2014 Chrysler 300 SRT specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2014 Chrysler 300 SRT este un Rear-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 6.4L HEMI V8 OHV 16-valve care produce 470 hp @ 6000 rpm și este asociat cu cutia de viteze 5-speed automatic transmission. 2014 Chrysler 300 SRT are o capacitate de încărcare de 462 litri, iar vehiculul cântărește 1817 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2014 Chrysler 300 SRT are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și Front and rear park distance sensor și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver side front airbag și Passenger side front airbag. suspensia din față este Independent front suspension în timp ce suspensia din spate este Independent rear suspension. mașina are, de asemenea, un Tire pressure monitoring warning system, are 20" Black forged alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are Remote engine start. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 514 n.m și o viteză maximă de 286 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 4.8 și atinge un sfert de milă la 12.7 secunde. consumul de combustibil este de 15 l / 100km în oraș și 8.7 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 49,695 USD

2014 Chrysler 300 Used Price Estimates

cu un amestec extraordinar de stil, putere, lux și valoare, chrysler 300 2014 este o alegere de top printre sedanele de dimensiuni mari.

odată cu fluxul recent de mașini compacte atrăgătoare, este firesc să ne punem la îndoială relevanța modelului chrysler 300 sedan 2014 de dimensiuni complete. dar apoi conduci unul și îți dai seama că 300 este un curs de perfecționare continuă în tot ceea ce face ca mașinile americane să fie grozave. mare și responsabil, cu o listă robustă de motoare v6 și v8 din care să alegeți, 300 comandă drumul ca un crucișător clasic de autostradă. în același timp, cabina de lux, de înaltă tehnologie, face din 300 o alternativă atractivă la o gamă largă de sedanuri premium.

o altă carte de vizită Chrysler 300 este stilul său slinky, care este minunat pentru a întoarce capul - cu excepția cazului în care este propriul tău cap atunci când încerci să vezi ce se află în spatele tău. datorită liniei de centură ridicate și ferestrelor mici, vizibilitatea din spate este mai puțin decât ideală. din fericire, o cameră retrovizoare vine standard pe toate, cu excepția modelului de bază, asigurându-se că manevrele în sens invers, cel puțin, nu vor necesita prea multe presupuneri. în ceea ce privește vizibilitatea la viteză, motoarele puternice ale celor 300 tind să vă concentreze atenția asupra drumului din față, cu condiția ca mașina la ora șase să nu aibă lumini intermitente deasupra.

segmentul mare de sedan se află în plină renaștere, evidențiat de versiunile recent reproiectate sau actualizate ale buick lacrosse, chevrolet impala, hyundai azera și toyota avalon, precum și vărul corporativ al azera, noul Kia Cadenza. aceste sedanuri oferă mai mult spațiu pentru picioare utilizabil pentru trei pasageri din spate, datorită arhitecturii cu tracțiune față și a lipsei ulterioare a unei cocoașe de tunel de transmisie în mijlocul podelei. Economia de combustibil a acestor mașini tinde, de asemenea, să fie ceva mai bună, mai ales cu versiunile hibride ale impala, lacrosse și avalon.

dar oricât de convingători sunt acei rivali, aceștia nu oferă tracțiune integrală sau putere v8 și nici nu pot egala prezența chryslerului la bordură. cruiserul de dimensiuni mari al lui Chrysler este mai mult decât relevant pentru 2014; este una dintre cele mai bune mașini pe care le veți găsi pentru bani.

Chrysler 300 2014 este un sedan full-size disponibil în șase niveluri primare de finisare: 300, 300s, 300c, 300c john varvatos ediție de lux, srt8 core și srt8.

chiar și baza 300 vine încărcată cu luxuri, inclusiv jante din aliaj de 17 inci (19 inci cu tracțiune integrală), faruri automate, oglinzi încălzite, intrare fără cheie și aprindere, oglindă retrovizoare cu reglare automată, regulator de viteză, un sistem de 8.4- interfață centrală cu ecran tactil de inch, control automat al climatizării cu două zone, tapițerie din piele, scaune față încălzite, un scaun electric al șoferului cu opt direcții (cu reglare lombară electrică în patru direcții), un volan înclinabil și telescopant, telefon bluetooth și conectivitate audio și un sistem de sunet cu șase difuzoare cu cd player, mufă audio auxiliară, conectivitate ipod / usb și radio prin satelit.

anii 300 este ceva de o insulă în gama 300, adăugând 8 cai putere sub capotă (numai v6), jante din aliaj de 20 inch cu anvelope performante (19 inch cu awd), o suspensie sport „turistică”, un mod sport și palete de schimbare pentru transmisie, pornire de la distanță, elemente de stil unice opace, faruri de ceață, un scaun electric pentru pasager cu opt direcții (cu reglare lombară electrică în patru direcții), accente de cabină negru pian, o cameră retrovizoare și 10 ritmuri de dr. sistem de sunet dre.

urcând la 300c adaugă următoarele la lista echipamentelor bazei 300: jante din aliaj de 18 inci (19s cu AWD), pornire de la distanță, faruri de ceață, accente suplimentare cromate exterioare, o oglindă auto-estompantă la nivelul conducătorului auto, iluminat cu cabină, încălzit și suporturi pentru pahare față răcite, pedale reglabile de putere, un volan încălzit cu înclinare și telescopare electrică, tapițerie din piele, scaune față încălzite și ventilate, funcții de memorie ale șoferului, scaune spate încălzite, un parasolar electric spate, o cameră retrovizoare, un sistem de navigație cu software Garmin și un sistem audio alpin cu șase difuzoare.

ediția de lux 300c john varvatos (denumită după designerul de îmbrăcăminte pentru bărbați) se referă la aspectele de calitate precum finisajele exterioare "crom platină", ​​jantele de 20 inch (19 cu awd), suspensia turistică și caracteristicile schimbării sport din anii 300, tapițeria din piele modernizată, garnituri extinse din piele și inserții din lemn șlefuite manual.

rețineți că ediția limitată john varvatos va fi din nou oferită la sfârșitul anului 2014, adăugând înfloriri precum finisaje exterioare "crom titan", logo-uri varvatos pe scaune și un ceas și ceas cu ecartament exclusiv cu numele varvatos.

nucleul srt8 schimbă vitezele în modul performant, cu un motor v8 de 6,4 litri, jante speciale de 20 inci, frâne brembo, accente exterioare negre, un sistem de control al stabilității în trei moduri orientat spre performanță, control de lansare, direcție reglată sport și scaune sport tapițate cu pânză. celelalte caracteristici standard ale nucleului sunt relativ elementare, cu toate acestea, reflectând în cea mai mare parte nivelul entry-level 300.

srt8 cu aromă completă vine cu jante diferite de 20 de inci și adaugă o suspensie sport reglabilă în trei moduri, senzori de parcare față și spate, faruri bi-xenon adaptabile și de nivelare automată, scaune sport cu tapițerie din piele / piele de căprioară și majoritatea caracteristicile de lux de la 300c.

multe dintre caracteristicile garniturilor superioare sunt disponibile pe garniturile inferioare ca opțiuni de sine stătătoare sau prin diferite pachete. Alte opțiuni importante includ un trapa panoramică și un sistem de sunet Harman Kardon cu 19 difuzoare.

toate chrysler 300 din 2014, cu excepția modelului srt8, sunt dotate standard cu un V6 de 3,6 litri care produce 292 de cai putere și cuplu de 260 de lire sterline. modelul 300s v6 primește modificări minore (inclusiv o evacuare cu reglaj sportiv) care ating o putere de 300 CP. automatul cu opt trepte este standard, la fel ca și tracțiunea spate. tracțiunea integrală este opțională.

în testarea performanței, un vehicul cu tracțiune din spate de 300 s-a deplasat de la zero la 60 mph în 6,9 secunde, ceea ce este aproximativ mediu pentru un sedan full-size cu motor V6. o tracțiune integrală 300c cu v6 a durat cu doar 0,2 secunde mai mult, în ciuda greutății sale suplimentare.

economia de combustibil estimată de epa pentru v6 este un respectabil 23 combinat (19 mpg oraș / 31 mpg autostradă). tracțiunea integrală, disponibilă pe toate modelele cu motor V6, scade aceste numere la 21 mpg combinate (18 mpg oraș / 27 mpg autostradă).

opțional pentru toate, cu excepția bazei 300 și srt8, este un V8 de 5,7 litri bun pentru 363 CP și 394 lb-ft cuplu. automată cu cinci trepte și tracțiunea spate sunt standard, în timp ce tracțiunea integrală este opțională. consumul de combustibil estimat de epa este de 18 mpg combinat (15 mpg oraș / 25 mpg autostradă) cu tracțiune spate și 18 mpg combinat (15 mpg oraș / 23 mpg autostradă) cu awd.

srt8 are un v8 de 6,4 litri bun pentru 470 CP și 470 lb-ft de cuplu. tracțiunea pe spate și automatul cu cinci trepte cu schimbătoare de palete sunt obligatorii. în testarea performanței, srt8 a trecut de la zero la 60 mph în 4,7 secunde foarte rapide. consumul de combustibil pentru srt8 este de 17 mpg combinat (14 mpg oraș / 23 mpg autostradă).

fiecare chrysler 300 din 2014 vine cu frâne antiblocare, control al tracțiunii și stabilității, airbag-uri laterale frontale, airbaguri laterale pentru cortină, airbag pentru genunchi șofer și tetiere active din față. o cameră retrovizoare este standard pe toate, cu excepția bazei 300. pachetul safetytec adaugă un sistem de avertizare a punctului mort, un sistem de avertizare a traficului transversal din spate și un sistem de avertizare pentru coliziuni directe.

la testarea frânelor, baza 300 s-a oprit de la 60 mph într-un 118 picioare mai bun decât media. anii 300 a fost în esență aceeași; cu toate acestea, o greutate de 300c mai mare a durat 133 de picioare: o distanță de frânare mică pentru această clasă. între timp, un srt8 s-a oprit într-un picioare excelent de 111, deși anvelopele sale de vară de înaltă performanță au oferit cu siguranță aderență suplimentară, permițându-i să exceleze în acest test.

în testele de impact guvernamentale, cei 300 au venit cu ași, obținând un rating general de cinci stele, cu cinci stele pentru siguranța totală la impact frontal și cinci stele pentru siguranța totală la impactul lateral. în mod similar, institutul de asigurări pentru siguranța autostrăzii a acordat celor 300 calificativul său cel mai bun de „bun” la testele de impact frontal, de impact lateral și de rezistență la acoperiș cu suprapunere moderată.

Chrysler 300 2014 alunecă pe drum cu senzația netedă și substanțială a unui sedan mare Mercedes-Benz. acest lucru nu este deloc întâmplător, deoarece unele aspecte ale suspensiei 300 pot fi urmărite până la planurile Mercedes din zilele daimlerchrysler. cele 300 rămân nedezvoltate chiar și pe trotuarul puternic drenat. plimbarea devine mai fermă cu suspensia turistică sau cu oricare dintre numeroasele modele de roți de 19 și 20 de inci, totuși, deci, în funcție de condițiile locale de conducere, vă recomandăm să folosiți roți și anvelope mai mici.

sub capotă, modelul 300 este renumit pentru marile sale v8-uri, dar v6-ul standard este un performant puternic în sine. De asemenea, este destul de eficient din punct de vedere al consumului de combustibil, cu tracțiunea din spate, iar automatul cu opt trepte este neted și receptiv. desigur, v8-ul opțional de 5,7 litri merită întins pentru cei care apreciază mușchii americani buni și buni, deși vine cu un automat automat cu cinci trepte învechit, care nu este atât de rafinat sau de ingenios, așa cum ne-am dori. Chrysler 300 srt8 2014 este însoțit de același automat datat cu cinci trepte, dar v8-ul său de 6,4 litri oferă o accelerație absurdă și o coloană sonoră epică pentru a porni.

în colțuri, volumul chrysler 300 este inevitabil, dar platforma sa cu tracțiune spate, amortizoarele disciplinate și direcția frumos ponderată inspiră totuși încredere. acest lucru este valabil mai ales pentru cele mai sportive 300 de ani. nu veți observa o diferență dinamică între modelele cu tracțiune din spate și cele cu tracțiune integrală, astfel încât alegerea se rezumă la faptul dacă doriți AWD pentru conducerea de iarnă. între timp, modelul ultra-sportiv srt8 sfidează cel puțin două legi ale fizicii, deoarece prinde și manipulează ca o mașină jumătate din dimensiunea sa.

În afară de vizibilitatea din spate compromisă a lui 300 - o consecință inevitabilă a liniei de centură ridicate a mașinii, a geamurilor mici și a stâlpilor groși din spate - este greu de găsit vina modului în care conduce.

cabina lui Chrysler 300 nu este tocmai avangardă, dar nu există nicio îndoială că este un loc elegant. la fiecare 300 se folosesc finisaje bogate și materiale extinse, soft-touch, în timp ce anii 300 adaugă un aspect vizual cu schemele sale de culori disponibile în două tonuri. ediția de lux john varvatos crește avantajul cu lemn special și finisaje din piele premium extinse.

În ceea ce privește tehnologia, interfața standard cu ecran tactil de 8,4 inci este una dintre preferatele noastre, asocierea butoanelor mari și a graficelor clare cu o structură logică de meniu. apreciem, de asemenea, gama variată de opțiuni audio din 300, inclusiv un sistem alpin, un sistem harman kardon și, bineînțeles, bătăile puternice ale dr. dre setup.

date fiind proporțiile ample ale lui Chrysler, nu ar trebui să fie o surpriză faptul că există o mulțime de spațiu pentru ocupanții de toate dimensiunile. reglabilitatea scaunului șoferului și a volanului înclinabil și telescopic este deosebit de generoasă, în timp ce scaunele din spate sunt atât spațioase, cât și de susținere. În comparație cu alte sedanuri mari, totuși, scaunul din spate din mijloc nu este la fel de confortabil sau util din cauza cocoașei tunelului de transmisie al lui 300.

capacitatea bagajului este medie pentru un sedan mare, înregistrându-se la 16,3 metri cubi, dar rotile pot limita adâncimea de încărcare pentru obiectele mai mari.

Chrysler 300 2014 este o mașină mare care a fost proiectată pentru a fi condusă bine. cele patru opțiuni ale motorului variază de la un „simplu” v6 de 292 de cai putere până la v8-urile de 470 cai putere ale modelului srt8. suspensia complet independentă, direcția precisă și frânele mari se combină pentru a oferi cele 300 de capabilități care se potrivesc celor mai bune din Atlantic sau Pacific, fie în calități rafinate de călătorie, fie în abilități de manipulare a focului rapid. croind de-a lungul unei autostrăzi, pare la fel de liniștit ca un lexus, în timp ce sculptează un canion, este un concurent pentru cele mai bune berline sportive. ambele opțiuni de transmisie automată - una cu 5 trepte și una cu 8 trepte - se schimbă ușor și fără tendința de a „vâna” între trepte de viteză. modelele 300 cu motor V6 sunt mai mult decât rapide și redau o eficiență remarcabilă a consumului de combustibil, dar modelele hemi v8, fie în versiunea de 363 cai putere, fie în cea de 470 cai putere a srt8, transformă modelul 300 într-o rachetă la țărm.

Motor pentastar v6 de 3,6 litrichiar dacă hemi v8 capătă notorietate, pentastar v6 de 3,6 litri este adevărata stea. cele două versiuni ale sale sunt evaluate la 292 și 300 de cai putere și sunt netede, silențioase, puternice și receptive. v6 accelerează 300 cu rapiditate și, cu tracțiune spate, revine peste 30 mpg pe autostradă.plimbare liniștită pe autostradăberlina 300 a lui Chrysler pentru 2014 oferă cu siguranță o multitudine de funcții bazate pe tehnologie demne de evidențiat, dar cea mai memorabilă primă impresie este cabina remarcabil de liniștită și plimbarea suplă.

deschide ușa și vei găsi că interiorul lui Chrysler 300 2014 este un loc de lux, stil, eleganță, confort și tehnologie. pentru simțuri, există suprafețe moi, instrumente atractive iluminate din spate și un volan cu margini groase, perfect pentru motoare serioase. scaunele sprijină călătoriile lungi și țin ocupanții la locul lor când drumul schimbă rapid direcția. adăugați câteva opțiuni de lux și bucurați-vă de o acoperire a tabloului de bord cusută în piele, tapițerie din piele bicoloră și scaune electrice frontale cu 12 căi încălzite și răcite.

există puține sedanuri mari cu 4 uși mai distincte și cu un scop mai mult decât chrysler 300 din 2014. în față este o grilă mare cromată care definește practic semnificația îndrăzneață, în spate sunt stopuri ingenioase și toate se potrivesc într-o formă familiară, cu o formă inferioară robustă și ferestrele ușor mici ale liniei de acoperiș ușor coborâte, ceea ce nu este timid în privința identității sale. detaliile includ schițe de admisie a aerului cromate și lumini de zi cu LED. și chiar și cel mai „de bază” model arată bine, cu finisaje cromate și jante din aliaj de aluminiu de 17 inci.

echipamentul standard pentru chrysler 300 2014 include intrare și pornire fără cheie, un ecran tactil mare de 8,4 inci cu climatizare și controale muzicale, telefon bluetooth și audio în flux, conectivitate card USB / ipod / sd, control automat al climatizării cu două zone, scaune din piele, Scaunul șoferului electric cu 12 căi, cu suport lombar cu 4 căi, volan înclinabil / telescopic, cruise control, scaune frontale încălzite, roți din aluminiu vopsit de 17 inci, geamuri cu o singură atingere în sus și în jos și o completă completă de caracteristici de siguranță pasivă, inclusiv airbaguri cu perdea laterală, airbagul șofer-genunchi, asistență la pornire la deal și control electronic al stabilității.

Chrysler 300 2014 este oferit cu câteva pachete de opțiuni interesante. ediția limitată 300c john varvatos aduce un stil înalt, ediția de lux 300c john varvatos încarcă luxul și 300s cu ritmuri de dr. dre este pentru audiofil. toate pachetele vizează sloganul „importat din Detroit” al lui Chrysler. alte opțiuni majore includ tracțiunea integrală, o varietate de ajutoare electronice orientate spre siguranță și sisteme audio actualizate.

pentru un motor „de bază”, este greu să învingi chrysler 300 de 3,6 litri pentastar v6 din 2014, cu 292 de cai putere și cuplu de 260 lb-ft. nivelul de decupare 300s are inducție de aer rece și face 300 de cai putere și un cuplu de 264 lb-ft. ambele motoare v6 au o transmisie automată excelentă cu 8 trepte. hemi v8 de 5,7 litri face 363 cai putere și 394 lb-ft de cuplu, iar hemi-ul de 6,4 litri din srt8 scoate 470 cai putere, 470 lb-ft cuplu și un nivel de performanță care vă va atrage cu siguranță atenția. motoarele hemi sunt echipate cu un automat cu 5 trepte cu funcție de schimbare manuală a autostick-ului.V6 de 3,6 litri (300, 300c)292 cai putere @ 6.350 rpmCuplu de 260 lb-ft @ 4.800 rpmeconomie de combustibil epa oraș / autostradă: 19/31 mpg (rwd), 14/23 mpg (rwd, e85), 18/27 mpg (awd), 14/20 mpg (awd, e85)V6 de 3,6 litri (300s)300 cai putere @ 6.350 rpmCuplu de 264 lb-ft @ 4.800 rpmeconomie de combustibil epa oraș / autostradă: 19/31 mpg (rwd), 14/23 mpg (rwd, e85), 18/27 mpg (awd), 14/20 mpg (awd, e85)V8 de 5,7 litri (300s, 300c)363 cai putere @ 5.200 rpm394 lb-ft de cuplu @ 4.200 rpmEconomie de combustibil epa oraș / autostradă: 15/25 mpg (rwd), 15/23 mpg (awd)V8 de 6,4 litri (srt8)470 cai putere @ 6.000 rpm470 lb-ft de cuplu @ 4.300 rpmeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă: 14/23 mpg

Chrysler 300 2014 foarte bine echipat are un preț de vânzare cu amănuntul sugerat de producător (msrp) de aproximativ 31.000 USD. adăugați o mulțime de opțiuni și prețul poate ajunge la aproximativ 50.000 USD pentru o încărcare completă de 300c awd. go-real-fast srt8 începe în jur de 50.000 $ . pentru a face cea mai bună ofertă, asigurați-vă că verificați prețul de cumpărare corect al cărții albastre kelley, care arată ce plătesc alții din zona dvs. pentru 300. Chrysler 300 2014 este puternic în ceea ce privește prețul și produsul, dar are un impact asupra valorilor de revânzare. cu toate acestea, chrysler are adesea o serie de stimulente și reduceri care pot reduce semnificativ prețul efectiv al tranzacției, deci asigurați-vă că verificați ce se oferă. în ceea ce privește revânzarea, ne așteptăm ca Chrysler 300 din 2014 să dețină valorile reziduale proiectate în medie pe 5 ani, scăzând cu mult subtoyota avalon șiHyundai Genesis, dar aproape la egalitate cuvad taur sibuick lacrosse.

2014 Chrysler 300 recenzii ale consumatorilor