2012 Chrysler 300 SRT8 προδιαγραφές, χρώματα, 0-60, 0-100, μεταφορά τετάρτων μιλίων και κορυφαία ταχύτητα

το 2012 Chrysler 300 SRT8 είναι Rear-wheel drive Sedan. Μπορεί να φιλοξενήσει έως 900.0002 επιβάτες. έχει 4 πόρτες και τροφοδοτείται από κινητήρα 6.4L HEMI V8 OHV 16-valve που εξέρχεται 470 hp @ 6000 rpm και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων 5 speed automatic transmission. το 2012 Chrysler 300 SRT8 έχει χωρητικότητα φορτίου λίτρων και το όχημα ζυγίζει 1817 κιλά. Όσον αφορά τις υποβοήσεις οδήγησης, το 2012 Chrysler 300 SRT8 έχει έλεγχο σταθερότητας και έλεγχο πρόσφυσης εκτός από το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (abs). το όχημα διαθέτει προαιρετικό κινητήρα , καθώς και και Rear-view camera. χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν επίσης Driver side front airbag και Passenger side front airbag. η μπροστινή ανάρτηση είναι Independent front suspension ενώ η πίσω ανάρτηση είναι Independent rear suspension. το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης Tire pressure monitoring warning system και 20'' Alluminum alloy wheels machined στάνταρ. Τα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν cruise control. Για ευκολία, το αυτοκίνητο διαθέτει ηλεκτρικά παράθυρα και ηλεκτρικές κλειδαριές. υπάρχει επίσης μια απομακρυσμένη δυνατότητα εισόδου χωρίς κλειδί. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει Remote engine starter. το τιμόνι διαθέτει κουμπιά ελέγχου ήχου. Όσον αφορά την απόδοση, το αυτοκίνητο έχει ροπή 514 n.m και τελική ταχύτητα 286 km / h. επιταχύνει από 0 έως 100 km / h στα 4.8 και χτυπά το τέταρτο μίλι στα 12.7 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 15 l / 100km στην πόλη και 8.7 l / 100km στην εθνική οδό. η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από 49,095 $

2012 Chrysler 300 Used Price Estimates

κομψό και ισχυρό, το 2012 chrysler 300 είναι ένα εξαιρετικό σεντάν πλήρους μεγέθους.

Το μεγάλο, sedan πίσω τροχού v8-powered sedan είναι τόσο αμερικανικό όσο οποιοσδήποτε αριθμός από υπερβολικά κλισέ. ακόμη και αν το 2012 chrysler 300 είναι χτισμένο στον Καναδά και βασίζεται σε μια πλατφόρμα που έχει εξελιχθεί από μια παλιά e-class της mercedes, είναι ωστόσο η επιτομή ενός κλασικού αμερικανικού sedan που ανακαλύφθηκε ξανά για τη σύγχρονη εποχή.

είναι το πιο σύγχρονο κομμάτι που είναι πιο σημαντικό. Χάρη σε μια πλήρη αναθεώρηση πέρυσι, οι 300 διαθέτουν πιο κομψό στυλ, πιο ήσυχο εσωτερικό και πιο άνετη διαδρομή από ό, τι τα προηγούμενα χρόνια. Η χειροτεχνία του εσωτερικού δεν υστερεί σε κανέναν στην κατηγορία του, και οι μυριάδες ηλεκτρονικές δυνατότητες της δεκαετίας του 300 δεν είναι μόνο προηγμένες, αλλά και εύχρηστες.

υπάρχει επίσης μια πινελιά νεωτερικότητας κάτω από την κουκούλα. ενώ το 300 θα είναι πάντα πιο γνωστό για την ισχύ v8 του, η επιλογή της βάσης 292 ίππων v6 δεν είναι καθόλου ντροπιαστικό. Είναι ένας κινητήρας ομαλής λειτουργίας που όχι μόνο παράγει γρήγορη επιτάχυνση, αλλά και επιστρέφει αξιοθαύμαστη οικονομία καυσίμου λόγω σε μικρό βαθμό στο νέο οκτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο 2012

Υπάρχουν και άλλες προσθήκες για το 2012. Η δεκαετία του 300 προσφέρει μια διαφορετική εμφάνιση στο στυλ του 300. έχουν φύγει οι παλιές πολυτέλειες παγίδες από ξύλο, χρώμιο και άλλα διακοσμητικά στοιχεία από μέταλλο, που αντικαθίστανται με πιο σκούρα διακοσμητικά κομμάτια και διαθέσιμο κόκκινο δέρμα που δημιουργεί μια πιο δροσερή, πιο μοντέρνα ατμόσφαιρα. επιστρέφοντας μετά από ένα χρόνο παύσης είναι το μοντέλο επιδόσεων srt8, τώρα διαθέτει v8 6,4 λίτρων που αντλεί 470 ίππους και ροπή 470 λίβρες.

Ωστόσο, οι περισσότεροι αγοραστές θα εξετάσουν τις πιο κοινές παραλλαγές του chrysler 300 2012, και αυτό δεν είναι καθόλου πρόβλημα. Ακόμα και στο πιο βασικό επίπεδο επένδυσης, το 300 μπορεί να περάσει ως πολυτελές αυτοκίνητο με το υψηλής ποιότητας εσωτερικό του, την εκλεπτυσμένη οδήγηση, την ισχυρή ισχύ και τα πλούσια χαρακτηριστικά. Η αύξηση της κλίμακας του μοντέλου βελτιώνει περαιτέρω τα πράγματα. ελέγχοντας το buick lacrosse, cadillac cts, ford taurus, hyundai genesis, volkswagen passat και ο σχετικός φορτιστής dodge είναι μια σοφή ιδέα, το chrysler 300 είναι μια εξαιρετική επιλογή, ειδικά αν θέλετε το οριστικό αμερικανικό sedan.

το 2012 chrysler 300 είναι ένα σεντάν πλήρους μεγέθους διαθέσιμο σε επτά επίπεδα επένδυσης: base, limited, 300s v6, 300c, 300s v8, 300c σειρά πολυτελείας και srt8.

η βάση 300 διατίθεται στάνταρ με ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, αυτόματους προβολείς, θερμαινόμενους καθρέφτες, ανάφλεξη / είσοδο χωρίς κλειδί, σύστημα ελέγχου ταχύτητας, αυτόματο χειριστήριο διπλής ζώνης, κάθισμα οδηγού ισχύος οκτώ κατευθύνσεων με ρύθμιση οσφυϊκής ισχύος τεσσάρων κατευθύνσεων, κλίση - τιμόνι και τηλεσκοπικό τιμόνι, τιμόνι με δερμάτινο τιμόνι, καθρέφτης αυτόματης εξασθένισης και ηχοσύστημα έξι ηχείων με συμπαγή διεπαφή οθόνης αφής, συσκευή αναπαραγωγής cd, βοηθητική υποδοχή ήχου, διασύνδεση ήχου ipod / usb, δορυφορική χειριστήρια ραδιοφώνου και τιμονιού. Η συνδεσιμότητα τηλεφώνου Bluetooth είναι προαιρετική.

οι περιορισμένοι προσθέτουν ζάντες με επίστρωση χρωμίου 18 ιντσών, αναβαθμισμένο κιβώτιο ταχυτήτων, απομακρυσμένη ανάφλεξη, δερμάτινη ταπετσαρία, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, κάθισμα επιβατών με ισχύ, τηλέφωνο Bluetooth και συνδεσιμότητα ήχου και αναβαθμισμένα ηχεία. Το awd limited διαθέτει τροχούς με επίστρωση χρωμίου 19 ιντσών και αναβαθμισμένα φρένα.

Το 300s v6 προσθέτει μοναδικά στοιχεία στυλ, ελαστικά επιδόσεων, τιμόνια αλλαγής τιμονιού, μεγαλύτερη οθόνη αφής και 10 ηχεία από τον dr. dre σύστημα ήχου. Ωστόσο, η δερμάτινη ταπετσαρία και το πανίσχυρο κάθισμα επιβατών είναι επιλογές μαζί με ένα σύστημα πλοήγησης. Ο πίσω τροχός 300s παίρνει τροχούς αλουμινίου 20 ιντσών, ενώ η awd έκδοση παίρνει 19s. Διαφέρουν επίσης στο συντονισμό ανάρτησης.

προαιρετικά στα περιορισμένα και 300s v6 είναι η πολυτελής ομάδα, η οποία προσθέτει ρυθμιζόμενα πεντάλ και τιμόνι, λειτουργίες μνήμης οδηγού, θερμαινόμενο τιμόνι, θερμαινόμενα πίσω καθίσματα, θερμαινόμενα και δροσισμένα μπροστινά θήκες, ένα ισχυρό πίσω σκίαστρο και ένα αυτόματο φωτισμό εξωτερικός καθρέφτης οδηγού. η έκδοση της δεκαετίας του 300 έχει δερμάτινη ταπετσαρία και το πανίσχυρο κάθισμα επιβατών. Η περιορισμένη έκδοση διαθέτει αναβαθμισμένη δερμάτινη ταπετσαρία, αεριζόμενα μπροστινά καθίσματα και τιμόνι με ξύλο.

το 300c προσθέτει πάνω από τον βασικό εξοπλισμό του περιορισμένου κινητήρα v8, αυτόματο υαλοκαθαριστήρες, αυτόματες υψηλές δοκούς, κάμερα οπισθοπορείας, τη μεγαλύτερη διεπαφή ψυχαγωγίας, ένα σύστημα πλοήγησης με κίνηση σε πραγματικό χρόνο και την έκδοση του περιορισμένου ομίλου πολυτελείας. το 300s v8 είναι παρόμοια εξοπλισμένο, αλλά περιλαμβάνει τα στοιχεία στυλ και το ηχοσύστημα 300s v6. το σύστημα πλοήγησης είναι προαιρετικό.

Η πολυτελής έκδοση 300c της σειράς 300c προσθέτει ειδική εξωτερική επένδυση "χρώμιο λευκόχρυσου", τροχούς 20 ιντσών, αναβαθμισμένη δερμάτινη ταπετσαρία, δερμάτινες εσωτερικές επιφάνειες με ραφές, χαλιά δαπέδου από μπερέ και επένδυση από πραγματικό ξύλο. το σύστημα beats by dre είναι προαιρετικό.

Το srt8 είναι ένα μοντέλο υψηλής απόδοσης που προσθέτει στους 300c v8 υψηλής απόδοσης, ειδικούς τροχούς 20 ιντσών, ελαστικά επιδόσεων, φρένα brembo, ρυθμιζόμενη σπορ ανάρτηση δύο τρόπων, σπορ ρύθμιση τιμονιού, αισθητήρες στάθμευσης εμπρός και πίσω, ειδική σχεδίαση και εσωτερική επένδυση, προσαρμόσιμοι και αυτοεπιπεδούμενοι προβολείς bi-xenon, κάμερα οπισθοπορείας, ταπετσαρία από δέρμα / faux-suede και σπορ καθίσματα.

Όλα εκτός από τη βάση 300 μπορούν να εξοπλιστούν με ένα ηχοσύστημα Harman Kardon 19 ηχείων. όλα εκτός από το βασικό μοντέλο μπορούν να εξοπλιστούν με πανοραμική ηλιοροφή και πακέτο safetytec, το οποίο περιλαμβάνει προσαρμοστικούς και αυτόματους ισοσταθμισμένους προβολείς bi-xenon, προσαρμοστικό cruise control, σύστημα προειδοποίησης blind-spot και cross-path, σύστημα προειδοποίησης εμπρός σύγκρουσης, κάμερα οπισθοπορείας (300s), καθρέφτες με δυνατότητα αναδίπλωσης και αυτόματες υαλοκαθαριστήρες (περιορισμένη και 300s v6).

τα μοντέλα chrysler 300 base, limited και 300s v6 διατίθενται στάνταρ με v6 3,6 λίτρων που παράγει ροπή 292 hp και 260 lb-ft. Το βασικό μοντέλο διατίθεται στάνταρ με αυτόματο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων, αλλά το ίδιο οκτατάχυτο αυτόματο που βρίσκεται στα άλλα μοντέλα v6 είναι προαιρετικό. η κίνηση στους πίσω τροχούς είναι στάνταρ. η κίνηση σε όλους τους τροχούς είναι προαιρετική στα περιορισμένα και στα 300

Κατά τη δοκιμή απόδοσης, μια βάση 300 πήγε από το μηδέν στα 60 mph σε 7,1 δευτερόλεπτα. Η οικονομία καυσίμου που εκτιμάται από την epa είναι 18 mpg city / 27 mpg αυτοκινητόδρομος και 21 mpg σε συνδυασμό με είτε τον πεντατάχυτο αυτόματο είτε με τετρακίνηση. το οκτατάχυτο αυτόματο με κίνηση στους πίσω τροχούς ανέρχεται στις 19/31/23.

τα 300c και 300s v8 αποδίδουν 5,7 λίτρα v8 για 363 ίππους και 394 lb-ft ροπής. μια πεντατάχυτη αυτόματη και οπίσθια κίνηση είναι στάνταρ, αλλά η τετρακίνηση είναι προαιρετική. Η εκτιμώμενη οικονομία καυσίμου είναι 16/25/19 με κίνηση στους πίσω τροχούς και 15/23/18 με awd.

το srt8 παίρνει ένα καλό v8 6,4 λίτρων για 470 ίππους και ροπή 470 lb-ft. πίσω κίνηση και ένα πεντατάχυτο αυτόματο με ταχυδιακόπτες είναι στάνταρ. Κατά τη δοκιμή απόδοσης, το srt8 πήγε από το μηδέν στα 60 mph σε πολύ γρήγορα 4,7 δευτερόλεπτα. οικονομία καυσίμου για το srt8 είναι 14/23/17.

κάθε 2012 το chrysler 300 έρχεται με αντιμπλοκαρίσματα φρένων, έλεγχο πρόσφυσης και σταθερότητας, μπροστινούς πλευρικούς αερόσακους, αερόσακους πλευρικής κουρτίνας, αερόσακο γονάτου οδηγού και ενεργά προσκέφαλα μπροστινού κεφαλιού. Το πακέτο safetytec προσθέτει ένα σύστημα προειδοποίησης τυφλού σημείου, ένα σύστημα προειδοποίησης cross-path (προειδοποιεί τον οδηγό να διασχίζει την κυκλοφορία ενώ δημιουργεί αντίγραφα ασφαλείας) και ένα σύστημα προειδοποίησης εμπρός σύγκρουσης. Διατίθεται επίσης κάμερα οπισθοπορείας.

Κατά τη δοκιμή φρένων, η βάση 300 σταμάτησε από 60 mph σε καλύτερη από το μέσο όρο 118 πόδια. το 300s v6 ήταν ουσιαστικά το ίδιο, ενώ το srt8 το έκανε σε εξαιρετική απόσταση 111 ποδιών.

Σε ασφαλιστικό ίδρυμα για δοκιμές ατυχημάτων ασφάλειας αυτοκινητόδρομων, οι 300 έλαβαν την κορυφαία βαθμολογία "καλής" στις δοκιμές μετωπικής όφσετ, πλευρικής πρόσκρουσης και αντοχής στη στέγη.

το 2012 chrysler 300 γλιστράει στο δρόμο με έναν τρόπο που μας θυμίζει ένα μεγάλο σεντάν mercedes-benz. Η ανάρτησή του μειώνει ακόμη και το βαριά πεζοδρόμιο, αλλά το κάνει χωρίς να προκαλεί ανεξέλεγκτες κινήσεις αμαξώματος η διαδρομή γίνεται πιο σφικτή με την προαιρετική δεκαετία του '20, αλλά δεν θα την αποκαλούσαμε απαράδεκτη. Το ρολό αμαξώματος είναι αποδεκτό κατά τη στροφή, και το ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης έχει την κατάλληλη στάθμιση και αίσθηση.

το 300 είναι διάσημο για τα μεγάλα v8 του, αλλά το τυπικό v6 είναι από μόνο του ένα ισχυρό performer. Είναι επίσης ομαλό, αθόρυβο (κυρίως λόγω του άφθονου θορύβου της καμπίνας) και αρκετά αποδοτικό σε καύσιμα με κίνηση στους πίσω τροχούς και το νέο οκτατάχυτο αυτόματο. Ωστόσο, το v8 αξίζει το επιπλέον κόστος του για όσους επιθυμούν να δοκιμάσουν μια γεύση καλού παλαιού αμερικανικού μυός.

Εν τω μεταξύ, το νέο srt8 αντιπροσωπεύει αμερικανικό μυ στα στεροειδή. με ροπή 470 ίππων και 470 lb-ft, παρέχει σοβαρά διαπιστευτήρια για το κάπνισμα ελαστικών. Το srt8 πηγαίνει επίσης στις γωνίες με ένα επίπεδο αθλητισμού που αρνείται τις διαστάσεις πλήρους μεγέθους αυτού του sedan. Τούτου λεχθέντος, οι αυστηρότεροι δρόμοι θα κάνουν γρήγορα ακόμη και αυτό το κορυφαίο σκυλί 300 να νιώσει το μέγεθός του.

Μετά την περσινή αναθεώρηση, το chrysler 300 έχει τώρα μια καμπίνα που μπορεί να κάνει τους αγοραστές πολυτελών αυτοκινήτων να σκεφτούν δύο φορές για να πληρώσουν επιπλέον για ένα φανταχτερό σήμα. Η εμφάνιση δεν είναι σχεδόν αυτό που θα περιγράψαμε ως πρωτοποριακό, αλλά είναι αριστοκρατικό ακόμη και στην πιο βασική του μορφή, και η δεκαετία του 300 προσθέτει κάποια οπτική αίσθηση με τα διαθέσιμα δίχρωμα χρώματα. Τα υλικά είναι κορυφαίας ποιότητας, ειδικά στη νέα σειρά πολυτελείας 300c με δερμάτινη επένδυση που καλύπτει τις περισσότερες εσωτερικές επιφάνειες. Δεδομένων των αναλογιών των 300, δεν πρέπει να αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι υπάρχει άφθονος χώρος για τους μικρούς και μεγάλους. Η προσαρμοστικότητα του καθίσματος οδηγού και του τιμονιού με κλίση και τηλεσκόπιο είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακή.

Η μεγάλη διεπαφή ελέγχου οθόνης αφής 8,4 ιντσών είναι μια τεράστια βελτίωση στην ουσιαστικά μικρότερη οθόνη που βρίσκεται σε πολλά άλλα οχήματα της ομάδας chrysler. Στην πραγματικότητα, είναι ένα από τα καλύτερα συστήματα οθόνης αφής γύρω, με μεγάλα κουμπιά και μια λογική δομή μενού. η χωρητικότητα αποσκευών είναι μέση για ένα μεγάλο sedan, με χώρο 16,3 κυβικά πόδια. Η οπίσθια ορατότητα είναι το μοναδικό αξιοσημείωτο μειονέκτημα για τους 300 εδώ, καθώς οι παχιές πίσω κολώνες μπορούν να δυσκολεύουν τον εντοπισμό άλλων αυτοκινήτων στην πίσω όψη των τριών τετάρτων.

Με τους ισχυρούς κινητήρες v6 και v8, πλατφόρμα πίσω τροχών (rwd) και ανάρτηση με επιδόσεις, το 2012 chrysler 300 είναι αναμφισβήτητα το καλύτερο χειριστήριο sedan στην κατηγορία (μαζί με το chrysler sibling, τον φορτιστή dodge). αλλά, ενώ είμαστε ερωτευμένοι με την επιτάχυνση και το χειρισμό του αυτοκινήτου, έχουμε επίσης παρατηρήσει ότι το chrysler 300 sedan του 2012 δεν επιστρέφει την αίσθηση του δρόμου και καθοδηγεί τα σχόλια που σχετίζονται με τα sedan υψηλής απόδοσης. δεν πιστεύουμε ότι αυτό θα ενοχλήσει τους περισσότερους ιδιοκτήτες, καθώς ένα αυτοκίνητο όπως το chrysler 300 sedan του 2012 έχει κατασκευαστεί περισσότερο για κρουαζιέρες σε cross country από ό, τι χαράζει στριφογυρισμένους δρόμους. Αν η απόδοση είναι η πρόθεσή σας, ωστόσο, το ισχυρό νέο 300 srt8 είναι το sedan που θα θέλατε. Το 470 ίππων hemi v8 του μπορεί να το πετάξει στα 60 mph σε λιγότερο από 5 δευτερόλεπτα και να επιτύχει τελική ταχύτητα 175 mph. θα θυσιάσετε λίγο άνεση και ησυχία, αλλά η αντιστάθμιση για την εκπληκτική απόδοση που προσφέρει το srt8 είναι κάτι που πιστεύουμε ότι μπορούν να δεχτούν οι περισσότεροι ενθουσιώδεις. Τα επίπεδα και τα περιορισμένα διακοσμητικά προσφέρουν εσωτερικούς χώρους τόσο ήσυχους όσοlexus ls 460, ή έτσι ισχυρίζεται η chrysler, και φαινομενικά τόσο πολυτελής όσοaudi a6. Εκείνοι που αναζητούν τη συγκίνηση της επιτάχυνσης πιθανότατα θα επιλέξουν το hemi v8, αλλά, στην πραγματικότητα, το τυπικό pentastar v6 είναι περισσότερο από επαρκές σε αυτό το αυτοκίνητο, παρέχοντας εξαιρετική οικονομία καυσίμου και ομαλή, αθόρυβη λειτουργία.

η μεγάλη οθόνηΗ μεγάλη οθόνη προβολής 8,4 ιντσών sedan του chrysler 300 sedan του 2012 διαθέτει καθαρά, ευανάγνωστα και χειριστήρια χειριστήρια για τον ήχο και τη διαθέσιμη πλοήγηση. Το σύστημα ενημέρωσης ψυχαγωγίας uconnect επιτρέπει τον έλεγχο ενός iPod μέσω των τηλεχειριστηρίων τιμονιού ή της ενεργοποίησης φωνής και διαθέτει γραπτά μηνύματα hands-free. Το διαθέσιμο ραδιόφωνο πλοήγησης διαθέτει επίσης ενεργοποίηση φωνής, καθώς και χάρτες από garmin.ήσυχη βόλτα στον αυτοκινητόδρομοτο 2012 chrysler 300 προσφέρει μια σειρά από τεχνολογικά χαρακτηριστικά που αξίζει να τονιστεί, αλλά η πιο αξέχαστη πρώτη εντύπωση είναι η εξαιρετικά ήσυχη καμπίνα.2011 chrysler 300 λεπτομέρειες

Σε σύγκριση με την τελευταία γενιά 300, το εσωτερικό του sedan του 2012 είναι η διαφορά μεταξύ ενός στρατού πλεονασματικής κούνιας και ενός κρεβατιού με πούπουλο χήνας. έχουν φύγει τα άθικτα γκρίζα πλαστικά και οι σκληρές επιφάνειες, που αντικαθίστανται από ζεστούς τόνους, ενισχυμένο υποβραχιόνιο και κονσόλα, και μια εκθαμβωτική σειρά οργάνων με οπίσθιο φωτισμό. Αν σας αρέσουν τα τιμόνια με χείλος, θα χαρείτε να το βρείτε στο νέοchrysler 300 ένα από τα παχύτερα στον κόσμο. Τα κορυφαία μοντέλα σειράς πολυτελείας 300c είναι ακόμη πιο πολυτελή, προσφέροντας αντικείμενα όπως δερμάτινο καπάκι ταμπλό, δερμάτινα καθίσματα 2 τόνων και θερμαινόμενα και δροσιστικά καθίσματα 12 κατευθύνσεων. Η άνεση των επιβατών είναι υψίστης σημασίας για το chrysler 300, το οποίο προσφέρει γενναιόδωρο χώρο για τα πόδια για τους εμπρός και τους πίσω επιβάτες, αλλά η ανταλλαγή είναι ένας μάλλον μικρός κορμός.

Υπάρχει ακόμη ευρεία διαφωνία μεταξύ των συντακτών μας σχετικά με τη νέα μάσκα του chrysler 300 sedan του 2012. το μπροστινό άκρο της επίπεδης μύτης και η οριζόντια μάσκα είναι σε πλήρη αντίθεση με την προεξέχουσα μάσκα κλουβιού αυγού του προηγούμενου μοντέλου, αλλά η εμφάνιση μας μεγαλώνει και η chrysler προσφέρει μια σειρά από γρίλιες μετά την αγορά. Η γνωστή σιλουέτα 300 είναι ακόμα εύκολα αναγνωρίσιμη, αλλά υπάρχει μια πιο απαλή, πιο ώριμη αίσθηση στο σχεδιασμό. περίπλοκες λεπτομέρειες, όπως η κατακόρυφη πτυχή των πίσω φώτων της ουράς, το περίβλημα εισαγωγής αέρα χρωμίου και οι λαμπτήρες ημέρας που οδηγούν τη μέρα μιλούν για την κατάσταση πολυτέλειας του chrysler 300. ο 300 srt8 δεν κάνει τέτοια αξίωση, εμφανίζοντας ένα πιο μονόχρωμο εξωτερικό με χαμηλά εφέ εδάφους και ελαφρούς σφυρηλατημένους τροχούς αλουμινίου 7 ακτίνων. αλλά ακόμη και η βάση 300 έχει την αστερία, με ελκυστική επένδυση χρωμάτων και χρωμίου, τροχούς 17 ιντσών και πλήθος διαθέσιμων αναβαθμίσεων.

το sedry chrysler 300 sedan του 2012 είναι ένα πολύ αυτοκίνητο για τα λεφτά, με είσοδο και έναρξη χωρίς κλειδί, μια μεγάλη οθόνη αφής 8,4 ιντσών με χειριστήρια κλίματος και μουσικής, συνδεσιμότητα USB / iPod, αυτόματο έλεγχο κλιματισμού διπλής ζώνης, κάθισμα οδηγού , παράθυρα με ένα άγγιγμα πάνω / κάτω και ένα πλήρες συμπλήρωμα ενεργών και παθητικών λειτουργιών ασφαλείας. Η συνδεσιμότητα τηλεφώνου Bluetooth είναι μια από τις λίγες παραλείψεις από τη βασική λίστα εξοπλισμού.

Εκτός από τον κινητήρα 363-ίππων v8, το τετρακίνητο σύστημα, ένα σύστημα πλοήγησης και δερμάτινα καθίσματα, ένα chrysler 300c και φορτωμένο με όλες τις επιλογές θα περιλαμβάνει μια εντυπωσιακή λίστα πολυτέλειας υψηλής τεχνολογίας: προσαρμοστικό cruise control με βάση ραντάρ και εμπρός συστήματα προειδοποίησης σύγκρουσης μπροστά, πίσω αισθητήρες διασταυρούμενης διαδρομής προς τα πίσω και παρακολούθηση τυφλού σημείου για βοήθεια στο πλάι. Τα κυριότερα σημεία της καμπίνας περιλαμβάνουν θέρμανση / ψύξη ποτηριών και ένα ηχοσύστημα harman / kardon 19 ηχείων 900-watt.

το 2012 chrysler 300's 3.6-liter pentastar v6 είναι ο πιο ισχυρός βασικός κινητήρας στην κατηγορία. Το hemi v8 έχει ελαφρώς λιγότερη ιπποδύναμη από το δίδυμο υπερσυμπιεσμένο ecoboost v6 του ford taurus, αλλά σημαντικά μεγαλύτερη ροπή. το τέρας 6,4 λίτρων του srt8 αντλεί 470 ίππους, περισσότερο από οτιδήποτε άλλο σε αυτή την κατηγορία. σε περιορισμένες, s και awd v6 περικοπές, ένα νέο κιβώτιο 8 ταχυτήτων zf βοηθά στην αύξηση των τιμών οικονομίας καυσίμου στην καλύτερη κατηγορία. όλα τα άλλα μοντέλα χρησιμοποιούν αυτόματο 5 ταχυτήτων.3,6 λίτρα v6292 ιπποδύναμη @ 6.350 σ.α.λ.260 lb-ft ροπής @ 4.800 σ.α.λ.οικονομία καυσίμου πόλης / αυτοκινητόδρομου epa: 18/27 (rwd, αυτόματη 5 ταχυτήτων), 19/31 (rwd, αυτόματη 8 ταχυτήτων), 18/27 (awd)5,7 λίτρα v8363 ίππους @ 5.200 σ.α.λ.394 lb-ft ροπής @ 4.200 σ.α.λ.οικονομία καυσίμου πόλης / αυτοκινητόδρομου epa: 16/25 (rwd), 15/23 (awd)6,4 λίτρα v8465 ιπποδύναμη @ 6.000 σ.α.λ.465 lb-ft ροπής @ 4.200 σ.α.λ.οικονομία καυσίμου πόλης / αυτοκινητοδρόμου epa: 16/25

το 2012 chrysler 300 sedan ξεκινά πολύ καλά εξοπλισμένο με περίπου 28.000 $ . προσθέστε πολλές επιλογές και μπορείτε τελικά να φτάσετε έως και περίπου 48.000 $ για ένα πλήρως φορτωμένο 300c awd το srt8 ξεκινάει περίπου 51.000 $ . ως μια σχετικά νέα καταχώριση με πολλά buzz και δολάρια μάρκετινγκ πίσω από αυτήν, δεν περιμένουμε ότι η δίκαιη τιμή αγοράς μας θα αντικατοπτρίζει σημαντική έκπτωση στις αντιπροσωπείες. η πρόταση αξίας του chrysler 300 sedan είναι ισχυρή στην τιμή και το προϊόν, αλλά παίρνει λίγο χτύπημα όταν εξετάζουμε τις τιμές μεταπώλησης. Ωστόσο, η chrysler έχει μια σειρά κινήτρων και εκπτώσεων που μπορούν να μειώσουν σημαντικά το msrp, οπότε φροντίστε να ελέγξετε τι προσφέρεται. παρά όλες τις βελτιώσεις, το 2012 chrysler 300 εξακολουθεί να μην βρίσκεται στην κορυφή του γραφήματος τιμών μεταπώλησης, με τις προβλεπόμενες 5ετές τιμές να πέφτουν πολύ κάτω από το avotonhyundai genesis sedans, αλλά σχεδόν ισοδύναμα με τους ford taurus και buick λακρός.

2012 Chrysler 300 κριτικές καταναλωτών