2012 Aston Martin Rapide Base especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

o 2012 Aston Martin Rapide Base é um Sedan. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 4 portas e é movido por um motor 6.0L V12 DOHC 48-valve que produz 470 hp @ 6000 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 6-speed automatic transmission with manual mode. o 2012 Aston Martin Rapide Base tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2012 Aston Martin Rapide Base tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece Front and rear park distance sensor e. recursos de segurança também incluem Driver-side front airbag e Passenger-side front airbag. a suspensão dianteira é Independent front suspension, enquanto a suspensão traseira é Independent rear suspension. o carro também possui um Yes que tem 20'' alloy wheels como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 0

2012 Aston Martin Rapide Used Price Estimates

a ideia de um carro esportivo elegante de quatro portas é quase tão atraente quanto o próprio aston martin rapide 2012. é claro, há concessões inevitáveis ​​a ambos os lados dessa equação do melhor dos dois mundos.

aston martin está sediada em gaydon em warwickshire, inglaterra, e é aqui que o aston martin rapide 2012 será meticulosamente construído ao lado do db9 sport coupe, com o qual compartilha um motor e grande parte de sua estrutura. começando como um carro-conceito há apenas alguns anos, o rapide rapidamente se tornou um carro halo para o fabricante lendário.

Utilizando um chassi de alumínio extrudado de última geração ligado a um revestimento de alumínio e composto, a corredeira totalmente moderna é construída de acordo com padrões exigentes. esta precisão é evidente em cada detalhe, desde as dobradiças intrincadas das portas até a forma como ela se move com segurança nos cantos. dotar um sedã de quatro passageiros com os talentos e sensações de um carro esporte tem sido uma missão elevada que muitos fabricantes de automóveis tentaram, mas poucos conseguiram. nossos testes revelaram que a corredeira oferece tanta aderência e agilidade quanto um veículo de dois lugares dedicado.

mas isso seria vender o rapide curto. como um grand tourer, é igualmente capaz de pousar confortavelmente centenas de quilômetros em uma sessão com todos os confortos e comodidades esperados nesta classe de veículo. um sistema de som de última geração, um sistema de navegação e uma suspensão ajustável são apenas a ponta do iceberg. dessa forma, o aston martin rapide fica ao lado do porsche panamera como o único outro sedan que pode reivindicar talentos semelhantes e aparentemente contrastantes.

algumas concessões ao espaço interior foram feitas, no entanto, em nome de sua forma exterior imediatamente reconhecível. embora concorrentes como o supersport jaguar xj ou mercedes-benz cls63 amg sacrifiquem a praticidade em favor do estilo e do desempenho, a visibilidade externa limitada do rapide e as acomodações do passageiro traseiro vão ainda mais longe. enquanto o espaço para a cabeça e as pernas traseiros são simplesmente suficientes, o grande túnel contendo um eixo de transmissão de fibra de carbono deixa o pé e o pé de ambos os assentos traseiros muito limitados. além disso, as pequenas portas traseiras e o teto inclinado conspiram para tornar a entrada / saída um desafio. Dito isso, o compartimento de carga grande e plano disponível sob o vidro traseiro tipo hatch é surpreendentemente conveniente.

vale a pena notar que em uma época em que os motores estão perdendo cilindros e adicionando turbocompressores para manter a potência, o v12 naturalmente aspirado sob o capô da corredeira tem uma personalidade e uma voz como nenhuma outra na estrada hoje. você pode encontrar carros com maior potência do que os 470 cavalos de potência do rapide. você pode ser dissuadido pela economia de combustível projetada para a corredeira. você pode até encontrar um motor mais barulhento, mas nenhum vai causar arrepios tão rápido quanto o v12 de 6,0 litros de 48 válvulas e quatro válvulas faz a todo vapor. como medidores analógicos e amplificadores valvulados, este motor é algo especial que pode não existir por muito mais tempo.

no geral, estamos muito entusiasmados com o nexo exclusivo do rapide com o estilo do velho mundo, habilidade exigente, técnicas de fabricação modernas, conforto e agilidade. pode não ser o sedan ideal no sentido mais estrito, mas dar uma volta pela costa no aston martin rapide 2012 seria uma ocasião genuína em si, e não simplesmente tempo perdido no caminho.

o 2012 aston martin rapide é um sedan de quatro portas de quatro passageiros com um porta-malas tipo hatchback. o equipamento padrão inclui rodas de 20 polegadas, amortecedores adaptáveis ​​ajustáveis ​​pelo motorista, diferencial de deslizamento limitado, faróis bi-xenônio, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, controle de temperatura automático dianteiro e traseiro, bancos dianteiros elétricos com funções de memória, bancos dianteiros e traseiros aquecidos , um interior totalmente em couro, um espelho retrovisor com escurecimento automático, bluetooth, um novo sistema de navegação baseado em Garmin e um sistema de som bang & olufsen de 15 alto-falantes com um CD player, uma interface de áudio ipod / usb, um conector de áudio auxiliar e satélite rádio.

além de ou substituir o acima, o Rapide Luxe tem rodas diferentes, bancos dianteiros e traseiros ventilados padrão, um porta-chaves com acabamento em vidro secundário, quadro de distribuição de vidro, um sistema de entretenimento no banco traseiro, um conjunto de bagagem personalizado de seis peças que combina com o couro interior e pintura especial e cores de couro. além do quadro de distribuição, todos os equipamentos de luxo estão disponíveis na corrediça padrão.

uma câmera retrovisora ​​também é opcional. naturalmente, há uma seleção bastante grande de cores para escolher, além disso, você pode solicitar qualquer código de tinta que Aston Martin ou qualquer outro fabricante já tenha usado. também há vários tipos de acabamentos internos e tons de couro disponíveis. nossa opção favorita: não conhecemos nenhuma outra montadora que ofereça um transponder de relógio de pulso que substitua o chaveiro remoto. é claro, aston martin se juntou à swiss jaeger-lecoultre para este acessório caro inspirado em James Bond.

o aston martin rapide com tração traseira é movido por um v12 de 6,0 litros com 470 cv e 443 libra-pés de torque. uma transmissão automática de seis velocidades com paddle shifters é a única transmissão disponível, e a potência é efetivamente colocada na estrada por meio de um diferencial de deslizamento limitado.

nos testes, o rapide acelerou de zero a 60 mph em 5 segundos, o que é certamente rápido, mas notavelmente mais lento do que os sedãs esportivos de luxo como o jaguar xj superalimentado, mercedes cls63 e porsche panamera turbo. A economia de combustível estimada da epa é de 13 mpg city / 19 mpg rodovia e 15 mpg combinados.

o aston martin rapide 2012 vem de fábrica com freios a disco antitravamento, assistência ao freio, controle de estabilidade e tração, airbags frontais e quatro airbags de cortina laterais individuais. Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros também estão incluídos. em testes, a corredeira freou de 60 mph em apenas 107 pés. esse é o verdadeiro território dos carros esportivos.

suba no confortável assento do motorista do aston martin rapide 2012 e você pode pensar que está realmente em um db9. não apenas os controles ao seu redor são praticamente idênticos, mas a maneira como o carro faz uma curva com segurança faz com que pareça um carro esporte compacto, não um sedan de luxo. os amortecedores continuamente variáveis ​​de duas posições fazem um trabalho excelente, proporcionando também uma condução suave e controlada. a transmissão automática é ultrassuave, mesmo no modo de mudança manual de ataque total, onde as mudanças são notadamente mais rápidas. a direção assistida elétrica é excepcionalmente boa. como a maioria dos sistemas semelhantes, é extremamente preciso e livre de fricção, mas o rapide também oferece uma sensação de delicadeza conectada que a maioria não oferece. a trilha sonora clássica v12 é simplesmente a cereja do bolo: incrível e inebriante.

por causa do corpo longo e rebaixado da corredeira, há um risco elevado de centralização alta nas calçadas. os proprietários simplesmente devem estar atentos ao spoiler de baixo do corpo e de queixo de seu lindo Aston Martin.

é difícil encontrar uma superfície dentro do aston martin rapide 2012 que não seja coberta com couro macio e aveludado impecavelmente costurado enquanto madeira, bambu, preto piano ou acabamento de liga (e até mesmo cristais de safira) preenchem os espaços em branco. independentemente da superfície ou acabamento, todos os materiais são fiéis à sua natureza e autênticos. os medidores são igualmente atraentes e alguns podem achar encantador ter os indicadores de mostrador do velocímetro e tacômetro girando em direções opostas (o tacômetro gira no sentido anti-horário), mas é desanimador para nós. o velocímetro também tem números tão minúsculos e um alcance enorme que é praticamente inútil. felizmente, há um velocímetro digital no computador de viagem.

quando se trata da operação diária do interior, os botões facilmente decifráveis ​​combinam com uma tela lcd central para criar uma interface mais amigável e de melhor aparência do que nos astons anteriores. ainda assim, mesmo com o novo sistema de navegação Garmin substituindo a unidade antiga, os controles internos do Rapide não são tão de alta tecnologia quanto os dos concorrentes.

o banco do motorista é maravilhosamente confortável, com amplo espaço para as pernas e pé direito para motoristas mais altos. no entanto, a posição de assento rebaixada e a estufa coupelike parecem as de um GT esportivo em vez de um sedan tradicional. o banco de trás certamente oferece mais espaço do que um cupê GT como o db9, mas faz a porsche panamera parecer uma limusine. altura livre e espaço para as pernas são limitados, embora ainda haja espaço suficiente para um pé de 6 pés. a maior preocupação é a falta de hiproom causada pelo largo túnel do transaxle. em suma, a corredeira pode levar dois casais para jantar, mas você não gostaria de levar todos para o hamptons no fim de semana. o espaço para bagagem cresce de 14 pés cúbicos para um pouco mais de 31 quando os encostos dos bancos traseiros são dobrados para a frente para criar um compartimento de carga plano.

se o aston martin rapide fosse uma sobremesa, seria uma xícara de pasta de amendoim adornada com lascas de folhas de ouro. o sedan combina perfeitamente o desempenho doce de um carro de corrida com um passeio de sedan majestoso e salgado, e ainda tem um visual elegante que certamente impressionará qualquer espectador. o Rapide controla e dirige tão bem quanto seu irmão db9 (os controles da cabine são os mesmos também), mas navega tão confortavelmente quanto suas duas portas extras implicariam. devido ao design do carro, falta visibilidade externa e, embora os bancos traseiros possam acomodar adultos de tamanho normal, alguns podem achá-los um pouco confortáveis ​​graças ao console central intermediário.

transponder de relógio de pulsoaston martin se juntou à swiss jaeger-lecoultre para dar aos proprietários de rapide uma verdadeira experiência de James Bond, programando as funções do chaveiro em um relógio de pulso.Motor v12 de 6,0 litrosenquanto outros carros estão jogando fora os cilindros em favor de aditivos como turbocompressores em nome da economia de combustível, elogiamos a aceleração por abandonar esta rota e ficar com um v12 testado e comprovado. também soa incrível.

pisar no aston martin rapide pode ser descrito como de outro mundo, ou seja, se você está acostumado a dirigir carros de baixo custo e / ou morar em um apartamento. todas as superfícies são cobertas com couro suntuoso, madeira rica, metal verdadeiro ou uma combinação de qualquer um deles, o que certamente impressionaria qualquer um que entrasse. no entanto, se você está acostumado a este tipo de luxo e está seriamente comparando as diferenças da cabana da corredeira com a da panamera, diríamos que os assentos em forma de casulo da corredeira e o design afiado são um amor-ou-ódio -é caso. o espaço dos bancos dianteiros é generoso, mas os estreitos bancos traseiros podem parecer um pouco apertados, o que faz a porsche panamera parecer uma limusine em comparação.

é raro chamarmos um carro de "sedutor", mas esse é o melhor termo que podemos usar para descrever o Aston Martin Rapide. as curvas elegantes e linhas sutis do corpo são agressivas, mas não ofensivas, e imponentes aos olhos do observador, mas não impedem. Caso em questão: o corpo desajeitado do porsche panamera poderia perder alguns quilos em sua região sul. a corredeira, por outro lado, é uma felicidade esculpida.

os recursos padrão mais notáveis ​​na lista de 2012 do aston martin rapide incluem um motor v12 de 6,0 litros, um diferencial de deslizamento limitado, rodas de 20 polegadas e faróis bi-xenon. outros luxos necessários neste luxuoso-cruiser desportivo incluem bancos dianteiros e traseiros aquecidos, controle de temperatura automático dianteiro e traseiro, um novo sistema de navegação baseado em Garmin e um bang de 1.000 watts e sistema de som olufsen. e como qualquer um pode imaginar, o couro também é padrão.

o rapide 2012 tem um acabamento de nível superior chamado de “luxo rapide”, que adiciona à já impressionante lista de recursos oferecidos no acabamento básico. alguns desses acessórios incluem rodas de estilo diferente, bancos dianteiros e traseiros ventilados, um sistema de entretenimento no banco traseiro e um conjunto de bagagem de 6 peças que combina com a cor do interior de sua escolha.

o aston martin rapide é movido por um motor v12 de 6,0 litros acoplado a uma transmissão automática de 6 velocidades, a mesma marcha que é encontrada no db9. embora ter um v12 possa parecer uma abordagem antiga em comparação com outros que usam adições de energia suplementares ou outros truques, aston martin manteve a configuração de 12 cilindros, que leva o carro a 60 mph em cinco segundos e continua até uma velocidade máxima de 183 mph.6.0 litros v12477 cavalos de potência a 6.000 rpm443 lb-pés de torque a 5.000 rpmeconomia de combustível da cidade / rodovia epa: 13/19 mpg

o aston martin rapide de 2012 tem um preço de varejo sugerido pelo fabricante (msrp) de cerca de US $ 212.000, enquanto a opção pelo nível de acabamento de luxo elevará essa etiqueta para cerca de US $ 231.000. certifique-se de verificar o preço de compra justo do kbb para ver o que os outros estão pagando por seus rapides. em comparação, o porsche panamera turbo gran turismo tem um preço inicial de cerca de US $ 138.000, enquanto os turbo podem chegar a US $ 200.000, dependendo das caixas marcadas.

2012 Aston Martin Rapide críticas do consumidor