2017 Dodge Charger SRT Hellcat specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2017 Dodge Charger SRT Hellcat este un Rear-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 6.2L V8 DOHC supercharged 32-valve care produce 707 hp @ 6000 rpm și este asociat cu cutia de viteze 8-speed automatic transmission with manual mode. 2017 Dodge Charger SRT Hellcat are o capacitate de încărcare de 467 litri, iar vehiculul cântărește 2075 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2017 Dodge Charger SRT Hellcat are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și Rear park distance sensor și Rear-view camera. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver's front airbag și Passenger's front airbag. suspensia din față este Independent front suspension în timp ce suspensia din spate este Independent rear suspension. mașina are, de asemenea, un Low tire specific pressure warning, are 20-inch aluminum wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are Remote engine starter. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 773 n.m și o viteză maximă de 327 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 3.6 și atinge un sfert de milă la 11.3 secunde. consumul de combustibil este de 17.6 l / 100km în oraș și 10.7 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 77,745 USD

2017 Dodge Charger Used Price Estimates

când vine vorba de încărcătorul Dodge din 2017, să mergem mai departe și să aruncăm în coșul de gunoi ghidul nostru „sfaturi sensibile privind selecția mașinii”. dacă sunteți în căutarea unui sedan mare spațios, rafinat, confortabil, de ultimă generație și eficient, îndreptați-vă atenția către un Toyota Avalon sau Buick Lacrosse. practic prin fiecare măsură sensibilă, acestea sunt mașini mai bune.

cu toate acestea, încărcătorul este cel mai potrivit pentru șoferii care nu sunt chiar atât de sensibili. este o mașină pentru cei care doresc o mașină care să arate cool, care face zgomote reci și care vine chiar și în culori reci, cum ar fi verde go, jachetă galbenă și albastru contuz. vrei putere? încărcătorul poate fi echipat cu un v8, un v8 și mai mare sau un v8 cu atât de multă putere încât probabil s-ar putea califica pentru serviciul nascar. și chiar dacă doriți doar o mașină care să arate ca și când ar avea unul dintre acele motoare monstru, există un v6 perfect plăcut (și mai accesibil) disponibil.

desigur, este încă înțelept să ținem cont de problemele de sensibilitate la care am făcut referire mai devreme: încărcătorul nu este la fel de rafinat sau confortabil ca și sedanele mari reproiectate mai recent, cum ar fi avalon, lacrosse și kia cadenza. verificarea chevrolet-urilor cu manevrabilitate ascuțită este, de asemenea, o idee bună - este singura berlină musculară cu tracțiune spate care măsoară cu adevărat încărcătorul mai flamboyant. în cele din urmă, totuși, încărcătorul este fără îndoială un alt tip de mașină pentru un alt tip de oameni. nu aveți nevoie de un ghid „sfaturi sensibile pentru selecția mașinii” pentru a înțelege acest lucru.

Caracteristicile standard de siguranță ale încărcătorului includ controlul stabilității și al tracțiunii, frâne cu disc antiblocare, airbag-uri cu impact lateral pe scaunul din față, airbag pentru genunchi șofer și airbag-uri pentru cortină laterală. standard pe unele modele de încărcătoare și opționale pentru altele sunt senzorii de parcare din spate și o cameră de spate. caracteristicile opționale de siguranță avansate includ un sistem de monitorizare a punctului mort cu alertă de trafic încrucișat din spate, un sistem de avertizare și intervenție la ieșirea benzii de circulație și un sistem de avertizare și atenuare a coliziunilor directe, cu frânare automată, care este livrat cu control automat al vitezei de croazieră încărcătoarele Dodge cu acces uconnect oferă acces la vehicul la distanță (prin intermediul unei aplicații pentru smartphone), asistență de urgență și notificări text dacă alarma se declanșează.

la testarea frânelor, un pachet scat încărcător s-a oprit de la 60 mph în 111 picioare, ceea ce este tipic pentru o mașină performantă cu anvelope de vară, dar totuși impresionant, având în vedere greutatea redusă a încărcătorului. srt hellcat s-a oprit de la 60 mph într-un remarcabil 103 picioare.

Guvernul a acordat încărcătorului cel mai bun rating general de cinci stele, care a inclus patru stele pentru siguranța la impactul frontal și cinci stele pentru siguranța la impactul lateral. institutul de asigurări pentru siguranța autostrăzii a acordat încărcătorului cea mai mare notă de bun în testele de impact frontal, de impact lateral și de rezistență la acoperiș cu suprapunere moderată. cu toate acestea, a primit un rating de marginal (al doilea cel mai slab din patru) în testul de impact frontal cu suprapunere mică. sistemul său de avertizare de coliziune înainte și de frânare automată a primit un rating superior.

Dodge Charger 2017 este un sedan de dimensiuni mari oferit în aceste niveluri de finisare: se, sxt, r / t, daytona, r / t scat pack, daytona 392, srt 392 și srt hellcat. toate sunt cu tracțiune spate, dar tracțiunea integrală este opțională pe se și sxt.

echipamentul standard de pe se este un motor v6, jante din aliaj de 17 inci, intrare și aprindere fără cheie, climatizare manuală cu două zone, un scaun al șoferului reglabil cu putere în șase direcții, un scaun din spate pliabil 60/40, un piele- volan înclinat și telescopic, un ecran tactil uconnect de 5 inci, conectivitate Bluetooth, porturi USB față și spate și un sistem de sunet cu șase difuzoare, cu mufă audio auxiliară și interfață media player. popularul grup de echipamente adaugă aprindere la distanță, senzori de parcare din spate și un radio prin satelit. grupul de trapa electrică suplimentară adaugă un trapa și un spoiler spate.

sxt adaugă roți de 18 inci, faruri de ceață cu LED-uri, oglinzi încălzite, control automat al climatizării cu două zone, o oglindă de reglare automată, un scaun al șoferului reglabil cu putere în opt direcții (plus reglare lombară în patru direcții), tapițerie din pânză modernizată, sistem de sunet actualizat cu șase difuzoare, un port USB suplimentar în față și ecranul tactil uconnect de 8,4 inci, care include integrarea aplicației Apple Carplay și Android auto smartphone.

pachetul opțional de grup rallye adaugă mai multă putere, un stil special, jante de 20 inci, o suspensie reglată sport și un sistem de sunet beatsaudio cu 10 difuzoare. puteți obține, de asemenea, pachetul super track pak pentru sxt, care adaugă multe dintre caracteristicile de îmbunătățire a manevrabilității disponibile la nivelurile superioare de finisare cu motor V8.

r / t este echipat similar cu sxt-ul, dar are un motor v8, frâne îmbunătățite, o suspensie reglată sport, roți de 20 inch și schimbătoare de palete de transmisie.

sxt și r / t pot fi echipate cu grupul plus, care include faruri xenon, senzori de parcare spate, o cameră retrovizoare, scaune frontale cu putere optică încălzite și ventilate (cu reglare lombară în patru direcții), funcții de memorie ale scaunului șoferului , tapițerie din piele, scaune spate încălzite și volan încălzit. grupul premium opțional include, de asemenea, acele articole plus ștergătoare automate, un volan reglabil de putere, un control automat al vitezei de croazieră, o monitorizare a punctului mort și o alertă de trafic încrucișat, un software de navigație adăugat la sistemul uconnect și un sistem de sunet beatsaudio cu 10 difuzoare . sistemul de navigație și camera retrovizoare sunt disponibile împreună și într-un pachet separat.

însoțit de încărcătorul daytona vă oferă elementele speciale de amenajare exterioară ale r / t și ornamentele interioare, o suspensie de performanță îmbunătățită, jante din aliaj forjat, tapițerie din piele și piele de căprioară simulată și conținutul premium al grupului, cu excepția navigării și beatsaudio, care sunt disponibile separat.

pachetul scat r / t adaugă la r / t un motor v8 mai mare, frâne de performanță îmbunătățite, o suspensie „performantă” îmbunătățită, senzorii de parcare din spate, camera retrovizoare și scaunele din față cu opt direcții. tapițeria din piele și piele de căprioară simulată este opțională, iar cu aceasta veți obține scaunele din față încălzite și ventilate și scaunele din spate încălzite.

daytona 392 combină în esență caracteristicile daytona și r / t scat pack, împreună cu frânele actualizate în continuare.

disponibil pentru toate, în afară de acesta, este grupul de încredere a conducătorului auto, care adaugă o oglindă auto-estompată la nivelul conducătorului auto, senzori de parcare spate, monitorizare a punctului mort și alertă de trafic încrucișat din spate. disponibil pe daytonas, r / t scat pack și srt 392 este grupul de tehnologie, care adaugă acele elemente de încredere ale șoferului plus ștergătoare automate, un sistem de avertizare și intervenție de ieșire a benzii de circulație, fascicule automate, o avertizare de coliziune înainte și un sistem automat de frânare volanul reglabil de putere.

srt 392 adaugă pachetului r / t scat o suspensie adaptivă, jante din aliaj forjat, frâne modernizate ale daytona 392, faruri cu xenon, sisteme de monitorizare a punctului mort și avertizare a traficului din spate, tapițerie din piele, tapițerie cu fund plat volan și sistemul de navigație uconnect. grupul de tehnologie este opțional.

srt hellcat adaugă la conținutul srt 392 un v8 supraalimentat mai puternic, reglare îmbunătățită a reglajului și a suspensiei și toate opțiunile de mai sus. revine la volanul cu reglare manuală și elimină scaunele lombare cu patru căi, dar puteți obține aceasta din urmă, precum și roata reglabilă la putere, ca parte a grupului de confort pentru putere.

un sistem de sunet harman kardon cu 19 difuzoare este opțional pe srt 392 și hellcat.

o transmisie automată cu opt trepte și tracțiunea spate sunt standard pe fiecare încărcător Dodge. tracțiunea integrală este opțională numai pe se și sxt.

se și sxt sunt alimentate de un motor v6 de 3,6 litri care produce 292 CP și cuplu de 260 de lire sterline. grupul opțional rallye crește la 300 CP și cuplu de 264 lb-ft. consumul de combustibil estimat de epa este de 23 mpg combinat (19 oraș / 30 de autostrăzi) cu tracțiune pe spate. tracțiunea integrală îl scade la 21 mpg (18 oraș / 27 autostradă).

r / t și daytona au un V8 de 5,7 litri bun pentru 370 CP și 395 lb-ft cuplu. consumul estimat de combustibil este de 19 mpg (16 oraș / 25 autostradă).

pachetul scat r / t și ambele 392 niveluri de asamblare au un v8 de 6,4 litri bun pentru 485 CP și cuplu de 475 lb-ft. acest motor a adus încărcătorul de la zero la 60 mph în 4,6 secunde în timpul testării. epa estimează economia de combustibil la 18 mpg (15 oraș / 25 de autostrăzi), dar acest lucru poate fi conservator, deoarece am obținut un remarcabil 25,6 mpg pe ruta de evaluare diversă de 120 de mile.

și apoi este Hellcat, care are un v8 supraalimentat de 6,2 litri, care se mândrește cu 707 CP și cuplu de 650 lb-ft. în testare, a trecut de la zero la 60 mph în 4,1 secunde, ceea ce nu prea vorbește despre cât de puternic și mai rapid se simte în comparație cu celelalte modele. există doar atât de multe perechi de anvelope spate care pot face pentru a pune toată puterea la pământ. consumul de combustibil, dacă vă pasă, este de 16 mpg (13 oraș / 22 autostradă).

cu toate diversele modele de încărcătoare din 2017, motoare, suspensii și chiar reglarea direcției disponibile, probabil nu este o surpriză faptul că impresiile de conducere pot varia foarte mult. inevitabil, însă, încărcătorul Dodge din 2017 dovedește că conducerea unui sedan mare nu trebuie să fie plictisitor. mașinile cu motor V6 de bază sunt reglate ușor și nu sunt prea distractive de a conduce cu entuziasm în jurul virajelor, dar modelele orientate spre performanță demonstrează o direcție precisă și un control foarte bun al caroseriei, ceea ce ajută la încrederea șoferului. acesta din urmă se îmbunătățește în mod gradual cu fiecare nivel superior al suspensiilor cu reglaj sport disponibil, deși și călătoria devine mai fermă și cu fiecare.

pentru putere, v6 de 3,6 litri (încărcător se sau sxt) este adecvat, dar se poate simți uneori depășit de greutatea sedanului. am observat, de asemenea, că acest motor sună puțin grosier atunci când accelerați puternic la rpm mai mari. Trecând la încărcătorul 2017, v8 de 5,7 litri rezolvă ambele probleme. aceasta este puterea clasică americană a automobilelor musculare la maxim, iar motorul funcționează strălucit cu transmisia automată cu opt trepte pentru a oferi performanțe fără efort la orice turație. Trecerea la pachetul de r / t scat sau modelul 392 aduce un v8 de 6,4 litri mai mare și glorios american, care servește accelerării de-a dreptul bestiale, cu o coloană sonoră pe măsură. și apoi este srt hellcat, una dintre cele mai absurde mașini puternice de pe planetă. este cu adevărat nevoie de 707 CP, mai ales în lumina motorului 392? Bineînțeles că nu, dar nu există nicio altă mașină cu patru uși în această gamă de preț care să accelereze cu acel fel de ferocitate.

deși încărcătorul Dodge din 2017 este orientat spre performanță, cabina sa are un apel mult mai larg datorită unui design elegant al tabloului de bord. există unele întinderi destul de mari de plastic și garnitură de cauciuc negru care pot fi descurajante, dar având în vedere prețul cerut al încărcătorului, calitatea interioară este potrivită. estetica este îmbunătățită și mai mult de unele atingeri de inspirație retro ici și colo, inclusiv schimbătorul cu mâner t pentru transmisia automată. suntem, de asemenea, fani ai interfeței cu ecran tactil de 8,4 inci, deoarece are butoane mari „virtuale”, un aspect intuitiv și răspunsuri chiar mai rapide pentru 2017. chiar și ecranul mai mic de 5 inci din modelul de bază funcționează bine.

încărcătorul are o cantitate mare de spațiu pentru umeri, iar scaunele din față sunt la fel de spațioase pe cât v-ați aștepta într-un sedan mare. de fapt, cei de talie mică se pot simți de fapt ca și cum ar fi înghițiți de scaunele gigantice. amestecul de tapițerie din piele și piele de căprioară simulată în anumite încărcătoare este atrăgător și îmbunătățește suportul în timpul conducerii cu spirit.

bancheta din spate oferă mult spațiu, dar sedanele cu tracțiune față rivale oferă, în general, mai mult spațiu pentru cap, iar spațiul pentru picioare nu este compromis de un tunel masiv al arborelui de transmisie. În comparație cu alte mașini orientate spre performanță, încărcătorul oferă totuși un spațiu senzațional. același lucru s-ar putea spune despre portbagaj, deși la 16,5 picioare cubice, nu este de remarcat nici pentru un sedan mare.

V6 de 3,6 litri, 292 de cai putere din Dodge Charger 2017 și sxt oferă o mulțime de pumn, fie cu tracțiune spate (rwd), fie cu tracțiune integrală (awd). cutia de viteze automată standard cu 8 trepte este netedă și nu urmărește enervant după unelte. este un pachet convingător, dar încărcătoarele se îmbunătățesc atunci când adăugați cai putere, iar v8 de 377 cai putere de 5,7 litri v8 în r / t și daytona este un apel de trezire frumos. cel care va fi obținut, cu toate acestea, este 485 de cai putere de 6,4 litri în pachetul de r / t scat, daytona 392 și srt 392. este cea mai bună combinație de preț (mai ales în pachetul scat r / t), putere și condus zilnic. nu înțelegeți greșit, încărcătorul Hellcat de 707 de cai putere trebuie experimentat pentru a fi crezut. va intra în istorie. devine o legenda. dar este extrem și are sens doar pentru câțiva. în general, încărcătoarele sunt netede și receptive, cu un amestec adecvat de precizie de manipulare și călătorie confortabilă.

uconnectnoua a patra generație de uconnect este unul dintre cele mai bune sisteme de infotainment auto și unul dintre cele mai ușor de utilizat. hărțile sunt furnizate de Garmin, iar Bluetooth vă conectează telefonul aproape instantaneu. ecranul mai mare de 8,4 inci al noului sistem permite, de asemenea, gesturi de navigare în stilul telefonului, cum ar fi ciupirea și glisarea.Hellcat v8 de 6,2 litri supraalimentatnu există niciun alt motor sedan, la orice preț, care să fie aproape de a concura cu hemi-ul supraalimentat de 707 cai putere, 6,2 litri, în versiunea inferioară a încărcătorului din 2017. este cea mai puternică berlină americană din toate timpurile. având în vedere prețul, este una dintre ofertele rapide ale tuturor timpurilor.

primitor, confortabil și funcțional, interiorul încărcătorului Dodge 2017 este un loc plăcut pentru a petrece timpul. în stilul cabinei, tabloul de bord unghiază toate lucrurile de lucru spre șofer, grupul de măsurători este configurabil pentru preferințele individuale și există numeroase comenzi montate pe volan. în centru este disponibil un ecran tactil de 8,4 inci, iar acesta și sistemul de infotainment uconnect sunt câteva caracteristici pe care le recomandăm. scaunele din față sunt confortabile pentru călătorii lungi, banca din spate se va ocupa de trei adulți, iar întreaga prezentare bine concepută este ușoară și pentru ochi.

aceasta nu este floare de perete. fără violet micșorat. niciun lup în haine de oaie. nici un clișeu. încărcătorul Dodge 2017 arată așa cum este: un sedan modern american, cu o mulțime de cai putere. pare greu. pare rău. te privește drept în ochi. în ciuda liniei de acoperiș și a formei generale legate în mod inconfundabil de încărcătoarele anterioare construite din 1968-1970, această berlină luptă cu succes pentru a fi de modă veche și rămâne elegantă și modernă față în spate. nasul său rotunjit oferă contribuții aerodinamice evidente, iar partea din spate atrăgătoare include aspectul distinctiv al lui Dodge al aranjamentului „spate”, care cu siguranță se remarcă în traficul după întuneric.

lumini de zi cu LED, sticlă și parbriz acustic frontal, geamuri electrice cu față expresă sus / jos și un afișaj configurabil, color, de 7 inci, cu informații despre șofer, sunt toate caracteristici standard pe baza Dodge Charger se 2017. De asemenea, standard sunt vârfurile de evacuare cromate, farurile automate care se aprind și se opresc, oglinzile electrice, jantele și anvelopele de 17 inci și un grup electronic de calibrare reconfigurabil. sistemul de propulsie standard este un V6 de 3,6 litri foarte plăcut, cu o putere puternică de 292 cai, susținut de o transmisie automată cu 8 trepte și tracțiune pe spate. cu o gamă largă de niveluri de finisare, există, evident, o gamă la fel de largă de listări de echipamente standard.

nivelurile de asamblare sunt strâns legate de opțiunile motorului, cu mișcări corespunzătoare în sus nu numai în performanță, ci și în caracteristici și lux. în funcție de nivelul de asamblare și de opțiunile alese, puteți avea un încărcător Dodge 2017 cu un preț de bază mult sub 30 USD sau peste 60.000 USD și cu o putere de puțin 300 sau mai mult decât dublul. opțiunile majore includ un trapa electric, bătăi de dr. sisteme de sunet dre și harman / kardon și o varietate de pachete: super track pak, grup premium, grup tehnologic, grup de încredere a șoferului, grup de camere de navigație / cameră de rezervă spate și altele.

încărcătorul din 2017 este disponibil cu patru opțiuni de motorizare. baza, în modelele se și sxt, este un v6 de 3.6 litri foarte plăcut, cu 292 de cai putere și o mulțime de performanță pentru aproape oricine. următorul este un hemi v8 de 5,7 litri de 370 cai putere, în versiunile r / t și daytona. este încă un pas către un hemi de 6,4 litri de 485 cai putere, în pachet scat r / t și daytona 392 și srt 392. și, dacă un hemi de 485 de cai putere nu este suficient, există hemiul supraalimentat de 6,2 litri în srt hellcat, cu 707 cai putere. în toate cazurile, transmisia este automată cu 8 trepte și tracțiune spate (rwd). tracțiunea integrală (awd) este disponibilă pe modelele v6. cu adevărat, există ceva aici pentru aproape orice persoană căreia îi place să stea pe benzină. V6 de 3,6 litri 292 cai putere @ 6.350 rpm Cuplu de 260 lb-ft @ 4.800 rpm Economie combustibil epa oraș / autostradă: 19/30 mpg (rwd), 18/27 mpg (awd)V8 de 5,7 litri 370 cai putere @ 5.250 rpm 395 lb-ft de cuplu @ 4.200 rpm economie de combustibil epa / oraș: 16/25 mpgV8 de 6,4 litri 485 cai putere @ 6.000 rpm 475 lb-ft de cuplu @ 4.200 rpm economie de combustibil epa oraș / autostradă: 15/25 mpg V8 supraalimentat de 6,2 litri 707 cai putere @ 6.000 rpm Cuplu de 650 lb-ft @ 4.800 rpm economie de combustibil pentru oraș / autostradă: 13/22 mpg notă: datorită modificărilor testărilor EPA pentru a reflecta mai eficient condițiile din lumea reală, unele modele din 2017 arată scoruri de consum ușor mai mici decât versiunile lor din 2016.

prețul cu amănuntul sugerat de producător (msrp) pentru un încărcător Dodge 2017 cu rwd este de aproximativ 29.000 USD, inclusiv destinația de 995 USD; awd este de aproximativ 2.000 USD. încărcătorul sxt este de aproximativ 31.000 USD; r / t, cel mai mic preț încărcător hemi v8, este în jur de 35.500 USD; pachetul scat r / t, cu 485 cai putere hemi, este de 40.990 dolari; r / t daytona 392 în jur de 46.000 dolari și srt 392 este de aproximativ 52.000 dolari. srt hellcat de 707 cai putere are aproximativ 66.000 de dolari și trebuie să fie o afacere de performanță din toate timpurile. un concurent „echipat similar”, cum ar fi un Chevrolet Impala, este în jur de 28.000 USD, dar, atunci când se iau în considerare nivelurile de performanță ale încărcătoarelor hemi, concurenții „echipați similar” tind să fie lucruri precum un m5 mm de 80.000 USD. deși chevy-ul de 415 cai putere costă aproximativ 47.500 de dolari. din punct de vedere istoric, valorile de revânzare pe dodges au fost sub medie. înainte de a efectua achiziția, verificați prețul corect de achiziție pentru a vedea ce plătesc alții din zona dvs. pentru un încărcător din 2017.

2017 Dodge Charger recenzii ale consumatorilor