2007 Chrysler 300 Base spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

2007 Chrysler 300  Base spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

2007 Chrysler 300 Base adalah Rear-wheel drive Sedan. dapat menampung hingga 5 penumpang. ini memiliki 4 pintu dan didukung oleh mesin 3.5L V6 SOHC 24-valve yang menghasilkan 250 hp @ 6400 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 5 speed automatic transmission Autostick. 2007 Chrysler 300 Base memiliki kapasitas kargo 442 liter dan berat kendaraan 1695 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2007 Chrysler 300 Base memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan dan. fitur keselamatan juga mencakup Driver side front airbag dan Passenger side front airbag. suspensi depan Front independent suspension sedangkan suspensi belakang Rear independent suspension. mobil ini juga memiliki yang memiliki Steel wheels with covers sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 273 n.m dan kecepatan tertinggi 231 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 7.3 dan mencapai seperempat mil pada 15.3 detik. konsumsi bahan bakar 12.2 l / 100km di kota dan 8.1 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 31,265

nama Base
harga $ 31,265
tubuh Sedan
pintu 4 Doors
mesin 3.5L V6 SOHC 24-valve
kekuasaan 250 hp @ 6400 rpm
Jumlah tempat duduk 5 Seats
penularan 5 speed automatic transmission Autostick
ruang kargo 442.0 L
ruang kargo maksimum 442.0 L
jenis roda Steel wheels with covers
seri 300
rantai penggerak Rear-wheel drive
daya kuda 250 HP
torsi 273 N.m
kecepatan tertinggi 231 km/h
akselerasi 0-100 km / jam (0-60 mph) 7.3 s
jenis bahan bakar Petrol (Gasoline)
konsumsi bahan bakar (kota) 12.2 L/100km
konsumsi bahan bakar (jalan raya) 8.1 L/100km
jenis roda gigi auto
bobot 1,693 KG
merek Chrysler
model 300
0-400m (seperempat mil) 15.3 s
0-400m (seperempat mil) - kecepatan 150.2 km/h
0-800m (setengah mil) 25.4 s
0-800m (setengah mil) - kecepatan 169.1 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

0-100 km/h acceleration 2007 Chrysler 300C 3.5 V6 253 Hp (9.5 sec)

2007 Chrysler 300c 0-60

2007 Chrysler 300C 3.5 V6 0-100km/h 0-62mph acceleration

2007 Chrysler 300 SRT8 Vs. Infiniti QX80 Quarter Mile Drag Race

2007 Chrysler 300c 5.7L Hemi SRT Design Top Speed

2007 Chrysler 300 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 2,811 $ 4,066 $ 4,770
Clean $ 2,562 $ 3,712 $ 4,350
Average $ 2,065 $ 3,003 $ 3,509
Rough $ 1,568 $ 2,295 $ 2,668

membuktikan bahwa sedan kelas atas tidak harus terlihat basi dan lambat, seri 2007 chrysler 300 menawarkan gaya dan tenaga v8 yang khas dalam paket yang praktis dan terjangkau.

sedan ukuran penuh mendapat reputasi buruk. mereka biasanya terlihat memiliki gaya dan penampilan yang hanya disukai oleh nenek Anda. menghabiskan beberapa menit dengan 2007 chrysler 300, bagaimanapun, dan Anda akan melihat bahwa stereotip ini tidak selalu benar. mobil ini menawarkan garis-garis bersudut tajam dan sepasang v8 yang cukup kuat untuk memuaskan segala kecepatan setan.

Dengan bahu lebar, sikap rendah, dan garis-garis art deco yang samar-samar, 300 menawarkan tampilan menarik yang maskulin, sedikit retro, dan mewah. meluncur di belakang kemudi dan saat-saat indah berlanjut. Pembeli chrysler 300 memiliki empat pilihan trim, masing-masing dengan mesinnya sendiri. model dasar mendapatkan v6 2,7 liter yang bagus untuk 190 tenaga kuda. trim touring mendapat 250-hp, 3.5-liter v6. Model chrysler 300c mendapatkan hemi v8 5.7 liter yang mampu menghasilkan tenaga 340 hp, dan srt8 berperforma tinggi menawarkan mesin hemi v8 6.1 liter yang mampu menghasilkan tenaga 425 hp. tetapi tidak semua tentang tenaga, karena 2007 chrysler 300 juga memberikan dinamika pengendaraan dan penanganan yang sangat baik.

Jika Anda mencari sedan domestik besar yang tidak langsung terlihat seperti keluar dari iklan aarp, 300 adalah satu-satunya permainan di kota. kombinasi keseluruhan dari gaya, kinerja dan ruangan menjadikannya salah satu pilihan utama kami, dan kami telah menamakannya dengan terhormat dalam tahun 2007 editor kami sedan paling dicari di bawah kategori $ 30.000. Namun, jika Anda menguji 300 dan ternyata tidak sesuai dengan keinginan Anda, sedan seperti hyundai azera dan toyota avalon juga merupakan pilihan yang sangat baik.

Penggerak belakang 2007 chrysler 300 adalah sedan besar yang tersedia dalam empat tingkat trim. base 300 dilengkapi dengan AC, kursi power driver, pemutar cd, cruise control, remote keyless entry, dan roda kemudi miring / telescoping. touring menambahkan v6 yang lebih besar, velg, lampu kabut, jok kulit dan spion berpemanas. 300c menambahkan hemi v8, sistem suara akustik boston 276 watt yang ditingkatkan, cermin lipat, pedal yang dapat disesuaikan daya, wiper sensor hujan, trim kulit premium, kolom kemudi power tilt-and-telescoping dan sistem memori driver. trim ini juga menawarkan lampu depan smartbeam, yang secara otomatis mengaktifkan atau mencelupkan lampu besar berdasarkan kondisi jalan raya. model srt8 berperforma tinggi memiliki fitur v8 yang lebih bertenaga; spoiler belakang; suspensi sport-tuned; sistem kontrol stabilitas yang memungkinkan mengemudi lebih agresif; Velg 20 inci; dan rem cakram performa brembo dengan kaliper empat piston.

Pilihannya, tergantung pada trim, termasuk lampu depan xenon, konektivitas bluetooth, sunroof dan sistem hiburan dvd kursi belakang. sistem navigasi tersedia pada model touring dan 300c, seperti penggerak semua roda. mereka yang mencari lebih banyak ruang dapat memilih w.p. chrysler executive series package (tersedia untuk model touring dan penggerak roda belakang 300c), yang menambahkan 6 inci ke jarak sumbu roda mobil dan lebih banyak ruang untuk penumpang di kursi belakang.

Chrysler 300 dasar hadir dengan mesin v6 2.7 liter yang menghasilkan tenaga 190 hp dan torsi 190 pound-feet. model touring ditingkatkan ke v6 3.5 liter yang mampu menghasilkan tenaga 250 hp dan torsi 250 lb-ft. melangkah ke 300c dan Anda mendapatkan hemi v8 5.7 liter berotot yang menghasilkan 340 hp dan torsi 390 lb-ft. v8 menggunakan sistem multi-perpindahan, yang secara selektif menonaktifkan empat silinder mesin untuk menghemat bahan bakar dalam situasi mengemudi yang tidak menuntut. srt8 yang berorientasi pada kinerja ditenagai oleh hemi v8 6,1 liter yang gemuk yang menghasilkan tenaga 425 hp dan torsi 420 lb-ft yang memicu whiplash.

model dasar dilengkapi dengan transmisi otomatis empat kecepatan; semua yang lain memiliki otomatis lima kecepatan dengan fungsi automanual.

fitur seperti abs, kontrol traksi, dan kontrol stabilitas adalah opsional pada basis 300 tetapi standar pada semua trim lainnya. Kantung udara tirai samping berukuran penuh opsional pada semua model. dalam uji tabrak nhtsa, 2007 chrysler 300 memperoleh lima bintang sempurna untuk perlindungan benturan frontal. dalam uji benturan samping, mobil ini memperoleh empat bintang untuk keselamatan penumpang depan dan lima bintang untuk belakang. itu memperoleh peringkat "baik" - setinggi mungkin - dalam pengujian tabrakan frontal-offset iihs.

sedan keluarga v8 berpenggerak roda belakang persis seperti yang dibutuhkan oleh para pembuat mobil Amerika selama bertahun-tahun untuk menginspirasi minat baru pada produk mereka. dan dengan banyak teknologi mercedes-benz yang satu ini, chrysler 300 2007 menawarkan kehalusan yang jauh lebih baik daripada pendahulunya tahun 1960-an. Model v6 hanya bertenaga secukupnya tetapi masih merupakan pilihan bagus bagi mereka yang mencari sedan besar sarat fitur yang menangani serta mengendarainya. dibebani dengan v6 yang lebih kecil, model dasarnya terasa lamban, dan kami tidak akan merekomendasikannya kepada sebagian besar pembeli. Yang terbaik dari semuanya adalah srt8, yang menawarkan kinerja luar biasa berkat respons kemudi yang tajam, ban 20 inci yang cengkeram, dan mesin yang garang.

interiornya menampilkan tata letak yang sederhana namun elegan. dasbornya mungkin tidak semewah beberapa mobil lain di segmen ini, tetapi kombinasi motif sporty, semi-retro, dan mewahnya efektif. Catatan khusus yang patut diperhatikan adalah alat pengukur berwajah putih dan trim cangkang kura-kura yang apik di 300c. dimensi kabin murah hati ke segala arah, dan 300 menawarkan lebih banyak ruang kaki belakang daripada pesaing utamanya saat dipesan dengan jarak sumbu roda yang panjang. kapasitas bagasi berukuran 15,6 kaki kubik.

Meskipun 300c srt8 meminjam banyak komponen dari mercedes-benz, hati dan jiwanya, 6.1 liter hemi v8, masih murni milik Amerika. dengan 425 tenaga kuda dan torsi 420 pon-kaki, 300c srt8 dapat meluncur dari nol hingga 60 mil per jam dalam waktu kurang dari lima detik. Begitu banyak tenaga pada mobil amerika penggerak roda belakang dulu menjadi perhatian, terutama saat terlibat menikung.tapi ini bukan tahun 1978 chrysler new yorker ayahmu. Ini adalah kendaraan yang tetap hampir rata di tikungan, bertahan di jalan dengan keamanan, dan membungkus pengemudi dengan rasa percaya diri dan kendali. hanya sedikit sedan yang dapat mengukur hingga kinerja 300c srt8, dan tidak satu pun dari mereka dapat dibeli dengan harga di bawah $ 45.000.

kursi olahragameski masih nyaman, kursi sport Chrysler memungkinkan lebih banyak ruang untuk tubuh berukuran Amerika daripada kursi serupa dari audi atau bmw. Baik pengemudi maupun penumpang menikmati dukungan power lumbar serta pemanas kursi elektrik.audio kicker akustik bostondengan CD changer enam cakram berkemampuan mp3 yang memungkinkan Anda memutar ratusan lagu, sistem suara standar cukup mengesankan. tambahkan amplifier 322 watt dengan subwoofer berdaya 100 watt dan 13 speaker, dan Anda memiliki sistem suara sekuat srt8 itu sendiri.

dalam menciptakan 300c srt8, chrysler telah membuat sejumlah perubahan nyata pada interior 300c stok. yang paling jelas adalah jok sport bucket berpemanas, yang dilengkapi bantalan samping besar dan sisipan suede yang dirancang untuk menjaga penumpang agar tidak tergelincir saat pengalaman berkendara menjadi penuh semangat. cluster instrumen yang dimodifikasi menunjukkan speedometer 180 mil per jam. Meskipun banyak menggunakan kulit pada jok, tarikan pintu dan roda kemudi - belum lagi banyak bagian interior yang dipinjam dari mercedes-benz - plastik yang menyusun sisa interior memiliki kualitas yang agak tingkat awal yang mengurangi keindahan yang sebaliknya. kabin.

300c srt8 adalah salah satu desain otomotif paling orisinal di abad kedua puluh satu. mulai dari gril yang kokoh hingga kaca samping yang sempit dan kontur sisi pelat yang edgy, mobil ini tampil mencolok di semua kalangan otomotif. Fasia depan revisi, misalnya, tidak hanya terlihat lebih agresif, desainnya mengarahkan udara untuk membantu mendinginkan rem brembo yang besar. Selain itu, spoiler belakang berfungsi untuk meningkatkan downforce tanpa menambah hambatan. Perubahan lainnya termasuk roda dan ban 20 inci, spion berwarna bodi, gagang pintu, dan lencana srt. Perlu dicatat bahwa garis sabuk tinggi 300c srt8 dan pilar c belakang lebar menciptakan banyak titik buta yang sangat mengganggu saat berpindah jalur atau parkir paralel.

sesuai dengan status top-of-the-line, 300c srt8 dilengkapi dengan sangat baik. Fitur standar termasuk 425-tenaga kuda, 6,1 liter v8, transmisi otomatis lima kecepatan autostick, pegas dan suspensi sport, spoiler belakang, roda aluminium tempa 20 inci, program stabilitas elektronik, kontrol traksi, cakram brembo anti-kunci empat roda rem (abs), lampu depan hid, kursi sport yang dapat disetel daya dengan pemanas dan fitur memori sisi pengemudi, pedal yang dapat disesuaikan daya, stereo am / fm dengan pengubah cd enam cakram yang kompatibel dengan mp3 dan speaker akustik boston, audio yang dipasang di roda kemudi kontrol, roda kemudi berlapis kulit miring / teleskopik yang dapat disetel daya, dan kontrol suhu otomatis zona ganda.

srt8 option group 1 mencakup kantung udara tirai kepala depan dan belakang, kantung udara berdampak samping di kursi depan, dan sistem filtrasi udara. grup opsi srt8 2 menambahkan sistem komunikasi hands-free uconnect, sunroof kaca daya, navigasi berbasis dvd, dan radio satelit sirius. Beberapa pilihan yang berdiri sendiri termasuk sistem hiburan dvd di kursi belakang, sunroof kaca bertenaga, kit upgrade speaker performa tinggi 13-speaker kicker dan radio satelit sirius.

hemi 300c srt8 (dinamai demikian untuk ruang pembakaran hemispherical) terkait dengan mesin 5,7 liter yang ditemukan di sedan 300c. divisi srt dimulai dengan blok mesin yang lebih kuat, kemudian memperbesar lubang silinder, sehingga meningkatkan perpindahan menjadi 6,1 liter. insinyur kemudian menambahkan banyak bagian kinerja, termasuk intake dan exhaust manifold yang direvisi, kepala silinder aliran tinggi, camshaft kinerja tinggi, crankshaft baja tempa dan batang penghubung yang diperkuat. Hasilnya adalah mesin hemi paling bertenaga untuk ukurannya yang pernah diproduksi oleh chrysler.6.1 liter v8 hemi425 tenaga kuda @ 6000 rpm420 lb.-ft. torsi @ 4800 rpmepa ekonomi bahan bakar kota / jalan raya: 14/20

300c srt8 memiliki harga eceran yang disarankan produsen (msrp) sebesar $ 41.095. melemparkan sistem hiburan dvd, grup pilihan 1 dan 2 dan upgrade audio kicker 13-speaker, dan harga akan melebihi $ 50.000. itu cukup mengesankan jika Anda mempertimbangkan harga sedan yang dilengkapi dengan setara dari bmw, audi dan lexus. harga pembelian yang adil menunjukkan permintaan konsumen menjaga harga jual srt8 pada atau sedikit lebih tinggi dari msrp. Meskipun premiumnya tinggi, 300c srt8 tidak mempertahankan nilai jual kembali setinggi bmw 550i,audi s4 atau lexus gs430. itu, bagaimanapun, menumpuk dengan baik terhadap mercedes-benz e550 dan cadillac sts-v, dan mempertahankan nilai sisa lima tahun yang lebih baik daripada jaguar s-type r.

2007 Chrysler 300 Base warna eksterior

Bright Silver Metallic
Brilliant Black Crystal Pearl Coat
Cool Vanilla
Inferno Red Tinted Pearl Coat
Linen Gold
Marine Blue Pearl Coat
Silver Steel Metallic
Steel Blue Metallic

2007 Chrysler 300 Base warna interior

Dark Slate Grey
Dark/light slate grey

2007 Chrysler 300 mesin

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
6.1L V8 DOHC 32-valve C SRT8 425 hp @ 6000 rpm 273 N.m 16.0 L/100km 10.6 L/100km 4.9 s 12.8 s 21.3 s
6.1L V8 OHV 16-valve C SRT8 425 hp @ 6000 rpm 273 N.m 16.0 L/100km 10.6 L/100km 4.9 s 12.8 s 21.3 s
6.1L V8 OHV 16-valve C SRT8 425 hp @ 6000 rpm 273 N.m 16.5 L/100km 10.9 L/100km 4.9 s 12.8 s 21.3 s
6.1L V8 OHV 16-valve C SRT8 425 hp @ 6000 rpm 273 N.m 16.8 L/100km 12.4 L/100km 4.9 s 12.8 s 21.3 s
5.7L V8 OHV 16-valve C 360 hp @ 5150 rpm 273 N.m 13.4 L/100km 8.7 L/100km 5.4 s 12.0 s 22.5 s
5.7L V8 OHV 16-valve C 360 hp @ 5150 rpm 273 N.m 13.5 L/100km 8.0 L/100km 5.6 s 13.6 s 22.5 s
5.7L V8 OHV 16-valve C 350 hp @ 5400 rpm 273 N.m 13.4 L/100km 8.7 L/100km 5.5 s 12.2 s 22.7 s
5.7L V8 OHV 16-valve C 350 hp @ 5400 rpm 273 N.m 12.2 L/100km 8.1 L/100km 5.7 s 13.7 s 22.7 s
5.7L V8 OHV 16-valve C 350 hp @ 5400 rpm 273 N.m 13.6 L/100km 9.0 L/100km 5.5 s 12.2 s 22.7 s
5.7L V8 OHV 16-valve C 350 hp @ 5400 rpm 273 N.m 13.6 L/100km 8.6 L/100km 5.7 s 13.7 s 22.7 s

2007 Chrysler 300 trims

2007 Chrysler 300 generasi sebelumnya

2007 Chrysler 300 generasi masa depan

Chrysler 300 ikhtisar dan sejarah

dalam hal asal-usul, chrysler hampir identik dengan ledakan dini yang tidak diinginkan. Di tengah depresi tahun 1921 dan kehancuran besar tahun 1929, ketika sebagian besar produsen mobil menghadapi kepunahan karena penurunan penjualan yang drastis, kurangnya sumber daya dan investor, sebuah perusahaan kecil akan mencoba untuk masuk ke pameran otomotif dan menjadi warga negara Amerika. 'garasi. Terlepas dari krisis ekonomi yang membuat investor menjauh dan mengunci perusahaan lebih cepat dari zaman es kedua, pasar mobil AS sebagian besar terbagi di antara dua kekuatan: GM dan Ford yang terus berkembang.

jumlah dari kondisi mengerikan seperti itu biasanya akan menyingkirkan pesaing, tapi walter hal. Chrysler berpikir sebaliknya. bertekad untuk mendapatkan bagian yang sama dari pangsa pasar pizza untuk dirinya sendiri, dia memamerkan mobil yang bagus di pameran mobil new york 1924. Mobil itu tidak lain adalah chrysler 70, model yang akan membawa nama chrysler ke jajaran pembuat mobil Amerika.

Namun, chrysler tidak dilahirkan sebagai chrysler (dari sudut pandang perusahaan). menghadapi pembubaran yang cepat dan mungkin permanen, dua perusahaan awal yang dipegang oleh walter p., maxwell dan chambers, bergabung untuk membentuk entitas baru yang nantinya akan bersinggungan dengan para pesaingnya pada saat itu. model 70 memiliki kesuksesan instan yang memungkinkan korporasi yang baru dibentuk untuk berkembang dengan bebas, tanpa henti oleh upaya persaingan dan kemarahan mobil yang jauh lebih luas.

nama kamar dihapus, sedangkan maxwell dicap ulang sebagai plymouth. pada tahun 1931, merek plymouth telah menjadi pesaing sengit di segmen mobil kecil dan terus-menerus mengetuk pintu benteng, berteriak untuk memberi ruang atau menggusur tempat itu. meskipun Ford pada dasarnya berpesta karena penjualan tinggi yang didaftarkan oleh model a mereka, plymouth yang lebih canggih melakukannya jauh lebih baik. memakai rem hidrolik, garis bodi yang lebih mengalir, dan mesin "floating power", plymouth melemparkan awan keraguan yang sangat besar ke markas Ford.

perbaikan yang dibawa oleh plymouth menjadi sangat populer sehingga produsen lain mulai menggunakannya juga. citroen kemudian akan menggunakan teknologi "mesin apung" yang dipatenkan dari chrysler yang memiliki keuntungan besar dalam mengurangi getaran mesin melalui penggunaan tiga dudukan karet yang memisahkan mesin dari kontak langsung dengan sasis.

Chrysler melakukannya dengan sangat baik pada tahun-tahun berikutnya sehingga pada akhir tahun 30-an itu sudah melampaui Ford dan pindah ke posisi kedua yang nyaman. hampir tanpa disadari, chrysler menjadi titan. waktu untuk bergulat tidak. Satu pabrik mobil sudah dekat dan Chrysler dengan hati-hati menyiapkan korek api.

Namun, apa yang dirancang sebagai model kecantikan yang menghancurkan ternyata tidak diterima dengan baik oleh publik Amerika. Model aliran udara tahun 1934, keindahan melengkung yang cantik dan berkilau gagal membuat dampak dan akibatnya penjualan turun lebih cepat daripada cbs yang menjatuhkan "keinginan".

Lucunya, publik tidak tersentuh oleh mobil yang jauh di depan masanya, setidaknya sejauh menyangkut bodywork. namun, penjualan yang buruk diatasi secara efisien setelah chrysler merilis model imperial. besar, bertenaga, dan mewah, mobil ini langsung populer dan memenuhi kebutuhan pernyataan status sosial bermotor yang menonjol, serta perjalanan yang dapat diandalkan dari hari ke hari.

segera setelah perang dunia II berakhir, chrysler mengalami kebodohan penjualan, lebih berfokus pada penelitian dan perbaikan teknik daripada memegang posisi perusahaan sebagai pemimpin industri mobil teratas. hari pasca ww ii membawa beberapa perubahan signifikan dalam desain dan bentuk mobil, dengan kegilaan sirip ekor legendaris yang diprakarsai oleh ford dan gm.

sebagai tanggapan terhadap tren yang ada, mobil chrysler menjadi lebih panjang dan lebar serta mengorbankan kinerja dan keandalan untuk penampilannya. Hal ini terjadi karena pergeseran cara pandang konsumen yang lebih memilih gaya dan fitur eksterior daripada kepraktisan dan kualitas. Produk chrysler yang dikenal mapan telah dihapus untuk memberi jalan bagi rangkaian baru mobil mencolok yang gagal naik ke puncak jajaran preseden. dalam melakukannya, chrysler didorong kembali ke posisi ketiga sekali lagi.

pada awal tahun 60-an, chrysler muncul kembali dengan memperkenalkan 300-f yang tahan lama, cepat, dan seimbang secara spektakuler. Meskipun beberapa pengemudi mengeluh tentang ukuran kendaraan yang besar, kinerjanya sulit bahkan mustahil untuk ditandingi. mesinnya bisa menghasilkan 400 hp dan akselerasinya sangat fenomenal.

Begitu zaman modern tiba, chrysler membuktikan keserbagunaannya dan berubah sekali dengan industri otomotif, menghadirkan kendaraan berkualitas untuk massa peminat yang semakin meningkat. model seperti cruiser sebring, 300m, 300c, dan pt, kendaraan yang dirancang sebagai perpaduan antara teknologi modern dan elemen gaya retro, berhasil menjaga chrysler di antara pilihan teratas di perbatasan AS. tidak seperti merek mobil Amerika lainnya, seperti cadillac, buick atau lincoln, chrysler juga telah mendapat banyak perhatian di luar negeri. selama tahun 90-an, perusahaan bergabung dengan daimler-benz ag dan membentuk daimler chrysler, yang saat ini menjadi pemimpin dunia dalam transportasi.

2007 Chrysler 300 ulasan konsumen

inbreeding, 10/05/2006
07 300c mobil impian
saya membeli merah neraka 07 300c pada 31 Agustus dan itu mimpi. itu mengemudi dengan indah, dan mengendarai sama menyenangkannya. Saya mendapatkannya hampir tidak sepenuhnya dipilih untuk u-connect dan sistem dvd belakang. saya berdagang di turbo 04 pt dan sementara saya puas dengan itu, saya benar-benar puas dengan 300c. terima kasih chrysler untuk membuat produk yang bagus.
midnightweird, 12/31/2006
mobil terbaik yang pernah saya miliki
saya menyewa AWD 300c 2007 setelah keluar dari sewa dua tahun pada 2005 cadillac sts. langkah terbaik yang pernah saya buat. desainnya, dalam warna merah neraka, benar-benar menarik perhatian. kekuatan dan kenyamanan interior tidak dapat ditandingi. dengan pilihan yang saya ambil, saya memiliki fitur yang sangat saya inginkan, dengan harga rendah yang luar biasa.
retractunderwear, 10/26/2006
300 mobil bagus
tur 300 saya adalah mobil impian untuk kenyamanan dan gaya. sistem navigasi adalah lelucon. Saya memiliki 250 garmin genggam yang jauh lebih unggul dari $ 1800 untuk sistem navigasi. alpine tidak tertarik untuk memperbaiki atau mengupgrade program disc yang sangat kuno. Saya memiliki sekitar 1.900 mil di kendaraan saya dan telah menempuh sekitar 25 di jalan tol. perjalanan itu luar biasa. tuas cruise control bisa diubah. mudah untuk memukulnya versus sinyal belok. sistem suara luar biasa. gaya itu fantastis. secara keseluruhan saya sangat senang kecuali untuk sistem navigasi.
shirleyglazing, 12/12/2006
pengalaman berkendara pemilik baru
Kendaraan itu adalah mobil yang indah dan saya telah menerima banyak pujian baik dari orang tua maupun muda. mobil melaju dengan baik dan mesin 250 hp saya bekerja dengan baik. kendaraan sangat luas. jarak pandang tidak bagus tetapi dengan waktu dan usaha ekstra Anda mempelajari titik buta dan bagaimana mengkompensasi & dapat mengemudi dengan aman dan mudah. kendaraannya tenang dan nyaman. cermin berpemanas listrik sangat bagus. Saya suka memiliki stabilitas elektronik dan rem cakram 4 roda anti-lock.
reiteratewade, 09/12/2019
2006 Chrysler 300
"antipeluru"
dibeli dengan 40.000 mil digunakan lebih dari sepuluh tahun yang lalu, sekarang memiliki lebih dari 220.000 dan masih berjalan, drive dan terlihat seperti baru (selain jok kulit usang). hanya macet sekali karena kegagalan pompa bahan bakar. 5,7 hemi tampaknya tidak melambat.
stickssnaking, 04/14/2019
2005 Chrysler 300
"memiliki jag baru sebelum 300, beats jag, mercedes, bmw"
tidak pernah ada cacat, sama bagusnya dengan saat saya membelinya pada Agustus 2004
speechquill, 12/15/2018
2006 Chrysler 300
"mobil terbaik yang pernah saya miliki"
Saya suka gaya dan performa yang dipadukan dengan kemewahan. mesin hemi mulus untuk bangun dan pergi ketika saya perlu. sangat nyaman untuk perjalanan jauh. pemanas kursi sangat efektif. akustik boston memberikan sound system yang luar biasa. mobil ini sudah sangat bisa diandalkan.

2007 Chrysler 300 Base spesifikasi

Base Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningAir conditioning
AntennaGlass-printed antenna
Cargo NetYes
Communication System (Option)UConnect communication system
Courtesy Dome LightFront door mounted courtesy lights
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorIlluminated driver vanity mirror
Engine Block HeaterYes
Front WipersVariable intermittent wipers
Illuminated EntryIlluminated entry with theatre dimming
Interior Air Filter (Option)Air filtering
Number of Speakers4 speakers
Number of Speakers (Option)6 speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated passenger vanity mirror
Power Adjustable Pedals (Option)Yes
Power Door LocksYes
Power WindowsYes
Premium Sound System (Option)Sound Group
Reading LightFront and rear reading lamps
Rear HeatingRear seat heater ducts
Rear View MirrorDay/night rear view mirror
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD player
Single CD (Option)AM/FM stereo radio with in-dash 6 CD/MP3 player
Steering Wheel AdjustmentTilt and telescopic steering wheel
Trunk LightYes
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release

Base Dimensions

Cargo Capacity442 L
Curb Weight1695 kg
Front Headroom975 mm
Front Legroom1062 mm
Fuel Tank Capacity68 L
Height1483 mm
Length4999 mm
Max Trailer Weight907 kg
Rear Headroom959 mm
Rear Legroom1021 mm
Wheelbase3048 mm
Width1880 mm

Base Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Door HandlesBody-color door handles
Exterior Mirror ColourBody-color extrior mirrors
Front Fog LightsFog lamps
GrilleChrome grille
Headlight TypeHalogen headlamps
Heated Exterior MirrorsYes
Power Exterior MirrorsYes
Side-Body TrimBody-color bodyside mouldings
Sunroof (Option)Power glass sunroof
Tinted GlassYes

Base Interior Details

ClockAnalog clock
Door TrimCloth door trim
Floor ConsoleYes
Floor MatsFront and rear floor mats
Folding Rear Seats60/40 rear split folding bench
Front Center ArmrestFront armrest with storage
Front Seats Driver LombarDriver lumbar support
Front Seats Driver Power Seats8 way power driver seat
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats Passenger LombarFront passenger lumbar support
Instrumentation TypeElectroluminescent analog instrumentation
Number of Cup Holders4 cup holders
Rear Center ArmrestRear folding armrest
Seat TrimCloth seats
TachometerYes
Water Temperature GaugeEngine temperature gauge

Base Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name3.5L V6 SOHC 24-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission5 speed automatic transmission Autostick

Base Overview

BodySedan
Doors4
Engine3.5L V6 SOHC 24-valve
Fuel Consumption12.2 (Automatic City)8.1 (Automatic Highway)
Power250 hp @ 6400 rpm
Seats5
Transmission5 speed automatic transmission Autostick
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance100000/km, 60/Months Rust-through160000/km, 60/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmAnti-theft security alarm system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4 wheel disc
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagDriver side front airbag
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableTheft deterrent engine immobilizer
Panic AlarmPanic alarm
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Roof Side CurtainFront and rear side head curtain airbags
Side AirbagSide airbags

Base Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP215/65R17
Front Tires (Option)P215/65R17
Power SteeringPower assist rack and pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionRear independent suspension
Spare TireCompact spare tire
Wheel TypeSteel wheels with covers
Wheel Type (Option)17'' alloy wheels

Critics Reviews


diskusi dan komentar

bagikan komentar Anda
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2