2007 Chrysler 300 Base especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

el 2007 Chrysler 300 Base es un Rear-wheel drive Sedan. puede acomodar hasta 5 pasajeros. Tiene 4 puertas y está propulsado por un motor 3.5L V6 SOHC 24-valve que produce 250 hp @ 6400 rpm y está emparejado con una caja de cambios 5 speed automatic transmission Autostick.. el 2007 Chrysler 300 Base tiene una capacidad de carga de 442 litros y el vehículo pesa 1695 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2007 Chrysler 300 Base tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece y. las características de seguridad también incluyen Driver side front airbag y Passenger side front airbag. la suspensión delantera es Front independent suspension mientras que la suspensión trasera es Rear independent suspension. el coche también cuenta con un tiene Steel wheels with covers de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 273 n.m de par y una velocidad máxima de 231 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 7.3 y alcanza un cuarto de milla en 15.3 segundos. el consumo de combustible es de 12.2 l / 100 km en ciudad y de 8.1 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 31,265

2007 Chrysler 300 Used Price Estimates

Como prueba de que los sedanes de lujo no tienen por qué ser lentos y anticuados, la serie 2007 de chrysler 300 ofrece un estilo distintivo y potencia v8 en un paquete práctico y asequible.

Los sedanes de tamaño completo han tenido una mala reputación. por lo general, se las considera que tienen el tipo de estilo y desempeño que solo su abuela adoraría. Sin embargo, pase unos minutos con el Chrysler 300 2007 y verá que este estereotipo no siempre es cierto. el coche ofrece líneas angulosas y vanguardistas y un par de v8 lo suficientemente potentes como para saciar a cualquier demonio de la velocidad.

Con hombros anchos, una postura baja y líneas vagamente art deco, el 300 cuenta con un aspecto llamativo que es masculino, un poco retro e innegablemente lujoso. deslízate detrás del volante y los buenos tiempos continúan. Los compradores de un Chrysler 300 pueden elegir entre cuatro versiones, cada una con su propio motor. los modelos básicos tienen un motor v6 de 2.7 litros con 190 caballos de fuerza. el modelo Touring tiene un motor V6 de 3.5 litros y 250 hp. Los modelos chrysler 300c obtienen un hemi v8 de 5.7 litros con capacidad para 340 hp, y el srt8 de alto rendimiento ofrece un hemi v8 de 6.1 litros bueno para un vigoroso 425 hp. pero no todo se trata de potencia, ya que el chrysler 300 2007 también proporciona una excelente dinámica de conducción y manejo.

Si está buscando un sedán doméstico grande que no parezca instantáneamente salido de un comercial de aarp, el 300 es el único juego en la ciudad. su combinación general de estilo, desempeño y espacio lo convierte en una de nuestras mejores opciones, y lo hemos nombrado una mención de honor en la categoría de sedán más buscado por los editores de 2007 por debajo de los $ 30,000. sin embargo, si prueba el 300 y encuentra que no es de su agrado, los sedanes como el hyundai azera y el toyota avalon también son excelentes opciones.

The rear-drive 2007 Chrysler 300 is a large sedan available in four trim levels. The base 300 comes with air-conditioning, a power driver seat, a CD player, cruise control, remote keyless entry and a tilt/telescoping steering wheel. The Touring adds a bigger V6, alloy wheels, foglights, leather upholstery and heated mirrors. The 300C adds a Hemi V8, an upgraded 276-watt Boston Acoustics sound system, foldaway mirrors, power-adjustable pedals, rain-sensing wipers, premium leather trim, a power tilt-and-telescoping steering column and a driver memory system. This trim also offers SmartBeam headlights, which automatically activate or dip the high-beam headlights based on road conditions. The high-performance SRT8 model features a more powerful V8; a rear spoiler; sport-tuned suspension; a stability control system that allows more aggressive driving; 20-inch alloy wheels; and Brembo performance disc brakes with four-piston calipers.

Options, depending on trim, include xenon headlights, Bluetooth connectivity, a sunroof and a rear-seat DVD entertainment system. A navigation system is available on Touring and 300C models, as is all-wheel drive. Those looking for more room can opt for the W.P. Chrysler Executive Series Package (available on Touring and 300C rear-wheel-drive models), which adds 6 inches to the car's wheelbase and a lot more space for rear-seat passengers.

The base Chrysler 300 comes with a 2.7-liter V6 good for 190 hp and 190 pound-feet of torque. Touring models upgrade to a 3.5-liter V6 capable of 250 hp and 250 lb-ft of torque. Step up to the 300C and you get a muscular 5.7-liter Hemi V8 that kicks out 340 hp and 390 lb-ft of torque. The V8 uses a multi-displacement system, which selectively deactivates four of the engine's cylinders to save fuel in undemanding driving situations. The performance-oriented SRT8 is powered by a beefy 6.1-liter Hemi V8 that delivers a whiplash-inducing 425 hp and 420 lb-ft of torque.

Base models come with a four-speed automatic transmission; all others have a five-speed automatic with automanual functionality.

Features like ABS, traction control and stability control are optional on the base 300 but standard on all other trims. Full-length side curtain airbags are optional on all models. In NHTSA crash testing, the 2007 Chrysler 300 earned a perfect five stars for frontal-impact protection. In side-impact tests, it earned four stars for front-occupant safety and five stars for the rear. It earned a "Good" rating -- the highest possible -- in IIHS frontal-offset crash testing.

A rear-wheel-drive V8 family sedan is exactly what American automakers have needed for years to inspire renewed interest in their products. And with plenty of Mercedes-Benz technology in this one, the 2007 Chrysler 300 offers a great deal more refinement than its 1960s ancestors. V6 models are only adequately powered but are still fine choices for those seeking a feature-laden large sedan that handles as well as it rides. Saddled with the smaller V6, the base model feels sluggish, and we wouldn't recommend it to most buyers. Best of all is the SRT8, which offers outstanding performance thanks to sharp steering response, grippy 20-inch tires and a ferocious engine.

The interior features a simple but elegant layout. The dash may not be as fancy as some other cars in this segment, but its combination of sporty, semi-retro and luxury motifs is effective. Worth special note are the white-faced gauges and the slick tortoise-shell trim in the 300C. Cabin dimensions are generous in all directions, and the 300 offers more rear legroom than any of its primary competitors when ordered with the long wheelbase. Trunk capacity measures 15.6 cubic feet.

aunque el 300c srt8 toma prestados muchos componentes de mercedes-benz, su corazón y alma, el hemi v8 de 6.1 litros, sigue siendo puramente estadounidense. Con 425 caballos de fuerza y ​​420 libras-pie de torque, el 300c srt8 puede disparar de cero a 60 millas por hora en menos de cinco segundos. tanta potencia en un automóvil estadounidense con tracción trasera solía ser motivo de preocupación, especialmente cuando se trataba de tomar curvas.pero este no es el Chrysler New Yorker de 1978 de su padre. es un vehículo que permanece casi plano en las curvas, se agarra a la carretera con seguridad y envuelve al conductor con una sensación de confianza y control. solo un puñado de sedanes pueden medir el rendimiento del 300c srt8, y ninguno de ellos se puede comprar por menos de $ 45,000.

asientos deportivosaunque todavía son cómodos, los asientos deportivos de Chrysler permiten más espacio para carrocerías de tamaño americano que los asientos comparables de audi o bmw. tanto el conductor como el pasajero disfrutan de un soporte lumbar eléctrico y de calefactores eléctricos en los asientos.boston acústico kicker audioCon un cambiador de CD para seis discos con capacidad para mp3 que le permite reproducir cientos de canciones, el sistema de sonido estándar es bastante impresionante. agregue el amplificador de 322 vatios con un subwoofer activo de 100 vatios y 13 altavoces, y tendrá un sistema de sonido tan potente como el propio srt8.

Al crear el 300c srt8, chrysler ha realizado una serie de cambios notables en el interior del stock 300c. los más obvios son los asientos deportivos individuales con calefacción, que cuentan con grandes refuerzos laterales e inserciones de gamuza diseñadas para evitar que los ocupantes se deslicen cuando la experiencia de conducción se vuelve animada. el grupo de instrumentos modificado revela un velocímetro de 180 millas por hora. A pesar del amplio uso de cuero en los asientos, los tiradores de las puertas y el volante, sin mencionar las numerosas partes interiores tomadas de mercedes-benz, los plásticos que componen el resto del interior tienen una calidad de nivel de entrada que resta valor a un hermoso cabina.

el 300c srt8 es uno de los diseños automotrices más originales del siglo XXI. desde su formidable parrilla hasta sus estrechos cristales laterales y sus contornos vanguardistas, el coche se destaca audazmente entre cualquier grupo automovilístico. la fascia delantera revisada, por ejemplo, no sólo parece más agresiva, su diseño dirige el aire para ayudar a enfriar los grandes frenos brembo. Asimismo, el spoiler trasero sirve para aumentar la carga aerodinámica sin aumentar la resistencia. Otros cambios incluyen llantas y rines de 20 pulgadas, espejos y manijas de las puertas del color de la carrocería y distintivos srt. Cabe señalar que la línea de cintura alta del 300c srt8 y los pilares C traseros anchos crean numerosos puntos ciegos que distraen especialmente al cambiar de carril o al estacionar en paralelo.

Como corresponde a su estado de primera línea, el 300c srt8 está muy bien equipado. Las características estándar incluyen 425 caballos de fuerza, v8 de 6.1 litros, transmisión automática autostick de cinco velocidades, resortes deportivos y suspensión, alerón trasero, rines de aluminio forjado de 20 pulgadas, programa de estabilidad electrónico, control de tracción, disco brembo antibloqueo en las cuatro ruedas frenos (abs), faros delanteros ocultos, asientos deportivos ajustables eléctricamente con calefacción y función de memoria en el lado del conductor, pedales eléctricos ajustables, estéreo am / fm con cambiador de cd de seis discos compatible con mp3 y altavoces acústicos Boston, audio montado en el volante controles, volante forrado en cuero con inclinación / telescópico ajustable eléctricamente y control automático de temperatura de dos zonas.

el grupo de opciones srt8 1 incluye airbags de cortina delanteros y traseros, airbags de impacto lateral en los asientos delanteros y un sistema de filtrado de aire. el grupo de opciones srt8 2 agrega el sistema de comunicación manos libres uconnect, un techo corredizo eléctrico de vidrio, navegación basada en dvd y radio satelital sirius. las pocas opciones independientes incluyen un sistema de entretenimiento con DVD en el asiento trasero, un techo corredizo eléctrico de vidrio, un kit de actualización de bocinas de alto rendimiento con 13 bocinas y radio satelital Sirius.

El hemi del 300c srt8 (llamado así por sus cámaras de combustión hemisféricas) está relacionado con el motor de 5.7 litros que se encuentra en el sedán 300c. la división srt comienza con un bloque de motor más fuerte, luego agranda el diámetro interior del cilindro, aumentando así el desplazamiento a 6,1 litros. Luego, los ingenieros agregan numerosas piezas de rendimiento, incluidos colectores de admisión y escape revisados, culatas de cilindros de alto flujo, un árbol de levas de alto rendimiento, cigüeñal de acero forjado y bielas reforzadas. el resultado es el motor hemi más potente para su tamaño jamás producido por chrysler.Hemi v8 de 6.1 litros425 caballos de fuerza a 6000 rpm420 libras-pie de torque a 4800 rpmEconomía de combustible de la EPA en ciudad / carretera: 14/20

el 300c srt8 tiene un precio minorista sugerido por el fabricante (msrp) de $ 41,095. agregue el sistema de entretenimiento de DVD, los grupos de opciones 1 y 2 y la actualización de audio kicker de 13 bocinas, y el precio superará los $ 50,000. eso es bastante impresionante si se consideran los precios de los sedanes con equipamientos similares de bmw, audi y lexus. el precio de compra justo muestra que la demanda del consumidor mantiene el precio de venta del srt8 en o ligeramente superior al msrp. a pesar de su alta prima, el 300c srt8 no conserva un valor de reventa tan alto como el bmw 550i,audi s4 o lexus gs430. Sin embargo, se compara bien con el mercedes-benz e550 y cadillac sts-v, y conserva un mejor valor residual de cinco años que el jaguar s-type r.

2007 Chrysler 300 opiniones de los consumidores