والی سائیڈ پردے ایئربس اختیاری ہیں۔ این ایچ ٹی ایس اے کریش ٹیسٹنگ میں ، 2007 کرسلر 300 نے للاٹ - اثر تحفظ کے ل a ایک بہترین پانچ ستارے حاصل کیے۔ ضمنی اثرات کے ٹیسٹ میں ، اس نے سامنے والے افراد کی حفاظت کے لئے چار ستارے اور عقبی حصے میں پانچ ستارے حاصل کیے۔ iihs فرنٹل آفسیٹ کریش ٹیسٹنگ میں - اس نے "اچھی" درجہ بندی حاصل کی۔

ریئر وہیل ڈرائیو وی 8 فیملی سیڈان بالکل وہی ہے جو امریکی کار ساز کمپنیوں کو برسوں سے اپنی مصنوعات میں نئی ​​دلچسپی لانے کی ضرورت ہوتی ہے۔ اور اس میں مرسڈیز بینز کی کافی مقدار کی ٹکنالوجی کے ساتھ ، 2007 کرسلر 300 اپنے 1960 کے آباو اجداد کے مقابلے میں ایک بہتر ڈیل پیش کرتا ہے۔ v6 ماڈل صرف مناسب طریقے سے طاقت سے چلتے ہیں لیکن ان خصوصیات کے ل large ایک بڑی خصوصیت سے بھر پور سیڈان تلاش کرنے والے افراد کے ل fine اب بھی اچھ choicesے انتخاب ہیں جو ہینڈل کرنے کے ساتھ ساتھ اس میں سوار بھی ہوتے ہیں۔ چھوٹے چھوٹے V6 کی مدد سے ، بوس ماڈل سست محسوس ہوتا ہے ، اور ہم زیادہ تر خریداروں کو اس کی سفارش نہیں کریں گے۔ سب سے بہتر srt8 ہے ، جو تیز اسٹیئرنگ ردعمل ، گریپی 20 انچ ٹائر اور زبردست انجن کی بدولت شاندار کارکردگی پیش کرتا ہے۔

داخلہ ایک سادہ لیکن خوبصورت ترتیب کی خصوصیات ہے۔ ممکن ہے کہ ڈیش اس طبقہ کی کچھ دوسری کاروں کی طرح فینسی نہ ہو ، لیکن اس کا اسپورٹی ، سیم ریٹرو اور لگژری شکل کا مجموعہ کارآمد ہے۔ سفید چہرے والے گیجز اور 300c میں ہوشیار کچھی شیل ٹرم کے قابل خصوصی نوٹ۔ کیبن کے طول و عرض تمام سمتوں میں فراخ دلی کا مظاہرہ کرتے ہیں ، اور جب وہیل بیس کے ساتھ آرڈر دیا جاتا ہے تو 300 اپنے کسی بھی بنیادی حریف سے زیادہ ریئر لیگ روم پیش کرتے ہیں۔ ٹرنک کی گنجائش 15.6 مکعب فٹ ہے۔

اگرچہ 300c srt8 مرسڈیز بینز سے بہت ساری اجرت لیتے ہیں ، اس کا دل اور روح ، 6.1 لیٹر ہیمی V8 اب بھی خالصتا. امریکی ہے۔ 425 ہارس پاور اور 420 پاؤنڈ فٹ ٹارک کے ساتھ ، 300c srt8 پانچ سیکنڈ سے بھی کم وقت میں صفر سے 60 میل فی گھنٹہ تک راکٹ بنا سکتا ہے۔ پیچھے والی پہیے والی ڈرائیو والی امریکی کار میں اتنی طاقت پریشانی کا باعث بنی ، خاص طور پر جب کارنرنگ اس میں شامل تھی۔لیکن یہ آپ کے والد کا 1978 کا کرسلر نیو یارک نہیں ہے۔ یہ ایسی گاڑی ہے جو منحنی خطوط میں تقریبا فلیٹ رہتی ہے ، سیکیورٹی کے ساتھ سڑک پر فائز ہوتی ہے اور اعتماد اور قابو کے احساس کے ساتھ ڈرائیور کو لفافہ کرتی ہے۔ صرف مٹھی بھر سیڈان ہی 300c srt8 کی کارکردگی کی پیمائش کرسکتی ہے ، اور ان میں سے ایک بھی 45،000 ڈالر سے کم میں نہیں خریدی جاسکتی ہے۔

کھیل نشستیںاگرچہ ابھی تک چھین لیا گیا ہے ، کرسلر کی کھیل نشستیں آڈی یا بی ایم ڈبلیو سے موازنہ نشستوں کے مقابلے میں امریکی سائز کے اداروں کے ل more زیادہ جگہ بن سکتی ہیں۔ ڈرائیور اور مسافر دونوں بجلی کے لیمر سپورٹ کے ساتھ ساتھ الیکٹرک سیٹ ہیٹر سے بھی لطف اندوز ہوتے ہیں۔بوسٹن دونک ککر آڈیوایک چھ ڈسک ایم پی 3-قابل سی ڈی چینجر کے ساتھ جو آپ کو سیکڑوں گانا بجانے کی سہولت دیتا ہے ، معیاری ساؤنڈ سسٹم کافی متاثر کن ہے۔ 100 واٹ سے چلنے والے سب ووفر اور 13 اسپیکر کے ساتھ 322 واٹ یمپلیفائر شامل کریں ، اور آپ کے پاس ساؤنڈ سسٹم اتنا طاقتور ہے جتنا خود srt8 کی طرح ہے۔

300c srt8 بنانے میں ، کرسلر نے اسٹاک 300c داخلہ میں متعدد نمایاں تبدیلیاں کی ہیں۔ سب سے زیادہ واضح کھیل کی بالٹی کی گرم نشستیں ہیں ، جس میں بڑی سائیڈ بولٹرز اور سابر داخلیاں پیش کی گئیں ہیں جب ڈرائیونگ کا تجربہ حوصلہ افزائی ہوجاتا ہے تو وہ مسافروں کو پھسلنے سے روکنے کے ل designed تیار کیا جاتا ہے۔ ترمیم شدہ آلہ کلسٹر ایک 180 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے ظاہر کرتا ہے۔ نشستوں ، دروازوں کی کھینچنے اور اسٹیئرنگ وہیل پر چمڑے کے کافی استعمال کے باوجود - مرسڈیز بینز سے مستعار متعدد داخلہ حصوں کا ذکر نہ کرنا - باقی داخلہ کمپوز کرنے والے پلاسٹک میں کسی حد تک اندراج کی سطح کا معیار موجود ہے جو کسی اور خوبصورت جگہ سے الگ ہوجاتا ہے۔ کیبن.

اکیسویں صدی کا سب سے اصل آٹوموٹو ڈیزائن میں سے ایک 300 سی سریٹ 8 ہے۔ اس کی مضبوط گرفت سے لے کر اس کے تنگ رخ شیشے اور کنارے تک ، سلیب رخا شکل تک ، کار کسی بھی آٹوموٹو ہجوم میں ڈھٹائی سے کھڑی ہے۔ مثال کے طور پر نظر ثانی شدہ فرنٹ فاسیا ، نہ صرف زیادہ جارحانہ دکھائی دیتا ہے ، بلکہ اس کا ڈیزائن ہوا کو ہدایت کرتا ہے کہ بڑے بریمبو بریک کو ٹھنڈا کرنے میں مدد ملے۔ اسی طرح ، پیچھے والا خراب کرنے والا ڈریگ بڑھے بغیر کم طاقت بڑھانے میں کام کرتا ہے۔ دوسری تبدیلیوں میں 20 انچ پہیے اور ٹائر ، جسمانی رنگ کے آئینے اور دروازے کے ہینڈل اور ایس آر ٹی بیجنگ شامل ہیں۔ یہ واضح رہے کہ 300c srt8 کی اونچی بیلٹ لائن اور وسیع عقبی سی ستونوں نے لاتوں یا متوازی پارکنگ کو تبدیل کرتے وقت بہت سے اندھے مقامات پیدا کردیئے ہیں جو خاص طور پر پریشان کن ہیں۔

اس کی اعلی درجے کی حیثیت کے مطابق ، 300c srt8 بہت اچھی طرح سے لیس ہے۔ معیاری خصوصیات میں 425 ہارس پاور ، 6.1 لیٹر وی 8 ، فائیو اسپیڈ آٹو اسٹک آٹومیٹک ٹرانسمیشن ، اسپورٹس اسپرنگس اور معطلی ، پیچھے کا خراب کرنے والا ، 20 انچ جعلی ایلومینیم پہیے ، الیکٹرانک استحکام پروگرام ، کرشن کنٹرول ، فور وہیل اینٹی لاک بریمبو ڈسک شامل ہیں بریک (ایبس) ، ہیڈ لیمپس ، ہیڈ لیمپ ، پاور ایڈجسٹ کھیل کی نشستیں جس میں حرارتی اور ڈرائیور سائیڈ میموری کی خصوصیت ، پاور ایڈجسٹ پیڈلز ، ایم پی / مطابقت پذیر چھ ڈسک سی ڈی چینجر اور بوسٹن صوتی اسپیکر ، اسٹیئرنگ وہیل ماونٹڈ آڈیو کے ساتھ ہوں گی۔ کنٹرولز ، طاقت سایڈست جھکاو / دوربین کی چمڑے سے لپیٹ اسٹیئرنگ وہیل اور ڈبل زون خود کار طریقے سے درجہ حرارت کنٹرول۔

srt8 آپشن گروپ 1 میں فرنٹ اور ریئر ہیڈ پردے ایئر بیگ ، فرنٹ سیٹ سائیڈ ایفیکٹ ائیر بیگ اور ایک ایئر فلٹریشن سسٹم شامل ہیں۔ srt8 آپشن گروپ 2 غیر منسلک ہینڈز فری مواصلاتی نظام ، ایک پاور گلاس سن روف ، ڈی وی ڈی پر مبنی نیویگیشن اور سیریوس سیٹلائٹ ریڈیو کا اضافہ کرتا ہے۔ اکیلے کچھ اختیارات میں عقبی نشست کا ڈی وی ڈی تفریحی نظام ، پاور گلاس سن روف ، 13 اسپیکر ککر اعلی کارکردگی اسپیکر اپ گریڈ کٹ اور سیریس سیٹلائٹ ریڈیو شامل ہیں۔

300c srt8 کی ہیمی (جس کا نام اس کے ہیمسفریکل دہن چیمبر کے لئے ہے) 300c سیڈان میں پائے جانے والے 5.7-لیٹر انجن سے متعلق ہے۔ ایس آر ٹی ڈویژن مضبوط انجن بلاک سے شروع ہوتا ہے ، پھر سلنڈر بور کو بڑھا دیتا ہے ، اس طرح نقل مکانی کو 6.1 لیٹر تک بڑھاتا ہے۔ انجینئر پھر کارکردگی کے متعدد حصے شامل کرتے ہیں ، جس میں ترمیم شدہ انٹیک اور ایگزسٹ مینیفولڈس ، ہائی فلو سلنڈر ہیڈز ، ایک اعلی کارکردگی والے کیمشاٹ ، جعلی اسٹیل کرینکشافٹ اور مضبوط منسلک سلاخوں سمیت شامل ہیں۔ اس کا نتیجہ اس کے سائز کا سب سے طاقتور ہیمی انجن ہے جو کرسلر کے ذریعہ تیار کیا گیا ہے۔6.1 لیٹر وی 8 ہیمی425 ہارس پاور @ 6000 RPM420 lb.-ft. آف ٹارک @ 4800 RPMایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: 14/20

300c srt8 میں ایک کارخانہ دار کی تجویز کردہ خوردہ قیمت (MSrp) $ 41،095 ہے۔ ڈی وی ڈی تفریحی نظام میں ٹاس ، آپشن گروپ 1 اور 2 اور 13 اسپیکر ککر آڈیو اپ گریڈ ، اور قیمت $ 50،000 سے تجاوز کر جائے گی۔ جب آپ BMW ، آڈی اور لیکسس سے نسبتاara لیس سیڈان کی قیمتوں پر غور کریں تو یہ بہت متاثر کن ہے۔ مناسب خریداری کی قیمت سے پتہ چلتا ہے کہ صارفین کی مانگ ایس آر ٹی 8 کی فروخت کی قیمت کو ایم ایس آر پی سے یا اس سے کچھ زیادہ رکھے ہوئے ہے۔ اس کے اعلی پریمیم کے باوجود ، 300c srt8 بی ایم ڈبلیو 550i کی طرح پنروئکری پن کی قدر کو برقرار نہیں رکھتا ہے ،آڈی ایس 4 یا لیکسس جی ایس 430۔ تاہم ، یہ مرسڈیز بینز ای 550 اور کیڈیلک ایس ٹی ایس-وی کے خلاف اچھی طرح سے اسٹیک اپ کرتا ہے ، اور جگوار ایس ٹائپ آر سے بہتر پانچ سالہ بقایا قدر برقرار رکھتا ہے۔

2007 Chrysler 300 صارفین کے جائزے