2012 Aston Martin Rapide Base Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2012 Aston Martin Rapide Base est un Sedan. il peut accueillir jusqu'à 4 passagers. il a 4 portes et est propulsé par un moteur 6.0L V12 DOHC 48-valve qui produit 470 hp @ 6000 rpm et est associé à une boîte de vitesses 6-speed automatic transmission with manual mode. le 2012 Aston Martin Rapide Base a une capacité de chargement de litres et le véhicule pèse 1990 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2012 Aston Martin Rapide Base dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre Front and rear park distance sensor et. les caractéristiques de sécurité comprennent également Driver-side front airbag et Passenger-side front airbag. la suspension avant est Independent front suspension tandis que la suspension arrière est Independent rear suspension. la voiture dispose également d'un Yes il a 20'' alloy wheels en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 514 n.m de couple et une vitesse de pointe de 286 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 5.3 et atteint un quart de mile à 13.1 secondes. la consommation de carburant est de 15.4 l / 100 km en ville et de 9.9 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 0 $

2012 Aston Martin Rapide Used Price Estimates

l'idée d'une élégante voiture de sport à quatre portes est presque aussi attrayante que l'Aston Martin Rapide 2012 l'est elle-même. bien sûr, il y a des concessions inévitables aux deux côtés de cette équation du meilleur des deux mondes.

Aston Martin a son siège social à Gaydon dans le Warwickshire, en Angleterre, et c'est là que l'Aston Martin Rapide 2012 sera minutieusement construite aux côtés du coupé sport db9, avec lequel elle partage un moteur et une grande partie de sa structure. débutant en tant que concept-car il y a quelques années à peine, le rapide est rapidement devenu une voiture de halo pour le constructeur légendaire.

utilisant un châssis en aluminium extrudé de pointe lié à une peau en aluminium et composite, le rapide complètement moderne est construit selon des normes rigoureuses. cette précision est évidente dans chaque détail, de ses charnières de porte complexes à la façon dont il se déplace en toute confiance dans les coins. doter une berline quatre places des talents et des sensations d'une voiture de sport a été une mission ambitieuse que de nombreux constructeurs ont tenté mais que peu ont accomplie. nos tests ont révélé que le rapide offre autant d'adhérence et d'agilité qu'un biplace dédié.

mais ce serait vendre le short rapide. en tant que grand tourisme, il est également capable de parcourir confortablement des centaines de kilomètres en position assise avec tout le confort et les équipements attendus dans cette catégorie de véhicules. un système audio haut de gamme, un système de navigation et une suspension réglable ne sont que la pointe de l'iceberg. de cette façon, l'Aston Martin Rapide côtoie la Porsche Panamera comme la seule autre berline à pouvoir revendiquer des talents similaires et apparemment contrastés.

quelques concessions à l'espace intérieur ont été faites, cependant, au nom de sa forme extérieure immédiatement reconnaissable. bien que des concurrents comme la jaguar xj supersport ou la mercedes-benz cls63 amg sacrifient l'aspect pratique au profit du style et des performances, la visibilité extérieure limitée du rapide et le logement des passagers arrière vont encore plus loin. alors que l'espace pour la tête et les jambes à l'arrière est tout simplement suffisant, le grand tunnel contenant un arbre de transmission en fibre de carbone laisse la garde-pieds et les hanches des deux sièges baquets arrière très limités. De plus, les petites portes arrière et le toit incliné contribuent à rendre les entrées / sorties difficiles. Cela dit, la grande soute plate disponible sous la vitre arrière de style hayon est étonnamment pratique.

il convient de noter qu'à une époque où les moteurs perdent des cylindres et ajoutent des turbocompresseurs pour maintenir le rendement, le v12 à aspiration naturelle sous le capot du rapide a une personnalité et une voix pas comme les autres sur la route aujourd'hui. vous pouvez trouver des voitures avec une puissance plus élevée que les 470 chevaux du rapide. vous pourriez être dissuadé par l'économie de carburant projetée du rapide. vous pourriez même trouver un moteur plus fort, mais aucun ne soulèvera la chair de poule aussi rapidement que le v12 à quatre cames et 48 soupapes de 6,0 litres à plein régime. comme les jauges analogiques et les amplificateurs à tubes, ce moteur est quelque chose de spécial qui pourrait ne pas être là plus longtemps.

dans l'ensemble, nous sommes assez séduits par le lien unique du rapide entre le style ancien, le savoir-faire rigoureux, les techniques de fabrication modernes, le confort et l'agilité. ce n'est peut-être pas la berline idéale au sens strict du terme, mais remonter la côte avec l'Aston Martin Rapide 2012 serait une véritable occasion en soi, et pas simplement du temps perdu en route.

l'Aston Martin Rapide 2012 est une berline quatre portes quatre passagers avec un coffre de style berline. L'équipement de série comprend des roues de 20 pouces, des amortisseurs adaptatifs réglables par le conducteur, un différentiel à glissement limité, des phares bi-xénon, des capteurs de stationnement avant et arrière, une climatisation automatique à l'avant et à l'arrière, des sièges avant à commande électrique avec fonctions de mémoire, des sièges avant et arrière chauffants , un intérieur entièrement en cuir, un rétroviseur à atténuation automatique, Bluetooth, un nouveau système de navigation basé sur Garmin et un système audio bang & olufsen à 15 haut-parleurs avec un lecteur CD, une interface audio ipod / usb, une prise audio auxiliaire et un satellite radio.

en plus ou en remplacement de ce qui précède, le luxe rapide dispose de roues différentes, de sièges avant et arrière ventilés de série, d'un porte-clés à garniture de verre secondaire, d'un appareillage de commutation en verre, d'un système de divertissement arrière, d'un ensemble de six bagages sur mesure qui correspond au cuir intérieur et aux couleurs spéciales de peinture et de cuir. à part l'appareillage, tous les équipements de luxe sont disponibles sur le rapide standard.

une caméra de recul est également en option. Naturellement, il y a un assez grand choix de couleurs à choisir, et vous pouvez demander n'importe quel code de peinture qu'Aston Martin ou tout autre fabricant a déjà utilisé. il existe également de nombreux types de garnitures intérieures et de teintes de cuir disponibles. notre option préférée: nous ne connaissons aucun autre constructeur automobile qui propose un transpondeur de montre-bracelet qui remplace le porte-clés à distance. bien sûr, aston martin a fait équipe avec le swiss jaeger-lecoultre pour cet accessoire coûteux inspiré de James Bond.

l'Aston Martin Rapide à traction arrière est propulsée par un V12 de 6,0 litres développant 470 chevaux et 443 livres-pied de couple. une boîte automatique à six vitesses avec palettes de changement de vitesses est la seule transmission disponible, et la puissance est efficacement mise sur la route grâce à un différentiel à glissement limité.

lors des tests, le rapide a accéléré de zéro à 60 mph en 5 secondes, ce qui est certainement rapide, mais nettement plus lent que les berlines sport de luxe comme la jaguar xj suralimentée, la mercedes cls63 et la porsche panamera turbo. L'économie de carburant estimée par l'epa ​​est de 13 mi / gal en ville / 19 mi / gal sur autoroute et de 15 mi / gal combinés.

l'Aston Martin Rapide 2012 est livrée de série avec des freins à disque antiblocage, une assistance au freinage, un contrôle de stabilité et de traction, des airbags latéraux avant et quatre airbags rideaux individuels. Des capteurs de stationnement avant et arrière sont également inclus. Lors des tests, le rapide a freiné jusqu'à l'arrêt de 60 mph en seulement 107 pieds. c'est vraiment le territoire des voitures de sport.

montez dans le siège du conducteur confortable de l'Aston Martin Rapide 2012 et vous pourriez penser que vous êtes en fait dans un db9. non seulement les commandes qui vous entourent sont pratiquement identiques, mais la façon dont la voiture prend un virage en toute confiance lui donne l'impression d'être une voiture de sport serrée, pas une berline de luxe. les amortisseurs à variation continue à deux positions font un travail remarquable, offrant également une conduite souple et contrôlée. la transmission automatique est ultra-douce, même en mode de changement de vitesse manuel d'attaque complète où les changements sont nettement plus rapides. la direction assistée à assistance électrique est exceptionnellement bonne. comme la plupart des systèmes similaires, il est extrêmement précis et sans friction, mais le rapide offre également une sensation de délicatesse connectée, la plupart ne le font pas. la bande-son classique de la v12 est tout simplement la cerise sur le gâteau: incroyable et enivrante.

en raison du corps long et bas du rapide, le risque de centrage élevé sur les allées est élevé. les propriétaires doivent simplement être conscients du bas de caisse et du becquet de menton de leur jolie aston martin.

Il est difficile de trouver une surface à l'intérieur de l'Aston Martin Rapide 2012 qui ne soit pas recouverte de cuir velouté et impeccablement cousu tandis que des garnitures en bois, en bambou, noir piano ou en alliage (et même des cristaux saphir) remplissent les blancs. quelle que soit la surface ou la finition, tous les matériaux sont fidèles à leur nature et authentiques. les jauges sont tout aussi accrocheuses et certains peuvent trouver charmant d'avoir les indicateurs à cadran pour le compteur de vitesse et le tachymètre tournant dans des directions opposées (le tachymètre tourne dans le sens antihoraire), mais c'est déconcertant pour nous. le compteur de vitesse a également des nombres si minuscules et une gamme énorme qu'il est rendu pratiquement inutile. Heureusement, il y a un compteur de vitesse numérique dans l'ordinateur de bord.

en ce qui concerne le fonctionnement quotidien de l'intérieur, des boutons faciles à déchiffrer se combinent avec un écran LCD central pour créer une interface plus conviviale et plus esthétique que dans les astons passés. Pourtant, même avec le nouveau système de navigation garmin remplaçant l'ancienne unité de déchets, les commandes intérieures du rapide ne sont pas aussi high-tech que celles des concurrents.

le siège du conducteur est merveilleusement confortable, avec suffisamment d'espace pour les jambes et la tête pour les conducteurs plus grands. cependant, la position assise surbaissée et la serre de coupel ressemblent à celles d'une GT sportive plutôt qu'à une berline traditionnelle. la banquette arrière offre certainement plus d'espace qu'un coupé gt comme le db9, mais elle donne à la porsche panamera l'impression d'être une limousine extensible. l'espace pour la tête et les jambes sont limités, bien qu'il y ait encore juste assez d'espace pour un 6 pieds. le plus gros problème est le manque de hanches causé par le large tunnel de la boîte-pont. en bref, le rapide peut emmener deux couples dîner, mais vous ne voudriez pas conduire tout le monde aux hamptons pour le week-end. L'espace à bagages passe de 14 pieds cubes à un peu plus de 31 lorsque les deux dossiers des sièges arrière sont rabattus vers l'avant pour créer une soute à plat.

si l'Aston Martin Rapide était un dessert, ce serait une tasse de beurre d'arachide ornée de copeaux de feuilles d'or. la berline allie harmonieusement les performances douces d'une voiture de course à une croisière salée et majestueuse, et le tout avec un look élégant qui ne manquera pas d'impressionner n'importe quel spectateur. le rapide gère et roule aussi bien que son frère db9 (les commandes du cockpit sont également les mêmes) mais se déplace aussi confortablement que ses deux portes supplémentaires le laisseraient entendre. en raison de la conception de la voiture, la visibilité vers l'extérieur fait défaut et bien que les sièges arrière puissent accueillir des adultes de taille normale, certains pourraient les trouver quelque peu confortables grâce à la console centrale entre les deux.

transpondeur de montre-braceletaston martin s'est associé à swiss jaeger-lecoultre pour offrir aux propriétaires de Rapide une véritable expérience James Bond en programmant les fonctions du porte-clés dans une montre-bracelet.Moteur v12 de 6,0 litrestandis que d'autres voitures abandonnent les cylindres au profit d'additionneurs de puissance comme les turbocompresseurs au nom de l'économie de carburant, nous félicitons le rapide d'avoir renoncé à cette voie et de s'en tenir à un v12 éprouvé. cela semble aussi incroyable.

entrer dans l'Aston Martin Rapide peut être décrit comme un autre monde, c'est-à-dire si vous avez l'habitude de conduire des voitures bas de gamme et / ou de vivre dans un appartement. chaque surface est soit recouverte de cuir somptueux, de bois riche, de métal véritable ou d'une combinaison de l'un d'entre eux, ce qui impressionnerait sûrement tous ceux qui entreraient à l'intérieur. Cependant, si vous êtes habitué à ce genre de luxe et comparez sérieusement les différences de la cabine du rapide à celle de la panamera, nous dirions que les sièges en forme de cocon et le design pointu du rapide sont un amour-ou-haine -cette affaire. La place aux sièges avant est généreuse, mais les sièges arrière étroits peuvent sembler un peu étroits, ce qui donne à la Porsche Panamera une sensation de limousine en comparaison.

il est rare pour nous d’appeler une voiture «séduisante», mais c’est à peu près le meilleur terme que nous puissions trouver pour décrire l’Aston Martin Rapide. les courbes élancées et les lignes subtiles du corps sont agressives, mais pas offensantes, et imposantes aux yeux du spectateur, mais pas gênantes. exemple: le corps maladroit de la Porsche Panamera pourrait supporter de perdre quelques kilos dans sa région sud. le rapide, par contre, est une félicité sculptée.

les caractéristiques de série les plus remarquables de la liste de l'Aston Martin Rapide 2012 comprennent un moteur v12 de 6,0 litres, un différentiel à glissement limité, des roues de 20 pouces et des phares bi-xénon. Parmi les autres luxes nécessaires dans ce luxo-cruiser sportif, citons les sièges avant et arrière chauffants, la climatisation automatique à l'avant et à l'arrière, un nouveau système de navigation basé sur Garmin et un système audio bang et olufsen de 1000 watts. et comme tout le monde peut l'imaginer, le cuir est également standard.

le 2012 rapide a une finition de niveau supérieur appelée le «luxe rapide» qui s'ajoute à la liste déjà impressionnante de fonctionnalités offertes sur la garniture de base. Certains de ces ajouts comprennent des roues de style différent, des sièges avant et arrière ventilés, un système de divertissement à l'arrière et un ensemble de bagages de 6 pièces qui correspond à la couleur intérieure choisie.

l'Aston Martin Rapide est propulsée par un moteur V12 de 6,0 litres couplé à une transmission automatique à 6 rapports, le même train de roulement que celui de la db9. tout en ayant un v12 peut sembler une approche à l'ancienne par rapport à d'autres utilisant des ajouts de puissance supplémentaires ou d'autres astuces, aston martin a conservé la configuration à 12 cylindres, qui permet de ramener la voiture à 60 mi / h en cinq secondes à plat et jusqu'à une vitesse de pointe de 183 mph.V12 de 6,0 litres477 chevaux à 6000 tr / min443 lb-pi de couple à 5000 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 13/19 mi / gal

L’Aston Martin Rapide 2012 a un prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) d’environ 212 000 $ , tandis que l’option du niveau de finition de luxe portera cette étiquette à environ 231 000 $ . assurez-vous de vérifier le prix d'achat équitable de kbb pour voir ce que les autres paient pour leurs rapides. par comparaison, la porsche panamera turbo gran turismo a un prix de départ d'environ 138 000 $ , tandis que les turbo peuvent dépasser environ 200 000 $ selon les cases marquées.

2012 Aston Martin Rapide avis des consommateurs