900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2012 Aston Martin Rapide Base je Sedan. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 4 a je poháněn motorem 6.0L V12 DOHC 48-valve, jehož výkon je 470 hp @ 6000 rpm, a je spárován s převodovkou 6-speed automatic transmission with manual mode. 2012 Aston Martin Rapide Base má nosnost litrů a vozidlo váží 1990 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2012 Aston Martin Rapide Base má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí Front and rear park distance sensor a. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver-side front airbag a Passenger-side front airbag. přední zavěšení je Independent front suspension, zatímco zadní zavěšení je Independent rear suspension. vůz má také Yes, standardně má 20'' alloy wheels. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

2012 Aston Martin Rapide Used Price Estimates

myšlenka elegantního čtyřdveřového sportovního vozu je téměř stejně atraktivní jako samotný aston martin rapide z roku 2012. samozřejmě existují nevyhnutelné ústupky pro obě strany této rovnice nejlepšího z obou světů.

Aston Martin má sídlo v Gaydonu ve Warwickshire v Anglii, a právě zde bude pečlivě postaven model Aston Martin Rapide 2012 společně s sportovním kupé db9, se kterým sdílí motor a velkou část své struktury. počínaje jako koncepční vůz před několika lety, se rapide rychle stal halo pro legendárního výrobce.

s využitím nejmodernějšího šasi z extrudovaného hliníku spojeného s hliníkovým a kompozitním povrchem je zcela moderní rapide postaven podle náročných standardů. tato přesnost je patrná v každém detailu, od složitých závěsů dveří až po způsob, jak s jistotou sleduje v zatáčkách. obdarovat sedan čtyř cestujících talentem a vjemy sportovního vozu bylo vznešenou misí, o kterou se mnoho výrobců automobilů pokusilo, ale jen málo z nich to dokázalo. naše testování odhalilo, že rapide nabízí tolik přilnavosti a agility jako vyhrazený dvoumístný vůz.

ale to by bylo krátké prodávání rapide. jako grand tourer je stejně schopný pohodlně odložit stovky kilometrů na sezení se vším komfortem a vybavením očekávaným v této třídě vozidel. špičkový zvukový systém, navigační systém a nastavitelné zavěšení jsou jen špičkou ledovce. tímto způsobem stojí aston martin rapide vedle porsche panamera jako jediný další sedan, který si může nárokovat podobné, zdánlivě kontrastní talenty.

některé ústupky do vnitřního prostoru však byly učiněny ve jménu jeho okamžitě rozpoznatelného vnějšího tvaru. i když konkurenti, jako je superport jaguar xj nebo mercedes-benz cls63 amg, obětují praktičnost ve prospěch stylu a výkonu, omezený výhled směrem ven a ubytování zadních pasažérů jde ještě dále. zatímco prostor pro hlavu a nohy vzadu je prostě dostatečný, velký tunel obsahující hnací hřídel z uhlíkových vláken ponechává prostor pro nohy a kyčle obou zadních sedadel velmi omezený. malé zadní dveře a skloněná střecha také konspirují, aby byl vstup / výstup náročný. to znamená, že velký, plochý nákladový prostor, který je k dispozici pod zadním sklem ve stylu poklopu, je překvapivě pohodlný.

stojí za zmínku, že v době, kdy motory vypouštějí válce a přidávají k udržení výkonu turbodmychadla, má v atmosféře nasávaný v12 pod kapotou Rapide osobnost a hlas, jaký dnes na silnici nemá obdoby. můžete najít auta s vyšším výkonem než 470 koňských sil. možná vás odradí projektovaná spotřeba paliva. můžete dokonce najít hlasitější motor, ale žádný z nich nevyvolá husí kůži tak rychle, jak to dokáže čtyřválcový 48litrový 6,0litrový v12 při plné skladbě. stejně jako analogová měřidla a elektronkové zesilovače je tento motor něčím zvláštním, co už nemusí být mnohem delší.

celkově jsme docela zasaženi jedinečným spojením rapide starosvětského stylu, náročného řemeslného zpracování, moderních výrobních technik, pohodlí a agility. nemusí to být ideální sedan v nejpřísnějším smyslu, ale projet se po pobřeží v roce 2012 aston martin rapide by bylo samo o sobě skutečnou příležitostí, a ne jen časem ztraceným na cestě.

aston martin rapide 2012 je čtyřdveřový sedan pro čtyři cestující s kufrem ve stylu hatchbacku. standardní výbava zahrnuje 20palcová kola, adaptivní tlumiče nastavitelné řidičem, samosvorný diferenciál, bi-xenonové světlomety, přední a zadní parkovací senzory, přední a zadní automatická klimatizace, elektricky ovládaná přední sedadla s paměťovými funkcemi, vyhřívaná přední a zadní sedadla , celokožený interiér, zpětné zrcátko s automatickým stmíváním, bluetooth, nový navigační systém na bázi garmin a zvukový systém bang & olufsen s 15 reproduktory s přehrávačem cd, audio rozhraní ipod / usb, pomocný audio jack a satelit rádio.

kromě výše uvedeného nahrazuje rapide luxe různá kola, standardní ventilovaná přední a zadní sedadla, sekundární prosklený přívěsek na klíče, skleněný spínací přístroj, zábavní systém na zadních sedadlech, šestidílná sada zavazadel na míru, která ladí s vnitřní kůží a speciálními barvami a barvami kůže. kromě rozváděče je veškeré luxusní vybavení k dispozici na standardním rychlovlaku.

zpětná kamera je také volitelná. přirozeně je na výběr poměrně velký výběr barev, navíc můžete požádat o jakýkoli kód barvy, který kdy Aston Martin použil nebo jakýkoli jiný výrobce. k dispozici je také spousta typů obložení interiéru a kožených odstínů. naše oblíbená volba: víme o žádné jiné automobilce, která nenabízí transpondér náramkových hodinek, který by nahradil dálkový ovladač. Aston Martin se samozřejmě spojil se švýcarským jaeger-lecoultrem pro tento drahý doplněk inspirovaný James Bond.

Aston Martin Rapide s pohonem zadních kol je poháněn 6,0 litrovým motorem V12 s výkonem 470 hp a točivým momentem 443 liber. šestistupňový automat s řadicími pádly je jedinou dostupnou převodovkou a výkon je účinně přenášen na silnici prostřednictvím diferenciálu s omezeným prokluzem.

při testování zrychlil rapide z nuly na 60 mph za 5 sekund, což je jistě rychlé, ale výrazně pomalejší než luxusní sportovní sedany jako přeplňovaný jaguar xj, mercedes cls63 a porsche panamera turbo. podle odhadů EPA je spotřeba paliva 13 mpg města / 19 mpg dálnice a 15 mpg dohromady.

Aston Martin Rapide 2012 se standardně dodává s protiblokovacími kotoučovými brzdami, brzdovým asistentem, kontrolou stability a trakce, bočními airbagy vpředu a čtyřmi samostatnými bočními hlavovými airbagy. součástí jsou také přední a zadní parkovací senzory. při testování prudce zabrzdil až na zastavení z 60 mph za pouhých 107 stop. to je skutečně teritorium sportovních automobilů.

vlezte do útulného sedadla řidiče Aston Martin Rapide v roce 2012 a možná si myslíte, že jste skutečně v db9. nejen že jsou ovládací prvky kolem vás prakticky totožné, ale způsob, jakým auto sebevědomě zatáčí, se cítí jako těsný sportovní vůz, nikoli jako luxusní sedan. dvoupolohové plynule měnitelné tlumiče odvádějí vynikající práci a zajišťují také hladkou a kontrolovanou jízdu. automatická převodovka je velmi plynulá, a to i v režimu manuálního řazení s plným útokem, kde je řazení výrazně rychlejší. elektrický posilovač řízení je neobvykle dobrý. stejně jako většina podobných systémů je extrémně přesný a bez tření, ale rapide's také nabízí pocit propojené jemnosti, který většina ne. klasický soundtrack v12 je jednoduše třešničkou na dortu: neuvěřitelný a opojný.

kvůli dlouhému, nízko posazenému tělu Rapide existuje zvýšené riziko vysokého centrování na příjezdových cestách. majitelé prostě musí mít na paměti, že jejich hezký Aston Martin má spodní část těla a spoiler na bradě.

je těžké najít povrch v roce 2012 aston martin rapide, který není pokrytý sametově měkkou bezvadně prošívanou kůží, zatímco mezery vyplňuje dřevo, bambus, klavírní černá nebo slitinová úprava (a dokonce i safírové krystaly). bez ohledu na povrch nebo povrchovou úpravu jsou všechny materiály věrné své povaze a autentické. měřidla jsou stejně poutavá a některým se může zdát okouzlující, když se číselníkové ukazatele rychloměru a otáčkoměru otáčejí v opačných směrech (tacho se točí proti směru hodinových ručiček), ale je to pro nás nepříjemné. rychloměr má také tak malá čísla a obrovský rozsah, že je prakticky nepoužitelný. naštěstí je v palubním počítači digitální rychloměr.

pokud jde o každodenní provoz interiéru, snadno dešifrovatelná tlačítka v kombinaci s centrální obrazovkou lcd vytvářejí uživatelsky přívětivější a lépe vypadající rozhraní než v minulých dobách. Přesto, i když nový navigační systém Garmin nahrazuje starou nesmyslnou jednotku, ovládání interiéru Rapide není tak vyspělé jako u konkurence.

sedadlo řidiče je úžasně pohodlné, s dostatkem prostoru pro nohy a prostor pro hlavu pro vyšší řidiče. nízko posazené místo k sezení a kupé podobný skleníku však působí spíše jako sportovní GT než jako tradiční sedan. zadní sedadlo rozhodně nabízí více prostoru než kupé GT, jako je db9, ale díky tomu se porsche panamera cítí jako roztažená limuzína. světlá výška a prostor pro nohy jsou omezené, i když pro šest stop je stále dost místa. větší obavou je nedostatek hiproomu způsobený širokým tunelem transaxle. Stručně řečeno, rapide může vzít pár párů na večeři, ale nechtěli byste na víkend odvádět všechny do hamptons. zavazadlový prostor vzroste ze 14 kubických stop na něco více než 31, když jsou obě opěradla zadních sedadel sklopena dopředu a vytvoří plochý nákladový prostor.

kdyby byl aston martin rapide dezert, byl by to pohár arašídového másla zdobený hoblinami ze zlatých listů. sedan plynule kombinuje sladký výkon podobný závodnímu vozu se slanou, honosnou jízdou sedanem a završuje to vše elegantním vzhledem, který jistě zapůsobí na každého diváka. rapide zvládá a pohání stejně dobře jako jeho sourozenec db9 (ovládací prvky v kokpitu jsou také stejné), ale projíždí tak pohodlně, jak by naznačovaly jeho dvě dveře navíc. vzhledem ke konstrukci vozu chybí výhled ven ai když se na zadní sedadla vejdou dospělí normální velikosti, některým se díky středové konzole mezi nimi může zdát trochu pohodlný.

transpondér náramkových hodinekaston martin se spojil se švýcarským jaeger-lecoultrem, aby majitelům rapidů poskytl skutečný zážitek s Jamesem Bondem naprogramováním povinností klíčenky do náramkových hodinek.6,0litrový motor v12zatímco ostatní vozy odhazují válce ve prospěch přídavných zařízení, jako jsou turbodmychadla, ve jménu spotřeby paliva, chválíme snahu opustit tuto trasu a držet se osvědčené verze 12. zní to také úžasně.

vkročit do aston martin rapide lze popsat jako nadpozemský, to znamená, pokud jste zvyklí řídit auta nižší třídy nebo bydlet v bytě. každý povrch je buď pokrytý přepychovou kůží, bohatým dřevem, skutečným kovem, nebo kombinací některého z nich, což by jistě zapůsobilo na každého, kdo vstoupí dovnitř. pokud jste však zvyklí na tento druh luxusu a vážně srovnáváte rozdíly kabiny rapide s kabinou panamery, řekli bychom, že rapidovo kokonové sezení a ostrý design je láska k nenávisti -je to záležitost. prostor předních sedadel je velkorysý, ale úzká zadní sedadla mohou působit trochu stísněně, což ve srovnání s vozem Porsche Panamera působí limuzínou.

je pro nás vzácné nazývat auto „svůdným“, ale to je asi nejlepší výraz, s nímž můžeme při popisu aston martin rapide přijít. elegantní křivky a jemné linie těla jsou agresivní, ale ne urážlivé a působící na oko diváka, ale nebraňující. příklad: nepříjemné tělo modelu Porsche Panamera by mohlo stát, že ve své jižní oblasti ztratí pár kilogramů. rapide, na druhé straně, je vytesaná blaženost.

nejpozoruhodnější standardní funkce v seznamu 2012 aston martin rapide zahrnují motor 6,0 litru v12, samosvorný diferenciál, 20palcová kola a bi-xenonové světlomety. Mezi další nezbytný luxus v tomto sportovním luxusním křižníku patří vyhřívaná přední a zadní sedadla, přední a zadní automatická klimatizace, nový navigační systém založený na garmin a zvukový systém o výkonu 1 000 W a olufsen. a jak si kdokoli dokáže představit, kůže je také standardní.

rapide 2012 má vyšší úroveň výbavy zvanou „rapide luxe“, která přidává k již tak působivému seznamu funkcí nabízených na základní výbavě. některé z těchto doplňků zahrnují různá kola, ventilovaná přední a zadní sedadla, zábavní systém pro zadní sedadla a 6dílnou sadu zavazadel, která odpovídá zvolené barvě interiéru.

Aston Martin Rapide je poháněn 6,0litrovým motorem V12 spojeným se 6stupňovou automatickou převodovkou, což je stejný podvozek, jaký najdete v modelu DB9. zatímco mít v12 se může zdát jako starodávný přístup ve srovnání s ostatními pomocí doplňkových doplňků energie nebo jiných triků, aston martin se držel s konfigurací 12-válců, což znamená, že vůz zrychlí na 60 mph za pět sekund a po dobu až maximální rychlost 183 mph.6,0 litru v12477 koní při 6000 otáčkách za minutu443 lb-ft točivého momentu při 5 000 ot./minspotřeba paliva města / dálnice: 13/19 mpg

Aston Martin Rapide pro rok 2012 má výrobcem doporučenou maloobchodní cenu (MSRP) kolem 212 000 USD, zatímco volba úrovně luxusního vybavení zvýší tuto značku na přibližně 231 000 USD. nezapomeňte se podívat na spravedlivou kupní cenu kbb, abyste zjistili, co ostatní platí za jejich rychlost. pro srovnání, porsche panamera turbo gran turismo má vyvolávací cenu kolem 138 000 $ , zatímco turbo mohou dosáhnout zhruba 200 000 $ v závislosti na tom, které boxy jsou označeny.

2012 Aston Martin Rapide recenze spotřebitelů