2012 Dodge Charger SRT8 چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2012 Dodge Charger SRT8 Rear-wheel drive Sedan ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 6.4L V8 OHV 16-valve انجن سے چلتا ہے جو 470 hp @ 6000 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 5 speed automatic transmission with manual mode گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2012 Dodge Charger SRT8 کی کارگو کی صلاحیت 437 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1929 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2012 Dodge Charger SRT8 میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور Rear backup camera کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver-side front airbag اور Passenger-side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Independent front suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Independent rear suspension ہے. کار میں Tire low-pressure warning system کی خصوصیت بھی ہے جس میں 20'' alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار Remote engine starter ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 514 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 286 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 4.9 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 12.9 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 15 l / 100km اور ہائی وے میں 8.7 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 48,095 سے شروع ہوتی ہے

2012 Dodge Charger Used Price Estimates

2012 ڈاج چارجر کے کرایوں میں کافی بڑی سیڈان ہے۔ لیکن اس کی ممکنہ کارکردگی کی قیمت میں عنصر اور چارجر کا کوئی ہم مرتبہ نہیں ہے۔

ایسا کار تلاش کرنے کے لئے کم ہی ہے جس کی معنی نظر آرہی ہو ، معنی خیز لگتی ہو اور ایک پٹھوں کی کار کی افزائش کے ساتھ تیز ہوجاتا ہے ، پھر بھی وہ آرام سے بچوں کو اسکول میں لے جاسکتے ہیں یا ہوائی اڈے سے دادا دادی اٹھا سکتے ہیں۔ یوروپیائی لگژری اسپورٹ سڈین کی کافی مقدار ، بہت سارے معیارات کو پورا کرتی ہے ، "دیکھو مطلب" کے لئے کچھ زیادہ نہیں بچاتا ہے۔ اس دوران 2012 ڈاج چارجر ، مذکورہ بالا سب کو مطمئن کرتا ہے۔

شخصیات کی چارجر کی وسعت اس کی کلاس کے ل pretty خاص منفرد ہے۔ جبکہ اس کی ڈھلتی چھت کی لکیر کچھ عقبی ہیڈ روم میں کٹ جاتی ہے ، چارجر دوسری صورت میں وہ سکون پیش کرتا ہے جس کی آپ کو بڑی سیبن سے توقع کی جاتی ہے ، جس میں ریئر سیٹ لیگ روم کی کافی مقدار اور معقول حد تک ٹرنک ہوتا ہے۔ اس کا داخلہ ڈیزائن بھی زیادہ تر دوسرے فیملی سیڈانوں سے کٹانا ہے۔

کارکردگی ، تاہم ، جہاں چارجر واقعی اپنے آپ کو ممتاز کرتا ہے۔ ہینڈلنگ اور پرفارمنس اپ گریڈ کی متعدد ڈگریوں کے ساتھ تین مختلف انجن دستیاب ہیں۔ ہارڈ کور 2012 ڈوج چارجر srt8 ایک نئی 470 ہارس پاور 6.4-لیٹر وی 8 اور اس کے ہینڈلنگ اور بریک میں پمپ اپ اضافی اضافے کے ساتھ لائن اپ میں واپسی کرتا ہے۔ اس کے 370-HP v8 کے ساتھ سستے دام قیمت r / t بھی ہے۔ لیکن ماضی کے برعکس ، وی 8 سے چلنے والا چارجر حاصل کرنا اب اچھی کارکردگی سے لطف اندوز ہونے کی ضرورت نہیں ہے۔ 3.6 لیٹر V6 خاص طور پر نئی آٹھ اسپیڈ خود کار طریقے سے ، بہت ساری طاقت اور ایندھن کی اچھی معیشت کی پیش کش کرتا ہے۔

2012 چارجر ہر ایک کے ل isn't نہیں ہے۔ اس میں آپ کے چہرے کا رویہ یقینا many بہت سے بڑے پالکی خریداروں کو کچھ زیادہ خوش اسلوبی سے حاصل کرنے کی خواہش بند کردے گا۔ ان کے ل probably ، کرسلر 300 ، فورڈ ٹورس یا ہنڈئ جینیسیس بہتر طور پر کام کریں گے۔ لیکن اگر آپ معمول سے تھوڑا سا زیادہ جارحانہ چیز چاہتے ہیں ، جو آس پاس کے کنبے کو آرام سے اور بینک کو توڑ نہیں سکتا ہے تو ، آپ چارجر سے بہتر کام نہیں کریں گے۔

2012 ڈاج چارجر ایک پورے سائز کا سیڈان ہے جو SE ، sxt ، r / t ، srt8 اور srt8 سوپربی ٹرمز میں دستیاب ہے۔

وسطی معیار کے سامان میں 17 انچ مصر کے پہیے ، خودکار ہیڈلائٹس ، کیلی لیس اگنیشن / اندراج ، کروز کنٹرول ، ڈبل زون دستی آب و ہوا کنٹرول ، ایک چھ طرفہ پاور ڈرائیور سیٹ ، 60/40 اسپلٹ فولڈنگ ریئر سیٹ ، ایک ٹیلٹ شامل ہیں۔ اور ٹیلی سکوپنگ اسٹیئرنگ وہیل ، ایک ٹچ اسکرین انفوٹینمنٹ انٹرفیس ، اور ایک سی ڈی پلیئر ، معاون آڈیو جیک ، ایک آئی پوڈ / USB آڈیو انٹرفیس ، اور اسٹیئرنگ وہیل کنٹرول کے ساتھ ایک چھ اسپیکر ساؤنڈ سسٹم۔ اختیاری رابطہ گروپ بلوٹوتھ آڈیو اور فون کنیکٹیویٹی ، چمڑے سے لپیٹے ہوئے اسٹیئرنگ وہیل اور شفٹر اور آٹو ڈیمنگ ریئر ویو آئینہ شامل کرتا ہے۔ سیٹلائٹ ریڈیو بھی اختیاری ہے۔

مذکورہ بالا اشیاء کو اپ گریڈ شدہ ٹرانسمیشن ، گرم شیشے ، فوگ لیمپ ، ریموٹ اگنیشن ، ڈبل زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کنٹرول ، گرم سامنے والی نشستیں ، چار طرفہ پاور لیمبر ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ آٹھ طرفہ پاور ڈرائیور سیٹ ، ایک بڑی ٹچ اسکرین کے ساتھ مذکورہ بالا آئٹمز بھی ملتے ہیں۔ انٹرفیس اور اپ گریڈ اسپیکر. آل وہیل ڈرائیو کے ساتھ ، چارجر 19 انچ پہیے کے ساتھ معیاری آتا ہے۔ اختیاری بھی 18 انچ پہیے اور چمڑے کی upholstery ہیں. رابی ظاہری گروپ میں 20 انچ کے کروم پہنے پہیے ، پرفارمنس ٹائر ، ایک کھیل سے منسلک معطلی ، ہوادار سامنے والی کھیلوں کی نشستیں ، اسٹیئرنگ وہیل شفٹ پیڈلز اور نو اسپیکر ساؤنڈ سسٹم شامل ہوتا ہے۔ بلیک ٹاپ پیکیج ایک ہی ہے لیکن پینٹ پہیے اور ایک خاص بلیک آؤٹ گرل کے ساتھ۔

r / t sxt کے معیاری سازوسامان میں ایک V8 انجن ، 18 انچ پہیے ، پرفارمنس ٹائر ، اپ گریڈڈ بریک ، ایک ہی کھیل سے منسلک معطلی جیسے ریلی (صرف پہی wheelی ڈرائیو) ، زینون ہیڈلائٹس اور فرنٹ اسپورٹ سیٹیں شامل کرتا ہے۔ سپر ٹریک پاک میں 20 انچ پہیے ، کھیل سے منسلک معطلی ، پرفارمنس اسٹیئرنگ ، اپ گریڈڈ بریک اور تین موڈ ایڈجسٹ اسٹیبلٹی کنٹرول سسٹم شامل کیا گیا ہے۔ چمڑے کی آلودگی اور نو اسپیکر ساؤنڈ سسٹم بھی دستیاب ہے۔

sxt اور r / t دونوں ہی پاور ایڈجسٹ پیڈل ، ایک پاور ایڈجسٹ اسٹیئرنگ وہیل ، ڈرائیور میموری افعال ، آٹو ڈیمنگ ڈرائیور آئینہ اور ہوادار سامنے والی نشستیں (دیر سے دستیابی) سے بھی لیس ہوسکتے ہیں۔

ایس آر ٹی 8 ایک اعلی کارکردگی کا نمونہ ہے جس میں ایک بڑا وی 8 انجن ، دو موڈ انکولی اعلی کارکردگی معطلی ، 20 انچ پہیے ، تین موڈ سایڈست استحکام کنٹرول ، اپ گریڈڈ بریک ، ایک ریئر خراب کرنے والا اور خصوصی اسٹائل شامل ہیں۔ اس میں ایک گرم اسٹیئرنگ وہیل ، خصوصی داخلہ تلفظ ، گرم اور ٹھنڈے ہوئے کپ ہولڈرز ، گرم عقبی نشستیں ، ایک نیویگیشن سسٹم (ریئل ٹائم ٹریفک کے ساتھ) ، ایک ریئر ویو کیمرا اور 19 اسپیکر ہرمن کارڈن کے ساتھ آر / ٹی کے اختیاری سازوسامان بھی شامل ہیں۔ آڈیو سسٹم۔

srt8 سپربی بنیادی طور پر srt8 کا ایک کم پرتعیش ، زیادہ سستی ورژن ہے۔ اس طرح ، اس کا چھوٹا ٹچ اسکرین انٹرفیس ہے اور اس کے بغیر انکولی معطلی ، زینن ہیڈلائٹس ، ہیڈ سائڈ ویو آئرن ، ریموٹ اگنیشن ، شفٹ پیڈلز ، ہرمین کارڈن آڈیو ، ریئرویو کیمرا ، آٹو ڈیمنگ ڈرائیور آئینہ ، نیویگیشن سسٹم ، پاور ایڈجسٹ پیڈلز ، پاور ہے ایڈجسٹ اسٹیئرنگ وہیل ، پاور مسافروں کی نشست ، گرم / ٹھنڈا کُولڈ ہولڈرز اور گرم / ہوا دار نشستیں اور اسٹیئرنگ وہیل۔ اس سپربی کی اب بھی پیلے رنگ یا سیاہ رنگ کی رنگت کے ذریعے اپنی اپنی شخصیت ہے جس کی روشنی سپربی کے نشانوں اور گرافکس ، منفرد گرل اور ہڈ کے معالجے اور خصوصی کیبن کی خصوصیات کے ساتھ سامنے والی سر فہرست میں کڑھائی والی سپربی علامت (لوگو) والی دھاری دار کپڑوں کی نشستوں سمیت دی گئی ہے۔

اوپری تراشوں کی کچھ معیاری عیش و آرام کی خصوصیات کم ٹراموں پر بطور اختیارات ہوسکتی ہیں۔ مثال کے طور پر ، r / t نیویگیشن سسٹم اور ریئرویو کیمرہ پیش کرتا ہے۔ دوسرے اختیارات ، ٹرم لیول پر منحصر ہوتے ہیں ، ان میں پاور سنورف ، انپٹیو کروز کنٹرول (فارورڈ ٹکرائو وارننگ سسٹم کے ساتھ) اور ڈرائیور اعتماد گروپ شامل ہوتا ہے جس میں سائڈ بلائنڈ سپاٹ اور ریئر کراس روٹ وارننگ سسٹم نیز بارش سے چلنے والے وائپرز اور آٹو شامل ہیں۔ - ہیڈلائٹس کا تعی .ن کرنا۔

2012 ڈاج چارجر سی اور ایس ایس ٹی ایک معیار 3.6 لیٹر وی 6 کے ساتھ معیاری ہے جو 292 ایچ پی اور 260 پاؤنڈ فٹ ٹارک پیدا کرتا ہے۔ پانچ اسپیڈ آٹومیٹک ایس ای پر معیاری ہے۔ آٹھ اسپیڈ آٹومیٹک سی ایس اور ایس ایس ٹی پر معیاری پر اختیاری ہے۔ ریئر وہیل ڈرائیو معیاری ہے ، لیکن ایس ایس ٹی کو آل وہیل ڈرائیو سے لیس کیا جاسکتا ہے۔ ایس ای اے سے اندازہ لگایا ہوا 18 ایم پی جی سٹی / 27 ایم پی جی ہائی وے اور 21 ایم پی جی مشترکہ کو واپس کرنا چاہئے۔ آٹھ رفتار والے خود کار طریقے سے ، کرسلر کا کہنا ہے کہ ہائی وے ایندھن کی اکانومی 31 mpg تک جا پہنچی ہے۔ کارکردگی کی جانچ میں ، ایک ریئر ڈرائیو sxt 7.1 سیکنڈ میں صفر سے 60 میل فی گھنٹہ تک چلا گیا ، جو پورے سائز کے پالکی کے لئے اوسط وقت ہوتا ہے۔

چارجر r / t 370 HP اور 395 lb-ft torque کے ل 5. 5.7 لیٹر V8 اچھا حاصل کرتا ہے۔ ایک پانچ اسپیڈ آٹومیٹک اور رئر وہیل ڈرائیو معیاری ہے ، لیکن آل وہیل ڈرائیو اختیاری ہے۔ جانچ میں ، ایک پیچھے کی ڈرائیو r / t صفر سے 60 میل فی گھنٹہ میں 5.4 سیکنڈ میں تیز ہوگئی۔ ایپیہ تخمینہ شدہ ایندھن کی معیشت 16/25/19 اور رئیر ڈرائیو کے ساتھ 15/23/18 کھڑی ہے۔

چارجر ایس آر ٹی 8 میں 6.4 لیٹر وی 8 کی طاقت ہے جس میں 470 ایچ پی اور 470 پونڈ فٹ ٹارک تیار ہوتا ہے۔ ایک پانچ اسپیڈ آٹومیٹک اور رئیر وہیل ڈرائیو معیاری ہے۔ جانچ میں ، اس نے تیز رفتار 4.6 سیکنڈ میں 60 میل فی گھنٹہ کا فاصلہ طے کیا۔ ایندھن کی معیشت ، حیرت کی بات نہیں ، 14/23/17 پر کم ہے۔

چارجر کے لئے معیاری حفاظتی خصوصیات میں استحکام اور کرشن کنٹرول ، اینٹیلک بریک ، فرنٹ سیٹ سائیڈ ایئربس ، ڈرائیور سائیڈ گھٹنے کا ایربگ ، سائڈ پردے ایئربس اور فرنٹ ہیڈ رکاوٹیں شامل ہیں۔ اختیاری خصوصیات میں اندھا جگہ کا انتباہی نظام ، پیچھے کا راستہ انتباہی نظام ، ایک ریئرویو کیمرا اور ایک فارورڈ تصادم کا انتباہی نظام شامل ہے جو انکولی کروز کنٹرول کے ساتھ شامل ہے۔

بریک ٹیسٹنگ میں ، اختیاری 20 انچ پہیے والا چارجر ساکسٹ بہت چھوٹا 113 فٹ میں 60 میل فی گھنٹہ سے رک گیا ، جو اوسط سے 10 فٹ بہتر ہے۔ ایک r / t بنیادی طور پر ایک ہی تھا ، جبکہ srt8 اس سے بھی کم 108 فٹ کا انتظام کرتا ہے۔

سرکاری حادثے کی جانچ میں ، چارجر کو کریش کے مجموعی تحفظ کے لئے اعلی فائیو اسٹار ریٹنگ ملی۔ اس درجہ بندی کے اندر ، اس نے مجموعی طور پر للاٹ - اثر تحفظ کے لئے چار ستارے اور مجموعی طور پر ضمنی اثرات کے تحفظ کے لئے پانچ ستارے حاصل کیے۔ انشورنس انسٹی ٹیوٹ نے ہائی وے کی حفاظت کے ل cra کرش ٹیسٹنگ میں ، چارجر کو فرنٹ آفسیٹ ، سائیڈ افیکٹ اور چھت کی طاقت کے ٹیسٹ میں "گڈ" کی بہترین ممکنہ درجہ بندی سے نوازا گیا تھا۔

ماضی میں ، ہیمی وی 8 کے بغیر ڈاج چارجر ملنا آپ کے سامنے خاموش رہتا تھا۔ عام طور پر اس کا مطلب یہ ہوتا ہے کہ آپ کرایے کی کار چلا رہے ہیں یا اضافی گھوڑوں کے لئے ٹٹو نہیں کرسکتے ہیں۔ شکر ہے کہ ، اب یہ معاملہ نہیں رہا ہے ، کیونکہ کرسلر کا نیا 3.6 لیٹر V6 مضبوط طاقت ڈالتا ہے اور ایندھن کی اچھی معیشت کو واپس کرتا ہے۔ آٹھ رفتار خود کار طریقے سے اضافہ سے کارکردگی میں اور بھی بہتری آتی ہے۔

لہذا ، اب آپ کو V8 حاصل کرنے کی ضرورت نہیں ہے ، لیکن یہ اب بھی ایک چارجر ہے جس کے بارے میں ہم بات کر رہے ہیں۔ بڑا V8 چارجر کو خوبصورت ، خوشگوار ٹو ڈرائیو والی پالکی سے پٹھوں کی گاڑی میں تبدیل کرتا ہے جس کا نام اس کی آواز سے نکلا ہے۔ srt8 تک تمام راستے پر قدم رکھیں اور آپ کارویٹ ڈرائیوروں کو سیدھے لکیر میں اپنے پیسوں کے لئے دوڑ لگائیں گے۔

2012 ڈاج چارجر معطلی کے ل high بھی اعلی نمبر حاصل کرتا ہے جو سواری سکون اور اہل ہینڈلنگ کے درمیان اچھا توازن فراہم کرتا ہے۔ کار کی سراسر رکاوٹ ایک سخت سڑک کے ساتھ جلدی کرنا مشکل بناتا ہے ، لیکن عین مطابق اسٹیئرنگ اور کمپوزیشن معطلی کی وجہ سے یہ زیادہ تر دوسرے پورے سائز کے سیڈان کے مقابلے میں زیادہ مشغول ہوجاتا ہے۔ یہ خاص طور پر درست ہے جو پورے لائن اپ میں دستیاب کارکردگی کے بہت سے اپ گریڈ کے ساتھ لیس چارجرز کے لئے ہے۔

ڈاج چارجر کا داخلہ اس کا کمزور مقام ہوتا تھا ، سستے سامان ، بورنگ ڈیزائن اور عام طور پر کم بک ہک کے ذریعہ اس کا نشان عائد ہوتا تھا۔ پچھلے سال کی نئی ڈیزائن کے ساتھ یہ سب تبدیل ہوگیا۔ اب داخلہ نہ صرف دیکھنے اور محسوس کرنے کے لئے زیادہ دلچسپ ہے ، بلکہ اس کی تعمیر میں بھی کافی بہتر ہے۔ ہم دستیاب 8.4 انچ ٹچ اسکرین انٹرفیس کے بڑے شائقین ہیں ، جس میں بڑے ، نمایاں "بٹن" اور مینو ڈھانچے کی نمایاں خصوصیات موجود ہیں۔ بیس سی پر چھوٹی چھوٹی ٹچ اسکرین اتنی مطلوبہ نہیں ہے ، لیکن دوسری ڈاج اور کرسلر کاروں میں پائے جانے والے پرانے ٹچ اسکرین ماڈل سے بھی بہتر ہے۔

چارجر میں کیبن کی جگہ بہترین ہے ، حالانکہ کار کی تیز تر چھت والی لائن لمبے لمبے مسافروں کے لئے ہیڈ روم کو محدود کرتی ہے اور پیچھے کی نمائش کو محدود کرتی ہے۔ اگلی نشستیں کچھ لوگوں کے ل some حد سے زیادہ پختہ ہوسکتی ہیں ، لیکن اس کے باوجود اچھے طویل فاصلے کی حمایت کی پیش کش کرنی چاہئے۔ جب آپ کو زیادہ کمرے کی ضرورت ہوتی ہے تو مواقع کے ل 60 60/40-split-folding پیچھے کی سیٹ بیکس ، اگرچہ آپ کو زیادہ کمرے کی ضرورت ہوتی ہے ، لیکن ٹرنک کی 15.4 کیوبک فٹ حجم صرف ایک بڑے پالکی کے لئے کافی ہے۔

جب کہ آپ کو لگتا ہے کہ 2012 ڈاج چارجر کا V6 انجن زیادہ ایڈنالائن پیدا نہیں کرے گا ، لیکن پہیے سے کچھ منٹ پیچھے ہی آپ کو غلط ثابت نہیں کرے گا ، اس سے آپ کے دل کی دھڑکن ہوگی۔ جب نئی 8 اسپیڈ خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن کے ساتھ مل کر ، نہ صرف 2012 ڈاج چارجر تیز ہے ، بلکہ یہ انتہائی ایندھن سے بھی موثر ہے۔ پینٹا اسٹار 3.6 لیٹر وی 6 ان میں سے ایک بہترین انچ 6 انجن ہے جو ڈاج کے ذریعہ تعمیر کیا گیا ہے ، اور اس کا ہموار آپریشن اور ہلکا پھلکا جب زور سے دھکیل دیا جاتا ہے تو اسے چارجر کی پٹھوں کی کار کی شبیہہ کے مطابق بناتا ہے۔ سی ٹرومز پر ، گیئر سلیکشن 5 اسپیڈ آٹوسٹک ٹرانسمیشن کے ذریعہ سنبھالا جاتا ہے ، جو پہاڑیوں پر چڑھتے ہوئے یا اسٹاپ اینڈ گو ٹریفک پر جانے کے وقت صحیح گیئرز کو تلاش کرنے اور تھامنے کا ایک اچھا کام کرتا ہے۔ 8 اسپیڈ اور 5 اسپیڈ ٹرانسمیشن دونوں ہی میں آٹو شفٹ موڈ کی خصوصیت ہے۔ ہم 5 اسپیڈ آٹوسٹک کے دستی وضع سے متاثر نہیں ہوئے ، تاہم ، گیئر سلیکشن کو کسی حد تک سست روی کا پتہ چلتا ہے۔ 2012 ڈاج چارجر ایک بڑا سیڈان ہے ، پھر بھی اس کی معطلی بہترین اسٹیئرنگ ردعمل اور مہذب لیکن کسی حد تک پختہ سواری کے ساتھ ، جارحانہ ڈرائیونگ سے نمٹنے کا قابل ستائش کام ہے۔

گارمن نیویگیشنغیر منسلک 8.4n ریڈیو میں 8.4 انچ کی زبردست ٹچ اسکرین موجود ہے جس میں گیرمین کے ذریعہ نیویگیشن دی گئی ہے۔ فون ، ریڈیو اور سیریوس ٹریول لنک کے لئے ایک سادہ اور بدیہی انٹرفیس کے علاوہ آواز سے چلنے والے کنٹرولز ، جس کو ہم نے تجربہ کیا ہے اسے فیکٹری میں جدید ترین نظام بنانا ہے۔سپر ٹریک پی اے سیاس اختیاری آر / ٹی پیکیج نے چارجر کو ٹریک کے لئے تیار کھلاڑی میں بدل دیا ہے ، جس میں پی 2245 / 45r20 گڈ یئر ایگل ایف ون سمر ٹائر ، 20 انچ پہیے ، اعلی کارکردگی والے مونوٹیوب جھٹکے جذب ، بڑے فرنٹ اور رئیر اسٹیبلائزر بارز ، پرفارمنس بریک لائننگ ، کارکردگی شامل کرتے ہیں۔ اسٹیئرنگ اور 3 موڈ الیکٹرانک استحکام کنٹرول (ایس سی)۔

اگر آپ پچھلے پانچ سالوں کے دوران کسی ڈاج کی کار میں سوار ہوئے ہیں تو ، آپ کو ڈاج کے اندرونی مضحکہ خیز بارے میں بہت کم رائے ہے۔ لیکن ، ڈوج جیٹسن نے اس تصویر کو اپنے تمام اندرونی اعضاء کو مزید خوبصورت اور دلکش بنانے کے لئے نظر ثانی کرکے گذشتہ سال کیا تھا۔ 2012 ڈاج چارجر میں ایک بہترین داخلی ڈوج بنتا ہے ، جس میں کوالٹی ٹچ ٹچ میٹریلز ، وشد رنگ اور ٹھنڈا ٹول مین پینل بیک لائٹنگ ہے۔ 2012 ڈاج چارجر سیڈان کی سامنے والی نشستیں آڈیو ، بلوٹوتھ ، کروز کنٹرول اور ڈرائیور انفارمیشن سینٹر کے لئے نمایاں طور پر بڑے سائیڈ بولٹرز اور اس کی موٹی گرفت 3 اسپاک اسٹیئرنگ وہیل ہاؤسز کے کنٹرول سے لیس ہیں۔ 2012 ڈاج چارجر سیڈان کی وسیع و عریض نشست دو بالغوں کو آرام سے فٹ کر سکتی ہے ، حالانکہ مستحکم عقبی چھت کسی حد تک لمبے مسافروں کے لئے ہیڈ روم کو محدود کرتی ہے۔ ایک وسیع ، فلیٹ آلہ پینل ہر چیز کو آنکھ کی سطح کے قریب دیکھنے کی ضرورت رکھتا ہے اور یہ ایک ہی ٹکڑے کے ایلومینیم ٹرم پلیٹ میں ڈھک جاتا ہے۔ ایک قابل قدر آپشن 8.4 انچ ٹچ اسکرین نیویگیشن ریڈیو ہے جس میں جی پی ایس نقشے جو گارمن کے ذریعہ اور یوکنیکٹ انفٹینمنٹ سسٹم کے لئے کنٹرول شامل ہیں۔

2012 ڈوج چارجر سیڈان کلاسیکی لائنوں کی نقل کرنے کی کوشش کرتی ہے جس میں اصل 1968 چارجر شامل ہےکوپ ، نیز 1999 کے چارجر تصور پر پائے جانے والے افراد۔ یہ پرانی اور نئی چیزوں کا کامیاب امتزاج ہے ، جس میں سامنے والے دروازے اور ہڈ شیئرنگ کے ساتھ گہری اسکیلپ اسٹائل اور "کوک بوتل" بیلٹ لائن (نامزد کیا گیا ہے کیونکہ اس کی وجہ اس کی طرف رکھی گئی کوک بوتل کی شکل ہے) کار کی لمبائی چلتی ہے۔ چارجر کے ماضی کی ایک اور بات کے طور پر ، ایک اکائی والی یونائی ٹیل لائٹ پورے عقوبت پرستی کو بھرتی ہے اور اس میں 164 روشن روشنی والی لائٹس لگائی گئی ہیں جو ریس ریس کی شکل بناتی ہیں۔ وی 6 ماڈل معیاری 17 انچ پینٹڈ ایلومینیم پہی withوں کے ساتھ آتے ہیں ، جبکہ آر / ٹی ٹرم میں 18 انچ کروم پہنے ہوئے پہیے ہوتے ہیں اور آل وہیل ڈرائیو آر / ٹی نے 19 انچوں کو حاصل کیا ہے۔

2012 ڈاج چارجر سی میں 292 ہارس پاور V6 انجن ، 5 اسپیڈ آٹوسٹک ٹرانسمیشن ، کروز کنٹرول ، گاڑی سے متعلق معلومات مرکز ، کیلی لیس انٹری ، ن ، ریموٹ اسٹارٹ ، 6 اسپیکر آڈیو ، جس میں 4.3 انچ ٹچ اسکرین ہے ، کی خصوصیات ہیں۔ ایف ایم / سی ڈی / ایم پی 3 پلیئر ، آئی پوڈ کنٹرول اور معاون آڈیو ان پٹ جیک کے ساتھ USB ، 6 وے پاور ڈرائیور کی سیٹ ، 60/40 اسپلٹ فولڈنگ ریئر سیٹ ، جھکاو اور دوربین اسٹیئرنگ وہیل ، اور 17 انچ پہیے sxt میں اضافہ کرتا ہے 8 اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن ، فوگ لائٹس ، 8.4 انچ یوکنیکٹ ٹچ اسکرین جس میں 276 واٹ الپائن آڈیو سسٹم ، خود کار طریقے سے درجہ حرارت کنٹرول ، کروز اور آڈیو کے لئے اسٹیئرنگ وہیل پر سوار بٹن اور پاور لیمر سپورٹ والی 12 طرفہ پاور فرنٹ نشستیں ہیں۔ r / t ٹراموں میں 18 یا 19 انچ پہیے ، 370 ہارس پاور کی ہیمی V8 ، 5 اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن ، چھپی ہوئی ہیڈلائٹس اور پرفارمنس ٹرانسمیشن شامل ہوتے ہیں۔ آر / ٹی پلس میں 12 طرفہ پاور فرنٹ نشستیں ، گرم اور ٹھنڈک کپ ہولڈرز اور پریمیم چمڑے بیٹھنے کا اضافہ ہوتا ہے۔

2012 ڈاج چارجر سی ایک نیا بلیک ٹاپ پیکیج پیش کرتا ہے جس میں بلیک آؤٹ ٹرم ، کارکردگی معطلی اور 20 سیاہ انچ پہیے شامل ہوتے ہیں۔ بلیک ٹاپ پیکیج میں شامل 8.4 انچ ٹچ اسکرین کے ساتھ آئن سے منسلک آڈیو بھی ہیں جس میں 9 اسپیکر الپائن آڈیو سسٹم 506 واٹ پمپ کرتا ہے۔ سخت گیر خواہش مند افراد آر / ٹی کے روڈ اور ٹریک پیکیج کا انتخاب کرنا چاہتے ہیں جس میں کارکردگی پر مبنی 3.06 ایکسل تناسب ، سابر انٹرنس اور بلیک آؤٹ ہنکوم گریل والی معاون سامنے والی سیٹیں شامل کی جائیں گی۔ دوسرے مقبول اختیارات میں پاور سنروف ، انکولی کروز کنٹرول ، گارمن نیویگیشن ، چمڑے کے بیٹھنے ، گرم ہونے والی پچھلی نشستیں ، ہیٹنگ اسٹیئرنگ وہیل اور اونڈ شامل ہیں۔

2012 ڈاج چارجر سیڈان تین انجنوں کے انتخاب کے ذریعہ تقویت یافتہ ہے۔ اندراج کی سطح پر اور sxt میں نئے پینٹاستار 3.6-لیٹر v6 کی خصوصیت ہے۔ ڈوج کے ذریعہ تیار کردہ اب تک کا بہترین V6 انجن ، یہ انجن حیرت انگیز 292 ہارس پاور اور 260 پاؤنڈ فٹ ٹارک تیار کرتا ہے ، پھر بھی حکومت کے شاہراہ ڈرائیونگ سائیکل میں 31 ایم پی جی فراہم کرتا ہے۔ چارجر کے 5.7 لیٹر ہیمی وی 8 کو 370 ہارس پاور اور 395 پاؤنڈ فٹ ٹارک تیار کرنے کے لئے ٹویٹ کیا گیا ہے ، جو اس بڑی پٹھوں کی گاڑی کو چھ سیکنڈ سے بھی کم وقت میں صفر سے لے کر 60 میل فی گھنٹہ تک چلانے کے لئے کافی ہے۔ ہیمی انجن میں ایک ایندھن کی بچت کا طریقہ کار بھی شامل ہے جو ہلکے بوجھ کے نیچے چلتے ہوئے آٹھ سلنڈروں میں سے چار کو غیر فعال کردیتا ہے۔ ایس آر ٹی 8 میں 6.1 لیٹر ہیمی شامل ہے جو 470 ہارس پاور کے لئے اچھا ہے۔ تمام تینوں انجنوں کو دستی شفٹ موڈ کے ساتھ 5 اسپیڈ آٹوسٹک خودکار ٹرانسمیشن میں جوڑا جاتا ہے ، جس میں ایک نیا زیڈ ایف 8 اسپیڈ خود کار طریقے سے وی 6 سکسٹ ٹرامس پر دستیاب ہے۔ زیڈ ایف ٹرانسمیشن میں زیادہ جارحانہ شفٹ پوائنٹس کے ساتھ کھیل کے موڈ کی خصوصیات ہیں ، نیز دستی شفٹنگ کیلئے پیڈل شفٹرز۔3.6 لیٹر وی 6292 ہارس پاور @ 6،350 RPM260 پاؤنڈ فٹ ٹارک @ 4،800 آر پی ایمایپا سٹی / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 18/27 (پٹرول) ، 19/31 (8 رفتار) ، 14/20 (ای 85) ، 14/23 (ای 85 ، 8 اسپیڈ) ، 18/27 (او ڈی) ، 14 / 20 (بدھ ، ای 85)5.7 لیٹر ہیمی وی 8370 ہارس پاور @ 5،250 RPM395 پاؤنڈ فٹ torque @ 4،200 RPMایپا شہر / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 16/25 (fwd) ، 15/23 (او ایس ڈی)6.1 لیٹر ہیمی وی 8470 ہارس پاور @ 6،000 RPM470 لیبی فٹ ٹارک @ 4،300 آر پی ایمایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: 14/23

2012 ڈوج چارجر سی میں کارخانہ دار کی تجویز کردہ خوردہ قیمت (ایم ایس آر پی) تقریبا around 26،500 ڈالر ہے ، جبکہ اسکسٹ پلس $ 31،000 کے قریب شروع ہوتا ہے۔ r / t $ 33،000 کے قریب شروع ہوتا ہے ، جبکہ مکمل طور پر بھری ہوئی r / t آسانی سے ،000 40،000 کے نشان تک جاسکتی ہے۔ اونڈ لائن میں تقریبا $ 2،200 کا اضافہ کرتی ہے ، جبکہ ایس آر ٹی 8 ٹرم کا انتخاب کرتے وقت قیمت $ 48،000 کے قریب پڑ جاتی ہے۔ اس کا موازنہ فورڈ ٹورس کے ساتھ کیا جاتا ہے ، جو تقریبا،000 starts 27،000 سے شروع ہوتا ہے اور جو $ 40،000 کی حدود میں داخل ہوسکتا ہے۔ ایک اچھی طرح سے بھری ہوئیہنڈئ سوناٹا سی 2.0 ٹی ، تاہم ، ،000 26،000 کے تحت شروع ہوتا ہے اور چارجر سی سے زیادہ معیاری سازوسامان پیش کرتا ہے۔ سب سے بہتر سودا کرنے کے ل sure ، یہ جاننے کے لئے کیلی بلیو کتاب کی مناسب قیمت خرید کو یقینی بنائیں کہ آپ کے علاقے میں صارفین 2012 ڈوج چارجر کیلئے فی الحال کیا ادائیگی کررہے ہیں۔ نیز ، یہ دیکھنے کے لئے ترغیبات کے ٹیب پر کلک کرنا یقینی بنائیں کہ کارخانہ دار کیا پیش کرتا ہے۔ فروخت کے طور پر ، ہم توقع کرتے ہیں کہ 2012 ڈاج چارجر پالکی پچھلی نسل کی کار کے مقابلے میں قدرے بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کرے گی ، لیکن اس کے باوجود موجودہ اقدار میں کمی ہے۔ہونڈا ایکارڈ ، ہنڈئ سوناٹا اورٹویوٹا کیمری

2012 Dodge Charger صارفین کے جائزے