2017 Dodge Charger SRT Hellcat specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2017 Dodge Charger SRT Hellcat to Rear-wheel drive Sedan. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 6.2L V8 DOHC supercharged 32-valve, który generuje 707 hp @ 6000 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 8-speed automatic transmission with manual mode. 2017 Dodge Charger SRT Hellcat ma ładowność 467 litrów, a pojazd waży 2075 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2017 Dodge Charger SRT Hellcat ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje Rear park distance sensor i Rear-view camera. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver's front airbag i Passenger's front airbag. przednie zawieszenie to Independent front suspension, a tylne zawieszenie to Independent rear suspension. samochód posiada również Low tire specific pressure warning, a standardowo ma 20-inch aluminum wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada Remote engine starter. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 773 nm i prędkość maksymalną 327 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 3.6 i osiąga ćwierć mili w 11.3 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2017 Dodge Charger Used Price Estimates

Jeśli chodzi o ładowarkę dodge na rok 2017, przejdźmy dalej i wrzućmy do kosza nasz przewodnik „rozsądny wybór samochodu”. Jeśli szukasz przestronnego, wyrafinowanego, wygodnego, nowoczesnego i wydajnego dużego sedana, zwróć uwagę na toyotę avalon lub buick lacrosse. pod każdym względem są lepszymi samochodami.

jednak ładowarka najlepiej nadaje się dla kierowców, którzy naprawdę nie są aż tak rozsądni. to samochód dla osób, które chcą mieć samochód, który wygląda fajnie, wydaje fajne odgłosy, a nawet jest dostępny w fajnych kolorach, takich jak zielony go, żółta kurtka i kontuzjowany niebieski. chcesz mocy? ładowarkę można wyposażyć w v8, jeszcze większe v8 lub v8 z tak dużą mocą, że prawdopodobnie kwalifikowałaby się do służby w nascar. a nawet jeśli chcesz mieć samochód, który wygląda tak, jakby miał jeden z tych potwornych silników, dostępny jest całkowicie przyjemny (i tańszy) V6.

Oczywiście nadal dobrze jest pamiętać o problemach z wrażliwością, o których wspominaliśmy wcześniej: ładowarka nie jest tak wyrafinowana ani wygodna, jak niedawno przeprojektowane duże sedany, takie jak avalon, lacrosse i kia cadenza. Dobrym pomysłem jest również wypróbowanie sprawnego chevroleta ss - to jedyny sedan z napędem na tylne koła, który naprawdę pasuje do, co prawda, bardziej ekstrawaganckiej ładowarki. Ostatecznie jednak ładowarka jest niewątpliwie innym rodzajem samochodu dla innego rodzaju ludzi. aby to zrozumieć, nie potrzebujesz przewodnika „rozsądnego wyboru samochodu”.

Standardowe funkcje bezpieczeństwa ładowarki obejmują kontrolę stabilności i trakcji, hamulce tarczowe zapobiegające blokowaniu się kół, boczne poduszki powietrzne na przednich siedzeniach, poduszkę powietrzną chroniącą kolana kierowcy oraz boczne kurtyny powietrzne. W niektórych modelach ładowarek standardem są tylne czujniki parkowania i kamera cofania. opcjonalne zaawansowane funkcje bezpieczeństwa obejmują system monitorowania martwego pola z ostrzeżeniem o ruchu poprzecznym z tyłu, system ostrzegania o zejściu z pasa ruchu i system interwencji oraz system ostrzegania przed kolizją i łagodzenia skutków z automatycznym hamowaniem, który jest dołączony do adaptacyjnego tempomatu. ładowarki dodge z dostępem do uconnect oferują zdalny dostęp do pojazdu (przez aplikację na smartfony), pomoc w nagłych wypadkach i powiadomienia tekstowe, jeśli alarm się włączy.

w testach hamulców ładowarka r / t scat pack zatrzymała się przy 60 mil na godzinę na 111 stóp, co jest typowe dla samochodu wyczynowego z oponami letnimi, ale mimo to robi wrażenie, biorąc pod uwagę potężną masę własną ładowarki. srt hellcat zatrzymał się z prędkości 60 mil na godzinę na zadziwiającej wysokości 103 stóp.

rząd przyznał ładowarce najlepszą możliwą pięciogwiazdkową ocenę w testach zderzeniowych, która obejmowała cztery gwiazdki za bezpieczeństwo w przypadku zderzenia czołowego i pięć gwiazdek za bezpieczeństwo w przypadku zderzenia bocznego. instytut ubezpieczeniowy ds. bezpieczeństwa na drogach przyznał ładowarce najwyższą ocenę dobrą w testach zderzeniowych zderzenia czołowego, zderzenia bocznego i wytrzymałości dachu z umiarkowanym zachodzeniem na siebie. jednakże uzyskał ocenę marginalną (drugie od czterech najgorszych) w teście zderzeniowym z małym nakładaniem się czołowego zderzenia. jego ostrzeżenie przed kolizją z przodu i automatyczny układ hamulcowy uzyskały najwyższą ocenę.

Dodge Charger 2017 to pełnowymiarowy sedan oferowany w następujących wersjach wyposażenia: se, sxt, r / t, daytona, r / t scat pack, daytona 392, srt 392 i srt hellcat. wszystkie mają napęd na tylne koła, ale napęd na wszystkie koła jest opcjonalny w se i sxt.

standardowe wyposażenie tego modelu to silnik v6, 17-calowe felgi aluminiowe, system bezkluczykowego otwierania i zapłonu, dwustrefowa ręczna klimatyzacja, fotel kierowcy z sześciokierunkową regulacją elektryczną, składane tylne siedzenie dzielone w proporcji 60/40, skórzana owinięta odchylana i teleskopowa kierownica, 5-calowy ekran dotykowy uconnect, łączność Bluetooth, przednie i tylne porty USB oraz sześciogłośnikowy system dźwiękowy z dodatkowym gniazdem audio i interfejsem odtwarzacza multimedialnego. popularna grupa wyposażenia dodaje zdalny zapłon, tylne czujniki parkowania i radio satelitarne. grupa elektrycznie otwieranych dachów zawiera szyberdach i tylny spojler.

sxt dodaje 18-calowe koła, diodowe światła przeciwmgielne, podgrzewane lusterka, dwustrefową automatyczną klimatyzację, automatycznie ściemniające się lusterko, elektrycznie regulowany fotel kierowcy w ośmiu kierunkach (plus czterokierunkowa regulacja lędźwi), ulepszona tapicerka z tkaniny, zmodernizowany system dźwiękowy z sześcioma głośnikami, dodatkowy port USB z przodu oraz ulepszony 8,4-calowy ekran dotykowy uconnect z integracją Apple Carplay i Android Auto na smartfony.

opcjonalny pakiet rallye group zapewnia większą moc, specjalną stylistykę, 20-calowe koła, sportowe zawieszenie i 10-głośnikowy system dźwiękowy beatsaudio. możesz również kupić pakiet super track pak do sxt, który dodaje wiele funkcji poprawiających prowadzenie, dostępnych w górnych poziomach wyposażenia z silnikiem v8.

r / t jest wyposażony podobnie jak Sxt, ale ma silnik V8, ulepszone hamulce, sportowe zawieszenie, 20-calowe koła i łopatki zmiany biegów.

sxt i r / t mogą być wyposażone w grupę plus, która obejmuje reflektory ksenonowe, tylne czujniki parkowania, kamerę cofania, podgrzewane i wentylowane przednie fotele z ośmioma kierunkami elektrycznymi (z czterostronną regulacją lędźwi), funkcje pamięci fotela kierowcy , skórzana tapicerka, podgrzewane tylne siedzenia i podgrzewana kierownica. opcjonalna grupa premium obejmuje również te elementy, a także automatyczne wycieraczki, kierownicę z regulacją mocy, adaptacyjny tempomat, monitorowanie martwego pola i ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu, oprogramowanie nawigacyjne dodane do systemu uconnect oraz 10-głośnikowy system dźwiękowy beatsaudio . system nawigacji i kamera cofania są również dostępne razem w osobnym pakiecie.

idąc z ładowarką daytona otrzymujesz specjalne elementy stylizacji zewnętrznej i wykończenia wnętrza r / t, dodatkowo ulepszone zawieszenie, kute felgi aluminiowe, skórzaną i imitowaną zamszową tapicerkę oraz zawartość grupy premium, z wyjątkiem nawigacji i beatsaudio, które są dostępne osobno.

pakiet r / t scat dodaje do r / t większy silnik v8, ulepszone hamulce, ulepszone zawieszenie „o wysokich osiągach”, tylne czujniki parkowania, kamerę cofania i sterowane w ośmiu kierunkach przednie fotele. skórzana i imitowana zamszowa tapicerka jest opcjonalna, a wraz z nią podgrzewane i wentylowane przednie siedzenia oraz podgrzewane tylne siedzenia.

Daytona 392 zasadniczo łączy w sobie cechy daytona i r / t scat pack, wraz z dalszymi ulepszonymi hamulcami.

dostępna we wszystkich oprócz tej grupy jest grupa zaufania kierowcy, która dodaje automatycznie przyciemniane lusterko po stronie kierowcy, tylne czujniki parkowania, monitorowanie martwego pola i ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu. dostępny w daytonas, r / t scat pack i srt 392 to grupa technologiczna, która dodaje te elementy zapewniające pewność kierowcy, a także automatyczne wycieraczki, system ostrzegania i interwencji z pasa ruchu, automatyczne światła drogowe, ostrzeganie przed kolizją z przodu i automatyczny układ hamulcowy oraz elektrycznie regulowana kierownica.

srt 392 dodaje do pakietu r / t scat adaptacyjne zawieszenie, kute felgi aluminiowe, ulepszone hamulce Daytona 392, reflektory ksenonowe, monitorowanie martwego pola i systemy ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu, całkowicie skórzaną tapicerkę, płaski spód kierownica i system nawigacji uconnect. grupa technologiczna jest opcjonalna.

srt hellcat dodaje do treści srt 392 mocniejsze doładowanie V8, ulepszone strojenie układu kierowniczego i zawieszenia oraz wszystkie powyższe opcje. powraca do kierownicy z ręczną regulacją i eliminuje czterokierunkowe elektryczne siedzenie lędźwiowe, ale można je również uzyskać, jak również elektrycznie regulowane koło jako część grupy Power Comfort.

19-głośnikowy system dźwiękowy harman kardon jest opcjonalny w modelach SRT 392 i Hellcat.

ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów i napęd na tylne koła są standardem w każdej ładowarce dodge. napęd na wszystkie koła jest opcjonalny tylko w se i sxt.

SE i SXT są napędzane 3,6-litrowym silnikiem v6, który wytwarza 292 KM i 260 funtów-stóp momentu obrotowego. opcjonalna grupa rallye zwiększa moc do 300 KM i 264 lb-ft momentu obrotowego. Szacowane zużycie paliwa w systemie EPA to mieszane 23 mpg (19 miast / 30 km) z napędem na tylne koła. napęd na wszystkie koła obniża go do 21 mpg (18 miast / 27 autostrad).

R / T i Daytona mają 5,7-litrowe V8 dobre dla 370 KM i 395 lb-ft momentu obrotowego. Szacowane zużycie paliwa w EPA wynosi 19 mpg (16 miast / 25 autostrad).

pakiet r / t scat i oba poziomy wyposażenia 392 mają 6,4-litrowy silnik V8 o mocy 485 KM i momencie obrotowym 475 lb-ft. silnik ten przyniósł ładowarce od zera do 60 mph w 4,6 sekundy w testach. EPA szacuje zużycie paliwa na 18 mpg (autostrada 15 miejska / 25), ale może to być konserwatywne, ponieważ osiągnęliśmy niezwykłe 25,6 mpg na zróżnicowanej trasie oceny o długości 120 mil.

jest też hellcat, który zawiera 6,2-litrowy silnik V8 z doładowaniem o nieziemskiej mocy 707 KM i momencie obrotowym 650 Nm. podczas testów od 0 do 100 km / h spadł w 4,1 sekundy, co tak naprawdę nie świadczy o tym, o ile mocniejszy i szybszy jest w porównaniu z innymi modelami. tylko tyle pary tylnych opon może zrobić, aby przenieść całą tę moc na ziemię. oszczędność paliwa, jeśli może Cię to obchodzić, wynosi 16 mpg (13 miast / 22 autostrady).

ze wszystkimi dostępnymi modelami ładowarek, silnikami, zawieszeniami, a nawet tuningiem układu kierowniczego z 2017 roku, prawdopodobnie nie jest zaskoczeniem, że wrażenia z jazdy mogą się znacznie różnić. nieuchronnie jednak ładowarka dodge z 2017 roku udowadnia, że ​​jazda dużym sedanem nie musi być nudna. Podstawowe samochody z silnikiem V6 są delikatnie dostrojone i nie sprawia wiele radości z entuzjastycznej jazdy na zakrętach, ale modele zorientowane na osiągi wykazują precyzyjne sterowanie i bardzo dobrą kontrolę nad nadwoziem, co zwiększa pewność kierowcy. ta ostatnia poprawia się stopniowo z każdym wyższym poziomem dostępnych zawieszeń sportowych, chociaż jazda również staje się twardsza.

jeśli chodzi o moc, wystarczy 3,6-litrowy silnik v6 (ładowarka se lub sxt), ale czasami może wydawać się, że przewyższa go waga sedana. zauważyliśmy również, że ten silnik brzmi nieco szorstko, gdy gwałtownie przyspieszasz przy wyższych obrotach. przejście na ładowarkę r / t 5,7 litra V8 z 2017 roku rozwiązuje oba problemy. to klasyczny amerykański muscle car w najlepszym wydaniu, a silnik doskonale współpracuje z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów, zapewniając bezproblemowe osiągi przy każdej prędkości. przejście do pakietu scat r / t lub wersji 392 przynosi większy, cudownie amerykański 6,4-litrowy silnik V8, który zapewnia wręcz bestialskie przyspieszenie z dopasowaną ścieżką dźwiękową. a potem jest srt hellcat, jeden z najbardziej absurdalnie potężnych samochodów na świecie. czy naprawdę potrzeba 707 KM, szczególnie w świetle silnika 392? oczywiście, że nie, ale nie ma innego czterodrzwiowego samochodu w tym przedziale cenowym, który przyspiesza z taką zaciekłością.

chociaż ładowarka dodge 2017 jest nastawiona na osiągi, jej kabina ma znacznie szerszy wygląd dzięki eleganckiej konstrukcji deski rozdzielczej. istnieją dość duże obszary plastikowych i czarnych gumowych elementów wykończeniowych, które mogą być odpychające, ale biorąc pod uwagę cenę wywoławczą ładowarki, jakość wnętrza jest odpowiednia. estetykę dodatkowo podkreślają tu i ówdzie elementy inspirowane stylem retro, w tym manetka w kształcie litery T w automatycznej skrzyni biegów. Jesteśmy również fanami 8,4-calowego ekranu dotykowego, ponieważ ma on duże „wirtualne” przyciski, intuicyjny układ i jeszcze szybsze odpowiedzi na rok 2017. Nawet mniejszy 5-calowy ekran w podstawowym modelu działa dobrze.

ładowarka ma ogromną ilość miejsca na ramiona, a przednie siedzenia są tak pojemne, jak można by oczekiwać w dużym sedanie. w rzeczywistości osoby niskiego wzrostu mogą w rzeczywistości czuć się tak, jakby zostały pochłonięte przez gigantyczne krzesła. Połączenie tapicerki skórzanej i zamszowej w niektórych ładowarkach jest atrakcyjne i poprawia wsparcie podczas dynamicznej jazdy.

Tylne siedzenie zapewnia dużo miejsca, ale konkurencyjne sedany z napędem na przednie koła zazwyczaj oferują więcej miejsca nad głową, a masywny tunel wału napędowego nie ogranicza miejsca na nogi. Jednak w porównaniu do innych samochodów zorientowanych na osiągi ładowarka oferuje rewelacyjną ilość miejsca. to samo można powiedzieć o bagażniku, chociaż na 16,5 stopy sześciennej również nie jest niczym niezwykłym dla dużego sedana.

3,6-litrowy, 292-konny silnik v6 w Dodge Charger SE i SXT 2017 oferuje mnóstwo mocy zarówno z napędem na tylne koła (rwd), jak i na wszystkie koła (awd). standardowa 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów działa płynnie i nie szuka irytujących biegów. to atrakcyjny pakiet, ale ładowarki stają się lepsze, gdy dodasz więcej koni mechanicznych, a 370-konny 5,7-litrowy silnik V8 w r / ti daytona to miła pobudka. Jednak ten, który otrzyma, to 485-konny, 6,4-litrowy pakiet R / T Scat Pack, Daytona 392 i SRT 392. to najlepsza kombinacja ceny (szczególnie w pakiecie r / t scat), mocy i codziennych właściwości jezdnych. nie zrozumcie źle, ładowarka Hellcat o mocy 707 koni mechanicznych musi być doświadczona, aby w to uwierzyć. przejdzie do historii. stać się legendą. ale jest ekstremalne i ma sens tylko dla nielicznych. Ogólnie ładowarki działają płynnie i szybko, zapewniając odpowiednią mieszankę precyzji prowadzenia i wygodnej jazdy.

uconnectnowa czwarta generacja uconnect jest jednym z najlepszych samochodowych systemów informacyjno-rozrywkowych i jednym z najłatwiejszych w obsłudze. Mapy są dostarczane przez firmę Garmin, a Bluetooth niemal natychmiast łączy się z telefonem. większy, 8,4-calowy ekran nowego systemu umożliwia również wykonywanie gestów nawigacyjnych w stylu telefonu, takich jak szczypanie i przesuwanie.6,2-litrowy Hellcat V8nie ma innego silnika sedan, za wszelką cenę, który byłby zbliżony do konkurowania z 707-konnym, 6,2-litrowym, doładowanym hemi w wersji Hellcat ładowarki 2017. to najpotężniejszy amerykański sedan wszechczasów. biorąc pod uwagę cenę, jest to jedna z najlepszych ofert wszechczasów.

zachęcające, wygodne i funkcjonalne wnętrze dodge charger 2017 to przyjemne miejsce na spędzenie czasu. Deska rozdzielcza w stylu kokpitu kieruje wszystkie elementy robocze w stronę kierowcy, zestaw wskaźników jest konfigurowalny zgodnie z indywidualnymi preferencjami, a na kierownicy znajduje się wiele elementów sterujących. pośrodku znajduje się dostępny 8,4-calowy ekran dotykowy, który wraz z systemem informacyjno-rozrywkowym uconnect to kilka rekomendowanych przez nas funkcji. przednie siedzenia są wygodne na długie podróże, tylna kanapa pomieści trzy dorosłe osoby, a cała dobrze zaprojektowana prezentacja jest również przyjemna dla oczu.

to nie jest wallflower. bez kurczącego się fioletu. żadnego wilka w owczej skórze. bez banału. Dodge Charger 2017 wygląda tak, jak jest: nowoczesnym amerykańskim sedanem o dużej mocy. wygląda ciężko. wygląda wrednie. wygląda ci prosto w oczy. pomimo linii dachu i ogólnego kształtu bezbłędnie nawiązującego do poprzednich ładowarek zbudowanych w latach 1968-1970, ten sedan z powodzeniem walczy ze staromodnym stylem i pozostaje elegancki i nowoczesny od przodu do tyłu. jego gładko zaokrąglony przód w oczywisty sposób wpływa na aerodynamikę, a atrakcyjny tył zawiera charakterystyczny układ tylnych świateł „toru wyścigowego”, który z pewnością wyróżnia się w ruchu ulicznym po zmroku.

diodowe światła do jazdy dziennej, akustyczna przednia szyba i przednia szyba, elektrycznie sterowane szyby z funkcją Express Front Up / Down oraz konfigurowalny, pełnokolorowy, 7-calowy wyświetlacz informacyjny dla kierowcy to standardowe funkcje podstawowego dodge charger se. standardem są również chromowane końcówki wydechu, automatyczne włączające się i wyłączające reflektory, elektrycznie sterowane lusterka, 17-calowe koła i opony oraz elektronicznie konfigurowalny zestaw wskaźników. Standardowy układ napędowy to bardzo sympatyczny 3,6-litrowy silnik V6 o mocy 292 koni mechanicznych wspierany przez 8-biegową automatyczną skrzynię biegów i napęd na tylne koła. przy szerokiej gamie poziomów wyposażenia, istnieje oczywiście równie szeroki zakres list wyposażenia standardowego.

Poziomy wyposażenia są ściśle powiązane z wyborem silnika, z odpowiednim wyprzedzeniem nie tylko pod względem osiągów, ale także wyposażenia i luksusu. w zależności od poziomu wyposażenia i wybranych opcji, możesz mieć ładowarkę dodge 2017 z ceną podstawową znacznie poniżej 30 dolarów lub znacznie powyżej 60000 USD i mocą nieco poniżej 300 lub ponad dwukrotnie wyższą. główne opcje obejmują elektrycznie otwierany dach, beats dr. dre i harman / kardon oraz różne pakiety: super track pak, grupa premium, grupa technologiczna, grupa zaufania kierowców, grupa kamer nawigacyjnych / cofania i inne.

ładowarka 2017 jest dostępna z czterema silnikami do wyboru. Podstawa, w modelach SE i SXT, to bardzo sympatyczny 3,6-litrowy silnik V6 o mocy 292 KM i dużej mocy dla prawie każdego. następny w kolejności to 5,7-litrowy hemi v8 o mocy 370 koni mechanicznych, w wersjach r / t i daytona. to jeszcze jeden krok do 6,4-litrowego hemi o mocy 485 koni mechanicznych, w wersji R / T Scat Pack i wersji Daytona 392 i SRT 392. a jeśli 485-konny hemi to za mało, w srt hellcat jest 6,2-litrowy doładowany hemi o mocy 707 koni mechanicznych. we wszystkich przypadkach skrzynia biegów jest 8-biegową automatyczną i napędem na tylne koła (rwd). W modelach v6 dostępny jest napęd na wszystkie koła (awd). naprawdę, jest tu coś dla każdego, kto lubi stać na gazie. 3,6 litra v6 292 KM przy 6350 obr./min 260 lb-ft momentu obrotowego przy 4800 obr./min zużycie paliwa w mieście / autostradzie EPA: 19/30 mpg (rwd), 18/27 mpg (awd)5,7 litra v8 370 koni mechanicznych przy 5250 obr./min Moment obrotowy 395 lb-ft przy 4200 obr./min EPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 16/25 mpg6,4 litra v8 485 koni mechanicznych przy 6000 obr./min Moment obrotowy 475 lb-ft przy 4200 obr./min EPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 15/25 mpg 6,2-litrowy doładowany silnik v8 707 koni mechanicznych przy 6000 obr./min Moment obrotowy 650 lb-ft przy 4800 obr./min EPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 13/22 mpg Uwaga: ze względu na zmiany w testach EPA, które lepiej odzwierciedlają rzeczywiste warunki, niektóre modele z 2017 roku wykazują nieco niższe wyniki w zakresie zużycia paliwa niż ich wersje z 2016 roku.

sugerowana przez producenta cena detaliczna (msrp) ładowarki dodge se z rwd z 2017 r. wynosi około 29 000 USD, w tym 995 USD za miejsce docelowe; awd wynosi około 2000 USD. sxt ładowarki wynosi około 31 000 USD; r / t, najtańsza ładowarka hemi v8, kosztuje około 35 500 USD; pakiet r / t scat, z hemi o mocy 485 koni mechanicznych, kosztuje 40 990 USD; r / t daytona 392 około 46 000 USD, a srt 392 około 52 000 USD. 700-konny srt hellcat kosztuje około 66 000 dolarów i musi być niezmienną okazją. „podobnie wyposażony” konkurent, taki jak chevrolet impala, kosztuje około 28 000 dolarów, ale biorąc pod uwagę poziomy wydajności ładowarek półprzewodnikowych, „podobnie wyposażeni” konkurenci to zazwyczaj bmw m5 za 80 000 dolarów. chociaż 415-konny chevy ss kosztuje około 47 500 dolarów. historycznie wartości odsprzedaży uników były poniżej średniej. przed dokonaniem zakupu sprawdź uczciwą cenę zakupu, aby zobaczyć, ile inni w Twojej okolicy płacą za ładowarkę 2017.

2017 Dodge Charger recenzje konsumentów