2012 Chrysler 300 SRT8 specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2012 Chrysler 300 SRT8 to Rear-wheel drive Sedan. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 6.4L HEMI V8 OHV 16-valve, który generuje 470 hp @ 6000 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 5 speed automatic transmission. 2012 Chrysler 300 SRT8 ma ładowność litrów, a pojazd waży 1817 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2012 Chrysler 300 SRT8 ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i Rear-view camera. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver side front airbag i Passenger side front airbag. przednie zawieszenie to Independent front suspension, a tylne zawieszenie to Independent rear suspension. samochód posiada również Tire pressure monitoring warning system, a standardowo ma 20'' Alluminum alloy wheels machined. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada Remote engine starter. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 514 nm i prędkość maksymalną 286 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 4.8 i osiąga ćwierć mili w 12.7 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2012 Chrysler 300 Used Price Estimates

stylowy i mocny Chrysler 300 z 2012 roku to doskonały pełnowymiarowy sedan.

Ten duży sedan z napędem na tylne koła V8 jest tak samo amerykański jak wiele nadużywanych stereotypów. ale nawet jeśli chrysler 300 z 2012 roku jest produkowany w Kanadzie i oparty na platformie, która wyewoluowała ze starej klasy e Mercedesa, to mimo wszystko jest uosobieniem klasycznego amerykańskiego sedana wymyślonego na nowo dla współczesności.

najważniejszy jest fragment „nowoczesności”. dzięki gruntownej przebudowie w zeszłym roku, 300 może pochwalić się elegancką stylistyką, cichszym wnętrzem i wygodniejszą jazdą niż w poprzednich latach. kunszt wnętrza nie ma sobie równych w swojej klasie, a niezliczone elektroniczne funkcje modelu 300 są nie tylko zaawansowane, ale także łatwe w użyciu.

pod maską jest też odrobina nowoczesności. podczas gdy 300 zawsze będzie najbardziej znany ze swojej mocy v8, wybór podstawowego 292-konnego v6 nie jest czymś, czego należy się wstydzić. to płynnie pracujący silnik, który nie tylko zapewnia szybkie przyspieszenie, ale także przywraca godną podziwu oszczędność paliwa, w dużej mierze dzięki nowej ośmiobiegowej automatycznej skrzyni biegów, która jest nowością na rok 2012.

istnieją inne dodatki na rok 2012. Model 300s oferuje inne podejście do stylizacji modelu 300. zniknęły luksusowe ozdoby starego świata z drewna, chromu i innych jasnych metalowych wykończeń, zastąpione ciemniejszymi elementami i dostępną czerwoną skórą, które tworzą chłodniejszy, bardziej nowoczesny klimat. po rocznej przerwie wraca model wydajnościowy SRT8, obecnie wyposażony w 6,4-litrowy silnik V8, który generuje 470 KM i 470 funtów-stóp momentu obrotowego.

jednak większość kupujących będzie rozważać bardziej popularne warianty chryslera 300 z 2012 r. i nie stanowi to żadnego problemu. Nawet w najbardziej podstawowym wyposażeniu 300 może uchodzić za samochód luksusowy dzięki wysokiej jakości wnętrzu, wyrafinowanej jeździe, dużej mocy i bogatym funkcjom. Zwiększenie drabiny modelu dodatkowo poprawia sytuację. podczas sprawdzania buicka lacrosse, cadillaca cts, forda taurusa, hyundai genesis, volkswagena passata i pokrewnego dodge charger'a to mądry pomysł, chrysler 300 to doskonały wybór, zwłaszcza jeśli chcesz ostatecznego amerykańskiego sedana.

Chrysler 300 z 2012 roku to pełnowymiarowy sedan dostępny w siedmiu poziomach wyposażenia: podstawowym, limitowanym, 300s v6, 300c, 300s v8, 300c luksusowej serii i srt8.

podstawa 300 jest standardowo wyposażona w 17-calowe felgi aluminiowe, automatyczne reflektory, podgrzewane lusterka, bezkluczykowy zapłon / wejście, tempomat, dwustrefową automatyczną klimatyzację, ośmiokierunkowy fotel kierowcy z czterokierunkową regulacją odcinka lędźwiowego, pochylenie - i teleskopowa kierownica, obszyta skórą kierownica, automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne i sześciogłośnikowy system dźwiękowy z kompaktowym interfejsem dotykowym, odtwarzacz CD, dodatkowe gniazdo audio, interfejs audio ipod / usb, satelita sterowanie radiem i kierownicą. łączność z telefonem Bluetooth jest opcjonalna.

limitowana dodaje 18-calowe chromowane koła, ulepszoną skrzynię biegów, zdalny zapłon, skórzaną tapicerkę, podgrzewane przednie siedzenia, elektrycznie regulowany fotel pasażera, telefon Bluetooth i łączność audio oraz ulepszone głośniki. awd limited ma 19-calowe chromowane koła i ulepszone hamulce.

300s v6 dodaje unikalne elementy stylistyczne, opony o wysokich osiągach, łopatki zmiany biegów na kierownicy, większy ekran dotykowy i 10-głośnikowy beaty dr. Dre nagłośnienie. jednakże skórzana tapicerka i elektrycznie sterowany fotel pasażera są opcjonalne wraz z systemem nawigacji. 300s z napędem na tylne koła otrzymuje 20-calowe felgi z polerowanego aluminium, a wersja awd - 19. różnią się także tuningiem zawieszenia.

opcjonalnie w limitowanej i 300s v6 jest grupa luksusowa, która dodaje pedały i kierownicę z regulacją mocy, funkcje pamięci kierowcy, podgrzewaną kierownicę, podgrzewane tylne siedzenia, podgrzewane i chłodzone przednie uchwyty na napoje, elektryczną tylną osłonę przeciwsłoneczną i funkcję automatycznego ściemniania zewnętrzne lusterko kierowcy. wersja 300 ma skórzaną tapicerkę i elektrycznie sterowany fotel pasażera. limitowana wersja otrzymuje ulepszoną skórzaną tapicerkę, wentylowane przednie siedzenia i drewnianą kierownicę.

300c dodaje do standardowego wyposażenia limitowanego silnika v8, automatyczne wycieraczki, automatyczne światła drogowe, kamerę cofania, większy interfejs informacyjno-rozrywkowy, system nawigacji z ruchem w czasie rzeczywistym oraz limitowaną wersję grupy luksusowej. 300s v8 jest podobnie wyposażony, ale zawiera elementy stylistyczne i system dźwiękowy 300s v6. system nawigacji jest opcjonalny.

luksusowa wersja 300c 300c posiada specjalne wykończenia zewnętrzne „platynowy chrom”, 20-calowe koła, ulepszoną skórzaną tapicerkę, ręcznie szyte powierzchnie wewnętrzne obszyte skórą, berberyjskie dywaniki podłogowe i wykończenia z prawdziwego drewna. system beats by dre jest opcjonalny.

srt8 to model o wysokich osiągach, który dodaje do 300c wysokowydajny v8, specjalne 20-calowe koła, opony o wysokich osiągach, hamulce brembo, regulowane w dwóch trybach sportowe zawieszenie, sportowy układ kierowniczy, przednie i tylne czujniki parkowania, specjalna stylizacja i wykończenie wnętrza, adaptacyjne i samopoziomujące reflektory biksenonowe, kamera cofania, skórzana / sztuczna zamszowa tapicerka i sportowe fotele.

wszystkie oprócz podstawy 300 mogą być wyposażone w 19-głośnikowy system nagłaśniający harman kardon. wszystkie modele oprócz modelu podstawowego mogą być wyposażone w panoramiczny szyberdach i pakiet safetytec, który obejmuje adaptacyjne i samopoziomujące reflektory biksenonowe, adaptacyjny tempomat, system ostrzegania o martwym polu i skrzyżowaniu, system ostrzegania przed kolizją z przodu, kamera cofania (300s), elektrycznie składane lusterka i automatyczne wycieraczki (limitowana i 300s v6).

Chrysler 300 basic, limited i 300s v6 są standardowo wyposażone w 3,6-litrowy silnik V6, który wytwarza 292 KM i 260 lb-ft momentu obrotowego. model podstawowy jest standardowo wyposażony w pięciobiegową automatyczną skrzynię biegów, ale ta sama ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów, jak w pozostałych modelach v6, jest opcjonalna. napęd na tylne koła w standardzie; napęd na wszystkie koła jest opcjonalny w limitowanych i 300.

podczas testów wydajnościowych, podstawowa 300 przeszła od zera do 60 mil na godzinę w 7,1 sekundy. Szacowane zużycie paliwa w EPA to 18 mpg miasto / 27 mpg autostrada i 21 mpg w połączeniu z pięciobiegową automatyczną lub napędem na wszystkie koła. ośmiobiegowa automatyczna z napędem na tylne koła to 19/31/23.

300c i 300s v8 otrzymują 5,7-litrowe v8 dobre dla 363 KM i 394 lb-ft momentu obrotowego. pięciobiegowa automatyczna i napęd na tylne koła są standardem, ale napęd na wszystkie koła jest opcjonalny. Szacowane zużycie paliwa przez EPA wynosi 16/25/19 z napędem na tylne koła i 15/23/18 z awd.

srt8 otrzymuje 6,4-litrowe V8 dobre dla 470 KM i 470 lb-ft momentu obrotowego. napęd na tylne koła i pięciobiegowa automatyczna skrzynia biegów z manetkami zmiany biegów są standardem. w testach wydajności srt8 przeszedł od zera do 60 mil na godzinę w bardzo szybkie 4,7 sekundy. oszczędność paliwa dla srt8 wynosi 14/23/17.

każdy chrysler 300 2012 jest wyposażony w przeciwblokujące hamulce, kontrolę trakcji i stabilności, przednie boczne poduszki powietrzne, boczne kurtyny powietrzne, poduszkę chroniącą kolana kierowcy i aktywne przednie zagłówki. pakiet safetytec dodaje system ostrzegania o martwym polu, system ostrzegania o skrzyżowaniu (ostrzega kierowcę o ruchu poprzecznym podczas cofania) oraz system ostrzegania przed kolizją. dostępna jest również kamera cofania.

w testach hamulców podstawa 300 zatrzymała się z 60 mil na godzinę w lepszym niż przeciętne 118 stóp. 300s v6 był zasadniczo taki sam, podczas gdy srt8 robił to w doskonałych 111 stóp.

W instytucie ubezpieczeniowym zajmującym się testami zderzeniowymi na drogach, 300 otrzymał najwyższą ocenę „dobrą” w testach czołowego przesunięcia, zderzenia bocznego i wytrzymałości dachu.

Chrysler 300 z 2012 roku ślizga się po jezdni w sposób, który przypomina nam dużą limuzynę Mercedes-Benz. jego zawieszenie tłumi nawet mocno koleinowaną nawierzchnię, ale robi to bez powodowania niekontrolowanych ruchów ciała. jazda staje się mocniejsza dzięki opcjonalnym 20-tom, ale nie nazwalibyśmy tego niepożądanym. Przechyły nadwozia są dopuszczalne podczas pokonywania zakrętów, a wspomagany elektrycznie układ kierowniczy ma odpowiednie wyważenie i wyczucie.

300 słynie z dużych V8, ale standardowa wersja V6 sama w sobie jest bardzo wydajna. jest również płynny, cichy (głównie ze względu na duże wyciszenie kabiny) i całkiem oszczędny dzięki napędowi na tylne koła i nowej ośmiobiegowej automatyce. jednak V8 jest wart swojej dodatkowej ceny dla tych, którzy tęsknią za posmakiem starych, dobrych amerykańskich mięśni.

tymczasem nowy srt8 reprezentuje amerykański mięsień na sterydach. z 470 KM i momentem obrotowym 470 funtów na stopę, zapewnia poważne kwalifikacje do palenia opon. SRT8 również jeździ po zakrętach z poziomem atletyczności, który przeczy pełnowymiarowym wymiarom tego sedana. Powiedziawszy to, węższe drogi szybko sprawią, że nawet ten top-dog 300 poczuje swój rozmiar.

po zeszłorocznym remoncie chrysler 300 ma teraz kabinę, która może sprawić, że kupujący luksusowe samochody zastanowią się dwa razy, zanim zapłacą dodatkowo za fantazyjną plakietkę. wygląd nie jest tym, co określilibyśmy jako przełomowy, ale jest elegancki nawet w swojej najbardziej podstawowej formie, a szczególnie modele 300 dodają trochę wizualnego uroku dzięki dostępnym dwubarwnym schematom kolorów. materiały są najwyższej klasy, szczególnie w nowej luksusowej serii 300c, której skórzane wykończenie pokrywa większość powierzchni wewnętrznych. biorąc pod uwagę proporcje 300-ów, nie powinno dziwić, że jest wystarczająco dużo miejsca dla dużych i małych pasażerów. Szczególnie imponująca jest regulacja fotela kierowcy i odchylano-teleskopowej kierownicy.

duży, dotykowy ekran dotykowy o przekątnej 8,4 cala stanowi znaczną poprawę w stosunku do znacznie mniejszego ekranu, który można znaleźć w wielu innych samochodach grupy chrysler. w rzeczywistości jest to jeden z lepszych systemów z ekranem dotykowym, z dużymi przyciskami i logiczną strukturą menu. pojemność bagażnika jest średnia dla dużego sedana, o powierzchni 16,3 stóp sześciennych. Widoczność do tyłu jest jedyną zauważalną wadą modelu 300, ponieważ grube tylne słupki mogą utrudniać dostrzeżenie innych samochodów w widoku z tyłu w trzech czwartych.

Dzięki mocnym silnikom V6 i V8, platformie z napędem na tylne koła (RWD) i zawieszeniu z dostrojonymi osiągami, Chrysler 300 z 2012 roku jest prawdopodobnie najlepiej prowadzącym się sedanem w segmencie (razem z jego rodzeństwem, chryslerem, ładowarką dodge). ale chociaż jesteśmy zakochani w przyspieszaniu i prowadzeniu samochodu, zauważyliśmy również, że chrysler 300 sedan z 2012 roku nie przywraca wrażeń z drogi i sprzężenia zwrotnego z układu kierowniczego związanego z wyczynowymi sedanami. nie sądzimy, że będzie to przeszkadzało większości właścicieli, ponieważ samochód taki jak chrysler 300 sedan z 2012 roku jest zbudowany bardziej do jazdy terenowej niż pokonywania krętych bocznych dróg. Jeśli jednak zależy Ci na osiągach, nowy, potężny 300 srt8 jest sedanem, którego będziesz potrzebować. jego 470-konny hemi v8 może rozpędzić go do 60 mil na godzinę w mniej niż 5 sekund i osiągnąć maksymalną prędkość 175 mil na godzinę. poświęcisz trochę komfortu jazdy i ciszy, ale kompromis za niesamowitą wydajność, jaką oferuje srt8, jest czymś, co, jak sądzimy, może zaakceptować większość entuzjastów. S i ograniczone poziomy wyposażenia oferują wnętrza tak ciche, jaklexus ls 460, a przynajmniej tak twierdzi Chrysler, i pozornie tak luksusowy jakaudi a6. Ci, którzy szukają dreszczyku przyspieszenia, prawdopodobnie wybiorą hemi v8, ale tak naprawdę standardowy pentastar v6 jest więcej niż wystarczający w tym samochodzie, zapewniając doskonałą oszczędność paliwa i płynną, cichą pracę.

duży ekranDuży, 8,4-calowy ekran podglądu Chryslera 300 sedan 2012 oferuje wyraźne, łatwe do odczytania i obsługi elementy sterujące systemem audio i nawigacją. system informacyjno-rozrywkowy uconnect touch umożliwia sterowanie ipodem za pomocą pilotów na kierownicy lub aktywacji głosowej i obsługuje obsługę wiadomości tekstowych bez użycia rąk. dostępne radio nawigacyjne posiada również aktywację głosową, a także mapy firmy Garmin.cicha jazda autostradąChrysler 300 z 2012 roku oferuje szereg funkcji opartych na technologii, które warto podkreślić, ale pierwsze wrażenie, które zapada w pamięci, to wyjątkowo cicha kabina.Chrysler 300 2011 szczegóły

W porównaniu z poprzednią generacją 300, wnętrze sedana z 2012 roku jest różnicą między łóżeczkiem wojskowym a łóżkiem z gęsiego puchu. zniknęły szare tworzywa sztuczne i twarde powierzchnie, zastąpione ciepłymi kolorami, wyściełanym podłokietnikiem i konsolą oraz olśniewającym zestawem podświetlanych instrumentów. jeśli lubisz kierownice z grubymi obręczami, z przyjemnością znajdziesz nowąchrysler 300 jeden z najgrubszych na świecie. flagowe modele z serii luksusowej 300c są jeszcze bardziej luksusowe, oferując takie elementy jak obszywana skórą nakładka na deskę rozdzielczą, dwukolorowe skórzane siedzenia oraz podgrzewane i chłodzone 12-kierunkowe elektrycznie regulowane siedzenia. komfort pasażerów jest najważniejszy dla chryslera 300, który oferuje dużo miejsca na nogi zarówno dla pasażerów z przodu, jak iz tyłu, ale kompromisem jest raczej mały bagażnik.

wśród naszych redaktorów wciąż panuje spór co do nowej kratki chłodnicy Chrysler 300 sedan z 2012 roku. Płaski przód i pozioma osłona chłodnicy wyraźnie kontrastują z wystającą kratką w kształcie skrzyni z jajami poprzedniego modelu, ale nasz wygląd rośnie i chrysler oferuje również szereg kratek na rynku wtórnym. znana sylwetka 300 jest nadal łatwo rozpoznawalna, ale jest bardziej miękka, bardziej dojrzała. skomplikowane detale, takie jak pionowe zagięcia tylnych świateł, chromowane obramowania wlotów powietrza i diodowe światła do jazdy dziennej, świadczą o luksusowym statusie chryslera 300. 300 srt8 nie ma takiego twierdzenia, prezentując bardziej monochromatyczny wygląd zewnętrzny z niskimi efektami ziemi i 7-ramiennymi lekkimi kutymi aluminiowymi kołami. ale nawet podstawa 300 jest traktowana jak gwiazda, z atrakcyjnym lakierem i chromowanymi wykończeniami, 17-calowymi kołami i wieloma dostępnymi ulepszeniami.

przystępny cenowo chrysler 300 sedan 2012 to dużo samochodu za te pieniądze, wyposażony w system bezkluczykowego otwierania i uruchamiania, duży 8,4-calowy ekran dotykowy z kontrolą klimatu i muzyki, łączność USB / iPod, dwustrefową automatyczną klimatyzację, elektrycznie sterowany fotel kierowcy , okna otwierane / opuszczane za jednym dotknięciem dookoła oraz pełen zestaw aktywnych i pasywnych funkcji bezpieczeństwa. łączność z telefonem przez Bluetooth jest jednym z niewielu rażących braków na liście wyposażenia standardowego.

oprócz 363-konnego silnika v8, napędu na wszystkie koła, systemu nawigacji i skórzanych siedzeń, chrysler 300c awd z wszystkimi opcjami będzie zawierał imponującą listę luksusowych technologii: radarowy tempomat adaptacyjny i naprzód systemy ostrzegania przed kolizją z przodu, tylne czujniki przejścia z tyłu i monitorowanie martwego pola pomagające z boku. Najważniejsze cechy w kabinie to podgrzewane / chłodzone uchwyty na napoje oraz 19-głośnikowy system audio harman / kardon o mocy 900 W.

3,6-litrowy pentastar v6 Chryslera 300 z 2012 r. jest najmocniejszym silnikiem podstawowym w tej kategorii. hemi v8 ma tylko nieco mniejszą moc niż podwójny turbodoładowany ecoboost v6 forda taurusa, ale znacznie większy moment obrotowy. 6,4-litrowy potwór srt8 ma 470 koni mechanicznych, więcej niż cokolwiek w tej klasie. w wersji Limited, S i AWD V6 nowa 8-biegowa skrzynia biegów ZF pomaga zwiększyć zużycie paliwa do najlepszego w swojej klasie. wszystkie inne modele wykorzystują 5-biegową automatyczną.3,6 litra v6292 KM przy 6350 obr./min260 lb-ft momentu obrotowego przy 4800 obr./minEPA miasto / autostrada zużycie paliwa: 18/27 (rwd, 5-biegowa automatyczna), 19/31 (rwd, 8-biegowa automatyczna), 18/27 (awd)5,7 litra v8363 KM przy 5200 obr./minMoment obrotowy 394 lb-ft przy 4200 obr./minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 16/25 (rwd), 15/23 (awd)6,4 litra v8465 koni mechanicznych przy 6000 obr./minMoment obrotowy 465 lb-ft przy 4200 obr./minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 16/25

Chrysler 300 sedan z 2012 roku jest bardzo dobrze wyposażony i kosztuje około 28 000 dolarów. dodaj wiele opcji i ostatecznie możesz zdobyć około 48 000 $ za w pełni załadowany awd 300c. srt8 zaczyna się od około 51 000 $ . jako stosunkowo nowy wpis, za którym stoi sporo szumu i dolarów marketingowych, nie oczekujemy, że nasza uczciwa cena zakupu będzie odzwierciedlać znaczne zniżki u dealerów. Propozycja wartości Chryslera 300 sedan jest silna pod względem ceny i produktu, ale biorąc pod uwagę wartość odsprzedaży, jest trochę trafiona. jednak chrysler oferuje szereg zachęt i rabatów, które mogą znacznie zmniejszyć msrp, więc koniecznie sprawdź, co jest oferowane. pomimo wszystkich ulepszeń, chrysler 300 z 2012 roku nadal nie znajduje się na szczycie tabeli wartości odsprzedaży, a prognozowane wartości na 5 lat spadają znacznie poniżej Toyoty Avalon ihyundai genesis sedany, ale prawie na równi z ford taurus i buick lacrosse.

2012 Chrysler 300 recenzje konsumentów