2012 Chrysler 300 SRT8 specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2012 Chrysler 300 SRT8 este un Rear-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 6.4L HEMI V8 OHV 16-valve care produce 470 hp @ 6000 rpm și este asociat cu cutia de viteze 5 speed automatic transmission. 2012 Chrysler 300 SRT8 are o capacitate de încărcare de litri, iar vehiculul cântărește 1817 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2012 Chrysler 300 SRT8 are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și Rear-view camera. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver side front airbag și Passenger side front airbag. suspensia din față este Independent front suspension în timp ce suspensia din spate este Independent rear suspension. mașina are, de asemenea, un Tire pressure monitoring warning system, are 20'' Alluminum alloy wheels machined ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are Remote engine starter. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 514 n.m și o viteză maximă de 286 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 4.8 și atinge un sfert de milă la 12.7 secunde. consumul de combustibil este de 15 l / 100km în oraș și 8.7 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 49,095 USD

2012 Chrysler 300 Used Price Estimates

elegant și puternic, chrysler 300 2012 este un sedan excelent de dimensiuni mari.

marea sedan cu motor V8 cu tracțiune spate este la fel de americană ca orice număr de clișee suprautilizate. Cu toate acestea, chiar dacă Chrysler 300 din 2012 este construit în Canada și se bazează pe o platformă care a evoluat dintr-o clasă Mercedes-e veche, este totuși simbolul unei berline clasice americane reinventate pentru epoca modernă.

cel mai important este „epoca modernă”. datorită unei revizuiri complete anul trecut, modelul 300 are un stil mai elegant, un interior mai liniștit și o călătorie mai confortabilă decât în ​​anii trecuți. măiestria interioară este una dintre cele mai importante din clasa sa, iar nenumăratele funcții electronice din 300 sunt nu numai avansate, ci și ușor de utilizat.

există și o notă de modernitate sub capotă. în timp ce modelul 300 va fi întotdeauna cel mai bine cunoscut pentru puterea sa v8, optarea pentru baza sa de 292 cai putere v6 nu este nimic de rușinat. este un motor cu funcționare lină, care nu numai că produce o accelerație rapidă, dar oferă și o economie de combustibil admirabilă datorită nu foarte puțin noii transmisii automate cu opt trepte pentru 2012.

există alte completări pentru 2012. Anii 300 oferă o abordare diferită a stilului lui 300. au dispărut capcanele de lux din lumea veche din lemn, crom și alte finisaje din metal strălucitor, înlocuite în schimb cu biți de finisaj mai întunecați și piele roșie disponibilă care creează o atmosferă mai rece și mai modernă. Revenirea după un hiatus de un an este modelul de performanță srt8, care acum se mândrește cu un v8 de 6,4 litri care pompează 470 CP și 470 lire-picioare de cuplu.

cu toate acestea, majoritatea cumpărătorilor vor lua în considerare variantele mai comune ale chrysler 300 din 2012, iar aceasta nu este deloc o problemă. chiar și la nivelul său de bază cel mai de bază, modelul 300 poate trece ca o mașină de lux cu interiorul său de înaltă calitate, plimbarea rafinată, puterea puternică și caracteristicile generoase. intensificarea scării modelului îmbunătățește și mai mult lucrurile. în timp ce verificați buick lacrosse, cadillac cts, ford taurus, hyundai genesis, volkswagen passat și încărcătorul Dodge aferent este o idee înțeleaptă, chrysler 300 este o alegere excelentă, mai ales dacă doriți sedanul american definitiv.

Chrysler 300 2012 este un sedan full-size disponibil în șapte niveluri de finisare: de bază, limitat, 300s v6, 300c, 300s v8, 300c seria lux și srt8.

baza 300 vine standard cu jante din aliaj de 17 inci, faruri automate, oglinzi încălzite, aprindere / intrare fără cheie, cruise control, control automat al climatizării cu două zone, scaun șofer electric cu opt direcții cu reglare lombară electrică cu patru direcții, înclinare - volan telescopic, volan învelit în piele, oglindă retrovizoare cu reglare automată și sistem de sunet cu șase difuzoare cu interfață compactă cu ecran tactil, cd player, mufă audio auxiliară, interfață audio ipod / usb, satelit comenzi radio și volan. conectivitatea telefonului Bluetooth este opțională.

limita adaugă roți îmbrăcate în crom de 18 inci, o transmisie îmbunătățită, aprindere la distanță, tapițerie din piele, scaune față încălzite, un scaun electric pentru pasager, conectivitate audio și telefon Bluetooth și difuzoare îmbunătățite. awd limited primește roți îmbrăcate în crom de 19 inci și frâne îmbunătățite.

modelul 300s v6 adaugă elemente de stil unice, anvelope performante, palete de schimbare a volanului, un afișaj cu ecran tactil mai mare și un ritm de 10 difuzoare de către dr. sistem de sunet dre. cu toate acestea, tapițeria din piele și scaunul electric al pasagerului sunt opțiuni împreună cu un sistem de navigație. tracțiunea din spate 300s primește roți din aluminiu lustruit de 20 inch, în timp ce versiunea awd primește 19s. se deosebesc și prin reglarea suspensiei.

opțional pe modelul limitat și 300s v6 este grupul de lux, care adaugă pedale și volan reglabile în funcție de putere, funcții de memorie a șoferului, un volan încălzit, scaune spate încălzite, suporturi pentru pahare față încălzite și răcite, un parasolar spate electric și un reglaj automat oglinda exterioară a șoferului. versiunea 300s primește tapițerie din piele și scaunul electric al pasagerului. versiunea limitată primește tapițerie din piele modernizată, scaune frontale ventilate și un volan din lemn.

300c adaugă echipamentului standard al limitatului un motor v8, ștergătoare automate, fascicule de lumină automate, o cameră de spate, interfața de infotainment mai mare, un sistem de navigație cu trafic în timp real și versiunea limitată a grupului de lux. modelul 300s v8 este echipat în mod similar, dar include elementele de stil și sistemul de sunet al modelului 300s v6. sistemul de navigare este opțional.

versiunea de serie 300c de lux a modelului 300c adaugă garnitură exterioară specială „crom platinat”, jante de 20 inch, tapițerie din piele modernizată, suprafețe interioare tapitate cu piele cusute manual, covorase berbere și garnituri din lemn real. sistemul beats by dre este opțional.

srt8 este un model performant care adaugă la 300c un v8 performant, jante speciale de 20 inch, anvelope performante, frâne brembo, o suspensie sport reglabilă în două moduri, direcție reglată sport, senzori de parcare față și spate, stil special și finisaje interioare, faruri bi-xenon adaptabile și de nivelare automată, o cameră retrovizoare, tapițerie din piele / piele de căprioară și scaune sport.

toate, cu excepția bazei 300, pot fi echipate cu un sistem de sunet Harman Kardon cu 19 difuzoare. toate, cu excepția modelului de bază, pot fi echipate cu un trapa panoramică și pachetul de siguranță, care include faruri bi-xenon adaptabile și auto-nivelate, cruise control adaptiv, un sistem de avertizare pentru punct mort și a căii încrucișate, un sistem de avertizare pentru coliziune înainte o cameră retrovizoare (300 de ani), oglinzi pliabile și ștergătoare automate (limitată și 300 de ani v6).

modelele chrysler 300 base, limited și 300s v6 sunt dotate standard cu un v6 de 3,6 litri care produce 292 CP și cuplu de 260 lb-ft. modelul de bază vine standard cu o transmisie automată cu cinci trepte, dar același automat automat cu opt trepte găsit la celelalte modele v6 este opțional. tracțiunea pe spate este standard; tracțiunea integrală este opțională la modelele limitate și 300.

în testarea performanței, o bază 300 a trecut de la zero la 60 mph în 7,1 secunde. consumul de combustibil estimat de epa este de 18 mpg pe oraș / 27 mpg pe autostradă și 21 mpg combinat fie cu tracțiunea automată cu cinci trepte, fie cu tracțiunea integrală. automatul cu opt trepte cu tracțiune spate se află la data de 19/31/23.

300c și 300s v8 obțin un V8 de 5,7 litri bun pentru 363 CP și 394 lb-ft de cuplu. o transmisie automată cu cinci trepte și tracțiunea spate sunt standard, dar tracțiunea integrală este opțională. consumul de combustibil estimat de EPA este de 16/25/19 cu tracțiune spate și de 23 15/18 cu AWD.

srt8 primește un V8 de 6,4 litri bun pentru 470 CP și cuplu de 470 lb-ft. tracțiunea pe spate și automatul cu cinci trepte cu schimbătoare de palete sunt standard. în testarea performanței, srt8 a trecut de la zero la 60 mph în 4,7 secunde foarte rapide. consumul de combustibil pentru srt8 este 14/23/17.

fiecare chrysler 300 din 2012 vine cu frâne antiblocare, control al tracțiunii și stabilității, airbag-uri laterale față, airbaguri laterale pentru cortină, airbag pentru genunchi șofer și tetiere active față. pachetul safetytec adaugă un sistem de avertizare a punctului mort, un sistem de avertizare cross-path (avertizează șoferul să traverseze traficul în timp ce face backup) și un sistem de avertizare de coliziune înainte. este disponibilă și o cameră de spate.

la testarea frânelor, baza 300 s-a oprit de la 60 mph într-un 118 picioare mai bun decât media. 300s v6 a fost în esență același, în timp ce srt8 a făcut-o într-un excelent 111 picioare.

în institutul de asigurări pentru testarea accidentelor de siguranță a autostrăzii, cei 300 au primit calificativul de „bun” la testele de decalare frontală, impact lateral și rezistență la acoperiș.

Chrysler 300 2012 alunecă pe drum într-un mod care ne amintește de o mare berlină Mercedes-Benz. suspensia sa amortizează chiar și trotuarul puternic corupt, dar o face fără a provoca mișcări necontrolate ale corpului. plimbarea devine mai fermă cu anii 20 opționali, dar nu am numi-o inacceptabilă. rularea caroseriei este acceptabilă la virare, iar direcția asistată electric are o greutate și o simțire adecvate.

300 este renumit pentru marile sale v8-uri, dar v6-ul standard este un performant puternic în sine. este, de asemenea, netedă, silențioasă (în special datorită amortizării ample a cabinei) și destul de eficientă din punct de vedere al consumului de combustibil, cu tracțiunea din spate și noul automat cu opt trepte. cu toate acestea, v8 își merită costul suplimentar pentru cei care doresc să aibă un gust de mușchi american vechi bun.

între timp, noul srt8 reprezintă mușchiul american pe steroizi. Cu 470 CP și 470 lb-ft cuplu, oferă acreditări serioase pentru fumatul anvelopelor. srt8 circulă, de asemenea, prin colțuri cu un nivel de atletism care contrazice dimensiunile complete ale acestui sedan. Cu toate acestea, drumurile mai strânse vor face rapid chiar și acest top-dog 300 să-și simtă dimensiunea.

după revizuirea de anul trecut, chrysler 300 are acum o cabină care ar putea determina cumpărătorii de mașini de lux să se gândească de două ori la plata suplimentară pentru o insignă de lux. aspectul este cu greu ceea ce am descrie ca fiind inovator, dar este elegant chiar și în forma sa de bază, iar anii 300 adaugă în special un aspect vizual cu schemele sale de culori disponibile în două tonuri. materialele sunt de top, în special pe noua serie de lux 300c, cu finisajele din piele care acoperă majoritatea suprafețelor interioare. date fiind proporțiile celor 300, nu ar trebui să fie o surpriză faptul că există spațiu suficient pentru ocupanții mari și mici. reglabilitatea scaunului șoferului și a volanului înclinabil și telescopic este deosebit de impresionantă.

interfața mare de control cu ​​ecran tactil de 8,4 inci este o îmbunătățire vastă a ecranului substanțial mai mic găsit în multe alte vehicule ale grupului chrysler. de fapt, este unul dintre cele mai bune sisteme cu ecran tactil din jur, cu butoane mari și o structură logică de meniu. capacitatea bagajelor este medie pentru un sedan mare, cu 16,3 metri cubi de spațiu. vizibilitatea spre spate este singurul dezavantaj notabil pentru cei 300 de aici, deoarece stâlpii groși din spate pot face dificilă identificarea altor mașini în viziunea spate cu trei sferturi.

cu motoarele sale puternice v6 și v8, platforma cu tracțiune spate (rwd) și suspensia optimizată pentru performanță, chrysler 300 din 2012 este, fără îndoială, cea mai bună manevrabilitate din segment (împreună cu fratele său chrysler, încărcătorul Dodge). dar, în timp ce suntem îndrăgostiți de accelerația și manevrabilitatea mașinii, am observat, de asemenea, că berlina Chrysler 300 din 2012 nu returnează senzația de drum și feedback-ul de direcție asociat cu sedanele de înaltă performanță. nu credem că acest lucru îi va deranja pe cei mai mulți proprietari, întrucât o mașină precum berlina Chrysler 300 din 2012 este construită mai mult pentru croazieră în străinătate decât pentru tăierea drumurilor din spate. cu toate acestea, dacă performanța este intenția dvs., noul puternic 300 srt8 este sedanul pe care îl veți dori. hemi v8 de 470 cai putere îl poate racheta la 60 mph în mai puțin de 5 secunde și atinge o viteză maximă de 175 mph. veți sacrifica confortul și liniștea călătoriei, dar compromisul pentru performanța blister oferită de srt8 este ceva ce credem că cei mai mulți entuziaști pot accepta. s și nivelurile limitate de finisare oferă interioare la fel de silențioase ca unlexus ls 460, cam așa susține chrysler, și aparent la fel de luxos ca unaudi a6. cei care caută senzația de accelerație vor alege probabil hemi v8, dar, în adevăr, pentastar v6 standard este mai mult decât adecvat în această mașină, oferind o economie excelentă de combustibil și o funcționare lină și silențioasă.

marele ecranmarele ecran de vizualizare de 8,4 inci al lui Chrysler 300 Sedan 2012 are comenzi clare, ușor de citit și de operat pentru navigare audio și disponibilă. sistemul de infotainment tactil uconnect permite controlul unui iPod prin intermediul telecomenzilor de pe volan sau prin activarea vocii și dispune de text fără mâini. radioul de navigație disponibil oferă, de asemenea, activare vocală, precum și hărți de Garmin.plimbare liniștită pe autostradăChrysler 300 din 2012 oferă o grămadă de caracteristici tehnologice demne de evidențiat, dar cea mai memorabilă primă impresie este cabina remarcabil de liniștită.Detalii chrysler 300 2011

în comparație cu ultima generație 300, interiorul sedanului 2012 este diferența dintre un pătuț de surplus al armatei și un pat de pene din puf de gâscă. au dispărut materialele plastice gri și suprafețele dure, înlocuite de tonuri calde, cotieră și consolă căptușite și o gamă orbitoare de instrumente retroiluminate. dacă îți plac volanele cu jante groase, vei fi fericit să găsești în noulchrysler 300 una dintre cele mai groase din lume. modelele emblematice din seria 300c de lux sunt și mai luxoase, oferind articole precum un capac de bord cusut în piele, scaune din piele în două tonuri și scaune electrice cu 12 căi încălzite și răcite. confortul pasagerilor este esențial pentru chrysler 300, care oferă spațiu generos pentru picioare atât pentru pasagerii din față, cât și pentru cei din spate, dar compromisul este un portbagaj destul de mic.

există încă un dezacord răspândit în rândul editorilor noștri cu privire la noua grilă a berlinei Chrysler 300 din 2012. capătul frontal cu nas plat și grila orizontală stau în contrast puternic cu grila proeminentă a lăzii de ouă a modelului anterior, dar aspectul crește asupra noastră, iar chrysler oferă și o serie de grile de vânzare. familiara siluetă 300 este încă ușor de recunoscut, dar designul are o senzație mai moale și mai matură. detaliile complicate, cum ar fi cutele verticale în lămpile posterioare din spate, învelișurile de admisie a aerului cromate și lămpile de rulare diurne cu LED vorbesc despre starea de lux a chrysler 300. modelul 300 srt8 nu face o astfel de afirmație, afișând un exterior mai monocrom cu efecte la sol reduse și jante din aluminiu forjat cu 7 spițe. dar chiar și baza 300 primește tratamentul cu stele, cu vopsea atractivă și finisaje cromate, jante de 17 inci și o serie de upgrade-uri disponibile.

sedanul chrysler 300 2012 la prețuri reduse este o mulțime de mașini pentru bani, cu intrare și pornire fără cheie, un ecran tactil mare de 8,4 inci, cu comenzi climatice și muzicale, conectivitate usb / ipod, control automat al climatizării cu două zone, scaunul șoferului electric , ferestre cu o singură atingere în sus și în jos în jur și o completă completă de caracteristici de siguranță active și pasive. conectivitatea telefonului Bluetooth este printre puținele omisiuni evidente din lista de echipamente standard.

în plus față de motorul v8 de 363 cai putere, tracțiunea integrală, un sistem de navigație și scaune din piele, un chrysler 300c awd încărcat cu toate opțiunile va include o listă impresionantă de luxuri de înaltă tehnologie: cruise control adaptiv bazat pe radar și înainte sisteme de avertizare de coliziune în față, senzori de cale transversală spate în spate și monitorizare a punctului mort pentru a ajuta pe lateral. Punctele de atracție în cabină includ suporturi pentru pahare încălzite / răcite și un sistem audio harman / kardon de 900 de wați, cu 19 difuzoare.

chrysler 300 din 2012 de 3,6 litri pentastar v6 este cel mai puternic motor de bază din categorie. hemi v8 are doar ceva mai puțini cai putere decât forța taurus ecoboost twin-turbocharged v6, dar o cantitate de cuplu substanțial mai mare. monstrul de 6,4 litri al srt8 pompează 470 cai putere, mai mult decât orice din această clasă. la modelele limitate, s și awd v6, o nouă transmisie zf cu 8 trepte ajută la creșterea cifrelor de economie de combustibil la cele mai bune din clasă. toate celelalte modele utilizează un automat cu 5 trepte.V6 de 3,6 litri292 cai putere @ 6.350 rpmCuplu de 260 lb-ft @ 4.800 rpmEconomie combustibil epa oraș / autostradă: 18/27 (rwd, automat cu 5 trepte), 19/31 (rwd, automat cu 8 trepte), 18/27 (awd)V8 de 5,7 litri363 cai putere @ 5.200 rpm394 lb-ft de cuplu @ 4.200 rpmEconomie combustibil epa oraș / autostradă: 16/25 (rwd), 15/23 (awd)V8 de 6,4 litri465 cai putere @ 6.000 rpm465 lb-ft de cuplu @ 4.200 rpmeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă: 16/25

berlina Chrysler 300 2012 începe foarte bine echipată la aproximativ 28.000 de dolari. adăugați o mulțime de opțiuni și puteți ajunge în cele din urmă până la aproximativ 48.000 de dolari pentru o încărcare completă de 300c awd. srt8 începe în jur de 51.000 de dolari. ca o intrare relativ nouă, cu o mulțime de buzz și dolari de marketing în spate, nu ne așteptăm ca prețul nostru de cumpărare corect să reflecte reduceri semnificative la reprezentanțe. propunerea de valoare a lui Chrysler 300 sedan este puternică în ceea ce privește prețul și produsul, dar are un pic de succes atunci când se iau în considerare valorile de revânzare. cu toate acestea, chrysler are o serie de stimulente și reduceri care pot reduce semnificativ valoarea msrp, deci asigurați-vă că verificați ce se oferă. în ciuda tuturor îmbunătățirilor, chrysler 300 din 2012 încă nu depășește graficul valorilor de revânzare, valorile proiectate pe 5 ani scăzând cu mult sub Toyota Avalon șiHyundai Genesis Sedan, dar aproape la egalitate cu Ford Taurus și Buick Lacrosse.

2012 Chrysler 300 recenzii ale consumatorilor