2012 Dodge Charger SRT8 specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2012 Dodge Charger SRT8 to Rear-wheel drive Sedan. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 6.4L V8 OHV 16-valve, który generuje 470 hp @ 6000 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 5 speed automatic transmission with manual mode. 2012 Dodge Charger SRT8 ma ładowność 437 litrów, a pojazd waży 1929 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2012 Dodge Charger SRT8 ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i Rear backup camera. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver-side front airbag i Passenger-side front airbag. przednie zawieszenie to Independent front suspension, a tylne zawieszenie to Independent rear suspension. samochód posiada również Tire low-pressure warning system, a standardowo ma 20'' alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada Remote engine starter. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 514 nm i prędkość maksymalną 286 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 4.9 i osiąga ćwierć mili w 12.9 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2012 Dodge Charger Used Price Estimates

Dodge Charger z 2012 roku radzi sobie wystarczająco dobrze jako duży sedan. ale weź pod uwagę jego potencjalną wartość wydajności, a ładowarka nie ma rówieśnika.

Rzadko zdarza się znaleźć samochód, który wygląda wrednie, brzmi złośliwie i przyspiesza z entuzjazmem samochodu typu muscle car, a mimo to może wygodnie przewozić dzieci do szkoły lub odbierać dziadków z lotniska. wiele drogich europejskich luksusowych sportowych sedanów spełnia większość kryteriów, z wyjątkiem tego, co „wygląda nie tak”. Tymczasem ładowarka dodge 2012 spełnia wszystkie powyższe wymagania.

Różnorodność osobowości ładowarki jest wyjątkowa w swojej klasie. podczas gdy nachylona linia dachu ogranicza przestrzeń nad głową z tyłu, ładowarka zapewnia komfort, jakiego można oczekiwać od dużego sedana, z dużą ilością miejsca na nogi z tyłu i dość dużym bagażnikiem. jego wystrój wnętrza również przewyższa większość innych rodzinnych sedanów.

wydajność jest jednak tam, gdzie ładowarka naprawdę się wyróżnia. Dostępne są trzy różne silniki wraz z kilkoma stopniami obsługi i ulepszeniami wydajności. hard-core dodge charger srt8 z 2012 roku powraca do oferty z nowym 6,4-litrowym silnikiem V8 o mocy 470 koni mechanicznych i innymi ulepszonymi usprawnieniami w prowadzeniu i hamowaniu. dostępny jest również niedrogi r / t z 370-konnym V8. ale w przeciwieństwie do lat ubiegłych, zakup ładowarki z zasilaniem V8 nie jest już koniecznością, aby cieszyć się dobrą wydajnością. 3,6-litrowy silnik V6 zapewnia dużą moc i niskie zużycie paliwa, zwłaszcza z nową ośmiobiegową przekładnią automatyczną.

ładowarka 2012 nie jest dla każdego. jego bezpośrednia postawa bez wątpienia zniechęci wielu kupujących duże sedany, którzy chcą czegoś bardziej okazałego. dla nich chrysler 300, ford taurus czy hyundai genesis zapewne wypadną lepiej. ale jeśli chcesz czegoś bardziej agresywnego niż norma, co może wygodnie ciągnąć rodzinę i nie rozbijać banku, nie poradzisz sobie lepiej niż ładowarka.

Dodge Charger 2012 to pełnowymiarowy sedan dostępny w wersjach superbee se, sxt, r / t, srt8 i srt8.

standardowe wyposażenie obejmuje 17-calowe felgi aluminiowe, automatyczne reflektory, bezkluczykowy zapłon / wejście, tempomat, dwustrefową ręczną klimatyzację, sześciokierunkową elektrycznie regulowaną kanapę kierowcy, tylną kanapę dzieloną w proporcji 60/40, i-teleskopowa kierownica, dotykowy interfejs systemu informacyjno-rozrywkowego oraz sześciogłośnikowy system dźwiękowy z odtwarzaczem CD, dodatkowym gniazdem audio, interfejsem audio do iPoda / USB i elementami sterującymi na kierownicy. opcjonalna grupa łączności obejmuje bluetooth audio i łączność telefoniczną, obszytą skórą kierownicę i dźwignię zmiany biegów oraz automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne. radio satelitarne jest również opcjonalne.

sxt zawiera powyższe elementy wraz z ulepszoną skrzynią biegów, podgrzewanymi lusterkami, światłami przeciwmgielnymi, zdalnym zapłonem, dwustrefową automatyczną klimatyzacją, podgrzewanymi przednimi fotelami, ośmiopoziomowym elektrycznie regulowanym fotelem kierowcy z czterokierunkową regulacją lędźwi, większym ekranem dotykowym interfejs i ulepszone głośniki. z napędem na wszystkie koła ładowarka jest standardowo wyposażona w 19-calowe koła. Opcjonalnie dostępne są również 18-calowe koła i skórzana tapicerka. grupa wyglądająca rallye dodaje 20-calowe chromowane koła, opony o wysokich osiągach, sportowe zawieszenie, wentylowane przednie sportowe fotele, łopatki zmiany biegów na kierownicy i dziewięć głośników. pakiet Blacktop jest taki sam, ale z lakierowanymi kołami i specjalną zaciemnioną kratką.

r / t dodaje do standardowego wyposażenia sxt silnik v8, 18-calowe koła, opony o wysokich osiągach, ulepszone hamulce, takie samo sportowe zawieszenie jak w rallye (tylko napęd na tylne koła), ksenonowe reflektory i przednie sportowe fotele. super track pak dodaje 20-calowe koła, sportowe zawieszenie, wydajny układ kierowniczy, ulepszone hamulce i system kontroli stabilności z regulacją w trzech trybach. Dostępna jest również skórzana tapicerka i dziewięć głośników.

Zarówno sxt, jak i r / t mogą być również wyposażone w pedały z regulacją mocy, kierownicę z regulacją mocy, funkcje pamięci kierowcy, automatycznie przyciemniane lusterko kierowcy i wentylowane przednie siedzenia (późna dostępność).

SRT8 to model o wysokich osiągach, który oferuje większy silnik V8, adaptacyjne zawieszenie o wysokiej wydajności w dwóch trybach, 20-calowe koła, trójstopniową regulowaną kontrolę stabilności, ulepszone hamulce, tylny spojler i specjalną stylistykę. obejmuje również opcjonalne wyposażenie r / t wraz z podgrzewaną kierownicą, specjalnymi akcentami we wnętrzu, podgrzewanymi i chłodzonymi uchwytami na napoje, podgrzewanymi tylnymi siedzeniami, systemem nawigacji (z informacją o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym), kamerą cofania i 19-głośnikowym systemem harman kardon system nagłośnieniowy.

srt8 superbee jest zasadniczo mniej luksusową, tańszą wersją srt8. jako taki ma mniejszy interfejs z ekranem dotykowym i nie wymaga adaptacyjnego zawieszenia, reflektorów ksenonowych, podgrzewanych lusterek bocznych, zdalnego zapłonu, łopatek zmiany biegów, dźwięku harman kardon, kamery cofania, automatycznie ściemnianego lusterka kierowcy, systemu nawigacji, pedałów z regulacją mocy, zasilania -regulowana kierownica, fotel pasażera ze wspomaganiem, podgrzewane / chłodzone uchwyty na napoje oraz podgrzewane / wentylowane siedzenia i kierownica. superbee nadal ma swoją własną osobowość dzięki żółtej lub czarnej farbie z akcentami superbee emblematami i grafiką, unikalnym wykończeniom kratki i maski oraz specjalnym wyposażeniem kabiny, w tym siedzeniami z tkaniny w paski z wyszywanymi logo superbee na przednich zagłówkach.

Niektóre ze standardowych, luksusowych funkcji górnych listew mogą być dostępne opcjonalnie w dolnych listwach. na przykład r / t oferuje system nawigacji i kamerę cofania. inne opcje, w zależności od poziomu wyposażenia, obejmują elektrycznie otwierany dach, adaptacyjny tempomat (z systemem ostrzegania przed kolizją z przodu) i grupę zaufania kierowcy, która obejmuje systemy ostrzegania o martwym polu z boku i z tyłu, a także wycieraczki z czujnikiem deszczu i automatyczne - przyciemnianie reflektorów.

Dodge Charger SE i SXT z 2012 r. są standardowo wyposażone w 3,6-litrowy silnik V6, który wytwarza 292 KM i 260 funtów stóp momentu obrotowego. w wersji standardowej pięciobiegowa automatyczna; ośmiobiegowa automatyczna jest opcjonalna w se i standardowo w sxt. napęd na tylne koła jest standardem, ale sxt może być wyposażony w napęd na wszystkie koła. se powinien zwrócić szacunkowo 18 mpg miasta / 27 mpg autostrady i 21 mpg łącznie. Chrysler twierdzi, że z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów zużycie paliwa na autostradzie wzrasta do 31 mpg. w testach wydajnościowych, sxt z napędem na tył rozpędził się od zera do 60 mil na godzinę w 7,1 sekundy, co jest średnim czasem dla pełnowymiarowego sedana.

ładowarka r / t otrzymuje 5,7-litrowe V8 dobre dla 370 KM i 395 lb-ft momentu obrotowego. pięciobiegowa automatyczna skrzynia biegów i napęd na tylne koła są standardem, ale napęd na wszystkie koła jest opcjonalny. podczas testów r / t z napędem na tył przyspieszał od zera do 60 mil na godzinę w 5,4 sekundy. Szacunkowa oszczędność paliwa w epa wynosi 16/25/19 z napędem na tylne koła i 15/23/18 z napędem na wszystkie koła.

Ładowarka srt8 jest napędzana 6,4-litrowym silnikiem V8 o mocy 470 KM i momencie obrotowym 470 lb-ft. w standardzie pięciobiegowa automatyczna i napęd na tylne koła. w testach osiągnął prędkość 60 mil na godzinę w energiczny 4,6 sekundy. zużycie paliwa jest, co nie jest zaskakujące, niskie na dzień 14/23/17.

Standardowe funkcje bezpieczeństwa ładowarki obejmują kontrolę stabilności i trakcji, hamulce przeciwblokujące, boczne poduszki powietrzne przednich siedzeń, poduszkę kolanową po stronie kierowcy, boczne kurtyny powietrzne i aktywne przednie zagłówki. opcjonalne funkcje obejmują system ostrzegania o martwym polu, system ostrzegania o zjechaniu z tyłu, kamerę cofania i system ostrzegania przed kolizją z adaptacyjnym tempomatem.

Podczas testów hamulców ładowarka sxt z opcjonalnymi 20-calowymi kołami zatrzymała się z prędkości 60 mil na godzinę na bardzo krótkim odcinku 113 stóp, czyli około 10 stóp lepiej niż średnia. r / t był zasadniczo taki sam, podczas gdy srt8 poradził sobie z jeszcze krótszymi 108 stopami.

w rządowych testach zderzeniowych ładowarka otrzymała najwyższą ocenę pięciu gwiazdek za ogólną ochronę przed zderzeniem. w ramach tej oceny uzyskał cztery gwiazdki za ogólną ochronę przed zderzeniem czołowym i pięć gwiazdek za ogólną ochronę przed uderzeniami bocznymi. W testach zderzeniowych przeprowadzonych przez instytut ubezpieczeniowy ds. bezpieczeństwa na drogach ładowarka uzyskała najwyższą możliwą ocenę „dobrą” w testach czołowego przesunięcia, zderzenia bocznego i wytrzymałości dachu.

w przeszłości zdobycie ładowarki dodge bez hemi v8 było czymś, co było cicho. Zwykle oznaczało to, że prowadzisz wypożyczony samochód lub nie możesz zdobyć dodatkowych koni. na szczęście już tak nie jest, ponieważ nowy 3,6-litrowy silnik V6 Chryslera zapewnia dużą moc i zapewnia dobrą oszczędność paliwa. dodanie ośmiobiegowej automatyki jeszcze bardziej poprawia wydajność.

więc nie musisz już kupować v8, ale nadal jest to ładowarka, o której mówimy. duże v8 przekształca ładowarkę z przystojnego, przyjemnego w prowadzeniu sedana w muskularny samochód, który przywołuje jego nazwa. wejdź na sam szczyt srt8, a kierowcom Corvette dasz radę w prostej linii.

ładowarka dodge 2012 zdobywa również wysokie noty za zawieszenie, które zapewnia dobrą równowagę między komfortem jazdy a kompetentnym prowadzeniem. Sama obwód samochodu utrudnia jazdę po ciasnej drodze, ale precyzyjne sterowanie i skomponowane zawieszenie sprawiają, że jazda jest bardziej wymagająca niż większość innych pełnowymiarowych sedanów. dotyczy to zwłaszcza ładowarek wyposażonych w wiele ulepszeń wydajności dostępnych w całej ofercie.

wnętrze dodge charger było kiedyś jego słabym punktem, naznaczonym tanimi materiałami, nudną konstrukcją i generalnie niskobudżetową atmosferą. wszystko zmieniło się wraz z zeszłorocznym przeprojektowaniem. teraz wnętrze jest nie tylko ciekawsze do zobaczenia i odczucia, ale także znacznie lepsze pod względem konstrukcji. Jesteśmy wielkimi fanami dostępnego 8,4-calowego ekranu dotykowego z dużymi, dobrze oznaczonymi „przyciskami” i przejrzystą strukturą menu. Mniejszy ekran dotykowy na podstawie se nie jest tak pożądany, ale wciąż lepszy niż starsze modele z ekranem dotykowym, które można znaleźć w innych samochodach dodge i chrysler.

Przestrzeń w kabinie jest doskonała w ładowarce, chociaż skośna linia dachu samochodu ogranicza przestrzeń nad głową dla wyższych pasażerów na tylnych siedzeniach i ogranicza widoczność do tyłu. oparcia przednich siedzeń mogą być dla niektórych zbyt twarde, ale mimo to powinny zapewniać dobre podparcie na długich dystansach. pojemność bagażnika wynosząca 15,4 stopy sześciennej jest wystarczająca jedynie dla dużego sedana, chociaż składane oparcia tylnych siedzeń w proporcji 60/40 są standardem na okazje, gdy potrzebujesz więcej miejsca.

Chociaż możesz pomyśleć, że silnik v6 dodge charger'a z 2012 roku nie wytworzyłby zbyt wiele adrenaliny, kilka minut za kierownicą nie tylko udowodni, że się mylisz, ale także przyspieszy bicie serca. w połączeniu z nową 8-biegową automatyczną skrzynią biegów, ładowarka dodge 2012 jest nie tylko szybka, ale także niezwykle oszczędna. Pentastar 3,6-litrowy V6 jest jednym z najlepszych silników V6, jakie kiedykolwiek zbudowano dzięki dodge, a jego płynna praca i delikatny warkot po mocnym naciśnięciu sprawiają, że idealnie pasuje do wizerunku mięśniowego samochodu ładowarki. W przypadku niektórych trymerów wybór biegów jest obsługiwany przez 5-biegową automatyczną skrzynię biegów, która dobrze radzi sobie z wyszukiwaniem i utrzymywaniem odpowiednich biegów podczas pokonywania wzniesień lub poruszania się w ruchu ulicznym. Zarówno 8-biegowa, jak i 5-biegowa skrzynia biegów posiada tryb automatycznej zmiany biegów. nie byliśmy pod wrażeniem trybu manualnego 5-biegowego autosticka, jednak stwierdziliśmy, że wybór biegów jest nieco powolny. Dodge Charger 2012 to duży sedan, ale jego zawieszenie doskonale radzi sobie z agresywną jazdą, z doskonałą reakcją układu kierowniczego i przyzwoitą, ale nieco stabilną jazdą.

nawigacja garminradio uconnect 8.4n jest wyposażone w ogromny 8,4-calowy ekran dotykowy z nawigacją firmy Garmin. Prosty i intuicyjny interfejs oraz aktywowane głosem sterowanie telefonem, radiem i linkiem Sirius Travel sprawiają, że jest to jeden z najlepszych fabrycznych systemów nawigacyjnych, jakie testowaliśmy.super track pacten opcjonalny pakiet r / t zmienia ładowarkę w odtwarzacz gotowy na tor, dodając opony letnie goodyear eagle f1 p245 / 45r20, 20-calowe koła, wysokowydajne amortyzatory jednorurowe, większe przednie i tylne stabilizatory, wydajne okładziny hamulcowe, wydajność układ kierowniczy i 3-stopniowa elektroniczna kontrola stabilności (esc).

jeśli w ciągu ostatnich pięciu lat jeździłeś w samochodzie dodge, prawdopodobnie masz dość niską opinię o estetyce wnętrza dodge'a. ale w zeszłym roku uniknęli tego obrazu, zmieniając wszystkie jego wnętrza, aby były bardziej eleganckie i zachęcające. ładowarka dodge 2012 ma jeden z najpiękniejszych elementów wnętrza, z wysokiej jakości miękkimi w dotyku materiałami, żywymi kolorami i fajnym podświetleniem deski rozdzielczej. Przednie siedzenia dodge charger sedan 2012 są wyposażone w zauważalnie duże boczne podpory, a trójramienna kierownica o grubej przyczepności obejmuje elementy sterujące systemem audio, bluetooth, tempomatem i centrum informacji kierowcy. Przestronne tylne siedzenie dodge charger sedan z 2012 roku może wygodnie pomieścić dwie osoby dorosłe, chociaż pochylona tylna linia dachu nieco ogranicza przestrzeń nad głową dla wyższych pasażerów. Szeroka, płaska tablica przyrządów umieszcza wszystko, co powinno być widoczne na wysokości oczu i jest pokryta jednoczęściową aluminiową listwą ozdobną. opcją wartą uwagi jest 8,4-calowe radio nawigacyjne z ekranem dotykowym, które obejmuje mapy GPS firmy Garmin i elementy sterujące systemem informacyjno-rozrywkowym uconnect.

Dodge Charger sedan z 2012 roku próbuje naśladować klasyczne linie, które zawierały oryginalną ładowarkę z 1968 rokucoupe, a także te znalezione w koncepcji ładowarki z 1999 roku. to udane połączenie starego i nowego, z przednimi drzwiami i maską, które mają głęboko wycięty wzór i pas „butelki po coli” (tak nazwany, ponieważ odzwierciedla kształt butelki po coli położonej na boku) biegnącej wzdłuż całej długości samochodu. w kolejnym ukłonie w przeszłość ładowarki jednoelementowe światło tylne wypełnia całą tylną deskę rozdzielczą i jest wyposażone w 164 podświetlane diody LED, które tworzą motyw toru wyścigowego. Modele v6 są wyposażone w standardowe 17-calowe, lakierowane felgi aluminiowe, natomiast r / t ma 18-calowe chromowane koła, a r / t z napędem na wszystkie koła ma 19-calowe koła.

Dodge Charger SE z 2012 roku ma 292-konny silnik v6, 5-biegową skrzynię biegów z autostick, tempomat, centrum informacji o pojeździe, bezkluczykowy system Enter-n-go, zdalny start, 6-głośnikowy system audio z 4,3-calowym ekranem dotykowym, am / odtwarzacz fm / cd / mp3, usb ze sterowaniem ipodem i pomocniczymi gniazdami wejściowymi audio, 6-kierunkowe elektrycznie regulowane siedzenie kierowcy, składana tylna kanapa w proporcji 60/40, uchylno-teleskopowa kierownica i 17-calowe koła. 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów, światła przeciwmgielne, 8,4-calowy ekran dotykowy uconnect z 276-watowym alpejskim systemem audio, automatyczna regulacja temperatury, przyciski na kierownicy do obsługi tempomatu i systemu audio oraz 12-kierunkowe elektrycznie regulowane przednie fotele ze wspomaganiem lędźwiowym. wykończenia r / t dodają 18- lub 19-calowe koła, 370-konny hemi v8, 5-biegową automatyczną skrzynię biegów, ukryte reflektory i wydajną skrzynię biegów. r / t plus dodaje 12-kierunkowe elektrycznie regulowane przednie fotele, podgrzewane i chłodzące uchwyty na kubki oraz skórzane siedzenia premium.

Dodge Charger SE z 2012 roku oferuje nowy pakiet blacktop, który dodaje przyciemniane wykończenie, wydajne zawieszenie i czarne jak smoła 20-calowe koła. Pakiet Blacktop obejmuje również system audio uconnect z 8,4-calowym ekranem dotykowym z 9-głośnikowym systemem alpejskim o mocy 506 watów. Zagorzali entuzjaści będą chcieli zdecydować się na pakiet szosowy i torowy R / T, który dodaje zorientowane na osiągi przełożenie osi 3.06, wspierające przednie siedzenia z zamszowymi wstawkami i zaciemniającą kratkę w kształcie plastra miodu. inne popularne opcje obejmują elektrycznie otwierany dach, adaptacyjny tempomat, nawigację Garmin, skórzane siedzenia, podgrzewane tylne siedzenia, podgrzewaną kierownicę i awd.

Dodge Charger sedan 2012 jest napędzany trzema silnikami do wyboru. modele se i sxt na poziomie podstawowym są wyposażone w nowy pentastar 3,6-litrowy v6. Prawdopodobnie najlepszy silnik v6, jaki kiedykolwiek wyprodukowano przez dodge, ten silnik wytwarza niesamowite 292 KM i 260 funtów momentu obrotowego, a mimo to zapewnia 31 mpg w rządowym cyklu jazdy po autostradzie. 5,7-litrowy hemi v8 prostownika został zmodyfikowany, aby wytwarzać 370 koni mechanicznych i 395 funtostopów momentu obrotowego, co wystarcza do rozpędzenia tego wielkiego, muskularnego samochodu od 0 do 60 mil na godzinę w mniej niż sześć sekund. silnik półokrągły jest również wyposażony w mechanizm oszczędzania paliwa, który wyłącza cztery z ośmiu cylindrów podczas jazdy pod niewielkim obciążeniem. SRT8 ma 6,1-litrowy hemi dobry dla 470 koni mechanicznych. Wszystkie trzy silniki są połączone z 5-biegową automatyczną skrzynią biegów autostick z ręcznym trybem zmiany biegów, z nową 8-biegową automatyczną skrzynią biegów ZF dostępną w wersji V6 SXT. Przekładnia zf posiada tryb sportowy dla bardziej agresywnych punktów zmiany biegów, a także łopatki zmiany biegów do ręcznej zmiany biegów.3,6 litra v6292 KM przy 6350 obr./min260 lb-ft momentu obrotowego przy 4800 obr./minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 18/27 (benzyna), 19/31 (8 biegów), 14/20 (e85), 14/23 (e85, 8 biegów), 18/27 (awd), 14 / 20 (awd, e85)5,7-litrowy hemi v8370 koni mechanicznych przy 5250 obr./minMoment obrotowy 395 lb-ft przy 4200 obr./minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 16/25 (przód), 15/23 (awd)6,1-litrowy hemi v8470 koni mechanicznych przy 6000 obr./min470 lb-ft momentu obrotowego przy 4300 obr./minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 14/23

Dodge Charger SE z 2012 r. ma sugerowaną przez producenta cenę detaliczną (msrp) około 26 500 USD, podczas gdy sxt plus zaczyna się bliżej 31 000 USD. r / t zaczyna się bliżej 33 000 $ , podczas gdy w pełni załadowany r / t może z łatwością zbliżyć się do znaku 40 000 $ . awd dodaje około 2200 USD do wyniku końcowego, podczas gdy decydując się na przycięcie srt8, cena jest bliska 48000 USD. wypada to korzystnie w porównaniu z fordem taurusem, który zaczyna się od około 27 000 $ i może przesunąć się do 40 000 $ w formie sho. ładnie załadowanyHyundai sonata se 2.0t zaczyna się jednak poniżej 26 000 dolarów i oferuje bardziej standardowe wyposażenie niż ładowarka se. Aby uzyskać najlepszą ofertę, sprawdź uczciwą cenę zakupu kelley blue book, aby zobaczyć, ile konsumenci w Twojej okolicy płacą obecnie za ładowarkę dodge 2012. pamiętaj również o kliknięciu karty zachęt, aby zobaczyć, jakie oferty oferuje producent. jeśli chodzi o odsprzedaż, spodziewamy się, że sedan dodge charger z 2012 r. będzie radził sobie nieco lepiej niż samochód poprzedniej generacji, ale nadal nie osiągnie wartości obecnie utrzymywanych przezhonda accord, hyundai sonata iToyota Camry.

2012 Dodge Charger recenzje konsumentów