2002 Ferrari 360 Modena specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2002 Ferrari 360 Modena este un Rear-wheel drive Coupe. poate găzdui până la 2 de pasageri. are 2 uși și este alimentat de un motor 3.6L V8 DOHC 40 valves care produce 400 hp @ 8500 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6 speed automatic. 2002 Ferrari 360 Modena are o capacitate de încărcare de 120 litri, iar vehiculul cântărește 1290 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2002 Ferrari 360 Modena are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, None și None. suspensia din față este în timp ce suspensia din spate este. mașina are, de asemenea, un , are ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 437 n.m și o viteză maximă de 271 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 4.4 și atinge un sfert de milă la 12.3 secunde. consumul de combustibil este de 21.5 l / 100km în oraș și 17.8 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 198,000 USD

2002 Ferrari 360 Used Price Estimates

mai multe dovezi că nimeni nu face exotice mai bine decât bărbații din maranello.

frumusețea puterii prodigioase într-un șasiu puternic, dar ușor, nu se pierde pe Ferrari. asistă la modena 360, care folosește pe scară largă aluminiu în șasiu, componente de suspensie și panouri ale caroseriei pentru o greutate redusă, cu rigiditate crescută. un corp scris cu pininfarină nu numai că atrage privirea, dar oferă forță de forță la viteze mai mari, fără a fi nevoie să recurgă la spoilere și aripi lipicioase.

păianjenul are un vârf electric care se ascunde sub un capac elegant și dur, când este în jos. ridicarea și coborârea vârfului este o afacere automată care durează doar 20 de secunde în ambele sensuri. panourile armate și zonele pereților etanși, împreună cu cercuri de rulare, asigură că păianjenul este solid din punct de vedere structural. și nu este nevoie să vă faceți griji cu privire la orice pierdere semnificativă a performanței în cazul în care optați pentru Ragtop 360 - păianjenul cântărește doar 130 de lire sterline mai mult decât fratele său coupe.

în comparație cu predecesorul său, f355, 360 are un habitaclu mai plăcut, datorită dimensiunilor mai mari ale mașinii. acest lucru este minunat pentru a oferi mai mult confort și capacitate de bagaje, deși în situații dificile, cum ar fi atunci când manevrăm prin traficul orașului, lățimea mai mare a 360 este evidentă.

Suspensia este realizată printr-un design dovedit cu braț superior și inferior, care folosește aluminiu pentru o greutate mai ușoară și o călătorie mai controlată. un comutator de bord poate modifica setările suspensiei pentru o călătorie mai rigidă în zilele de pistă de weekend.

inima acestui Ferrari este un motor v8 de 3,6 litri care produce 400 de cai putere și un cuplu de 276 lire-picioare, ceea ce permite modenei să atingă 60 mph în puțin peste 4 secunde. articole de înaltă tehnologie, cum ar fi alergătorii cu dublă admisie și o toba de eșapament în două etape, ajută la menținerea v8-ului civilizat în condiții normale de conducere, permițându-i în același timp să țipe când piciorul drept cere o astfel de acțiune. viteza maximă oscilează în jurul valorii de 180 și utilizarea testării tunelului de vânt în timpul dezvoltării asigură faptul că corpul alunecos creează, de asemenea, forță de forță eficientă la viteze ridicate.

pielea suplă, accentuată de aluminiu periat, completează interiorul spațios al celor 360, unde, în cupe, chiar și un set de genți de golf pot fi stoarse în spatele celor două scaune cu cupă cu spate înalt reglabile. ecartamentele mari și un design atent al stivei centrale contribuie la simțul scopului și luxul mașinii.

comandați-vă 360ul cu cutia de viteze manuală cu șase trepte sau cu transna f1 de înaltă tehnologie, fără ambreiaj, cu palete de schimb montate pe volan. trannyul f1 funcționează cu controlul electronic al clapetei de accelerație 360 ​​pentru a oferi schimbări mai rapide și mai curate decât pot fi făcute de majoritatea șoferilor calificați.

toate 360-urile sunt dotate cu un control al stabilității, care utilizează atât abs, cât și distribuția electronică a frânei, pentru a menține mașina sub control în condițiile meteorologice nefavorabile sau în timpul condusului plin de spirit. frânele sunt de tip brembo și sunt dotate cu rotoare mari care se află în spatele roților masive de 18 inci încălțate cu anvelope cu z.

există un vehicul mai bun în ceea ce privește performanța, rafinamentul și atracția sexuală? poate, dar nu suntem conștienți de asta.

2002 Ferrari 360 recenzii ale consumatorilor